D5R
Traktor Tipe Track
Engine
Model Engine Cat® C6.6 ACERT™
Daya Bersih (Maksimum)
ISO 9249/SAE J1349 120 kW 161 hp
ISO 9249/SAE J1349 (DIN) 163 hp
Bobot (Kerja)
XL (VPAT) 16.672 kg 36.755 lb
XL (SU) 16.774 kg 36.980 lb
XL (A) 17.384 kg 38.325 lb
Caterpillar telah menjadi pemimpin dunia dalam Traktor Tipe
Track selama lebih dari satu abad. D5R memadukan ketahanan
dan keandalan produk Cat yang legendaris dengan teknologi
yang telah teruji dan dirancang untuk mengurangi emisi
sekaligus meningkatkan produktivitas dan keuntungan finansial
Anda. Dari struktur yang kokoh hingga engine dan sistem power
train yang sepenuhnya terpadu, D5R adalah traktor kelas dunia
yang dibangun untuk membantu Anda mendapatkan hasil kerja
dengan kualitas tertinggi di berbagai aplikasi.
Fitur
Ruang Operator
Fitur kenyamanan, jarak pandang yang sangat baik, dan pengoperasian yang ringan membantu operator untuk bekerja secara lebih efisien sehingga mereka dapat tetap berkonsentrasi dan lebih produktif dalam pekerjaan.
Engine dan Power Train
Engine Cat® C6.6 dengan Teknologi ACERT™ menghasilkan
kinerja dan keandalan engine yang optimal, serta mampu memenuhi tingkat emisi EPA Tier 3 dan Stage IIIA UE.
Undercarriage
Desain sprocket Cat yang ditinggikan menawarkan traksi dan keseimbangan yang luar biasa. Berbagai konfigurasi dan komponen undercarriage memungkinkan alat berat disesuaikan dengan kebutuhan aplikasi.
Kemudahan Servis dan Dukungan
D5R dirancang dengan mempertimbangkan kemudahan servis demi membantu mengurangi biaya operasi Anda dan memastikan kesinambungan operasi alat berat di lokasi kerja. Selain itu, D5R didukung dengan standar layanan jaringan dealer Cat yang terkenal. Dari perawatan preventif hingga dukungan suku cadang dan servis yang luar biasa, dealer Cat memang andal dalam membantu menjaga kinerja dan operasi Anda.
Daftar Isi
Kabin dan Kontrol...3
Engine ...4
Power Train ...5
Struktur ...6
Undercarriage ...7
Kabin dan Kontrol
Produktivitas, keselamatan, dan kenyamanan
Lingkungan Operator
D5R dilengkapi kabin bertekanan dengan isolasi yang mengurangi kebisingan dan getaran. Jendela dengan panel tunggal yang lebar menawarkan jarak pandangan yang ideal ke sekeliling alat berat untuk produktivitas maksimum dan meningkatkan keselamatan di lokasi kerja. Posisi kursi Comfort Series dapat disetel sepenuhnya dan dilengkapi sandaran agar dapat memberikan platform yang nyaman saat bekerja pada lereng atau tanjakan yang curam. Ventilasi pemanas dan A/C mendistribusikan aliran udara secara merata di dalam kabin. Kabin telah dipersiapkan dengan kabel untuk radio, dilengkapi dengan dua buah speaker, sebuah antena, dan tempat pemasangan radio di langit-langit kabin.
D5R juga dilengkapi Kanopi ROPS Terbuka (ditampilkan di sebelah kanan) yang menawarkan jarak pandang yang baik ke sekeliling alat berat dan kursi Comfort Series yang dapat disetel sepenuhnya. Pengukur dan lampu peringatan pada panel instrumen dashboard mudah dibaca, meski pun di bawah sinar matahari langsung. Tampilan Sistem Monitoring Cat menyediakan akses informasi pengoperasian dan perawatan yang mudah bagi operator dan teknisi servis. Sistem ini menyediakan monitoring sistem dan peringatan tiga tingkat agar operator tetap mengetahui perkembangan sekaligus mampu menjaga konsentrasi pada pekerjaan.
Kontrol Dozer dan Ripper
Semua kontrol D5R dirancang secara ergonomis agar ringan digerakkan dan mudah dioperasikan. Tuas kontrol dozer dan ripper dilengkapi dengan elektro-hidraulik untuk menambah kenyamanan operator dan ketepatan kontrol.
Sakelar Rocker Throttle
Hanya dengan sentuhan jari, sakelar rocker mengaktifkan idle tinggi atau rendah. Pedal deselerator memberi operator kendali penuh atas kecepatan engine saat sakelar rocker ada di posisi idle tinggi. Kecepatan engine juga bisa disetel dengan mudah dalam rentang mana pun antara idle tinggi dan rendah dengan menggunakan pedal deselerator secara bersamaan untuk menyetel kecepatan yang diinginkan dan menekan sakelar throttle selama tiga detik.
Kontrol Kemudi dan Transmisi
Operator menggunakan kontrol satu gagang untuk berjalan ke semua arah dan dalam pemilihan gigi. Kontrol batang tiller memungkinkan operator bekerja dengan lebih akurat di area tertutup di sekitar bangunan, patok kerataan, dan alat berat lain. Kemudi Diferensial menawarkan modulasi yang paling halus di industri ini.
Sakelar Penguncian Work Tool
Katup penguncian work tool mencegah pengoperasian attachment work tool hidraulik yang tidak disengaja untuk meningkatkan keselamatan.
Engine
Tenaga dan keandalan
Caterpillar adalah salah satu produsen engine yang terkemuka di dunia. Setiap komponen engine Cat® dirancang secara teliti
untuk memaksimalkan ketahanan dan keandalan. Kontrol yang akurat mengoptimalkan daya dan efisiensi bahan bakar sekaligus mengurangi emisi. Desain modular dan diagnostik elektronik canggih meningkatkan kemudahan servis engine.
Teknologi ACERT
D5R dilengkapi engine Cat C6.6 dengan Teknologi ACERT™. Serangkaian inovasi Caterpillar menyediakan kontrol elektronik yang canggih, penyaluran bahan bakar yang presisi, dan pengelolaan udara yang disempurnakan, yang menghasilkan kinerja sangat baik dan emisi lebih rendah. Untuk membantu pelanggan bekerja dalam persyaratan regulasi global yang semakin ketat, engine C6.6 dengan Teknologi ACERT dapat memenuhi tingkat emisi yang setara dengan EPA Tier 3 atau Stage IIIA EU.
ATAAC
Aftercooler udara ke udara (ATAAC, air-to-air aftercooler) – bagian dari sistem manajemen udara canggih – mengirim udara dingin ke engine. Sistem ini meningkatkan masa pakai, menurunkan emisi, dan membantu memaksimalkan efisiensi bahan bakar.
Penyaluran Bahan Bakar
Multi injeksi dengan bahan bakar disalurkan ke dalam ruang pembakaran melalui sejumlah semburan mikro dikontrol secara presisi. Injeksi bahan bakar dengan cara ini memungkinkan pembentukan siklus pembakaran yang presisi, yang
memerintahkan injektor agar menyuplai bahan bakar dalam jumlah yang tepat dan di saat yang tepat selama pembakaran.
Filter Oli Efisiensi Tinggi Tingkat Lanjut dari Cat
Filter oli tingkat lanjut menawarkan kontrol kontaminasi yang luar biasa untuk pengoperasian engine yang lebih bersih. Filtrasi tingkat lanjut dilakukan tanpa interval penggantian yang lebih singkat yang biasanya diperlukan pada merek lain.
Sistem Pendinginan
Sistem pendinginan yang sepenuhnya baru mencakup radiator engine, After Cooler Udara ke Udara (ATAAC), dan oil cooler hidrolik. Radiator engine terdiri dari dua unit cooler pelat batang, yang terhubung di bagian atas dengan selang. Konstruksi pelat batang aluminium menghasilkan peningkatan ketahanan terhadap penyumbatan karena serpihan, abrasi, dan ketahanan korosi.
Power Train
Efisiensi yang nyata
Transmisi power shift dan kemudi diferensial disesuaikan dengan engine C6.6 untuk menghasilkan tenaga dan keandalan yang luar biasa. Sistem yang terintegrasi ini secara efisien menyalurkan lebih banyak tenaga ke permukaan tanah, dengan memanfaatkan lebih banyak horsepower yang tersedia, sehingga Anda dapat lebih banyak bekerja dengan lebih sedikit tenaga.
Sistem Kemudi Diferensial
Kemudi diferensial membantu Anda mencapai produktivitas tertinggi dengan mempertahankan tenaga di kedua track saat berbelok. Jika satu track semakin cepat, track yang lain melambat secara berimbang. Kemampuan manuver – terutama dengan beban blade yang besar – semakin baik, demikian pula dengan waktu siklus pada aplikasi lain. Kontrol kecepatan, tenaga, dan kapasitas beban yang lebih besar dimungkinkan pada kondisi permukaan tanah yang lunak di lereng yang curam karena kedua track mendapatkan tenaga selama berbelok. Satu batang tiller mengendalikan semua fungsi arah dan kecepatan untuk memudahkan pengoperasian.
Transmisi Planetary Power Shift
Transmisi ini mencakup tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, yang dilengkapi dengan kopling tebal, berdiameter besar, berkapasitas tinggi, dan berpendingin oli. Kopling ini menawarkan kapasitas torsi yang lebih tinggi dan masa pakai yang lebih lama. Diferensial dan transmisi modular dapat digeser masuk ke bodi belakang untuk memudahkan servis, meski pun ripper terpasang. Cooler oli-ke-air menghasilkan kapasitas pendinginan yang maksimal, sementara aliran oli yang tertekan melumasi dan mendinginkan unit kopling untuk memaksimalkan masa pakai kopling.
Struktur
Desain yang kokoh untuk manfaat maksimum
Dasar dari setiap dozer Cat adalah rangka yang kokoh yang dibuat untuk menyerap beban kejut benturan dan gaya puntiran yang tinggi. Rangka ini memiliki saddle yang diperkuat dan cross-member depan yang dilas. Keduanya menambah kekuatan pada rangka untuk menangani gaya lateral dan puntiran dengan lebih baik. Poros pivot dibaut ke rangka utama dan terhubung ke rangka roller belakang untuk memungkinkan osilasi secara independen. Poros pivot mendistribusikan beban benturan ke seluruh selubung, yang mengurangi tekanan tekuk selubung. Desain ini mengatasi masalah penjajaran dan perlunya penopang diagonal pada rangka roller. Rangka track roller dilas dengan desain berpenampang kotak, yang memberikan kekuatan dan ketahanan terhadap tekukan dan puntiran dengan penguatan tambahan di posisi dengan beban pengoperasian tertinggi. Batang penyeimbang dengan pin membuat rangka roller dapat berayun naik-turun agar lebih dapat disesuaikan terhadap kontur tanah demi traksi maksimum dan kenyamanan operator. Pin ujung yang dibautkan menghasilkan masa pakai lebih lama dan mengurangi waktu henti dengan peningkatan kemudahan servis dan keandalan.
Beban kejut dari tanah dan implement disalurkan ke rangka utama untuk melindungi final drive, gandar, dan komponen kemudi dari benturan keras sehingga masa pakai komponen lebih lama.
Komponen power train modular membuat proses pelepasan dan perbaikan komponen transmisi, final drive, diferensial kemudi, atau rem dapat dengan cepat dilakukan.
Komponen undercarriage modular memudahkan servis. Idler dan roller carrier/track berpelumas permanen memungkinkan penggunaan ulang komponen internal dan rekondisi atau penggantian selubung komponen. Hal ini dapat mengurangi biaya kepemilikan dan pengoperasian, serta menghemat bahan mentah dan sumber daya alam.
Undercarriage
Produktivitas yang telah terbukti
Sejak diperkenalkan pertama kali pada tahun 1978, rancangan undercarriage sprocket Cat yang ditinggikan telah membawa keseimbangan yang optimal untuk kinerja terbaik di setiap aplikasi. Desainnya telah teruji di lapangan dan menawarkan kinerja alat berat yang luar biasa dan umur komponen yang lebih lama. Beban kejut dari tanah dan implement disalurkan ke rangka utama untuk melindungi final drive, gandar, dan komponen kemudi dari benturan keras sehingga umur komponen lebih lama.
Desain sprocket yang ditinggikan memberi operator garis pandang ideal ke blade, ke bagian samping, dan bagian belakang alat berat. Namun, pusat gravitasi alat berat tetap rendah, sehingga menghasilkan stabilitas, keseimbangan, dan traksi yang unggul.
Komponen power train modular membuat proses pelepasan dan perbaikan komponen transmisi, final drive, diferensial kemudi, atau rem dapat dengan cepat dilakukan.
Komponen undercarriage modular memudahkan servis. Idler dan roller carrier/track berpelumas permanen memungkinkan penggunaan ulang komponen internal dan rekondisi atau penggantian selubung komponen. Hal ini dapat mengurangi biaya kepemilikan dan pengoperasian, serta menghemat bahan mentah dan sumber daya alam.
Undercarriage Tugas Berat
Komponen undercarriage Tugas Berat Standar dirancang untuk ketahanan aus yang lebih lama dalam kondisi abrasif dan aplikasi benturan yang tinggi seperti di hutan, lereng yang menyamping, atau pekerjaan di medan berbatu atau tidak rata. Track tugas berat dirancang untuk penetrasi yang ditingkatkan. Tepi depan dan belakang dari setiap track shoe berhimpitan dengan shoe di sebelahnya untuk meningkatkan ketahanan dan umur komponen. Tersedia dua (2) Rancangan Undercarriage:
• Rancangan XL – Lebih banyak track yang ditempatkan di bagian
depan menyeimbangkan alat berat untuk aplikasi tugas umum dan perataan halus.
• Rancangan LGP – Dirancang khusus untuk bekerja pada
kondisi tanah yang lunak dan basah. Track shoe lebar, rangka track panjang, dan jarak antar track alat berat yang lebih lebar meningkatkan area kontak dengan tanah dan mengurangi tekanan pada tanah demi peningkatan stabilitas yang memerlukan daya apung pada kondisi tanah rawa.
Track Shoe
Track shoe Servis Moderat dan Servis Ekstrem siap membantu mengoptimalkan alat berat berdasarkan aplikasi yang paling sering dilakukan. Pemilihan track shoe yang tepat membantu meminimalkan keausan untuk mendapatkan masa pakai undercarriage yang optimal – terutama pada kondisi beban benturan yang tinggi atau sangat abrasif.
XL Arrangement
LGP Arrangement
Rancangan XL
Work Tool
Siap beraksi
Hidraulik Sensor Beban
Hidraulik sensor beban yang dikontrol secara elektronik dan telah teruji di lapangan ini merespons kebutuhan pengoperasian dengan menyesuaikan tenaga hidraulik secara otomatis dan terus-menerus guna memaksimalkan efisiensi work tool.
Blade Cat
Desain blade memiliki penampang kotak yang kuat, terbuat dari baja dengan kekuatan tensil yang tinggi untuk menangani sebagian besar aplikasi terberat. Konstruksi moldboard yang berat dan pinggiran tajam dengan baut yang diperkeras serta bit ujung menambah kekuatan dan ketahanan.
• Blade Semi-Universal – dirancang untuk retensi beban dan penetrasi yang sangat baik pada material yang sangat padat. Blade yang ideal
untuk digunakan pada aplikasi konstruksi yang membutuhkan penetrasi material serta retensi pengangkutan dan penyebaran muatan.
• Blade Miring – dapat diatur lurus atau bersudut 25 derajat ke salah satu sisi secara manual. Dirancang untuk pengecoran samping,
jalan perintis, penimbunan kembali, dan pemotongan parit.
• Blade Sudut dan Miring Variabel – Dapat ditempatkan pada berbagai sudut dari ruang operator.
Ripper Multi-Shank
Ripper paralelogram tetap dengan tiga shank ini adalah alat yang sempurna untuk menyiapkan material yang sangat padat sebelum perataan.
Winch
Kemudahan Servis
Menjaga kesinambungan pekerjaan Anda
Alat berat Cat dirancang dengan mempertimbangkan kemudahan servis. Komponen modular, akses mudah ke titik-titik servis rutin dan fitur-fitur yang memungkinkan diagnostik lebih cepat, semuanya menghasilkan waktu perawatan yang lebih singkat dan lebih banyak waktu untuk bekerja.
Sistem Monitoring Cat
D5R dilengkapi sistem monitoring yang memberi umpan balik pada operator dengan pengukur yang mudah dibaca serta lampu-lampu peringatan yang memungkinkan operator berkonsentrasi pada pekerjaan yang sedang ditangani.
Dengan menggunakan Cat Electronic Technician (ET), dealer Cat Anda bisa menentukan parameter riwayat kinerja alat berat. Sistem Monitoring Cat dirancang untuk:
• Mengurangi waktu henti
• Memberikan umpan balik peringatan tentang kejadian operasional • Memberikan umpan balik mengenai kejadian yang dialami dalam
kinerja alat berat
Analisis Pengambilan Sampel Oli Terjadwal (S·O·S
SM,
Scheduled Oil Sampling)
Pantau kondisi alat berat dan identifikasi kebutuhan perawatan utama sebelum mengakibatkan waktu henti melalui Pengambilan Sampel Oli Terjadwal Cat. Alat berat Cat memiliki port pengambilan sampel secara langsung untuk oli engine, oli hidrolik power train, dan cairan pendingin. Pengambilan sampel Cat menawarkan analisis yang akurat dengan menggunakan pengujian yang dirancang oleh Caterpillar untuk produk Cat, serta interpretasi hasil pengujian dengan pengetahuan yang memadai.
Dibuat untuk Dapat Direkondisi
Komponen utama pada D5R dibuat untuk dapat direkondisi, sehingga memperpanjang masa pakai alat berat. Rekondisi alat berat dan komponen menghasilkan penghematan, dan mendukung pelestarian alam dengan menghemat bahan mentah dan sumber daya alam. Hubungi dealer Cat Anda untuk mempelajari lebih lanjut tentang opsi rekondisi.
Product Link
Sistem Product Link* opsional adalah sistem tanpa kabel yang dipasang langsung dari pabrik atau dapat dengan mudah ditambahkan yang berfungsi menyederhanakan pelacakan armada peralatan. Dengan menggunakan teknologi satelit atau seluler, sistem ini secara otomatis melaporkan parameter utama alat berat, seperti lokasi, jam alat berat, kode servis aktif dan yang tercatat, serta alarm keselamatan.
Dukungan Pelanggan Total
Dukungan dealer yang telah dikenal
Hanya alat berat Cat yang dilengkapi dukungan penjualan dan servis terbaik di industri ini – jaringan dealer Cat. Mulai dari membantu Anda memilih alat berat yang tepat hingga dukungan berkelanjutan, dealer Cat Anda memberikan yang terbaik dalam penjualan dan servis. Mengelola biaya Anda dengan program perawatan preventif seperti Servis Track Khusus, analisis Pengambilan Sampel Oli Terjadwal (S·O·SSM), dan kontrak perawatan bergaransi. Tetap produktif
dengan ketersediaan suku cadang terbaik di kelasnya. Dealer Cat Anda bahkan dapat membantu mengadakan pelatihan operator untuk meningkatkan keuntungan Anda.
Dan ketika saatnya diganti, dealer Cat dapat membantu Anda lebih berhemat dengan suku cadang Remanufaktur Cat Asli. Power train dan komponen hidrolik remanufaktur lebih murah, tapi hadir dengan garansi dan keandalan yang sama seperti produk baru. Hubungi dealer Cat Anda untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara mengurangi limbah suku cadang dan penghematan dengan Remanufaktur Cat.
Spesifikasi Traktor Tipe Track D5R
Engine
Model Engine Cat C6.6 ACERT(1)
Daya Engine (Maksimum)
SAE J1995 132 kW 177 hp
ISO 14396 129 kW 173 hp
ISO 14396 (DIN) 175 hp
Daya Bersih (Tetapan)(2)
ISO 9249/SAE J1349 112 kW 150 hp ISO 9249/SAE J1349
(DIN)
152 hp
80/1269/EEC 112 kW 150 hp
Daya Bersih (Maksimum)
ISO 9249/SAE J1349 120 kW 161 hp ISO 9249/SAE J1349 (DIN) 163 hp 80/1269/EEC 120 kW 161 hp Diameter 105 mm 4,1 in. Langkah 127 mm 5,0 in. Kapasitas Silinder 6,6 l 402,8 in3
(1) Mampu memenuhi standar emisi EPA Tier 3 AS atau Stage IIIA UE lama.
(2) Kecepatan tetapan 2200 rpm.
• Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada flywheel bila engine dilengkapi dengan kipas pada kecepatan maksimum, air cleaner, muffler, dan alternator.
• Tidak memerlukan penurunan daya hingga ketinggian 3000 m (9840 ft). Penurunan daya otomatis akan terjadi setelah 3000 m (9840 kaki).
Transmisi
1,0 Maju 3,1 km/j 1,9 mpj 2,0 Maju 5,7 km/j 3,5 mpj 3,0 Maju 10,0 km/j 6,2 mpj 1,0 Mundur 3,1 km/j 1,9 mpj 2,0 Mundur 6,4 km/j 4,0 mpj 3,0 Mundur 11,6 km/j 7,2 mpjKapasitas Isi Ulang Servis
Tangki Bahan Bakar 299 l 79,0 Gal-AS. Sistem Pendinginan 48 l 12,7 Gal-AS.
Karter Engine 15,5 l 4,1 Gal-AS.
Power Train 170 l 44,9 Gal-AS.
Final Drive
(masing-masing) 8,5 l 2,2 Gal-AS. Tangki Hidraulik 29,5 l 7,8 Gal-AS.
Bobot
Kerja XL (VPAT) 16.672 kg 36.755 lb XL (SU) 16.774 kg 36.980 lb XL (A) 17.384 kg 38.325 lb LGP (VPAT) 18.584 kg 40.971 lb Pengiriman XL (VPAT) 15.337 kg 33.812 lb XL (SU) 14.420 kg 31.791 lb XL (A) 14.411 kg 31.771 lb LGP (VPAT) 17.017 kg 37.516 lb• Bobot kerja mencakup pelumas, cairan pendingin, tangki bahan bakar penuh, track standar, Kabin ROPS, A/C, kontrol hidraulik, blade, dan operator. • Bobot pengiriman mencakup pelumas, cairan
pendingin, tangki bahan bakar 5%, track standar, Kabin ROPS, A/C, kontrol hidraulik dan blade dilepas (termasuk C-frame pemasangan sisi dalam untuk alat berat VPAT).
Undercarriage – XL
Tipe Shoe Servis Ekstrem
Lebar Shoe 600 mm 23,6 in.
Tinggi Grouser 66 mm 2,6 in.
Shoe per Sisi 40
Roller Track per Sisi 7
Pitch Track 190 mm 7,5 in.
Jarak Bebas ke Tanah 394 mm 15,5 in. Lebar Antar-Track 1890 mm 74,4 in. Panjang Track
di Permukaan Tanah 2611 mm 102,8 in. Area Kontak
dengan Tanah
3,13 m2 4852 in2
Tekanan Ke Permukaan Tanah (ISO 16754)
VPAT-Blade 47,9 kPa 6,9 psi
SU-Blade 48,2 kPa 7,0 psi
A-Blade 50,0 kPa 7,3 psi
Undercarriage – LGP
Tipe Shoe Servis Moderat
Lebar Shoe 840 mm 33,1 in.
Tinggi Grouser 57 mm 2,2 in.
Shoe per Sisi 46
Roller Track per Sisi 8
Pitch Track 190 mm 7,5 in.
Jarak Bebas ke Tanah 507 mm 20,0 in. Lebar Antar-Track 2160 mm 85,0 in. Panjang Track
di Permukaan Tanah 3113 mm 122,6 in. Area Kontak
dengan Tanah
5,23 m2 8107 in2
Tekanan Ke Permukaan Tanah (ISO 16754)
VPAT-Blade 32,2 kPa 4,7 psi
Blade
SU XL – Kapasitas 4,28 m3 5,6 yd3 SU XL – Lebar 3154 mm 124,2 in. A XL – Kapasitas 3,18 m3 4,2 yd3 A XL – Lebar 4165 mm 164,0 in. VPAT XL – Kapasitas 3,18 m3 4,2 yd3VPAT XL – Lebar 3272 mm 128,8 in. VPAT LGP – Kapasitas 3,16 m3 4,1 yd3
VPAT LGP – Lebar 4080 mm 160,6 in. • Kapasitas blade diukur berdasarkan
SAE J/ISO 9246.
• Lebar blade diukur sampai bit ujung.
Ripper
Tipe Paralelogram Tetap
Jumlah Pocket 3 – Multi-Shank, XL Lebar
Batang Keseluruhan 2202 mm 86,7 in. Bobot dengan
Shank Standar 1562 kg 3444 lb
Penetrasi Maksimum 560 mm 22,0 in. Gaya
Penetrasi Maksimum
52 kN 11.690 lbf
Spesifikasi Traktor Tipe Track D5R
Kontrol Hidraulik
Tipe Pompa – Implement Piston Kapasitas Silinder Variabel Kapasitas Pompa 6890 kPa 999 psi RPM pada Kecepatan Tetapan 2300 rpm Output Pompa 132,5 l/mnt. 35,0 Gal-AS/mnt. Aliran Silinder Angkat Bulldozer 132 l/mnt. 34,9 Gal-AS/mnt. Aliran Silinder Kemiringan Bulldozer 100 l/mnt. 26,4 Gal-AS/mnt. Aliran Silinder Ripper 125 l/mnt. 33,0Gal-AS/mnt. Tekanan Pengoperasian Maksimum
Silinder
Angkat Bulldozer 26.500 kPa 3843 psi Silinder
Kemiringan Bulldozer 23.500 kPa 3408 psi Silinder Angkat Ripper 35.000 kPa 5076 psi Pengemudian 45.000 kPa 6527 psi Katup Relief Utama
Setelan Tekanan 27.500 kPa 3989 psi
Standar
ROPS/FOPS Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) yang ditawarkan oleh Caterpillar memenuhi kriteria ROPS ISO 3471:2008
Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Object Protective Structure) memenuhi kriteria FOPS ISO 3449:2005
Rem Rem memenuhi standar
SAE J/ISO 10265:2008 Kabin Memenuhi standar yang sesuai
sebagaimana tercantum di bawah • Tingkat kebisingan bagi operator, Leq (tingkat
tekanan suara yang setara), yang diukur berdasarkan prosedur siklus kerja yang ditentukan dalam ANSI/SAE J1166 OCT98 adalah 83 dB(A), untuk kabin yang disediakan Caterpillar, bila dipasang dan dirawat dengan benar serta diuji dengan pintu dan jendela tertutup.
• Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan ketika bekerja dengan ruang operator dan kabin terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) selama jangka waktu lama atau dalam lingkungan yang bising.
• Tingkat tekanan suara eksterior untuk alat berat standar yang diukur pada jarak radius 16 m (52,5 ft) sesuai dengan prosedur pengujian yang ditentukan dalam ISO 6395, dengan pengoperasian bergerak pada gigi tengah, adalah 81 dB(A).
Drawbar
D5R XL D5R LGP 0 1 2 3 4 5 6 7 1 0 2 4 6 8 10 0 20 40 60 80 300 200 100 0 KECEPATAN GAYA TARIK DRAWBAR N 1000 lb1000 mpj km/j 2 3 Keterangan 1 – Gigi 1 2 – Gigi 2 3 – Gigi 3Catatan: Gaya tarik yang dapat digunakan bergantung pada bobot dan traksi traktor yang dilengkapi.
Spesifikasi Buldozer
Blade 5SU XL 5A XL 5VPAT XL 5VPAT LGP
Kapasitas 4,28 m3 5,6 yd3 3,18 m3 4,2 yd3 3,18 m3 4,2 yd3 3,16 m3 4,1 yd3
Lebar 3154 mm 124,2 in. 4165 mm 164,0 in. 3272 mm 128,8 in. 4080 mm 160,6 in.
Tinggi 1224 mm 48,2 in. 1034 mm(2) 40,7 in. 1195 mm 47,0 in. 1040 mm 40,9 in.
Kedalaman penggalian 520 mm 20,5 in. 534 mm 21,0 in. 538 mm 21,2 in. 433 mm 17,0 in.
Jarak bebas ke tanah 983 mm 38,7 in. 1098 mm 43,2 in. 822 mm 32,4 in. 1040 mm 40,9 in.
Kemiringan maksimum 655 mm 25,8 in. Tidak tersedia 497 mm 19,6 in. 598 mm 23,5 in.
Bobot (1) 2509 kg 5531 lb 3128 kg(3) 6896 lb 2362 kg 5207 lb 2728 kg 6014 lb
(1) Tidak termasuk kontrol hidraulik tetapi termasuk lengan dorong/rangka C, trunnion, silinder kemiringan blade (SU XL) dan Silinder Sudut (VPAT). (2) Tambahan 432 mm (17 in.) untuk opsi "Brush" Rack Pembersihan Tanah
Dimensi
(perkiraan)
Dimensi Traktor
XL LGP
1 Lebar antar-track 1890 mm 74,4 in. 2160 mm 85,0 in.
2 Lebar traktor
Dengan trunnion 2640 mm 103,9 in. 3000 mm 118,1 in.
Tanpa trunnion (lebar shoe standar) 2490 mm 98,0 in. 3000 mm 118,1 in.
3 Tinggi alat berat dari ujung grouser:
Cerobong gas buang 2979 mm 117,3 in. 3083 mm 121,4 in.
OROPS 3040 mm 119,7 in. 3144 mm 123,8 in.
EROPS 3095 mm 121,9 in. 3200 mm 126,0 in
4 Panjang track pada permukaan tanah 2611 mm 102,8 in. 3113 mm 122,6 in.
5 Panjang traktor dasar 3480 mm 137,0 in. 4017 mm 158,1 in.
Dengan attachment berikut, ditambahkan ke panjang traktor dasar:
Blade - SU 1546 mm 60,9 in. Tidak tersedia
Blade – A (lurus) 1450 mm 57,1 in. Tidak tersedia
Blade – A (miring 25°) 2303 mm 90,7 in. Tidak tersedia
Blade – VPAT (lurus) 1343 mm 52,9 in. 1249 mm 49,2 in.
Blade – VPAT (miring 25°) 1965 mm 77,4 in. 2004 mm 78,9 in.
Drawbar belakang 192 mm 7,6 in. 148 mm 5,8 in.
Ripper multi-shank (ujung di permukaan tanah) 1230 mm 48,4 in. 1190 mm 46,9 in.
6 Tinggi batang grouser 66 mm 2,6 in. 57 mm 2,2 in.
7 Jarak bebas ke tanah 394 mm 15,5 in. 507 mm 20,0 in.
8 Tinggi drawbar (ujung grouser ke pusat clevis) 621 mm 24,4 in. 725 mm 28,5 in. 1 2 3 7 8 4 5 6
Perlengkapan Standar D5R
KELISTRIKAN Alarm mundur Alternator 95-Amp Baterai 950 CCA kelas 31 Klakson
Konektor diagnostik Konverter 12V, 10A
Lampu terpadu (2 depan) dan Dua (2) menghadap ke belakang dengan pelindung sekeliling Meteran jam
Start Elektrik, 24V LINGKUNGAN OPERATOR Gantungan Jaket
Kabin ROPS/FOPS dengan A/C terpadu Kaca spion
Kompartemen penyimpanan Kontrol implement elektro-hidraulik Kontrol kemudi diferensial
batang tiller elektro-hidraulik Kursi, suspensi mekanis, kain untuk kabin Panel instrumen Gen III dengan:
– Indikator servis air cleaner engine elektronik – Indikator servis sensor air dalam
bahan bakar elektronik – Ketinggian bahan bakar – Pembatas gigi yang dapat
diprogram secara elektronik – Profil operator
– Tampilan rpm engine/tampilan gigi – Temperatur oli hidraulik
– Temperatur oli transmisi
– Temperatur cairan pendingin engine Pijakan kaki untuk bekerja pada kemiringan Sabuk pengaman tiga inci memendek sendiri Sandaran lengan yang dapat disetel Satu (1) titik daya 12 Volt Siap untuk Product Link
Siap untuk radio 12V (plug and play) Tempat minuman (Kiri)
POWER TRAIN
Air cleaner dengan precleaner, pembuang debu otomatis, dan pemasukan udara di bawah kap terpadu
Auto-shift (1F-2R, 2F-2R, dapat dipilih) Cairan pendingin pemakaian lama Engine diesel C6.6 Cat ACERT dengan
sistem bahan bakar Common Rail Cat, Modul Kontrol Elektronik ADEM A4, dan aftercooler udara ke udara
Fungsi perlambatan engine (kontrol kecepatan engine dengan sakelar geser dan pedal) Kipas Penggerak Langsung
Oil cooler kemudi diferensial sirip tabung baja Pengalihan throttle terkontrol
Penurunan gigi otomatis dan kontrol transmisi kick-down
Pompa priming bahan bakar manual dengan separator bahan bakar/air terpadu Sabuk poly-vee tunggal dengan
penegang sabuk otomatis
Sistem kemudi: Kemudi diferensial dengan batang tiller kontrol elektro-hidraulik Sistem pendinginan pelat batang aluminium
(radiator, power train, aftercooler) Tiga (3) filter bahan bakar
Transmisi power-shift planetary, tiga (3) kecepatan dengan konverter torsi UNDERCARRIAGE
Carrier roller
Pelindung pemandu track depan dan belakang Pelindung pemandu ujung track
Penyetel track hidraulik Roller track (7 XL dan 8 LGP)
dan idler berpelumas permanen Segmen rim sprocket yang dapat diganti Segmen sprocket yang dapat diganti Track 40 bagian – 600 mm (23,6 in.)
Servis Ekstrem (ES) untuk XL Track 46 bagian – 840 mm (33 in.)
Servis Moderat (ES) untuk LGP Undercarriage Tugas Berat
PERLENGKAPAN STANDAR LAINNYA Bilah kisi radiator berengsel Drawbar kokoh
Filter oli implement Hidraulik sensor beban Pelindung karter
Pengurasan ekologi (oli engine, cairan pendingin engine, kotak power train, hidraulik) Penutup engine yang dapat dikunci Peralatan penarik depan
Port pengambilan sampel cairan pendingin Port pengambilan sampel oli terjadwal
(engine, power train, hidraulik, dan cairan pendingin engine)
Tap tekanan jarak jauh yang terpusat untuk memudahkan akses dan diagnostik
Attachment Opsional D5R
Attachment
Attachment opsional berikut mencakup perubahan bobot pada konfigurasi standar yang dilengkapi dengan penawaran Kabin ROPS Tertutup,
Penyejuk Udara, Drawbar Belakang, dan Track Standar. Untuk mengoperasikan bobot alat berat dengan berbagai pilihan blade, lihat bagian Spesifikasi.
Bobot Tambahan Bobot Tambahan Bobot Tambahan
kg lb kg lb kg lb
PRODUK TEKNOLOGI
Product Link 8 18
PAKET FITUR
Paket Pelindung HD 194 428
Paket Pembersihan Lahan 727 1603
Paket Cuaca Dingin 65 143
PELINDUNG
Pelindung, Belakang, HD 1 2 Layar, Pelindung, Kabin 81 179 Layar, Pelindung, Kanopi 53 117 KELISTRIKAN
Baterai, Tugas Berat 9 20
LINGKUNGAN OPERATOR Kanopi, ROPS -339 -747 POWER TRAIN Grid, Sandblast 18 40 Precleaner, Turbin dengan Saringan 2 4 Radiator, Anti-Kotoran 135 298 UNDERCARRIAGE Track, 600 mm (23,6 in.) ES – XL 0 0 Track, 600 mm (23,6 in.) ES, Cent-Hole – XL 147 324 Track, 840 mm (33 in.) ES, Cent-Hole – LGP -68 -150 Track, 840 mm (33 in.) Pembersihan Sendiri -537 -1184 Pelindung Pemandu Track
Panjang Penuh – XL 220 485
Pelindung Pemandu Track Panjang Penuh – LGP 272 600 RIPPER Ripper (dengan 3 Shank Lurus, Menghilangkan Drawbar) 1449 3194
Untuk informasi selengkapnya mengenai produk, layanan dealer, dan solusi industri Cat, kunjungi situs web kami di www.cat.com
© 2013 Caterpillar Inc.
Semua hak dilindungi undang-undang
A8HQ6772-02 (11-2013) (Terjemahan: 12-2013) Menggantikan A8HQ6772-01