Gambaran Umum Sistem Transportasi 2018 1

(1)

1

Pengantar Manajemen Angkutan Kereta api

• _{Nama : Masjraul Hidayat}

(2)

Pelaksanaan Perkuliahan

• _{Kuliah - Hand out} • _{Absensi – nilai 10%}

• _{Tugas individu atau kelompok – nilai 20%} • _{UTS – Nilai 30 %}

• _{UAS – Nilai 40 %}

• _{Bentuk kelompok, 1 kelompok maximum 5 org}

• _{Tugas tugas dikerjakan dengan menggunakan komputer, dengan format} file Power Point atau Word.

(3)

Daftar Pustaka

No Judul Buku Pengarang

1 Teknologi Jalan Rel Darmawan

2 Lokomotif dan Kereta Diesel Ir. Hartono

3 Perencanaan Perkeretaapian Soedjono Kramadibrata

4 Perencanaan Perjalanan Keretaapi dan

Pelaksanaannya Uned Supriadi

5 Kapasitas Lintas dan Permasalahannya Uned Supriadi

6 Keselamatan Jalur dan Bangunan Keretaapi Hermanto Dwiatmoko

7 Keselamatan Fasilitas Operasi Keretaapi Hermanto Dwiatmoko

8 Keys to Implement Successfully Sustainable

Urban Railway. JRTR

9 Undang Undang no 23 tahun 2007 tentang Perkeretaapian

10 Peraturan Menteri Perhubungan yang berkaitan dengan Perkeretaapian

(4)

Pengetahuan Umum Tentang

Transportasi

Silahkan dijawab pertanyaan dibawah ini:

1. Apa yang saudara ketahui tentang transportasi?

(5)

Gambaran Umum Sistem Transportasi

Januari 2018

(6)

Transport & Transportasi

• _Transport

_{adalah suatu kegiatan memindahkan}

orang atau barang dari satu tempat ke tempat lain.

ASAL

TUJUAN

T R A N S P O R T

(7)

Transportasi

• _{Transportasi adalah satu sistim interkoneksi yang kompleks ,}

yang terdiri dari jaringan prasarana transportasi, moda

transportasi, peraturan-peraturan prosedur dan metoda, yang

mengakomodasikan pergerakan orang atau barang dalam satuan

waktu dan tempat melalui beberapa tipe lintasan yang

terpandu.

• _{Kata Kunci}

–

_Interkoneksi

• _{Jaringan Prasarana yang terpandu} • _{Moda Transportasi}

• _{Peraturan & Metoda}

–

_{Untuk Pergerakan Orang atau Barang}

–

_{Dalam Satuan Waktu & Tempat}

(8)

Unsur – Unsur Transportasi

• _{Payload (Muatan)}

• _{The Way (jalan)}

• _{Vehicle (kendaraan)}

– _{Technology of motion (Teknologi Perpindahan)} – _{Technology of power (Teknologi Penggerak)}

• _{Control (Rambu - Rambu)}

• _{Intermodal transfer point (Titik perpindahan}

antarmoda/terminal)

• _{Traffic Controller , Vehicle Operator (pengendali Kendaraan)}

(9)

Moda Transportasi

• _Darat

–

_{Jalan Raya}

–

_Keretaapi

• _Air

–

_{Perairan Laut}

–

_{Perairan Daratan}

( Sungai, Danau)

• _Udara

• _Pipa

• _Kabel

• _{Conveyer Belt}

(Ban Berjalan)

(10)

Transportasi Darat

• _{Angkutan Jalan Raya}

– _Jalan __{Jalan Raya}

– _Kendaraan __{Mobil, Motor, Truck, Sepeda} – _Terminal __{Penumpang, Barang} – _Halte __Penumpang

– _Pengatur __{Petugas LLAJR, Polisi LL} – _{Rambu - Rambu} __{Rambu – Rambu LL} – _Operator __{Sopir, Kernet;}

(11)

Pengertian

• _{Lalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah :}

Satu kesatuan sistem yang terdiri atas Lalu Lintas, Angkutan Jalan, Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Prasarana Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Kendaraan, Pengemudi, Pengguna Jalan, serta pengelolaannya.

• _{Prasarana Lalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah}

Ruang Lalu Lintas, Terminal, dan Perlengkapan Jalan yang meliputi marka, rambu, Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas, alat pengendali dan pengaman Pengguna Jalan, alat

pengawasan dan pengamanan Jalan, serta fasilitas pendukung.

• _{Terminal adalah}

Pangkalan Kendaraan Bermotor Umum yang digunakan untuk mengatur kedatangan dan keberangkatan, menaikkan dan menurunkan orang dan/atau barang, serta

perpindahan moda angkutan.

• _{Halte adalah}

tempat pemberhentian Kendaraan Bermotor Umum untuk menaikkan dan menurunkan penumpang.

(12)

Transportasi Air / Pelayaran

• _{Angkutan Perairan}

– _Jalan __{Air (Laut, Danau, Sungai;}

– _Kendaraan __{Kapal Laut, Perahu, Kapal Ferry;}

– _Terminal __{Pelabuhan Laut, Pelabuhan Sungai dan Danau ;} – _{Pengatur Perjalanan}__{Navigasi; Pemandu (Kapal Pandu)}

– _{Rambu - Rambu} __{Sarana Bantu Navigasi;} – _Operator __{Awak Kapal, Nakhoda;}

(13)

Transportasi Udara

• _{Angkutan Udara}

– _Jalan __{Udara ;}

– _Kendaraan __{Pesawat Udara, Helicopter;} – _Terminal __{Bandar Udara ;}

– _{Pengatur Perjalanan}__{Air Traffic Control;}

– _{Rambu - Rambu} __{Rambu – Rambu Udara; Radar;} – _{Operator Kendaraan} __Pilot;

– _Muatan __{Orang, Hewan, Barang Padat, Cair, Gas} – _{Undang – Undang} __{UU no 1 Th 2009}

(14)

Peristilahan

• _{Penerbangan adalah satu kesatuan sistem yang terdiri atas pemanfaatan} wilayah udara, pesawat udara, bandar udara, angkutan udara, navigasi penerbangan, keselamatan dan keamanan, lingkungan hidup, serta fasilitas penunjang dan fasilitas umum lainnya.

• _{Pesawat Udara adalah setiap mesin atau alat yang dapat terbang di}

atmosfer karena gaya angkat dari reaksi udara, tetapi bukan karena reaksi udara terhadap permukaan bumi yang digunakan untuk penerbangan.

(15)

Transportasi Pipa

• _{Angkutan Pipa}

– _Jalan __Pipa

– _Kendaraan __{Tekanan pada Pipa}

– _Terminal __Dipo

– _{Pengatur Perjalanan}__{Pengatur Tekanan Pipa} – _{Rambu - Rambu} __Barometer

– _{Operator Kendaraan} _

– _Muatan __{Cair, Gas}

(16)

(17)

Transportasi menggunakan Conveyer Belt ( Ban Berjalan)

• _{Conveyer Belt}

– _Jalan __{Lintasan Ban Berjalan} – _Kendaraan __Conveyer

– _Terminal __Queri

– _{Pengatur Perjalanan}__{Operator Conveyer Belt} – _{Rambu - Rambu} _

-– _{Operator Kendaraan} _

-– _Muatan __{Raw Material/ Barang Padat}

(18)

Transportasi Darat

• _{Angkutan Kereta Api}

– _Jalan __{Jalan KA / Rel;}

– _Kendaraan __{Lokomotif, Kereta, Gerbong, KRL, KRD;} – _Terminal __{Stasiun Penumpang, Barang ;}

– _{Pengatur Perjalanan}__{Pemimpin Perjalanan KA, Kondektur;} – _{Rambu - Rambu} __{Sistem Persinyalan;}

– _{Operator Keretaapi} __Masinis;

(19)

Pengertian

• _{Perkeretaapian adalah satu kesatuan sistem yang terdiri atas prasarana,} sarana, dan sumber daya manusia, serta norma, kriteria, persyaratan, dan prosedur untuk penyelenggaraan transportasi kereta api.

• _{Kereta api adalah sarana perkeretaapian dengan tenaga gerak, baik} berjalan sendiri maupun dirangkaikan dengan sarana perkeretaapian

lainnya, yang akan ataupun sedang bergerak di jalan rel yang terkait dengan perjalanan kereta api.

• _{Prasarana perkeretaapian adalah jalur kereta api, stasiun kereta api, dan} fasilitas operasi kereta api agar kereta api dapat dioperasikan.

• _{Sarana perkeretaapian adalah kendaraan yang dapat bergerak di jalan rel.}

(20)

Dalam Undang-Undang no 23 th 2007 yang dimaksud dengan:

1. Jalan rel adalah satu kesatuan konstruksi yang terbuat dari

baja, beton, atau konstruksi lain yang terletak di

permukaan, di bawah, dan di atas tanah atau bergantung

beserta perangkatnya yang mengarahkan jalannya kereta

api.

2. Fasilitas operasi kereta api adalah segala fasilitas yang

diperlukan agar kereta api dapat dioperasikan.

(21)

Komponen Sistem Perkeretaapian

Prasarana

Prasarana Pokok 1. Jalan KA &

Jembatan;

2. Sistem Persinyalan; 3. Telekomunikasi 4. Sistem Elektrifikasi

Prasarana Penunjang 5. Stasiun KA

6. Dipo 7. Kereta Ukur 8. Crane

5. Peraturan Dinas

(22)

Kereta api menurut jenisnya terdiri atas:

• _{a. kereta api kecepatan normal;} • _{b. kereta api kecepatan tinggi;} • _{c. kereta api monorel;}

• _{d. kereta api motor induksi linear;} • _{e. kereta api gerak udara;}

• _{f. kereta api levitasi magnetik;} • _{g. trem; dan}

(23)

Fungsi angkutan Kereta Api

Menurut Soedjono Kramadibrata dalam bukunya Perencanaan Keretaapi, pada dasarnya fungsi angkutan kereta api dapat dijabarkan sebagai berikut:

1. Menyediakan sarana dan prasarana untuk mengangkut barang dan penumpang dari satu tempat awal ke lokasi tujuan pada tepat waktu;

2. Merawat dan memperbaiki sarana dan prasarana yang dioperasikannya;

3. Mengendalikan dan mempersiapkan sarana agar mampu berjalan layak secara aman;

4. Mengendalikan persediaan dan penggunaan bahan bakar atau sumber tenaga yang dipakainya; dan

5. Mampu mendukung aspirasi sosial masyarakat dari segi angkutan, menunjang pengembangan ekonomi wilayah, budaya dan keamanan . pertahanan.

(24)

Karakteristik Umum Perkeretaapian

 _Organisasi

 _Linier

 Menyebar

 Kompleks

 _{Teknik :}

 Pergerakan dengan satu derajat bebas

 Koefisien gesek rendah

 _{Konstruksi yang kaku}

 Operasional:

 Route tetap

 _{Perhentian tetap}  Jadwal tetap

(25)

Karakteristik moda transportasi Keretaapi

Keunggulan Kelemahan

 Hemat energi

 Hemat lahan

 Bersahabat dengan

lingkungan

 Tingkat keselamatan tinggi

 Mampu mengangkut dalam

jumlah yang besar & masal

 Adaptif terhadap

perkembangan teknologi

 Rigid

 Regulated

 Memerlukan moda

transportasi lanjutan

 Investasi awal tinggi/mahal

(26)

Tugas Kelompok

• _{Buat Resume Sejarah Kereta Api , dapat diambil dari :}

– _{Buku Teknologi Jalan Rel oleh Darmawan (chek di perpustakaan) dan /} atau

– _{situs: heritage.kereta-api.co.id atau dari situs yg lain ( source di} cantumkan)

• _{Dibuat dalam format powerpoint}

• _{Ditulis kelas dan nama & nim anggota kelompoknya.}