USULAN PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA
JUDUL PROGRAM SISTEM REDROADS
MENCIPTAKAN LALULINTAS YANG AMAN
BIDANG KEGIATAN: PKM- PENERAPAN TEKNOLOGI
Diusulkan oleh: Hengky Tri Ikhsanto
Addinul Assidiq Irfan Nurdin
Ramadhani Trihartanto
4111412025/2012 4111412006/2012 4111412018/2012 4111412002/2012
UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG SEMARANG
2015
Lalulintas yang Aman
2. Bidang Kegiatan : PKM-T
3. Ketua Pelaksana Kegiatan
a. Nama Lengkap : Hengky Tri Ikhsanto
b. NIM : 4111412025
c. Jurusan : Matematika
d. Universitas : Universitas Negeri Semarang e. Alamat Rumah dan No. Tel/HP : Kalibening Payaman RT 12/RW 05
Secang Magelang dan 085725532690 f. Alamat email : hengky0329@gmail.com 4. Anggota Pelaksana Kegiatan/Penulis : 3 orang
5. Dosen Pendamping
a. Nama Lengkap dan Gelar :
b. NIDN :
c. Alamat Rumah dan No. Tel/HP : d. Biaya Kegiatan Total :
a. Dikti : Rp. 12.300.000,00
b. Sumber lain : Rp.
-6. Jangka Waktu Pelaksanaan : 5 bulan Semarang, 09 Juni 2015
Menyetujui,
Ketua Jurusan Matematika Ketua Pelaksana Kegiatan
(Drs. Arief Agoestanto, M.Si) (Hengky Tri Ikhsanto) NIP 196807221993031005 NIM. 4111412025 Pembantu Rektor III Bidang Kemahasiswaaan Dosen Pendamping Universitas Negeri Semarang
(Prof. Dr. Masrukhi, M.Pd.) ( ) NIP. 196205081988031002 NIP.
Halaman Judul ... i
Halaman Pengesahan ... ii
Daftar Isi ... iii
Ringkasan ... iv
BAB I PENDAHULUAN... 1
A. Latar Belakang Masalah ... 1
B. Perumusan Masalah ... 2
C. Tujuan ... 2
BAB II TINJAUAN PUSTAKA... 3
BAB III METODE PELAKSANAAN ... 6
BAB IV BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN... 9
A. Anggaran Biaya ... 9
B. Jadwal Kegiatan... 10
DAFTAR PUSTAKA... 11
RINGKASAN
Sistem Redroads Menciptakan Lalulintas yang Aman Hengky Tri Ikhsanto, dkk
Universitas Negeri Semarang
Di zaman sekarang ini tidak asing lagi apabila sering dijumpai pelanggaran-pelanggaran di jalan raya, terutama pelanggaran-pelanggaran yang terjadi karena tidak mematuhi aturan lalulintas. Pelanggaran yang sering terjadi di jalan raya misalnya menerobos lampu lalulintas saat sudah berwarna merah, berhenti tidak pada tempatnya dan melanggar garis marka. Pelanggaran-pelanggaran tersebut terjadi karena kelalaian pengendara dan juga kurang tegasnya pihak-pihak yang berwajib dalam mengatasi pelanggaran-pelanggaran tersebut. Untuk mengatasi hal tersebut, di sini akan dibuat sebuah sistem pendeteksi pelanggaran marka jalan yang diberi nama Redroads. Cara kerja dari sistem Redroads ini adalah saat pengendara melebihi batas garis marka maka sensor akan bekerja dengan mengaktifkan sirine sebagai sinyal bagi pihak berwajib untuk menindaklanjuti pelanggaran yang dilakukan oleh pengendara.
BAB I PENDAHULUAN A. LATAR BELAKANG MASALAH
Dapat diambil contoh pada perempatan lalulintas kota, sering dijumpai pengendara kendaraan yang lalu lalang tidak beraturan sehingga terjadi kecelakaan. Menurut Wakasat Lantas Polres Metro Jakarta Selatan Komisaris Sungkono, jika dilihat dari status pekerjaan, pelanggar terbanyak berstatus pegawai swasta, yaitu 79 orang. Kemudian sopir menduduki posisi kedua dengan 31 orang, mahasiswa dan pelajar ada 11 orang. Berdasarkan jenis kelamin, pelanggar aturan berlalu lintas yang ditilang terdiri dari 116 laki-laki dan 17 perempuan. Dari sisi jenis kendaraan, pengguna sepeda motor masih menempati posisi teratas, diikuti mikrolet dan metromini. “Sepeda motor 46, mikrolet 40, metromini 22. Sementara untuk kasus pelanggaran terbanyak adalah pelanggaran rambu lalu lintas dengan 28 kasus, diikuti mengendarai kendaraan melawan arus dengan 21 kasus, melanggar stop line 3 kasus, menerobos lajur busway 13 kasus. Oleh karena itu, solusi yang dapat ditawarkan adalah membangun sistem untuk mendeteksi pelanggaran garis marka menggunakan sensor dan sirine yang diberi nama sistem Redroads.
Kami menamakan sistem ini dengan sebutan Redroads karena menggunakan inframerah (infrared) dalam penerapannya di jalan raya. Harapan dengan adanya sistem ini, ketertiban dalam berlalulintas dapat dimaksimalkan dan pelanggaran-pelanggaran yang telah terjadi tidak terulang lagi dikemudian hari.
B. PERUMUSAN MASALAH
Berdasarkan latar belakang di atas diperoleh rumusan masalah sebagai berikut:
a. Apakah sistem redroads mampu mengurangi jumlah pelanggaran yang terjadi di jalan raya?
C. TUJUAN
Agar pelanggaran-pelanggaran yang terjadi di jalan raya dapat diminimalisasi. Khususnya bagi pengendara yang melewati garis marka.
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA A. Sistem
Sistem berasal dari bahasa Latin (systēma) dan bahasa Yunani (sustēma) adalah suatu kesatuan yang terdiri komponen atau elemen yang dihubungkan bersama untuk memudahkan aliran informasi, materi atau energi untuk mencapai suatu tujuan. Istilah ini sering dipergunakan untuk menggambarkan suatu setentitas yang berinteraksi, di mana suatu model matematika sering kali bisa dibuat.
membentuk suatu negara dimana yang berperan sebagai penggeraknya yaitu rakyat yang berada dinegara tersebut.
Kata "sistem" banyak sekali digunakan dalam percakapan sehari-hari, dalam forum diskusi maupun dokumen ilmiah. Kata ini digunakan untuk banyak hal, dan pada banyak bidang pula, sehingga maknanya menjadi beragam. Dalam pengertian yang paling umum, sebuah sistem adalah sekumpulan benda yang memiliki hubungan diantara mereka. (http://wikipedia.org. 2013)
B. Lalulintas
Lalulintas di dalam Undang-undang No 22 tahun 2009 didefinisikan sebagai gerak Kendaraan dan orang di Ruang Lalulintas Jalan, sedang yang dimaksud dengan Ruang Lalulintas Jalan adalah prasarana yang diperuntukkan bagi gerak pindah Kendaraan, orang, atau barang yang berupa jalan dan fasilitas pendukung. Pemerintah mempunyai tujuan untuk mewujudkan lalulintas dan angkutan jalan yang selamat, aman, cepat, lancar, tertib dan teratur, nyaman dan efisien melalui manajemen lalulintas dan rekayasa lalulintas. Tata cara berlalulintas di jalan diatur dengan peraturan perundangan menyangkut arah lalulintas, perioritas menggunakan jalan, lajur lalulintas, jalur lalulintas dan pengendalian arus di persimpangan. (http://wikipedia.org. 2013)
C. Inframerah
Inframerah adalah radiasi elektromagnetik dari panjang gelombang lebih panjang dari cahaya tampak, tetapi lebih pendek dari radiasi gelombang radio. Namanya berarti "bawah merah" (dari bahasa Latin infra, "bawah"), merah merupakan warna dari cahaya tampak dengan gelombang terpanjang. Radiasi inframerah memiliki jangkauan tiga "order" dan memiliki panjang gelombang antara 700 nm dan 1 mm. Inframerah ditemukan secara tidak sengaja oleh Sir William Herschell, astronom kerajaan Inggris ketika ia sedang mengadakan penelitian mencari bahan penyaring optik yang akan digunakan untuk mengurangi kecerahan gambar matahari dalam tata surya teleskop. (http://wikipedia.org. 2013)
Pelanggaran lalu lintas yang sering disebut juga dengan tilang merupakan ruang lingkup hukum pidana yang diatur dalam UU nomer 14 tahun 1992 (www.transparansi.or.id, 2009). Hukum pidana mengatur perbuatan-perbuatan yang dilarang oleh Undang-Undang. Tujuan suatu hukum pidana adalah menakut-nakuti seseorang supaya tidak melakukan perbuatan yang tidak baik dan bahkan mendidik atau mengarahkan seseorang yang melakukan perbuatan yang tidak baik menjadi baik dan bisa diterima lagi oleh masyarakat.
Pelanggaran terhadap aturan hukum pidana dapat diberi tindakan hukum langsung dari aparat jadi tidak usah menunggu laporan atau pengaduan dari pihak yang dirugikan. Pelanggaran lalulintas tertentu atau tilang biasanya melanggar pasal 54 mengenai kelengkapan surat kendaraan SIM dan STNK serta pasal 59 mengenai muatan lebih terhadap truk atau angkutan umum serta pasal 61 salah memasuki jalur lintas kendaraan.
BAB III
METODE PELAKSANAAN
A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan
Program ini dilaksanakan dalam waktu 5 bulan. Pembuatan sistem ini dilaksanakan di Ungaran.
1. Alat dan Bahan : Infrared
Kabel Sirine Kendaraan Perekat Baut Obeng
B. Pelaksanaan Program
Pelaksanaan program dibagi menjadi 4 tahap : a. Tahap Persiapan yang meliputi :
1) Pencarian informasi – informasi yang dibutuhkan dalam pembuatan sistem
2) Survey untuk memastikan bahwa sistem ini akan dibutuhkan di masyarakat nantinya
b. Tahap Rancang Bangun meliputi :
“Redroads” merupakan suatu sistem pengendalian lalulintas yaitu dengan inframerah. Sistem ini berguna untuk mengetahui pengendara yang melewati garis marka. Pertama-tama akan dirancang sistem redroads tersebut. Nantinya, pada sistem tersebut akan terhubung sebuah sirine yang berfungsi untuk mengetahui bahwa pengendara telah melewati garis marka.
c. Tahap Pengujian Alat
Setelah “Redroads” selesai dibuat, selanjutnya sistem tersebut akan diuji oleh pengguna jalan raya. Pengujian ini dilakukan agar sistem “Redroads” nantinya bisa berguna dengan baik.
Adapun cara pengujiannya yaitu:
1) Pertama-tama kami menyiapkan sebuah kendaraan serta pengendaranya.
2) Lalu, kami mencoba agar pengendara tersebut melebihi batas marka yang telah ditentukan. Tujuannya untuk mengetahui apakah inframerah dan sirine yang telah telah terpasang dapat bekerja dengan baik.
d. Tahap Analisis
Gambar1. Flowchart alur sistem Redroads
BAB IV
BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN
A. ANGGARAN BIAYA Pemasukan
Anggaran dari DIKTI 12.300.000
JUMLAH 12.300.000
Pengeluaran Tahap Persiapan
Penggandaan proposal dan jilid 250.000 MULAI
Pengendara melewati garis marka
Melewat
perjalanan Polisi menindak lanjuti
Fotocopy surat dan penggandaan proposal 100.000
Inframerah 1.000.000
ATK
Kertas A4 2 rim x Rp 50.000
Alat Tulis (Bolpoin, Tipe X, Pensil, Kertas, dll)
100.000
Tahap Rancang Bangun dan Tahap Pengujian Transportasi dan Komunikasi
a. PraSurvei (4 orang x Rp 500.000) dalam 5 bulan b. Survei (4 orang x Rp 700.000) dalam 5 bulan
c. Sewa Sepeda Motor (10 hari) @50.000/hari Sewa Mobil (2 hari) @500.000/hari
Sewa Bus (1 hari) @1.500.000/hari
2.000.000
Penggandaan laporan akhir 300.000
Penyusunan Artikel 100.000
Perbanyak Artikel 250.000
Sub Jumlah 750.000
JUMLAH TOTAL (Rp) 12.300.000
B. JADWAL KEGIATAN
No Kegiatan Bulan 1 Bulan 2 Bulan 3 Bulan 4 Bulan 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 Tahap Persiapan
3 Tahap Pengujian 4 Tahap Analisis 5 Penyusunan
Laporan 6 Penyerahan
Laporan
DAFTAR PUSTAKA
Soekanto, Soerjono. 1990. Polisi dan Lalu Lintas (Analisis Menurut Sosiologi Hukum). Bandung: Mandar Maju
LAMPIRAN
1. Ketua Pelaksana A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap Hengky Tri Ikhsanto 2 Jenis Kelamin Laki-Laki (L) 3 Program Studi Matematika S1
4 NIM 4111412025
5 Tempat dan Tanggal Lahir Magelang, 03 September 1994
6 E-mail Hengky0329@gmail.com
7 No. Telepon/HP 085725532690
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SDN Kalijoso SMPN 1 Windusari No Nama Pertemuan Ilmiah /
Seminar
D. Penghargaan dalam 10 Tahun terakhir (dari pemerintah atau instansi lainnya)
No Jenis Penghargaan Institusi Pemberi
1 2 3
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi. Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan Program Kreativitas Mahasiswa bidang Teknologi.
Semarang, 09 Juni 2015 Pengusul,
(Hengky Tri Ikhsanto)
2. Anggota 1
A. Identitas Diri
3 Program Studi Matematika S1
4 NIM 4111412006
5 Tempat dan Tanggal Lahir Sragen, 25 Agustus 1994
6 E-mail addinul25@gmail.com
7 No. Telepon/HP 085740518173
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi MIN Patihan SMPN 1 Sidoharjo No Nama Pertemuan Ilmiah /
Seminar
D. Penghargaan dalam 10 Tahun terakhir (dari pemerintah atau instansi lainnya)
No Jenis Penghargaan Institusi Pemberi
Penghargaan Tahun 1
2 3
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan Program Kreativitas Mahasiswa bidang Teknologi.
Semarang, 09 Juni 2015 Pengusul,
(Addinul Assidiq)
3. Anggota 2
A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap Irfan Nurdin 2 Jenis Kelamin Laki-Laki (L) 3 Program Studi Matematika S1
4 NIM 4111412018
5 Tempat dan Tanggal Lahir Tangerang, 24 Januari 1995
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SDN Karawaci 15 SMPN 6 Tangerang No Nama Pertemuan Ilmiah /
Seminar
D. Penghargaan dalam 10 Tahun terakhir (dari pemerintah atau instansi lainnya)
No Jenis Penghargaan Institusi Pemberi
Penghargaan Tahun 1
2 3
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi. Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan Program Kreativitas Mahasiswa bidang Teknologi.
4. Anggota 3
A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap Ramadhani Trihartanto 2 Jenis Kelamin Laki-Laki (L)
3 Program Studi Matematika S1
4 NIM 4111411002
5 Tempat dan Tanggal Lahir Semarang, 13 Februari 1994 6 E-mail trihartantoramadhani@gmail.com 7 No. Telepon/HP 085743364899
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SDN Taman Pekunden
SMPN 3 Semarang
SMAN 6 Semarang
Jurusan - - IPA
Tahun Masuk-Lulus
C. Pemakalah Seminar Ilmiah No Nama Pertemuan Ilmiah /
Seminar
Judul Artikel Ilmiah
Waktu dan Tempat 1
2 3
D. Penghargaan dalam 10 Tahun terakhir (dari pemerintah atau instansi lainnya)
No Jenis Penghargaan Institusi Pemberi
Penghargaan Tahun 1
2 3
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi. Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan Program Kreativitas Mahasiswa bidang Teknologi.
Semarang, 09 Juni 2015 Pengusul,
KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG
Gedung H Kampus Sekaran Gunungpati Semarang 50229Telp/Fax (024) 8508087, (024) 8508089 Website: unnes.ac.id
SURAT PERNYATAAN KETUA PENELITI/PELAKSANA
Yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : Hengky Tri Ikhsanto NIM : 4111412025
Program Studi : Matematika S1 Fakultas : FMIPA
Dengan ini menyatakan bahwa usulan PKM-T saya dengan judul: “Sistem Redroads Menciptakan Lalu Lintas yang Aman“ yang diusulkan untuk tahun anggaran 2015 bersifat original dan belum pernah dibiayai oleh lembaga atau sumber dana lain.
Bilamana di kemudian hari ditemukan ketidaksesuaian dengan pernyataan ini, maka saya bersedia dituntut dan diproses sesuai dengan ketentuan yang berlaku dan mengembalikan seluruh biaya penelitian yang sudah diterima ke kas negara. Demikian pernyataan ini dibuat dengan sesungguhnya dan dengan sebenar-benarnya.
Mengetahui,
Pembantu Rektor III Bidang Kemahasiswaaan
( Prof. Dr. Masrukhi, M.Pd. ) NIP.196205081988031002
Yang menyatakan,
(Hengky Tri Ikhsanto) NIM. 4111412025
SURAT PERNYATAAN KESEDIAAN KERJASAMA DARI MITRA USAHA DALAM PELAKSANAAN
PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA
Yang bertandatangan di bawah ini,
Nama :
Pimpinan Mitra Usaha : Bidang Usaha :
Alamat :
Dengan ini menyatakan Bersedia untuk Bekerjasama dengan Pelaksana Kegiatan Program Kreativitas Mahasiswa Sistem Redroads
Nama Ketua Tim Pengusul : Hengky Tri Ikhsanto Nomor Induk Mahasiswa : 4111412025
Program Studi : Matematika Nama Dosen Pembimbing :
Perguruan Tinggi : Universitas Negeri Semarang
Bersama ini pula kami nyatakan dengan sebenarnya bahwa di antara pihak Mitra Usaha dan Pelaksana Kegiatan Program tidak terdapat ikatan kekeluargaan dan ikatan usaha dalam wujud apapun juga.
Demikian Surat Pernyataan ini dibuat dengan penuh kesadaran dan tanggung jawab tanpa ada unsur pemaksaan di dalam pembuatannya untuk dapat digunakan sebagaimana mestinya.
Semarang, 09 Juni 2015 Yang menyatakan,
( )
Gambaran Teknologi
MULAI
Pengendara melewati garis marka
Melewat
