PROGRAM CHANNEL YOUTUBE
“RIDE IN STYLE EPISODE 2: MENINGKATKAN KUALITAS
MOBIL BERUMUR MELALUI MODIFIKASI”
NASKAH AKADEMIK SKRIPSI BERBASIS KARYA
Diajukan guna Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Ilmu Komunikasi (S.I.Kom.)
Yohanes Nugroho Moat Selong Da Rato
00000026947
PROGRAM STUDI JURNALISTIK
FAKULTAS ILMU KOMUNIKASI
UNIVERSITAS MULTIMEDIA NUSANTARA
TANGERANG
ii
HALAMAN PERNYATAAN TIDAK MELAKUKAN PLAGIAT
Dengan ini saya:
Nama : Yohanes Nugroho Moat Selong Da Rato NIM : 00000026947
Program Studi : Jurnalistik
Menyatakan bahwa skripsi berbasis karya ini adalah hasil karya saya sendiri, bukan plagiat dari karya ilmiah yang ditulis oleh orang lain atau lembaga lain. Semua kutipan buku, karya ilmiah orang lain atau lembaga lain yang dirujuk dalam skripsi ini telah disebutkan sumber kutipannya serta dicantumkan di Daftar Pustaka. Jika di kemudian hari terbukti ditemukan kecurangan/penyimpangan, baik dalam pelaksanaan skripsi maupun dalam penulisan laporan skripsi, saya bersedia menerima konsekuensi dinyatakan TIDAK LULUS untuk mata kuliah Skripsi Berbasis Karya yang telah saya tempuh.
Tangerang, 17 Desember 2020
iii
HALAMAN PENGESAHAN
Naskah Akademik Skripsi Berbasis Karya
dengan judul
“RIDE IN STYLE EPISODE 2: MENINGKATKAN KUALITAS MOBIL BERUMUR MELALUI MODIFIKASI”
Oleh
Yohanes Nugroho Moat Selong Da Rato
telah diujikan pada Kamis, 14 Januari 2021, pukul 14.30
s.d. 16.00 dan dinyatakan lulus dengan susunan penguji sebagai berikut.
Ketua Sidang Penguji Ahli
Dr. Niknik M. Kuntarto, S.Pd., M.Hum. Taufan Wijaya, S.Sos., M.A.
Dosen Pembimbing
Raymond Kaya, S.Sos., M.I.Kom.
Disahkan oleh
Ketua Program Studi Jurnalistik
iv
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis ucapkan kepada Tuhan Yang Maha Esa karena atas rahmat, anugerah, dan bimbingan-Nya, penulis dapat menyelesaikan naskah akademik skripsi berbasis karya ini meski dalam waktu dua semester. Penulis menyelesaikan naskah akademik berjudul Program Channel YouTube “Ride In Style: Meningkatkan Kualitas Mobil Berumur Melalui Modifikasi” sebagai salah satu syarat yang harus ditempuh untuk mendapatkan gelar Sarjana Ilmu Komunikasi (S.I.Kom.) di Universitas Multimedia Nusantara.
Selama mengerjakan skripsi berbasi karya ini, penulis mendapatkan dorongan bantuan dari berbagai pihak, untuk itu penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada:
1. Orang tua penulis yang selalu ada mendampingi, mendoakan, dan memberi semangat, serta memberi dorongan finansial setiap harinya agar skripsi berbasis karya ini dapat terselesaikan dengan baik.
2. Raymond Kaya, S.Sos., M.I.Kom. sebagai dosen pembimbing yang selalu setia meluangkan waktu untuk penulis dan memberikan semangat dalam pembuatan karya ini.
3. F.X. Lilik Dwi Mardjianto, S.S., M.A. selaku ketua program studi Jurnalistik.
4. Jason Benedikto Wijaya dan Mohamad Arief Wibisono selaku rekan penulis dan rekan produser dalam mengerjakan skripsi berbasis karya ini yang selalu memberikan dukungan satu sama lain.
v
5. Seluruh kru Ride In Style, Andreas Pranatalta Sitepu dan Bagas Satrio Nugroho yang selalu sabar mengikuti instruksi dari penulis sehingga proses pembuatan karya dapat terlaksana dengan lancar.
6. Bapak Otong, Om Diaz, Mas Oji, Mas Rio, Ko Elvan, dan Aron Gunanta Ginting yang telah bersedia menjadi narasumber dan membagikan pengetahuannya terkait otomotif modifikasi dalam bidangnya masing-masing untuk skripsi berbasis karya ini.
7. Teman-teman penulis yang selalu setia memberikan semangat dan dukungan setiap saat, Genoveva Maria, Gladys Yovanca, Felix Haryanto, Ni Putu Dinanty, Ray Kevin Agape, dan Nita Suci.
8. Penonton setia Ride In Style yang telah rela meluangkan waktunya untuk menonton setiap segmen dan episodenya.
Semoga skripsi berbasis karya ini dapat berguna bagi peneliti selanjutnya yang ingin membuat karya sejenis. Penulis sadar bahwa karya dan naskah akademik yang dihasilkan masih memiliki banyak kesalahan, oleh karena itu penulis ingin meminta maaf dan bersedia menerima kritik dan saran yang membangun.
Tangerang, 19 Desember 2020
vi
ABSTRAK
“RIDE IN STYLE: MENINGKATKAN KUALITAS MOBIL BERUMUR MELALUI MODIFIKASI”
Oleh:
Yohanes Nugroho Moat Selong Da Rato
Untuk memenuhi kebutuhan hiburan masyarakat dalam menyaksikan suatu program acara terutama pada bidang otomotif yang terbilang masih sedikit, dibuatlah suatu program acara berbasis channel YouTube dengan judul utama Ride In Style, yang dalam penayangannya dibuat semenarik mungkin dan informatif. Program dibagi menjadi tiga episode dengan judul episode yang berbeda. Dalam satu episode, dibagi menjadi total enam segmen dengan durasi per segmen kurang lebih 10 menit. Ini dilakukan untuk memenuhi durasi program yang wajib tayang selama kurang lebih satu jam tiap episodenya. Program ini berisi tayangan seputar modifikasi mobil, perbaikan-perbaikan, juga cara merawatnya atau tips n trick. Dalam episode kedua berjudul “Meningkatkan Kualitas Mobil Berumur Melalui Modifikasi,” penonton disuguhkan informasi mengenai sebuah mobil dengan golongan umur yang terbilang tua, yakni Toyota Vios Gen 1 tipe G (Grand) produksi 2004 dengan harga cukup murah, kemudian dimodifikasi untuk meningkatkan kualitas dan memungkinkan untuk menyamakan harga kendaraan tipe sejenis lainnya dengan tahun yang lebih muda karena fitur yang ditambah setelah modifikasi. Program ini menginformasikan bagian-bagian yang diubah pada mobil, disertai harga, nama produk, juga bengkel untuk modifikasi sebagai referensi kepada penonton apabila ingin melakukan modifikasi atau peremajaan terhadap mobilnya. Produksi dilakukan dalam waktu selama dua semester atau 12 bulan karena sempat terhalang wabah Covid-19, dengan kru yang terdiri dari produser, camera person (videografer dan fotografer), editor, soundman, dan transportasi. Hasil akhir dari program ini ditayangkan melalui platform YouTube, dengan proses promosi yang dilakukan dengan membuat akun resmi pada media sosial Instagram, sedangkan tautan video yang telah dibuat disebarkan melalui aplikasi obrolan daring seperti Whatsapp dan Line.
vii
ABSTRACT
"RIDE IN STYLE: IMPROVING THE QUALITY OF AGED CARS THROUGH MODIFICATION "
By:
Yohanes Nugroho Moat Selong Da Rato
To meet the entertainment needs of the public in watching a program, especially in the automotive sector, which is still relatively small, a YouTube channel-based program has been created with the main title Ride In Style, which is made as attractive and informative as possible. The program is divided into three episodes with different episode titles. In one episode, it is divided into a total of six segments with a duration per segment of approximately 10 minutes. This is done to meet the program duration, which must be broadcast for approximately one hour per episode. This program contains impressions about car modifications, repairs, also how to care for it or tips and tricks. In the second episode entitled "Improving The Quality of Aged Cars Through Modification," the audience was presented with information about a car with a fairly old age group, named the Toyota Vios Gen 1 type G (Grand), produced in 2004 at a fairly cheap price, then modified to improve quality and make it possible. to match the price of other similar types of vehicles with younger years due to the added features after modification. This program informs the parts that have been changed in the car, along with the price, the name of the product, as well as the workshop for modification as a reference to the audience if they want to modify or renovate the car. Production was carried out within two semesters or 12 months due to the Covid-19 outbreak, with a crew consisting of a producer, camera person (videographer and photographer), editor, soundman, and transportation. The final result of this program is broadcast via YouTube platform, with a promotional process carried out by creating an official account on the Instagram social media, while the video links that have been created are distributed through online chat applications such as Whatsapp and Line.
viii
DAFTAR ISI
HALAMAN PERNYATAAN TIDAK MELAKUKAN PLAGIAT ... ii
HALAMAN PENGESAHAN ... iii
KATA PENGANTAR ... iv
ABSTRAK ... vi
ABSTRACT ... vii
DAFTAR ISI ... viii
DAFTAR GAMBAR ... x
DAFTAR TABEL ... xv
DAFTAR BAGAN ... xvi
BAB I PENDAHULUAN ... 1 1.1 Latar Belakang ... 1 1.2 Tujuan Karya ... 5 1.3 Kegunaan Karya ... 5 1.3.1 Kegunaan Akademis ... 5 1.3.2 Kegunaan Praktis ... 6 1.3.3 Kegunaan Sosial ... 6
BAB II KERANGKA KONSEP ... 7
2.1 Tinjauan Karya Sejenis ... 7
2.1.1 Pimp My Ride ... 7
2.1.2 Garasi Drift ... 9
2.1.3 Motomobi... 12
2.2 Teori dan Konsep ... 14
2.2.1 Jurnalisme Otomotif ... 14
2.2.2 Jurnalisme Videografi ... 17
2.2.3 YouTube sebagai Media Baru ... 24
2.2.4 Naskah ... 26
ix
2.2.6 Pedoman Perilaku Penyiaran dan Standar Program Siaran (P3SPS) .... 30
BAB III RANCANGAN KARYA ... 32
3.1 Tahapan Pembuatan ... 32 3.1.1 Pra Produksi ... 32 3.1.2 Produksi ... 36 3.1.3 Pasca Produksi ... 36 3.2 Anggaran ... 38 3.3 Target Luaran/Publikasi ... 39 BAB IV HASIL ... 41 4.1 Pelaksanaan ... 41 4.1.1 Pra Produksi ... 41 4.1.2 Produksi ... 50 4.1.3 Pasca Produksi ... 125
4.2 Nilai Berita pada Episode 2 Ride In Style ... 166
4.3 Realisasi Anggaran ... 167
4.4 Evaluasi Karya ... 169
4.4.1 Tanggapan Ahli... 169
4.2.2 Tanggapan Penonton... 170
4.3.3 Tanggapan Penulis ... 171
4.4.4 Analitik Program Acara Berbasis Channel YouTube Ride In Style ... 172
4.4.5 Keterbatasan Karya ... 178 BAB V SIMPULAN ... 179 5.1 Kesimpulan ... 179 5.2 Saran ... 182 DAFTAR PUSTAKA ... 184 LAMPIRAN A ... 186 LAMPIRAN B ... 190 LAMPIRAN C ... 211
x
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Poster Pimp My Ride ……….… 7
Gambar 2.2 Logo Garasi Drift ………... 9
Gambar 2.3 Logo Motomobi ………. 12
Gambar 4.1 Medium Close Up Pembawa Acara Pembukaan Segmen 1 ……... 52
Gambar 4.2 Multi Camera Pembawa Acara Pembukaan Segmen 1 ………. 52
Gambar 4.3 Low Angle Segmen 1 ………. 53
Gambar 4.4 Medium Shot Segmen 1 ……….…… 54
Gambar 4.5 Merekam dengan Go Pro pada Segmen 1 ………. 55
Gambar 4.6 Merekam dengan Camera Car pada Segmen 1 ……….…… 56
Gambar 4.7 Full Shot Mobil Segmen 1 ……….…… 57
Gambar 4.8 Detail Shot Ban Segmen 1 ……….... 57
Gambar 4.9 Close Up Velg Segmen 1 ……….. 58
Gambar 4.10 Detail Shot Mesin Segmen 1 ………... 58
Gambar 4.11 Detail Shot Lampu Mobil Segmen 1 ………... 59
Gambar 4.12 Detail Shot Lampu Kabut mobil Segmen 1 ………. 59
Gambar 4.13 Close Up Head Unit Segmen 1 ……… 60
Gambar 4.14 Detail Shot Bahan Interior Segmen 1 ……….. 60
Gambar 4.15 Medium Close Up Pembukaan Segmen 2 dari dalam Mobil ….…. 62 Gambar 4.16 Close Up Bengkel Segmen 2 ……… 63
Gambar 4.17 Medium Shot Pembawa Acara Tiba di Bengkel Segmen 2 ………. 64
Gambar 4.18 Multi Camera Pembawa Acara Segmen 2 ………... 64
Gambar 4.19 Multi Camera Knalpot Alpino S02 Segmen 2 ……… 65
Gambar 4.20 Close Up Pasang Knalpot Segmen 2 ……… 65
xi
Gambar 4.22 Medium Close Up Pasang Knalpot Segmen 2 ……….... 66
Gambar 4.23 Two Shot Segmen 2 ………... 67
Gambar 4.24 Multi Camera Narasumber Sesi Wawancara Segmen 2 ………... 68
Gambar 4.25 Multi Camera Pembawa Acara Sesi Wawancara Segmen 2 …... 68
Gambar 4.26 Close Up Mobil Segmen 2 ………... 69
Gambar 4.27 High Angle Pembukaan Segmen 3 Dari Dalam Mobil ……….….. 71
Gambar 4.28 Multi Camera Pembukaan Segmen 3 Dari Dalam Mobil …….….. 71
Gambar 4.29 Medium Shot Pembawa Acara Tiba Di Bengkel Segmen 3 ……… 73
Gambar 4.30 Two Shot Menyapa Narasumber Segmen 3 ……… 73
Gambar 4.31 Full Shot Velg Enkei Segmen 3 ……….. 74
Gambar 4.32 Close Up Velg Enkei Segmen 3 ……….. 75
Gambar 4.33 Close Up Bongkar Velg Standar Segmen 3 ……… 75
Gambar 4.34 Close Up Pasang Velg Enkei Segmen 3 ………. 76
Gambar 4.35 Detail Shot Pasang Velg Enkei Segmen 3 ……….. 76
Gambar 4.36 Medium Long shot Mekanik Segmen 3 ……….. 77
Gambar 4.37 Detail Shot Velg Di Bengkel Segmen 3 ………. 78
Gambar 4.38 Two Shot Wawancara Segmen 3 ………. 79
Gambar 4.39 Multi Camera Pembawa Acara Wawancara Segmen 3 ………….. 79
Gambar 4.40 Multi Camera Narasumber Wawancara Segmen 3 ………. 80
Gambar 4.41 Full Shot Mobil Segmen 3 ……….. 81
Gambar 4.42 Detail Shot Velg Enkei Segmen 3 ……… 81
Gambar 4.43 Merekam dengan Camera Car Pada Segmen 3 ……….. 82
Gambar 4.44 Medium Long Shot Pembawa Acara Penutupan Segmen 3 ………. 83
Gambar 4.45 Medium Shot Pembawa Acara Pembukaan Segmen 4 ………….... 84
Gambar 4.46 Multi Camera Pembawa Acara Pembukaan Segmen 4 ……….…. 85
Gambar 4.47 Multi Camera Head Unit Pembukaan Segmen 4 ……….…... 86
xii
Gambar 4.49 Close Up membongkar Head Unit Standar Segmen 4 ……… 88
Gambar 4.50 Close Up Memasang Head Unit Segmen 4 ………. 88
Gambar 4.51 Detail Shot Pasang Kamera Mundur Segmen 4 ………... 89
Gambar 4.52 Medium Close Up Pasang Kamera Mundur Segmen 4 ………... 90
Gambar 4.53 Two Shot Wawancara Segmen 4 ………. 91
Gambar 4.54 Multi Camera Pembawa Acara Sesi Wawancara Segmen 4 …... 92
Gambar 4.55 Multi Camera Narasumber Sesi Wawancara Segmen 4 …….…… 93
Gambar 4.56 Multi Camera Tes Head Unit dan Kamera Mundur Segmen 4 …... 94
Gambar 4.57 Close Up Tes Head Unit dan Kamera Mundur Segmen 4 ……... 94
Gambar 4.58 Medium Shot Pembawa Acara Pembukaan Segmen 5 ……… 96
Gambar 4.59 Multi Camera Pembawa Acara Pembukaan Segmen 5 …………... 97
Gambar 4.60 Merekam Dengan Camera Car Pada Segmen 5 ………... 98
Gambar 4.61 Medium Shot Pembawa Acara Tiba Di Bengkel Segmen 5 ……… 99
Gambar 4.62 Two Shot Bertemu Narasumber Segmen 5 ……….... 100
Gambar 4.63 Multi Camera Pembawa Acara Segmen 5 ……… 101
Gambar 4.64 Multi Camera Narasumber Segmen 5 ……… 101
Gambar 4.65 Multi Camera Gauge Segmen 5 ……….... 102
Gambar 4.66 Close Up Gauge Sebelum Pemasangan Segmen 5 ……… 102
Gambar 4.67 Detail Shot Gauge Sebelum Pemasangan Segmen 5 ………….... 103
Gambar 4.68 Close Up Mekanik Memasang Gauge Segmen 5 ………. 103
Gambar 4.69 Detail Shot Memasang Gauge Segmen 5 ………. 104
Gambar 4.70 Detail Shot Gauge Terpasang Segmen 5 ……….. 104
Gambar 4.71 Merekam Wawancara Dengan Go Pro Pada Segmen 5 ………... 105
Gambar 4.72 Multi Camera Pembawa Acara Sesi Wawancara Segmen 5 …… 106
Gambar 4.73 Multi Camera Narasumber Sesi Wawancara Segmen 5 ………... 106
Gambar 4.74 Medium Shot Pembawa Acara Penutupan Segmen 5 …………... 107
xiii
Gambar 4.76 Full Shot Workshop Segmen 6 ……….…. 110
Gambar 4.77 Close Up Jenis Warna Stiker Di Workshop Segmen 6 …………. 110
Gambar 4.78 Medium Close Up Pembawa Acara Pembukaan Segmen 6 …….. 111
Gambar 4.79 Two Shot Sesi Wawancara First Autowrap Segmen 6 ………….. 112
Gambar 4.80 Multi Camera Pembawa Acara Sesi Wawancara First Autowrap Segmen 6 ……… 113
Gambar 4.81 Multi Camera Narasumber Sesi Wawancara First Autowrap Segmen 6 ………. 113
Gambar 4.82 Close Up Mobil Sebelum Wrapping Segmen 6 ……… 114
Gambar 4.83 Detail Shot Mobil Sebelum Wrapping Segmen 6 ………. 114
Gambar 4.84 Close Up Proses Wrapping Mobil Segmen 6 ……… 115
Gambar 4.85 Detail Shot Proses Wrapping Mobil Segmen 6 ………. 115
Gambar 4.86 Full Shot Proses Wrapping Mobil Segmen 6 ……… 116
Gambar 4.87 Close Up Pembawa Acara Menuju Jakarta Selatan Segmen 6 …. 118 Gambar 4.88 Full Shot Cuci Mobil Pada Segmen 6 ………... 119
Gambar 4.89 Merekam Tes Berkendara Dengan Go Pro Pada Segmen 6 ……. 121
Gambar 4.90 Merekam Tes Berkendara Dengan Camera Car Pada Segmen 6 ..122
Gambar 4.91 Two Shot Sesi Wawancara Sokin Bro Pada Segmen 6 …………. 123
Gambar 4.92 Multi Camera Pembawa Acara Sesi Wawancara Sokin Bro Pada Segmen 6 ……… 123
Gambar 4.93 Multi Camera Narasumber Sesi Wawancara Sokin Bro Pada Segmen 6 ………. 124
Gambar 4.94 Logo Ride In Style ………. 126
Gambar 4.95 Poster Memperkenalkan Produser Episode 2 ……… 126
Gambar 4.96 Poster Memperkenalkan Kru Episode 2 ……… 127
Gambar 4.97 Poster Memperkenalkan Mobil Episode 2 ……… 128
Gambar 4.98 Poster Video Episode 2 Sudah Tayang ………. 128
xiv
Gambar 4.100 Proses Membuat Bumper Program Ride In Style ..……….. 131
Gambar 4.101 Proses Membuat Bumper Pendek Ride In Style ..……… 132
Gambar 4.102 Proses Membuat Segmen 1 ……….……… 136
Gambar 4.103 Proses Membuat Segmen 2 ……….……… 140
Gambar 4.104 Proses Membuat Segmen 3 ……….……… 145
Gambar 4.105 Proses Membuat Segmen 4 ……….……….... 151
Gambar 4.106 Proses Membuat Segmen 5 ……….……… 156
Gambar 4.107 Proses Membuat Segmen 6 ……….……… 162
Gambar 4.108 Contoh Thumbnail Program Ride In Style .………. 164
Gambar 4.109 Episode 2 Ride In Style Tayang di YouTube …….……….. 165
Gambar 4.110 Data Total Penonton Ride In Style .……….. 173
Gambar 4.111 Data Total Penonton Ride In Style Episode 2 ..………. 174
Gambar 4.112 Data Letak Geografis Penonton Ride In Style Episode 2 .……… 175
Gambar 4.113 Data Sumber Penonton Ride In Style Episode 2 ………... 176
Gambar 4.114 Data Umur dan Jenis Kelamin Penonton Ride In Style Episode 2 ………. 177
xv
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Kelebihan dan Kekurangan Pimp My Ride ……….……….. 9
Tabel 2.2 Kelebihan dan Kekurangan Garasi Drift ………... 11
Tabel 2.3 Kelebihan dan Kekurangan Motomobi ………. 13
Tabel 3.1 Rancangan Anggaran Produksi Episode 2 Ride In Style ……….. 38
Tabel 4.1 Rancangan Urutan Segmen ………... 45
Tabel 4.2 Rundown Acara Ride In Style Episode 2 ……….. 49
Tabel 4.3 Panduan Menyunting Segmen 1 ……….. 133
Tabel 4.4 Panduan Menyunting Segmen 2 ………. 137
Tabel 4.5 Panduan Menyunting Segmen 3 ………. 142
Tabel 4.6 Panduan Menyunting Segmen 4 ………. 147
Tabel 4.7 Panduan Menyunting Segmen 5 ………. 153
Tabel 4.8 Panduan Menyunting Segmen 6 ………. 158
xvi
