• Tidak ada hasil yang ditemukan

ANALISIS DAMPAK PEMBANGUNAN JALAN TOL BA

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2018

Membagikan "ANALISIS DAMPAK PEMBANGUNAN JALAN TOL BA"

Copied!
2
0
0

Teks penuh

(1)

ANALISIS DAMPAK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALI

MANDARA DAN PERLUASAN BANDARA INTERNASIONAL

NGURAH RAI TERHADAP KUNJUNGAN WISATAWAN

MANCANEGARA KE BALI

I Made Bayu Kurniawan

1

, I Gede Surya Adi Prayoga

2

, Muktar Redy Susila

3

,

Luh Ade Arista Dwi Astarini

4

, I Made Gede Meranggi Dana

5 1,2,3,4,5Institut Teknologi Sepuluh Nopember, 1[email protected],

2[email protected], 3muktarredys @gmail.com, 4[email protected], 5[email protected]

Abstrak

Pulau Bali memang sudah terkenal akan keindahan alam dan seni budayanya. Berbagai

event internasional diselenggarakan di Bali dengan tujuan untuk mempromosikan budaya Bali ke seluruh penjuru dunia. Pada tahun 2013, Bali telah dipercaya sebagai tuan rumah bagi dua

event besar yaitu kontes Miss World dan KTT APEC. Menyambut kedua event ini, pembangunan infrastuktur Bali mengalami peningkatan yang signifikan. Pembangunan difokuskan pada bidang transportasi yang selama ini menjadi kendala utama. Salah satu proyek yang dilaksanakan adalah pembuatan jalan tol Bali Mandara dan perluasan Bandara Internasional Ngurah Rai. Penelitian ini bertujuan untuk membuat pemodelan dan peramalan kunjungan wisatawan mancanegara yang melalui Bandara Ngurah Rai pasca pelaksanaan kedua proyek tersebut. Metode yang digunakan adalah analisis regresi dinamis dengan model

Autoregressive Distributed Lag (ARDL). Dibandingkan dengan metode lainnya seperti regresi linier, ARIMA, maupun Neural Network (NN), metode ini memiliki keunggulan dalam mengubah model statis menjadi model dinamis dengan memperhitungkan pengaruh waktu.

Hasil pemodelan ARDL menunjukkan bahwa kunjungan wisatawan mancanegara melalui Bandara Ngurah Rai dipengaruhi oleh jumlah kendaraan yang parkir di Bandara Ngurah Rai

serta kunjungan wisatawan mancanegara melalui Bandara Ngurah Rai satu bulan sebelumnya. Peramalan model ARDL untuk dua bulan ke depan memiliki MAPE yang kurang dari � = 0,1 sehingga sudah tergolong akurat.

(2)

Pengantar Singkat Penelitian

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi dampak pembangunan jalan Tol Bali Mandara dan perluasan Bandara Ngurah Rai terhadap kunjungan wisatawan mancanegara ke Bali. Analisisnya meliputi tahap pemodelan dan peramalan dengan metode ARDL.

Metode Penelitian

Penelitian ini melibatkan variabel yang bersifat autoregressive atau memiliki kaitan dengan masa lalu. Metode-metode pemodelan seperti regresi klasik maupun peramalan biasa akan memiliki estimator yang bias dan tidak konsisten apabila diterapkan pada kasus seperti ini [1]. Selain itu, penelitian sebelumnya mengenai kunjungan wisatawan mancanegara ke Bali hanya melibatkan variabel time series univariat, tanpa memperhitungkan efek variabel yang lain, seperti penelitian yang pernah dilakukan oleh Susanto [2]. Oleh, karena itu Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah regresi dinamis dengan model Autoregressive Distributed Lag (ARDL). Metode ARDL mampu menangkap efek dari variabel lain serta memiliki keunggulan dalam mengubah model statis menjadi model dinamis dengan memperhitungkan pengaruh waktu [3].

Hasil Penelitian

Berikut adalah hasil penelitian berupa model ARDL dan hasil peramalan yang diperoleh.

Variabel Coef SE. Coef T P-value Wisatawan Ke Bali. Tugas Akhir S1 Jurusan Statistika ITS.

Referensi

Dokumen terkait

Dengan demikian metode Network Planning dengan menggunakan metode PERT dapat mempersingkat waktu pengerjaan proyek sehingga proyek jalan tol Gempol – Pandaan dapat

Judul : ANALISIS RENTANG WAKTU INDEKS HARGA PADA PASAR MODAL DAN HUBUNGANNYA DENGAN VARIABEL EKONOMI MAKRO INDONESIA (Studi Ekonometrika Model Dinamis

Analisis Rentang Waktu Indeks Harga Pada Pasar Modal dan Hubungannya dengan Variabel Ekonomi Makro Indonesia. (Studi Ekonometrika Model Dinamis Vector Error Correction )

Dalam estimasi model dampak pengem- bangan infrastruktur jalan dan variabel ekonomi lainnya terhadap luas lahan sawah di Koridor Ekonomi Jawa tidak ditrans- formasikan ke dalam

Kondisi waktu yang lama dalam proses pelebaran Jalan Soekarno-Hatta (By Pass) dan belum adanya kepastian pembangunan jalan tol sampai saat ini, sementara waktu terus

Pada perhitungan analisis finansial dengan resiko, yang meliputi resiko pada kenaikan biaya investasi tahap pra dan konstruksi sebesar 13.065% selama pelaksanaan, resiko

Waktu mulai paling awal dari kegiatan yang sedang ditinjau ES (j), adalah angka terbesar dari jumlah angka kegiatan yang terdahulu ES(i) atau EF (i) ditambah konstrain yang

Jurnal Pendidikan Tambusai 531 Tenaga kerja yang digunakan sebelum dan sesudah pembangunan jalan tol tidak banyak perubahan artinya sebahagian besar UMKM yang berada di daerah tersebut