PERAWATAN PERBAIKAN MESIN

(1)

PERAWATAN PERBAIKAN MESIN

Oleh

HEROTJE SIWI, ST., MT MOODY N. TUMEMBOW, ST., MT.

KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN POLITEKNIK NEGERI MANADO

JURUSAN TEKNIK MESIN

PRODI D-IV TEKNIK MESIN PRODUKSI DAN PERAWATAN 2011

(2)

Mata Kuliah : Praktik Perawatan Perbaikan Mesin Nama Penulis : Herotje Siwi, ST., MT.

Moody N. Tumembow, ST., MT

Telah di Evaluasi oleh Tim Pembuatan Modul, Jurusan Teknik Mesin dan dinyatakan dapat disetujui/diterima.

Manado, September 2011

Ketua Jurusan teknik Mesin,

Jeditjah N. T. Papia, ST., PG.Dip.

NIP. 19681208 199601 1 001

(3)

MODUL PRAKTIK PERAWATAN DAN PERBAIKAN

I. Nama Praktik : Praktikum Overhaul Mesin Bensin.

II. Tujuan Praktik :

1. Mahasiswa dapat mengetahui elemen-elemen utama Mesin Bensin.

2. Mahasiswa dapat mengetahui cara membuka dan memasang komponen mesin bensin.

3. Mahasiswa dapat mengetahui dan menganalisis kerusakan yang terjadi pada komponen-komponen mesin bensin.

4. Mahasiswa dapat mengetahui manajemen pembongkaran suatu mesin.

III. Alat yang digunakan :

- Engine stand Mesin Bensin - Kunci Momen

- Tang Spie - Dial Indikator

- Tracker - Alat Ukur Diameter Dalam

- SST (Special Service Tools) - Kunci Sok Set

- Obeng - Majun

- Tang Set - Kunci Ring Pas Set

- Palu Plastik - Amplas

- Bensin - Minyak tanah

IV. Uraian Praktik :

- Pertama-tama pelajari buku manual.

- Lepaskan Kabel-kabel dan knalpot

- Lepaskan Karburator dan penutup distributor - Lepaskan Radiator dan buanglah oli mesin.

- Lepaskan Engine dari bodi kendaraan - Lepaskan Motor Starter dan Alternator - Lepaskan Manifold dan Exhaust Manifold.

- Lepaskan Pompa Air - Lepaskan Silinder Kop - Lepaskan Penutup karter - Lepaskan Filter oli

- Lepaskan rantai mesin dan atau Timming Belt.

- Lepaskan pompa oli.

- Lepaskan Piston dan Connecting Rod.

- Lepaskan Crank shaft.

- Bersihkan dengan minyak tanah

- Semprotlah dengan udara bertekanan lubang oli pada Blok Silinder - Lakukan analisis setiap komponen

- Lakukan pemasangan kembali sesuai urutan terbalik pembongkaran (Asembling) - Pasang radiator dan isi airnya.

- Setel pengaturan TOP (Firing Order) - Setel Celah katup dan sudut pengapian.

(4)

- Mesin siap di strter/dihidupkan.

V. Keselamatan Kerja :

- Gunakan Sepatu Kerja sesuai standard.

- Gunakan kunci/tools sesuai fungsinya.

- Jangan menyalakan korek api didekat bahan bakar.

Gambar

(5)

MODUL PRAKTIK PERAWATAN DAN PERBAIKAN

I. Nama Praktik : Praktikum Overhaul Mesin Diesel II. Tujuan Praktik :

1. Mahasiswa dapat mengetahui elemen-elemen utama Mesin Diesel.

2. Mahasiswa dapat mengetahui cara membuka dan memasang komponen mesin Diesel.

3. Mahasiswa dapat mengetahui dan menganalisis kerusakan yang terjadi pada komponen-komponen mesin diesel.

4. Mahasiswa dapat mengetahui manajemen pembongkaran suatu mesin.

- Engine Stand Mesin Diesel - Kunci Momen - Tang Spie - Dial Indikator.

- Tracker - Alat Ukur Diameter dalam.

- SST (Special Service Tools) - Kunci Sok Set.

- Obeng - Majun

- Tang Set - Kunci Ring Pas Set

- Palu Plastik - Amplas

- Solar - Minyak Tanah

- Crank Hidrolik IV. Uraian Praktik :

- Pertama-tama pelajari buku manual.

- Lepaskan Kabel-kabel dan knalpot

- Lepaskan Radiator dan buanglah oli mesin.

- Lepaskan Engine dari bodi kendaraan - Lepaskan Motor Starter dan Alternator - Lepaskan Manifold dan Exhaust manifold.

- Lepaskan Pompa Air - Lepaskan Silinder Kop - Lepaskan Filter oli.

- Lepaskan rantai mesin dan atau Timing Belt.

- Lepaskan Pompa Injeksi (Injection Pump) - Lepaskan Penutup karter bawah

- Lepaskan Pompa oli.

- Lepaskan Piston dan Connecting Rod.

- Lepaskan Crank shaft.

- Bersihkan dengan minyak tanah

- Semprotlah dengan udara bertekanan lubang oli pada Blok Silinder.

- Lakukan analisis setiap komponen

- Lakukan pemasangan kembali sesuai urutan terbalik pembongkaran (Asembling)

- Pasang Radiator dan isi airnya.

(6)

- Setel pengaturan TOP

- Setel Celah katup dan sudut pengapian.

- Mesin siap di starter/dihidupkan.

- Gunakan Sepatu Kerja sesuai standard.

- Jangan menyalakan korek api didekat bahan bakar.

Gambar

(7)

MODUL PRAKTIK PERAWATAN DAN PERBAIKAN

I. Nama Praktik : Praktikum Diferensial Gear II. Tujuan Praktik :

1. Mahasiswa dapat mengetahui kompon-komponen Utama Diferensial Gear.

2. Mahasiswa dapat mengetahui backlasch antar dua roda gigi.

3. Mahasiswa dapat mengetahui peyetelan antara difrensial gear dan pinion gear.

4. Mahasiswa dapat mengetahui cara kerja pembongkaran dan pemasangan suatu sistem diferensial gear.

5. Mahasiswa dapat mengetahui fungsi diferensial gear.

6. Mahasiswa dapat mengetahui jadual perawatan yang dilaksanakan untuk sistem roda gigi diferensial.

- Diferensial gear Stand - Kunci L Set

- Obeng Set - Feeler gauge

- Tang Set - Kunci Pas ring Set

- Dial Indikator - Kunci Sok Set

- Majun - Minyak Tanah

- Pertama-tama pelajari gambar kerja.

- Lepaskan bearing cup & bolts

- Lepaskan outer ring bearing yang terpasang pada gigi diferensial.

- Lepaskan Differensial case assembly.

- Lepaskan gigi diferensial yang terpasang pada rumah (case assembly).

- Lepaskan baut pengikat gigi pinion (Nut & washer)

- Lepaskan drive pinion companion Flange. (Tempat dudukan mur).

- Lepaskan oli seal.

- Lepaskan oli Slinger.

- Lepaskan Bearing bagian depan yang terdapat pada pinion.

- Lepaskan Pinion gear.

- Cuci dan bersihkan dengan minyak.

- Lakukan analisis keausan pada diferensial gear dan pinon gear.

- Asembling

- Lakukan penyetelan dengan menggunakan dial indicator, pertama pada bagian pinior gear, kemudian diferensial gear sesuai ukuran.

- Gunakan sepatu kerja sesuai standard.

(8)

MODUL PRAKTIK PERAWATAN DAN PERBAIKAN

I. Nama Praktik : Praktikum Sistem Kelistrikan DC II. Tujuan Praktik :

1. Mahasiswa mengetahui komponen utama sistim kelistrikan (Lampu Kepala, Lampu Sein, Lampu Kota, Lampu Rem, Flasher, Saklar, Sekring & Relay) 2. Mahasiswa mengetahui cara kerja Saklar, Flasher, Relay & Kunci Kontak.

3. Mahasiswa mengetahui troubleshooting pada sistem kelistrikan Otomotif.

- Kelistrikan DC Stand (lampu kepala, sein, kota, rem).

- Baterry/ Accu 12 Volt - Charger Accu.

- Kabel-kabel

- Fuse, balon lampu 1 filamen dan 2 filamen.

- Kunci kontak

- Saklar Tunggal, Saklar dua Posisi - Relay 12 Volt 30 A

- Flasher

- Rumah Sekring IV. Uraian Praktik :

- Pertama-tama pelajari gambar rangkaian.

- Urutkan pemasangan sesuai gambar kerja mulai dari sederhana.

- Rangkai sistem klakson tanpa relay - Rangkai sistem klaksan dengan relay.

- Rangkai sistem lampu sein dengan Hazard lamp.

- Rangkai Lampu kepala tanpa relay.

- Rangkai lampu kepala dengan relay 2 buah - Rangkai lampu kepala dengan relay 4 buah

- Pasanglah fuse untuk melindungi dari hubung singkat.

- Penggunaan charger accu harus lihat tegangan outputnya (disesuaikan dengan battery/accu).

(9)

MODUL PRAKTIK PERAWATAN DAN PERBAIKAN

I. Nama Praktik : Praktikum Sistem Pengisian Accu (Charging System).

II. Tujuan Praktik :

1. Mahasiswa mengerti sistem pengisian arus DC 2. Mahasiswa mengetahui komponen Alternator

3. Mahasiswa mengetahui komponen AVR (Automatic Voltage Regulator) 4. Mahasiswa mengetahui cara kerja Alternator

5. Mahasiswa mengetahui cara kerja AVR

6. Mahasiswa mengetahui komponen IC. (Integrated Circuit) 7. Mahasiswa mengetahui cara kerja IC.

8. Mahasiswa mengetahui Perawatan Alternator III. Alat yang digunakan :

- Sistem Charging Stand - Carbon brush

- Obeng - Solder.

- Tang - Kawat Solder.

- Kunci Pas Ring Set - Amplas.

- Multi Meter IV. Uraian Praktik :

- Pertama-tama pelajari skema rangkaian charging sistem.

- Lepas Penutup Alternator - Lepas Carbon brush - Lepas Stator

- Lepas baut pengikat flens v-belt - Periksa Kedua Bantalannya.

- Ukur kumparan coil pada rotor dengan menggunakan Multi meter - Ukur dioda apakah masih berfungsi.

- Buka penutup AVR dan amati sambungannya.

- Pelajari terminal sambungan pada AVR (IG, N, F, E, L dan B).

- Amplas sedikit anak kontak / terminalnya.

- Pasang kembali dan di adakan pengetesan.

(10)

MODUL PRAKTIK PERAWATAN DAN PERBAIKAN

I. Nama Praktik : Praktikum Kalibrasi Injection Pump II. Tujuan Praktik :

1. Mahasiswa mengerti sistem kerja dari Pompa Injeksi (Tipe Rotari dan Tipe Inline)

2. Mahasiswa mengetahui komponen-komponen Pompa Injeksi.

3. Mahasiswa mengetahui cara membongkar Pompa Injeksi 4. Mahasiswa mengetahui Perawatan Pompa Injeksi

- Mesin Test Pompa Injeksi - Solar

- Obeng - Kunci Ring Pas Set

- Tang - Multi Meter

Untuk Type A (Inline) :

- Buka 2 buah baut penutup samping.

- Buka Set Lower (Penahan Pegas Bawah)

- Buka Baut besar Holder Spring Valve) ada stopper - Buka Plunger (T Set)

- Buka Barrel (T Set) - Buka Delivery Valve - Buka Pinion

- Buka set Upper Spring

- Buka Roller (Tingg max 14 mm Untuk SIM 0,2 s.d. 1,8 mm

- Ket. : Delivery Valve ada yang memakai O-ring dan Teflon Ring 0,2 s.d 0,8 mm untuk bearing CAM Shaft.

- Bersihkan.

- Pasang kembali.

Untuk Type VE (Rotary) :

- Buka penutup Pompa (kiri dan kanan) harus ada 2 buah Sim - Buka baut Dept Plug.

- Buka regulating (Pressure Regulating Pump)

- Buka Pegas Dalam (Start Spring, atau Governoor Spring) - Buka Fly Weight. (Bautnya harus lurus dengan Mur) - Buka Poros

- Buka Sim 2 buah

(11)

- Buka CAM (Putar poros sehingga CAM menghadap ke depan) - Buka Pegas Tengah pada kopling

- Buka Roller - Buka Kopling - Buka Clip

- Bukia Pen Besar yang ke Pompa Suplay Pump.

- Buka Poros dengan Spie.

- Bersihkan

- Analisa kerusakan - Pasang kembali.

PENGUJIAN :

- Pelajari Cara kerja mesin Uji Pompa Injeksi - Panaskan Mesin kurang lebih 10 menit - Pasang Penyangga Pompa Injeksi - Pasang Selang Input Solar dari Mesin - Buang Angin Palsu dari Pompa Injeksi.

- Atur Putaran ( 4 posisi )

- Perhatikan Jumlah Bahan bakar pada gelas Penduga.

- Putar Baut pengatur jumlah Bahan bakar.

- Perhatikan Suplai Arus 3 fasa ke Mesin - Gunakan sepatu kerja sesuai standard.

(12)

MODUL PRAKTIK PERAWATAN DAN PERBAIKAN

I. Nama Praktik : Praktikum Pompa II. Tujuan Praktik :

1. Mahasiswa mengerti jenis dan fungsi Pompa Bahan Bakar dan Pompa Oli.

2. Mahasiswa dapat melakukan pengukuran celah roda gigi Pompa.

3. Mahasiswa dapat mengetahui cara kerja pompa.

4. Mahasiswa dapat mengetahui perawatan pompa.

5. Mahasiswa dapat mengganti bearing pada pompa III. Alat yang digunakan :

- Pompa Oli dan Pompa Bahan Bakar - Obeng Set

- Tang

- Lem Auto Sealer - Feeler gauge - Dial Indikator - Kunci Sok - Kunci L Set

- Kunci Pas Ring Set - Minyak Tanah - Majun

- Buka dan pelajari bagian komponen utama dari pompa bahan bakar dan pompa oli.

- Pelajari lubang masuk dan keluarnya.

- Ukur celah roda gigi dengan Jangka Sorong atau Dial Indikator

- Putar komponen Utama dan pelajari cara pemasukan dan pengeluaran fluidanya.

- Pasang semua komonen dan diuji langsung pada kendaraan.