• Tidak ada hasil yang ditemukan

EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG BERDASARKAN BOK PADA TRAYEK II.A2 KOTA KENDARI ( TERMINAL PUWATU PASAR MANDONGA ) TUGAS AKHIR

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG BERDASARKAN BOK PADA TRAYEK II.A2 KOTA KENDARI ( TERMINAL PUWATU PASAR MANDONGA ) TUGAS AKHIR"

Copied!
13
0
0

Teks penuh

(1)

EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG BERDASARKAN BOK PADA TRAYEK II.A2 KOTA KENDARI

( TERMINAL PUWATU – PASAR MANDONGA )

TUGAS AKHIR

Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang

Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik

Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik

Di susun oleh :

DISAH MAKRIFUL 201010340311053

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG 2015

(2)

LEMBAR PENGESAHAN

JUDUL : EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG

BERDASARKAN BOK PADA TRAYEK II.A2 KOTA KENDARI ( TERMINAL PUWATU PASAR MANDONGA)

NAMA : DISAH MAKRIFUL

NIM : 201010340311053

Pada hari Senin, 24 Januari 2015, Telah diuji oleh tim penguji :

1. Ir. HE Meiyanto,MT Dosen Penguji I ……..………

..

2. Ir. Ode Rapidja GW, MT. Dosen Penguji II ………. …

Disetujui,

Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II

Ir. Andi Syaiful A, MT. Ir. Chairil Saleh, MT.

Mengetahui

(3)

SURAT PERNYATAAN

Yang Bertanda tangan di bawah ini :

Nama : DISAH MAKRIFUL

Nim : 201010340311053

Jurusan : TEKNIK SIPIL

Fakultas : TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

Dengan ini saya menyatakan sebenar-benarnya bahwa: Tugas Akhir dengan judul:

EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG BERDASARKAN

BOK PADA TRAYEK II.A2 KOTA KENDARI ( TERMINAL

PUWATU-PASAR MANDONGA ) adalah hasil karya saya dan bukan karya tulis orang lain.

Dalam naskah tugas akhir ini tidak terdapat karya ilmiah yang pernah diajukan

oleh orang lain untuk memperoleh gelar akademik disuatu Perguruan Tinggi dan

tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang

lain, baik sebagian maupun seluruhnya, kecuali yang secara tertulis dikutip dalam

naskah ini disebutkan dalam sumber kutipan atau daftar pustaka.

Demikian pernyataan yang saya buat dengan sebenarnya dan apabila

pernyataan ini tidak benar saya bersedia mendapat sangsi akademis.

Malang, februari 2015

(4)

LEMBAR PERSEMBAHAN

Segala puji bagi ALLAH SWT Tuhan semesta alam yang karunia dan nikmat Nya tak pernah berkurang sedikitpun untuk diturunkan kepada seluruh mahluk Nya Shalawat dan salam tetap terlantun bagi kekasih Nya, Nabi Muhammad SAW. Dan tak lupa kupersembahkan karya ilmiah ini Kepada: 1. Orang Tua tercinta di Kendari Bapak sueb dan Ibu Thoyibah yang sangat

banyak memberikan bantuan moril, material, arahan, dan selalu mendoakan keberhasilan dan keselamatan selama menempuh pendidikan.

2. Adekku Ilul ,SriUlfa ,Kaffa ,Dan Pakde, Mak Ti ,Serta Sepupu-sepupu ku Yuk Dr.Qomariatus Sholihah.Amd.hyp,ST,Mkes, Dr.Purnomo, Dan Iwan, yang selalu memberi dukungan dan doa dalam pengerjaan skripsi ini.

3. Keluarga Alkautsar : Mas Budi Almasyah Noor,SE, Mas Aan Andri,Spd, Mas Solihin,ST, Mas Budi Gendut,Spd, Mas Adji Bon Bon,Spd, yang telah memberikan bantuan serta motivasi selama perkuliahan di Univ. Muhammadiyah Malang.

4. Sahabat-sahabatku : Chandra kiswara ST, Ruskandi ST, Jaulino rodrigues ST, Madya Budi ST, Yang telah banyak membantu dalam penyelesaian skripsi serta selalu memotivasi dan mendoakan.

5. Seseorang yang selalu memberikan support walaupun terhenti ditengah jalan. 6. Teman-teman sipil 2010 (ENBO)

7. Teman-teman Sipil Angkatan 2010

8. Semua pihak yang telah membantu terselesaikannya tugas akhir ini yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu.

Semoga untuk semua yang telah diberikan mendapatkan ganjaran pahala dari ALLAH SWT. Aamiin Ya Rabbal Alamin

(5)

KATA PENGANTAR

Puji syukur alhamdulillah penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas berkat, rahmat, taufik dan hidayah-Nya, penyusunan tugas akhir yang berjudul “Evaluasi Tarif Angkutan Umum Penumpang Berdasarkan BOK Pada Trayek

II.A2 Kota Kendari ( Terminal Puwatu – Pasar Mandonga )” dapat diselesaikan

dengan baik.

Penulis menyadari bahwa dalam proses penulisan tugas akhir ini banyak mengalami kendala, namun berkat bantuan, bimbingan, kerjasama dari berbagai pihak dan berkah dari Allah SWT sehingga kendala-kendala yang dihadapi tersebut dapat diatasi. Untuk itu penulis menyampaikan ucapan terima kasih dan penghargaan kepada Bapak Ir. Andi Syaiful A, MT. selaku pembimbing I dan Bapak Ir. Chairil Saleh.MT selaku pembimbing II yang telah dengan sabar, tekun, tulus dan ikhlas meluangkan waktu, tenaga dan pikiran memberikan bimbingan, motivasi, arahan, dan saran-saran yang sangat berharga kepada penulis selama menyusun tugas akhir.

Selanjutnya ucapan terima kasih penulis sampaikan pula kepada:

1. Bapak Dr. Muhadjir Effendy, M.AP selaku Rektor Universitas Muhammadiyah Malang

2. Bapak Ir. Sudarman, MT. selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang

3. Bapak dan Ibu Dosen Jurusan Teknik Sipil yang telah memberi bekal ilmu pengetahuan sehingga penulis dapat menyelesaikan studi dan menyelesaikan penulisan tugas akhir ini.

4. Orang tua di Kendari yang sangat banyak memberikan bantuan moril, material, arahan, dan selalu mendoakan keberhasilan dan keselamatan selama menempuh pendidikan.

5. Rekan-rekan Mahasiswa Teknik Sipil khususnya angkatan 2010 yang telah banyak memberikan masukan kepada penulis baik selama dalam mengikuti perkuliahan maupun dalam penulisan tugas akhir ini.

6. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebut satu persatu yang telah membantu dalam penyelesaian penulisan tugas akhir ini.

(6)

Akhirnya, dengan segala kerendahan hati penulis menyadari masih banyak terdapat kekurangan-kekurangan, sehingga penulis mengharapkan adanya saran dan kritik yang bersifat membangun demi kesempurnaan tugas akhir ini.

Malang, Februari 2015

(7)

EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG BERDASARKAN BOK PADA JALUR TRAYEK II.A2 KOTA

KENDARI

( TERMINAL PUWATU - MANDONGA ) Oleh :

Disah Makriful ABSTRACT

Transportation is a very influential element in the economy. All aspects of the life of the nation depends on this one sector, which serves as a driver, support, and drive economic growth. As for public transport operating in the trajectory is public transport II.A2 totaling 304 fleet. Judging from the number of fleets, many attractive public transport drivers are not appropriate rate from the normal rate. It is necessary to study the evaluation of the transport route II.A2 tariff in order to know whether there is sufficient tariff or not to meet the needs of vehicle operating costs.

Evaluation of the value of this rate is based on vehicle operating costs, the actual number of passengers, and the number of passengers 70% which refers to the Decree of the Director General of Land No.SK.687 / Aj206 / DRDJ / 2002. From the results obtained Rp.92.897.796 BOK studies, - veh / year and Rp.2.332,88- veh / Km. The results of the evaluation is equal Rp.3,800 rates, -≈ Rp.4000 for general passenger, Rp.2.600, - ≈ USD. 3000, - for student passengers.

Keywords : Vehicle operating costs, rates of public transport ABSTRAK

Transportasi merupakan unsur yang sangat berpengaruh dalam roda perekonomian. Semua aspek kehidupan bangsa tergantung pada sektor yang satu ini, yang berfungsi sebagai pendorong, penunjang, dan penggerak pertumbuhan perekonomian. Adapun angkutan umum yang beroperasi di trayek tersebut adalah angkutan umum II.A2 yang berjumlah 304 armada. Dilihat dari rute, jumlah armada, banyak sopir angkutan umum yang menarik tarif yang tidak sesuai dari tarif normal. Maka perlu adanya studi evaluasi mengenai tariff angkutan trayek II.A2 agar di ketahui apakah tarif yang ada sudah cukup atau belum dalam memenuhi kebutuhan biaya operasional kendaraannya.

Evaluasi nilai tarif ini berdasarkan biaya operasional kendaraan, jumlah penumpang aktual, dan jumlah penumpang 70% yang mengacu pada Keputusan

Dirjen Perhubungan Darat No.SK.687/Aj206/DRDJ/2002.

Dari hasil studi BOK didapatkan Rp.92.897.796,- kend/tahun dan Rp.2.332,88- kend/Km. Hasil evaluasi tarif yaitu sebesar Rp.3,800,-≈ Rp.4000 bagi penumpang umum, Rp.2.600,- ≈ Rp. 3000,- untuk penumpang pelajar.

(8)

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ... i

LEMBAR PENGESAHAN ... ii

SURAT PERNYATAAN... iii

LEMBAR PERSEMBAHAN ... iv

KATA PENGANTAR ... v

ABSTRACT ... vii

ABSTRAK ... vii

DAFTAR ISI ... viii

DAFTAR TABEL ... xi

DAFTAR GAMBAR ... xii

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang ... 1 1.2. Identifikasi Masalah ... 3 1.3. Rumusan Masalah... 3 1.4. Batasan Masalah ... 4 1.5. Tujuan Studi ... 4 1.6. Manfaat Studi ... 4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Angkutan ... 5

2.2. Angkutan Umum ... 6

2.3. Sistem Angkutan Penumpang ... 6

2.4. Definisi Biaya Operasional Kendaraan ... 7

2.5. Kebijaksanaan Penentuan Biaya Operasional Kendaraan ... 7

2.5.1. Biaya Langsung ... 8

2.5.2. Biaya Tidak Langsung ... 11

2.5.3. Tarif Angkutan Umum ... 11

2.5.4. Jenis Tarif Angkutan Umum ... 12

(9)

2.5.6. Penentuan Tarif Ankutan ... 16

BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1.Lokasi Studi ... 19

3.2. Diagram Tahapan Studi ... 20

3.3. Pengumpulan Data ... 21

3.4. Metode Pengumpulan Data ... 22

3.4.1. Data Penumpang ... 22

3.4.2. Kuisioner ... 22

3.4.3. Waktu Pengumpulan Data... 23

3.4.4. Alat Pengumpulan Data ... 23

3.5. Analisa Biaya Operasional Kendaraan (BOK) ... 23

3.6. Evaluasi Tarif Angkurtan Berdasarkan BOK ... 24

3.7. Evaluasi Tarif Berdasarkan Penumpang 70% ... 24

BAB IV EVALUASI DAN PEMBAHASAN 4.1. Data ... 26

4.1.1. Produksi Kendaraan ... 26

4.1.2. Komponen Biaya Operasional Kendaraan ... 26

4.1.3. Jumlah Penumpang ... 26

4.1.4. Harga Satuan Suku Cadang/Spare Part ... 27

4.1.5. Jumlah Kendaraan ... 27

4.1.6. Pendapatan Awak Kendaraan ... 27

4.2. Analisa Biaya Operasional Kendaraan... 28

4.2.1. Biaya Langsung Tetap... 42

4.2.2. Biaya Langsung Tidak Tetap ... 44

4.2.3. Biaya Tidak Langsung Tidak Tetap ... 57

4.3. Evaluasi Tarif Berdasarkan BOK ... 70

4.3.1. Evaluasi Tarif Berdasarkan BOK Dengan Tinjauan Penumpang Aktual ... 70

4.3.2. Evaluasi Tarif Berdasarkan BOK Dengan Tinjauan Penumpang 70% ... 73

(10)

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

5.1. Kesimpulan ... 77 5.2. Saran ... 77

DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

(11)

DAFTAR TABEL

Tabel 4.1. Data Operasional Kendaraan Angkutan Umum Penumpang ... 29

Tabel 4.2. Data Pemakaian Komponen Biaya Langsung dan Tidak Langsung ... 32

Tabel 4.3. Jumlah Penumpang Rata-rata/rit ... 35

Tabel 4.4. Harga Suku Cadang/Spare Part ... 40

Tabel 4.5. Biaya Operasional Kendaraan (Rp/Kend-tahun) ... 58

(12)

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1: Peta Rute Angkutan Umum ... 19 Gambar 2: Diagram Tahapan Studi ... 20

(13)

DAFTAR PUSTAKA

Keputusan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat SK.687/AJ.206/DRJD/2002.

Tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan

PenumpangUmum Di Wilayah Perkotaan dalam Trayek Tetap dan Teratur.

Awaliyatiningtyas, N & Damayanti, R. 2003. Studi Evaluasi BOK Dari

Beroperasinya Angkot (Mikrolet) Terhadap Mobil Penumpang Umum (MPU) Di Kodya Kediri. Skripsi tidak diterbitkan : Fakultas

Teknik Jurusan Sipil Universitas Muhammadiyah Malang.

Morlok, Edward K. 1995. Pengantar Teknik Dan Perencanaan Transportasi . Jakarta : Penerbit Erlangga.

Munawar, Ahmad. 2005. Program Komputer Untuk Analisis Lalu Lintas. Yogakarta : Penerbit Beta Offset.

Rahmatuloh, Y. 2003. Evaluasi Tarif Angkut Berdasarkan BOK Trayek

Banjarmasin - Martapura. Skripsi tidak diterbitkan: Fakultas Teknik

Jurusan Sipil Universitas Muhammadiyah Malang.

Tamin, Ofyar Z. 1999. Perencanaan dan Permodelan Transportasi. Bandung : Penerbit ITB.

Warpani, Suwardjoko. 1990. Merencanakan Sistem Perangkutan. Bandung : Penerbit ITB.

Warpani Suswardjoko. 2002. Pengelolaan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Bandung : Penerbit ITB.

Referensi

Dokumen terkait

If you want to match against another collection type, you’ll typically need to convert the collection to a list or array with. List.ofSeq , Array.ofSeq , or a

Kotler dan Armstrong 2012, menyatakan bahwa komunikasi pemasaran yang baik dalam pelaksanaanya akan berdampak pada persepsi positif (kepercayaan) terhadap merek yang

Menimbang, bahwa saksi-saksi telah memberikan katerangan yang pada pokoknya pada awal perkawinan Pemohon dan termohon membina rumah tangga dengan harmonis,

Kecamatan Lubuk Basung mempunyai lahan datar yang lebih luas oleh karena itu banyak terdapat pembenihan di daerah ini, pembudidaya yang ada di Nagari Tanjung Sani

[r]

Dalam proses pengiriman atau penerimaan pesan pendek (SMS), data yang dikirim maupun diterima oleh stasiun bergerak menggunakan salah satu dari 2 mode

Uji coba dari butir-butir instrumen pada ketiga variabel dimaksudkan untuk menguji keabsahan dan kehandalan butir-butir instrumen yang digunakan dalam penelitian.. Untuk itu hasil

Pejabat Pengadaan Barang / Jasa Bidang Sumber Daya Air Dinas Pekerjaan Umum dan ESDM Kabupaten