NO.58/UN40.FPEB.1.PL/2013
PENGARUH PENETAPAN HARGA DAN FITUR PRODUK TERHADAP KEPUTUSAN PEMBELIAN
(Survei pada Konsumen pengguna mobil Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia yang melakukan pembelian dengan sistem kredit di Astra Credit Companies
Kota Bandung)
SKRIPSI
Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Menempuh Ujian Sidang Sarjana Pendidikan Program Studi Pendidikan Manajemen Bisnis
Oleh:
Putri Desiana Gunawanti 0808231
PROGRAM STUDI PENDIDIKAN MANAJEMEN BISNIS FAKULTAS PENDIDIKAN EKONOMI DAN BISNIS
PENGARUH PENETAPAN HARGA DAN
FITUR PRODUK
TERHADAP KEPUTUSAN PEMBELIAN
(Survei pada Konsumen pengguna mobil Toyota Avanza dan Daihatsu
Xenia yang melakukan pembelian dengan sistem kredit di PT Astra
Credit Companies Kota Bandung)
Oleh :
Putri Desiana Gunawanti 0808231
Sebuah Skripsi yang Diajukan untuk Memenuhi Sebagian dari Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Pendidikan Manajemen Bisnis
Fakultas Pendidikan Ekonomi dan Bisnis
©Putri Desiana Gunawanti Universitas Pendidikan Indonesia
Februari 2013
Hak Cipta dilindungi undang-undang
Skripsi ini tidak boleh diperbanyak seluruhnya atau sebagian,
LEMBAR PENGESAHAN
PENGARUH PENETAPAN HARGA DAN FITUR PRODUK TERHADAP KEPUTUSAN PEMBELIAN MOBIL TOYOTA AVANZA DAN DAIHATSU
XENIA
(Survei pada Konsumen pengguna mobil Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia yang melakukan pembelian dengan system kredit di PT Astra Credit Companies di Kota
Bandung)
Skripsi ini disetujui dan disahkan oleh :
Pembimbing I
Dr. Lili Adi Wibowo, S.Pd, S.sos, MM. NIP.196904041999031001
Pembimbing II
Ridwan Purnama, SH, M.Si NIP.196009151988031003
Mengetahui,
Dekan Fakultas
Pendidikan Ekonomi dan Bisnis Universitas Pendidikan Indonesia
Dr. H. Edi Suryadi, M.Si. NIP. 19600412 198603 1 002
Ketua Program Studi Pendidikan Manajemen Bisnis
Dr. Lili Adi Wibowo, S.Sos., S.Pd., MM. NIP. 19690404 199903 1 001
Tanggung Jawab Yudiris Ada pada Penulis
ABSTRAK
Putri Desiana Gunawanti (0808231), “Pengaruh Penetapan Harga dan Fitur Produk Terhadap Keputusan Pembelian (Survei pada Konsumen pengguna mobil Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia yang melakukan pembelian dengan sistem kredit di PT Astra Credit Companies di Kota Bandung)”. Di bawah bimbingan Dr. Lili Adi Wibowo, S.Sos., S.Pd., M.M. dan Ridwan Purnama, S.H., M.Si.
Perkembangan Ekonomi Indonesia dewasa ini semakin mengarah pada persaingan ketat untuk semua sektor, termasuk sektor industri otomotif seperti mobil. Banyak perusahaan mobil dengan berbagai merek mewarnai persaingan ketat untuk merebut pasar industri mobil, sehingga setiap perusahaan berlomba lomba mendesain produknya sedemikian rupa menjadi yang terbaik dan dengan menawarkan harga yang bermacam macam juga dari yang terjangkau hingga paling mahal untuk menarik minat beli konsumen terhadap produknya. Mobil MPV yang saat ini sedang banyak diminati oleh masyarakat Indonesia. Toyota memulai kerjasama mobil kembar jenis MPV Avanza dan Xenia dengan merek Daihatsu. Kedua mobil ini memiliki banyak persamaan baik dari penampilan eksterior maupun Interiornya, namun yang membedakan hanya harga. Xenia ditawarkan lebih murah dan harganya dapat dijangkau oleh masyarakat dari semua kalangan. Tingkat pembelian konsumen yang tinggi justru diraih oleh Toyota Avanza yang harganya jauh lebih mahal dibandingkan dengan Daihatsu Xenia. Hal ini dapat dilihat dari perbandingan pangsa pasar kendaraan roda empat di Indonesia dan Kota Bandung. Dua dealer yang dijadikan perbandingan yaitu Dealer Toyota Merdeka Cabang Kiara condong dan Daihatsu Asco Motor cabang Kopo sayati, dari penjualannya sangat jauh jumlah mobil Avanza dengan Xenia yang terjual. Banyak Konsumen yang tetap memilih Avanza dibandingkan dengan Xenia terlebih lagi dengan system kredit mobil di PT ACC bandung.
Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui persepsi konsumen terhadap penetapan harga terhadap mobil Avanza/Xenia, persepsi konsumen terhadap fitur produk terhadap mobil Avanza/Xenia. Populasi penelitian ini adalah konsumen pembeli mobil Avanza dan Xenia yang telah melakukan system kredit di PT ACC Jl Naripan Kota Bandung, dengan sampel sebanyak 80 responden. Penelitian ini bersifat deskriptif verivikatif dan menggunakan metode explanatorysurvey, selain itu berdasarkan kurun waktu penelitiannya menggunakan metode pengembangan
cross sectional method. Data yang digunakan adalah data primer dan sekunder, dengan teknik analisis data dengan regresi ganda melalui bantuan SPSS 17 for windows.
Berdasarkan hasil pengujian statistik diperoleh temuan terdapat pengaruh yang signifikan antara penetapan harga dan fitur produk terhadap keputusan pembelian pada mobil Avanza dan Xenia yaitu sebesar 65,9%. Sehingga dapat disimpulkan bahwa penetapan harga dan fitur produk mobil Avanza dan Xenia berpengaruh terhadap keputusan pembelian mobil.
ABSTRACT
Putri Desiana Gunawanti (0808231), "The Effect of Product Features and Price
Determination Against Buying Decision (Consumer Survey on users Toyota Avanza and Daihatsu Xenia who make purchases with a credit system in PT Astra Credit Companies in Bandung)". Under the guidance of Dr. Lili Adi Wibowo, S.Sos., S.Pd., M.M. and Ridwan Purnama, SH, M.Si.
Indonesia Economic Development today increasingly fierce competition leads to all sectors, including the automotive industry such as cars. Many car companies with different brands of coloring fierce competition to grab market automobile industry, so every company competing product design competition in such a way to be the best and by offering a wide range of well priced from affordable to the most expensive to attract consumers to buy their products. MPV cars that are currently in great demand by the people of Indonesia. Toyota began working together twin car type MPV Avanza and Daihatsu Xenia with the brand. Both cars have a lot in common both exterior and interior appearance, but the only difference being the price. Xenia is cheaper and the price is affordable for people from all walks of life. High levels of consumer purchases it achieved by Toyota Avanza which is much more expensive than the Daihatsu Xenia. It can be seen from a comparison of four-wheel vehicle market in Indonesia and Bandung. Two dealers who made the comparison that Kiara Branch Independent Dealers Toyota and Daihatsu skew Asco Motors branch sayati Kopo, from sales so far amount to Xenia Avanza cars sold. Many consumers still prefer Avanza Xenia especially compared with the system auto loans in PT ACC bandung.
The study was conducted to determine consumer perceptions of pricing the car Avanza / Xenia, consumer perceptions of the product's features Avanza / Xenia. The population of this research is that consumers Avanza and Xenia car buyers who have a credit system in PT ACC Jl Naripan Bandung, with a sample size of 80 respondents. This research is descriptive verivikatif and explanatory survey method, in addition to past research by using methods of developing cross sectional method. The data used are primary and secondary data, the technique of multiple regression analysis of data through SPSS 17 for windows.
Based on the test results obtained findings are statistically significant effect between the pricing and features of the product on purchase decision on the Avanza and Xenia in the amount of 65.9%. It can be concluded that the pricing and product features Avanza and Xenia effect on car purchase decisions.
DAFTAR ISI
ABSTRAK ... i
ABSTRACT ... ii
KATA PENGANTAR ... iii
UCAPAN TERIMA KASIH ... iv
DAFTAR ISI ... viii
DAFTAR TABEL ... xiii
DAFTAR GAMBAR ... xvi
DAFTAR LAMPIRAN ... xix
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Penelitian ... 1
1.2 Identifikasi Masalah ... 14
1.3 Rumusan Masalah ... 15
1.4 Tujuan Penelitian ... 16
1.5 Kegunaan Penelitian ... 16
BAB II KAJIAN PUSTAKA, KERANGKA PEMIKIRAN, DAN HIPOTESIS 2.1 Kajian Pustaka ... 18
2.1.1 Konsep Harga dan Fitur Produk dalam Marketing Mix ... 18
2.1.1.1 Konsep Penetapan Harga ... 31
2.1.1.1.1 Definisi Penetapan Harga ………... 31
2.1.1.1.2 Strategi Penetapan Harga ……… 34
2.1.1.1.3 Dimensi Penetapan Harga……….... 49
2.1.1.2 Konsep Fitur Produk ... ... 53
2.1.1.2.1 Definisi Fitur Produk……...……….… 53
2.1.1.2.2 Dimensi Fitur Produk……...………... 56
2.1.2 Keputusan Pembelian.. ... 58
2.1.2.1 Konsep Perilaku Konsumen ... 58
2.1.2.2 Definisi Keputusan Pembelian ... 60
2.1.2.3 Faktor Faktor yang Mempengaruhi Keputusan Pembelian. 61
2.1.2.5 Proses Keputusan Pembelian ... 72
2.1.2.6 Dimensi Keputusan Pembelian ... 76
2.1.3 Pengaruh Penetapan Harga dan Fitur Produk Terhadap Keputusan Pembelian ... 80
2.1.4 Orisinalitas Penelitian ... 84
2.2 Kerangka Pemikiran ... 89
2.3 Hipotesis ... 96
BAB III OBJEK DAN METODE PENELITIAN 3.1 Objek Penelitian ... 98
3.2 Metode Penelitian ... 99
3.2.1 Jenis Penelitian dan Metode yang Digunakan ... 99
3.2.2 Operasionalisasi Variabel Penelitian ... 101
3.2.3 Jenis dan Sumber Data ... 105
3.2.4 Populasi, Sampel, dan Teknik Sampling ... 108
3.2.4.1 Populasi ... 108
3.2.4.2 Sampel ... 109
3.2.4.3 Teknik Penarikan Sampling... 112
3.2.5 Teknik Pengumpulan Data ... 115
3.2.6 Pengujian Validitas dan Reliabilitas ... 118
3.2.6.1 Hasil Pengujian Validitas ... 118
3.2.6.2 Pengujian Reliabilitas ... 126
3.2.7 Teknik Analisis Data ... 128
3.2.7.1 Analisis Deskripif ... 129
3.2.7.2 Analisis Verifikatif ... 130
3.2.8 Pengujian Hipotesis ... 135
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN 4.1 Profil Perusahaan dan Konsumen Toyota Merdeka Motor ... 139
4.1.1 Profil Perusahaan PT Toyota Astra Motor ... 139
4.1.1.1 Visi, Misi dan Identitas PT Toyota Astra Motor ... 139
4.1.2 Profil Perusahaan PT Astra Daihatsu Motor ... 144
4.1.2.1 Visi, Misi dan Identitas PT Astra Daihatsu Motor. ... 144
4.1.2.2 Sejarah Singkat PT Astra Daihatsu Motor ... 146
4.1.2.3 Produk dan Jasa yang ditawarkan PT Astra Daihatsu Motor ... 148
4.1.3 Profil Perusahaan PT Astra Credit Company ... 148
4.1.3.1 Visi, Misi dan Identitas PT Astra Credit Company ... 149
4.1.3.2 Sejarah Singkat PT Astra Credit Company ... 150
4.1.3.3 Produk dan Jasa yang ditawarkan PT Astra Credit Company ... 151
4.1.4 Profil Konsumen Pembeli Avanza di Dealer Toyota Merdeka Cabang Kiara Condong dan Pembeli Xenia di Dealer Daihatsu PD Asco Motor Cabang Kopo Sayati yang Melakukan Sistem Kredit di PT Astra Credit Companies ………..…… 151
4.1.4.1 Profil Berdasarkan Jumlah Pembeli Mobil Avanza dan Xenia di dealer Toyota Merdeka Motor dan PD Asco Motor……….... 151
4.1.4.2 Profil Konsumen Pembeli Mobil Avanza/Xenia Berdasarkan Usia ... 153
4.1.4.3 Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin ... 154
4.1.4.4 Karakteristik Responden Berdasarkan Status ... 156
4.1.4.5 Karakteristik Responden Berdasarkan Pendidikan dikaitkan dengan Pekerjaan ... 157
4.1.4.6 Karakteristik Responden Berdasarkan Pekerjaan dikaitkan dengan Penghasilan ... 159
4.1.5 Karakteristik Responden Berdasarkan Pengalaman ... 161
4.1.5.1 Pengalaman Responden Berdasarkan Lamanya menjadi Pengguna Mobil Avanza/Xenia ………..………. 162
4.1.5.3 Pengalaman Responden Berdasarkan Tahun Mobil
Avanza/Xenia ... 165 4.1.5.4 Pengalaman Responden Berdasarkan Sumber Informasi yang
di dapat mengenai mobil Avanza/Xenia…………....……... 166 4.1.5.5 Pengalaman Responden Berdasarkan Alasan Konsumen
Memilih Mobil Avanza/Xenia…….…….…..……….….... 168 4.1.5.6 Pengalaman Responden Berdasarkan Lamanya Masa Pengajuan Kredit Mobil .…..……….………... 170 4.1.5.7 Pengalaman Responden Berdasarkan Tempat Membeli Mobil
Avanza/Xenia ………....….. 171 4.1.5.8 Pengalaman Responden Berdasarkan Jumlah Uang Muka
untuk Pengajuan Kredit Mobil ……….…… 173 4.1.5.9 Pengalaman Responden Berdasarkan Lamanya Masa Kredit
Angsuran Mobil dikaitkan dengan Jumlah Uang
Muka………….…..……….…....…….…….………... 175 4.2 Tanggapan Responden Terhadap Variabel Harga ... 176
4.2.1 Daftar Harga (List Price) ... 177 4.2.1.1 Perbandingan Harga mobil Avanza/Xenia Tipe AutoMatic ... 177 4.2.1.2 Perbandingan Harga mobil Avanza/Xenia Tipe Manual…. 178 4.2.1.3 Perbandingan Harga Untuk Kelengkapan Fitur pada mobil
Avanza/Xenia ... 181 4.2.1.4 Perbandingan Harga Untuk Kualitas Fitur pada mobil
Avanza/Xenia ... 182 4.2.2 Diskon (Discount ... 183
4.2.2.1 Tingkat Ketertarikan Konsumen Terhadap Penawaran
Diskon Pembelian Mobil Avanza/ Xenia Secara Kredit ... 183 4.2.2.2 Perbandingan Harga Diskon Kredit Untuk Pembelian
pembelian kredit ketika melakukan pelunasan dengan
tepat waktu ………...………... 186
4.2.3.2 Tingkat Kepentingan Adanya pemberian potongan harga khusus saat pembelian mobil baru dengan membawa mobil lama (untuk tukar tambah) sebagai jaminan kredit/ uang muka ……….………. 188
4.2.3.3 Tingkat Kepentingan Dengan Adanya potongan harga yang diberikan untuk pembeli kredit mobil dalam kondisi kurang/tidak normal ………. 190
4.2.4 Periode Pembayaran (Payment Period) ..………. 191
4.2.4.1 Tanggapan Konsumen mengenai Tingkat kemudahan untuk memperoleh periode waktu pembayaran dengan pilihan angsuran di dealer ….………..………. 192
4.2.4.2 Tanggapan Konsumen mengenai Tingkat kemudahan ketertarikan konsumen ada periode pembayaran setelah membayar uang muka untuk membeli mobil Avanza/Xenia ………..…..……… 193
4.2.5 Syarat Kredit (Credit Term) ……….……… 195
4.2.5.1 Tanggapan Konsumen mengenai tingkat kemudahan syarat dan system penggunaan pada pemberian kredit mobil Avanza/Xenia ………..……….………. 195
4.2.5.2 Tanggapan Konsumen mengenai tingkat kemudahan syarat dan system penggunaan pada pemberian kredit mobil Avanza/Xenia ………..………...………. 196
4.2.5.3 Tanggapan Konsumen mengenai Tingkat harga kredit dengan suku bungan rendah ...……….. 198
4.2.6 Rekapitulasi Dimensi Penetapan Harga ... 199
4.3 Tanggapan Responden Terhadap Fitur Produk ... 205
4.3.1 Keragaman Fitur ... 205
4.3.1.2 Tingkat Ketertarikan dari Keragaman Warna Mobil
Avanza/Xenia ... 207 4.3.2 Kualitas Produk ... 208
4.3.2.1 Tanggapan Responden mengenai Tingkat kesesuaian kualitas mesin EFI DOHC-I pada mobil Avanza/
Xenia ... 209 4.3.2.2 Tanggapan Responden mengenai Tingkat kepentingan
untuk kenyamanan menggunakan mobil Avanza/
Xenia ... 210 4.3.3 Kepentingan Fitur ... 212
4.3.3.1 Tingkat penerapan teknologi mesin yang diterapkan pada mobil Avanza/Xenia ... 212 4.3.3.2 Tingkat penerapan teknologi audio yang diterapkan pada
mobil Avanza/Xenia ……….………….. 213
4.3.4 Kelengkapan Fitur ... 215 4.3.4.1 Tingkat Kelengkapan Fitur Eksterior Pada Mobil
Avanza/Xenia ... 215 4.3.4.2 Tingkat Kelengkapan Fitur Interior Pada Mobil
Avanza/Xenia …….…..……….…....…….……….…… 217 4.3.4.3 Tingkat Kelengkapan pada Audio system yang ditawarkan
oleh masing masing mobil Avanza/Xenia .……...……. 218 4.3.5 Rekapitulasi Dimensi Fitur Produk ... 219 4.4 Tanggapan Responden Terhadap Keputusan Pembelian ... 222 4.4.1 Pemilihan Merek ... 223
4.4.1.1 Tingkat keputusan pembelian mobil Avanza berdasarkan popularitas merek Toyota/Daihatsu …….…..…………. 223 4.4.1.2 Tingkat keputusan pembelian mobil Avanza/Xenia
berdasarkan kepercayaan merek Toyota/Daihatsu …… 222 4.4.2 Saluran Distribusi (dealer ) ... 226
4.4.2.2 Tingkat keputusan pembelian mobil berdasarkan
ketersediaan produk mobil dengan berbagai pilihan... 228
4.4.2.3 Tingkat keputusan pembelian mobil berdasarkan kelengkapan suku cadang dan kelancaran saluran distribusi ………... 230
4.4.3 Jumlah Produk yang akan di beli ... 232
4.4.3.1 Tingkat frekuensi keputusan pembelian mobil dalam kurun waktu dua tahun …….…..…………...…....……. 232
4.4.4 Pemilihan Waktu Pembelian ... 233
4.4.4.1 Tingkat keputusan pembelian mobil Avanza/Xenia berdasarkan kebutuhan ………... 234
4.4.4.2 Tingkat keputusan pembelian mobil Avanza/Xenia berdasarkan tawaran pembayaran kredit dengan cicilan ringan …….…..……….…....…….…..……….…... 236
4.4.4.3 Tingkat frekuensi pembelian mobil Avanza/Xenia dengan sistem pembelian tukar kredit ………. 237
4.4.5 Cara Pembayaran ... 238
4.4.5.1 Tingkat keragaman pembelian mobil Avanza/Xenia berdasarkan metode pembayaran secara kredit .…... 239
4.4.5.2 Tingkat keragaman pembelian mobil Avanza/Xenia berdasarkan kemudahan syarat pemberian kredit ... 240
4.4.5.3 Tingkat keragaman pembelian mobil Avanza/Xenia berdasarkan paket angsuran rendah ………. 242
4.4.6 Rekapitulasi Dimensi Keputusan Pembelian ... 243
4.5 Pengujian Hipotesis Pengaruh Penetapan Harga dan Fitur Produk Terhadap Keputusan Pembelian Mobil Avanza dan Xenia ... 246
4.5.1 Analisis Korelasi ………...………….………….. 247
4.5.2 Analisis Regresi Ganda ……… 250
4.5.3 Koefisien Determinasi ... 254
4.5.4 Temuan Penelitian Bersifat Empirik ……… 254
BAB V KESIMPULAN DAN REKOMENDASI
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Penelitian
Perkembangan Ekonomi Indonesia dewasa ini semakin mengarah pada persaingan ketat khususnya untuk perusahaan perusahaan yang sejenis, mereka dituntut untuk memiliki suatu keunikan tersendiri yang dapat memikat konsumen dalam rangka mempertahankan atau merebut pangsa pasar yang telah ada. Konsumen saat ini sangatlah kritis dalam memilih suatu produk, dari pemilihan sampai pada keputusan untuk membeli produk tersebut. Era modernisasi teknologi transportasi yang semakin berkembang saat ini dituntut agar mampu mewujudkan alat transportasi dalam bentuk yang praktis dan efektif yang bertujuan memudahkan transportasi dan sebagai bukti kemajuan teknologi.
konsumen dari suatu produk. Selain itu, konsumen juga mempertimbangkan berapa besar biaya yang harus dikeluarkan untuk memperoleh produk tersebut. Banyaknya produk produk otomotif yang memiliki kesamaan bentuk, kegunaan dan fitur-fitur lain membuat konsumen kesulitan untuk membedakan produk otomotif.
Volume penjualan industri otomotif di Indonesia sendiri mengalami perkembangan dari Tahun 2007 sampai dengan tahun 2012. Hal ini dapat dilihat dari data volume penjualan industri otomotif di Indonesia pada tahun 2007 sampai dengan tahun 2012. Perkembangan industri otomotif tersebut menunjukan arah yang cukup positif, walaupun terjadi penurunan pada tahun 2009 namun perkembangan tetap menunjukan arah yang positif, selanjutnya disajikan pada Tabel 1.1 di berikut ini :
TABEL 1.1
VOLUME PENJUALAN INDUSTRI OTOMOTIF DI INDONESIA PADA TAHUN 2007 – 2012
TAHUN VOLUME PENJUALAN
2007 432.994 unit
2008 608.740 unit
2009 486.196 unit
2010 764.716 unit
2011 894.164 unit
2012 1.116.000 unit Sumber: GAIKINDO 2013
mencapai 51,25% yaitu sebanyak 764.716 unit. Peningkatan kembali ditahun 2011 dan pada tahun 2012 penjualannya sudah mencapai 1.116 juta unit.
Mobil sudah menjadi kebutuhan yang tidak dapat dipisahkan dari kehidupan manusia. Tingginya kebutuhan akan alat transportasi yang terus meningkat membuat industri mobil berkembang cukup pesat, sampai saat ini terdapat banyak perusahaan-perusahaan dalam industri mobil bersaing untuk menjadi yang terbaik untuk menguasai pangsa pasar dalam negeri, terdapat sejumlah perusahaan yang menguasai pangsa pasar penjualan mobil yang dapat dilihat pada Tabel 1.2 di bawah ini :
TABEL 1.2
PANGSA PASAR PENJUALAN MOBIL BERDASARKAN MEREK PADA TAHUN 2007 – 2012
NO Brand 2007 2008 2009 2010 2011 2012
1 TOYOTA 34,8% 34,9% 38,4% 36,8% 34,8% 36,3% 2 DAIHATSU 12,0% 12,8% 16,0% 11,5% 15,6% 15,9% 3 MITSUBISHI 14,2% 14,4% 12,7% 13,9% 15,0% 13,3%
4 SUZUKI 13,4% 12,0% 9,20% 9,3% 10,6% 11,3%
5 HONDA 9,3% 8,6% 8,1% 8,0% 5,10% 6,20%
6 NISSAN 4,9% 5,5% 4,4%% 4,9% 6,30% 8,40%
7 ISUZU 4,2% 4,2% 3,1% 3,2% 3,20% 5,12%
8 HINO 1,2% 1,0% 0,6% 0,5% 0,4% 0,6%
9 HYUNDAI 1,1% 0,6% 0,5% 0,6% 0,7% 0,8%
10 LAINNYA 6,6% 7,5% 6,6% 7,9% 8,7% 8,9%
Sumber: GAIKINDO 2013
Berdasarkan Tabel 1.2 terdapat sembilan perusahaan yang menguasai pangsa pasar atau mempunyai angka penjualan tertinggi di pasar dalam negeri, dari salah satu merek mobil yang memiliki pangsa pasar yang cukup besar yaitu Toyota. Toyota Astra Motor sebagai produsen tunggal mobil Toyota menempati urutan pertama dalam tabel penjualan mobil secara nasional, dan tetap menjadi
melakukan berbagai macam strategi dan mengeluarkan berbagai macam varian produk agar mampu bersaing dengan para kompetitor. Toyota sampai saat ini tetap memimpin marketshare.
Segmentasi untuk pangsa pasar mobil di Indonesia sendiri didominasi oleh Multi Purpose Vehicle atau yang biasa disebut MPV. Total MPV untuk semua segmen tahun di tahun 2010 penjualannya mencapai 348.670 atau memperoleh porsi 45,5 persen, sesuai dengan data terakhir yang diperoleh KOMPAS.com dari anggota GAIKINDO. Berikut disajikan gambaran pangsa pasar penjualan jenis mobil di Indonesia.
sumber : Gaikindo 2011
Gambar 1.1
PANGSA PASAR MOBIL DI INDONESIA
kategori mobil non-sedan (hatchback) atau disebut juga City Car mencapai pangsa pasar dengan jumlah 77.295 unit atau 10,1 %. Kategori sedan terjual 33.146 unit atau 4,3 persen, dan kendaraan kategori PU (Pick Up) diposisi pangsa pasar paling bawah. Sehingga dapat disimpulkan, bahwa pengguna MPV lebih banyak diminati di Indonesia dibandingkan dengan model mobil yang lainnya.
Masyarakat Indonesia lebih menyenangi kendaraan keluarga dan menjadi kebutuhan dengan tampilan lebih casual, karena itu Multi Purpose Vehicle (MPV) dipilih sebagai mobil yang serba guna seperti dapat digunakan untuk jumlah penumpang yang lebih banyak, dapat digunakan untuk mengangkut barang barang dan sebagainya. Adapula grafik dibawah ini tentang brand index pengguna mobil di Indonesia berdasarkan jenis MPV.
GAMBAR 1.2
Gambar 1.2 menjelaskan mengenai brand index mobil jenis MPV di Indonesia. Indeks yang paling menurun dalam kategori MPV diraih oleh Toyota Kijang yang selalu mengalami penyusutan terus-menerus di tiga tahun terakhir sejak tahun 2009 hingga awal tahun 2012 hanya mampu mencapai angka 16,8%. Di sisi lain, indeks Avanza terus meningkat dan mencapai indeks 35,8% di tahun 2011. Sedangkan untuk Xenia indeks kekuatan mereknya menempati tempat ketiga di tahun 2011 dengan brand index 14,9%.
Bandung merupakan salah satu kota yang terpadat diantara kota-kota lain di Jawa Barat, merupakan pasar yang berpotensi untuk industri otomotif, dimana seluruh merek mobil dan dealer mobil dalam cakupan wilayah Jawa Barat berada di Bandung, selama Januari-Maret 2012 total penjualan seluruh merek dan kelas mobil nasional mencapai 250.533 unit dan volume total penjualan mobil yang diproduksi PT TAM mencapai 96.145 unit dan sebesar 14%-15% di antaranya merupakan kontribusi Jabar (Sumber : Gaikindo 2012). Dengan demikian Kota Bandung dapat menggambarkan dan mewakili Jawa Barat dalam karakteristik pertumbuhan kendaraan roda empat. Berikut beberapa perusahaan yang menguasai pangsa pasar penjualan mobil di Kota Bandung pada Tabel 1.3 di bawah ini :
TABEL 1.3
No Brand
Sumber : Survei Gaikindo 2013
Berdasarkan Tabel 1.3 tersebut dapat di lihat ada beberapa merek mobil yang mendominasi pasar kendaraan roda 4 di Kota Bandung. Urutan pertama di tempati oleh Toyota, dan berikutnya secara berurutan di tempati oleh Mitsubishi, Daihatsu, Suzuki, dan Honda. Menurut Rusli Guntoro Kepala Cabang Auto 2000 Soekarno Hatta Bandung “Toyota mendominasi produk jenius Mobil MPV dan SUV di setiap tahunnya”. Pangsa pasar MPV tumbuh 5% dan menguasai jenis mobil yang paling diminati di Kota Bandung. Berikut disajikan jenis jenis mobil MPV yang paling diminati di Kota Bandung :
TABEL 1.4
MOBIL JENIS MPV YANG PALING DIMINATI DI KOTA BANDUNG
NO JENIS MOBIL MPV PANGSA PASAR
Sumber : http://jabar.tribunnews.com/2012
Tabel 1.4 dapat dikatakan bahwa mobil jenis MPV yang paling diminati di Kota Bandung adalah Avanza, mewakili Toyota dengan pangsa pasar 64 %, dan 52% untuk Xenia yang mewakili Daihatsu. Kemudian salah satu dari unggulan Toyota juga yaitu Kijang innova dengan pangsa pasar 48% di tahun 2011. Peminat Suzuki APV memiliki pangsa pasar 33% dan Grand Livina sebesar 21%.
Padahal selama kurun waktu 10 tahun kebelakang mobil dengan kategori MPV dikuasai oleh Toyota Kijang dengan sasaran pasar kalangan masyarakat ekonomi menengah ke atas. Dengan lahirnya kolaborasi dan kerjasama antara Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia menjadikan mobil yang dipercayai oleh konsumen untuk memenuhi kebutuhannya sebagai mobil keluarga dengan harga terjangkau. Dibawah ini akan disajikan tentang volume penjualan mobil Avanza & Xenia di Indonesia tahun 2009 sampai tahun 2012 :
TABEL 1.5
VOLUME PENJUALAN MOBIL AVANZA DAN XENIA DI INDONESIA PADA TAHUN 2009 – 2012
TAHUN MOBIL
Avanza Xenia
2009 100.065 43.409
2010 141.799 65.901
2011 168.000 76.200
2012 204.740 135.739
Jumlah 463.404 321.249
Sumber : Survey Gaikindo 2013
TABEL 1.6
VOLUME PENJUALAN MOBIL AVANZA DAN XENIA DI KOTA BANDUNG PADA TAHUN 2009 – 2012
TAHUN MOBIL
Avanza Xenia
2009 3800 2500
2010 6200 4000
2011 7600 5990
2012 5700 3200
Jumlah 23300 15690
Sumber : Samsat kota Bandung 2012 dan www.toyota-bandung.com
Minat, daya beli dan selera konsumen dalam memilih berbagai kebutuhannya selalu berubah ubah. Kebutuhan konsumen yang mencakup pada kendaraan yang memiliki performa dan kualitas tinggi, serta dengan harga yang terjangkau. Agar merek dagangnya tetap eksis di pasar otomotif, TMC berupaya menciptakan kategori baru untuk tetap menjaga nama baik merek yang sudah ada. Upaya tersebut kini nampak menjadi sebuah kerjasama antara Toyota Astra Motor dengan Daihatsu Motor dan lahirlah produksi mobil dengan kategori Multy Purpose Vehicle (MPV) yang dinamakan Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia.
Toyota Kijang yang selama ini menguasai kategori MPV dengan sasaran pasar kalangan menengah ke atas. Namun dengan diluncurkannya Avanza dan Xenia diharapkan mampu memenuhi kebutuhan masyarakat akan mobil keluarga dengan harga yang terjangkau. Tabel 1.7 menjelaskan tentang perbandingan harga antara Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia :
TABEL 1.7
PERBANDINGAN HARGA ANTARA TOYOTA AVANZA DAN DAIHATSU XENIA 2012
Avanza Xenia
Tipe Harga (Rp) Tipe Harga (Rp)
All New Avanza 1.3 E M/T
All New Avanza Sumber : Toyota Astra Motor & Daihatsu Motor Co. Ltd
dan pengeluaran bahan bakar yang irit. Meskipun harga Xenia dijual lebih murah dan irit bahan bakar, namun sebagian besar konsumen tetap memilih Avanza.
Mobil kategori MPV yang saat ini menguasai hampir 65% pangsa pasar otomotif nasional. Tingginya minat masyarakat terhadap kategori MPV karena karakter masyarakat Indonesia yang masih sangat kental dengan rasa kekeluargaannya. Mereka lebih menggemari berpergian dengan orang banyak, dengan keluarga, saudara maupun teman. Dengan sifat family minded seperti ini, masyarakat Indonesia sangat memperhatikan kapasitas kendaraan yang mampu memuat seluruh anggota keluarga dalam satu mobil. Selain itu kondisi ekonomi makro Indonesia yang sampai saat ini belum stabil, membuat masyarakat yang ingin membeli sebuah kendaraan memfokuskan pada kegunaan atau fungsi kendaraan dan harga yang terjangkau, maka kendaraan yang irit dan mampu menampung seluruh anggota keluarga menjadi pilihan masyarakat.
Tahun 2012 Avanza dan Xenia telah mengeluarkan All New Avanza dan Xenia. Dua kolaborasi mobil ini memperbaharui beberapa fitur produknya guna untuk memberikan alternatif konsumen dalam membeli. Berikut Tabel 1.8 menjelaskan tentang Fitur Produk baru All New Avanza dan Xenia :
TABEL 1.8
FITUR PRODUK MOBIL ALL NEW AVANZA DAN XENIA 2012
Fitur Spesifikasi Fitur Xenia Spesifikasi Fitur Avanza
Warna Daihatsu All New Xenia pun terdapat 8 warna pilihan seperti Icy White (putih), Light Blue Metalic (biru), Dark Grey Metalic (abu-abu tua), Classic silver Metalic (silver), Sand Gold Metalic (emas), Royal Red Metalic (merah), Midnight Black Metalic (hitam) dan Dark Steel
Metalic (hitam).
Mesin Perubahan tekhnologi mesin DOHC VVT-I ENGINE yaitu dengan mesin berteknologi EFI DOHC VVT-I yang memiliki tenaga responsif, irit bahan bakar. Suspension System untuk Menambah kenyamanan pada saat berkendaraan. Dan TAF (TOTAL ADVANCE FUNCTION) BODY yaitu untuk meyempurnakan Ranka mobil dengan design baru
Kapasitas tangki: 45 liter. Suspension System untuk Menambah kenyamanan pada saat berkendaraan. Dan TAF (TOTAL ADVANCE FUNCTION) BODY yaitu untuk meyempurnakan Ranka mobil dengan design baru agar mampu menyerap efek
benturan.
Interior Dari segi Interior diaplikasikan Stylist Meter Combination, Upper Air Vent, AC Double Blower, 3rd Row Seat Belt (Tipe M, X, dan R), Power Outlet, Audio, Center Cluster, Shift Knob, Electronic Power Steering, Elegant Door Trim, Sunvisor with Vanity Mirror, 3rd Row Head Rest, Modern Storage Box, 2nd Row 1-Touch Tumble Mechanism, Separate Sliding Seat, 2nd & 3rd Row Seat back 50:50 Folded, 3rd Row Seat Folded
Exterior Dari segi eksterior kendaraan, Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza menerapkan fitur Stylish Head Lamp, Rear Combination Lamp, Chrome Front Grille (Type R), Stylish Alloy Wheel, Grip Type Door Handle, Aero Dynamic Design, Parking Sensor, Dettached Fuel Lid, Rear Wiper (Tipe M&R), Back Door Opener
Sumber : Toyota Astra Motor & Daihatsu Motor Co. Ltd
TABEL 1.9
STRATEGI PEMASARAN MOBIL MPV 2012 No Strategi Pemasaran Low
MPV pada umumnya
1 Membuat kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan pelanggan, yaitu berkabin lega dan mampu memuat tujuh penumpang, dengan menonjolkan sejumlah fitur yang berbeda sebagai selling point setiap merek.
Diluncurkan pertama
2 Harga kendaraan dibawah Rp.200 juta dengan kapasitas mesin 1000 – 1500 cc
3 Melakukan aktivitas
promosi below the line serta menggarap komunitas.
Harga Rp. 145 – 182 jutaan
Harga Rp. 132 – 141 jutaan
4 Rajin melakukan strategi
roadshow ke berbagai daerah, menggelar pameran,
mobile exhibition, gathering
dan uji kendara bagi pelanggan.
Fokus pada pelayanan dan menjaga resale value (nilai jual kembali) agar tidak turun
Melakukan servis cepat selama sejam dan servis body repair paling lama selama 8 jam dan tunggal dan tidak ingin meninggalkan mobilnya terlalu lama di bengkel 5 Memberikan gimmick
hadiah bagi pelanggan yang melakukan uji kendara seperti yang dilakukan Suzuku Ertiga atau
memberikan hadiah gadget atau mobil dengan cara diundi ketika pelanggan membeli produk.
Banyak menggelar pameran di berbagai mal serta mobile exhibition di berbagai tempat strategis,
gathering dan uji kendara bagi pelanggan. Uji kendara juga bisa dilakukan dengan mengantar mobilnya kerumah pelanggan.
Banyak menggelar pameran di berbagai mal serta mobile exhibition
di berbagai tempat strategis, gathering dan uji kendara pada pelanggannya.
6 Memberikan pelayanan yang terbaik bagi
Promosi program berhadiah bagi
pelanggan, sebelum dan ulang tahun atau menjenguk pelanggan yang sakit.
Sumber : Majalah SWA hal 15, XXVIII edisi 19-29 Juli 2012
Strategi pemasaran pada Avanza dan Xenia tidak memiliki perbedaan yang terlalu besar, dan mungkin hanya beberapa perusahaan mobil MPV saja yang memiliki strategi tersendiri untuk mempromosikan produknya. Namun mengapa meskipun terlihat sama fitur produk, dan strategi antara Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia, daya beli konsumen akan mobil Daihatsu Xenia masih jauh jika dibandingkan dengan Toyota Avanza, padahal harga untuk mobil Daihatsu Xenia jauh lebih murah dibandingkan dengan Toyota Avanza, dan keduanya merupakan produksi mobil yang dikeluarkan oleh Toyota Motor Corpotion (TMC) dan memberikan kolaborasi yang kompak pada mobil kembar tersebut.
Berdasarkan latar belakang tersebut, maka peneliti merasa perlu melakukan penelitian dengan judul “Pengaruh Penetapan Harga dan Fitur Produk Terhadap Keputusan Pembelian Mobil (Survei pada Konsumen pengguna mobil Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia yang melakukan pembelian dengan sistem kredit di PT Astra Credit Companies Bandung)”.
1.2Identifikasi masalah
otomotif semakin ketat. Hal tersebut ditandai dengan banyaknya produk mobil yang ada di Indonesia.
Xenia sebagai mobil yang termasuk kategori jenis MPV, volume penjualan yang dimilikinya di Kota Bandung masih jauh dibawah Avanza. Oleh karena itu, Xenia dalam rangka meraih top volume penjualannya dapat melalui program
brand image dapat meningkatkan keputusan pembelian.
Berdasarkan latar belakang penelitian tersebut maka yang menjadi tema sentral penelitian ini adalah :
Persaingan yang tinggi antar produsen mobil jenis MPV menyebabkan terjadinya persaingan untuk meningkatkan volume penjualan yang dimiliki oleh masing-masing perusahan roda empat. Oleh karena itu, perusahaan perlu untuk melakukan stategi-strategi untuk dapat mempertahankan dan meningkatkan volume penjualannya. Adapun strategi yang diterapkan adalah dengan menerapkan strategi penetapan harga dan fitur produk demi mempengaruhi keputusan pembelian konsumen yang berdampak pada tingkat volume penjualan.
1.3Rumusan masalah
Berdasarkan latar belakang dan identifikasi permasalahan penelitian tersebut di atas, maka dari itu ada beberapa hal yang perlu dirumuskan sebagai pokok permasalahan diantaranya :
2. Bagaimana gambaran konsumen terhadap penetapan fitur produk pada mobil Avanza dan Xenia.
3. Bagaimana gambaran konsumen terhadap keputusaan pembelian pada mobil Avanza dan Xenia.
4. Seberapa besar pengaruh penetapan harga dan fitur produk terhadap keputusan pembelian Avanza dan Xenia.
1.4Tujuan penelitian
Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk memperoleh temuan mengenai :
1. Mengetahui tanggapan konsumen terhadap penetapan harga pada mobil Avanza dan Xenia.
2. Mengetahui tanggapan konsumen terhadap fitur produk pada mobil Avanza dan Xenia.
3. Mengetahui tanggapan konsumen terhadap keputusaan pembelian pada mobil Avanza dan Xenia.
4. Mengetahui seberapa besar pengaruh penetapan harga dan fitur produk terhadap keputusan pembelian Avanza dan Xenia.
1.5Kegunaan penelitian
Penelitian ini diharapkan dapat memberikan sumbangan baik secara teoritis, maupun praktis sebagai berikut :
Penelitian ini diharapkan dapat memberikan sumbangan dalam aspek teoritis (keilmuwan) yaitu bagi perkembangan ilmu Ekonomi Manajemen khususnya pada bidang manajemen pemasaran, terutama dalam upaya menggali pendekatan pendekatan baru dalam aspek manajemen pemasaran yang menyangkut penetapan harga dan fitur produk oleh Toyota dan Daihatsu yang telah mengeluarkan program kerjasama pada mobil kembar Avanza dan Xenia yang akan berdampak terhadap keputusan pembelian pada industri otomotif.
2. Kegunaan Praktis
BAB III
OBJEK DAN METODE PENELITIAN
3.1 Objek Penelitian
Penelitian ini menggunakan pendekatan manajemen pemasaran khususnya menganalisa mengenai Pengaruh Penetapan Harga dan Fitur Produk terhadap Keputusan Pembelian. Adapun yang menjadi objek penelitian sebagai variabel bebas (independent variable) adalah Penetapan Harga (X1) dengan indikatornya
meliputi Daftar Harga (List Price), Diskon (Discount), Potongan Harga Khusus (Allowance), Periode Pembayaran (Payment Period) dan Syarat Kredit (Credit Term). Kedua fitur produk (X2) dengan indikator Keragaman Fitur, Kualitas Fitur,
Kepentingan Fitur dan Kelengkapan Fitur. Sedangkan Variabel terikat (dependent variable) adalahProsesKeputusan Pembelian (Y) yang terdiri dari Brand Choice,
Dealer, Quality, Timing, dan Payment Method.
Objek yang dijadikan responden pada penelitian ini adalah konsumen pengguna mobil yang telah membeli Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia di Kota Bandung. Berdasarkan objek penelitian, maka akan di analisis mengenai pengaruh penetapan harga dan fitur produk terhadap keputusan pembelian.
satu periode waktu, sehingga penelitian ini merupakan one-shot atau cross sectional. Maholtra (2009:101). Informasi dari sebagian populasi dikumpulkan langsung di tempat kejadian secara empirik dengan tujuan untuk mengetahui pendapat dari sebagian populasi terhadap objek yang sedang diteliti di lapangan.
3.2 Metode Penelitian
3.2.1 Jenis Penelitian dan Metode yang Digunakan
Berdasarkan jenis variabel yang diteliti maka penelitian yang dilakukan adalah bersifat deskriptif dan verifikatif. Menurut Travers Travens dalam Husein Umar (2008:21) mengemukakan bahwa:
Penelitian dengan menggunakan metode deskriptif adalah penelitian yang dilakukan untuk mengetahui nilai variabel mandiri, baik satu variabel atau lebih (independent) tanpa membuat perbandingan atau menghubungkan dengan variabel lain.
Sedangkan Menurut Maholtra (2009:100):
Penelitian deskriptif adalah jenis penelitian konklusif yang memiliki tujuan utama deskripsi dari sesuatu, biasanya karakteristik atau fungsi pasar. Penelitian deskriptif sangat berguna ketika mencari pertanyaan penelitian yang menggambarkan mengenai fenomena pasar, seperti menentukan frekuensi pembelian, mengidentifikasi hubungan, atau membuat prediksi.
Informasi yang didapat dalam penelitian ini yaitu: 1) persepsi konsumen terhadap penetapan harga yang ditawarkan oleh Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia 2) persepsi konsumen terhadap fitur produk yang ditawarkan oleh Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia 3) persepsi konsumen terhadap keputusan pembelian mobil Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia.
variabel independen dengan dependen”. Pada penelitian ini di uji mengenai pengaruh penetapan harga dan fitur produk terhadap keputusan pembelian mobil Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia.
Berdasarkan jenis penelitian tersebut yaitu penelitian deskriptif dan verifikatif yang dilaksanakan melalui pengumpulan data di lapangan, maka metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah explanatory survey. Maholtra (2010:96) menyatakan bahwa:
Explanatory survey dilakukan untuk mengeksplorasi situasi masalah, yaitu untuk mendapatkan ide-ide dan wawasan ke dalam masalah yang dihadapi manajemen atau para peniliti tersebut. Penjelasan penelitian dalam bentuk wawancara mendalam atau kelompok fokus dapat memberikan wawasan yang berharga.
Berdasarkan pengertian tersebut penelitian yang digunakan dalam metode ini, informasi dari sebagian populasi dikumpulkan langsung di tempat kejadian secara empirik dengan tujuan untuk mengetahui pendapat dari sebagian populasi terhadap objek yang sedang diteliti. Explanatory survey ini bertujuan dari penelitian adalah jelas untuk mengeksplorasi atau penelitian melalui masalah atau situasi untuk mendapatkan wawasan dan pemahaman. (Maholtra 2009:98).
Sedangkan menurut Malhotra (2009:194) “Metode survey adalah koesioner berstruktur yang diberikan pada responden yang dirancang untuk mendapatkan informasi yang spesifik”.
3.2.2 Operasionalisasi Variabel Penelitian
Penelitian ini memiliki variabel-variabel yang akan diteliti yang bersifat saling mempengaruhi. Dalam hal ini, variabel-variabel tersebut juga dapat disebut sebagai objek penelitian.
Menurut Maholtra (2009:248), yang dimaksud dengan variabel bebas dan variabel terikat yaitu:
Variabel bebas (independent variable/predictor variable) merupakan variabel atau alternatif yang dimanipulasi dan yang mempengaruhi diukur dan dibandingkan. Variabel terikat (dependent variable/criterion variable) merupakan variabel yang mengukur efek dari variabel independent pada unit tes.
Penelitian ini memiliki variabel-variabel yang akan diteliti yang bersifat saling mempengaruhi. Dalam hal ini, variabel-variabel tersebut juga dapat disebut sebagai objek penelitian.
Dalam suatu penelitian agar bisa dapat membedakan konsep teoritis dengan konsep analitis maka perlu adanya penjabaran konsep melalui operasionalisasi variabel. Variabel yang dikaji dalam penelitian ini meliputi penetapan harga (X1) meliputi daftar harga, diskon, potongan harga khusus,
periode pembayaran, dan syarat kredit, kemudian fitur produk (X2) yang meliputi
keragaman fitur, kualitas fitur, kepentingan fitur, dan kelengkapan fitur, terhadap keputusan pembelian (Y) meliputi keputusan pembelian berdasarkan brand, keputusan pembelian berdasarkan dealer, keputusan pembelian berdasarkan
Secara lebih rinci operasionalisasi variabel dalam penelitian ini dapat terlihat pada Tabel 3.1 berikut ini:
TABEL 3.1
Variabel Indikator Ukuran Skala
No
Tingkat kepentingan pemberian potongan harga khusus untuk tukar tambah mobil Avanza/Xenia lama dengan baru sebagai jaminan kredit/uang muka
Ordinal 8
Tingkat kepentingan potongan harga untuk
Tingkat kemudahan untuk memperoleh periode waktu pembayaran dengan pilihan angsuran di dealer
Ordinal 10
Tingkat kemudahan syarat dan system penggunaan kredit dan DP ringan mobil Avanza/Xenia
Ordinal 13
Tingkat harga kredit dengan suku bungan
Tingkat ketertarikan dari keragaman type mobil Avanza/Xenia
Ordinal 15
Tingkat ketertarikan dari keragaman warna mobil Avanza/Xenia
Ordinal 16
(Kotler dan Keller sensor dan anti lock bracking system (ABS)
Tingkat kelengkapan fitur eksterior pada mobil Avanza/Xenia
Ordinal 21
Keputusan dalam kurun waktu dua tahun
Sumber : Hasil Pengolahan Data 2013
3.2.3 Jenis dan Sumber Data
sekunder. Menurut Husein Umar (2008: 42) yang dimaksud dengan data primer dan data sekunder adalah sebagai berikut:
1. Data primer
Data primer adalah data yang diperoleh dari hasil penelitian langsung secara empirik kepada pelaku langsung atau terlibat langsung dengan menggunakan tetknik pengumpulan data tertentu, dengan kata lain data primer diperoleh secara langsung.
2. Data Sekunder
Data sekunder adalah sumber data penelitian dimana subjeknya tidak berhubungan langsung dengan objek penelitian tetapi membantu dan dapat memberikan informasi untuk bahan penelitian. Menurut Asep Hermawan (2008: 168), “Data sekunder adalah struktur data historis mengenai variabel -variabel yang telah dikumpulkan dan dihimpun sebelumnya oleh pihak lain”.
Malhotra (2009:120-121) mengungkapkan definisi-definisi data primer dan sekunder, antara lain:
dealer Asco Daihatsu Motor cabang Kopo Sayati dengan sistem kredit di PT Astra Credit Companies Kota Bandung.
2. Data sekunder yaitu data yang telah dikumpulkan untuk maksud selain untuk menyelesaikan masalah yang sedang dihadapi. Data ini dapat ditemukan dengan cepat serta tidak mahal. Dalam penelitian ini yang menjadi sumber data sekunder adalah literatur, artikel, jurnal serta situs di internet yang berkenaan dengan penelitian yang dilakukan. Secara lebih jelasnya mengenai data dan sumber data yang digunakan dalam penelitian, maka peneliti mengumpulkan dan menyajikan dalam Tabel 3.2 berikut ini: otomotif di Indonesia tahun 2007- 2012
Sekunder Gaikindo 2013
2
Pangsa pasar penjualan mobil berdasarkan merek pada tahun 2007 – 2012
Sekunder Gaikindo 2013
3 Top Brand Index untuk
kategori MPV Sekunder
www.topbrand-award.com 2013
4
Pangsa pasar kendaraan roda empat di kota Bandung pada tahun 2008 – 2012
Sekunder Gaikindo 2013
5 Mobil jenis MPV yang paling
diminati di Kota Bandung Sekunder http://jabar.tribunnews.com/2012
6
Volume Penjualan Mobil Avanza dan Xenia di Indonesia
Sekunder Survey Gaikindo 2013
7
Volume Penjualan Mobil Avanza dan Xenia di Kota Bandung tahun 2009 – 2012
Sekunder
Samsat Kota Bandung dan www.toyota-bandung.com
2012
8
Perbandingan Harga antara Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia tahun 2012
Sekunder
Toyota Astra Motor dan Daihatsu Motor Co.Ltd
2012
9 Fitur Produk Mobil All New
Avanza dan Daihatsu Xenia Primer
tahun 2012
10 Strategi Pemasaran Mobil
MPV Sekunder
Majalah SWA hal 15,XXVIII edisi juli 2012
Sumber: diolah dari berbagai data 2013
3.2.4 Populasi, Sampel dan Teknik Sampling 3.2.4.1 Populasi
Dalam melakukan penelitian, kegiatan pengumpulan data merupakan langkah penting guna mengetahui karakteristik dari populasi yang merupakan elemen-elemen dalam objek penelitian. Data tersebut digunakan untuk mengambil keputusan untuk menguji hipotesis. Menurut Maholtra (2009:369) berpendapat :
Suatu populasi adalah total dari semua elemen yang berbagi beberapa seperangkat karakteristik. Setiap proyek riset pemasaran memiliki populasi yang didefinisikan unik untuk dijelaskan dalam istilah parameter. Tujuan dari proyek riset pemasaran yang paling adalah untuk mendapatkan informasi tentang karakteristik atau parameter dari suatu populasi.
Uma Sekaran (2009:121) mengemukakan bahwa “Populasi mengacu pada
keseluruhan kelompok orang, kejadian atau hal minat yang ingin peneliti investigasi” Penentuan populasi harus dimulai dengan penentuan secara jelas
mengenai populasi yang menjadi sasaran penelitiannya yang disebut populasi sasaran yaitu populasi yang akan menjadi cakupan kesimpulan penelitian.
Langkah awal, seorang peneliti harus menentukan secara jelas mengenai populasi yang menjadi sasaran penelitiannya yang disebut dengan populasi sasaran (target population) yaitu populasi yang nantinya akan menjadi cakupan kesimpulan penelitian. Jadi apabila dalam sebuah hasil penelitian dikeluarkan kesimpulan, maka menurut etika penelitian, kesimpulan tersebut hanya berlaku untuk populasi sasaran yang telah ditentukan. Populasi dalam penelitian ini adalah konsumen pembeli mobil Toyota Avanza dan Xenia pada dua dealer resmi Toyota Merdeka Motor di Jl. Terusan Kiara Condong 47 Bandung dan Daihatsu PD Asco Motor Jl. Raya Kopo Sayati no 292 Bandung yang melakukan pembelian mobil dengan cara kredit di PT Astra Credit Companies Bandung. Pada Tabel 3.3 memberikan keterangan yang lebih rinci mengenai jumlah konsumen pembeli mobil tersebut Tahun 2012.
Tabel 3.3
JUMLAH KONSUMEN PEMBELI MOBIL AVANZA DAN XENIA SECARA KREDIT DI PT ACC TAHUN 2012
Dealer Toyota Merdeka Motor Jl. Terusan Kiara Condong 47
Dealer Daihatsu PD Asco Motor Jl. Raya Kopo Sayati no 292
Jumlah pembeli Avanza secara Kredit
260
Jumlah pembeli Xenia secara Kredit
122 Sumber: Hasil Penelitian 2013
3.2.4.2 Sampel
Pada penelitian ini tidak mungkin semua populasi dapat penulis teliti, hal ini disebabkan oleh beberapa faktor, diantaranya keterbatasan biaya, keterbatasan tenaga dan keterbatasan akan kesedian waktu. Oleh karena itu, peneliti diperkenankan mengambil sebagian dari objek populasi yang ditentukan, dengan catatan bagian yang diambil tersebut mewakili yang lain yang tidak diteliti.
Dalam rangka mempermudah melakukan penelitian diperlukan suatu sampel penelitian yang berguna ketika populasi yang diteliti berjumlah besar seperti populasi dari konsumen pembeli mobil Avanza dan Xenia, dalam artian sampel tersebut harus representatif atau mewakili dari populasi tersebut.
sampel yang masih di toleliir atau diinginkan, maka taraf kesalahan yang ditetapkan adalah sebesar 10%, dan dijelaskan sebagai berikut :
n=
Keterangan:
n : Ukuran sampel
N : Ukuran Populasi
e : Kelonggaran ketidak telitian karena kesalahan sampel yang di dapat ditolerir atau taraf kesalahan (e = 0,1)
Dalam mendapatkan populasi (N), maka dilakukan perhitungan dengan menggunakan rata-rata. Berdasarkan rumus Slovin, maka ukuran sampel adalah sebagai berikut :
n = 79,25 (dibulatkan menjadi 80)
3.2.4.3 Teknik Penarikan Sampling
Teknik sampling merupakan teknik pengambilan sampel untuk menentukan sampel yang akan digunakan dalam penelitian, sehingga dapat diperoleh nilai karakteristik perkiraan (estimate value). Menurut Uma Sekaran (2009:116) “Teknik sampling adalah teknik pengambilan sampel”. Teknik
sampling merupakan teknik pengambilan sampel untuk menentukan sampel yang akan digunakan dalam penelitian, sehingga dapat diperoleh nilai karakteristik tertentu.
Menurut Ulber Silalahi (2009: 236) :
Pemilihan sampel atau penarikan sampel (sampling) dapat diartikan sebagai proses memilih sejumlah unit, elemen atau subjek dari dan yang mewakili populasi untuk dipelajari yang dengannya dapat dibuat generalisasi atau inferensi tentang karakteristik dari satu populasi yang diwakili.
Menurut Maholtra (2009:375) “Sebuah teknik sampling dapat diklasifikasikan sebagai non probabilitas dan probabilitas”. Sampel probability
merupakan sampel dimana setiap elemen atau anggota populasi memiliki peluang yang sama untuk terpilih sebagai sampel sedangkan sampel non probability
kebalikan dari probability dimana setiap elemen atau populasi tidak memiliki peluang yang sama dan pemilihan sampel bersifat objektif.
Sampel probability memiliki empat jenis teknik penarikan simpel random sampling, sistematic sampling, stratification sampling dan cluster sampling.
probability Sampling atau pemilihan sampel acak. Dalam probability Sampling, setiap unsur populasi kesempatan yang sama untuk dipilih menjadi anggota sampel.
Setelah memperoleh data dari responden yang merupakan populasi penelitian, penulis mengambil sampel berdasarkan teknik simple random sampling. Menurut Malhotra (2009:380):
Dalam sampling acak sederhana setiap unsur dalam populasi memiliki probabilitas yang sama dikenal dan seleksi. Selanjutnya, setiap sampel yang mungkin dari suatu ukuran tertentu (n) memiliki probabilitas yang sama dikenal dan menjadi sampel benar-benar dipilih. Implikasi dalam prosedur sampling acak adalah bahwa setiap elemen dipilih secara independen dari setiap elemen lain.
Sampel yang didapatkan harus representatif (mewakili), untuk itu perlu dilakukan langkah-langkah sistematis untuk mendapatkan sampel. Langkah-langkah yang dilakukan adalah sebagai berikut:
1. Tentukan populasi sasaran, dalam penelitian ini yang dijadikan populasi sasaran adalah seluruh konsumen yang telah melakukan pembelian mobil di dealer Toyota Merdeka Motor cabang Kiara Condong Bandung dan dealer Daihatsu PD Asco Motor cabang Kopo Bandung dan melakukan pembelian dengan sistem kredit di PT Astra Credit Companies Jalan Naripan Bandung. 2. Tentukan tempat tertentu sebagai checkpoint adalah untuk pembeli mobil di
3. Tentukan waktu yang akan digunakan untuk menentukan sampling. Dalam penelitian ini waktu kongkrit yang digunakan oleh peneliti adalah pukul 10.00-17.00 selama hari senin s.d jumat saat kantor ACC dan dealer mobil beroperasi dan saat kepadatan konsumen pengunjung.
4. Melaksanakan orientasi lapangan secara cermat, terutama pada checkpoint.
Orientasi ini akan dijadikan dasar untuk menentukan interval pemilihan pertama/dasar pengajuan pembelian kredit mobil. Berdasarkan survei yang telah dilakukan sebelumnya, diketahui rata-rata pembeli mobil secara kredit di dealer Toyota Merdeka Motor cabang Kiara Condong adalah 260 orang dan Daihatsu PD Astra Motor cabang Kopo adalah 122 orang.
5. Tentukan ukuran sampel. Dalam penelitian ini berdasarkan rumus Slovin maka sampelnya berukuran 80 orang.
6. Lakukan orientasi lapangan, terutama pada checkpoint. Orientasi ini akan dijadikan dasar untuk menentukan interval pemilihan pertama, atau dasar kepadatan pembeli. Dengan menggunakan rumus :
n
N I
775 , 4 80
382
I
Setelah diketahui interval, maka penyebaran angket dilakukan secara rendomisasi (secara acak). Penyebaran kuesioner akan dilakukan pada pembeli mobil Avanza/Xenia pada interval ke 4 (empat).
TABEL 3.4
PENYEBARAN PROPOSISI SAMPEL UNTUK PEMBELI AVANZA DAN XENIA PADA ASTRA CREDIT COMPANIES
CABANG JL. NARIPAN BANDUNG
No Dealer N SAMPEL JUMLAH
SAMPEL
1 Toyota Merdeka Motor cabang Kiara
Condong
260
260 / 382 X 80 54
2 Daihatsu PD Asco
Motor cabang Kopo 122
122 / 382 X 80 26
Total 382 80
Sumber : Hasil olah data peneliti 2013
3.2.5 Teknik Pengumpulan Data
Teknik pengumpulan data mengacu pada cara apa yang perlu dilakukan dalam penelitian agar dapat memperoleh data. Teknik pengumpulan data dapat dilakukan dengan cara mengkombinasikan secara langsung atau tidak langsung. Penelitian ini memperoleh data dengan menggunakan teknik sebagai berikut:
1. Observasi
Di dalam pengertian psikologi, observasi atau yang disebut pula dengan pengamatan yaitu kegiatan pemuatan perhatian terhadap suatu objek dengan menggunakan seluruh alat indera.
Pada penelitian ini, teknik observasi yang dilakukan adalah teknik observasi pertisipatif dimana pengamat terlibat langsung pada kegiatan. Dan melalui kegiatan observasi ini pula penulis melakukan studi pendahuluan diman melalui teknik ini dapat melihat, mengenal dan mengidentifikasi masalah yang diteliti.
informasi yang berhubungan dengan teori-teori dan konsep konsep yang berkaitan dengan masalah dan variabel yang diteliti yang terdiri dari penetapan harga, fitur produk dan keputusan pembelian.
3. Wawancara, sebagai teknik komunikasi langsung dengan bapak Derry Hanggar Lubis yaitu sebagai sales manager PT Mitradeka Mandiri (dealer Toyota Merdeka Motor cabang Kiaracondong), bapak Rully Septian sebagai sales manager PT Asco Motor (dealer Daihatsu cabang Kopo), dan bapak Lucky sebagai office manager PT ACC Bandung.
4. Kuesioner (angket)
Angket adalah pengumpulan data yang berisi sejumlah pernyataan tertulis untuk dijawab oleh responden yaitu konsumen pembeli mobil Avanza dan Xenia mobil di dealer Toyota Merdeka Motor cabang Kiara Condong Bandung dan dealer Daihatsu PD Asco Motor cabang Kopo Bandung dan melakukan pembelian dengan sistem kredit di PT Astra Credit Companies Jalan Naripan Bandung. Kuesioner (angket), dilakukan dengan menyebarkan seperangkat daftar pertanyaan tertulis kepada responden yaitu pemilik mobil Avanza dan Xenia di dealer Toyota cabang Kiaracondong dan dealer Daihatsu cabang Kopo yang telah menggunakan sistem pembelian mobilnya dengan cara kredit di PT Astra Credit Companies kota Bandung. Dalam kuesioner ini, penulis mengemukakan beberapa pertanyaan yang mencerminkan pengukuran indikator dari variabel X1 (penetapan harga), X2 (Fitur Produk),
Kuisioner berisi pertanyaan dan penyataan mengenai karakteristik koresponden, pengalaman koresponden pada mobil Avanza atau Xenia. Langkah-langkah penyusunan kuesioner (angket) adalah sebagai berikut: a. Menyusun kisi-kisi atau daftar pertanyaan
b. Merumuskan item-item pertanyaan alternatif jawaban dan alternative jawabannya. Jenis instrument yang dilakukan dalam angket merupakan instrument yang bersifat tertutup, yaitu seperangkat daftar pertanyaan tertulis dan disertai dengan alternatif jawaban yang disediakan, sehingga responden hanya memilih jawaban yang sudah tersedia.
c. Melakukan uji validitas item soal kuesioner, jika hasilnya valid maka akan digunakan sebagai pertanyaan, namun apabila tidak valid, maka item pertanyaan akan dibuang atau diganti dengan pertanyaan yang lebih menggambarkan indikator.
Skor Jawaban berdasarkan Skala Likert
Alternatif Jawaban Skor
SS = Sangat Setuju 5
S = Setuju 4
R = Ragu – Ragu 3 TS = Tidak Setuju 2
STS = Sangat Tidak Setuju 1
(Sugiyono 2008: 133)
3.2.6 Hasil Pengujian Validitas dan Reabilitas
Dalam penelitian ini, data mempunyai kedudukan paling tinggi karena data merupakan penggambaran variabel yang diteliti, dan fungsinya sebagai pembentukan hipotesis, Oleh karena itu benar tidaknya data sangat menentukan mutu hasil penelitian. Sedangkan benar tidaknya data tergantung dari baik tidaknya instrument pengumpulan data. Instrument yang baik harus memenuhi dua persyaratan penting yaitu valid dan reliabel.
3.2.6.1 Hasil Pengujian Validitas
Penelitian mengenai pengaruh penetapan harga dan fitur produk terhadap keputusan pembelian, dilakukan untuk mengetahui apakah antara variabel penetapan harga dan fitur produk (X1&X2) ada pengaruhnya atau tidak terhadap
variabel keputusan pembelian (Y), dengan menafsirkan data yang terkumpul dari responden melalui kuesioner. Instrument yang valid berarti alat ukur yang digunakan untuk mendapatkan data (mengukur) itu valid.
ukur dalam melakukan fungsi ukurannya. Anwar dalam Jogiyanto (2012:144). Validitas merupakan informasi untuk menunjukkan tingkat dari kemampuan tes untuk mencapai sasarannya. Issac Michael dalam Jogiyanto (2012:144).
Menurut Maholtra (2009:282) “The validation of scale may be defined as
the extent to which differences in observed scale score reflect true differences
among on the characteristic being measured”. Suatu tes dapat dikatakan mempunyai validitas tinggi apabila tes tersebut menjalankan fungsi ukuranya, atau memberikan hasil ukuran sesuai dengan makna dan tujuan diadakannya tes tersebut.
Pendapat lain diungkapkan oleh Asep Hermawan (2008: 211) “Validitas
data merupakan suatu proses penentuan apakah suatu wawancara dalam survei atau observasi dilakukan dengan benar dan bebas”.
Pada perhitungan validitas dengan menggunakan rumus person product moment, memiliki syarat bahwa data berskala interval. Penelitian ini menggunakan skala ordinal seperti yang telah dijelaskan dalam operasionalisasi variabel, maka semua data ordinal yang terkumpul terlebih dahulu akan dirubah menjadi skala interval.
Merubah data ordinal menjadi interval gunanya untuk memenuhi sebagian dari syarat analisis parametrik yang mana data setidak tidaknya berskala interval. Teknik perubahan yang paling sederhana dengan menggunakan MSI (Method of Successive Interval).
mencari korelasi setiap item pertanyaan dengan skor total pertanyaan untuk hasil jawaban responden, perhitungan korelasi antara pertanyaan kesatu dengan skor total digunakan alat uji korelasi person (product moment coefisient of corelation). Perhitungan korelasi menggunakan salah satu rumus dari Pearson (Budi Susetyo 2012:180) dengan perkalian skor asli sebagai berikut :
√ } }
Keterangan:
n = Banyaknya responden
x = Skor yang diperoleh subjek seluruh item y = Skor total item
r = Koefisien validitas item yang dicari
Keputusan pengujian validitas responden menggunakan taraf signifikansi sebagai berikut:
1. Item pertanyaan-pertanyaan responden penelitian dikatakan valid jika rhitung lebih besar atau sama dengan rtabel (rhitung≥ rtabel).
2. Item pertanyaan-pertanyaan responden penelitian dikatakan tidak valid jika rhitung lebih kecil dari rtabel (rhitung < rtabel).
TABEL 3.5
INTERPRESTASI BESARNYA KOEFISIEN KORELASI Interval Koefisien Tingkat Hubungan Antara 0,7 sampai dengan 1,000 Sangat Tinggi Antara 0,6 sampai dengan 0,500 Tinggi Antara 0,5 sampai dengan 0,400 Agak Tinggi Antara 0,4 sampai dengan 0,300 Sedang Antara 0,3 sampai dengan 0,200 Agak Tidak Tinggi Antara 0,2 sampai dengan 0,100 Tidak Tinggi Antara 0,1 sampai dengan 0,000 Sangat Tidak Tinggi
Sumber: Suharsimi Arikunto (2010: 245)
Teknik perhitungan yang digunakan untuk menganalisa validitas tes ini adalah teknik korelasi biasa, yakni korelasi antara skor-skor tes yang divalidasikan dengan skor-skor tes tolak ukurnya dari peserta yang sama. Selanjutnya perlu diuji apakah koefisien validitas tersebut signifikan pada taraf kesalahan tertentu, artinya adanya koefisien validitas tersebut bukan karena faktor kebetulan, diuji dengan rumus statistik Budi Susetyo (2012:182) sebagai berikut :
t = √ √
Keputusan pengujian validitas menggunakan taraf signifikansi dengan kriteria sebagai berikut:
1. Nilai t dibandingkan dengan harga ttabel dengan dk = n-2 dan taraf signifikasi
2. Jika thitung > ttabel maka soal tersebut valid 3. Jika thitung ttabel maka soal tersebut tidak valid
Pengujian validitas diperlukan untuk mengetahui apakah instrumen yang digunakan untuk mencari data primer dalam sebuah penelitian dapat digunakan untuk mengukur apa yang seharusnya terukur. Dari penelitian ini yang akan diuji adalah validitas dari instrumen penetapan harga dan fitur produk sebagai variabel X1 & X2, keputusan pembelian sebagai variabel Y. Jumlah pertanyaan untuk
Variabel X1 adalah 22 terdapat 8 item pertanyaan yang tidak valid, kemudian
untuk Variabel X2 adalah sebanyak 13 dan terdapat 4 item pertanyaan tidak valid,
sedangkan untuk item pertanyaan Variabel Y berjumlah 19 item setelah melalukan uji validitas 7 item pertanyaan yang tidak valid.
TABEL 3.6
HASIL PENGUJIAN VALIDITAS VARIABEL PENETAPAN HARGA (X1) DAN FITUR PRODUK (X2)
No Pernyataan r hitung r tabel Ket
PENETAPAN HARGA (X1)
1. Daftar Harga
1 Perbandingan harga yang ditawarkan pada mobil
Avanza / Xenia untuk tipe Automatic 0,900 0,374 Valid
2 Perbandingan harga yang ditawarkan pada mobil
Avanza /Xenia untuk tipe Manual 0,812 0,374 Valid
3 Perbandingan harga Avanza/Xenia yang ditawarkan
dengan kelengkapan fiturnya 0,599 0,374 Valid
4 Perbandingan harga mobil Avanza/Xenia yang
ditawarkan berdasarkan dengan kualitas produk 0,916 0,374 Valid
2. Diskon
7 Penawaran diskon ketika melakukan pembelian mobil
Avanza/Xenia secara kredit 0,648 0,374 Valid
10 Perbandingan penawaran diskon kredit untuk
pembelian Avanza /Xenia 0,856 0,374 Valid
3. Potongan Harga Khusus
12 Pemberian cash back pada pembelian kredit mobil
ketika melakukan pelunasan dengan tepat waktu 0,843 0,374 Valid
14
Adanya pemberian potongan harga khusus saat pembelian mobil Avanza/Xenia baru dengan
15
Adanya potongan harga yang diberikan untuk pembeli kredit Avanza/Xenia dalam kondisi kurang/tidak normal
0,679 0,374 Valid
4. Periode Pembayaran
16 Memperoleh periode waktu pembayaran sesuai
dengan pilihan angsuran yang ditawarkan oleh dealer 0,732 0,374 Valid
17 Adanya periode yang ditawarkan untuk pembelian
Mobil Avanza/Xenia setelah membayar uang muka 0,578 0,374 Valid
5. Syarat Kredit
18 Syarat dan system penggunaan pada pemberian kredit
mobil Avanza/Xenia 0,903 0,374 Valid
20 Tersedianya kredit dengan berbagai Paket DP ringan
dan Angsuran Rendah 15%-20% ADDB (5 tahun) 0,909 0,374 Valid
22
Pembelian secara kredit dengan suku bunga rendah
yang ditawarkan 0,739 0,374 Valid
No Pernyataan r hitung r tabel Ket
FITUR PRODUK (X2)
1. Keragaman Fitur
23 Keragaman type mobil Avanza/Xenia 0,890 0,374 Valid 24 Keragaman pilihan warna pada Avanza /Xenia 0,804 0,374 Valid
2. Kualitas Fitur
25 Kualitas mesin EFI DOHC VVT-I + resonator 0,869 0,374 Valid 27 Kualitas fitur yang memberikan kenyamanan ketika
menggunakan mobil Avanza/Xenia 0.898 0,374 Valid
3. Kepentingan Fitur
29 Desain Konfigurasi suspense McPherson Strut with Coil Spring dan 4 link lateral rod pada suspense belakang
0,840 0,374 Valid
30 Penerapan audio switch steering, rear parking sensor, dan juga Anti-lock Braking System (ABS) untuk keamanan
0,839 0,374 Valid
4. Kelengkapan Fitur
31 Kelengkapan Fitur Exterior mobil Avanza/Xenia 0,804 0,374 Valid 32 Kelengkapan Fitur Interior mobil Avanza/Xenia 0,873 0,374 Valid 35 Kelengkapan pada Audio system untuk Avanza/Xenia 0,710 0,374 Valid
Sumber : Hasil Pengolahan Data
