PENJADWALAN DENGAN METODE DIAGRAM PRESEDEN
PROYEK JALAN LAYANG CIMINDI BANDUNG
Enniche Yoice Ester NRP : 0221003
Pembimbing : Dr. Ir. Purnomo Soekirno JURUSAN TEKNIK SIPIL – FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG
ABSTRAK
Jalan layang adalah bangunan jalan yang melayang di atas tanah dan memiliki ketinggian suatu konstruksi yang gunanya untuk menghubungkan jalur transportasi atau lalu lintas melintasi suatu rintangan atau jalur transportasi yang berbeda dan yang lebih rendah. Dalam proses perencanaan suatu proyek konstruksi jalan layang, penjadwalan memegang peranan yang penting untuk mengendalikan proyek tersebut, apakah sesuai dengan rencana atau tidak. Ada beberapa metoda penjadwalan yang biasa digunakan dalam perencanaan proyek konstruksi, antara lain Critical Path Method/CPM, Program Evaluation and Review Technique/PERT, Precedence Diagramming Method/PDM dan Bar Chart.
Dalam Tugas Akhir ini adalah membuat penjadwalan proyek dengan metoda penjadwalan PDM (Precedence Diagramming Method) pada proyek jalan layang cimindi bandung khususnya pekerjaan satu pilar. Pilar pada proyek jalan layang cimindi terdiri dari 2 kolom, dengan diameter 1,5 m. Tinggi pilar adalah 8 m. material yang digunakan beton bertulang cor ditempat.
Metoda penjadwalan PDM akan sangat efisien jika digunakan sebagai metode penjadwalan untuk proyek dengan kondisi kegiatan yang berulang-ulang, bertumpuk ( overlap ) dan bersambungan. Karena dalam metoda penjadwalan PDM menampung kemungkinan kegiatan boleh mulai sebelum kegiatan yang mendahuluinya selesai 100 persen, maka dapat terjadi waktu penyelesaian proyek lebih pendek.
Dari hasil studi kasus Tugas Akhir ini didapat waktu penyelesaian pekerjaan satu buah pilar yaitu 34 hari sama dengan 1 bulan 4 hari.
PRAKATA
Puji Syukur Kasih Karunia ALLAH Yang Maha Kuasa atas rahmat dan karunia-Nya pada penulis sehingga mampu menyelesaikan penulisan Tugas Akhir yang berjudul PENJADWALAN DENGAN METODE DIAGRAM PRESEDEN PROYEK JALAN LAYANG CIMINDI BANDUNG. Tugas Akhir ini diajukan sebagai syarat untuk menempuh ujian sarjana di Jurusan Teknik Sipil – Fakultas Teknik, Universitas Kristen Maranatha, Bandung.
Penulis menyadari bahwa Tugas Akhir ini masih jauh dari sempurna serta masih sederhana sifatnya, mengingat terbatasnya waktu dan kemampuan penulis. Penulis menerima saran dan kritik yang sifatnya membangun agar dapat memperbaikinya di masa yang akan datang.
Pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :
1. Dr. Ir Purnomo Soekirno, selaku pembimbing yang telah memberikan bimbingan dan pengarahan selama penyusunan Tugas Akhir.
2. Ir. V. Hartanto, M.Sc, selaku dosen penguji yang telah memberikan banyak masukan.
3. Ir. Maksum Tanubrata, MT, selaku dosen penguji yang telah memberikan banyak masukan.
4. Ir. Herianto Wibowo, M.Sc, selaku dosen penguji yang telah memberikan banyak masukan.
5. Asriwiyanti D, Ir., MT, selaku dosen wali penulis yang telah membantu dan membimbing selama kuliah di Universitas Kristen Maranatha, Bandung.
Universitas Kristen Maranatha iv
6. Hanny Juliany D., ST., MT, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil yang telah membantu dalam penyelenggaraan Tugas Akhir ini.
7. Ir. Rini I. Rusandi, selaku Koordinator Tugas Akhir Jurusan Teknik Sipil – Fakultas Teknik Sipil, Universitas Kristen Maranatha, Bandung.
8. Ir. Ginardy Husada, MT., yang telah membantu memberikan pinjaman buku sebagai referensi.
9. Staf Pengajar, Staf Tata Usaha dan Perpustakaan Universitas Kristen Maranatha, Bandung.
10.Yang tercinta Alm Papa, Mama, Bang Piter, Ka Imel, Adek Nael, Bang Prilsen dan KeponakanKu Adriel yang telah memberikan dorongan, semangat, perhatian dan kasih sayangnya kepada penulis.
11.Eduard tersayang, yang selalu memberi dorongan, semangat, dan kasih sayangnya yang tulus kepada penulis.
12.Dessy, Shita, Fadly, Irma, Kiki, Ita, Dwi, dan teman-teman angkatan 2002 yang telah membantu dan menyemangati penulis.
13.Sahabat – sahabatku : Vinna, Sishi, Anita, teman – temanku di Dangdeur No.16 dan di Surya Sumantri No. 60 B. Thanks guys atas dorongannya.
Akhir kata penulis berharap Tugas Akhir ini tidak hanya bermanfaat bagi penulis sendiri tetapi bagi mahasiswa lainnya dan dunia pendidikan, khususnya di bidang Teknik Sipil.
Bandung, 02 Februari 2008
Penulis
Universitas Kristen Maranatha v
DAFTAR ISI
SURAT KETERANGAN TUGAS AKHIR... i
SURAT KETERANGAN SELESAI TUGAS AKHIR... ii
ABSTRAK... iii
PRAKATA... iv
DAFTAR ISI...vi
DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN... x
DAFTAR GAMBAR... xii
DAFTAR TABEL...xv
DAFTAR LAMPIRAN... xvi
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang...1
1.2 Tujuan Penulisan... 3
1.3 Pembatasan Masalah... 3
1.4 Sistematika Penulisan...3
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Bangunan dan Proyek Konstruksi... 5
2.1.1 Bangunan...5
1. Komponen Bangunan...6
2. Jenis-jenis Bangunan...6
3. Mutu Bangunan... 7
2.1.2 Proyek Konstruksi... 8
1. Karakteristik/Sifat-sifat Proyek Konstruksi... 8
Universitas Kristen Maranatha vi
2. Tahapan Proyek Konstruksi... 9
2.2 Jalan Layang... 11
2.2.1 Bagian-bagian Jalan Layang... 11
1. Bangunan Atas (Super Structure)... 12
2. Bangunan Bawah (Sub Structure)...… 14
2.2.2 Desain Jalan layang... 16
2.2.3 Ruang Bebas Jalan Layang... 19
1. Profil Ruang Bebas Jalan Layang... 19
2. Ruang Bebas untuk Lalu Lintas di Bawah Jalan Layang... 19
3. Pengukuran Garis Bebas... 20
2.2.4 Pembebanan Jalan Layang... 21
1. Beban Primer... 22 2. Beban Sekunder... 24 3. Beban Khusus... 24 2.3 Penjadwalan... 24 2.3.1 Tujuan Penjadwalan... 24 2.3.2 Metoda Penjadwalan... 25
1. Diagram Batang (Bar Chart)... 25
2. Metoda Jalur Kritis (Critical Path Method, CPM)... 27
3. Metoda Diagram Preseden (Precedence Diagram Method, PDM)... 30
2.3.3 Prosedur Penjadwalan... 42
Universitas Kristen Maranatha vii
1. Identifikasi Kelompok Kegiatan
Dengan Metoda WBS... 42
2. Perhitungan Volume Kegiatan... 44
3. Identifikasi Sumber Daya Dan Perhitungan Produktivitas... 46
4. Estimasi Durasi Kegiatan... 46
5. Analisis Ketergantungan antar Kegiatan... 47
6. Penyusunan Jadwal Proyek (Barchart)... 48
7. Syarat-syarat Jadwal Proyek... 48
2.3.4 Kurva S... 48
BAB 3 METODOLOGI PEMBAHASAN 3.1 Pendahuluan... 50
3.2 Pengumpulan Data... 51
3.3 Pengolahan Data... 51
BAB 4 STUDI KASUS PENJADWALAN DENGAN METODE DIAGRAM PRESEDEN PROYEK JALAN LAYANG CIMINDI BANDUNG 4.1 Deskripsi Proyek... 53
4.2 Desain Jalan Layang Cimindi, Bandung... 56
4.3 Pengelompokkan Pekerjaan... 61
4.4 Perhitungan Volume Pekerjaan... 63
4.5 Durasi Pekerjaan... 67
4.6 Hubungan Ketergantungan Antar Pekerjaan... 69
4.7 Penyusunan PDM... 70
Universitas Kristen Maranatha viii
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 1.1 Kesimpulan... 83 1.2 Saran... 84 DAFTAR PUSTAKA... 85 LAMPIRAN... 86
Universitas Kristen Maranatha ix
DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN
A = Luas Penampang
B = Lebar lantai kendaraan Beban ”D” = Beban jalur gelagar
Beban ”T” = Beban terpusat untuk lantai kendaraan
F = Gaya pratekanan
H min = Tinggi ruang bebas minimum
L = Panjang bentang
MAT = Muka Air Tanah
Mmax = Momen maksimum
P = Beban garis pada jalan layang
f = Gaya aksial
h = Tinggi parabola
q = Beban merata pada jalan layang AOA = Activity On Arrow
AON = Activity On Node CPM = Critical Path Method EET = Earliest Event Time
EF = Earliest Finish
ES = Earliest Start
FF = Free Float
FF = Finish Float
Universitas Kristen Maranatha x
FTF = Finish To Finish FTS = Finish To Start
IF = Independent Float
LET = Latest Event Time
LF = Latest Finish
LS = Latest Start
PDM = Precedence Diagramming Method
SF = Start Float
STF = Start To Finish STS = Start To Start
TF = Total Float
WBS = Work Breakdown Structure
Universitas Kristen Maranatha xi
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 2.1 Bangunan Gedung... 7
Gambar 2.2 Bangunan Sipil... 7
Gambar 2.3 Hubungan Keterkaitan Tahapan Proyek... 10
Gambar 2.4 Jalan Layang Dibangun untuk Mengatasi Kemacetan... 11
Gambar 2.5 Bagian-bagian Jalan Layang... 12
Gambar 2.6 Jalan Layang yang Mempergunakan Elastomer Bearing Pads... 13
Gambar 2.7 Girder Prestress Bentuk I (PC – I Girder) ... 13
Gambar 2.8 Hubungan Pelat Lantai Dengan Gelagar... 14
Gambar 2.9 Jenis-jenis Pondasi... 15
Gambar 2.10 Abutment... 15
Gambar 2.11 Pilar (Pier)... 16
Gambar 2.12 Proses Desain Jalan Layang... 17
Gambar 2.13 Hubungan Keterkaitan Hasil Tahap Desain Konstruksi... 18
Gambar 2.14 Lebar Minimum Jalan Layang dan Kebebasan Samping Minimum... 19
Gambar 2.15 Ruang Bebas Jalan Kereta Api di Bawah Jalan Layang... 20
Gambar 2.16 Pengukuran Garis Bebas Pada Jalan Layang... 21
Universitas Kristen Maranatha xii
Gambar 2.17 Beban-beban Pada Jalan Layang... 22
Gambar 2.18 Beban ”T” pada Jalan Layang... 23
Gambar 2.19 Beban “D” pada Jalan Layang... 23
Gambar 2.20 Gaya Tumbuk pada Jalan Layang... 24
Gambar 2.21 Diagram Balok (Bar Chart)... 26
Gambar 2.22 Kegiatan (activity)) pada CPM... 27
Gambar 2.23 Kejadian (event)... 27
Gambar 2.24 Model Kegiatan (activity)... 28
Gambar 2.25 Kegiatan Dummy... 29
Gambar 2.26 Kegiatan (activity) pada PDM... 31
Gambar 2.27 Konstrain pada PDM... 33
Gambar 2.28 Menghitung ES dan EF... 34
Gambar 2.29 Menghitung LS Dan LF... 35
Gambar 2.30 Denah Node Proyek...……….. 38
Gambar 2.31 Menentukan Urutan Kegiatan...… 38
Gambar 2.32 Jaringan PDM Lengkap dengan Atribut dan Symbol....……… 41
Gambar 2.33 Prosedur Penjadwalan... 42
Gambar 2.34 Model Work Breakdown Structure... 44
Gambar 2.35 Contoh Volume Pekerjaan Pembuatan Balok Pratekan Pracetak Jetty……….. 45
Gambar 2.36 Contoh Volume Pekerjaan Pembuatan Balok Pratekan Pracetak Jetty………... 45
Gambar 3.1 BaganMetodologi Pembahasan Tugas Akhir... 52
Universitas Kristen Maranatha xiii
Gambar 4.1 Lokasi Proyek Jalan Layang Cimindi, Bandung... 54
Gambar 4.2 Jalan Layang Cimindi, Bandung... 56
Gambar 4.3 Desain Jalan Layang... 61
Gambar 4.4 Pengelompokan Pekerjaan Satu Pilar... 62
Gambar 4.5 Pembersihan Lahan... 63
Gambar 4.6 Potongan 1-a (kepala pondasi)... 63
Gambar 4.7 Pondasi Tiang Pancang Beton... 64
Gambar 4.8 Galian Struktur... 64
Gambar 4.9 Beton Untuk Lantai Kerja... 65
Gambar 4.10 Kepala Pondasi... 65
Gambar 4.11 Potongan 1-a (Pilar) ... 66
Gambar 4.12 Kepala Pilar... 67
Gambar 4.13 Denah Node Pekerjaan Pilar... 71
Gambar 4.14 Menentukan Urutan Pekerjaan Pilar... 73
Gambar 4.15 Jaringan PDM Lengkap dengan Atribut dan Symbol... 79
Universitas Kristen Maranatha xiv
DAFTAR TABEL
Halaman Tabel 2.1 Data proyek terdiri dari enam kegiatan
yang diminta untuk disusun dalam bentuk PDM... 37 Tabel 2.2 Contoh Perhitungan Produktivitas Pekerjaan
Pembuatan Balok Pratekan Pracetak Jetty……….. 46 Tabel 2.3 Contoh Perhitungan Durasi Pekerjaan
Pembuatan Balok Pratekan Pracetak (kasus di atas)... 47 Tabel 2.4 Contoh Daftar Ketergantungan Antar Kegiatan... 47 Tabel 4.1 Data Hasil Desain Jalan Layang... 57 Tabel 4.2 Data Hasil Desain Pelat Lantai,
Gelagar, dan Perletakan... 57 Tabel 4.3 Data Hasil Desain Pilar dan Abutment... 57 Tabel 4.4 Data Hasil Desain Pondasi... 58 Tabel 4.5 Data Durasi Pekerjaan Pilar Pada
Proyek Jalan Layang Cimindi Bandung... 68 Tabel 4.6 Hubungan Ketergantungan
Start To Start (STS) Antar Kegiatan... 69 Tabel 4.7 Hubungan Ketergantungan
Finish To Start (FTS) Antar Kegiatan... 69
Universitas Kristen Maranatha xv
DAFTAR LAMPIRAN
Halaman LAMPIRAN A Desain Jalan Layang... 86 LAMPIRAN B Beban Pada Jalan Layang... 96
Universitas Kristen Maranatha xvi
