Head Office :
Jl. Jend. Ahmad Yani Kav. 52A Jakarta Pusat 10510
Telephone : (021) 4208911-13-15 Facsimile : (021) 4210544
PT ASDP INDONESIA FERRY (PERSERO)
2012
LAPORAN TAHUNAN - ANNUAL REPORT
w w w . i n d o n e s i a f e r r y . c o . i d
PT ASDP INDONESIA FERR
Y (PERSERO)
LAPORAN AHUNAN - ANNUAL REPOR
...
2
...
3
...
4
...
...
8
...
9
...
10
...
14
...
24
...
25
...
25
...
26
...
28
...
29
...
32
...
41
...
142
...
144
...
145
...
146
...
148
PEMBUKA
- OPENING
1. Sekilas PT. ASDP Indonesia Ferry - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) at Glance
2. Visi, Misi & Peran - Vision, Mission & Role
3. Rangkaian Peristiwa Penting 2012 - Event Highlights in 2012
LAPORAN USAHA
- BUSINESS REPORT
1. Usaha Pelabuhan - Port Business
2. Usaha Penyeberangan - Ferry Business
3. Aneka Usaha & Jasa - Non Core Business
TINJAUAN OPERASIONAL
- OPERATIONAL REVIEW
Sarana Produksi - Operations, Technology & Maintenance
TATA KELOLA PERUSAHAAN -
CORPORATE GOVERNANCE
1. Tata Kelola Perusahaan Yang Baik - Good Corporate Governance
2. Satuan Pengawasan Internal - Internal Auditors Unit
3. Sekretariat Perusahaan - Corporate Secretary
4. Sumber Daya Manusia - Human Resources
5. Manajemen Resiko - Risk Management
6. Hukum
- Legal
LAPORAN KINERJA KEUANGAN -
FINANCIAL PERFORMANCE REPORT
1. Kinerja Keuangan - Financial performance
2. Laporan Keuangan Konsolidasi - Consolidated Financial Statements
DATA PERUSAHAAN -
CORPORATE DATA
1. Struktur Organisasi - Organization Structure
2. Dewan Komisaris - Board of Commissioners
3. Dewan Direksi - Board of Directors
4. Peta Wilayah Kerja - Services Area
5. Kantor Cabang - Branch Offices
Daftar Isi
Table of Content
DAFTAR ISI
Table of ContentASDP MENYATUKAN NUSANTARA
ASDP Bridge The NationKILAS SEJARAH
Brief HistoryVISI, MISI & PERAN
Vision, Mission, & RoleNILAI INTI & MOTTO
Core Values & MottoLAYANAN & JASA
ValuesLINTASAN, ARMADA & PELABUHAN
Trajectories, Fleets & PortsPETA WILAYAH OPERASI ASDP
Service AreaKOMITMEN PERUSAHAAN
Corporate CommitmentKINERJA PERUSAHAAN
Corporate PerformanceKEMITRAAN & BINA LINGKUNGAN
Partnership & Community DevelopmentDEWAN PENGURUS
Board of Management
KANTOR PUSAT & CABANG
Offices1
2-3
4-5
6-7
8-9
10-11
12-13
14-15
16-17
18-19
20-21
22-23
24
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) untuk tahun 2012 meraih Penghargaan dari Majalah Infobank sebagai salah satu BUMN kategori kinerja keuangan ‘sangat baik’.
Berdasarkan hasil perhitungan, nilai skor tingkat kesehatan PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) untuk tahun 2012 berjumlah ”85,76”, yang berarti dikategorikan ”SEHAT” dengan penggolongan ”AA”, sedangkan realisasi tahun 2011 berjumlah ”85,71” yang dikategorikan ”SEHAT” dengan penggolongan ”AA”.
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) has won the Award from Infobank Magazine in 2012 as one of the SOE (State Owned Enterprise) with a ‘very good’ financial performance category.
Based on result of calculations, the scores of health rate of PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) in 2012 is totaled ”85.76”, which means categorized as ”HEALTHY” with the classification of ”AA”.
Pada tahun 2012 PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mengalami tren peningkatan dibandingkan tahun sebelumnya. Laba perusahaan selama tahun 2012 setelah diaudited sebesar Rp. 159,71 miliar mengalami peningkatan sebesar Rp 31,85 miliar atau 25% dari perolehan laba tahun sebelumnya sebesar Rp 127,86 miliar. Dibandingkan dengan rencana tahun 2012, laba perusahaan mengalami pelampauan sebesar Rp 33,85 miliar atau 27% dari target yang ditetapkan selama tahun 2012 sebesar Rp 125,85 miliar. Pada sisi pendapatan, PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) membukukan pendapatan sebesar Rp 1404 miliar atau 96% dari target yang direncanakan sebesar Rp 1466 miliar. Pendapatan perseroan dikontribusi oleh 58% pendapat Penyeberangan, 25% pendapatan Pelabuhan dan 17% pendapatan Aneka Usaha dan Jasa.
In 2012 PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) has experienced an increasing trend compared to the previous year. The company’s profit in2012 was Rp. 159.71 billion, after audited which was increasing Rp 31.85 billion or 25% from the previous year profit of Rp 127.86 billion. Compared with the 2012 annual plan, the company experienced profit surplus of Rp 33.85 billion or 27% of the target set for 2012 amounting to Rp 125.85 billion.
LAPORAN TAHUNAN - ANNUAL REPORT 2012
3
2
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) merupakan BUMN yang menyelenggarakan jasa angkutan penyeberangan dan pengelola pelabuhan penyeberangan untuk penumpang, kendaraan dan barang. Fungsi utama perseroan adalah menyediakan akses transportasi publik antar pulau yang bersebelahan serta menyatukan pulau-pulau besar sekaligus menyediakan akses transportasi publik ke wilayah yang belum memiliki penyeberangan guna mempercepat pembangunan (penyeberangan perintis).
PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) sebagai badan usaha milik negara yang mengkhususkan diri pada sektor penyeberangan dan kepelabuhanan beserta dengan seluruh badan usaha milik negara lainnya yang bergerak pada bidang yang sama, memiliki tanggung jawab untuk menyelenggarakan angkutan penyeberangan dan pelabuhan secara efektif dan efisien serta menjangkau seluruh wilayah nusantara dengan harga yang terjangkau oleh masyarakat.
Pada Tahun 1973, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) bernama proyek ASDP Ferry kemudian berubah menjadi Perum ASDP pada tahun 1986 dan selanjutnya tahun 1993 menjadi PT ASDP (Persero). Beralihnya status Perum ASDP menjadi Perusahaan Perseroan mengartikan bahwa pola usahanya diharapkan mampu bersaing dengan perusahaan swasta maupun badan usaha negara lainnya tanpa meninggalkan fungsinya sebagai penyedia penyeberangan perintis.
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) is a state-owned enterprise which serves ferry transport services and management of passenger ferry ports, vehicles and goods. The main function of the company is to provide access to inter-islands public transportation among adjacent islands and to integrate big islands as well to provide public transportation access to areas which yet to have ferries to accelerate the development (pioneering ferry transport).
PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) as a SOE which specialized in the sectors of ferry and ports along with all other SOE entities which engaged in the same field, has the responsibility to organize a crossing transportation and ports effectively and efficiently and to reach all areas of the archipelago with price affordable to the public.
In 1973, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) was named ASDP Ferry project then turned into ASDP Public Company in 1986 and subsequently in 1993 turned into PT ASDP (Persero). The change of status from ASDP Public Company into a Limited Company indicates that its business pattern is expected to e able to compete with private companies or other SOEs without leaving its function as the provider of pioneering crossings.
VISI PT ASDP INDONESIA FERRY (PERSERO)
“Menjadi perusahaan jasa pelabuhan dan penyeberangan yang terbaik dan terbesar di tingkat regional, serta mampu memberikan nilai tambah bagi stakeholder’s.”
MISI PT ASDP INDONESIA FERRY (PERSERO)
1. Menyediakan prasarana pelabuhan dan sarana kapal penyeberangan yang tangguh sebagai pendukung dalam sistem logistik nasional;
2. Memiliki standar pelayanan Internasional yang didukung oleh tenaga professional dan manajemen bisnis modern serta tata kelola perusahaan yang baik;
3. Menguasai pangsa pasar Nasional dan memperluas jaringan operasional sampai ke tingkat regional untuk memaksimalkan pertumbuhan dan keuntungan; 4. Memaksimalkan peran sebagai korporasi dan
infrastruktur negara serta agen pembangunan.
MULTI PERAN PT ASDP INDONESIA FERRY (PERSERO) Peran Utama:
Korporasi Negara.
Memberi keuntungan dan deviden melalui jasa angkutan penyeberangan dan jasa pelabuhan.
Infrastruktur Negara.
Menyediakan jaringan transportasi publikantarpulau (daerah yang sudah dan sedang berkembang).
Agen Pembangunan.
Menyediakan jaringan transportasi publik bagi wilayah pulau terpencil (jauh) dan terluar (perbatasan) guna mempercepat pembangunan dan membuka isolasi geografis.
Peran Pendukung:
Penunjang Kedaulatan NKRI.
Menyediakan jaringan transportasi untuk keperluan sosial-politik negara dan pertahanan nasional melalui kunjungan reguler di pulau-pulau terluar Indonesia
Penunjang Bantuan Tanggap Darurat.
Menyediakan angkutan dengan kapasitas besar, cepat, murah, dan handal ke seluruh pelosok Nusantara untuk kondisi darurat nasional
NILAI-NILAI INTI PT ASDP INDONESIA FERRY (PERSERO) 1. Peduli
Memahami dan tanggap terhadap kebutuhan
stakeholder’s dan lingkungan, termasuk mengantisipasi dinamika bisnis berperilaku gesit, ramah, sopan serta lugas dalam pelayanan.
2. Handal
Kesuksesan jangka panjang lebih pentingdaripada keuntungan jangka pendek, selalu berusaha mencapai keunggulan dalam berbagai aspek kinerja perusahaan dengan menempatkan kepuasan pelanggan sebagai prioritas utama.
3. Terpercaya
Komitmen penuh terhadap pengelolaan perusahaan yang mencerminkan konsistensi antara prinsip dan perilaku.
VISION OF PT ASDP INDONESIA FERRY (Persero)
“Being the best and biggest port and ferry service company in the regional level, as well capable to give added value for the shareholders.”
MISSION OF PT ASDP INDONESIA FERRY (Persero)
1. To provide reliable port infrastructure and ferry facilities to support the national logistic system.
2. To have an international standard of service, supported by professional personnels and modern business management and good corporate governance.
3. To control the national market share and to expand the operational network until the regional level to maximize growth and profit.
4. To maximize the role as State’s corporation and infrastructure as well as agent of development.
MULTI ROLE OF PT ASDP INDONESIA FERRY (Persero)
Main Roles:
State’s Corporation.
To earn profit and to share dividend from the business of crossing transportation and port services.
State’s Infrastructure.
To provide inter-islands public transportation network (developed and developing areas).
Agent of Development.
To provide public transportation network for the remote (distant) islands and the outermost (border) islands in order to accelerate development and to open the geographical isolation.
Supporting Role:
Support the sovereignty of the Republic of Indonesia.
Provide transportation network for the State’s social-political interest and national defence through regular visit to the outermost islands of Indonesia.
Support the Emergency Response Aid.
Providing a bulk, fast, economic and reliable transport to all parts of Indonesia for national emergency condition.
CORE VALUES OF PT ASDP INDONESIA FERRY ( Persero)
1 . Care
Understand and responsive to the needs of stakeholders and the environment, including to anticipate the
dynamic business through swift action, cordial, polite and straightforward in services.
2 . Reliable
Long term success is more important than short term gain, always struggle to obtain excellence in various aspects of the company’s performance by putting customer’s satisfaction as main priority.
3 . Trusted
Full commitment to corporate’s management that reflects consistency between principles and actions.
Visi, Misi & Peran
Vision, Mission & Role
LAPORAN TAHUNAN - ANNUAL REPORT 2012
5
4
Menteri BUMN Apresiasi Penataan Pelabuhan Ketapang
Penataan di Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi menjadi magnet bagi Menteri BUMN, Dahlan Iskan, untuk mengunjungi pelabuhan penyeberangan di ujung timur Pulau Jawa itu pada 21 Juni 2012 lalu. Saat kunjungan, GM Pelabuhan Ketapang menyampaikan bahwa penataan fasilitas pelabuhan untuk pengguna jasa akan dilakukan secara berkesinambungan seiring meningkatkan lalu lintas penyeberangan antara Jawa – Bali.
Minister of SOE appreciates the structuring of Ketapang Port
The structuring at Ketapang Port, Banyuwangi has become a magnet for the Minister of SOE, Dahlan Iskan, to visit the crossing port at the eastern tip of Java in June 21st 2012. During the visit, GM of Ketapang Port stated that the structuring of port facility for service users shall be done continuously as well to increase the crossing traffic of Java-Bali.
Kementerian BUMN Apresiasi Kesuksesan Operasi Angleb 2012 ASDP Indonesia Ferry
Menteri BUMN Dahlan Iskan memberikan apresiasi atas keberhasilan ASDP Indonesia Ferry melayani Angkutan Lebaran 2012 dengan lancar dan tanpa kecelakaan (zero accident). Satu bentuk apresiasianya adalah adalah dengan menyelenggarakan Malam Apreasiasi untuk ASDP yang disiarkan secara nasional melalui Metro TV. Event Spesial yang bertajuk “ASDP Mengarungi Samudera, Menjembatani Nusantara” menghadirkan karyawan dari Cabang Merak, Bakauheni, Ketapang dan Lembar. Acara tersebut telah ditayangkan pada 12 Oktober 2012.
Ministry of SOE appreciates the success of ASDP Indonesia Ferry in 2012 Lebaran Transport Operation
Ministry of SOE, Dahlan Iskan gave his appreciation for the success of ASDP Indonesia Ferry in serving the 2012 Lebaran Transport smoothly and with zero accident. One of the appreciations is done by helding an evening of appreciation for ASDP which nationally broadcasted on Metro TV. The special event which titled “ASDP crossing the ocean, bridging the nation” presented the employees from the branches of Merak, Bakauheni, Ketapang and Lembar. The program has been aired on October 12th 2012.
Menteri Perhubungan Pantau Persiapan Angleb 2012 di Pelabuhan Merak
Menteri Perhubungan EE Mangindaan mengunjungai Pelabuhan Merak pada 20 Juli 2012. Kunjungan ini untuk memantau kesiapan Pelabuhan Merak, Banten untuk menyambut pemudik lebaran dari Jawa ke Sumatera. Menhub , yang didampingi oleh Dirjen Perhubungan Darat Suroyo Aliomoeso, Direktur Utama ASDP Indonesia Ferry Danang Baskoro, GM Cabang Merak Supriyanto, sempat berdiksui dengan penumpang yang akan menyeberang.
Minister of Transportation Monitored the preparation of Lebaran Transportation for 2012 in Merak Port
Minister of Transportation, EE Mangindaan visited Merak Port in July 20th 2012. The visit is to monitor the readiness of Merak Port, Banten to welcome the people returning to their hometown from Java to Sumatera. The Minister, accompanied by Directorate General of Land Transportation, Suroyo Aliomoeso; President Director of ASDP Indonesia Ferry, Danang Baskoro; Merak branch GM, Supriyanto; were discussing with the passengers who were about to cross.
Raker RKAP ASDP Indonesia Ferry Tahun 2012 Terselenggara Sukses
Rapat Kerja Perusahaan Tahun 2012 yang membahas Rencana Anggaran Kerja Perusahaan (RKAP) Tahun 2013 telah dilaksanakan pada 18-21 September 2012 di Hotel Grand Sahid Jaya Jakarta. Dengan semangat “Transformasi Bisnis dan Perubahan Paradigma Sebagai Motor Pertumbuhan untuk Pencapaian Kinerja Excellent Perusahaan”, raker ini dihadiri tidak kurang 700-an peserta dari Cabang-Cabang ASDP Indonesia Ferry di seluruh Indonesia. Dalam kesempatan ini, seluruh Vice President dan General Manajemen Cabang juga telah menandatangani nota Key Performance Indicator (KPI) untuk pencapaian kinerja yang lebih baik di tahun 2013.
Corporate Work Plan and Budget (RKAP) Meeting of ASDP Indonesia Ferry in 2012 Was Done Successfully
The 2012 Corporate Meeting which discussed the Corporate Work Plan and Budget for 2013 has been done in Hotel Grand Sahid Jaya, Jakarta, 18 - 21 September 2012. With the spirit of “Business Transformation and Paradigm Change as Motor of Growth to Obtain Corporate Excellent Performance”, the meeting was attended by no less than 700 participants from all of the branches of ASDP Indonesia Ferry in all over Indonesia. On the occasion, all of the Vice President and General Management of the Branches have also signed the Key Performance Indicator (KPI) Note for a better performance achievement in 2013.
ASDP Indonesia Ferry - GAPASDAP Perkuat Koordinasi Masalah Merak
Dalam rangka mencari solusi bersama mengatasi kepadatan menuju Pelabuhan Merak, ASDP Indonesia Ferry secara intensif melakukan koordinasi dengan pemilik kapal/operator swasta yang tergabung dari GAPASDAP. Salah satu pertemuan koordinasi dilaksanakan di Jakarta pada 2 Juli 2012 yang dihadiri oleh seluruh Direksi ASDP Indonesia Ferry dan pemilik kapal yang beroperasi di lintasan Merak – Bakauheni.
ASDP Indonesia Ferry - GAPASDAP Strengthens the Coordination of Merak Issue
In order to find a solution together to overcome the crowd in the access to Merak Port, ASDP Indonesia Ferry has intensively coordinated with vessel owners/private operators which joined in GAPASDAP. One of the coordination meetings was held in Jakarta, July 2nd 2012 which attended by all BOD membersof ASDP Indonesia Ferry and vessel owners who operate in the route of Merak – Bakauheuni.
ASDP Indonesia Ferry Sukseskan Operasi Angkutan Lebaran 2012
ASDP Indonesia Ferry berhasil menjalankan tugasnya untuk memberikan pelayanan yang lebih baik selama masa musim Angkutan Lebaran 2012. Di 7 (tujuh) lintasan utama penyeberangan, ASDP telah menyeberangkan 3,273 juta penumpang, 36 ribu kendaraan roda 4 dan 412 ribu motor. “ Tanpa ada kecelakaan berarti yang terjadi selama masa Angleb 2012. Dengan kata lain ASDP sukses dengan zero accident,” tegas Direktur Utama ASDP Indonesia Ferry, Bapak Danang S. Baskoro.
ASDP Indonesia Ferry made the 2012 Lebaran Transportation Operation a success
ASDP Indonesia Ferry has done its mission successfully to provide better services during the Lebaran Transport season of 2012. In 7 (seven) main route of crossing, ASDP has crossed 3.273 passangers, 36 thousand four-wheeled vehicles and 412 thousand motorcycles. “Without any significant incident during the Lebaran Transport of 2012, which means ASDP is successful with zero-accident,” said President Director of ASDP Indonesia Ferry, Mr. Danang S. Baskoro.
J u n i
2 0 1 2
21 June 2012
21
Oktober
2 0 1 2
8 October 2012
8
J u l i
2 0 1 2
20 July 2012
20
September
2
0
1
2
18- 21 September 2012
Agustus
2 0 1 2
13- 27 August 2012
13-27
18-21
J u l i
2 0 1 2
2 July 2012
2
ASDP Indonesia Ferry Terima Award dari Majalah Infobank
Atas prestasinya dalam meningkatkan kinerja perseroan, ASDP Indonesia Ferry mendapatkan penghargaan dari majalah ekonomi bergensi Infobank sebagai BUMN yang berkinerja ‘Sangat Baik’ khususnya dalam aspek keuangan. Mewakili perusahaan, Direktur Utama ASDP Indonesia Ferry Danang S. Baskoro menerima penghargaan dari Majalah Infobank tersebut pada 19 Oktober 2012 lalu di Candi Prambanan, Jawa Tengah.
ASDP Indonesia Ferry Receives an Award from Infobank Magazine
ASDP Indonesia Ferry earns recognition for its achievement in improving the corporate’s performance from Infobank, a prestigious economic magazine as a SOE with ‘very good’ performance, especially in the financial aspect. Representing the company, the President Director of ASDP Indonesia Ferry, Danang S. Baskoro received the award from Infobank Magazine on October 19th 2012 at Prambanan Temple, Central Java.
Pengelolaan Krisis Komunikasi ASDP Indonesia Ferry Menjadi Contoh
Forum Humas BUMN mengundang Dirut ASDP Indonesia Ferry menjadi narasumber dalam workshop ‘Mengubah Krisis menjadi Opportunity bagi Perusahaan’ yang dilaksanakan pada 2 November 2012 di Bandung. Dalam workshop tersebut ASDP Indonesia Ferry diminta untuk berbagi pengalaman mengenai pengelolaan krisis komunikasi terkait kepadatan di Pelabuhan Merak. ”Diundangnya ASDP Indonesia Ferry dalam workshop tersebut adalah salah satu bukti bahwa manajemen komunikasi kita dalam masa krisis dianggap baik oleh pejabat-pejabat Humas BUMN lain,” kata Corporate Secretary Christine Hutabarat.
The Communication Crisis Management of ASDP Indonesia Ferry Becomes an Example
The Public Relation Forum of SOE invited the President Director of ASDP Indonesia Ferry as the speaker in a workshop “Changing Crisis into Opportunity for Companies” which was held on November 2nd 2012 in Bandung. In the workshop, ASDP Indonesia Ferry was asked to share experience regarding the Communication Crisis Management related to the density in Merak Port. “With ASDP Indonesia Ferry being invited in the workshop, it proves that our communication management during crisis is considered good by other SOE’s Public Relation Officers,” said the Corporate Secretary, Christine Hutabarat.
2 Komisaris Baru untuk ASDP Indonesia Ferry
Dua orang anggota Komisaris baru telah bergabung dijajaran Dewan Komisaris PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) . Mereka adalah Ahmad Sanusi dan Capt. Bobby R. Mamahit yang menggantikan Ahmad Syukri dan Basrowi Chozin yang telah habis masa tugasnya. Ahmad Sanusi saat ini menjabat sebagi Deputi Polsoskam BPKP, sementara Capt. Bobby R. Mamahit saat ini menjabat sebagai Kepala Badan Pengembangan SDM Perhubungan. Kementerian Perhubungan. Acara serah terima jabatan telah dilaksanakan pada 6 Desember 2012 di Kantor Pusat ASDP Indonesia Ferry.
2 New Commissioners for ASDP Indonesia Ferry
Two new members of commissioners have joined the BOC of PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero). They are Ahmad Sanusi and Capt. Bobby R. Mamahit, who replaced Ahmad Syukri and Basrowi Chozin who have run out of term. Ahmad Sanusi currently serves as Deputy of Politic-Social-Security of BPKP, while Capt. Bobby R. Mamahit currently serves Chief of Human Resource Development Agency for Transportation, of Ministry of Transportation. The transfer of these positions has been done on December 6th 2012 in the Head Office of ASDP Indonesia Ferry.
Peresmian Pengoperasian KMP Portlink II di Lintas Lembar-Padangbai
KMP Portlink II milik ASDP Indonesia Ferry mulai melayani lintas Lembar-Padang Bai setelah pada 29 Desember 2012 diresmikan pengoperasiannya oleh Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono. “Kapal berkapasitas 253 penumpang dan 50 unit kendaraan roda 4 berbagai ukuran ini merupakan kado tahun baru dari ASDP Indonesia Ferry untuk memperlancar transportasi nusantara khususnya dijalur sabuk selatan antara Bali dan Nusa Tenggara Barat, “ kata Direktur Utama ASDP Indoensia Ferry Danang S. Baskoro pada acara peresmian.
RUPS Pengesahan RKAP Tahun 2013 ASDP Indonesia Ferry
Rencana Kerja & Anggaran Perusahaan (RKAP) PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) Tahun 2013 telah disahkan oleh Kementerian BUMN sebagai pemegang saham tunggal perusahaan. Pengesahan dilakukan dalam Rapat Umum Pemegang Sahan (RUPS) pada 21 Desember 2012 di Kantor Kementerian BUMN Lantai 12, Jakarta. Hadir dalam RUPS adalah Pgs. Deputi Infrastruktur & Logistik Kementerian BUMN Harry Susetyo Nugroho yang mewakili pemegang sahamm serta Dewan Komisaris dan Direksi ASDP Indonesia Ferry.
GMS (General Meeting of Shareholders) for the endorsement of ASDP Indonesia Ferry 2013 Corporate Work Plan & Budget
The Corporate Work Plan & Budget (RKAP) of PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) for 2013 has been approved by the Ministry of SOE as the sole shareholder of the company. The endorsement was done in the GMS on December 21st 2012 at Ministry of SOE’s Building, 12th Floor, in Jakarta. The GMS is also attended by Deputy of Infrastructure & Logistic of Ministry of SOE, Harry Susetyo Nugroho who represented the shareholders and the BOC and BOD of ASDP Indonesia Ferry.
Oktober
2 0 1 2
19 October 2012
19
November
2 0 1 2
2 November 2012
2
Desember
2 0 1 2
6 December 2012
6
Desember
2 0 1 2
29 December 2012
29
Desember
2 0 1 2
21 December 2012
21
Inauguration for the operation of KMP Portlink II in the route of Lembar-Padangbai
KMP Portlink II which owned by ASDP Indonesia Ferry has started serving the route of Lembar-Padang Bai after it has been inaugurated on December 29th 2012 by the Deputy Minister of Transportation, Bambang Susantono. ”The vessel which has a capacity for 253 passengers and 50 units of 4-wheeled vehicles of various sizes is a new-year gift from ASDP Indonesia Ferry to facilitate the national transport, especially the southern belt of the belt between Bali and West Nusa Tenggara,” said President Director of ASDP Indonesia Ferry, Danang S. Baskoro at the inauguration.
Laporan Usaha
LAPORAN TAHUNAN - ANNUAL REPORT 2012
9
8
Selama tahun 2012 produksi usaha pelabuhan diperoleh dari pelayanan di 34 pelabuhan yang terdiri dari 50 dermaga moveable bridge, 20 dermaga plengsengan dan 6 dermaga ponton yang tersebar di 17 cabang PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) di seluruh Indonesia.
Pendapatan usaha pokok pelabuhan di tahun 2012 mengalami peningkatan sebesar Rp 30,86 miliar atau 13% dari tahun sebelumnya sebesar Rp 319,64 miliar. Sedangkan dibandingkan dengan rencana tahun 2012, pendapatan usaha pelabuhan tercapai sebesar Rp. 360,72 miliar atau 109% dari rencana tahun 2012 sebesar Rp. 329,86 miliar.
Produksi usaha pelabuhan komersil selama tahun 2012 relatif terjadi peningkatan jika dibandingkan tahun 2011, kecuali produksi penumpang dan pas non terpadu, jika dibandingkan RKAP Tahun 2012, pelampauan terjadi pada produksi jasa sandar, jasa parkir dan barang, kecuali produksi penumpang, kendaraan, pemeliharaan dermaga dan pas non terpadu di bawah rencana yang ditetapkan.
Produksi usaha pelabuhan perintis selama tahun 2012 relatif terjadi peningkatan jika dibandingkan produksi selama tahun 2011, kecuali produksi pas non terpadu. Jika dibandingkan RKAP Tahun 2012, penurunan produksi pelabuhan perintis terjadi pada produksi jasa sandar, jasa parkir, barang dan pas non terpadu. Uraian produksi pelabuhan perintis ditampilkan dalam tabel berikut:
Secara umum jika dibandingkan RKAP Tahun 2012, realisasi produksi usaha pelabuhan perintis relatif tidak mencapai rencana terutama produksi jasa sandar dan pas non terpadu, sedangkan produksi penumpang, kendaraan dan pemeliharaan dermaga tercapai di atas rencana. Tidak tercapainya produksi ini disebabkan oleh armada kapal yang beroperasi di Pelabuhan Mamuju sebanyak 1 unit kapal dari 2 unit kapal yang direncanakan dan akibat cuaca buruk selama lima hari di Cabang Kupang sehingga kapal tidak beroperasi di semua lintasan.
During the year of 2012, the production of port business is obtained form services at 34 ports which consists of 50 moveable bridge docks, 20 retaining wall docks, and 6 pontoon docks which spread across 17 branches of PT ASDP Indonesia Ferry ( Persero ) in Indonesia .
The revenue from main port business in 2012 has increased by Rp 30.86 billion or 13 % from the previous year amounting to Rp 319.64 billion. While compared to the plan in 2012, the port operating revenues reached Rp. 360.72 billion or 109 % from the plan in 2012 of Rp. 329.86 billion.
The production of commercial port business for the year 2012 has increased relatively compared to 2011, except for the production of passengers and non- integrated fitting, if it is compared to the RKAP In 2012, the surplus occurred in the production of dock services, parking and goods services, except for the production of passenger, vehicle, dock maintenance and non- integrated fit under the set plan.
The production of pioneering ports during the year 2012 has been increasing relatively compared to the production during 2011, except for non- integrated fitting production. If it is compared to the RKAP in 2012, the decline in the pioneering ports production occurred in the production of standard services, parking services, goods and non-integrated fitting. The detail of pioneering ports production is displayed in the table:
In general, if it is compared to RKAP in 2012, the actual production from pioneering ports has not relatively reached the plan, especially the production of standard services and non-integrated fitting, while the production of passenger, vehicle and dock maintenance were achieved over the plan . The failure to achieve production is caused by a fleet which operated in Mamuju Port, in a total of 1 unit of vessel from the two vessel units which were planned and due to bad weather for five days in Kupang branch so that the vessels did not operate in all routes.
The actual revenues from ferry business sector in 2012 has increased by Rp 121.11 billion or 18 % from the year 2011 amounting to Rp 686.51 billion. However, compared to the plan in 2012, the actual revenue from ferry business sector reached Rp 807.62 billion, or 82 % of the plan in 2012, amounted to Rp 990.06 billion.
Usaha Penyeberangan
Ferry Business
Usaha Pelabuhan
Port Business
Realisasi pendapatan penyeberangan di tahun 2012 mengalami peningkatan sebesar Rp 121,11 miliar atau 18% dari tahun 2011 sebesar Rp 686,51 miliar. Namun dibandingkan dengan rencana tahun 2012, realisasi pendapatan penyeberangan tercapai sebesar Rp. 807,62 miliar atau 82% dari rencana tahun 2012 sebesar Rp 990,06 miliar.
Selama tahun 2012 kegiatan perusahaan masih tetap melaksanakan dua misi yaitu misi komersil dan misi penugasan atau perintis. Produksi usaha penyeberangan selama tahun 2012 diperoleh dari pelayanan penyeberangan di 46 lintasan komersil dan 116 lintasan perintis yang dilayani oleh 64 kapal lintasan komersil dan 51 kapal lintasan perintis.
Produksi penyeberangan komersil selama tahun 2012 mengalami kenaikan jika dibandingkan tahun 2011. Sementara jika dibandingkan dengan RKAP Tahun 2012, realisasi produksi penyeberangan komersil tidak tercapai terutama terkait dengan pengadaan 4 kapal bekas untuk lintasan komersil, kerusakan kapal, tidak terealisasinya rencana relokasi kapal antar cabang serta cuaca buruk yang terjadi di Cabang Jepara, Selayar dan Sibolga. Produksi penyeberangan Perintis selama tahun 2012 mengalami kenaikan jika dibandingkan tahun 2011 dan mengalami pelampauan terhadap RKAP 2012, kecuali produksi barang
Produksi penyeberangan, selama periode 2008-2012 menunjukkan bahwa produksi penyeberangan terus mengalami kenaikan. Kenaikan ini terjadi terutama dari tahun 2011 ke tahun 2012. Penyebab kenaikan produksi di tahun 2012 karena terdapat penambahan kapal sebanyak 5 unit kapal dan penambahan 23 lintasan baru dibandingkan dengan tahun 2011. Jumlah lintasan di tahun 2011 sebanyak 154 lintasan dan pada tahun 2012 sebanyak 162 lintasan yang terdiri atas 46 lintasan komersil dan 116 lintasan perintis.
During the year of 2012 the company was still carrying out activities of two mission, which are the commercial mission and the assignation / pioneering mission. The production from ferr business ector during 2012 was obtained from ferry services in 46 commercial routes and 116
pioneer routes which served by 64 commercial vessels and 51pioneering vessels.
The production of commercial ferry during the year of 2012 has increased if it is compared to 2011. While if it is compared with the RKAP in 2012, the actual production of commercial ferry is not achieved, especially related to the procurement of 4 used ships for commercial route, damage of the ships, the unrealization of inter- branch vessel relocation plan and bad weather that occurred in the branch of Jepara, Selayar and Sibolga. The production of pioneering ferry during 2012 when it is compared to 2011 has been increasing towards the RKAP 2012, except for the production of goods.
The production of ferry business during the period of 2008-2012 has shown that the ferry production has continually increased. The increase occurred primarily from 2011 to 2012. The
LAPORAN TAHUNAN - ANNUAL REPORT 2012
11
10
Pendapatan Aneka Usaha Jasa tahun 2012 sebesar Rp 235,86 miliar atau 161% dari rencana tahun 2012 sebesar Rp 146,69 miliar. Peningkatan pendapatan disebabkan jumlah kapal yang mengisi BBM di SPBBU Khusus Cabang Merak pada RKAP 2012 diperkirakan sebanyak 21 unit kapal namun terealisasi antara 25 - 35 unit kapal.
Produksi Divisi Aneka Usaha Jasa selama tahun 2012 masih di dominasi oleh penjualan bahan bakar minyak (BBM) yang dijual oleh SPPB Pelabuhan Merak. Hal ini dapat dilihat pada realisasi pendapatan atas penjualan BBM mencapai 93% dari total pendapatan yang diperoleh Aneka Usaha Jasa. Realisasi penjualan BBM selama tahun 2012 mengalami kenaikan sebesar 61% dibandingkan RKAP Tahun 2012. Realisasi produksi pada tahun 2012 mencapai 53.803 Kilo Liter sementara produksi pada RKAP sebesar 30.361 Kilo Liter. Kenaikan produksi ini disebabkan selama tahun 2012 jumlah kapal yang mengisi BBM di SPBB Khusus Cabang Merak pada RKAP 2012 diperkirakan sebanyak 21 unit kapal namun terealisasi antara 25 - 35 unit kapal
The revenue of Non Core Business in 2012 was Rp 235.86 billion or 161% of the plan in 2012 which was amounted to Rp 146.69 billion. The increase of the revenue is due to the number of vessels which filled the fuel in Merak Branch Special Gas Station (SPBBU) in the RKAP 2012 was estimated 21 ship units and it was realized into 25 – 25 ship units.
The production from Miscellaenous Business Services during 2012 was still dominated by the sales of fuel oil (BBM) which was sold by Merak Port SPPB. This is seen from the actual revenue on fuel oil sales which reached 93 % of the total revenue earned by Non Core Business. The realization of fuel oil sales during 2012 has increased by 61 % compared to the RKAP in 2012. The actual production in 2012 has reached 53.803 Kilo Liters while the production in the RKAP was 30.361 Kilo Liters. The production increase is due to a number of ships which fill the fuel oil at Merak Branch Special SPBB in 2012. The number of ships which estimated in
RKAP 2012 was 21 ship units while the actual number was between 25 – 35 ship units.
Tinjauan Operasional
LAPORAN TAHUNAN - ANNUAL REPORT 2012
15
14
Produksi penyeberangan komersil selama tahun 2012 mengalami kenaikan jika dibandingkan tahun 2011. Sementara jika dibandingkan dengan RKAP Tahun 2012, realisasi produksi penyeberangan komersil tidak tercapai terutama terkait dengan pengadaan 4 kapal bekas untuk lintasan komersil, kerusakan kapal, tidak terealisasinya rencana relokasi kapal antar cabang serta cuaca buruk yang terjadi di Cabang Jepara, Selayar dan Sibolga. Uraian produksi penyeberangan komersil disajikan dalam tabel berikut:
The production of commercial crossings during 2012 has increased if it is compared to 2011. While compared to RKAP in 2012, the actual production was not achieved, especially related to the procurement of 4 used ships for the commercial route, damage to the ship, unrealization of inter-branch vessel relocation plan and the bad weather that occurred in the branch of Jepara, Selayar and Sibolga. The detail of commercial crossing production is presented in the following table:
Selama tahun 2012, alat produksi yang terealisasi sesuai dengan rencana sebanyak 120 kapal. Dari 120 kapal yang tersedia, kapal yang siap guna operasi sebanyak 117 kapal yang terdiri dari kapal lintasan komersil sebanyak 65 kapal, 50 kapal di lintasan perintis, 1 kapal charter, 1 kapal KSO dan 3 kapal non produktif yaitu KMP Asmat, KMC Sundari I dan KMC Sundari II yang disetujui untuk di scrap. Uraian sarana produksi penyeberangan ditampilkan pada tabel berikut:
During 2012, the means of production which was realized according to plan were 120 ships. Of the 120 ships available, the ships which were ready for operation were 117 ships, which consisted of 65 ships, 50 ships for the pioneer route, 1 charter vessel, 1 KSO ship and 3 non-productive ships, namely KMP Asmat, KMP Sundari I and KMP Sundari II which were approved for scrap. The detail of the means of crossing production is shown in the following table:
SARANA PRODUKSI PENYEBERANGAN -
FERRY BUSINESS FACILITIES
Selama tahun 2012 kegiatan perusahaan masih tetap melaksanakan dua misi yaitu misi komersil dan misi penugasan atau perintis. Produksi usaha penyeberangan selama tahun 2012 diperoleh dari pelayanan penyeberangan di 46 lintasan komersil dan 116 lintasan perintis yang dilayani oleh 64 kapal lintasan komersil dan 51 kapal lintasan perintis.
During 2012 the company was still carrying out activities of two missions which are the commercial missions and the assignment or pioneer mission. The production of ferry business in 2012 was obtained from ferry services in 46 commercial routes and 116 pioneer routes which served by 64 commercial route vessels and 51 pioneer route vessels.
PRODUKSI PENYEBERANGAN -
FERRY BUSINESS PRODUCTION
PRODUKSI PENYEBERANGAN KOMERSIL -
COMMERCIAL FERRIES PRODUCTION
Selama tahun 2012, jumlah pelabuhan yang dimiliki dan dikelola oleh PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) sebanyak 34 pelabuhan dengan 76 dermaga. Kondisi pelabuhan dan fasilitas penunjang dalam kondisi baik. Hal ini karena secara rutin dilakukan pemeliharaan rutin dan penambahan investasi untuk meningkatkan kualitas pelayanan kepada para pengguna jasa. Untuk menjaga kondisi dan performansi alat produksi tersebut, maka kebijakan perawatan pelabuhan penyeberangan yang diterapkan adalah preventive maintenance dan corrective maintenance.
During 2012, the numbers of ports that are owned and managed by PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) were 34 ports with 76 docks. The condition of port and supporting facilities was in good condition. This is because it is routinely performed maintenance and additional investment to improve the quality of service to the service users. To maintain the condition and performance of the production equipment, the maintenance policy for the ferry ports which has been applied are preventive maintenance and corrective maintenance.
SARANA PRODUKSI PELABUHAN -
PORT BUSINESS FACILITIES
Trip & Produksi Penyeberangan Komersil -
Commercial Ferries Production
URAIAN DETAIL REALISASI REALIZATION RENCANA PLAN AUDITED PENCAPAIAN (%) ACHIEVEMENT (%) TAHUN 2011YEAR 2011 TAHUN 2012YEAR 2012 TAHUN 2012YEAR 2012 (3 : 1) (3 : 2)
1 2 3 4 5
Kapal Komersil Commercial Kapal Perintis Pioneer Kapal Charter Charter
Kapal Diusulkan Scrap Proposed for scrap Kapal KSO KSO 59 49 1 2 1 65 52 1 2 65 50 1 3 1 110% 102% 100% 150% 100% 100% 96% 100% 150%
Jumlah 112 120 120 107% 100%
URAIAN DETAIL SATUAN UNIT REALISASI REALIZATION RENCANA PLAN AUDITED PENCAPAIAN (%) ACHIEVEMENT (%) TAHUN 2011
YEAR 2011 TAHUN 2012YEAR 2012 TAHUN 2012YEAR 2012 (3 : 1) (3 : 2)
1 2 3 4 5
Usaha Penyeberangan Komersil: Commercial crossing business: 1. Trip - Trip
2. Penumpang - Passengers
3. Kendaraan - Vehicle a. Roda 2 - 2 wheels b. Roda 4 - 4 wheels Jumlah Kendaraan
Total vehicles 4. Barang - Goods
Trip Orang People Unit Unit Ton 128,350 6,005,351 2,619,756 1,498,772 4,118,528 511,084 145,377 7,333,454 3,515,913 1,969,841 5,485,754 626,717 134,319 6,188,153 2,675,113 1,577,692 4,252,805 583,808 105% 103% 102% 105% 103% 114% 92% 84% 76% 80% 78% 93% URAIAN DETAIL REALISASI REALIZATION RENCANA PLAN AUDITED PENCAPAIAN (%) ACHIEVEMENT (%) TAHUN 2011
YEAR 2011 TAHUN 2012YEAR 2012 TAHUN 2012YEAR 2012 (3 : 1) (3 : 2)
1 2 3 4 5
Jumlah Pelabuhan : Total ports: Jumlah Dermaga: Total docks :
- Dermaga Moveable Bridge (MB) - MB dock
- Dermaga Plengsengan - Retaining wall dock - Dermaga Ponton - Pontoon dock
34 50 19 6 34 50 20 6 34 50 20 6 100% 100% 105% 100% 100% 100% 100% 100%
LAPORAN TAHUNAN - ANNUAL REPORT 2012
17
16
Produksi penyeberangan, selama periode 2008-2012 menunjukkan bahwa produksi penyeberangan terus mengalami kenaikan. Kenaikan ini terjadi terutama dari tahun 2011 ke tahun 2012. Penyebab kenaikan produksi di tahun 2012 karena terdapat penambahan kapal sebanyak 5 unit kapal dan penambahan 23 lintasan baru dibandingkan dengan tahun 2011. Jumlah lintasan di tahun 2011 sebanyak 154 lintasan dan pada tahun 2012 sebanyak 162 lintasan yang terdiri atas 46 lintasan komersil dan 116 lintasan perintis. Uraian produksi usaha penyeberangan selama 5 tahun terakhir ditampilkan dalam tabel berikut:
The production of ferry business, during the period of 2008-2012 has shown that the production continues to increase. This increase occurred primarily from 2011 to 2012. The cause of the increase in production in 2012 is because there was an addition of 5 ship units and the addition of 23 new routes compared to 2011. The number of routes in 2011 was 154 routes and, in 2012 were 162 routes which consisted of 46 commercial routes and 116 pioneer routes. The detail of ferry business production during the last 5 years is shown in the following table:
Produksi penyeberangan Perintis selama tahun 2012 mengalami kenaikan jika dibandingkan tahun 2011 dan mengalami pelampauan terhadap RKAP 2012, kecuali produksi barang. Uraian produksi penyeberangan perintis disajikan dalam tabel berikut:
Pioneer ferries production increased during 2012 when compared to 2011 and experienced exceedances of the CBP 2012, except for the production of goods. Description of pioneer ferries production is presented in the following table:
PRODUKSI PENYEBERANGAN PERINTIS -
PIONEER FERRIES PRODUCTION
Selama tahun 2012 produksi usaha pelabuhan diperoleh dari pelayanan di 34 pelabuhan yang terdiri dari 50 dermaga moveable bridge, 20 dermaga plengsengan dan 6 dermaga ponton yang tersebar di 17 cabang PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) di seluruh Indonesia.
During 2012 the business production of port services in 34 ports which consisted of 50 moveable bridge docks, 20 retaining wall docks and 6 pontoon docks which spread across 17 branches of PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) in Indonesia.
PRODUKSI PELABUHAN -
PORT BUSINESS PRODUCTION
Produksi usaha pelabuhan komersil selama tahun 2012 relatif terjadi peningkatan jika dibandingkan tahun 2011, kecuali produksi penumpang dan pas non terpadu, jika dibandingkan RKAP Tahun 2012, pelampauan terjadi pada produksi jasa sandar, jasa parkir dan barang, kecuali produksi penumpang, kendaraan, pemeliharaan dermaga dan pas non terpadu di bawah rencana yang ditetapkan. Uraian produksi pelabuhan komersil ditampilkan dalam tabel berikut:
The production of commercial port business in 2012 has been relatively increased if it is compared to 2011, except for the production of passengers and non-integrated fitting, if it is compared to RKAP In 2012, the surplus occurred in the production of dock services, parking services and goods, except for the production of passengers, vehicle, dock maintenance and non-integrated fit under the plan set. Detail of the production of commercial port is shown in the following table:
PRODUKSI PELABUHAN KOMERSIL -
COMMERCIAL PORTS PRODUCTION
Analisa Produksi Penyeberangan -
Ferries Business Production Analysis
Trip & Produksi Penyeberangan Perintis -
Pioneer Ferries Production
Ferries Business Production Year 2008 - 2012
Produksi Usaha Penyeberangan Tahun 2008 - 2012
URAIAN DETAIL SATUAN UNIT REALISASI REALIZATION RENCANA PLAN AUDITED PENCAPAIAN (%) ACHIEVEMENT (%) TAHUN 2011
YEAR 2011 TAHUN 2012YEAR 2012 TAHUN 2012YEAR 2012 (3 : 1) (3 : 2)
1 2 3 4 5
Usaha Penyeberangan Komersil: Commercial crossing business: 1. Trip - Trip
2. Penumpang - Passengers
3. Kendaraan - Vehicle a. Roda 2 - 2 wheels b. Roda 4 - 4 wheels Jumlah Kendaraan
Total vehicles 4. Barang - Goods
Trip Orang People Unit Unit Ton 26,363 679,041 204,889 82,283 287,172 83,674 29,093 711,214 200,251 83,113 283,364 193,241 45,541 1,598,096 722,326 296,081 1,018,407 103,200 173% 235% 353% 360% 355% 123% 157% 225% 361% 356% 359% 53% URAIAN DETAIL SATUAN UNIT
2008 2009 2010 2011 2012
1 2 3 4 5
Usaha Penyeberangan Komersil: Commercial crossing business: 1. Trip - Trip
2. Penumpang - Passengers
3. Kendaraan - Vehicle a. Roda 2 - 2 wheels b. Roda 4 - 4 wheels Jumlah Kendaraan
Total vehicles 4. Barang - Goods
Trip Orang People Unit Unit Ton 124,583 5,625,013 1,962,055 1,323,320 3,285,375 583,130 134,592 5,707,157 2,275,796 1,297,368 3,573,164 508,546 146,533 5,718,519 2,429,949 1,363,673 3,793,622 468,535 154,713 6,684,392 2,824,645 1,581,055 4,405,700 594,758 179,860 7,786,249 3,397,439 1,873,773 5,271,212 687,008 URAIAN DETAIL REALISASI REALIZATION RENCANA PLAN AUDITED PENCAPAIAN (%) ACHIEVEMENT (%) TAHUN 2011
YEAR 2011 TAHUN 2012YEAR 2012 TAHUN 2012YEAR 2012 (3 : 1) (3 : 2)
1 2 3 4 5
Jasa Sandar (GRT/call) Docking services (GRT/call) Pas Pelabuhan :
Port Fitting:
1. Penumpang (orang) Passengers (people) 2. Kendaraan (unit) Vehicles (unit) 3. Jasa Parkir Parking services Pemeliharaan Dermaga Dock Maintenance Barang
LAPORAN TAHUNAN - ANNUAL REPORT 2012
19
18
Produksi Divisi Aneka Usaha Jasa selama tahun 2012 masih di dominasi oleh penjualan bahan bakar minyak (BBM) yang dijual oleh SPPB Pelabuhan Merak. Hal ini dapat dilihat pada realisasi pendapatan atas penjualan BBM mencapai 93% dari total pendapatan yang diperoleh Aneka Usaha Jasa. Realisasi penjualan BBM selama tahun 2012 mengalami kenaikan sebesar 61% dibandingkan RKAP Tahun 2012. Realisasi produksi pada tahun 2012 mencapai 53.803 Kilo Liter sementara produksi pada RKAP sebesar 30.361 Kilo Liter. Kenaikan produksi ini disebabkan selama tahun 2012 jumlah kapal yang mengisi BBM di SPBB Khusus Cabang Merak pada RKAP 2012 diperkirakan sebanyak 21 unit kapal namun terealisasi antara 25 - 35 unit kapal. Produksi BBM Divisi Aneka Usaha dan Jasa diurai dalam tabel berikut: Secara umum jika dibandingkan RKAP Tahun 2012,
realisasi produksi usaha pelabuhan perintis relatif tidak mencapai rencana terutama produksi jasa sandar dan pas non terpadu, sedangkan produksi penumpang, kendaraan dan pemeliharaan dermaga tercapai di atas rencana. Tidak tercapainya produksi ini disebabkan oleh armada kapal yang beroperasi di Pelabuhan Mamuju sebanyak 1 unit kapal dari 2 unit kapal yang direncanakan dan akibat cuaca buruk selama lima hari di Cabang Kupang sehingga kapal tidak beroperasi di semua lintasan.
In general, if it is compared to RKAP in 2012, the actual production in pioneer ports has not relatively reached the production plan especially the production of docking services and non-integrated fitting, while the production of passengers, vehicles and dock maintenance were achieved beyond the plan. The failure to achieve the production was caused by there was only one fleet of ships which operated in the Port of Mamuju out of the 2 ships planned and due to bad weather for five days in Kupang branch which made the ships did not operate in all routes.
The production of Non Core Business in 2012 was still dominated by sales of fuel oil (BBM) which is sold by Merak SPBB. It can be seen on revenue of fuel sales which reached 93% of the total revenue which earned by Non Core Business. The actual oil sales in 2012 was increasing by 61% if it is compared to RKAP in 2012. The actual production in 2012 reached 53.803 Kilo Liters, while the production in RKAP was 30.361 Kilo Liters. The increase in production is due to during 2012 the number of ships that fill the fuel in Merak Branch Special SPBB (Fuel Station) in RKAP 2012 was estimated 21 ship units, but the actual was between 25 -35 ship units. The detail of fuel oil production by the Non Core Business is shown in the following table:
Produksi usaha pelabuhan perintis selama tahun 2012 relatif terjadi peningkatan jika dibandingkan produksi selama tahun 2011, kecuali produksi pas non terpadu. Jika dibandingkan RKAP Tahun 2012, penurunan produksi pelabuhan perintis terjadi pada produksi jasa sandar, jasa parkir, barang dan pas non terpadu. Uraian produksi pelabuhan perintis ditampilkan dalam tabel berikut:
The production in pioneering ports in 2012 has been relatively increasing if it is compared to the production during 2011, except for the non-integrated fitting production. If it is compared to RKAP In 2012, the decline of production in the pioneering ports occurred on the production of docking services, parking services, goods and non-integrated fitting. Detail of the production of pioneering port is shown in the following table:
PRODUKSI PELABUHAN PERINTIS -
PIONEER PORTS PRODUCTION
PRODUKSI ANEKA USAHA JASA -
NON CORE BUSINESS PRODUCTION
URAIAN DETAIL REALISASI REALIZATION RENCANA PLAN AUDITED PENCAPAIAN (%) ACHIEVEMENT (%) TAHUN 2011YEAR 2011 TAHUN 2012YEAR 2012 TAHUN 2012YEAR 2012 (3 : 1) (3 : 2)
1 2 3 4 5
Jasa Sandar (GRT/call) Docking services (GRT/call) Pas Pelabuhan :
Port Fitting:
1. Penumpang (orang) Passengers (people) 2. Kendaraan (unit) Vehicles (unit) 3. Jasa Parkir Parking services Pemeliharaan Dermaga Dock Maintenance Barang
Goods Pas Non Terpadu Non-integrated fitting 44,558,594 3,187,887 1,865,812 137,437 1,864,590 119,417 463,659 52,387,307 3,397,040 2,046,817 153,565 2,045,597 144,833 664,225 47,889,265 3,553,534 2,059,878 149,131 2,058,328 131,751 462,157 107% 111% 110% 109% 110% 110% 100% 91% 105% 101% 97% 101% 91% 70%
Produksi BBM Aneka Usaha Jasa -
Fuel Production By The Non Core Business
URAIAN DETAIL REALISASI REALIZATION RENCANA PLAN AUDITED PENCAPAIAN (%) ACHIEVEMENT (%) TAHUN 2011
YEAR 2011 TAHUN 2012YEAR 2012 TAHUN 2012YEAR 2012 (3 : 1) (3 : 2)
1 2 3 4 5
SPBB Khusus
Special SPBB (Fuel Station)
34,586
30,361
53,803
156%
177%
LAPORAN TAHUNAN - ANNUAL REPORT 2012
21
20
Pada tahun 2012, PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) telah melakukan peningkatan terhadap implementasi teknologi khususnya dibidang Teknologi Informasi. Teknologi Informasi diterapkan dalam rangka meningkatkan kinerja perusahaan khususnya tata kelola manajemen organisasi secara keseluruhan, serta meningkatkan pelayanan di pelabuhan – pelabuhan PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero), diantaranya: a. Pelaksanaan Project IT meliputi penerapan aplikasi PKBL,
IFAS pada tahap go live, pengadaan lisensi microsoft office 2010, pengadaan lisensi untuk Mic Project 2010 dan Mic Visio 2010 serta pembuatan masterplan dan tata kelola TI b. Pengadaan CCTV di Pelabuhan Merak, Bakauheni,
Ketapang dan Gilimanuk, pembelian peralatan infrastruktur CCTV untuk Pelabuhan Bastiong serta penerapan E- ticketing di Pelabuhan Ketapang, Gilimanuk dan Pototano
c. Pengadaan infrastruktur IT kantor pusat dan cabang seperti peremajaan server, pemeliharaan server yang rusak.
d. Pengadaan jaringan internet melalui jasa sewa VPN antar cabang, koneksi jaringan internet untuk kantor pusat, setting VPN di Cabang Pontianak, Balikpapan dan Kayangan serta renewal lisensi Antivirus Kaspersky.
Dalam rangka pengembangan organisasi dan penyesuaian dengan dinamika industri, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) melakukan pengembangan secara berkesinambungan yaitu dengan melakukan kajian kajian diantaranya:
a. Pembuatan studi kelayakan pengadaan Kapal Ro-Ro bekas di lintas Ketapang – Gilimanuk; Lembar – Padang Bai; Kayangan – Pototano dan Bajoe – Kolaka
b. Studi kelayakan lintasan baru Surabaya – Banjarmasin c. Studi kelayakan pembangunan 2 (dua) Kapal Ro-Ro baru di
lintas penyeberangan Merak – Bakauheni
d. Survei kelas bisnis dan eksekutif di armada Kapal PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) dan armada kapal swasta
e. Survei kepuasan pelanggan tahun 2012
f. Kajian tentang rencana pembukaan lintasan luar negeri Dumai – Malaka
g. Survei optimalisasi lahan reklamasi Pelabuhan Bajoe
h. Kajian pembangunan Mall terintegrasi di eks-terminal Pelabuhan Merak
i. Kajian optimalisasi lahan tidur area Pelabuhan Bakauheni j. Melakukan kajian pelayanan non ekonomi pada bisnis
pelabuhan dan penyeberangan di lintas Merak – Bakauheni
In 2012 , PT . ASDP Indonesia Ferry ( Persero ) has made improvements to the implementation of technology, especially in the field of Information Technology . Information technology is applied in order to improve the performance of company, especially the overall organizational management, and to improve services at the ports of PT . ASDP Indonesia Ferry (Persero), including:
a. IT Project implementation includes implementation of CSR application , IFAS on the phase of ‘go live’, Microsoft Office 2010 license procurement, Microsoft Project 2010 and Microsoft Visio 2010 license procurement and the making of the master plan and IT governance.
b. The procurement of CCTV in the port of Merak, Bakauheni, Ketapang and Gilimanuk, the purchase of CCTV infrastructure equipment for the Port Bastiong and the implementation of e-ticketing in the port of Ketapang , Gilimanuk and Pototano.
c. The procurement of IT infrastructure in the Head and Branch Office such as the server rejuvenation, and maintenance of the damaged server.
d. The procurement of internet network over a VPN rental services between branches, internet network connection to the Head Office, VPN setting in the branch of Pontianak, Balikpapan and Kayangan and the Kaspersky Antivirus license renewal.
In order to develop the organization and alignment with the industry dynamics, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) has done an ongoing development, by conducting several studies, such as:
a. Conducting a feasibility study of Ro - Ro used ship procurement in the routes of Ketapang - Gilimanuk ; Sheet – Padang Bai; Kayangan - Pototano and Bajoe – Kolaka.
b. Feasibility study of a new route Surabaya-Banjarmasin c. Feasibility study of the construction of 2 (two) Ro-Ro ships
in the crossing route of Merak – Bakauheni
d. Survey of business and executive class in the fleet of PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) and private fleet
e. Survey of Costumer Satisfaction in 2012
f. Review on the plan to open an abroad route Dumai – Malaka
g. Survey on reclamation land optimization at Port of Bajoe h. Review on the construction of an integrated mall at the
ex-terminal of Merak Port
i. Optimization studies of the unused land area in Bakauheni Port.
j. Conduct studies on non-economic services on port and crossing business and in the route of Merak – Bakauheni.
Logistik
logistics
Dalam rangka mendistribusikan barang-barang keperluan organisasi dan untuk mendukung kelancaran operasional cabang-cabang, yang diadakan di kantor pusat. PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) melalui Divisi Logistik merealisasikan kerjasama saling menguntungkan dengan PT. Pos Indonesia (Persero) untuk menjamin kelancaran pengiriman barang ke cabang-cabang yang berlokasi hampir di seluruh Indonesia. Biaya yang dikeluarkan untuk pengiriman barang-barang keseluruh cabang-cabang PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) selama tahun 2012 sebesar Rp. 1,3 miliar.
Sedangkan untuk menjamin kebutuhan akan tiket sebagai sarana untuk kelangsungan penerimaan pendapatan di cabang-cabang PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero), perusahaan telah berkerjasama dengan Perum Percetakan Negara Republik Indonesia dengan pertimbangan sinergi BUMN, pelayanan baik, tepat waktu dalam pengiriman dan lokasi terjangkau dari kantor pusat. Selama tahun 2012 biaya yang dikeluarkan perusahaan untuk mencetak tiket sebesar Rp. 1,38 miliar untuk 26,17 juta lembar.
Selain itu, Divisi Logistik melakukan kualifikasi terhadap perusahaan-perusahaan yang ingin menjadi rekanan di PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero). Selama triwulan IV tahun 2012 terdapat 60 perusahaan yang tercatat ingin menjadi rekanan.
In order to distribute the goods as needs of organizations and to support the smooth operation of the branches, which was held at the Head Office, PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) through the Division of Logistics had realized a mutually beneficial cooperation with PT. Pos Indonesia (Persero) to ensure the smooth delivery of the goods to the branches located in all over Indonesia . The incurred cost for the delivery of goods to all the branch offices of PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) in 2012 was Rp.1.3 billion.
Meanwhile, to ensure the need of tickets as means of income revenue continuity in the branches of PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero), the company has collaborated with Printing Public Corporation of the Republic of Indonesia, with the consideration of synergy among SOEs, good services, timely delivery and its location is affordable from the Head Office. During 2012, the cost incurred by the company to print tickets was Rp 1.38 billion for 26.17 millions of ticket piece.
In addition, the Division of Logistics has conducted a qualification to companies who want to become partners with PT ASDP Indonesia Ferry (Persero). During the fourth quarter of 2012, there were 60 listed companies who wanted to become partners.
Tata Kelola Perusahaan
LAPORAN TAHUNAN - ANNUAL REPORT 2012
25
24
Berdasarkan Peraturan Menteri BUMN No. PER-01/MBU/2012 tanggal 01 Agustus 2011 tentang Penerapan Tata Kelola Perusahaan Yang Baik (Good Corporate Governance) Pada Badan Usaha Milik Negara juncto Nomor PER-09/MBU/2012 tanggal 12 Juli 2012 tentang Perubahan Atas Peraturan Menteri BUMNPER-01/MBU/2011 Tentang Penerapan Tata Kelola Perusahaan Yang Baik (Good Corporate Governance) Pada Badan Usaha Milik Negara dan Surat Keputusan Direksi No. 1315/HK.102/ASDP-2012 mengenai Pedoman Tata Kelola Perusahaan.
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) serta untuk mencapai visi dan misinya perusahaan harus menerapkan praktik-praktik Good Corporate Governance (GCG) sebagaimana telah menjadi kebutuhan perusahaan-perusahaan di seluruh dunia. Di tahun 2012 perusahaan telah melakukan penyusunan Pedoman Tata Kelola Perusahaan yang terdiri dari :
a. Pedoman Umum GCG (Code of Corporate Governance) b. Pedoman Dewan Komisaris dan Direksi (Board Manual) c. Pedoman Perilaku (Code of Conduct)
d. Piagam SPI
e. Piagam Komite Audit
Dalam penerapannya perusahaan telah berkomitmen untuk melakukan pelaksanaan penerapan GCG sebagai proses dan struktur yang digunakan oleh organ BUMN untuk meningkatkan keberhasilan usaha dan akuntabilitas perusahaan guna mewujudkan nilai pemegang saham dalam jangka panjang dengan tetap memperhatikan kepentingan stakeholder lainnya, berlandaskan peraturan perundang-undangan dan nilai-nilai etika (Pedoman GCG, 2012).
Di akhir tahun 2012 sesuai dengan RKF 2012 Divisi ERM, Mutu dan GCG melakukan persiapan assessment penerapan GCG tahun 2012, dimana sebagai assessor adalah dari BPKP (Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan) Perwakilan DKI Jakarta. Tim pendamping internal perusahaan (counterpart) terdiri dari unit kerja yang berhubungan dengan penerapan GCG secara langsung yaitu Corporate Secretary, Sekretaris Dewan Komisaris, SPI, Divisi Hukum, Divisi SDM, dan Divisi Umum. Assessment GCG akan dilakukan di bulan Januari hingga Maret 2013 dengan lingkup assessment antara lain organ perusahaan (Direksi, Dewan Komisaris, Sekretaris Dewan Komisaris, Komite Audit, Corporate Secretary, dan SPI) dan stakeholder perusahaan lainnya seperti karyawan (Kantor Pusat dan random sampling Cabang), Pemegang Saham, Rekanan, dan Mitra Kerja.
Based on the Regulation of the Minister of SOE No. PER-01/ MBU/2012 dated August 1, 2011 on the Implementation of Good Corporate Governance ( GCG ) on State-Owned Enterprises In conjunction with PER-09/MBU/2012 dated July 12, 2012 on the Amendment to the Regulation of the Minister of BUMN PER - 01 / MBU/2011 regarding the implementation of Good Corporate Governance (GCG) On State-Owned Enterprises and Directors Decree No. 1315/HK.102/ASDP-2012 regarding Code of Corporate Governance.
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) as well as to achieve the vision and mission of the company must implement practices of Good Corporate Governance ( GCG ) which has become a necessity for companies in all around the world . In 2012 the company has made the formulation of the Code of Corporate Governance which consisted of:
a. General Guideline of GCG (Code of Corporate Governance) b. Guideline for BOC and BOD (Board Manual)
c. Code of Conduct d. SPI Charter
e. Audit Committee Charter
In its application the company has committed to the implementation of GCG as a process and
structure used by the organs of state enterprises to improve their business success and corporate accountability in order to create shareholder value over the long term by taking into account the interests of other stakeholders , based on the laws and ethical values. (Code of Corporate Governance, 2012).
At the end of 2012 in accordance with the RKF 2012 of ERM Division, Quality assessment and GCG prepared the assessment for the GCG implementation in 2012, where the assessor is of the BPKP (Financial and Development Supervisory Agency) Jakarta Representative. The company internal assisting team (counterpart) consisted of work units that relate directly to the implementation of good corporate governance are the Corporate Secretary, Secretary to the Board of Commissioners, SPI, Legal Division, Human Resources Division, and the General Division. GCG assessment will be conducted in January until March 2013 with the scope of assessment include corporate organs (Board of Directors, Board of Commissioners, the Secretary of the Board of Commissioners, the Audit Committee, Corporate Secretary, and SPI) and other corporate stakeholders such as employees (Head Office and Branches random sampling), Shareholders, Counterparts, and Partner.
TATA KELOLA PERUSAHAAN YANG BAIK -
GOOD CORPORATE GOVERNANCE
PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) menetapkan kebijakan membentuk dan menggunakan Satuan Pengawas Intern sebagai alat untuk memberikan informasi tentang pengendalian operasi pada semua tingkatan manajemen. Berdasarkan Keputusan Direksi yang telah ditetapkan dalam Program Kerja Pengawasan Tahunan (PKPT) Satuan Pengawasan Intern Nomor: KD.11.D/KU.001/79/IF-2009 tanggal 23 Januari 2009 yang merupakan dasar dalam setiap merealisasikan kegiatan fungsi dan tugas pokok organisasi perusahaan sehingga semuanya berjalan dengan aturan atau pedoman untuk meminimalkan terjadinya penyimpangan dalam pelaksanaan tugas.
Selama Tahun 2012, Satuan Pengawas Internal telah melaksanakan Program Kerja Pemeriksaan Tahunan (PKPT) terhadap 24 (dua puluh empat) cabang dari rencana kerja fungsi Satuan Pengawas Intern (SPI) pada tahun 2012 sebanyak 31 Cabang. Biaya pemeriksaan yang terealisasi selama tahun 2012 sebanyak 31 Cabang. Biaya pemeriksaan yang terealisasi selama tahun 2012 sebesar Rp. 980,54 juta.
PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) established a policy to form and to use the Internal Auditor as a tool to provide information about the operation control at all levels of management. Based on the decision of the Board of Directors which set out in the Annual Monitoring Program (PKPT) Internal Auditor Number: KD.11.D/KU.001/79/IF-2009 dated January 23, 2009 which was the basis for every realization of the functional activities and organizational main duties of the company so that everything goes by the rules or guidelines to minimize the occurrence of deviation in the performance of duties.
During 2012, the Internal Auditor has conducted the Annual Monitoring Program (PKPT) towards 24 (twenty four) branches of the functions work plan of Internal Auditor (SPI) which was planned for 31 branches in 2012. The cost of actual inspection during 2012 for 31 branches. The actual cost during 2012 was Rp 980.54 million.
SATUAN PENGAWASAN INTERNAL -
INTERNAL AUDITOR
Selama tahun 2012. PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) melalui sekretaris perusahaan telah melaksanakan berbagai kegiatan terkait dengan pemasaran yaitu penanganan keluhan pelanggan, evaluasi penanganan keluhan pelanggan, memberikan saran atau rekomendasi kepada perusahaan terkait keluhan pelanggan dan pelaksanaan program kerja customer care.
Perusahaan ini bergerak di bidang layanan jasa transportasi bagi masyarakat dari Sabang sampai Merauke. Tentu harus bisa memberikan pelayanan prima bagi masyarakat. Namun, sebaik apapun pelayanan yang diberikan, tentu tidak dapat memuaskan semua pihak, sehingga munculnya komplain atau keluhan pasti selalu ada. Saat ini PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) memiliki Customer Care yang bertugas untuk menerima dan menangani setiap keluhan yang masuk dari pelanggan. Mereka dapat menyampaikan keluhan, kritik, laporan maupun saran melalui saluran telepon (021) 42882233 atau dapat pula melalui SMS di 0812 13 606 919 dan juga bisa melalui email ke pelanggan@indonesiaferry. co.id.
Selain itu untuk pemberitaan terkait perusahaan, selama tahun 2012, sekretaris perusahaan telah memonitoring pemberitaan media massa, merealisasikan manajemen website mencakup kegiatan memasang 59 artikel terkait pemberitaan perusahaan ke website perusahaan sebagai salah satu pendistribusian pemberitaan perusahaan melalui teknologi website, meningkatkan hubungan baik dengan media massa, memproduksi majalah internal perusahaan (Lintas Nusa) dan memberikan dukungan/sponsorship pada kegiatan pengembangan kapasitas atau workshop yang dilakukan oleh organisasi pers, dan memasang iklan logo perusahaan di media-media tertentu baik media umum maupun media-media promosi terbitan mitra kerja atau stakeholder lainnya.
During 2012, PT. ASDP Indonesia Ferry (Persero) through the Corporat Secretary has been carrying out various activities related to marketing, namely the handling of customer complaints, the evaluations of customer complaint handling, providing advice or recommendations to the company related to the customer complaints and the work program of customer care.
The company is engaged in the transportation services for the people from Sabang to Merauke. Therefore it must provide an excellent service to the public. However, no matter how good the service has been given, it may not satisfy everyone. There will always be complaints. Currently PT . ASDP Indonesia Ferry (Persero) has Customer Care which has the duty to receive and handle the incoming complaints from customers. They can file complaints, criticism, report or suggestion through the telephone line (021) 42882233 or can also be done by SMS: 0812 13 606 919 and also by email: pelanggan@ indonesiaferry.co.id
In addition to news coverage related to the company, during 2012, the corporate secretary has been monitoring the mass-media news coverage, actualized the website management which included the posting of 59 news articles related to the coverage of company into the corporate website as one of the ways to distribute the coverage of company through website technology, promoting good relationship with the mass media, producing the corporate internal magazine (Lintas Nusa) and providing support / sponsorship for capacity development activities or workships which held by the press organization, and to put advertisement with the corporate logo in certain media, either the public media or promotional media issued by partners or other stakeholders.
SEKRETARIAT PERUSAHAAN -
CORPORATE SECRETARY
LAPORAN TAHUNAN - ANNUAL REPORT 2012
27
26
Tata Kelola Perusahaan
Corporate Governance
Di bidang sumber daya manusia (SDM), perseroan telah melakukan kegiatan yang difokuskan dalam pengelolaan dan pengembangan SDM secara konsisten dan merealisasikan program kerja fungsinya sesuai Rencana Kerja Fungsi (RKF) yang telah ditetapkan.
In the field of human resources (HR), the company has conducted activities which focused in the management and development of human resources consistently and to realize the functional work program functions in accordance with the RKF (Functional Work Plan).which was set.
SUMBER DAYA MANUSIA -
HUMAN RESOURCES
Selama tahun 2012 seiring berjalannya dinamika perseroan, kebutuhan akan sumber daya manusia di lingkungan PT. ASDP Indonesia Ferry terus meningkat. Peningkatan sumber daya manusia tersebut disebabkan adanya penambahan armada kapal, untuk menggantikan karyawan yang purna bakti, mengundurkan diri dan meninggal dunia. Komposisi jumlah karyawan sampai dengan tahun 2012 sebanyak 3.941 orang, mengalami peningkatan sebesar 7% dari realisasi jumlah karyawan tahun 2011 sebanyak 3.676 orang atau sebesar 93% dari rencana jumlah karyawan tahun 2012 sebanyak 4.219 orang. Pola rekrutmen bekerjasama dengan Pusat Pengembangan M
