Incoterms dan Klasifikasi HS Code (1)

(1)

KUNTO ADJI DHARMAWAN, S.H., M.Si.

INSTITUT ILMU SOSIAL DAN MANAJEMEN

( STIAMI )

JAKARTA

(2)

Published on 07/18/2013

Incoterms are a set of pre-defined international rules, published by the International Chamber of Commerce, which determine the contractual clauses to be used in international commercial sales contracts.

(3)

Terms of Payment : persyaratan skema pembayaran didalam perdagangan internasional

•DDP •DDU

Terms of Delivery : persyaratan skema pengiriman barang didalam perdagangan internasional

•FOB

•C&F atau CFR

•Ex Factory Work (ex-work) •Door to door

(sepuluh) tahun

•Menjamin dan menjelaskan hak serta kewajiban penjual dan pembeli yang terkait dengan pengiriman barang

(4)

(5)

dipergunakan (berdasarkan INCOTERM) adalah :

1.F.O.B. (Free on Board) : eksportir bertanggung jawab atas barang ekspornya sampai dengan berada diatas kapal di

pelabuhan asal. Biaya pengapalan dan asuransi menjadi beban dan tanggung jawab importir

2.C&F / CFR (Cost and Freight) : eksportir bertanggung jawab atas barang ekspornya sampai di pelabuhan tujuan. Biaya

pengapalan menjadi tanggung jawab eksportir (sudah

termasuk didalam harga jual barang), biaya asuransi menjadi beban dan tanggung jawab importir

3.Ex Work (Ex Factory Work) : eksportir bertanggung jawab atas barang ekspornya hanya sampai di tempat pabriknya

berada. Biaya angkut, pengapalan dan asuransi menjadi beban dan tanggung jawab importir (sudah termasuk didalam harga jual barang)

4.Door to door : eksportir bertanggung jawab atas barang ekspornya sampai di tempat pabrik importir berada. Biaya

angkut, pengapalan dan asuransi menjadi beban dan

(6)



_{Cara menentukan besaran}

_Ocean/Air

_Freight

untuk menetapkan

bea masuk impor

apabila

besaran nilai tidak tercantum :

_{1. Shipment dari negara}_ASEAN_{: nilai FOB x 5%}

2. Shipment dari negara ASIA dan AUSTRALIA : nilai FOB x 10%

3. Shipment dari negara EROPA dan USA : nilai FOB x 15%

 Cara menentukan besaran Asuransi :

• _{Nilai persentase (0,2250%) x (nilai FOB + Ocean/Air}

Freight)

 _{Cara menentukan besaran}_{Bea Masuk, PPN}_dan_{Pph pasal}

22 Impor (berdasarkan Keputusan Menteri Keuangan) 

C.I.F. (Cost Insurance Freight)

1. Bea Masuk (BM) : nilai % berdasarkan BTKI x (FOB + Asuransi + Freight)

2. PPN : 10% x (FOB + Asuransi + Freight + BM)

3. Pph pasal 22 impor : 2,5% x (FOB + Asuransi + Freight + BM) BTKI : Buku Tariff Klasifikasi Indonesia

(memuat tentang klasifikasi pos tariff serta

besaran persentase bea masuk atas semua barang yang diimpor kedalam wilayah pabean Indonesia)

PERATURAN MENTERI PERDAGANGAN RI No.

07 TAHUN 2014

(7)

BUKU TARIFF KLASIFIKASI INDONESIA (BTKI)

 _{98 bab}

 _{Kurang lebih sekitar 9.000 pos tariff}  _{Berisi tentang klasifikasi barang,}

besaran bea masuk impor (%) dan larangan pembatasan

 _{Merupakan salah satu produk dari}_{World Trade Organization}

(WTO) dan World Customs Organization (WCO).

 _{BTKI terdiri dari}₁₀_{digit angka}__{xxxx.xx.xx.xx}

 _{6 digit pertama}_xxxx.xx __{merupakan produk}_WTO_dan

berlaku sama terhadap barang yang diimpor masuk ke wilayah pabean negara di dunia

 _{8 digit selanjutnya}_xxxx.xx.xx __{merupakan produk}_ASEAN

Harmonized Tariff Nomenclature (AHTN) dan berlaku sama

untuk barang yang diimpor masuk ke wilayah pabean negara di ASEAN

 _{10 digit terakhir}_{xxxx.xx.xx.xx}_{khusus berlaku bagi barang}