• Tidak ada hasil yang ditemukan

Pengolahan Data Lalu LIntas Angkutan Udara Di Bandara Udara Husein Sastranegara Bandung

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Pengolahan Data Lalu LIntas Angkutan Udara Di Bandara Udara Husein Sastranegara Bandung"

Copied!
141
0
0

Teks penuh

  • Sekolah: universitas
  • Mata Pelajaran: teknologi informasi
  • Topik: Pengolahan Data Lalu Lintas Angkutan Udara Di Bandara Udara Husein Sastranegara Bandung
  • Tipe: laporan kerja praktek
  • Tahun: 2010
  • Kota: bandung

I. PENDAHULUAN

Bab ini menjelaskan latar belakang, identifikasi masalah, tujuan, batasan, lokasi, dan waktu pelaksanaan kerja praktek di PT. Angkasa Pura II Cabang Bandara Husein Sastranegara Bandung. Kerja praktek ini bertujuan untuk memberikan pengalaman praktis kepada mahasiswa dalam mengaplikasikan teori yang didapat di bangku kuliah ke dalam dunia kerja nyata.

1.1 Latar Belakang

Perkembangan teknologi informasi telah mengubah cara masyarakat bekerja, termasuk dalam pengelolaan data di sektor transportasi udara. Dengan adanya kerja praktek di PT. Angkasa Pura II, mahasiswa diharapkan dapat memahami sistem yang ada dan memberikan kontribusi dalam meningkatkan efisiensi pengelolaan data layanan di bandara.

1.2 Identifikasi dan Rumusan Masalah

Masalah yang teridentifikasi meliputi belum efektifnya penyaluran data antar divisi, kesulitan dalam pembuatan laporan, dan proses input data yang masih manual. Rumusan masalah berfokus pada analisis sistem informasi yang ada dan usulan perbaikan untuk meningkatkan efektivitas operasional di bandara.

1.3 Maksud dan Tujuan Kerja Praktek

Maksud kerja praktek ini adalah untuk memenuhi tugas akademik dan memberikan mahasiswa pengalaman nyata dalam dunia kerja. Tujuannya adalah untuk mengetahui sistem informasi yang berjalan dan mengusulkan optimasi sistem tersebut agar lebih efektif.

1.4 Batasan Masalah

Ruang lingkup kerja praktek ini terbatas pada pengusulan sistem informasi lalu lintas angkutan udara. Fokusnya adalah pada peningkatan efisiensi penyaluran data yang masih dilakukan secara manual di beberapa divisi.

1.5 Lokasi dan Waktu Praktek Kerja Lapangan

Kerja praktek dilaksanakan di PT. Angkasa Pura II Cabang Bandara Husein Sastranegara Bandung, yang berlangsung selama satu bulan dari 5 Juli hingga 9 Agustus 2010, dengan jam kerja dari Senin hingga Jumat.

1.6 Sistematika Penulisan

Sistematika laporan ini mencakup pendahuluan, landasan teori, profil perusahaan, analisis praktek kerja lapangan, serta kesimpulan dan saran. Setiap bab akan membahas aspek penting dari kerja praktek yang dilakukan.

II. LANDASAN TEORI

Bab ini menjelaskan konsep dasar sistem, informasi, dan sistem informasi. Penjelasan ini penting untuk memahami bagaimana data diolah menjadi informasi yang berguna dalam konteks pengelolaan lalu lintas angkutan udara.

2.1 Pengertian Sistem

Sistem merupakan kumpulan elemen yang saling berinteraksi untuk mencapai tujuan tertentu. Elemen-elemen sistem mencakup input, proses, output, dan umpan balik. Pemahaman ini penting untuk menganalisis sistem informasi yang ada di bandara.

2.2 Pengertian Informasi

Informasi adalah hasil pengolahan data yang memberikan arti dan manfaat. Dalam konteks pengelolaan data di bandara, informasi yang tepat dan akurat sangat penting untuk pengambilan keputusan yang efektif.

2.3 Pengertian Sistem Informasi

Sistem informasi adalah kombinasi dari orang, teknologi, dan prosedur yang berfungsi untuk mengolah data menjadi informasi. Sistem ini mendukung pengambilan keputusan dan pengendalian dalam organisasi, termasuk dalam pengelolaan lalu lintas angkutan udara.

2.4 Metode Analisis dan Perancangan Terstruktur

Pendekatan terstruktur digunakan untuk menganalisis dan merancang sistem informasi. Metode ini membantu dalam menggambarkan aliran data dan hubungan antar elemen dalam sistem, yang penting untuk pengembangan sistem informasi yang lebih baik.

2.5 Arsitektur Aplikasi

Arsitektur aplikasi menjelaskan bagaimana sistem informasi dapat diimplementasikan dalam jaringan komputer. Jaringan yang baik memungkinkan kolaborasi dan akses informasi yang efisien, yang sangat diperlukan dalam pengelolaan lalu lintas angkutan udara.

III. PROFIL PERUSAHAAN

Bab ini memberikan gambaran umum tentang PT. Angkasa Pura II, termasuk sejarah, visi, misi, dan struktur organisasi. Informasi ini penting untuk memahami konteks di mana kerja praktek dilakukan.

3.1 Profil Tempat Kerja Praktek

PT. Angkasa Pura II Cabang Bandara Husein Sastranegara Bandung adalah perusahaan yang bergerak di bidang transportasi udara. Sejarah perusahaan menunjukkan perkembangan yang signifikan dalam pelayanan angkutan udara di Indonesia.

3.2 Struktur Organisasi

Struktur organisasi perusahaan mencakup berbagai divisi yang masing-masing memiliki tugas dan tanggung jawab. Pemahaman tentang struktur ini penting untuk mengetahui alur komunikasi dan pengambilan keputusan di dalam perusahaan.

3.3 Job Description

Deskripsi pekerjaan di setiap divisi menjelaskan tugas dan tanggung jawab masing-masing posisi. Hal ini memberikan gambaran tentang bagaimana setiap individu berkontribusi terhadap operasional perusahaan secara keseluruhan.

IV. ANALISIS PRAKTEK KERJA LAPANGAN

Bab ini membahas analisis sistem yang berjalan saat ini dan usulan perancangan sistem baru. Analisis ini bertujuan untuk mengidentifikasi kelemahan dan memberikan rekomendasi perbaikan.

4.1 Analisis Sistem yang Berjalan

Analisis sistem yang ada menunjukkan bahwa terdapat banyak proses manual yang menghambat efisiensi. Identifikasi masalah ini penting untuk merancang sistem yang lebih efektif dan efisien dalam pengelolaan data.

4.2 Usulan Perancangan Sistem

Usulan perancangan sistem informasi baru bertujuan untuk mengotomatisasi proses pengolahan data. Sistem yang diusulkan akan meningkatkan kecepatan dan akurasi dalam penyaluran data antar divisi di perusahaan.

V. KESIMPULAN DAN SARAN

Bab ini menyimpulkan hasil dari analisis yang dilakukan dan memberikan saran untuk implementasi sistem informasi yang lebih baik di PT. Angkasa Pura II. Kesimpulan ini diharapkan dapat menjadi panduan bagi pengambilan keputusan di masa mendatang.

5.1 Kesimpulan

Kesimpulan dari laporan ini menunjukkan bahwa sistem informasi yang ada saat ini masih memiliki banyak kekurangan. Implementasi sistem baru yang diusulkan dapat meningkatkan efisiensi dan efektivitas pengelolaan data di bandara.

5.2 Saran

Saran yang diberikan mencakup perlunya pelatihan bagi staf dalam menggunakan sistem baru dan pentingnya evaluasi berkala untuk memastikan sistem berfungsi dengan baik. Implementasi sistem yang tepat akan mendukung pengembangan perusahaan di masa depan.

Referensi Dokumen

  • Pengelolaan Aeronautika ( PT. Angkasa Pura II (persero) )
  • Analisis & Desain Sistem Informasi : Pendekatan terstruktur teori dan praktik aplikasi bisnis ( Jogiyanto HM, Prof.,Dr., MBA )
  • Analisis dan Desain Sistem Informasi ( Al Bahra bin Ladjamudin )
  • Pengenalan Komputer ( Jogiyanto Hartono )
  • Analisis dan Desian Sistem Informasi Pendekatan Terstruktur Teori dan Praktek Aplikasi Bisnis ( Jogiyanto Hartono )
  • Jaringan Komputer ( Budhi Irawan )
  • Pengenalan Sistem Informasi ( Abdul Kadir )

Gambar

Gambar 3.1  Struktur Organisasi
Gambar 2.3. Interaksi antar LAN, MAN, WAN dan GAN.
Gambar 2.4. Topologi  linear Bus (Garis Lurus).
Gambar 2.5. Topologi Star (Bintang).
+7

Referensi

Dokumen terkait

Adapun maksud dari kerja praktek ini adalah untuk menganalisis sistem jaringan komunikasi dengan menggunakan AMSC yang ada di Bandara Husein Sastranegara Bandung

Permasalahan dalam perancangan basis data adalah bagaimana merancang struktur logikal dan fisikal dari satu atau lebih basis data untuk memenuhi kebutuhan

Yani (2012: 139) dalam buku Ganyang (2018) menyatakan bahwa kompensasi adalah bentuk pembayaran (langsung atau tidak langsung dalam bentuk manfaat untuk memotivasi

pertimbangan perilaku dalam perancangan sehingga di harapkan dapat memenuhi kebutuhan- kebutuhan dari setiap pengguna mulai dari kebutuhan pelaku itu sendiri

dua parameter tambahan, yaitu ukuran dan tipe pesawat udara serta jumlah penerbangan yang beroperasi di bandar udara. Dalam perhitungan emisi gas buang mesin pesawat

pertimbangan perilaku dalam perancangan sehingga di harapkan dapat memenuhi kebutuhan- kebutuhan dari setiap pengguna mulai dari kebutuhan pelaku itu sendiri

Pada semester dua hanya parameter pH yang sudah memenuhi baku mutu, dan terjadi kenaikan dari parameter BOD, COD, TSS, Minyak dan Lemak, Amonia (NH 3 -N) dan Total

Upaya yang dilakukan oleh maskapai penerbangan Citilink dalam meningkatkan kinerja On Time Performance OTP antara lain melakukan quick handling atau penanganan dengan cepat ketika