PROGRAM CHANNEL YOUTUBE
“RIDE IN STYLE EPISODE 1: SPORTY NAMUN TETAP NYAMAN”
NASKAH AKADEMIK SKRIPSI BERBASI KARYA
Diajukan guna Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Ilmu Komunikasi (S.I.Kom.)
Jason Benedikto Wijaya 00000026603
PROGRAM STUDI JURNALISTIK FAKULTAS ILMU KOMUNIKASI
UNIVERSITAS MULTIMEDIA NUSANTARA TANGERANG
2020
HALAMAN PERNYATAAN TIDAK MELAKUKAN PLAGIAT
Dengan ini saya:
Nama/NIM : Jason Benedikto Wijaya – 00000026603
Fakultas : Ilmu Komunikasi
Program Studi : Jurnalistik
Menyatakan bahwa dengan ini telah membuat naskah akademik Skripsi Berbasis Karya, dan seluruhnya adalah hasil karya saya sendiri dan bukan hasil plagiat. Semua kutipan milik orang lain atau lembaga lain yang digunakan dalam naskah akademik Skripsi Berbasis Karya ini telah disebutkan sumbernya dan dicantumkan dalam halaman Daftar Pustaka.
Jika di kemudian hari ditemukan bukti kecurangan atau plagiasi dalam proposal skripsi berbasis karya ini, kami selaku penulis bersedia untuk menerima segala konsekuensi yang berlaku, baik itu dinyatakan TIDAK LULUS mata kuliah terkait atau sanksi lainnya.
Tangerang, 17 Desember 2020
(Jason Benedikto Wijaya)
HALAMAN PENGESAHAN
Naskah Akademik Skripsi Berbasis Karya
Dengan Judul
“RIDE IN STYLE EPISODE 1: SPORTY NAMUN TETAP NYAMAN”
Oleh
Jason Benedikto Wijaya
Telah diajukan pada, Rabu, 13 Januari 2020, pukul 09.30 s.d. 11.00 dan dinyatakan lulus dengan susunan penguji sebagai berikut.
Ketua Sidang Penguji Ahli
Taufan Wijaya, S.Sos., M.A Ebnu Yufriadi, S.IP., M.Si.
Dosen Pembimbing
Raymond Kaya S.Sos, M.I.kom Disahkan Oleh
Kepala Program Studi Jurnalistik
F.X. Lilik Dwi Mardjianto, M.A.
KATA PENGANTAR
Penulis pertama kali ingin panjatkan puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, atas rahmat dan anugerah-Nya, penulis dapat menyelesaikan naskah akademik Skripsi Berbasis Karya ini. Penulis menyelesaikan naskah akademik dengan judul Program Channel YouTube “RIDE IN STYLE EPISODE 1: SPORTY NAMUN TETAP NYAMAN” sebagai salah satu syarat untuk mendapatkan gelar sarjana Ilmu Komunikasi (S.I.Kom) di Universitas Multimedia Nusantara.
Selama melakukan proses pengerjaan Skripsi Berbasis Karya ini, penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada:
1. Orang tua penulis yang terus memberikan dukungan kepada penulis melalui doa, motivasi, dan finansila untuk mengerjakan Skripsi Berbasis Karya ini.
2. Raymond Kaya S.IP, M.Ikom, selaku dosen pembimbing yang telah meluangkan waktu untuk memberikan bimbingan serta semangat dalam proses pengerjaan karya ini.
3. F.X. Lilik Dwi Mardjianto, S.S., M.A., selaku Ketua Program Studi Jurnalistik.
4. Yohanes Nugroho dan Mohamad Arief selaku rekan penulis dalam mengerjakan Skripsi Berbasis Karya yang selalu memberikan semangat, ide, dan motivasi satu sama lain.
v
5. Bagas Satrio Nugroho yang telah bersedia untuk menjadi pembawa acara program “Ride In Style”
6. Andreas Pranatalta Sitepu yang telah bersedia menjadi juru kamera untuk membantu penulis mengambil gambar selama proses pembuatan skripsi berbasis karya ini.
7. Seluruh narasumber yaitu Om Diaz, Om Harry, Mas Ade, Om Davin, Ko David, dan Om Agus yang telah mau meluangkan waktu dan juga memberikan pengetahuan dan informasi yang berharga bagi program
“Ride In Style”
8. Seluruh penonton setia program “Ride In Style” yang telah berpartisipasi untuk menonton, memberikan komentar, dan likes pada setiap tayangan Ride In Style.
Penulis selama mengerjakan naskah akademik ini menyadari bahwa masih banyak terjadi kesalahan. Maka dari itu, penulis ingin meminta maaf apabila terjadi kesalahan dalam penulisan naskah akademik ini dan penulis sangat bersedia untuk menerima kritik dan saran yang membangun. Semoga penelitian ini dapat bermanfaat bagi para peneliti lain yang ingin atau tertarik untuk membuat karya yang serupa.
Tangerang, 17 Desember 2020
Jason Benedikto Wijaya
ABSTRAK
“RIDE IN STYLE: MODIFIKASI MOBIL DENGAN GAYA SPORTI NAMUN TETAP MEMETINGKAN KENYAMANAN”
Oleh:
Jason Benedikto Wijaya
Untuk memenuhi kebutuhan hiburan masyarakat, namun juga tetap memberikan pengetahuan dan informasi yang menarik seputar bidang otomotif, dibuatlah suatu program acara berbasis channel YouTube yang memiliki judul acara “RIDE IN STYLE”, yang menampilkan tiga episode dengan judul yang masing-masing berbeda. Dalam satu episode terdapat enam segmen yang memiliki durasi kurang lebih 10 menit setiap segmennya. Ini dimaksudkan agar dapat memenuhi durasi wajib yaitu satu jam per episode. Pada episode pertama berjudul “SPORTY NAMUN TETAP NYAMAN” penonton akan diperlihatkan mengenai sebuah mobil berjenis city car yaitu Mazda 2 Skyactiv tahun produksi 2019 yang akan dimodifikasi dengan tema “street racing” yang berjiwa sporti. Kemudian mobil ini akan dimodifikasi pada beberapa sektor yang akan merubah penampilan dan juga rasa berkendara dari mobil tersebut. Namun meskipun mobil ini dimodifikasi dengan gaya yang sporti, tetapi sektor kenyamanannya juga tidak dilipakan. Pada acara ini akan diperlihatkan barang apa saja yang digunakan, modifikasi apa yang dilakukan, bagian apa saja yang dirubah, nama produk, harga, dan juga bengkel yang menjadi rekomendasi bagi penonton untuk melakukan modifikasi. Produksi ini juga terhalang dengan adanya pandemic COVID-19 yang membuat proses produksi menjadi terhambat sehingga memakan waktu hingga 12 bulan. Semua video ditayangkan pada platform YouTube, kemudian setelah pengunggahan selesai, akan dipromosikan pada akun resmi media sosial Instagram Ride In Style.
Selain itu tautan yang ada pada platform YouTube juga disebarluaskan melalui aplikasi obrolan daring yakni WhatsApp dan Line.
Kata kunci: You Tube, Modifikasi, Otomotif, Program Televisi, Tayangan Informatif.
Cluster: Programming Based Project.
vii
ABSTRACT
“RIDE IN STYLE: MODIFYING CARS WITH A SPORTY STYLE, BUT KEEPING IT COMFORTABLE”
By:
Jason Benedikto Wijaya
To fulfill people's entertainment needs, but also to provide interesting knowledge and information about the automotive sector, a YouTube channel-based program has been created which has the program title “RIDE IN STYLE”, which features three episodes with each different title. In one episode, there are six segments with a duration of approximately 10 minutes for each segment. This is intended to fulfill the mandatory duration of one hour per episode. In the first episode entitled
“SPORTY BUT COMFORTABLE" the audience will be shown a city car, the Mazda 2 Skyactiv in the production year of 2019, which will be modified with the theme of "street racing" which has sporty spirit. Then this car will be modified in several sectors which will change the appearance and driving feel of the car.
However, even though this car is modified with a sporty style, the comfort sector is also not left out. At this event, it will be shown what items are used, what modifications were made, what parts were changed, product names, prices, and also workshops that became recommendations for the audience to make modifications. This production was also hindered by the COVID-19 pandemic which hampered the production process, which took up to 12 months. All videos are shown on the YouTube platform, then after the upload is complete, will be promoted on the official Ride In Style Instagram social media account. In addition, the links on the YouTube platform are also disseminated through online chat applications, namely WhatsApp and Line.
Keywords: youtube, modification, automotive, television program, informative display.
Cluster: Programming Based Project
DAFTAR ISI
HALAMAN PERNYATAAN TIDAK MELAKUKAN PLAGIAT ... ii
HALAMAN PERSETUJUAN ... iii
KATA PENGANTAR ... iv
ABSTRAK ... vi
ABSTRACT ... vii
DAFTAR ISI ... viii
DAFTAR GAMBAR ... x
DAFTAR TABEL ... xv
BAB I PENDAHULUAN ... 16
1.1 Latar Belakang ... 16
1.2 Tujuan Karya ... 19
1.3 Kegunaan Karya ... 20
1.3.1. Kegunaan Akademis ... 20
1.3.2. Kegunaan Praktis ... 20
1.3.3. Kegunaan Sosial ... 20
BAB II KERANGKA KONSEP ... 21
2.1 Tinjauan Karya Sejenis... 21
2.1.1 Mighty Car Mods ... 21
2.1.2 Garasi Drift ... 24
2.1.3 Gofar Hilman ... 26
2.2 Teori dan Konsep ... 28
2.2.1 Jurnalisme Otomotif ... 28
2.2.2 Youtube sebagai Media Baru Memperoleh Informasi ... 33
2.2.3 Jurnalisme Videografi ... 35
BAB III RANCANGAN KARYA ... 44
3.1 Tahap Pembuatan ... 44
3.1.1 Pra Produksi ... 45
ix
3.1.3 Pascaproduksi ... 47
3.2 Anggaran Produksi Program “Ride In Style” Episode 1 ... 48
3.3 Target Luaran ... 48
BAB IV HASIL ... 50
4.1 Pelaksanaan ... 50
4.1.1 Proses Pra Produksi Program Acara YouTube “Ride In Style” Episode Pertama ... 50
4.1.2 Proses Produksi Program Acara YouTube “Ride In Style” Episode Pertama 61 4.1.3 Proses Pasca Produksi Program Acara YouTube “Ride In Style” Episode Pertama ... 107
4.2 Nilai Berita pada Episode 1 Ride In Style ... 154
4.3 Realisasi Anggaran Produksi Episode 1 Ride In Style ... 156
4.4 Evaluasi Karya... 157
4.4.1 Tanggapan Ahli ... 157
4.4.2 Tanggapan Khayalak ... 158
4.4.3 Tanggapan Penulis ... 159
4.4.4 Analitik Program Acara YouTube Ride In Style ... 161
BAB V KESIMPULAN ... 168
5.1 Kesimpulan ... 168
DAFTAR PUSTAKA ... 174
LAMPIRAN A ... 175
LAMPIRAN B ... 179
LAMPIRAN C ... 197
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Logo Mighty Car Mods ... 21
Gambar 2.2 Logo Garasi Drift ... 24
Gambar 2.3 Poster Sekutomotif ... 26
Gambar 3.1 Tahapan Proses Pembuatan Program Acara ... 44
Gambar 4.1 Logo Ride In Style ... 52
Gambar 4.2 Pembukaan Acara Ukuran Gambar Mid Shot (MS). ... 63
Gambar 4.3 Ukuran Gambar Medium Close Up (MCU) ... 64
Gambar 4.4 Ukuran Gambar Extreme Close Up (ECU) ... 65
Gambar 4.5 Ukuran Gambar Long Shot (LS). ... 66
Gambar 4.6 Teknik Noseroom. ... 67
Gambar 4.7 Merekam Mobil Berjalan Dari Luar menggunakan camera car .. 68
Gambar 4.8 Contoh Gambar Yang Digunakan Untuk Beauty Shoot. ... 69
Gambar 4.9 Teknik Two Shot (2S). ... 70
Gambar 4.10 Pengambilan gambar Untuk Sambutan Awal DenganTeknik Mid Shot (MS). ... 72
Gambar 4.11 Pengambilan Gambar Multi Angle Dengan Ukuran Gambar Medium Close Up (MCU) ... 73
Gambar 4.12 Pengambilan Gambar Pada Saat Pembawa Acara Menyapa Narasumber Dengan Teknik Two Shot dan Mid Shot (2S&MS). ... 74
Gambar 4.13 Teknik Noseroom Pada Saat Pengetesan Setelah Modifikasi Suspensi ... 75
xi
Gambar 4.14 Teknik Long Shot (LS) Pada Saat Pengambilan Gambar Mobil Berjalan ... 76 Gambar 4.15 Pembukaan Segmen Ketiga Dengan Ukuran Gambar Mid Shot (MS)
& Noseroom. ... 78 Gambar 4.16 Ukuran Gambar Medium Close Up (MCU) & Two Shot. (2S) .. 79 Gambar 4.17 Contoh Ukuran Gambar Pada Proses Pemasangan, Close Up (CU).
... 80 Gambar 4.18 Ukuran Gambar Knee Shot (KS). ... 81 Gambar 4.19 Gambar Multi Angle Dengan Ukuran Medium Close Up (MCU).
... 82 Gambar 4.20 Ukuran Gambar Extreme Close Up (ECU) ... 82 Gambar 4.21 Pengambilan Gambar Mobil Sedang BerjalanUkuran Gambar Long Shot (LS). ... 84 Gambar 4.22 Pengambilan Gambar Pembukaan Acara Dengan Ukuran Gambar Mid Shot (MS). ... 86 Gambar 4.23 Contoh Pengambilan Gambar Stock Shoot dengan teknik Long Shot (LS). ... 87 Gambar 4.24 Contoh Pengambilan Gambar Stock Shoot dengan teknik Mid Shot (MS). ... 88 Gambar 4.25 Ukuran Gambar Knee Shot (KS). ... 89 Gambar 4.26 Ukuran Gambar Mid Shot (MS) & Two Shot (2S). ... 90 Gambar 4.27 Pembukaan Segmen Kelima Dengan Ukuran Gambar Mid Shot (MS) ... 92 Gambar 4.28 Ukuran Gambar Mid Shot (MS) & Two Shot (2S) ... 94 Gambar 4.29 Ukuran Gambar Extreme Close Up (ECU) Pada Proses Modifikasi Audio. ... 95 Gambar 4.30 Ukuran Gambar Mid Shot (MS)& Two Shot (2S) Pada Sesi 84Wawancara ... 96
Gambar 4.32 Pengambilan Gambar Multi Angle Dengan Ukuran Gambar Medium
Close Up (MCU) ... 98
Gambar 4.33 Pengambilan Gambar Extreme Close Up (ECU) Pada Saat Menyalakan Mesin Mobil Dengan Sudut Low Angle ... 99
Gambar 4.34 Pengambilan Gambar Extreme Close Up (ECU) Pada Saat Memindahkan Gigi Dengan Sudut High Angle ... 100
Gambar 4.35 Pengambilan Gambar Extreme Close Up (ECU) Pada Saat Memutar Stir Dengan Sudut Frog Eye ... 100
Gambar 4.36 Pengambilan Gambar Mid Shot (MS) Untuk Sesi Wawancara Selama Perjalanan. ... 101
Gambar 4.37 Pengambilan Gambar Long Shot (LS) Modifikasi Velg dengan Sudut Low Angle. ... 102
Gambar 4.38 Pengambilan Gambar Long Shot (LS) Modifikasi Knalpot dengan Sudut Low Angle. ... 103
Gambar 4.39 Pengambilan Contoh Gambar Close Up (CU) Modifikasi Remap dengan Sudut High Angle. ... 103
Gambar 4.40 Pengambilan Gambar Bird Eye View Dari Atas Jalan Tol Layang Jakarta-Cikampek. ... 104
Gambar 4.41 Pengambilan Gambar Mobil Masuk Ke Area Sate Maranggi Hj. Yetti Dengan Ukuran Gambar Long Shot (LS). ... 105
Gambar 4.42 Pengambilan Gambar Logo Sate Maranggi Hj. Yetti Dengan Ukuran Gambar Long Shot (LS). ... 106
Gambar 4.43 Pengambilan Gambar Pada Saat Pemberian kesimpulan dengan 96ukuran gambar Mid Shot (MS). ... 106
Gambar 4.44 Poster Produser Episode Pertama Ride In Style ... 108
Gambar 4.45 Poster Mobil Episode Pertama Ride In Style ... 108
Gambar 4.46 Kru yang Bertugas. ... 109
xiii
Gambar 4.48 Proses Pembuatan Bumper Program. ... 110
Gambar 4.49 Proses Pembuatan Short Bumper ... 111
Gambar 4.50 Proses Penyuntingan Video Untuk Segmen 1 ... 115
Gambar 4.51 Proses Pemilihan Gambar Multi Angle. ... 116
Gambar 4.52 Proses Pembuatan Character Generic (CG) ... 117
Gambar 4.53 Video Segmen Pertama Telah Tayang Pada Tanggal 1 September 2020. ... 118
Gambar 4.54 Thumbnail Segmen Pertama, Modifikasi Velg. ... 119
Gambar 4.55 Thumbnail Segmen Pertama, Modifikasi Velg. ... 120
Gambar 4.56 Proses Penyuntingan Gambar Untuk Segmen Kedua ... 122
Gambar 4.57 Proses Pemilihan Gambar Multi Angle dan Sinkronisasi Suara 123 Gambar 4.58 Proses Penambahan Character Generic (CG) ... 124
Gambar 4.59 Video Segmen Kedua Telah Tayang Pada Tanggal 4 September 2020. ... 125
Gambar 4.60 Thumbnail Segmen Kedua, Modifikasi Suspensi. ... 127
Gambar 4.61 Proses Penyuntingan Segmen Ketiga ... 129
Gambar 4.62 Proses Memasukkan Gambar Saat Proses Modifikasi. ... 131
Gambar 4.63 Proses Penambahan Character Generic (CG) ... 132
Gambar 4.64 Video Segmen Ketiga Telah Tayang Pada Tanggal 8 September 2020. ... 133
Gambar 4.65 Thumbnail Segmen Ketiga, Modifikasi Knalpot. ... 134
Gambar 4.66 Proses Penyuntingan Video Untuk Segmen 4 ... 136
Gambar 4.67 Proses Pemilihan Gambar Multi Angle. ... 137
Gambar 4.69 Video Segmen Keempat Telah Tayang Pada Tanggal 12 September
2020. ... 139
Gambar 4.70 Thumbnail Segmen Keempat, Modifikasi Remap ECU. ... 140
Gambar 4.71 Proses Penyuntingan Gambar Untuk Segmen Kelima ... 142
Gambar 4.72 Proses Pemilihan Gambar Multi Angle dan Sinkronisasi Suara 144 Gambar 4.73 Proses Penambahan Character Generic (CG) ... 145
Gambar 4.74 Video Segmen Kelima Telah Tayang Pada Tanggal 17 September 2020. ... 146
Gambar 4.75 Thumbnail Segmen Kelima, Modifikasi Audio. ... 147
Gambar 4.76 Proses Penyuntingan Segmen Keenam ... 149
Gambar 4.77 Proses Memasukkan Gambar Multi Angle Saat Proses Modifikasi. ... 150
Gambar 4.78 Efek Wrap Stabilizer ... 151
Gambar 4.79 Proses Penambahan Character Generic (CG) ... 152
Gambar 4.80 Video Segmen Kedua Telah Tayang Pada Tanggal 21 September 2020. ... 153
Gambar 4.81 Thumbnail Segmen Keenam, Tes Jarak Jauh. ... 154
Gambar 4.82 Jumlah Subscriber channel YouTube Ride In Style ... 162
Gambar 4.83 Grafik Jumlah Penayangan Video Pada Episode Pertama ... 163
Gambar 4.84 Grafik Jumlah Subscriber yang Didapatkan Dari Video Pada Episode Pertama ... 165
xv
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Kelebihan dan Kekurangan Mighty Car Mods ... 23
Tabel 2.2 Kelebihan dan Kekurangan Garasi Drift ... 26
Tabel 2.3 Kelebihan dan Kekurangan Gofar Hilman ... 28
Tabel 3.1 Rencana Anggaran Pembuatan Karya ... 48
Tabel 4.1 Rundown Segmen Pertama ... 114
Tabel 4.2 Rundown Segmen Kedua ... 122
Tabel 4.3 Rundown Segmen Ketiga... 129
Tabel 4.4 Rundown Segmen Keempat ... 136
Tabel 4.5 Rundown Segmen Kelima ... 142
Tabel 4.6 Rundown Segmen Keenam ... 148
Tabel 4.7 Realisasi Anggaran Produksi Program Ride In Style Episode Pertama ... 156
