• Tidak ada hasil yang ditemukan

Mekanisme dan Trouble-shooting Sistem Pendingin pada Isuzu Panther 4JA1_L.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Mekanisme dan Trouble-shooting Sistem Pendingin pada Isuzu Panther 4JA1_L."

Copied!
1
0
0

Teks penuh

(1)

ABSTRAK

Farid Dhanu Panjinugroho. 2011. Analisis Sistem Pelumasan dan Troubleshooting Pada Mesin Isuzu Panther Tipe Hi-Grade . Tugas Akhir. Teknik Mesin DIII. Fakultas Teknik. Universitas Negeri Semarang.

Kata Kunci : Karter, Pompa Minyak Pelumas, Tekanan, Mesin.

Perkembangan teknologi sekarang ini menuntut sistem pelumasan yang lebih baik. Pelumasan merupakan salah satu bagian yang terpenting dalam mesin torak (motor bakar) dimana terdapat komponen yang bergerak saling bergesekan seperti

shaft, bearing dan gear. Hal ini agar bagian yang bergerak tersebut mendapatkan pelumasan pada permukan komponen yang saling bersentuhan, sehingga energi yang terbuang karena gesekan dapat diminimalkan. Penulis tertarik memilih judul analisis sitem pelumasan dan troubleshooting pada Mesin Isuzu Panther tipe hi-grade dikarenakan kurangnya pengetahuan serta pemahaman pemakai kendaraan tentang perawatan sistem pelumasan yang sesuai, khususnya pada Mesin Isuzu Panther tipe hi-grade.

Tujuan dari pembahasan analisis sistem pelumasan Mesin Isuzu Panther tipe hi-grade adalah mengetahui, memahami komponen dan cara kerja sistem pelumasan pada Mesin Isuzu Panther tipe hi-grade, mengetahui gangguan yang terjadi pada sistem pelumasan Mesin Isuzu Panther tipe hi-grade, dapat menganalisa dan mengatasi gangguan-gangguan tersebut. Manfaat yang dapat diambil dari pembahasan sistem pelumasan ini adalah dapat membantu meningkatkan pemahaman pengetahuan sistem pelumasan bagi penggguna kendaraan Isuzu Panther tipe hi-grade pada khususnya dan kendaraan lainya pada umumnya, dapat meningkatkan pemahaman dalam menganalisa kerusakan dan cara mengatasi gangguan.

Referensi

Dokumen terkait

Sistem starter pada saat digunakan sering kali terjadi masalah dan gangguan-gangguan, sehingga motor starter tidak dapat menghasilkan momen puntir secara maksimal

Pilih Tipe kendaraan yang akan ditampilkan Proses Penampilan informasi berdasarkan aksi perbaikan yang dipilih Tampil informasi kegiatan bengkel User Customer Kendaraan

Dua buah gigi pinion (differensial pinion) dan dua buah roda gigi sisi (side gear) diletakkan dalam differensial case menjadi satu dengan ring gear, sehingga bila differensial

Kerusakan yang sering terjadi pada mekanisme katup antara lain: celah katup yang terlalu rapat cara mengatasinya dengan melakukan penyetelan ulang celah katup, tegangan pegas

Terbuka = 42º sebelum TMB Tertutup = 9º setelah TMA.. Katup masuk mulai membuka, apabila poros engkol 5 derajat akan mencapai TMA. Pada saat itu, katup buangnya masih dalam keadaan

Bocornya rotor coil dapat mempengaruhi pengisian, karena pada saat arus IG mengalir ke rotor coil sebagian ada yang ke massa akibat bocor, dengan demikian kemagnetan

Dari hasil pemeriksaan komponen sistem pengisian secara visual terdapat komponen dengan kondisi tidak baik yaitu pada casing baterai, yang melembung, terminal baterai, konektor

Sistem pengisian merupakan sistem yang berfungsi untuk menyediakan arus listrik yang nantinya dimanfaatkan oleh komponen kelistrikan pada kendaraan tersebut dan