BAB I PENDAHULUAN. pemakaian secara bersama data, perangkat lunak dan peralatan. Sehingga

(1)

1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Perkembangan dunia telekomunikasi saat ini sangat pesat seiring dengan peningkatan kebutuhan layanan yang cepat dan efisien. Begitu juga dengan komunikasi data, mulai dari koneksi antar dua komputer hingga jaringan komputer. Jaringan komputer saat ini merupakan suatu layanan yang sangat dibutuhkan. Jaringan komputer mempunyai manfaat yang lebih dibandingkan dengan komputer yang berdiri sendiri. Jaringan komputer memungkinkan pemakaian secara bersama data, perangkat lunak dan peralatan. Sehingga kelompok kerja dapat berkomunikasi lebih efektif dan efisien. (Faulkner, 2001)

PT KERETA API Regional III Palembang adalah perusahaan yang bergerak dibidang transportasi perkeretaapian, khususnya PT KERETA API Regional III Palembang yang berlokasi di jalan Ahmad Yani Nomor 541 Palembang. Pada PT KERETA API Regional III Palembang digedung B terdiri dari 2 lantai yaitu pada lantai 1 terdapat Ruang SM Jalan Rel & Jembatan, SM Keuangan dan Ruang Dokumentasi sedangkan pada lantai 2 terdapat RuangSM Pengamanan, Ruang SM Pelayanan dan ruang SM IT (sistem informasi).

(2)

Komputer-komputer yang terhubung dengan jaringan Internet yang bertujuan untuk memudahkan komunikasi antar direktorat dan hanya bisa di akses oleh kalangan internal saja, setiap kantor direktorat mempunyai workstation masing-masing. Jaringan komputer yang digunakan PT KERETA API Regional III Palembang adalah jaringan WLAN (Wireless Local Area Network). Yuhefizar:2008; 77 Wifi adalah singkatan dari Wireles Fidelity, yaitu seperangkat standar yang digunakan untuk komunikasi jaringan lokal tanpa kabel (Wireless

Local Area Network).

PT KERETA API Regional III Palembang memiliki hardware, yang digunakan pada jaringan komputer, yang terdapat di gedung B adalah tiga buah

server, satu buah router, tiga switch, dan dua puluh PC (personal computer.

Masalah yang sering dihadapi adalah masih sering terjadi kepadatan (overload) yang dapat menyebabkan kelemahan saat mengirim dan mengakses data juga sering mengalami loss pada saat mengirim data. Dari permasalahan diatas, dianggap perlu dilakukan strategi optimalisasi terhadap kinerja jaringan komputer. Sehingga pada penelitian ini penulis fokus pada judul “Strategi Optimalisasi Kinerja Jaringan Komputer PT KERETA API Regional III Palembang” Strategi yang harus dilakukan dalam penelitian ini terlebih dahulu harus mengukur kinerja jaringan komputer yang ada, guna mengetahui kecepatan parameter Throughput,

Delay dan PacketLoss dengan menggunakkan metode penelitian QOS (Quality Of Service). Setelah hasil didapat peneliti akan memberikan strategi terhadap

jaringan komputer dengan melakukan simulasi menggunakkan

S

oftware Cisco Packet Tracer Student. Kemudian setelah mengukur dan mendapatkan hasil,

(3)

dari simulasi sebuah VLAN agar dapat membuat jaringan komputer yang ada di PT KERETA API Regional III Palembang lebih efektif, efisien, dan terkendali.

1.2. Perumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang yang diuraikan sebelumnya dapat dirumuskan permasalahan yang ada pada PT KERETA API Regional III yaitu “Bagaimana mengukur kinerja jaringan komputer yang ada dengan menggunakan metode QOS (Quality Of Service), kemudian setelah hasil didapat peneliti akan memberikan strategi terhadap jaringan komputer dengan melakukan simulasi penambahan sebuah VLAN (Virtual Local Area Network), menggunakkan

S

oftware Cisco Packet Student.

1.3. Batasan Masalah

Dalam melakukan penelitian ini agar lebih terarah dan tidak menyimpang dari permasalahan yang ada, maka ruang lingkup penelitian ini hanya mengukur kinerja jaringan komputer. Peneliti menggunakkan metode QOS (Quality Of

Service) dan software yang digunakkan Axence NetTools 5 sebagai aplikasi untuk

menguji kinerja jaringan komputer yang ada, untuk mengetahui parameter Delay,

Throughput dan PacketLoss. Kemudian setelah mendapatkan hasil dari

pengukuran, peneliti akan memberikan strategi terhadap jaringan komputer dengan melakukan simulasi penambahan sebuah VLAN (Virtual Local Area

(4)

1.4. Tujuan dan Manfaat Penelitian

1.4.1. Tujuan Penelitian

Tujuan dari penelitian ini mengukur kinerja jaringan komputer, dengan

QoS (Quality of Service) menggunakan software Axence NetTools 5 untuk

mengetahui Delay, Throughput dan PacketLoss. Kemudian memberikan strategi terhadap jaringan komputer PT KERETA API Regional III Palembang agar dapat mengetahui faktor-faktor yang menyebabkan kelemahan saat mengirim dan mengakses data.

1.4.2. Manfaat Penelitian

Adapun manfaat yang dapat diambil pada penelitian ini sebagai berikut: 1. Bagi PT KERETA API Regional III Palembang, dapat dijadikan sebagai

bahan informasi sebagai strategi dalam mengelola, memperbaiki, mengatasi cepatnya jaringan serta dapat membantu administrator jaringan dalam mengatasi permasalahan yang berhubungan dengan kinerja jaringan.

2. Bagi penulis dapat menambah ilmu pengetahuan dan dapat mengetahui secara langsung permasalahan yang ada, agar dapat memberikan strategi untuk meningkatkan kinerja jaringan komputer, dan menjadi bahan pertimbangan untuk pengembangan jaringan komputer PT KERETA API Regional III Palembang.

(5)

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2.1. Tinjauan Umum

2.1.1. PT KERETA API

Kehadiran kereta api di Indonesia ditandai dengan pencangkulan pertama pembangunan jalan KA di desa Kemijen, Jum'at tanggal 17 Juni 1864 oleh Gubernur Jenderal Hindia Belanda, Mr. L.A.J Baron Sloet van den Beele. Pembangunan diprakarsai oleh Naamlooze Venootschap Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NV. NISM) yang dipimpin oleh Ir. J.P de Bordes dari Kemijen menuju desa Tanggung (26 Km) dengan lebar sepur 1435 mm. Ruas jalan ini dibuka untuk angkutan umum pada hari Sabtu, 10 Agustus 1867. Peristiwa bersejarah perkeretaapian Indonesia terjadi pada tanggal 28 September 1945, inilah yang melandasi ditetapkannya 28 September 1945 sebagai Hari Kereta Api di Indonesia, serta dibentuknya Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKARI) (Situs Resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)).

Tabel 2.1. Ringkasan Sejarah Perkeretaapian Indonesia

Periode Status Dasar Hukum

Th. 1864 Pertama kali dibangun Jalan Rel sepanjang 26 km antara Kemijen Tanggung oleh Pemerintah Hindia Belanda

(6)

Periode Status Dasar Hukum

1864 s.d 1945 Staat Spoorwegen (SS)

Verenigde Spoorwegenbedrifj (VS) Deli Spoorwegen Maatschappij (DSM)

IBW 1945 s.d 1950 DKA IBW 1950 s.d 1963 DKA – RI IBW 1963 s.d 1971 PNKA PP. No. 22 Th. 1963 1971 s.d 1991 PJKA PP. No. 61 Th. 1971 1991 s.d 1998 PERUMKA PP. No. 57 Th. 1990 1998 s.d 2010 PT. KERETA API (Persero) PP. No. 19 Th. 1998

Keppres No. 39 Th. 1999 Akte Notaris Imas Fatimah

Mei 2010 s.d sekarang

PT. KERETA API INDONESIA (Persero) Instruksi Direksi No. 16/OT.203/KA 2010

2.2.

Visi & Misi PT KERETA API 2.2.1. Visi

Menjadi pilihan yang lebih disukai pelanggan untuk semua kebutuhan informasi dan komunikasi (Situs Resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)).

2.2.2. Misi

Menyelenggarakan bisnis perkeretaapian dan bisnis usaha penunjangnya, melalui praktek bisnis dan model organisasi terbaik untuk memberikan nilai tambah yang tinggi bagi stakeholders dan kelestarian lingkungan berdasarkan 4 pilar utama: Keselamatan, Ketepatan waktu, Pelayanan dan Kenyamanan (Situs Resmi PT Kereta Api Indonesia.

(7)

2.3. Struktur Organisasi PT KERETA API

Struktur organisasi PT KERETA API berdasarkan website resmi PT. KAI (Persero) adalah sebagai berikut:(Situs Resmi PT Kereta Api Indonesia)

Gambar 2.1. Struktur Organisasi PT KERETA API

(8)

2.4. Landasan Teori

2.4.1. Strategi

Menurut Siagian (2004), Strategi merupakan serangkaian keputusan dan tindakan yang mendasar yang dibuat oleh menejemen puncak dan diterapkan seluruh jajaran dalam suatu organisasi demi pencapaian tujuan organisasi tersebut. 2.4.2. Optimalisasi

Optimalisasi menurut WJS Poerwadarminta (Yosika Setyani, 2009) berasal dari kata optimum yang berarti yang terbaik, paling menguntungkan. Dalam hal ini, optimalisasi membuat sesuatu menjadi, lebih baik lagi, sedangkan optimum adalah tingkatan yang sangat menguntungkan dalam batas-batas tertentu dan pengoptimalan merupakan penyempurnaan suatu sistem supaya berprestasi sebaik-baiknya atas dasar kriteria-kriteria tetentu.

2.4.3. Kinerja

Menurut Mangku negara (2000), Kinerja (prestasi kerja) adalah hasil kerja secara kualitas dan kuantitas yang dicapai oleh seseorang pegawai dalam melaksanakan tugasnya sesuai dengan tanggung jawab yang diberikan kepadanya. 2.4.4. Jaringan Komputer

Menurut Abdullah (2012), jaringan komputer adalah sekumpulan komputer, serta perangkat-perangkat lain pendukung komputer yang saling terhubung dalam suatu kesatuan.

(9)

2.5. Kualitas Layanan (Quality Of Service)

Menurut Ningsih dkk (2004) Quality of Service adalah kemampuan sebuah jaringan untuk menyediakan layanan yang lebih baik lagi bagi layanan trafik yang melewatinya. QoS merupaka sebuah sistem arsitektur end to end dan bukan merupakan sebuah feature yang dimiliki oleh jaringan. Quality of Service suatu network merujuk ke tingkat kecepatan dan keandalan penyampaian berbagai jenis beban data di dalam suatu komunikasi.

Quality of Service digunakan untuk mengukur tingkat kualitas koneksi

jaringan internet. Terdapat 3 tingkat QoS yang umum dipakai, yaitu best-effort

service, integrated service dan differentiated service.

1. Best-Effort Service

Best-effort service digunakan untuk melakukan semua usaha agar dapat

mengirimkan sebuah paket ke suatu tujuan. Penggunakan best-effort service tidak akan memberikan jaminan agar paket dapat sampai ke tujuan yang dikehendaki. Sebuah aplikasi dapat mengirimkan data dengan besar yang bebas kapan saja tanpa harus meminta ijin atau mengirimkan pemberitahuan ke jaringan.

2. Integrated Service

Model integrated service menyediakan aplikasi dengan tingkat jaminan layanan melalui negosiasi parameter-parameter jaringan secara end-to-end. Aplikasi-aplikasi akan meminta tingkat layanan yang dibutuhkan untuk dapat beroperasi dan bergantung pada mekanisme QoS untuk menyediakan sumber daya jaringan yang dimulai sejak permulaan transmisi dari aplikasi-aplikasi tersebut. Aplikasi tidak akan mengirimkan trafik, sebelum menerima tanda bahwa jaringan

(10)

mampu menerima beban yang akan dikirimkan aplikasi dan juga mampu menyediakan QoS yang diminta secara end-to-end. Untuk itulah suatu jaringan akan melakukan suatu proses yang disebut admission control. Admission control adalah suatu mekanisme yang mencegah jaringan mengalami over-loaded. Jika

QoS yang diminta tidak dapat disediakan, maka jaringan tidak akan mengirimkan

tanda ke aplikasi agar dapat memulai untuk mengirimkan data. Jika aplikasi telah memulai pengiriman data, maka sumber daya pada jaringan yang sudah dipesan aplikasi tersebut akan terus dikelola secara end-to-end sampai aplikasi tersebut selesai.

3. Differentiated Service

Model terakhir dari QoS adalah model differentiated service. Differentiated

service menyediakan suatu set perangkat klasifikasi dan mekanisme antrian

terhadap protokol-protokol atau aplikasi-aplikasi dengan prioritas tertentu di atas jaringan yang berbeda. Differentiated service bergantung pada kemampuan edge

router untuk memberikan klasifikasi dari paket-paket yang berbeda tipenya yang

melewati jaringan. Trafik jaringan dapat diklasifikasikan berdasarkan alamat jaringan, protocol dan port, ingress interface, atau klasifikasi lainnya selama masih didukung oleh standard atau extended access.

2.6. Penelitian Sebelumnya

Penelitian sebelumnya dilakukan oleh Fatoni (2012) Dosen Universitas Bina Darma Palembang, dengan penelitian analisis kualitas layanan jaringan

intranet. Penelitian ini mengacu pada pentingnya kualitas layanan jaringan dan

(11)

digunakan dalam penelitian ini BizNET speed Meter, Axence NetTools dan Iperf. Hasil pengukuran parameter QoS yang terdiri bandwidth, throughput, delay, jitter dan packet loss untuk pengukuran EtE QM berpengaruh terhadap QoS jaringan. Faktor-faktor yang bisa mempengaruhi QoS jaringan adalah redaman, distorsi,

noise, dan kapasitas Bandwidth.

Penelitian selanjutnya pernah dilakukan oleh A. Hafiz kamarullah (2008) dengan Implementasi Quality Of service berdasarkan penelitian yang telah dilakukan dapat disimpulakan bahwa penelitian ini mengacu pada penerapan QOS untuk lebih menstabilkan kualitas koneksi jaringan. Untuk RMA penelitian sebelumnya dilakukan Oleh (Sri Wulandari dan Achmad Affandi(2011) mahasiswa jurusan sistem informasi ITS Laboratorium Jaringan Telekomunikasi,

Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya Kampus ITS, Jl. Arief Rachman

Hakim, no. 60111. Penelitian ini mengacu akan pentinganya jaringan wireless. Dengan kondisi geografis yang cukup luas ditambah dengan banyaknya gedung pencakar langit, menjamurnya tower telekomunikasi, serta terjadinya perubahan iklim secara ekstrim maka menimbulkan berbagai permasalahan pelik terutama pada lokasi jaringan yang menggunakan teknologi radio/wireless. Untuk meningkatkan kinerja dalam penyelesaian permasalahan tersebut, diperlukan sebuah manajemen ketersediaan layanan yang berdasarkan pada sebuah kerangka kerja manajemen TI. Dalam penelitian ini diharapkan dapat menurunkan atau meminimalisasi waktu downtime melalui pengukuran kinerja layanan jaringan sesuai dengan kerangka kerja ITIL v3. Langkah-langkah yang diterapkan antara lain dengan melakukan ‘reactive dan proactive activities’, meliputi monitoring, pengukuran, analisa report dan review ketersediaan layanan. Dengan adanya

(12)

manajemen ini diharapkan dapat memberikan arah yang tepat bagi departemen yang ada di Pemerintah Kota untuk menangani sebuah permasalahan layanan jaringan.

(13)

BAB III

METODOLOGI PENELITIAN

3.1. Tempat dan Waktu Penelitian

Lokasi penelitian PT KERETA API Regional III Palembang di Jl. Jend A.Yani 13 Ulu No.541, Palembang, Sumatera Selatan. Waktu dan pelaksanaan penelitian di PT KERETA API Regional III Palembang selama kurang lebih dua bulan yang berlangsung antara tanggal 12 April 2016 sampai 12 Juni 2016 pada jam kerja.

3.1.1. Kondisi Awal Jaringan PT Kereta Api Regional III Palembang Pertama belum adanya batasan hak access antara perconal computer yang ada di setiap ruangan kepada server, sehingga perlu diadakan sebuah simulasi yang akan membatasi hak access hanya untuk perconal computer tertentu saja yang bisa mengakses keruang server, karena demi keamanan data yang tersimpan diruang server. Perancangan sebuah teknologi VLAN (Virtual

Local Area Network) yang memungkinkan sebuah jaringan menjadi lebih

fleksibel untuk mendukung tujuan perusahaan. Sehingga perlu dioptimalkan dengan penambahan VLAN pada jaringan komputer PT Kereta Api Regional III Palembang. Adapun manfaat dari VLAN tersebut sebagai berikut :

(14)

1. VLAN merupakan suatu model jaringan yang tidak terbatas pada lokasi fisik seperti LAN , hal ini mengakibatkan suatu network dapat dikonfigurasi secara virtual tanpa harus menuruti lokasi fisik peralatan.

2. Penggunaan VLAN akan membuat pengaturan jaringan menjadi sangat fleksibel dimana dapat dibuat segmen yang bergantung pada organisasi atau departemen, tanpa bergantung pada lokasi workstation

3. LAN merupakan suatu model jaringan yang tidak terbatas pada lokasi fisik seperti LAN , hal ini mengakibatkan suatu network dapat dikonfigurasi secara virtual tanpa harus menuruti lokasi fisik peralatan.

3.2. Alat dan Bahan

Adapun alat dan bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :

1. Hardware (Perangkat Keras)

a. SONY VAIO Intel(R) Core i5-3337U CPU @ 1.80GHZ. b. RAM 4 GB.

c. 750 GB HDD.

d. Printer canon IP1900Series. 2. Software (Perangkat Lunak)

a. Microsoft Windows 8, sebagai sistem operasi. b. Microsoft Mozila Firefox, sebagai browser.

c. Microsoft Office, sebagai media penulisan penelitian. d. Axence NetTools 5 sebagai alat pengukur parameter.

(15)

3.3. Metode Pengumpulan Data

Metode yang digunakan penulis dalam melakukan Strategi Optimaslisasi Kinerja Jaringan Komputer lokal pada PT KERETA API Regional III Palembang yaitu (Reky Febriyudhi, 2009) :

1. Pengamatan ( Observation )

Observasi merupakan pengamatan secara langsung. Pengamatan dilakukan dengan mengamati infrastruktur jaringan LAN (Local Area Network) dan WLAN

(Wirelles Local Area Network) yang ada pada PT Kereta Api Regional III

Palembang.

2. Wawancara ( Interview )

Melakukan wawancara langsung dengan administrator jaringan dan pegawai PT Kereta Api Regional III Palembang, mengenai hal – hal yang berhubungan dengan objek yang ditinjau.

3. Studi Pustaka (Literature)

Untuk mendapatkan data-data yang bersifat teoritis yaitu dengan cara membaca literature yang relevan dengan pengamatan yang penulis lakukan. Penulis mencari referensi melalui buku-buku, jurnal-jurnal yang berkaitan dengan permasalahan yang penulis angkat.

3.4. Metode Penelitian

Metode penelitian ini menggunakan metode deskriptif (descriptive

research), metode penelitian deskriptif adalah penelitian yang dilakukan untuk

menggambarkan atau menjelaskan secara sistematis, faktual dan akurat mengenai fakta dan sifat populasi tertentu. Dengan kata lain pada penelitian deskriptif,

(16)

peneliti hendak menggambarkan suatu gejala, atau sifat tertentu, tidak untuk mencari atau menerangkan keterkaitan antar variabel.

Penelitian deskriptif hanya melukiskan atau menggambarkan apa adanya. Metode penelitian ini tidak diarahkan untuk menjelaskan hubungan seperti dalam suatu rumusan hipotesis, dan juga tidak memprediksi atau meramal implikasi apa yang akan terjadi manakala suatu variabel dimanipulasikan. Penelitian deskriptif hanya mengumpulkan data untuk menggambarkan fenomena yang sedang terjadi (Sanjaya 2013).

3.5. Metode Analisis Data

Sebelum melakukan Strategi Optimalisasi kinerja Jaringan Komputer Pada PT KERETA API REGIONAL III Palembang, peneliti harus mengukur kinerja jaringan yang ada terlebih dahulu menggunakan Quality Of Service (QoS) yang terdiri dari beberapa parameter, yaitu throughput, delay dan packet loss. 1. Delay

Delay adalah tenggang waktu yang dibutuhkan mulai mengirim data sampai

dengan data diterima, kualitas suatu jaringan sangat terpengaruh oleh besarnya suatu delay. Menurut versi TIPHON (Joesman 2008). besarnya delay dapat diklasifikasikan sebagai berikut :

(17)

Tabel 3.1. Performansi jaringan berdasarkan delay standarisasi Tiphon

Kategori Latency Besar Delay

Sangat bagus <150 ms Bagus 150 s/d 300 ms Sedang 300 s/d 450 ms Jelek >450 ms (Sumber : TIPHON ) 2. Throughput

Throughput adalah jumlah data persatuan waktu yang dikirim untuk suatu terminal tertentu di dalam sebuah jaringan, dari suatu titik jaringan atau suatu titik ke titik jaringan yang lain. Sistem throughput atau jumlah throughput adalah jumlah rata-rata data yang dikirimkan untuk semua terminal pada sebuah jaringan. 3. Packet Loss

Packet Loss merupakan suatu parameter yang menggambarkan suatu kondisi

yang menunjukkan jumlah total paket yang hilang, dapat terjadi karena collision dan congestion pada jaringan dan hal ini berpengaruh pada semua aplikasi karena

retransmisiakan mengurangi efisiensi jaringan secara keseluruhan. Nilai packet

loss sesuai dengan versi TIPHON (Joesman 2008) sebagai berikut :

Tabel 3.2. Performansi jaringan berdasarkan packet loss standarisasi Tiphon

Kategori Degradasi Packet Loss

Sangat bagus 0 %

Bagus 3 %

Sedang 15 %

Jelek 25 %

(18)

3.6. Software Yang Digunakkan

Aplikasi yang digunakan untuk mengukur parameter QOS yang terdiri dari delay, throughput dan packet loss adalah :

1. Software Axence NetTools 5

Agus Setiawansyah (2012) Aplikasi untuk menguji konektivitas sebuah jaringan dengan cara mengirimkan paket data ke server yang dituju dari data yang dikirimkan tersebut dilihat didapat nilai throughput, delay dan packetloss.

(19)

2. Cisco Packet Tracer Student

Phillips dkk (1976), simulasi merupakan cara yang paling sesuai untuk memperoleh jawaban yang relevan.

1. Simulasi memungkinkan untuk belajar serta bereksperimen terhadap interaksi yang kompleks dari sistem.

2. Melalui simulasi dapat dipelajari efek perubahan lingkungan, organisasi maupun informasi terhadap operasi sistem.

3. Simulasi dapat berfungsi sebagai sarana uji coba untuk menilai kebijakan baru ataupun pengambilan keputusan dalam operasi sistem, sebelum memutuskan untuk menerapkannya pada sistem nyata.

(20)

3.7. Kerangka Berpikir

Untuk menyelesaikan laporan tugas akhir ini, diperlukan suatu kerangka berpikir yang bertujuan agar penelitian ini lebih ter-arah dalam menulis laporan. Berikut adalah kerangka berpikir penulis:

Gambar 3.3. Kerangka Berpikir Hasil dari pengukuran

Penambahan VLAN dengan simulasi Cisco

Packet Tracer Student

Standar TIPHON

Jaringan WLAN PT KERETA API

Delay

Packet Loss Throughput

Axence NetTools 5

(21)

BAB IV

HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1. Hasil Data Pengukuran Jaringan WLAN

4.1.1. Parameter Packet Loss dan Delay Pada Ruang Dokumentasi

Pengukuran parameter packet loss, delay dan throughput ini menggunakan bantuan software Axence NetTools yang dilakukan pada jaringan WLAN PT Kereta Api Regional III Palembang pada lima ruangan, ruang Dokumentasi, ruang SM Pengamanan, ruang SM Pelayanan, SM Keuangan dan ruang SM Jalan & Rel. Pada waktu pagi, siang dan sore hari, diharapkan dari waktu yang berbeda akan mendapatkan hasil yang akurat.

1. Hasil pengukuran Packet Loss dan Delay Pada ruang Dokumentasi hari Jum’at, 5 Agustus 2016 s/d Rabu 10 Agustus 2016.

Gambar 4.1. Pengukuran packet loss dan delay hari Jum’at, pagi 5 Agustus 2016 .

Gambar 4.2.Pengukuran packet loss dan delay hari Jum’at, siang 5 Agustus 2016

(22)

Gambar 4.4. Pengukuran packet loss dan delay hari Senin, pagi 8 Agustus 2016.

Gambar 4.5. Pengukuran packet loss dan delay hari Senin, siang 8 Agustus 2016.

Gambar 4.6. Pengukuran packet loss dan delay hari Senin, sore 8 Agustus 2016.

Gambar 4.7. Pengukuran packet loss dan delay hari Selasa, pagi 9 Agustus 2016.

Gambar 4.8.Pengukuran packet loss dan delay hari Selasa, siang 9 Agustus 2016.

Gambar 4.9. Pengukuran packet loss dan delay hari Selasa, sore 9 Agustus 2016.

Gambar 4.10. Pengukuran packet loss dan delay Rabu, Pagi 10 Agustus 2016.

Gambar 4.11. Pengukuran packet loss dan delay Rabu, Siang 10 Agustus 2016.

(23)

Dari hasil pengukuran Packet Loss dan Delay jaringan WLAN pada ruang Dokumentasi selama empat hari seperti gambar diatas kemudian dikelompokan ke dalam tabel berdasarkan parameter dengan hasil sebagai berikut.

Tabel 4.1. Hasil pengukuran packet loss pada ruang Dokumentasi untuk hari Jum’at, 5 Agustus 2016.

Hari/Tanggal Perangkat Location

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Jum’at 5 Agustus 2016, Pagi

Server 1 Private Network 1588 1 0

Jum’at 5 Agustus 2016, Siang

Jum’at 5 Agustus 2016, Sore

Tabel 4.2. Hasil pengukuran packet loss pada ruang Dokumentasi untuk hari Senin, 8 Agustus 2016.

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Senin ,8 Agustus 2016, Pagi

Senin, 8 Agustus 2016, Siang

Senin, 8 Agustus 2016, Sore

Tabel 4.3. Hasil pengukuran packet loss pada ruang Dokumentasi untuk hari Selasa, 9 Agustus 2016.

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Selasa 9 Agustus 2016, Pagi

Selasa 9 Agustus 2016, Siang

Selasa 9 Agustus 2016, Sore

(24)

Tabel 4.4. Hasil pengukuran packet loss pada ruang Dokumentasi untuk hari Rabu, 10 Agustus 2016

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Rabu, 9 Agustus 2016, Pagi

Rabu, 9 Agustus 2016, Siang

Rabu, 9 Agustus 2016, Sore

Tabel 4.5. Hasil pengukuran Delay ruang Dokumentasi Jum’at, 5 Agustus 2016.

Hari/Tanggal Perangkat Location Respon Time (ms)

Last Avg Min Max Sent

Server 1 Private Network 15 20 24 212 1588

Tabel 4.6. Hasil pengukuran Delay ruang Dokumentasi Senin, 8 Agustus 2016.

Tabel 4.7. Hasil pengukuran Delay ruang Dokumentasi Selasa, 9 Agustus 2016.

(25)

Tabel 4.8. Hasil pengukuran Delay ruang Dokumentasi Rabu, 10 Agustus 2016.

2. Hasil pengukuran Packet Loss dan Delay pada ruang SM Pengamanan pada hari Jum’at 5 Agustus 2016 s/d hari Rabu 10 agustus 2016.

Gambar 4.13. Pengukuran packet loss dan delay Jum’at, Pagi 5 Agustus 2016.

Gambar 4.14. Pengukuran packet loss dan delay Jum’at, Siang 5 Agustus 2016.

Gambar 4.15. Pengukuran packet loss dan delay Jum’at, Sore 5 Agustus 2016.

Gambar 4.16. Pengukuran packet loss dan delay Senin, Pagi 8 Agustus 2016.

Gambar 4.17. Pengukuran packet loss dan delay Senin, Siang 8 Agustus 2016.

Gambar 4.18. Pengukuran packet loss dan delay Senin, Sore 8 Agustus 2016.

(26)

Gambar 4.20. Pengukuran packet loss dan delay Selasa, Siang 9 Agustus 2016.

Gambar 4.21. Pengukuran packet loss dan delay Selasa, Sore 9 Agustus 2016.

Gambar 4.24. Pengukuran packet loss dan delay Rabu, Sore 10 Agustus 2016. Dari hasil pengukuran Packet Loss dan Delay jaringan WLAN pada ruang SM Pengamanan, selama empat hari seperti gambar diatas kemudian dikelompokan ke dalam sebuah tabel berdasarkan parameter dengan hasil sebagai berikut.

Tabel 4.9.Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM Pengamanan untuk hari Jum’at, 5 Agustus 2016.

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Jum’at, 5 Agustus 2016, Pagi

Jum’at, 5 Agustus 2016, Siang

Jum’at, 5 Agustus 2016, Sore

(27)

Tabel 4.10. Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM Pengamanan untuk hari Senin, 8 Agustus 2016.

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Tabel 4.11. Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM Pengamanan untuk hari Selasa, 9 Agustus 2016

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Tabel 4.12. Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM Pengamanan Rabu, 10 Agustus 2016

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Tabel 4.13. Hasil pengukuran Delay ruang SM Pengamanan untuk hari Jum’at, 5 Agustus 2016.

(28)

2016, Siang Server 2 Private Network 25 21 19 232 1756

Tabel 4.14. Hasil pengukuran Delay ruang SM Pengamanan untuk hari Senin, 8 Agustus 2016.

Tabel 4.15. Hasil pengukuran Delay ruang SM Pengamanan untuk hari Selasa, 9 Agustus 2016.

Server 1 Private Network 17 23 14 43 C

Tabel 4.16. Hasil pengukuran Delay ruang SM Pengamanan untuk hari Rabu, 10 Agustus 2016.

(29)

3. Hasil pengukuran Packet Loss dan Delay pada ruang SM Pelayanan pada hari Jum’at 5 Agustus s/d Rabu10 Agustus 2016.

Gambar 4.30. Pengukuran packet loss dan delay Senin,Sore 8 Agustus 2016.

Gambar 4.31. Pengukuran packet loss dan delay Selasa, Pagi 9 Agustus 2016.

(30)

Gambar 4.36. Pengukuran packet loss dan delay Rabu, Sore 10 Agustus 2016. Dari hasil pengukuran Packet Loss dan Delay jaringan WLAN pada ruang SM Pelayanan, selama empat hari seperti gambar diatas kemudian dikelompokan ke dalam tabel berdasarkan parameter dengan hasil sebagai berikut.

Tabel 4.17.Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM Pelayanan untuk hari Jum’at, 5 Agustus 2016.

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Tabel 4.18. Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM Pelayanan untuk hari Senin, 8 Agustus 2016.

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Senin, 8 Agustus 2016, Pagi

(31)

Server 3 Private Network 1565 52 5 Senin, 8 Agustus

2016, Siang

Tabel 4.19. Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM Pelayanan untuk hari Selasa, 9 Agustus 2016

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Selasa, 9 Agustus 2016, Pagi

Selasa, 9 Agustus 2016, Siang

Tabel 4.20. Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM Pelayanan Rabu, 10 Agustus 2016.

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Tabel 4.21. Hasil pengukuran Delay ruang SM Pelayanan untuk hari Jum’at, 5 Agustus 2016.

(32)

Tabel 4.22. Hasil pengukuran Delay ruang SM Pelayanan untuk hari Senin, 8 Agustus 2016.

Tabel 4.23. Hasil pengukuran Delay ruang SM Pelayanan untuk hari Selasa, 9 Agustus 2016.

Tabel 4.24. Hasil pengukuran Delay ruang SM Pelayanan untuk hari Rabu, 10 Agustus 2016.

4. Hasil pengukuran Packet Loss dan Delay pada ruang SM Keuangan pada hari Jum’at 5 Agustus s/d Rabu10 Agustus 2016.

(33)

(34)

Gambar 4.48. Pengukuran packet loss dan delay Rabu, Sore 10 Agustus 2016. Dari hasil pengukuran Packet Loss dan Delay jaringan WLAN pada ruang SM Keuangan, selama empat hari seperti gambar diatas kemudian dikelompokan ke dalam tabel berdasarkan parameter dengan hasil sebagai berikut.

Tabel 4.25.Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM Keuangan untuk hari Jum’at, 5 Agustus 2016.

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Tabel 4.26. Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM Keuangan untuk hari Senin, 8 Agustus 2016.

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

(35)

Tabel 4.27. Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM Keuangan untuk hari Selasa, 9 Agustus 2016

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Selasa, 9 Agustus 2016, Sore

Tabel 4.28. Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM Keuangan Rabu, 10 Agustus 2016

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Tabel 4.29. Hasil pengukuran Delay ruang SM Keuangan untuk hari Jum’at, 5 Agustus 2016.

Tabel 4.30. Hasil pengukuran Delay ruang SM Keuangan untuk hari Senin, 8 Agustus 2016.

(36)

Tabel 4.31. Hasil pengukuran Delay ruang SM Keuangan untuk hari Selasa, 9 Agustus 2016.

Selasa, 9 Agustus 2016, Sore

Tabel 4.32. Hasil pengukuran Delay ruang SM Keuangan untuk hari Rabu, 10 Agustus 2016.

5. Hasil pengukuran Packet Loss dan Delay pada ruang SM jalan & Rel pada hari Jum’at 5 Agustus s/d Rabu10 Agustus 2016.

(37)

(38)

Gambar 4.60. Pengukuran packet loss dan delay Rabu, Sore 10 Agustus 2016. Dari hasil pengukuran Packet Loss dan Delay jaringan WLAN pada ruang SM jalan & Rel, selama empat hari seperti gambar diatas kemudian dikelompokan ke dalam tabel berdasarkan parameter dengan hasil sebagai berikut. Tabel 4.33.Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM SM jalan & Rel untuk

hari Jum’at, 5 Agustus 2016.

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Tabel 4.34. Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM SM jalan & Rel untuk hari Senin, 8 Agustus 2016.

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

(39)

Tabel 4.35. Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM SM jalan & Rel untuk hari Selasa, 9 Agustus 2016

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Tabel 4.36. Hasil pengukuran packet loss pada ruang SM jalan & Rel Rabu, 10 Agustus 2016

Packet Loss

Sent Lost %

Lost

Tabel 4.37. Hasil pengukuran Delay ruang SM jalan & Rel untuk hari Jum’at, 5 Agustus 2016.

Tabel 4.38. Hasil pengukuran Delay ruang SM jalan & Rel untuk hari Senin, 8 Agustus 2016.

(40)

Server 3 Private Network 14 68 4 429 1748 Senin, 8 Agustus

2016, Sore

Tabel 4.39. Hasil pengukuran Delay ruang SM SM jalan & Rel untuk hari Selasa, 9 Agustus 2016.

Tabel 4.40. Hasil pengukuran Delay ruang SM SM jalan & Rel untuk hari Rabu, 10 Agustus 2016.

4.1.2. Paramater Throughput Pada Ruang Dokumentasi

Pengukuran parameter throughput melalui perangkat yang ada pada ruang Dokumentasi ini menggunakan bantuan software Axence NetTools yang dilakukan pada jaringan WLAN PT Kereta Api Regional III Palembang, selama empat hari pada saat jam kerja dari tanggal 5 Agustus s/d 10 Agustus 2016. Didapat hasil

(41)

1. Hasil pengukuran Troughput melalui perangkat dari ketiga server pada ruang Dokumentasi dari tanggal 5 Agustus 2016 s/d 10 Agustus 2016.

Gambar 4.61. Troughput perangkat Server 1 Jum’at, Pagi 5 Agustus 2016.

Gambar 4.62. Troughput perangkat Server 2 Jum’at, Siang 5 Agustus 2016.

Gambar 4.63. Troughput perangkat Server 3 Jum’at Sore, 5 Agustus 2016.

(42)

Gambar 4.65. Troughput perangkat Server 2 Senin Siang, 8 Agustus 2016.

Gambar 4.66. Troughput perangkat Server 3 Senin Sore, 8 Agustus 2016.

Gambar 4.67. Troughput perangkat Server 1 Selasa Pagi, 9 Agustus 2016.

(43)

Gambar 4.69. Troughput perangkat Server 3 Selasa, Sore 9 Agustus 2016.

Gambar 4.70. Troughput perangkat Server 1 Rabu Pagi, 10 Agustus 2016.

Gambar 4.71. Troughput perangkat Server 2 Rabu Siang, 10Agustus 2016.

(44)

4.1.3. Paramater Throughput Pada Ruang SM Pengamanan

Pengukuran parameter throughput melalui perangkat yang ada pada ruang SM Pengamanan ini menggunakan bantuan software Axence NetTools yang dilakukan pada jaringan WLAN PT Kereta Api Regional III Palembang, selama empat hari pada saat jam kerja dari tanggal 5 Agustus s/d 10 Agustus 2016. Didapat hasil troughput dalam Byte per second (Bps) sebagai berikut.

2. Hasil pengukuran Troughput melalui perangkat dari ketiga server pada ruang SM Pengamanan dari tanggal 5 Agustus 2016 s/d 10 Agustus 2016.

Gambar 4.73. Troughput perangkat Server 1 Jum’at Pagi, 5 Agustus 2016.

Gambar 4.74. Troughput perangkat Server 2 Jum’at Siang, 5 Agustus 2016.

(45)

Gambar 4.76. Troughput perangkat Server 1 Senin Pagi, 8 Agustus 2016 .

(46)

Gambar 4.80. Troughput perangkat Server 2 Selasa Siang, 9 Agustus 2016.

Gambar 4.81. Troughput perangkat Server 3 Selasa Sore, 9 Agustus 2016.

Gambar 4.82. Troughput perangkat Server 1 Rabu Pagi, 10 Agustus 2016.

(47)

Gambar 4.84. Troughput perangkat Server 3 Rabu Sore, 10 Agustus 2016. 4.1.4. Paramater Throughput Pada Ruang SM Pelayanan

Pengukuran parameter throughput melalui perangkat yang ada pada ruang SM Pelayanan ini menggunakan bantuan software Axence NetTools yang dilakukan pada jaringan WLAN PT Kereta Api Regional III Palembang, selama empat hari pada saat jam kerja dari tanggal 5 Agustus s/d 10 Agustus 2016. Didapat hasil troughput dalam Byte per second (Bps) sebagai berikut.

3. Hasil pengukuran Troughput melalui perangkat dari ketiga server pada ruang SM Pelayanan dari tanggal 5 Agustus 2016 s/d 10 Agustus 2016.

Gambar 4.85. Troughput perangkat Server 1 Jum’at Pagi, 5 Agustus 2016.

(48)

Gambar 4.88. Troughput perangkat Server 1 Senin Pagi, 8 Agustus 2016.

(49)

Gambar 4.93. Troughput perangkat Server 3 Selasa Sore, 9 Agustus 2016.

(50)

Gambar 4.95. Troughput perangkat Server 2 Rabu Siang, 10 Agustus 2016.

Gambar 4.96. Troughput perangkat Server 3 Rabu Sore, 10 Agustus 2016. 4.1.5. Paramater Throughput Pada Ruang SM keuangan

Pengukuran parameter throughput melalui perangkat yang ada pada ruang SM keuangan ini menggunakan bantuan software Axence NetTools yang dilakukan pada jaringan WLAN PT Kereta Api Regional III Palembang, selama empat hari pada saat jam kerja dari tanggal 5 Agustus s/d 10 Agustus 2016. Didapat hasil troughput dalam Byte per second (Bps) sebagai berikut.

4. Hasil pengukuran Troughput melalui perangkat dari ketiga server pada ruang SM keuangan dari tanggal 5 Agustus 2016 s/d 10 Agustus 2016.

(51)

Gambar 4.98. Troughput perangkat Server 2 Jum’at Siang, 5 Agustus 2016.

Gambar 4.100. Troughput perangkat Server 1 Senin Pagi, 8 Agustus 2016.

(52)