PROFIL EMISI GAS RUMAH KACA (GRK) DKI JAKARTA DAN RENCANA AKSI DAERAH (RAD) UNTUK PENURUNAN EMISI GAS RUMAH KACA (GRK) DKI JAKARTA

(1)

PROFIL EMISI GAS RUMAH KACA (GRK) DKI JAKARTA

DAN RENCANA AKSI DAERAH (RAD) UNTUK PENURUNAN EMISI GAS

RUMAH KACA (GRK) DKI JAKARTA

BADAN PENGELOLA LINGKUNGAN HIDUP DAERAH PROVINSI DKI JAKARTA

21 NOVEMBER 2012

DISAMPAIKAN OLEH :

Ir. RUSMAN SAGALA, MT

Dalam Rangka

SEMINAR PEMBINAAN DAN PEMANFAATAN

SUMBER DAYA PERKOTAAN

(2)

OUTLINE

• PENDAHULUAN

Latar Belakang

Tujuan

Pendekatan dan Strategi Penyusunan RAD-GRK

• PROFIL EMISI GAS RUMAH KACA TAHUN DASAR 2005



PROFIL DAN KARAKTERISTIK DAERAH



EMISI GAS RUMAH KACA TAHUN DASAR 2005

• PROYEKSI EMISI GRK DAN POTENSI PENURUNAN EMISI GRK

• STRATEGI DAN UPAYA PENURUNAN EMISI GRK

• STRATEGI IMPLEMENTASI RAD GRK

• MONITORING DAN EVALUASI

• PENUTUP

2 BADAN PENGELOLA LINGKUNGAN HIDUP DAERAH

PROVINSI DKI JAKARTA

(3)

PENDAHULUAN

BADAN PENGELOLA LINGKUNGAN HIDUP DAERAH

PROVINSI DKI JAKARTA

(4)

Latar Belakang

• Isu pemanasan global dan perubahan iklim menjadi serius

dalam abad 21 dan juga menjadi tantangan dalam

perencanaan pembangunan kota saat ini dan mendatang.

• Economy and Environment Program for South East Asia

(EEPSEA) 2010, program

International Development

Research Centre

(IDRC) Kanada, melaporkan bahwa DKI

Jakarta merupakan daerah yang paling rentan terhadap

dampak perubahan iklim di Asia Tenggara.

• Komitmen Gubernur DKI Jakarta untuk menurunkan emisi

GRK sebesar 30% pada tahun 2030 dari tingkat emisi pada

tahun tersebut.

(5)

Latar Belakang

Pasal 6 Perpres No. 61 Tahun 2011 tentang RAN Penurunan

Emisi Gas Rumah Kaca :

1. Untuk menurunkan emisi GRK di masing-masing wilayah provinsi,

Gubernur harus menyusun RAD-GRK.

2. Penyusunan RAD-GRK berpedoman pada:

a. RAN-GRK ; dan

b. Prioritas pembangunan daerah.

3. Penyusunan RAD-GRK diselesaikan dan ditetapkan dengan peraturan

gubernur paling lambat 12 (dua belas) bulan sejak ditetapkan

Peraturan Presiden ini.

3. RAD-GRK sebagaimana dimaksud pada ayat (3) disampaikan

kepada Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional/Kepala

BAPPENAS dan Menteri Dalam Negeri.

(6)

Komitmen Presiden pada G-20 Pittsburgh dan

Conference of Parties (COP) ke-13, 15,16

Menurunkan emisi gas rumah kaca pada tahun 2020

26%

15%

26%

Upaya sendiri

41%

Upaya sendiri

dan

dukungan

internasional

RAN-GRK/RAD-GRK

Latar Belakang

6

(7)

Tujuan dari RAD-GRK

Tujuan dari RAD-GRK ini adalah memberikan

pedoman bagi seluruh pemangku kepentingan

untuk menurunkan emisi GRK sebesar 30% pada

(8)

Pendekatan dan Strategi Penyusunan RAD-GRK

• RAD-GRK disusun dengan mengikutsertakan

pemangku kepentingan

• Koordinasi antar lembaga

• Sinergisitas RAD-GRK dan rencana

(9)

Tahapan dan kerangka waktu penyusunan dokumen

RAD-GRK

(10)

PROFIL EMISI GAS RUMAH

KACA TAHUN DASAR 2005

BADAN PENGELOLA LINGKUNGAN HIDUP DAERAH

PROVINSI DKI JAKARTA

(11)

1

2 KATEGORI EMISI DI DKI JAKARTA

Emisi terjadi dalam kota

Emisi terjadi di luar kota

sebagai akibat kegiatan

dalam kota (khusus listrik)

Emisi tidak langsung terjadi di luar kota sebagai akibat kegiatan

dalam kota (pembuangan sampah, penerbangan, kapal laut, impor,

dll)

3

1

2

3

11

(12)

SUMBER-SUMBER EMISI GRK DI DKI JAKARTA

No

Sektor

Sub Sektor

Jenis Emisi

1 Energi

Transportasi

CO

₂

CH

₄

N

₂

O

Industri

CO

₂

CH

₄

N

₂

O

Rumah Tangga

CO

₂

CH

₄

N

₂

O

Komersial

CO

₂

CH

₄

N

₂

O

Lainnya

CO

₂

CH

₄

N

₂

O

Pembangkit

CO

₂

CH

₄

N

₂

O

2 Limbah

Padat

CH

₄

Cair

CH

₄

3 Perubahan Fungsi Lahan dan

Kehutanan

Ruang Terbuka Hijau

CO

₂

4 Pertanian

Tidak Dipertimbangkan

5 Proses Industri

6 Solvent dan Produk Lainnya

7 Lainnya

(13)

(14)

Distribusi Sektor Emisi GRK Di DKI Jakarta, 2005

29%

20%

24%

15%

4%

6%

2%

Industri

Transportasi

Rumah Tangga

Komersial

Lainnya

Sampah

Limbah Cair

(15)

PROYEKSI EMISI GRK DAN

POTENSI PENURUNAN EMISI GRK

BADAN PENGELOLA LINGKUNGAN HIDUP DAERAH

PROVINSI DKI JAKARTA

(16)

Metodologi proyeksi emisi GRK DKI Jakarta

MODEL

KEBUTUHAN ENERGI

PRODUKSI SAMPAH

PRODUKSI LIMBAH INDUSTRI

LAHAN TERBUKA HIJAN

DATA HISTORIS

ASUMSI

LAINNYA

PENDUDUK

PDRB

PROYEKSI

KEBUTUHAN

ENERGI

PROYEKSI

PRODUKSI

SAMPAH

PROYEKSI

LIMBAH CAIR

INDUSTRI

PROYEKSI

LAHAN

TERBUKA

K

I

R

T

L

P

EMISI GAS RUMAH KACA (KASUS DASAR)

RENCANA AKSI DAERAH (RAD)

(17)

(18)

Proyeksi jumlah kendaraan bermotor

di DKI Jakarta hingga 2030

(19)

Konsumsi dan proyeksi kebutuhan energi final per sektor

di DKI Jakarta, 2005-2030

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900 1000

2005

2010

2015

2020

2025

2030

K

e

bu

tuh

an

e

ne

rg

i f

ina

l

(P

J)

(20)

Pangsa konsumsi dan kebutuhan energi final

di DKI Jakarta dan Indonesia menurut sektor

Sektor

DKI Jakarta

Indonesia

a)

2005

2030

2010

Industri

36%

14%

44%

b)

Transportasi

34%

42%

36%

Rumah tangga

22%

24%

12%

b)

Komersial

7%

16%

4%

b)

Lainnya

2%

4%

Sumber:

a)

Handbook of Economis and Energy Statistic of Indonesia, 2011

(21)

Konsumsi dan proyeksi energi final menurut jenis energi

di DKI Jakarta, 2005-2030

0

200

400

600

800 1000

2005

2010

2015

2020

2025

2030

K

e

bu

tuh

an

e

ne

rg

i f

ina

l

(P

J)

Avtur + Avgas

Bensin

Minyak tanah

Minyak bakar

Minyak solar + diesel

Gas

(22)

Data dan proyeksi sampah DKI Jakarta

0 500000

1000000

1500000

2000000

2500000

3000000

3500000

4000000

2005

2007

2009

2011

2013

2015

2017

2019

2021

2023

2025

2027

2029

Sa

m

pa

h

D

K

I

Ja

ka

rt

a

(T

on

)

Produksi

Terangkut

(23)

Proyeksi produksi BOD limbah cair rumah tangga

0 20000

40000

60000

80000

100000

120000

140000

160000

180000

200000

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

Ton

B

O

D

/t

ahu

n

(24)

Proyeksi emisi CO

₂

e tahun 2005-2030 menurut sektor

-20

0

20

40

60

80

100

120 2005

2010

2015

2020

2025

2030

Em

is

i C

O

2 e

(

jut

a

ton

)

RTH

Limbah cair

Sampah

Pembangkit

(25)

Pangsa Penghasil Emisi CO

₂

e menurut Sektor, 2030

29%

20%

24%

15%

4%

6%

2%

Industri

Transportasi

Rumah Tangga

Komersial

Lainnya

Sampah

Limbah Cair

2005: 35,09 Juta Ton CO2e

13%

24%

27%

26%

7%

2% 1%

Industri

Transportasi

Rumah Tangga

Komersial

Lainnya

Sampah

Limbah Cair

(26)

POTENSI PENURUNAN EMISI GRK

• Untuk penurunan emisi GRK sebesar 30%

diperlukan, penurunan emisi GRK sebanyak

34,18 juta ton CO

₂

e

pada tahun 2030.

• Upaya mitigasi GRK: menurunkan GRK dengan

biaya rendah namun penurunan emisi GRK

relatif besar.

• Upaya berikutnya: mengintegrasikan

(27)

Tingkat Kewenangan Terhadap Pelaksanaan Mitigasi GRK

• Kewenangan tinggi: Kegiatan mitigasi GRK

sepenuhnya dilakukan oleh Pemprov DKI

Jakarta

• Kewenangan sedang: kegiatan mitigasi GRK

dilakukan oleh Pemprov DKI Jakarta dengan

bantuan Pemerintah Pusat atau negara donor.

• Kewenangan rendah:

kegiatan mitigasi GRK di

wilayah DKI Jakarta tanpa keterlibatan

Pemprov DKI Jakarta

(28)

STRATEGI DAN UPAYA

PENURUNAN EMISI GRK

BADAN PENGELOLA LINGKUNGAN HIDUP DAERAH

PROVINSI DKI JAKARTA

(29)

(30)

Skor Aksi Mitigasi GRK Sektor Rumah Tangga

3,44

3,41

3,43

3,45

_3,36

3,25

3,38

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

A

C

he

m

at

Pe

ng

at

ur

an

c

ah

ay

a

La

m

pu

h

em

at

Ku

lk

as

h

em

at

TV

h

em

at

Se

tr

ik

a

he

m

at

M

es

in

c

uc

i h

em

at

N

ila

i

(31)

Skor aksi mitigasi sektor transportasi

4,56

3,33

4,18

3,41

4,3

4,6

4,3

4,36

3,57

3,35

3,82

2,95

3,2

3,15

3,4

3,51

1,4

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

B

us

w

ay

M

R

T

Pe

re

m

aj

aa

n

an

gk

ut

an

u

m

um

Ele

va

te

d

bu

sw

ay

(

ex

. M

on

or

ail)

U

ji

e

m

is

i k

e

n

d

ar

aa

n

u

m

u

m

Ja

lu

r s

e

p

e

d

a

M

an

aj

em

en

p

ar

kir

IT

S

TO

D

-pa

rk

-n

-r

id

e

ER

P

Pe

ng

at

ur

an

a

ng

ku

ta

n

ba

ra

ng

U

ji

em

is

i m

ob

il

pr

ib

ad

i

BBG

Ek

on

om

i b

ah

an

b

ak

ar

H

ib

rid

Ke

re

ta

a

pi

B

io

fu

el

N

ila

i

(32)

Skor aksi mitigasi di sektor industri

3,59

_3,50

_3,53

_3,45

_3,51

3,16

_3,01

3,29

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

La

m

p

u

h

e

m

at

P

e

n

ga

tu

ra

n

c

ah

ay

a

A

C

h

e

m

at

P

e

n

ga

tu

ra

n

s

u

h

u

A

C

P

e

n

gg

u

n

aa

n

e

xh

au

st

te

n

ag

a

an

gin

W

as

te

h

e

at

r

e

co

ve

ry

M

o

to

r

lis

tr

ik

Te

kn

o

lo

gi

e

fisie

n

la

in

n

ya

N

ila

i

(33)

Skor aksi mitigasi sektor komersial

4,44

3,89

_3,82

3 2,48

2,46

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

PL

TS

Re

fr

ig

er

an

t

BA

S

Ef

isie

n

Ch

ille

r

Ce

nt

ra

l c

oo

le

d

air

ch

ille

r

Se

qu

en

cin

g

co

nt

ro

l

M

an

ag

em

en

e

fisie

ns

i

Pe

rb

aik

an

a

rs

ite

kt

ur

A

ud

it

en

er

gi

N

ila

i

(34)

Skor aksi mitigasi sektor lampu PJU

4,13

4,20

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

Lampu PLTS

LED/Induksi

N

ila

i

(35)

Skor aksi mitigasi sektor limbah padat

3,7

4,01

4,36

3,42

3,58

4,31

4,72

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

Landfill

cell

Gasifikasi

ITF

MBT

Briket

sampah

PLT

sampah

Sentra 3R

N

ila

i

ITF

: Intermediate Treatment Facilities

MBT

: Mechanical Biological Treatment (Komposting)

PLT Sampah : Pembangkit Listrik Tenaga Sampah

(36)

Skor aksi mitigasi sektor limbah cair

3,21

3,30

3,83

3,15

3,30

3,22

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

AL

AS

MBR

AD

FBR

CAA

N

ila

i

AL

: Activated lagoon

AS

: Acticated sludge

MBT

: Mechanical Biological Treatment

AD

: Anaerobic Digester untuk lumpur tanpa pengumpulan metana

FBR

: Fixed Bed Reactor

CAA

: Combination of Aerobic and Anaerobic

(Kombinasi anaerobik-aerobik )

(37)

Skor aksi mitigasi sektor RTH

3,87

4,06

4,01

3,23

3,75

_3,6

3,88

3,8

4,05

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

B

u

d

id

ay

a

ta

n

am

an

s

ay

u

r

O

n

e

m

an

o

n

e

tr

e

V

e

rt

ic

ro

p

g

e

d

u

n

g

p

e

m

d

a

V

e

rt

ic

ro

p

G

e

d

u

n

g

Sw

as

ta

V

e

rt

ic

ro

p

e

m

u

kim

an

p

ad

at

V

e

rt

ic

al

gr

e

n

p

ad

a

ja

la

n

t

o

l

P

e

m

b

u

ka

an

h

u

ta

n

k

o

ta

P

e

n

ye

d

ia

an

R

TH

g

e

d

u

n

g

sw

as

ta

P

e

n

gh

ija

u

an

s

e

p

an

ja

n

g

b

an

ta

ra

n

s

u

n

ga

i

N

ila

i

(38)

ROADMAP PENGURANGAN EMISI GRK

Aksi mitigasi yang ditampilkan dalam matriks

roadmap

penurunan emisi GRK per sektor

merupakan aksi mitigasi yang sudah dan sedang

direncanakan oleh SKPD dan pemangku

(39)

Matriks

Roadmap

Penurunan Emisi GRK Sektor

Transportasi

No Kegiatan inti 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2030 Pelaksana 1 Busway

Panjang koridor (km) 12.9 45.9 99.35 99.35 125.35 125.35 173.55 187.35 187.35 187.35 187.35 255.35 255.35 255.35 255.35 255.35 255.35 Jumlah penumpang (juta) 21 39 61 75 82 87 115 123 126 138 155 427 447 477 504 535 737 Konsumsi CNG (KLSP) 0 6419 17797 22674 25712 28015 37351 39717 43286 51525 63764 124638 127713 130922 134274 137774 182489 Konsumsi solar (kL) 2995 3417 3546 3884 3834 3720 3211 4278 4278 4278 4278 0 0 0 0 0 0 Penurunan emisi CO2e (ribu ton) 2.7 4.2 5.0 6.1 6.4 6.8 17.7 17.3 18.3 22.3 27.3 135.7 143.7 156.5 168.0 181.1 298.0 Biaya investasi & OM (miliar Rp) 31.4 111.7 241.9 241.9 305.2 305.2 305.2 305.2 273.8 193.4 63.3 228.9 228.9 228.9 165.6 165.6 165.6 Juta Rp/ton CO2e 12 27 48 39 48 45 17 18 15 9 2 2 2 1 1 1 1 2 Feeders busway

Jumlah penumpang (juta) 41 46 128 134 143 151 267 737 Km tempuh bus CNG (juta km) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 50.3 133.2 Km tempuh bus solar (juta km) 15.7 16.9 27.3 28.0 28.7 29.4 0.0 0.0 Penurunan emisi CO2e (ribu ton) 0.8 1.7 27.6 29.6 33.0 36.0 100.9 367.0 Biaya investasi & OM (miliar Rp) 51.6 56.4 110.0 113.7 118.5 123.1 213.7 576.5 Juta Rp/ton CO2e 62.7 32.5 4.0 3.8 3.6 3.4 2.1 1.6 3 Elevated busway (ex-monorail)

Panjang koridor (km) 14.1 14.1 14.1 14.1 14.1 14.1 14.1 Jumlah penumpang (juta) 11 11 11 11 11 17 22 Km tempuh bus CNG (juta km) 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.5 2.1 Penurunan emisi CO2e (ribu ton) 7.1 7.1 7.1 7.2 7.2 10.8 14.5 Biaya investasi & OM (miliar Rp) 388 388 388 388 388 388 388 Juta Rp/ton CO2e 54 54 54 54 54 36 27 4 Jalur sepeda

Panjang (km) 30.0 30.0 30.0 50.0 50.0 50.0 50.0 80.0 150.0 Penurunan emisi CO2e (ribu ton) 1.0 1.0 1.0 1.6 1.6 1.6 1.6 2.8 4.0 Biaya investasi & OM (miliar Rp) 1.0 1.0 1.0 1.6 1.6 1.6 1.6 3.2 5.4 Juta Rp/ton CO2e 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.1 1.4 5 Peremajaan angkutan umum

Jumlah angkutan umum sasaran 67512 76019 Konsumsi bensin sebelum (ribu kL) 100830 108851 Konsumsi bensin sesudah (ribu kL) 91664 98955 Konsumsi solar sebelum (ribu kL) 148577 178474 Konsumsi solar sesudah (ribu kL) 135070 162249 Penurunan emisi CO2e (ribu ton) 57.3 66.3 Biaya (miliar Rp) 0.0 0.0 D in a s Pe rh u b u n g a n Bidang: Energi

Sub Bidang: Penurunan emisi pada transportasi Penangung jawab: Dinas Perhubungan

(40)

Matriks

Roadmap

Penurunan Emisi GRK Sektor

Transportasi (lanjutan)

Bidang: Energi

Sub Bidang: Penurunan emisi pada transportasi Penangung jawab: Dinas Perhubungan

Perkiraan penurunan emisi GRK terhadap BAU pada tahun 2020 dan 2030: 0,989 juta ton CO2e dan 1,49 juta ton CO2e

No Kegiatan inti 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2030 Pelaksana 6 Uji emisi angkutan umum

Konsumsi bensin sebelum (ribu kL) 427437 449202 472332 496916 523049 550789 901543 Konsumsi solar sebelum (ribu kL) 941291 970341 999693 1029366 1059379 1089748 1409614 Hemat bensin (ribu kL) 21372 22460 23617 24846 26152 27539 45077 Hemat solar (ribu kL) 47065 48517 49985 51468 52969 54487 70481 Jumlah kendaraan wajib uji 485923 507661 530466 554406 579556 605962 927331 Penurunan emisi CO2e (ribu ton) 127.0 132.6 137.8 134.1 138.8 144.6 209.5 Biaya investasi & OM (miliar Rp) 32.1 32.8 33.5 34.3 35.1 36.0 46.4 Juta Rp/ton CO2e 0.3 0.2 0.2 0.3 0.3 0.2 0.2 7 Pengaturan angkutan barang

Total km tempuh di tol kota (bus, truk,

angkot, mobil, pick-up, taksi) - juta km 5578 5578 5578 5578 5578 5578 7223 7223 Faktor pengali jam/hari 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 Koefisien faktor emisi truk, bus pada

45-50 km/jam 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 Koefisien faktor emisi mobil pada

45-50 km/jam 0.34 0.34 0.34 0.34 0.34 0.34 0.34 0.34 Koefisien faktor emisi taksi, pick-up,

angkot pada 45-50 km/jam 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 Penurunan emisi CO2e (dari shift ke

busway) [ribu ton] 1.3 1.5 4.2 4.4 4.7 4.9 5.2 8.1 Total penurunan emisi CO2e (ribu ton) 219.0 219.3 222.2 222.5 223.0 223.4 291.1 295.6 Biaya (miliar Rp) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 8 Manajemen parkir

Shift 3% penumpang mobil (orang) 30288 31136 31998 32644 33527 34190 39043 Shift 1% penumpang sepeda motor

(orang) 18468 20530 22879 25210 27258 33276 42151 Faktor emisi penumpang mobil

(kg/orang) 1.21 1.21 1.21 1.21 1.22 1.22 1.24 Faktor emisi penumpang sepeda

motor (kg/orang) 0.435 0.435 0.435 0.435 0.435 0.435 0.435 Total penurunan emisi CO2e (ribu ton) 44.6 46.6 48.7 50.6 52.6 56.1 66.6 Biaya (miliar Rp) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 D in a s Pe rh u b u n g a n

(41)

Matriks

Roadmap

Penurunan Emisi GRK Sektor

Transportasi (lanjutan)

Bidang: Energi

Sub Bidang: Penurunan emisi pada transportasi

Penangung jawab: Dinas Perhubungan

Perkiraan penurunan emisi GRK terhadap BAU pada tahun 2020 dan 2030: 0,989 juta ton CO2e dan 1,49juta ton CO2e

No Kegiatan inti

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2030 Pelaksana

9 ITS

Asumsi 20% dari reduksi emisi

pengaturan angkutan barang

43.5

43.6

43.7

57.2

57.5 Penurunan emisi CO2e (dari shift ke

busway) [ribu ton]

1.3

1.5

4.2

4.4

4.7

4.9

5.2

8.1 Total penurunan emisi CO2e (ribu ton)

44.9

45.1

47.8

48.0

48.3

48.6

62.4

65.6 Jumlah fase ITS

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

5.0 Biaya investasi & OM (miliar Rp)

12.6

46.4

80.3

114.1

148.0

148.0 Juta Rp/ton CO2e

0.3

1.0

1.7

2.4

3.1

3.0

2.4

2.3 10 ERP

Asumsi 20% dari reduksi emisi

pengaturan angkutan barang

43.5

43.6

43.7

57.2

57.5 Penurunan emisi CO2e (dari shift ke

busway) [ribu ton]

1.3

1.5

4.2

4.4

4.7

4.9

5.2

8.1 Total penurunan emisi CO2e (ribu ton)

44.9

45.1

47.8

48.0

48.3

48.6

62.4

65.6 Biaya investasi & OM (miliar Rp)

51.1

51.1 Juta Rp/ton CO2e

1.1

0.8

0.8 11 TOD

Penurunan emisi CO2e (dari shift ke

busway 2%) [ribu ton]

1.3

1.5

4.2

4.4

4.7

4.9

5.2

8.1 Biaya investasi & OM (miliar Rp)

0.8

0.8 Juta Rp/ton CO2e

0.6

0.5

0.2

0.1

12 Ecodriving

Emisi CO2e bus BAU (ribu ton)

358.8

366.9

374.9

382.9

390.9

399.0

479.3 Penurunan emisi 7% BAU: 25%, 50%,

80% bus (ribu ton)

6.3

6.4

6.6

6.7

6.8

14.0

26.8 Jumlah bus

23385

23908

24431

24955

25478

26001

(51)

Pangsa Penurunan Emisi GRK Tahun 2030 Menurut

Kewenangan

(52)

Pangsa Kontribusi Penurunan Emisi GRK Tahun 2030

Menurut Sektor

(53)

Potensi Penurunan Emisi GRK Sebesar 30% Pada

Tahun 2030

(54)

Potensi Penurunan Emisi GRK Sebesar 30% Pada

Tahun 2030

(55)

KONTRIBUSI DKI JAKARTA TERHADAP

PENURUNAN EMISI GRK NASIONAL

BADAN PENGELOLA LINGKUNGAN HIDUP DAERAH

PROVINSI DKI JAKARTA

(56)

Perbandingan RAN dan RAD tahun 2020 sektor energi

39

61 8,67

1,08

0

10

20

30

40

50

60

70 RAN 26%

RAN 40%

RAD Total

RAD Tinggi

Em

is

i

C

O

2 e

(j

u

ta

t

o

n

)

22%

3%

(57)

Perbandingan RAN dan RAD tahun 2020 sektor limbah

(58)

STRATEGI IMPLEMENTASI

RAD GRK

BADAN PENGELOLA LINGKUNGAN HIDUP DAERAH

PROVINSI DKI JAKARTA

(59)

Pemetaan Kelembagaan Pelaksana RAD-GRK DKI Jakarta

Tingkat Nasional

Sektor

mitigasi

Pembagian Urusan Pemerintahan (PP No. 37/2008)

Urusan wajib

Urusan pilihan

Pekerj

aan

U

mu

m

Per

u

mah

an

Pen

ataan

R

u

an

g

Per

en

can

aan

Pemb

an

g

u

n

an

Per

h

u

b

u

n

g

an

L

in

g

ku

n

g

an

H

id

u

p

Per

tan

ah

an

Per

in

d

u

str

ia

n

En

er

g

i

d

an

Su

mb

er

D

ay

a

M

in

er

al

Per

tan

ian

d

an

K

etah

an

Pan

g

an

K

eh

u

tan

an

K

el

au

tan

d

an

Per

ikan

an

Industri

x

Rumah

tangga

x

Transportasi

x

Komersial

x

Lampu PJU

x

Sampah

x

Limbah cair

x

RTH

x

(60)

Pemetaan Kelembagan Pelaksana RAD-GRK

DKI Jakarta Tingkat Provinsi

Sektor

Mitigasi

Pembagian Urusan Pemerintahan (Perda No. 10 Tahun 2008)

Badan

Dinas

Lembaga

Teknis

Lembaga

Non Teknis

P

e

re

nca

naa

n

P

e

mba

ngun

a

n

Dae

ra

h

P

e

rindus

tria

n

dan

E

ner

gi

Kel

a

ut

a

n

dan

P

e

rik

a

nan

P

e

rhubu

ngan

P

e

k

e

rj

a

n

Umum

P

e

ruma

han

dan

Ge

dung

P

e

mprov

T

a

ta

Ruang

P

e

rtam

a

na

n

dan

P

e

ma

k

a

ma

n

Kebe

rs

iha

n

Bada

n

P

e

ngel

ola

Lingk

ungan

Hidup

Da

e

ra

h

BU

M

D/BU

M

N/

S

w

a

s

ta

Industri

x

Rumah

tangga

x

Transportasi

x

Komersial

x

Lampu PJU

x

Sampah

x

Limbah cair

x

RTH

x

(61)

(62)

MONITORING DAN

EVALUASI

BADAN PENGELOLA LINGKUNGAN HIDUP DAERAH

PROVINSI DKI JAKARTA

(63)

Mekanisme Pelaksanaan Inventarisasi Dan

Pemantauan Dan Evaluasi RAD-GRK DKI Jakarta

Dinas

Perindustrian

Dan Energi

Dinas

Perhubungan

Dinas

Kebersihan

Dinas

Pertamanan &

Pemakaman

Dinas

Kelautan &

Pertanian

Dinas

Pekerjaan

Umum

Dinas

Perumahan

& Gd Pemda

SKPD

Lainnya

SKPD

BPLHD

Gubernur

DKI Jakarta

Kementerian

Lingkungan

Hidup

Kementerian

Terkait

(64)

PENUTUP

BADAN PENGELOLA LINGKUNGAN HIDUP DAERAH

PROVINSI DKI JAKARTA

(65)

KESIMPULAN

1. Untuk investasi, diprioritaskan pada investasi teknologi rendah karbon

berbiaya rendah tetapi memberikan dampak yang besar, baik untuk

investasi domestik maupun investasi asing.

2. Untuk kebijakan, diarahkan pada kebijakan dan strategi pembangunan

ekonomi rendah karbon (

low carbon development strategy

).

3. Prioritasi aksi dilakukan terhadap aksi yang masuk dalam kewenangan

Pemprov yang tinggi dan sedang.

4. Aksi mitigasi dalam RAN bersifat

top-down

sehingga akan dilaksanakan

tanpa melibatkan Pemprov DKI Jakarta (kewenangan rendah) ataupun

dengan melibatkan Pemprov secara terbatas (kewenangan sedang).

5. Hasil prioritasi aksi mitigasi dalam RAD-GRK ini bersama dengan aksi

dalam RAN-GRK merupakan satu kesatuan yang tidak terpisahkan dari

RAD-GRK DKI Jakarta.

(66)

Terima Kasih

BADAN PENGELOLA LINGKUNGAN HIDUP DAERAH

PROVINSI DKI JAKARTA