• Tidak ada hasil yang ditemukan

Silabus Mekanika Gerak Kendaraan (Baru) Kur 2009

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Silabus Mekanika Gerak Kendaraan (Baru) Kur 2009"

Copied!
5
0
0

Teks penuh

(1)

: h el O t a u bi

D Dliarangmemperbanyaksebagianatauseluruhi s idokumen a tr a k a y g o Y i r e g e N s a ti s r e v i n U k i n k e T s a tl u k a F i r a d s il u tr e t n iji a p n a t

: h el o a s ki r e pi D

A

M TAKULIAH : MEKANIKAGERAKKENDARAAN U

K A T A M E D O

K LIAH : OTO2 26 R

E T S E M E

S : I V

I D U T S M A R G O R

P : TEKNIK OTOMOTIF U

P M A G N E P N E S O

D : MARTUBI ,M.Pd. ,M.T.

I. DESKRIPSI M AAT KULIAH

Dalam matakuilahi n idibahast entang :SteeirngGeomert i(Handilng), Beban d

n e K n a l a

J araan Penumpang , Beban Jalan Tractor-Semirta llier , Karakteirsitk n

a a r a d n e K n a m e r e g n e

P Penumpang , Karakteirsitk Pengereman Kendaraan

r o t c a r

T -Semirtalier ,Efifsiens idanJarakPengereman.

II. KOMPETENSIYANG DIKEMBANGKAN

A. Menggunakankonsepdan aturan steeirnggeomet irdalampemecahan h

a l a s a

m handilngkendaraan.

B. Menggunakankonsep ,sfia tdanaturanbebanj alankendaraanpenumpang .

h a l a s a m n a h a c e m e p m a l a d

C. Menggunakankonsep ,sfia tdanaturanbebanj alan rtactor-semirtalierdalam .

h a l a s a m n a h a c e m e p

D. Menggunakankonsep ,sfia tdanaturanpengeremankendaraanpenumpang .

h a l a s a m n a h a c e m e p m a l a d

E. Menggunakankonsep ,sfia tdanaturanpengereman rtactor-semirtalierdalam

h a l a s a m n a h a c e m e p

F. Menggunakankonsep ,sfia tdanaturanefifsiens idanj arakpengeremandalam

. h a l a s a m n a h a c e m e p

II

I . INDIKATOR PENCAPAIANKOMPETENSI A. AspekKogntifi:

1. Mahasiswa memahami konsep dan aturan steeirng geometir dalam n

a h a c e m e

p masalahhandilngkendaraan.

2. Mahasiswa memahami konsep ,sfia tdan aturan beban jalan kendaraan .

h a l a s a m n a h a c e m e p m a l a d g n a p m u n e p

3. Mahasiswa memahami konsep , sfia t dan aturan beban jalan rtactor -r

e li a rt i m e

s dalam pemecahanmasalah.

4. Mahasiswa memahami konsep ,sfia tdan aturan pengereman kendaraan .

h a l a s a m n a h a c e m e p m a l a d g n a p m u n e p

5. Mahasiswa memahami konsep , sfia t dan aturan pengereman rtactor -r

e li a rt i m e

s dalampemecahanmasalah

6. Mahasiswa memahami konsep , sfia t dan aturan effisiens i dan jarak

(2)

: h el O t a u bi

D Dliarangmemperbanyaksebagianatauseluruhi s idokumen a tr a k a y g o Y i r e g e N s a ti s r e v i n U k i n k e T s a tl u k a F i r a d s il u tr e t n iji a p n a t

: h el o a s ki r e pi D B. AspekPsikomotoirk:

1. Mahasiswat erampi lmenggunakankonsepdan aturan steeirnggeomet ir

h a l a s a m n a h a c e m e p m a l a

d handilngkendaraan.

2. Mahasiswat erampi lmenggunakankonsep ,sfia tdanaturanbebanjalan .

h a l a s a m n a h a c e m e p m a l a d g n a p m u n e p n a a r a d n e k

3. Mahasiswat erampi lmenggunakankonsep ,sfia tdanaturanbebanj alan

r o t c a

rt -semirtalierdalam pemecahanmasalah.

4. Mahasiswat erampi lmenggunakankonsep ,sfia tdanaturanpengereman l

a d g n a p m u n e p n a a r a d n e

k ampemecahanmasalah.

5. Mahasiswat erampi lmenggunakankonsep ,sfia tdanaturanpengereman

r o t c a

rt -semirtalierdalampemecahanmasalah

6. Mahasiswat erampi lmenggunakankonsep ,sfia tdanaturanefifsiens idan

. h a l a s a m n a h a c e m e p m a l a d n a m e r e g n e p k a r a j

C. Aspek Affektfi:

1. Mahasiswabersikapkiritsdant elti idalammenggunakankonsepdan

n a r u t

a steeirnggeomet irdalampemecahan masalahhandilngkendaraan. 2. Mahasiswabersikapkiritsdant elti idalammenggunakankonsep ,sfia tdan

u n e p n a a r a d n e k n a l a j n a b e b n a r u t

a mpangdalampemecahanmasalah. 3. Mahasiswabersikapkiritsdant elti idalammenggunakankonsep ,sfia tdan

n a l a j n a b e b n a r u t

a rtactor-semirtalierdalam pemecahanmasalah.

4. Mahasiswabersikapkiritsdant elti idalammenggunakankonsep ,sfia tdan e

r e g n e p n a r u t

a mankendaraanpenumpangdalampemecahanmasalah. 5. Mahasiswabersikapkiritsdant elti idalammenggunakankonsep ,sfia tdan

n a m e r e g n e p n a r u t

a rtactor-semirtalierdalampemecahanmasalah 6. Mahasiswabersikapkiritsdant elti idalammenggunakankonsep ,sfia tdan

. h a l a s a m n a h a c e m e p m a l a d n a m e r e g n e p k a r a j n a d i s n e i s if f e n a r u t a V

I . SUMBERBACAAN A. Waijb :

1. Cole ,D.E .1971. ElementaryVehicleDynamics.Depatremen to f .I . M , r o b r A n n A n a g i h c i M f o y ti s r e v i n U g n ir e e n i g n E l a c i n a h c e M

2. Matrubi .2003. MekanikaGerakKendaraan. (Modu lKuilah) .

Yogyakatra :FT UNY.

3. Wong ,J.Y. 1978 .Theoryo fGroundVehicles .NewYork:JohnWliey& .

s n o S

4. Sutanrta ,Njoman. 2001 .Teknolog iOtomoit fTeor idanApilkasinya . .

a y d i W a n u G t i b r e n e P : a y a b a r u S B. Anjuran:

1. Arnold&Champion .1970 .Moto rVehicleCalculaitonandScience. .

d t L , s n o S d n a r e h c t e l F y b n i a ti r B t a e r G : h c i w r o N

2. Maritn .1977 .ScienceandCalculaitonf o rMoto rVehiclesTechnicions . h

T : n o d n o

L eEngilshUniverstiyPressLtd. V. PENILAIAN

ri t u

B -buit rpenliaiant erdri idair: A. Paritsipas i /kehadriankuilah. B. Tugas-tugast ersrtuktu/rmandri.i C. UijanMidSemeste.r

(3)

: h el O t a u bi

D Dliarangmemperbanyaksebagianatauseluruhi s idokumen a tr a k a y g o Y i r e g e N s a ti s r e v i n U k i n k e T s a tl u k a F i r a d s il u tr e t n iji a p n a t

: h el o a s ki r e pi D

Tabe lRingkasanBobo tPenliaian: .

o

N Jenis Penliaian Sko rMaksimum 1 Paritsipas/iKehadriankuilah ,minima l75% ( KK) 1 0 2 Tugas-tugastersrtuktu r /mandri i (TGS) 2 0 3 Uijant engahsemeste r (UTS) 3 0 4 Uijanakhi rsemeste r (UAS) 4 0

H A L M U

J 100

(1xKK )+( 2xTGS) +( 3xUTS )+( 4xUAS)

Nlia iAk rih = - -

0 1

I

V . SKEMAKERJA

u g g n i M

Ke Kompetensi Dasar Mater iDasar PeSkturailtaehga in RSeufmerbeens ri / 1 1 .Menjelaskan

t u d u s n a it r e g n e p

s u i d a r n a d k o l e b

belokkendaraan. t u d u s g n u ti h g n e M . 2

m a l a d k o l e b

a d o r n a a r a d n e k

.t a p m e

t u d u s g n u ti h g n e M . 3

a d n e k r a u l k o l e

b

-.t a p m e a d o r n a a r

s u i d a r g n u ti h g n e M . 4

n a a r a d n e k k o l e

b .

1. Pengeritan t u d u

s belok s u i d a r n a d

belokkenda -n a a r

2. Perhtiungan k o l e b t u d u s

. m a l a d

3. Perhitungan t u d u

s belok .r a u l

4. Perhtiungan k o l e b s u i d a

r .

, h a m a r e C

, b a w a J a y n a T

n a d i s a rt s n o m e D

n a ir e b m e P

s a g u T

1. Cole,D.E.1971.

Elementary VehicleDynamics

2. Matrubi .2003. a k i n a k e M

k a r e G

n a a r a d n e K

2 5 .Menghtiungsudu t m a l a d n a i g a b k o l e b

a a r a d n e

k ndengan

g n ir e e t

s itpe

. n a m r e k c A

5. Perhtiung k o l e b t u d u s

m a l a d n a i g a b

g n ir e e t

s itpe

. n a m r e k c A

, h a m a r e C

, b a w a J a y n a T

i s a rt s n o m e D

n a ir e b m e P n a d

s a g u T

. 1 7 9 1 . . E . D , e l o C . 1

Elementary VehicleDynamics

. i b u tr a M .

2 2003.

MekanikaGerak Kendaraan

3 6 .Menghtiungsudu t r a u l n a i g a b k o l e b

n a g n e d n a a r a d n e k

g n ir e e t

s itpe

. n a m r e k c A

h a l m u j g n u ti h g n e M . 7

u m e k s o r o p n a r a t u

p

-e m s i n a k e m a d a p i d

g n ir e e t

s itpe

n a m r e k c A

6. Perhtiung k o l e b t u d u s

r a u l n a i g a b

g n ir e e t s

. n a m r e k c A

7. Perhtiunga n h a l m u j

a r a t u

p nr oda i d u m e k

, h a m a r e C

, b a w a J a y n a T

i s a rt s n o m e D

m n a

d Pembeiran s

a g u T

. 3 0 0 2 . i b u tr a M .

1

MekanikaGerak

Kendaraan.

. 8 7 9 1 . Y . J , g n o W . 2

Theoryo fGround

(4)

: h el O t a u bi

D Dliarangmemperbanyaksebagianatauseluruhi s idokumen a tr a k a y g o Y i r e g e N s a ti s r e v i n U k i n k e T s a tl u k a F i r a d s il u tr e t n iji a p n a t : h el o a s ki r e pi D u g g n i M

Ke Kompetensi Dasar Mater iDasar PeSkturailtaehga in RSeufmerbeens ri / 4 8 .Menentukangaya

a jr e k e b g n a y r a u l n a a r a d n e k a d a p

penumpang. n a b e b n a k u t n e n e M . 9 s o r o p a d a p l a m r o n n a a r a d n e k . g n a p m u n e p

8. Gayal ua r a d n e

k raan g n a p m u n e p

9. Bebannormal s o r o p a d a p n a a r a d n e k . g n a p m u n e p , h a m a r e C , b a w a J a y n a T

Demonsrtas i n a ir e b m e P n a d s a g u T . 3 0 0 2 . i b u tr a M . 1

MekanikaGerak

Kendaraan.

. 8 7 9 1 . Y . J , g n o W . 2

Theoryo fGround

Vehicles

5 10.Menentukangaya m u m i s k a m k a j e j . n a a r a d n e k a d a p 0

1 . Gayaj ejak

kendaraan

penumpang

, h a m a r e C

T ya a n Jawab , i s a rt s n o m e D n a ir e b m e P n a d s a g u T

Matrubi .2003. MekanikaGerak Kendaraan.

6 11 .Menentukangaya g n a y r a u

l bekejra

a d a

p rtactor- r e ll i a rt i m e s . n a b e b n a k u t n e n e M . 2 1 s o r o p a d a p l a m r o n .r e li a rt i m e s / n a b e b n a k u t n e n e M . 3 1 a y a

g padahtich .t n i o p 1

1 . Gaya-gaya r a u

l Tracto r r e li a rt i m e s 2

1 . Bebannorma l

r o t c a rt -r e li a rt i m e s 3

1 . Bebanpada

t n i o p h c ti h , h a m a r e C , b a w a J a y n a T i s a rt s n o m e D n a ir e b m e P n a d s a g u T . 3 0 0 2 . i b u tr a M . 1

MekanikaGerak

Kendaraan.

. 8 7 9 1 . Y . J , g n o W . 2

Theoryo fGround

Vehicles

7 14 .Menentukanbeban a d a p l a m r o n g n a k a l e b s o r o p .r o t c a rt 4

1 . Beban norma l s o r o p g n a k a l e b r o t c a rt -r e li a rt i m e s , h a m a r e C , b a w a J a y n a T i s a rt s n o m e D n a ir e b m e P n a d s a g u T . 3 0 0 2 . i b u tr a M . 1

MekanikaGerak

Kendaraa n.

. 8 7 9 1 . Y . J , g n o W . 2

TheoryofGround

Vehicles

8 15 .Menentukangaya m u m i s k a m k a j e j a d a

p rtactor -r e ll i a rt i m e s 5

1 . Gayaj ejak

r o t c a rt -r e li a rt i m e s , h a m a r e C , b a w a J a y n a T i s a rt s n o m e D n a ir e b m e P n a d s a g u T . 3 0 0 2 . i b u tr a M . 1

MekanikaGerak

Kendaraan.

. 8 7 9 1 . Y . J , g n o W . 2

TheoryofGround

Vehicles

9 1 ds .15 1 ds . 15 UJSIAENMTEESNTEGRAH

0

1 1 . 6Menentukanbeban s o r o p a d a p l a m r o n n a a r a d n e k a m a l e s g n a p m u n e p n a m e r e g n e p s e s o r p . 6

1 Bebannorma l s

o r o p

kendaraan

penumpang.

, h a m a r e C , b a w a J a y n a T i s a rt s n o m e D

danPembeiran s a g u T . 3 0 0 2 . i b u tr a M . 1

MekanikaGerak

Kendaraan.

. 8 7 9 1 . Y . J , g n o W . 2

TheoryofGround

Vehicles

1

1 1 .7 Menentukangaya e

g n e

p reman a d a p m u m i s k a m n a a r a d n e k . g n a p m u n e p 7

1 . Gaya pengereman

n a a r a d n e k

penumpang.

, h a m a r e C , b a w a J a y n a T n a d i s a rt s n o m e D s a g u T n a ir e b m e P . 3 0 0 2 . i b u tr a M . 1

MekanikaGerak

Kendaraan.

. 8 7 9 1 . Y . J , g n o W . 2

TheoryofGround

(5)

: h el O t a u bi

D Dliarangmemperbanyaksebagianatauseluruhi s idokumen a tr a k a y g o Y i r e g e N s a ti s r e v i n U k i n k e T s a tl u k a F i r a d s il u tr e t n iji a p n a t

: h el o a s ki r e pi D u

g g n i M

Ke Kompetensi Dasar Mater iDasar PeSktruailtaehga in RSeufmerbeens ri / 2

1 1 . 8 Menentukan a y a g i s r o p o r p

a d a p n a m e r e g n e p

n a a r a d n e k

. g n a p m u n e p

8

1 . Propors igaya n a m e r e g n e p

n a a r a d n e k

g n a p m u n e p

, h a m a r e C

, b a w a J a y n a T

n a d i s a rt s n o m e D

s a g u T n a ir e b m e P

. 3 0 0 2 . i b u tr a M .

1

MekanikaGerak

Kendaraan.

. 8 7 9 1 . Y . J , g n o W . 2

TheoryofGround

Vehicles

3

1 19.Menentukanbeban s o r o p a d a p l a m r o n

r o t c a

rt -semirtailler

s e s o r p a m a l e s

. n a m e r e g n e p

9

1 . Bebannorma l s o r o p a d a p

r o t c a rt

r e ll i a rt i m e s

, h a m a r e C

, b a w a J a y n a T

s a rt s n o m e

D idan

s a g u T n a ir e b m e P

. 3 0 0 2 . i b u tr a M .

1

MekanikaGerak

Kendaraan.

. 8 7 9 1 . Y . J , g n o W . 2

TheoryofGround

Vehicles

4

1 20 .Menentukangaya e

g n e

p -reman a d a p m u m i s k a m

r o t c a

rt -semirtailler

0 2 . Gaya

n a m e r e g n e p

m u m i s k a m

rtactor -r e li a rt i m e s

Ceramah , , b a w a J a y n a T

n a d i s a rt s n o m e D

s a g u T n a ir e b m e P

. 3 0 0 2 . i b u tr a M .

1

MekanikaGerak

Kendaraan.

. 8 7 9 1 . Y . J , g n o W . 2

TheoryofGround

Vehicles

5

1 21 .Menentukan i s n e i s if e

n a m e r e g n e p

1

2 . Efifsiensi n a m e r e g n e

p TCaenraymaaJhaw ,ab , n a d i s a rt s n o m e D

s a g u T n a ir e b m e P

. 3 0 0 2 . i b u tr a M .

1

MekanikaGerak

Kendaraan.

. 8 7 9 1 . Y . J , g n o W . 2

TheoryofGround

Vehicles

6

1 2 . 2Menentukanj arak n a m e r e g n e

p 2 . 2 Jpaernagkereman CTaenraymaaJahw ,ab , a d i s a rt s n o m e

D n

s a g u T n a ir e b m e P

. 3 0 0 2 . i b u tr a M .

1

MekanikaGerak

Kendaraan.

. 8 7 9 1 . Y . J , g n o W . 2

TheoryofGround

Vehicles

7

1 1 ds . 22 1 ds . 22 USJEIAMNEASKTHEIRR

Referensi

Dokumen terkait

Penyedia jasa yang merupakan badan usaha dapat diwakilkan dengan ketentuan WAJIB membawa surat kuasa atau surat tugas dari pimpinan perusahaan (isi surat tugas memuat nama kegiatan

By the end of this course, students should be able to explore American culture, society, and history from the First Contact until the Contemporary Multicultural Period.. POKOK

(2003:122) juga menegaskan bahwa struktur modal terkait dengan modal yang dapat meminimalkan biaya penggunaan modal keseluruhan atau biaya modal rata-rata, sehingga

capaian kinerja dari perjanjian ini dan mengambil tindakan yang diperlukan dalam rangka.. pemberian penghargaan

Adapun SBU yang disyaratkan adalah yang sesuai ketentuan dalam Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 19/PRT/M/2014 tentang Perubahan Peraturan Menteri

[r]

Pokja BLP Pekerjaan Konstruksi pada Dinas PSDA&P akan melaksanakan Pemilihan Langsung Ulang dengan pascakualifikasi secara elektronik untuk paket pekerjaan

treatment such as coagulation, filtration, activated carbon adsorbtion of organics and additional disinfectan.. Urban Water Systems. 12