i
SKRIPSI
TANGGUNG JAWAB PENGANGKUT TERHADAP KERUGIAN PENUMPANG KAPAL WISATA AKIBAT
TERJADINYA KECELAKAAN : STUDI PADA PT.
WAHANA GILI OCEAN FAST BOAT DI KLUNGKUNG
NI KOMANG NOPITAYUNI NIM. 1203005101
FAKULTAS HUKUM UNIVERSITAS UDAYANA
DENPASAR
2016
ii
TANGGUNG JAWAB PENGANGKUT TERHADAP KERUGIAN PENUMPANG KAPAL WISATA AKIBAT
TERJADINYA KECELAKAAN : STUDI PADA PT.
WAHANA GILI OCEAN FAST BOAT DI KLUNGKUNG
Skripsi ini dibuat untuk memperoleh Gelar Sarjana Hukum Pada Fakultas Hukum Universitas Udayana
NI KOMANG NOPITAYUNI NIM. 1203005101
FAKULTAS HUKUM UNIVERSITAS UDAYANA
DENPASAR
2016
iii
iv
v
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Ida Sang Hyang Widhi Wasa atas berkat, rahmat, dan anugerah-nya, penyusunan skripsi yang berjudul “Tanggung Jawab Pengangkut Terhadap Kerugian Penumpang Kapal Wisata Akibat Terjadinya Kecelakaan : Studi Pada PT. Wahana Gili Ocean Fast Boat di Klungkung” dapat diselesaikan dengan baik.
Dalam penulisan skripsi ini penulis menyadari masih jauh dari kesempurnaan, karena masih terdapat kekurangan yang disebabkan oleh keterbatasan pengetahuan serta penalaman yang penulis miliki. Karena itu penulis sangat mengharapkan saran dan kritik yang bersifat membangun demi kesempurnaan skripsi ini.
Penulis menyadari bahwa dalam proses penulisan skripsi ini banyak mengalami kendala, namun berkat bantuan, bimbingan, kerja sama, dukungan dari berbagai pihak dan penyertaan Tuhan sehingga kendala-kendala yang dihadapi tersebut dapat diatasi. Untuk itu penulis mengucapkan terima kasih kepada :
1. Bapak Prof. Dr. I Made Arya Utama, SH.,M.Hum, Dekan Fakultas Hukum Universitas Udayana
2. Bapak Dr. Gde Made Swardhana, SH.,MH, Pembantu Dekan I Fakultas Hukum Universitas Udayana
3. Ibu Dr. Ni Ketut Sri Utari, SH.,MH, Pembantu Dekan II Fakultas Hukum Universitas Udayana
vi
4. Bapak Dr. I Gede Yusa, SH.,MH, Pembantu Dekan III Fakultas Hukum Universitas Udayana
5. Bapak Dr. I Wayan Wiryawan, SH.,MH, Ketua Bagian Hukum Perdata Fakultas Hukum Universitas Udayana
6. Bapak Ngakan Ketut Dunia, SH.,M.Hum, Dosen Pembimbing I yang telah memberikan bimbingan sehingga terselesaikannya penulisan skripsi ini 7. Bapak I Made Pujawan, SH.,MH, Dosen Pembimbing II yang telah
memberikan bimbingan sehingga terselesaikannya penulisan skripsi ini 8. Ibu Dr. Ni Nyoman Sukerti, SH.,MH, Dosen Pembimbing Akademik yang
telah memberikan dorongan, semangat dan arahan selama penulis mengikuti perkuliahan di Fakultas Hukum Universitas Udayana
9. Seluruh dosen, staf tata usaha dan staf perpustakaan Fakultas Hukum Universitas Udayana yang telah tulus memberikan bantuan serta petunjuk selama penulis mengikuti perkuliahan maupun penyusunan skripsi ini.
10. Ibu Luh Gede Ariningsih dari PT. Wahana Gili Ocean atas kesediaannya sebagai informan dalam pelaksanaan penelitian sehingga skripsi ini dapat terselesaikan
11. Kedua orang tua penulis, I Nengah Reni dan Ni Wayan Merdani. Terima kasih atas segenap cinta dan kasih sayang yang telah diberikan kepada penulis serta dorongan, semangat, bantuan dan doa untuk keberhasilan penulis.
12. Bapak I Made Raneh yang telah bersedia memberikan informasi kepada penulis dalam menyelesaikan skripsi ini.
vii
13. I Gst Ayu Dwi Andari jati, Desika Putri, Wulan Wiryantari Dewi, Tenry Iryma Leoza, Dwi Indah Cahyanti, Ary Wahyundari, terima kasih atas bantuan, semangat dan dukungannya. Penulis bersyukur memiliki sahabat dan orang-orang yang selalu ada untuk membantu, memberikan semangat, dukungan dan memiliki rasa solidaritas yang tinggi sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini.
14. Seluruh angkatan 2012 dan teman-teman sekalian yang tidak mungkin penulis sebutkan satu persatu yang telah banyak membantu dan mendukung penulis.
Akhir kata semoga skripsi ini dapat berguna bagi para pembaca dan tidak lupa penulis meminta maaf yang sebesar-besarnya apabila terdapat kata-kata yang kurang berkenan di hati para pembaca baik secara sengaja maupun tidak sengaja.
Denpasar, 11 April 2016
Penulis
viii
ix
SURAT PERNYATAAN KEASLIAN
Dengan ini penulis menyatakan bahwa Karya Ilmiah/Penulisan Hukum/Skripsi ini merupakan hasil karya asli penulis, tidak terdapat karya yang pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suat perguruan tinggi manapun, dan sepanjang pengetahuan penulis juga tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh penulis lain, kecuali yang secara tertulis diacu dalam naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka.
Apabila karya Ilmiah/Penulisan Hukum/Skripsi ini terbukti merupakan duplikasi ataupun plagiasi dari hasil karya penulis lain dan/atau sengaja mengajukan karya atau pendapat yang merupakan hasil karya penulis lain, maka penulis bersedia menerima sanksi akademik dan/atau sanksi hukum yang berlaku.
Demikian Surat Pernyataan ini saya buat sebagai pertanggungjawaban ilmiah tanpa paksaan maupun tekanan dari pihak manapun juga.
Denpasar, 11 April 2016 Yang Menyatakan,
(Ni Komang Nopitayuni)
x
NIM. 1203005101
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL. ... i
HALAMAN PERSYARATAN GELAR SARJANA HUKUM. ... ii
HALAMAN PERSETUJUAN PEMBIMBING. ...iii
HALAMAN PENETAPAN PANITIA PENGUJI. ...iv
KATA PENGANTAR. ... v
HALAMAN PERNYATAAN KEASLIAN. ... viii
DAFTAR ISI. ...ix
ABSTRAK. ... .xii
ABSTRACT. ... xiii
BAB I PENDAHULUAN 1.1.Latar Belakang Masalah. ... 1
1.2.Rumusan Masalah. ... 6
1.3.Ruang Lingkup Masalah. ... 6
1.4.Orisinalitas Penelitian. ... 6
xi
1.5.Tujuan Penelitian... 7
a. Tujuan Umum. ... 7
b. Tujuan Khusus. ... 8
1.6.Manfaat Penelitian... 8
a. Manfaat Teoritis. ... 8
b. Manfaat Praktis. ... 8
1.7.Landasan Teoritis. ... 9
1.8.Metode Penelitian. ...22
1.8.1. Jenis Penelitian. ...22
1.8.2. Jenis Pendekatan. ...22
1.8.3. Sifat Penelitian. ... ...23
1.8.4. Sumber Data. ...23
1.8.5. Teknik Pengumpulan Data. ...24
1.8.6. Teknik Pengolahan dan Analisis ...24
BAB II TINJAUAN UMUM TENTANG PENGANGKUT, PENUMPANG DAN KECELAKAAN 2.1. Pengangkut 2.1.1. Pengertian Pengangkut. ...26
2.1.2. Syarat-Syarat Sebagai Pengangkut. ...27
2.1.3. Hak dan Kewajiban Pengangkut. ...28
2.2. Penumpang 2.2.1. Pengertian Penumpang. ...30
2.2.2. Kedudukan Hukum Penumpang. ...31
2.2.3. Hak dan Kewajiban Penumpang. ...33
xii 2.3. Kecelakaan
2.3.1. Pengertian Kecelakaan. ...35 2.3.2. Faktor Penyebab Terjadinya Kecelakaan. ...36 BAB III TANGGUNG JAWAB PENGANGKUT TERHADAP
KERUGIAN PENUMPANG KAPAL WISATA AKIBAT TERJADINYA KECELAKAAN
3.1. Prinsip-Prinsip Tanggung Jawab Dalam Pengangkutan. ...38 3.2. Prinsip Tanggung Jawab Dalam Hal Terjadinya Kerugian
Penumpang Kapal Wisata ...44 3.3. Tanggung Jawab Pengangkut Terhadap Kerugian Penumpang
Akibat Terjadinya Kecelakaan. ...45 BAB IV GANTI RUGI TERHADAP PENUMPANG KAPAL
WISATA AKIBAT TERJADINYA KECELAKAAN 4.1. Cara Menentukan Besarnya Ganti Rugi Akibat
Terjadinya Kecelakaan. ...51 4.2. Prosedur Pembayaran Besarnya Ganti Rugi Akibat
Terjadinya Kecelakaan. ...58 BAB V PENUTUP
5.1. Kesimpulan. ...60 5.2. Saran. ...61 DAFTAR PUSTAKA. ...62 DAFTAR RESPONDEN
LAMPIRAN
xiii ABSTRAK
PT. Wahana Gili Ocean merupakan perusahaan penyedia jasa angkutan kapal wisata, dalam terselenggaranya proses pengangkutan sering dijumpai permasalahan dari pihak penumpang berupa adanya kerugian penumpang yang ditimbulkan akibat pengoperasian kapal. Berdasarkan uraian di atas maka dapat dirumuskan permasalahan sebagai berikut : (1) Bagaimanakah tanggung jawab pengangkut terhadap kerugian penumpang kapal wisata akibat terjadinya kecelakaan? (2) Bagaimanakah cara menentukan besarnya ganti kerugian kepada penumpang kapal wisata akibat terjadinya kecelakaan?
Dalam penulisan skripsi ini metode yang digunakan adalah metode penelitian hukum empiris yaitu dengan mengkaji hukum tertulis dengan fakta- fakta yang terjadi di lapangan. Teknik pengumpulan data dalam penelitian ini menggunakan teknik wawancara yaitu dengan cara melakukan wawancara langsung kepada pihak-pihak informan secara langsung dan teknik studi dokumen berdasarkan bahan-bahan hukum yang relevan dengan permasalahan penelitian.
Hasil dari penelitian ini yaitu sebagai berikut : (1) tanggung jawab pengangkut pada PT. Wahana Gili Ocean terhadap kerugian penumpang apabila terjadi kecelakaan pada saat terselenggaranya proses pengangkutan yaitu dengan cara memberikan ganti rugi kepada penumpang selama kerugian yang ditimbulkan tersebut atas dasar kesalahan dari pihak pengangkut. Apabila pengangkut dapat membuktikan dirinya tidak bersalah maka pengangkut dibebaskan dari tanggung jawabnya. Hal ini sesuai dengan prinsip tanggung jawab karena praduga. (2) besarnya kecilnya ganti kerugian yang diberikan terhadap penumpang kapal wisata apabila terjadi kecelakaan kapal yaitu dilihat dari besar kecilnya kerugian penumpang yang ditimbulkan akibat terjadinya kecelakaan. Dalam menjaga keselamatan penumpang pengangkut diharapkan mampu meminimalisir terjadinya kecelakaan yang dapat menimbulkan kerugian terhadap penumpang.
Kata Kunci : Tanggung Jawab, Pengangkut, Ganti Kerugian
xiv
xv ABSTRACT
PT. Wahana Gili Ocean is a provider of transportation services travel ship, in the implementation process often encountered the problem of transporting the passengers in the form of their losses caused by the operation of passenger ships. Based on the above problems can be formulated as follows: (1) How is the responsibility of the carrier against the loss of the ship's passengers travel as a result of the accident ? (2) How do I determine the amount of compensation to passengers due to travel aboard the accident?
In writing this essay method used is the method of empirical legal research that is by reviewing the written law to the facts on the ground. Data collection techniques in this study using the interview technique is by doing interviews to the parties directly informants and engineering studies documents based on legal materials relevant to research problems.
The results of this study are as follows: (1) The responsibility of carrier PT. Wahana Gili Ocean to the loss of passengers in the event of an accident during the implementation process of the transport is by way of providing compensation to passengers for any losses incurred on the basis of fault on the part of the carrier. If the carrier can prove his innocence, the carrier released from responsibility. This is in accordance with the principle of presumption liability. (2) the amount of his compensation has been paid to passenger travel aboard ship when the accident occurred, namely in terms of the size of the passenger losses caused by the accident. In maintaining the safety of passenger transport is expected to minimize the occurrence of accidents that could cause harm to passengers.
Keywords : Responsibility, Carrier, Compensation
