BAB III METODE PENELITIAN

(1)

14

Wilayahi studi sebagai tempat penelitian adalah kota Pasuruan. Studi ini meninjau ruas jalan dan rute yang dilalui oleh angkutan umum penumpang di kota Pasuruan, Jawa Timur.

Gambar 3.1 Peta Wilayah Studi

(2)

Gambar 3.2 Peta wilayah Studi (Lanjutan)

(3)

3.2 Lokasi Studi

Lokasi studi dilakukan di daerah yang di lalui oleh Angkutan Umum Penumpang dengan trayek A1, A2, B1, B2, C, D1, D2, D3, E1, E2, F, G2, G3, H, I, K, dan BP

NO TRAYEK RUTE

1 A1

Pangkalan Pasar Kebonagung – Jl. Jend. Urip Sumoharjo – Jl. Slamet Riyadi – Jl.Timor Timur – Jl. Soekarno Hatta – Jl. Anjasmoro – Jl.Letjend. R. Soeprapto – Jl.Veteran – Jl. Pahlawan – Jl.Dr. Wahidin Sudirohusodo – Jl Untung Suropati – Pangkalan Pasar Kebonagung.

2 A2

Pangkalan Pasar Kebonagung – Jl. Untung Suropati – Jl. Ki Hajar Dewantara – Jl. Patiunus – Jl.Krampyangan - Jl Trunojoyo– Jl. Ir. H. Juanda – Jl. Imam Bonjol – Jl. Pantai – Jl.Letjend. R. Soeprapto – Jl.Veteran – Jl. Balaikota – Jl.

Soekarno Hatta – Jl. KH. Wahid Hasyim – Jl. Panglima Sudirman – Pangkalan Pasar Kebonagung.

3 B1

Pangkalan Pasar Kebonagung – Jl. Untung Suropati – Jl.Dr. Wahidin Sudirohusodo – Jl. Pahlawan – Jl. Kusuma Bangsa – Jl. Kartini – Jl. Soekarno Hatta – Jl. Anjasmara – Jl. Letjend. R. Soeprapto – Jl. Ir. H. Juanda – Terminal Untung Suropati – Jl. Ir. H. Juanda – Jl. Balaikota – Jl. Soekarno Hatta – Jl.

Slamet Riyadi – Jl. Jend. Uripsumoharjo – Pangkalan Pasar Kebonagung.

4 B2

Pangkalan Induk Pasar Kebonagung – Jl. Panglima Sudirman – Jl. Gajahmada – Jl. KH. Abdul Hamid – Jl.Soekarno Hatta – Jl. Anjasmara – Jl. Letjend. R.

Soeprapto – Jl. Veteran – Jl. Ir. H. Juanda – Jl. Trunojoyo- Jl. Patiunus – Jl. Ki Hajar Dewantara – Jl. Untung Suropati – Pangkalan Pasar Kebonagung.

5 C

Pangkalan Induk Pasar Kebonagung – Jl.Jend. Urip Sumoharjo – Jl. Jend. Gatot Subroto – Jl.Jend. A. Yani – Jl. Soekarno Hatta – Jl. Anjasmara – Jl. Letjend.

R.Soeprapto – Jl. Veteran – Jl. Pattimura – Jl. Patiunus – Jl. Ki Hajar Dewantara – Jl. Untung Suropati – Pangkalan Induk Pasar Kebonagung.

6 D1

Pangkalan Jl. KH. Ahmad Dahlan – Jl.Panglima Sudirman – Jl. Gajahmada – Jl.

KH. Abdul Hamid – Jl. Soekarno Hatta – Jl.Anjasmara – Jl. Letjend. R.

Soeprapto – Jl.Veteran – Jl. WR. Soepratman – Jl. Alun-Alun Utara – Jl.

KH.Wahid Hasyim – Jl. Panglima Sudirman – Kebonagung – Jl. KH. Ahmad Dahlan.

7 D2

Terminal Untung Suropati – Jl.Ir. H. Juanda – Jl. Veteran – Jl. Balaikota – Jl.

Soekarno Hatta – Jl. Jend. A. Yani – Pasar Kraton – Jl.Jend. A. Yani – Jl.

Soekarno Hatta – Jl. Anjasmara – Jl.Letjend. R.Soperapto – Jl. Veteran – Jl. Ir.

H. Juanda – Terminal Untung Suropati.

8 D3

Pangkalan Jl. KH. Mansyur – Jl. Patiunus – Jl. Sultan Agung – Jl. Dr.Wahidin Sudirohusodo – Jl. Hayam Wuruk – Jl. Gajah Mada – Jl. KH. Abdul Hamid – Jl.

Soekarno Hatta – Jl. Anjasmara – Jl. Letjend. R. Soeprapto – Jl.Veteran – Jl.WR. Soepratman – Jl. Alun-Alun Utara – Jl. KH.Wahid Hasyim – Jl. Hayam Wuruk – Jl. Diponegoro – Jl. Kusuma Bangsa – Jl. Pahlawan – Jl. Wahidin S.

Utara – Jl. Sunan Ampel – Jl. Patiunus – Pangkalan Jl. KH. Mansyur

9 E1

Terminal Untung Suropati – Jl. Ir. H. Juanda – Jl.Veteran – Jl. Cemara – Jl.

Letjend. R. Soeprapto – Jl. Veteran – Jl. Balaikota – Jl. Soekarno Hatta – Jl.

KH. Wahid Hasyim – Jl.Panglima Sudirman – Jl. Untung Suropati – Jl. Ki Hajar Dewantara – Jl.KH. Mansyur – Sekargadung – Bakalan – Jl. HOS Cokroaminoto – Terminal Untung Suropati

10 E2

Terminal Untung Suropati – Jl. HOS Cokroaminoto – Bakalan – Jl.

Sekargadung – Jl. KH. Mansyur – Jl. Ki hajar Dewantara – Jl. Untung Suropati – Kebonagung – Jl.Panglima Sudirman – Jl. Gajah Mada - Jl. KH. Abdul Hamid – Jl. Soekarno Hatta – Jl. Anjasmara – Jl. Letjend.R. Soeprapto – Jl. Ir. H.

Juanda – Terminal Untung Suropati

(4)

11 F

Pangkalan Pasar Kebonagung – Jl. Untung Suropati – Jl. Ki Hajar Dewantara – Jl. Patiunus – Jl. HOS Cokroaminoto - Terminal Untung Suropati – Jl. Ir. H.

Juanda – Jl. Veteran – Jl. Cemara – Jl.Letjend. R. Soeprapto – Jl. Veteran – Jl.

Balikota – Jl. Soekarno Hatta – Jl. Jend. A. Yani – Jl. Jend. Gatot Subroto – Jl.

Urip Sumoharjo – Jl. Untung Suropati – Pangkalan Induk Pasar Kebonagung

12 G2

Pangkalan Pasar Kebonagung – Jl. Untung Suropati - Jl. Dr. Wabidin Sudiro Husodo – Jl. Pahlawan - JI. Balaikota - Pasar Besar – Jl. Sukamo Hatta – Jl.

Jend. Achmad Yani —JI. Jend. Gatot Subroto —Jl. Jend. Urip Sumoharjo – Jl.

Untung Suropati – Pangkalan Induk Pasar Kebonagung.

13 G3

Pangkalan Kebonagung – Jl. Panglima Sudirman – Jl. Hayam Wuruk – Diponegoro – Jl. Kusuma Bangsa - JI. Balaikota – Pasar Besar – JI. Soekarno Hatta - Jl. Jend. Achmad Yani — Pasar Karang Ketuk — Jl. Jend. Gatot Subroto

— Jl. Jend. Urip Sumoharjo — Pangkalan Induk Kebonagung.

14 H

Sekar Putih – Desa Sakargadung — Perum Cempaka Asri — JI. KH. Mansyur – Jl. Ki Hajar Dewantoro — Jl. Untung Suropati — JI Panglima Sudirman — JI.

Erlangga – Jl. Hasanudin — JI. Soekamo Hatta — Pasar Besar – Jl. Soekamo Hatta – Jl. KH. Hasyim – Jl. Hayam Wuruk - Jl. Letjen – Jl. Slagah – Jl. DR.

Wahidin Utara/Selatan – Jl. Ki. Hajar Dewantoro – Jl. KH Mansyur Perum – Cempaka Asri – Ds. Sekargadung – Ds.Sekar Putih.

15 I

Pangkalan Dompo – Dsn. Masangan – Desa Krapyakrejo – Jl. Gatot Subroto – Jl. Slamet Riyadi – Ngegot – Jl. Erlangga – Jl. Hasanudin – Jl. Sukarno Hatta – Jl. Wachid Hasyim – JI. Sumatera – Jl. KH. Abd. Hamid – Jl. Gajah Mada – Jl.

Erlangga – Ngegot – Jl. .Slamet Riyadi – Jl. Gatot Subroto – Ds. Krapayakrejo – Dsn. Masangan – Ds.Logowok –Pangkalan Dompo.

16 K

Pangkalan Kebonagung - Jl. Panglima Sudirman - Jl. Erlangga - Jl. Hasanudin - Jl. Soekarno Hatta - Pasar Gading - Jl Irian Jaya - Jl. Halmahera - Jl Kallimantan - Pelabuhan Barat - Jl Anjasmara - Jl. Veteran - Jl. Pahlawan - Jl. Wahiddin - Jl.

Untung Suropati - Pangkalan Kebonagung

17 BP

Terminal Untung Suropati – Jl. lr. Juanda – Jl.Veteran – Jl. Imam Bonjol – Pasar Besar – Jl. Lombok – Jl. Irian Jaya –Pasar gading – Jl. Irian Jaya – Jl. Lombok – Jl. Soekarno Hatta –Jl. Anjasmoro - JI. Cemara - JI. Juanda – Terminal Untung Suropati.

(5)

3.3 Pembagian Zona Setiap Trayek Tabel 3.1 Pembagian Zona Trayek A1

Zona Lokasi Pengamatan

1 Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman) - Simpang Jl Slamet Riyadi 2 Simpang Jl Slamet Riyadi - Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta)

3 Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) - Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto) 4 Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto) - Stadion Untung Suropati (Jl Pahlawan) 5 Stadion Untung Suropati (Jl Pahlawan) - Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman)

Tabel 3.2 Pembagian Zona Trayek A2

1 Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman) - STKIP (Jl. Ki Hajar Dewantara) 2 STKIP (Jl. Ki Hajar Dewantara) - SMP Negeri 5 Pasuruan (Jl. Trunojoyo) 3 SMP Negeri 5 Pasuruan (Jl. Trunojoyo) - Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto) 4 Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto) - Alun Alun Kota (Jl. Alun Alun Barat) 5 Alun Alun Kota (Jl. Alun Alun Barat) - Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman)

Tabel 3.3 Pembagian Zona Trayek B1

Zon

a Lokasi Pengamatan

1 Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman) - Apotek Pasuruan (Jl. Pahlawan) 2 Apotek Pasuruan (Jl. Pahlawan) - Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto)

3 Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto) - Terminal Untung Suropati (Jl. K.H. Hasyim Ashari)

4 Terminal Untung Suropati (Jl. K.H. Hasyim Ashari) - Yonzipur (Jl. Soekarno Hatta) 5 Yonzipur (Jl. Soekarno Hatta) - Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman)

Tabel 3.4 Pembagian Zona Trayek B2

Zon

a Lokasi Pengamatan

1 Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman) - SMP Negeri 2 Pasuruan (Jl. Soekarno Hatta)

2 SMP Negeri 2 Pasuruan (Jl. Soekarno Hatta) - Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto) 3 Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto) - SMP Negeri 5 Pasuruan (Jl. Trunojoyo) 4 SMP Negeri 5 Pasuruan (Jl. Trunojoyo) - STKIP (Jl. Ki Hajar Dewantara)

5 STKIP (Jl. Ki Hajar Dewantara) - Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman)

(6)

Tabel 3.5 Pembagian Zona Trayek C

1 Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman) - Pasar Kraton (Jl. Gatot Subroto) 2 Pasar Kraton (Jl. Gatot Subroto) - Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta)

3 Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) - Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto) 4 Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto) - Perumnas Bugul (Jl. Patiunus) 5 Perumnas Bugul (Jl. Patiunus) - Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman)

Tabel 3.6 Pembagian Zona Trayek D1

1 Pangkalan Ahmad Dahlan - Kantor Telkom (Jl. Panglima Sudirman) 2 Kantor Telkom (Jl. Panglima Sudirman) - Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) 3 Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) - Alun Alun Kota (Jl. Alun Alun Barat)

4 Alun Alun Kota (Jl. Alun Alun Barat) - Kantor Telkom (Jl. Panglima Sudirman) 5 Kantor Telkom (Jl. Panglima Sudirman) - Pangkalan Ahmad Dahlan

1 Terminal Untung Suropati (Jl. K.H. Hasyim Ashari) - Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) 2 Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) - Pasar Kraton (Jl. Gatot Subroto)

3 Pasar Kraton (Jl. Gatot Subroto) - Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) 4 Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) - Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto)

1 Pangkalan KH Mansyur - Simpang Jl. Wahidin 2 Simpang Jl. Wahidin - Simpang Jl. Gajah Mada

3 Simpang Jl. Gajah Mada - Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto) 4 Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto) - Apotek Pasuruan (Jl. Pahlawan) 5 Apotek Pasuruan (Jl. Pahlawan) - Pangkalan KH Mansyur

(7)

Tabel 3.9 Pembagian Zona Trayek E1

1 Terminal Untung Suropati (Jl. K.H. Hasyim Ashari) - Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto)

2 Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto) - Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) 3 Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) - Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman) 4 Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman) - Sekar Gadung

5 Sekar Gadung - Terminal Untung Suropati (Jl. K.H. Hasyim Ashari)

Tabel 3.10 Pembagian Zona Trayek E2

1 Terminal Untung Suropati (Jl. K.H. Hasyim Ashari) - Sekargadung 2 Sekargadung - Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman)

3 Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman) - Simpang 3 Jl Gajah Mada 4 Simpang 3 Jl Gajah Mada - Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto) 5 Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto)

Tabel 3.11 Pembagian Zona Trayek F

1 Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman) - Terminal Untung Suropati (Jl. K.H.

Hasyim Ashari)

2 Terminal Untung Suropati (Jl. K.H. Hasyim Ashari) - Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto)

3 Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto) - Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) 4 Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) - Pasar Kraton (Jl. Gatot Subroto)

5 Pasar Kraton (Jl. Gatot Subroto) - Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman)

Tabel 3.12 Pembagian Zona Trayek G2

1 Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman) - Stadion Untung Suropati (Jl Pahlawan) 2 Stadion Untung Suropati (Jl Pahlawan) - Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta)

3 Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) - Pasar Kraton (Jl. Gatot Subroto) 4 Pasar Kraton (Jl. Gatot Subroto) - Simpang Petahunan

5 Simpang Petahunan - Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman)

(8)

Tabel 3.13 Pembagian Zona Trayek G3

1 Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman) - Simpang Jl Diponegoro 2 Simpang Jl Diponegoro - Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta)

3 Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) - Carrefour (Jl Soekarno Hatta) 4 Carrefour (Jl Soekarno Hatta) - Pasar Kraton (Jl. Gatot Subroto)

5 Pasar Kraton (Jl. Gatot Subroto) - Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman)

Tabel 3.14 Pembagian Zona Trayek H

1 Sekar Putih - STKIP (Jl. Ki Hajar Dewantara)

2 STKIP (Jl. Ki Hajar Dewantara) - Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman) 3 Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman) - Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) 4 Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) - Stadion Untung Suropati (Jl Pahlawan) 5 Stadion Untung Suropati (Jl Pahlawan) - Sekar Putih

Tabel 3.15 Pembagian Zona Trayek I

1 Pangkalan Dompo - SMA Negeri 3 Pasuruan (Jl. Simpang Slamet Riyadi) 2 SMA Negeri 3 Pasuruan (Jl. Simpang Slamet Riyadi) - Simpang Jl. Erlangga 3 Simpang Jl. Erlangga - Pasar Kraton (Jl. Gatot Subroto)

4 Pasar Kraton (Jl. Gatot Subroto) - SMA Negeri 3 Pasuruan (Jl. Simpang Slamet Riyadi) 5 SMA Negeri 3 Pasuruan (Jl. Simpang Slamet Riyadi) - Pangkalan Dompo

Tabel 3.16 Pembagian Zona Trayek K

1 Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman) - Simpang 3 Jl Erlangga 2 Simpang 3 Jl Erlangga - Pasar Gadingrejo (Jl Irian Jaya)

3 Pasar Gadingrejo (Jl Irian Jaya) - Pelabuhan (Jl. Pelabuhan Barat) 4 Pelabuhan (Jl. Pelabuhan Barat) - Stadion Untung Suropati (Jl Pahlawan)

5 Stadion Untung Suropati (Jl Pahlawan) - Pasar Kebonagung (Jl. Panglima Sudirman)

(9)

Tabel 3.17 Pembagian Zona Trayek BP

1 Terminal Untung Suropati (Jl. K.H. Hasyim Ashari) - Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) 2 Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) - Pasar Gadingrejo (Jl Irian Jaya)

3 Pasar Gadingrejo (Jl Irian Jaya) - Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta)

4 Pasar Besar (Jl Soekarno Hatta) - Terminal Lama (Jl. Letjen R Soeprapto)

(10)

Data Primer : 1. Jumlah Penumpang 2. Jumlah Perjalanan 3. Durasi Tempuh

Data Sekunder : 1. Peta Lokasi 2. Rute Angkutan 3. Jumlah Angkutan 4. Panjang Rute 3.4 Tahapan Studi

Secara garis besar tahapan studi disajikan dalam diagram di bawah ini (gambar 3.3)

Gambar 3.3 Tahapan Studi Selesai

Kesimpulan dan Saran Studi Pendahuluan Pengumpulan Data

Kinerja AUP :

- Load Factor (Faktor Muat) - Frekensi dan Headway - Waktu Tempuh

- Kecepatan Tempuh Mulai

Pembahasan Produktivitas AUP:

-Jumlah Trip

-Jumlah Penumpang

(11)

3.5 Studi Pendahuluan

Studi pendahuluan ini dilakukan untuk mengetahui keadaan angkutan di kota Pasuruan. Survei ini meliputi survei keadaan penumpang, survei beberapa angkot yang masih beroperasi, dan survei ruas-ruas rute jalan yang akan dilalui oleh angkot.

3.6 Pengumpulan Data 3.6.1 Data Primer

Data primer merupakan data yang diperoleh dari hasil pengamatan secara langsung pleh peneliti di lapangan. Data primer yang dikumpulkan adalah sebagai berikut:

1. Jumlah Penumpang

Jumlah penumpang didapatkan dari survey dinamis pada angkutan yang beroperasi. Dari sini didapatkan pola naik turun penumpang berdasarkan zona yang telah ditentukan kemudian diakumulasikan pada setiap trip perjalanan menjadi jumlah penumpang dalam AUP

2. Jumlah Perjalanan

Banyaknya perjalanan pada masing masing trayek yang dapat diidentifikasi dalam satuan waktu

3. Durasi Tempuh

Durasi Tempuh adalah waktu yang dibutuhkan oleh AUP untuk menempuh satu rute.

3.6.2 Data Sekunder

Data sekunder merupakan data yang didapat dari instansi atau studi terdahulu. Data sekunder adalah data yang digunakan oleh peneliti, sedangkan peneliti tidak langsung mengumpukannya sendiri, melainkan diperoleh dari Dinas perhubungan. Data sekunder yang didapat antara lain:

1. Peta Lokasi 2. Rute Angkutan 3. Jumlah Armada 4. Panjang Rute

(12)

3.6.3 Teknik Pengumpula Data Primer a. Waktu Pengambilan Data

Data diambil mulai pukul 06.00 WIB sampai dengan pukul 17.00 WIB, karena pada pukul 06.00 diasumsikan merupakan jam sibuk, dimana kegiatan penduduk berlangsung ada yang berangkat kerja dan anak- anak yang berangkat sekolah. Hari yang diambil sebagai sampel adalah hari Senin, Rabu dan Sabtu.

b. Pelaksanaan Survei - Survei Statis

Survei ini dilakukan diluar kendaraan dengan mengamati/mencatat/menghitung informasi dari setiap kendaraan yang beroperasi. Survei ini dilakukan untuk mendapatkan :

1. Data jumlah armada yang beroperasi 2. Data jumlah perjalanan

- Survei Dinamis

Survei dinamis adalah survei yang dilaksanakan di dalam kendaraan dengan metode pencatatan jumlah penumpang yang naik dan turun pada zona yang telah ditentukan. Survei ini dilakukan untuk mendapatkan :

1. Data jumlah penumpang 2. Data durasi tempuh

3.7 Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Penumpang

Indikator kualitas pelayanan operasi angkutan dapat dilihat dari nilai kinerja operasi yang dihasilkan, parameter yang digunakan yaitu :

1. Load Factor (Faktor Muat)

Data yang digunakan adalah data penumpang naik turun, load factor penumpang dikatakan baik jika < 70%

(13)

Load factor dapat dinyatakan dengan persamaan berikut:

LF = ^JP

C x 100 ...(3.1) Dimana : LF = Load Factor (%)

JP = Banyaknya penumpang yang diangkut sepanjang satu lintasan sekali jalan

C = Daya tampung kendaraan atau banyaknya tempat duduk 2. Frekuensi

Data yang digunakan adalah data survei jumlah perjalanan angkutan umum penumpang yang diakumulasi setiap 1 jam. Frekuensi baik jika nilainya > 6 kend/jam

3. Headway (Waktu Antara)

Data yang diperlukan adalah hasil perhitungan dari Frekuensi, nilai headway didapat dari 60 menit dibagi dengan frekuensi. Headway dinilai baik apabila memenuhi indikator standar pelayanan Dinas Perhubungan, yaitu < 10 menit.

Headway dapat dinyatakan dengan persamaan berikut:

H = ⁶⁰

𝑄/𝑗𝑎𝑚 ...(3.2)

Dimana : Q/jam = Jumlah kendaraan dalam satu jam H = Headway dalam menit

Headway dapat dinyatakan dengan persamaan berikut:

4. Kecepatan Tempuh (Journey Speed)

Menggunakan data survey dinamis, kecepatan tempuh didapat dari panjang rute dibagi dengan durasi tempuh. kecepatan tempuh dikatakan baik jika >10 km/jam.

(14)

Kecepatan tempuh dapat dinyatakan dengan persamaan berikut:

V = ^𝑆

𝑡 ...(3.3) Dimana :

V : kecepatan tempuh (km/jam) S : panjang rute (km)

t : waktu tempuh (jam) 5. Waktu Tempuh /Journey Time (menit/km)

Waktu yang didapat dari persamaan berikut Waktu tempuh= 𝐷𝑢𝑟𝑎𝑠𝑖 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑢ℎ

𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 𝑟𝑢𝑡𝑒 ...(3.4)

Produktivitas Angkutan Umum Penumpang

Indikator produktivitas parameter yang digunakan adalah total produksi kendaraan. Pengertian total produktivitas angkutan umum penumpang kendaraan adalah rata-rata jumlah penumpang yang dapat diangkut satu kendaraan dalam satu hari atau satu kali operasi per hari dan satu kendaraan. Produktivitas ideal angkutan umum dapat dinyatakan dengan persamaan berikut:

Produktivitas (rit) = 𝐽𝑎𝑚 𝑂𝑝𝑒𝑟𝑎𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙−𝑗𝑎𝑚 𝑖𝑠𝑡𝑖𝑟𝑎ℎ𝑎𝑡 𝑑𝑢𝑟𝑎𝑠𝑖 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑢ℎ

3.8 Pembahasan

Pembahasan merupakan penjelasan atau uraian hasil Analisa Kinerja Angkutan Umum Penumpang kode operasi Kota Pasuruan yang telah dilakukan.

Berdasarkan hasil evaluasi kinerja maka diketahui nilai load factor, frekuensi, headway, waktu tempuh, kecepatan perjalanan, waktu pelayanan dan jumlah kendaraan yang beroperasi dengan membandingkan dengan indikator standar maka diketahui bagaimana kinerja angkutan umum penumpang di Kota Pasuruan.