Makalah Proses Pembuatan Ban-1

KATA PENGANTAR 

KATA PENGANTAR 

Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena dengan Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena dengan rahmat, karunia, serta taufik dan hidayah-Nya kami dapat menyelesaikan makalah rahmat, karunia, serta taufik dan hidayah-Nya kami dapat menyelesaikan makalah ten

tentantang g “Pr“Proseoses s PemPembuabuatan tan Ban Ban ini ini dendengan gan baibaik k mesmeskipkipun un banybanyak ak kekukekuranrangangan d

diiddaallaammnnyyaa!!

"ami sangat berharap makalah ini dapat berguna dalam rangka menambah "ami sangat berharap makalah ini dapat berguna dalam rangka menambah #a

#a#a#asasan n sesertrta a penpengegetatahuhuan an kitkita a memengngenenai ai prprososes es pepembmbuauatatan n baban! n! "am"ami i jujugaga menyadari sepenuhnya bah#a di dalam makalah ini terdapat kekurangan dan jauh menyadari sepenuhnya bah#a di dalam makalah ini terdapat kekurangan dan jauh dari kata sempurna! $leh sebab itu, kami berharap adanya kritik, saran dan usulan dari kata sempurna! $leh sebab itu, kami berharap adanya kritik, saran dan usulan demi perbaika

demi perbaikan makalah yang n makalah yang telah kami buat di telah kami buat di masa yang akan masa yang akan datang, mengindatang, mengingatgat ttiiddaak k aadda a sseessuuaattu u yyaanng g sseemmppuurrnna a ttaannppa a ssaarraan n yyaanng g mmeemmbbaanngguunn!!

%e

%emomoga mga makakalalah sah sededererhahana ina ini dni dapapat dat dipipahahamami bai bagi sgi siaiapapapupun yan yangng memba&anya! %ekiranya makalah yang telah disusun ini dapat berguna bagi kami memba&anya! %ekiranya makalah yang telah disusun ini dapat berguna bagi kami sendiri maupun orang yang memba&anya! %ebelumnya kami mohon maaf apabila sendiri maupun orang yang memba&anya! %ebelumnya kami mohon maaf apabila terdapat kesalahan kata-kata yang kurang berkenan dan kami memohon kritik dan terdapat kesalahan kata-kata yang kurang berkenan dan kami memohon kritik dan saran yang membangun dari 'nda demi perbaikan makalah ini di #aktu yang akan saran yang membangun dari 'nda demi perbaikan makalah ini di #aktu yang akan datang!

datang!

Pekanbaru,

Pekanbaru, No(ember No(ember )*+)*+

Kelompok 6 Kelompok 6

BAB 6

BAB 6

PEMBAHASAN

PEMBAHASAN

6 6..11 PPeennddaahhuulluuaann

"ebutuhan akan kendaraan bermotor saat ini telah menjadi suatu keharusan, "ebutuhan akan kendaraan bermotor saat ini telah menjadi suatu keharusan, tingkat mobilitas dan aktifitas yang tinggi menuntut manusia untuk selalu tingkat mobilitas dan aktifitas yang tinggi menuntut manusia untuk selalu berpindah- pindah

 pindah dari dari satu satu tempat tempat ke ke tempat tempat yang yang lainnya! lainnya! Banyaknya Banyaknya kegiatan kegiatan ditempat ditempat yangyang  berbeda

 berbeda mengharuskan mengharuskan untuk untuk datang datang tepat tepat #aktu, #aktu, oleh oleh karena karena itu itu di&iptakan di&iptakan suatusuatu alat transportasi untuk mengatasi masalah tersebut! %aat ini sudah &ukup banyak alat alat transportasi untuk mengatasi masalah tersebut! %aat ini sudah &ukup banyak alat tr

trananspsporortatasi si yayang ng dapdapat at didigugunanakan kan mamanunusisia a ununtutuk k memememenuhnuhi i kekebutbutuhauhan n akakanan kemudahan untuk berpindah-pindah! %eperti &ontohnya mobil, motor, kereta, bis dan kemudahan untuk berpindah-pindah! %eperti &ontohnya mobil, motor, kereta, bis dan lai

lain-ln-lain ain sudsudah ah banybanyak ak dipdiperjerjual ual bebabebaskaskan n dendengan gan kiskisaraaran n harharga ga yang yang berber(ari(ariasiasi dengan tingkat kenyamanan yang berbeda pula!

dengan tingkat kenyamanan yang berbeda pula!

Mobil, motor, bis dan lain-lain tidak terlepas dari peran penting Mobil, motor, bis dan lain-lain tidak terlepas dari peran penting komponen-komponen yang berperan penting pada setiap bagiannya! Makalah ini akan membahas komponen yang berperan penting pada setiap bagiannya! Makalah ini akan membahas dari salah satu komponen penting tersebut, yakni komponen yang dapat memba#a dari salah satu komponen penting tersebut, yakni komponen yang dapat memba#a transportasi tersebut agar dapat berjalan! "omponen tersebut adalah bantire, ban transportasi tersebut agar dapat berjalan! "omponen tersebut adalah bantire, ban mer

merupakupakan an komkomponeponen n yanyang g berberbentbentuk uk bulbulat at penpenuh uh dengdengan an karkaret et sebsebagai agai bahbahanan  bakunya!

 bakunya! 'nda 'nda tentu tentu tahu tahu betapa betapa pentingnya pentingnya peran peran ban ban mobil! mobil! %atu-satunya%atu-satunya komponen yang memiliki kontak langsung ini memiliki beberapa tugas utama! .i komponen yang memiliki kontak langsung ini memiliki beberapa tugas utama! .i antaranya sebagai penyangga mobil, meredam gun&angan akibat jalan yang tidak rata, antaranya sebagai penyangga mobil, meredam gun&angan akibat jalan yang tidak rata, memindahkan tenaga mesin ke jalan, dan yang tak kalah penting adalah mengontrol memindahkan tenaga mesin ke jalan, dan yang tak kalah penting adalah mengontrol arah laju mobil! Bayangkan jika ban tidak dapat melakukan tugas-tugas ini dengan arah laju mobil! Bayangkan jika ban tidak dapat melakukan tugas-tugas ini dengan  baik! "e&elakaan dengan mudah bisa terjadi!

 baik! "e&elakaan dengan mudah bisa terjadi!

Ban baik untuk kendaraan beroda dua, maupun kendaraan bermotor beroda Ban baik untuk kendaraan beroda dua, maupun kendaraan bermotor beroda empat yang terbuat dari karet alam proses pembuatannya dapat terbagi dalam tiga empat yang terbuat dari karet alam proses pembuatannya dapat terbagi dalam tiga  bagian utama

 bagian utama yaitu pembuatan yaitu pembuatan tepung karet, tepung karet, pembuatan bagpembuatan bagian ban ian ban /ka#at tepi, /ka#at tepi, kainkain  ban

 ban dan dan tapak btapak ban0, dan an0, dan (ulkanisasi! Bahan (ulkanisasi! Bahan utama yutama yang digunakang digunakan an untuk pembuauntuk pembuatantan  ban

 ban ini ini terdiri terdiri dari dari karet karet alam, alam, ka#at ka#at untuk untuk tepi tepi ban ban //bead wirebead wire0, kain ban /terbuat0, kain ban /terbuat dar

dari i tektekstistile le dan dan jaljalinainan n ka#ka#at at bajbaja0, a0, teptepung ung karkarbon bon //carbon black carbon black 0 dan bahan0 dan bahan  penolong lainnya!

"aret merupakan hasil bumi yang bila diolah dapat menghasilkan berbagai "aret merupakan hasil bumi yang bila diolah dapat menghasilkan berbagai ma&am produk yang amat dibutuhkan dalam kehidupan! 'da dua jenis karet yang ma&am produk yang amat dibutuhkan dalam kehidupan! 'da dua jenis karet yang  biasa

 biasa digunakan digunakan dalam dalam industri industri yaitu yaitu karet karet alam alam dan dan karet karet sintesis! sintesis! "aret "aret alamalam /na

/naturtural al rubrubberber0 0 mermerupaupakan kan air air getagetah h dardari i tumtumbuhbuhan an 1e(1e(ea ea brabrasilsilieniensissis, , yanyangg mer

merupakupakan an polpolimeimer r alaalam m dendengan gan monmonomeomer r isoisopreprena, na, sedsedangangkan kan karkaret et sinsintettetisis sebagian besar dibuat dengan mengandalkan bahan baku minyak bumi!

6.2

6.2 TTeknologi eknologi PembuaPembuaan an BanBan 6.2.1

6.2.1 Penge!ian Penge!ian BanBan

Ba

Ban n adadalalah ah pipirarantnti i yayang ng memenutnutupiupi velg velg  /p/pelelekek0 0 susuatatu u rorodada! ! pipirarantnti i ininii merupakan bagian penting dari kendaraan darat, karena berhubungan /bersentuhan0 merupakan bagian penting dari kendaraan darat, karena berhubungan /bersentuhan0 langsung dengan permukaan jalan!

langsung dengan permukaan jalan!Fungsi dari ban antara lain :Fungsi dari ban antara lain : +!

+! MenMenopanopang sg selueluruh ruh berberat at kendkendaraaraan,an, )!

)! MengurMengurangi getangi getaran yanaran yang di sebg di sebabkan olabkan oleh ketieh ketidak terdak teraturan paturan permukermukaan jalaaan jalan,n, 2!

2! MelMelindindungi ungi rodroda dara dari aus i aus dan kdan keruerusaksakanan 3

3!! MMeemmbbeerriikkaan n kkeesseettaabbiillaan n aannttaarra a kkeennddaarraaaan n ddaan n ttaannaah h aaggaar  r   meningkatkan ke&epatan,

meningkatkan ke&epatan, 4!

4! MeMempmperermumudadah h gergerakaakan!n!

Berdasarkan pada tekanan udara, ban dapat digolongkan menjadi ) yaitu 5 Berdasarkan pada tekanan udara, ban dapat digolongkan menjadi ) yaitu 5 +!

+! BaBan n ttekekananan an ttininggggii Memil

Memiliki iki tekanatekanan n udara 3,))kg&mudara 3,))kg&m)) _{sampai dengan 6,2)kg&m sampai dengan 6,2)kg&m})) _{/6* -7* psi0!/6* -7* psi0!}

 ban tersebut dilengkapi dengan &ase yang tebal untuk menahan beban

 ban tersebut dilengkapi dengan &ase yang tebal untuk menahan beban berat!berat! )!

)! BaBan dn denengagan tn tekekananan an rerendndahah

Mempunyai tekanan udara ),+* sampai dengan ),42kg&m

Mempunyai tekanan udara ),+* sampai dengan ),42kg&m))_{/2* - 26 psi0, luas/2* - 26 psi0, luas}

 penampangnya

 penampangnya kira kira kira kira dua dua kali kali lebih lebih besar besar dari dari ban ban tekanan tekanan tinggi, tinggi, luasluas  permukaan

 permukaan yang yang bersinggungan bersinggungan dengan dengan jalan jalan lebih lebih besar! besar! "arena "arena (olume(olume udara lebih besar dan tekanannya rendah, maka efek empuknya lebih baik! udara lebih besar dan tekanannya rendah, maka efek empuknya lebih baik!

6

6.2.2..22 BBaahhaan "n "aa##aa!!

'dapun bahan-bahan dasar pembuatan ban yaitu, benangka#at baja, nylon, 'dapun bahan-bahan dasar pembuatan ban yaitu, benangka#at baja, nylon, arami

aramid d fiberfiber, , rayon, fiberglrayon, fiberglass, atau ass, atau polyespolyester /biasanya ter /biasanya bahan bahan kombinkombinasi, misalnyaasi, misalnya  benang

 benang polyester polyester pada pada lapisan lapisan ban ban dan dan ka#at ka#at baja baja pada pada bagian bagian sabuk sabuk baja baja dan dan beadbead yang umumnya terdapat pada ban mobil penumpang radial0, karet alam dan sintetis yang umumnya terdapat pada ban mobil penumpang radial0, karet alam dan sintetis /terdapat ratusan jenis karetpolimer0, &ampuran kimia /karbon bla&k, sili&a, resin0, /terdapat ratusan jenis karetpolimer0, &ampuran kimia /karbon bla&k, sili&a, resin0, anti-degradants

anti-degradants /antioksidan, o8onan, /antioksidan, o8onan, parafin wax parafin wax0,0, adhesion promoters (cobalt salt,adhesion promoters (cobalt salt, brass

brass  untuk ka#at baja,res  untuk ka#at baja,resin dan benang0,in dan benang0, curatives (cure accelerators, activatorscuratives (cure accelerators, activators,, sulfur0,

sulfur0, processing aids processing aids /minyak, /minyak, tackifietackifierr, , peptizpeptizerer,, softener0! softener0!

6

'dapun struktur ban adalah sebagai berikut 5 'dapun struktur ban adalah sebagai berikut 5

Gamba! 6.1

Gamba! 6.1 %truktur Ban%truktur Ban +!

+!  Inner Liner  Inner Liner 

Merupakan lapisan terdalam yang berfungsi sebagai pengganti ban dalam! Merupakan lapisan terdalam yang berfungsi sebagai pengganti ban dalam! 9apisan ini memiliki pori-pori yang sangat rapat sehingga udara tidak dapat 9apisan ini memiliki pori-pori yang sangat rapat sehingga udara tidak dapat menembus keluar!

menembus keluar! )!

)!  Ply ord  Ply ord  9api

9apisan yang san yang dibdibuat dari uat dari benabenang ng polpolyesyester ter ini berfuini berfungsngsi i untuntuk uk menmenahanahan  beban maupun ke&epatan!

 beban maupun ke&epatan! 2!

2!  !pex !pex

"aret keras yang berfungsi untuk menjaga stabilitas saat menikung sekaligus "aret keras yang berfungsi untuk menjaga stabilitas saat menikung sekaligus sebagai tumpuan beban!

sebagai tumpuan beban! 3!

3!  "read #ire "read #ire

"a#at yang diberi lapisan karet dan berfungsi sebagai pemegang pelek! "a#at yang diberi lapisan karet dan berfungsi sebagai pemegang pelek!

4!

4! $idewall ompound $idewall ompound 

Bagian dinding ban yang dibuat dari kompon khusus sehingga tahan terhadap Bagian dinding ban yang dibuat dari kompon khusus sehingga tahan terhadap  benturan

 benturan samping samping namun namun tetap tetap empuk empuk sehingga sehingga berfungsi berfungsi juga juga sebagai sebagai suspensi!suspensi! %ide#all

6!

6!  %im ushion %im ushion 9apisa

9apisan karet khusus untuk melinn karet khusus untuk melindungi bead #ire dungi bead #ire di area pelek! 9apisan inidi area pelek! 9apisan ini  bersentuhan langsung dengan pelek!

 bersentuhan langsung dengan pelek! !

! BBelt layer elt layer  'da dua lapis yang

'da dua lapis yang terbuat dari stterbuat dari steel &ord! eel &ord! Berfungsi untuk menjaga Berfungsi untuk menjaga stabilitasstabilitas dan ketahanan di ke&epatan tinggi termasuk menjaga agar permukaan ban tetap dan ketahanan di ke&epatan tinggi termasuk menjaga agar permukaan ban tetap rata saat menikung!

rata saat menikung! :!

:! applyapply

Bahan khusus untuk meli

Bahan khusus untuk melindungi steel &ord ndungi steel &ord dari panas saat dari panas saat ban berputar &epat!ban berputar &epat! 7!

7! &nder tread compound &nder tread compound  Berada di

Berada di antara tread antara tread &ompound &ompound dan &applydan &apply! ! Berfungsi sBerfungsi sebagai perekat!ebagai perekat! +*!

+*! 'r'read oumpoead oumpound und 

9apisan terluar yang menapak langsung ke jalan! Bahan ini dituntut memiliki 9apisan terluar yang menapak langsung ke jalan! Bahan ini dituntut memiliki tingkat keausan yang ke&il, namun tetap empuk!

tingkat keausan yang ke&il, namun tetap empuk!

6.

6.2.2.%% &e&enini#'#'(e(enini# # BaBann

Gamba! 6.2

Gamba! 6.2 Ban radial dan ban biasBan radial dan ban bias

1.

1. Ban radialBan radial "onstr

"onstruksi uksi ban ban radiaradial l terditerdiri ri daridari  "ody  "ody plyply  yang benangnya disusun se&ara  yang benangnya disusun se&ara tegak lurus dengan garis tengah ban! Ban radial biasanya digunakan untuk mobil 'tau tegak lurus dengan garis tengah ban! Ban radial biasanya digunakan untuk mobil 'tau kendaraan lain berpenumpang dan truk ringan dan jarang digunakan untuk kendaraan kendaraan lain berpenumpang dan truk ringan dan jarang digunakan untuk kendaraan

 berat

 berat seperti seperti tronton tronton atau atau kendaraan kendaraan berat berat lainnya! lainnya! Ban Ban radial radial memiliki memiliki konstruksikonstruksi &ar&ass &ord membentuk sudut 7*

&ar&ass &ord membentuk sudut 7*oo _{terhadap keliling lingkaran ban! ;adi dilihat dariterhadap keliling lingkaran ban! ;adi dilihat dari}

samping konstruksi &ord adalah dalam arah radial terhadap pusat atau &ro#n dari ban! samping konstruksi &ord adalah dalam arah radial terhadap pusat atau &ro#n dari ban! Bag

Bagian ian dardari i ban ban berberhubuhubungangan n lanlangsugsung ng dendengan gan perpermukamukaan an jaljalan an dipediperkurkuat at oleolehh se

semama&a&am m sasabuk buk pepengingikakat t yayang ng didinanamamakan kan “B“Brereakeaker r atatau au “B“Beleltt! ! BaBan n <a<adidialal me

memimililiki ki jajalilinan nan plply&y&orord d yayang ng memembmbententanang g dadari ri sasatu tu bibibibir r baban n ke ke bibibibir r babann sampingnya! ;alinan antara Ply&ord juga di perkuat oleh sabuk ka#at logam,

sampingnya! ;alinan antara Ply&ord juga di perkuat oleh sabuk ka#at logam, =ontoh ban tipe <adial 'dalah Battla> BT 7), BT 7*

=ontoh ban tipe <adial 'dalah Battla> BT 7), BT 7* dan ?<= <oad @inner <Adan ?<= <oad @inner <A *+! .an ternyata ban radial lebih tahan banting terhadap benda) tajam di jalan seperti *+! .an ternyata ban radial lebih tahan banting terhadap benda) tajam di jalan seperti  paku, pe&ahan

 paku, pe&ahan ka&a, atau batu ka&a, atau batu yang tajam, dikarenakan yang tajam, dikarenakan memiliki steel belt yang memiliki steel belt yang lebihlebih kuat daripada nylon, sedangkan ban

kuat daripada nylon, sedangkan ban type bias type bias jika nylonnya putus akibatnya benjol)jika nylonnya putus akibatnya benjol)  bannya!

 bannya! "atanya "atanya pemakaian pemakaian ban ban radial radial bisa bisa memperirit memperirit konsumsi konsumsi BBM BBM sampai sampai 44  pada

 pada ke&epatan ke&epatan :* :* km km jam jam karena karena koefesien koefesien gesekan gesekan saat saat berputarp berputarp /rolling/rolling resistan&e0 nya yang

resistan&e0 nya yang lebih ke&il dibanding lebih ke&il dibanding ban ban tipe bias!tipe bias!

2.

2. Ban BiasBan Bias

Ban dengan struktur bias adalah yang paling banyak dipakai! .ibuat dari Ban dengan struktur bias adalah yang paling banyak dipakai! .ibuat dari  banyak

 banyak lembar lembar &ord &ord yang yang digunakan digunakan sebagai sebagai rangka rangka dari dari ban! ban! =ord =ord ditenun ditenun dengandengan &ara 8ig-8ag membentuk sudut 3* sampai 64

&ara 8ig-8ag membentuk sudut 3* sampai 64oosudut terhadap keliling lingkaran ban!sudut terhadap keliling lingkaran ban! Ban tipe Bias adalah ban dengan ply&ords berbentuk diagonal yang diperkuat dengan Ban tipe Bias adalah ban dengan ply&ords berbentuk diagonal yang diperkuat dengan lapisan kabel nilon sebagai penguat! "onstruksi ban bias terdiri dari

lapisan kabel nilon sebagai penguat! "onstruksi ban bias terdiri dari "ody  "ody plyply  yang  yang  benangnya

 benangnya disusun disusun se&ara se&ara bersilang bersilang dengan dengan arah arah diagonal diagonal antara antara satu satu dengan dengan yangyang la

lainin! ! =o=ontntoh oh baban n titipe pe BiBias 'daas 'dalalah h BaBattttlala> > BT BT 34 34 dadan n BT BT 2727, , BaBan n titipe pe bibiasas memerlukan jarak pengereman yang lebih jauh dibandingkan ban radial!

memerlukan jarak pengereman yang lebih jauh dibandingkan ban radial!

'dapun perbedaan antara ban radial dan ban bias adalah sebagai berikut 'dapun perbedaan antara ban radial dan ban bias adalah sebagai berikut

a.

a. "e&epatan"e&epatan )) $peed rating $peed rating  ban radial se&ara umum lebih tinggi dari ban ban radial se&ara umum lebih tinggi dari ban  bias!

 bias!

b.

b. .aya Tempuh.aya Tempuh ))  <ating ke&epatan radial umumnya lebih tinggi dari  <ating ke&epatan radial umumnya lebih tinggi dari  pada bias

 pada bias

*.

*. .aya "emudi 5 Ban radial mempunyai &engkeraman dan kestabilan.aya "emudi 5 Ban radial mempunyai &engkeraman dan kestabilan lebih tinggi baik di jalan lurus maupun ditikungan!

d.

d. "o"onsnsumumsi si BaBahahan n BaBakar kar 5 5 .e.engngan an "o"onsnstrtrukuksi si raradidialal, , ban ban raradidialal mempuny

mempunyai tahanan melun&urai tahanan melun&ur (%olling %esistance(%olling %esistance yang ke&il dibandingkan yang ke&il dibandingkan  ban

 ban bias, bias, sehingga terjadi sehingga terjadi penghematan penghematan bahan bahan bakar, karena bakar, karena pelepasan pelepasan energienergi yang ke&il!

yang ke&il!

e.

e. PenPenampiampilan lan 5 5 Ban Ban radradial ial leblebih ih menmenariarik k dardari i segsegi i gayagaya, , ranran&ang&anganan dinding dan telapak ban dibandingkan dengan ban biasa!

dinding dan telapak ban dibandingkan dengan ban biasa!

$.

$. BanBan 'ubeless'ubeless Ban

Ban 'ubeless'ubeless adalah ban yang diran&ang tanpa mempunyai ban dalam! Ban adalah ban yang diran&ang tanpa mempunyai ban dalam! Ban tubeless ini

tubeless ini di&iptakan sekitar tdi&iptakan sekitar tahun +77*! Ban ahun +77*! Ban tubeless adalah ban tubeless adalah ban pneumatik yangpneumatik yang tidak memerlukan ban dalam seperti ban pneumatik seperti biasanya! Ban tubeless tidak memerlukan ban dalam seperti ban pneumatik seperti biasanya! Ban tubeless memiliki tulang rusuk terus menerus dibentuk se&ara integral ke dalam manik ban memiliki tulang rusuk terus menerus dibentuk se&ara integral ke dalam manik ban sehingga mereka dipaksa oleh tekanan udara di dalam ban untuk menutup dengan sehingga mereka dipaksa oleh tekanan udara di dalam ban untuk menutup dengan flensa dari (elg roda logam!

flensa dari (elg roda logam!

2

a.

a.  Mixing / Banbury Mixing / Banbury

.alam pembuatan produk ban unggulan, baik untuk kendaraan mobil maupun .alam pembuatan produk ban unggulan, baik untuk kendaraan mobil maupun mot

motoror, , TTire ire ManManufaufa&tu&turinring g menmenggunggunakaakan n bebebeberaprapa a matmaterierial al sebsebagaagai i bahbahan an bakbakuu utama dan beberapa bahan kimia sebagai bahan pelengkap produksi! Material yang utama dan beberapa bahan kimia sebagai bahan pelengkap produksi! Material yang dig

digunaunakan antarkan antara a lailainn  )atural )atural ddaann $ynthetic %ubber $ynthetic %ubber , =arbon Bla&k, %ili&a, Cin&, =arbon Bla&k, %ili&a, Cin& $>ide, %ulfur, $li, dan beberapa material kimia lain! Pada tahap a#al, proses yang $>ide, %ulfur, $li, dan beberapa material kimia lain! Pada tahap a#al, proses yang dilaku

dilakukan adalah pen&ampurankan adalah pen&ampuran )atural  )atural *$ynthetic *$ynthetic %ubber%ubber dengdenganan  Ingredient Ingredient yangyang sebelumnya sudah ditimbang sesuai dengan berat yang ditentukan pada spesikasi sebelumnya sudah ditimbang sesuai dengan berat yang ditentukan pada spesikasi  produk yang ingin d

 produk yang ingin dibentuk! "emudian diberikan tambahan ibentuk! "emudian diberikan tambahan =arbon dan $li pada =arbon dan $li pada saatsaat material tersebut masuk kedalam

material tersebut masuk kedalam mesin Banburry!mesin Banburry!

.alam mesin tersebut terdapat alat yang berfungsi untuk menggiling &ampuran .alam mesin tersebut terdapat alat yang berfungsi untuk menggiling &ampuran menjadi lapisan yang disebut

menjadi lapisan yang disebut compound compound ! %ebelum! %ebelum compoundcompound tersebut disusun padatersebut disusun pada rak, terlebi

rak, terlebih dahulu h dahulu mele#mele#ati proses pendingiati proses pendinginan dan nan dan diberdiberi &airani &airan adheadhesivsivee agar agar  compound

b.

b.  Extruding Extruding

'donan

'donan hasil hasil mi>inmi>ing g tadi tadi dibuat dibuat menjadmenjadi trei tread ad dan sidan side#alde#all! l! ProsesProsesnyanya adalah injeksi dan e>truding hingga terbentuk profil! 1asil akhir dari tahapan ini adalah injeksi dan e>truding hingga terbentuk profil! 1asil akhir dari tahapan ini adalah

adalah side  side wall wall ,, treadtread dandan filler  filler !! $ide wall$ide wall merupakan salah satu bagian ban yangmerupakan salah satu bagian ban yang  berfungsi

 berfungsi sebagai sebagai pelindung pelindung terhadap terhadap benturan benturan dari dari arah arah samping samping atau atau serempetan,serempetan,  bahan

 bahan untuk untuk menambah menambah fleksibilitas fleksibilitas ban, ban, lapisan lapisan karet karet pembungkus pembungkus &ar&ass &ar&ass daridari  shoulder

 shoulder areaarea keke rim cusrim cushiohionn dandan bead areabead area, berfungsi untuk fashion jika dihias, berfungsi untuk fashion jika dihias den

dengagann whiwhite ribbote ribbonn atatauau white letter white letter , penahan tekukan untuk beban berat, daya, penahan tekukan untuk beban berat, daya tahan lama dan tahan retakan dan juga berfungsi untuk kekerasan dan keempukan tahan lama dan tahan retakan dan juga berfungsi untuk kekerasan dan keempukan radial!

radial!

*.

*. Calender Calender 

Proses

Proses aplikasi aplikasi lain lain adalah adalah untuk untuk pembuatan pembuatan materialmaterial ply *  ply * steel belt, steel belt, +L" *+L" * cap ply

cap ply! 'plikasi tersebut dibentuk oleh mesin! 'plikasi tersebut dibentuk oleh mesin alenderalender dengan bahan dasar benangdengan bahan dasar benang /polyester dan nylon0 juga

/polyester dan nylon0 juga steel  steel cord cord PolyesterPolyester maupun nylon yang akan diproses,maupun nylon yang akan diproses, sebelumnya harus melalui proses pelebaran terlebih dahulu agar material tersebut sebelumnya harus melalui proses pelebaran terlebih dahulu agar material tersebut terbuka untuk kemudian di masukan ke dalam o(en dengan suhu +6*D= agar pada terbuka untuk kemudian di masukan ke dalam o(en dengan suhu +6*D= agar pada

saa

saat t dibdiberierikankan compcompoundound dan bahan-bahan seperti polyester, nylon, dan steel &orddan bahan-bahan seperti polyester, nylon, dan steel &ord dapat merekat dengan sempurna!

dapat merekat dengan sempurna!

d.

d.  Bead Bead

%ementara proses

%ementara proses &alender &alender berjalan, di bagian berjalan, di bagian lain ada pembuatan lain ada pembuatan bead #irebead #ire yaitu melapisi ka#at baja dengan karet! Proses ini berjalan otomatis dan begitu keluar  yaitu melapisi ka#at baja dengan karet! Proses ini berjalan otomatis dan begitu keluar  dari mesin, bead

dari mesin, bead #ire #ire sudah berbentuk lingkaran sesuai sudah berbentuk lingkaran sesuai dengan ukuran rim!dengan ukuran rim!

e.

e. CuttingCutting

Proses &utting ini

Proses &utting ini merupmerupakan akan proseproses s lanjutlanjutan an dari mesin dari mesin =allen=allenderder, , hasilhasilll akhir

akhir dari proses ini biasa didari proses ini biasa disebut dengan Ply dan =ap Plysebut dengan Ply dan =ap Ply! Ply merupakan lembaran! Ply merupakan lembaran ma

mateteririal al yayang ng teterdrdiriri i dardari i PoPolylyesesteterr, , NyNylolon, n, dandan cocompmpououndnd yang yang teltelah ah dipdiprosroseses sebelumnya dalam bentuk gulungan panjang di mesin =alender yang kemudian di sebelumnya dalam bentuk gulungan panjang di mesin =alender yang kemudian di  potong

 potong   potong potong untuk untuk merubah merubah arah arah atau atau sudut sudut benang benang dari dari *D *D menjadi menjadi 7*D! 7*D! PlyPly  berfungsi sebagai

 berfungsi sebagai carcasscarcass atau kerangka untuk menahan, membentuk sistem suspensiatau kerangka untuk menahan, membentuk sistem suspensi dan beban ban!%edangkan =ap Ply merupakan lembaran material yang terdiri dari dan beban ban!%edangkan =ap Ply merupakan lembaran material yang terdiri dari ny

nylolon n dadann cocompmpounoundd yang dipotong  potong menjadi beberapa bagian di mesinyang dipotong  potong menjadi beberapa bagian di mesin TT$! =ap Ply berfungsi sebagai bahan untuk mempertahankan bundar ban #aktu TT$! =ap Ply berfungsi sebagai bahan untuk mempertahankan bundar ban #aktu  berjalan,

 berjalan, meredam meredam suara suara bising bising dari dari steel steel belt, belt, membuat membuat nyaman, nyaman, dan dan untuk untuk  memperke&il

memperke&il rolling resistancerolling resistance!!

,.

,.  Building  Building 

"em

"emudiudian an samsampaipailah lah pada pada tahtahap ap perperakiakitan tan semsemua ua komkomponeponen-kn-kompomponeonenn aplikasi yang telah dibuat pada proses semi manufaktur! %emua komponen seperti aplikasi yang telah dibuat pada proses semi manufaktur! %emua komponen seperti ra

rakitkitan an beabead, d, lelembambararan n plply y yayang ng tetelalah h di di popototong ng dedengangan n susududut t 7*7*D,D,  steel  steel beltsbelts,, innerliner 

innerliner ,, trtreadead dadann  side  side wallwall semua di rakit menjadi satu kesatuan utuh sebagaisemua di rakit menjadi satu kesatuan utuh sebagai  bagian

 bagian dari dari ban ban setengah setengah jadi jadi atau atau biasa biasa disebut disebut dengandengan rreen een ''iriree /FT0! Proses/FT0! Proses  perakitan

 perakitan //'ire "uilding 'ire "uilding 0 terdiri dari ) tahap, tahap pertama sering disebut dengan0 terdiri dari ) tahap, tahap pertama sering disebut dengan istilah

istilah .st stage.st stage yang kemudian menghasil produk berupa &ar&ass, kemudian &ar&assyang kemudian menghasil produk berupa &ar&ass, kemudian &ar&ass diproses kembali di tahap kedua atau

diproses kembali di tahap kedua atau /nd stage/nd stage dengan dengan menambmenambahkanahkan steel belt  steel belt ,, capcap  ply

 ply dadann trtreadead menjadi FT! Tahap ini dilakukan dengan menggunakan mesin yangmenjadi FT! Tahap ini dilakukan dengan menggunakan mesin yang dioperasikan oleh satu operator di masing 

dioperasikan oleh satu operator di masing  masing tahap!masing tahap!

g.

Proses selanjutnya adalah tahap akhir dari proses pembentukan ban! FT yang Proses selanjutnya adalah tahap akhir dari proses pembentukan ban! FT yang dihas

dihasilkan dari proses perakiilkan dari proses perakitan kemudian di kirim ke tan kemudian di kirim ke areaarea ururinging untuk untuk dimasdimasak!ak! Pr

Prososeses uuriringng sendiri terdiri dari beberapa tahap! Pertama FT datang dari bagiansendiri terdiri dari beberapa tahap! Pertama FT datang dari bagian Perakitan, sebelum masuk ke proses

Perakitan, sebelum masuk ke proses curing curing , FT harus diperiksa terlebih dahulu untuk , FT harus diperiksa terlebih dahulu untuk  menghindari adanya &a&at pada FT! %etelah FT selesai diperiksa diambil 3 ban setiap menghindari adanya &a&at pada FT! %etelah FT selesai diperiksa diambil 3 ban setiap + rak FT untuk dilakukan proses

+ rak FT untuk dilakukan proses painting painting =hem Trend yaitu pengolesan &airan=hem Trend yaitu pengolesan &airan tire- tire-lubricant

lubricant pada  pada bagian bagian dalam dalam FT FT yang yang bertujuan bertujuan agar agar FT FT tidak tidak menempel menempel di di bagianbagian karet bladder pada saat proses

karet bladder pada saat proses curingcuring berlangsung! "emudian  berlangsung! "emudian FT dikirim ke FT dikirim ke masing- masing-masing operator untuk di proses di mesin press

masing operator untuk di proses di mesin press curing curing !! Proses

Proses curingcuring sendiri merupakan pemasakan atau (ulkanisasi yaitu penyatuansendiri merupakan pemasakan atau (ulkanisasi yaitu penyatuan  polimer

 polimer //rubber rubber 0 0 ddeennggaann ccaarrbboon n bbllaacckk ddaann  sulphur sulphur dedengngan an didibabantntu u ololeheh  persenya#aan

 persenya#aan bahan bahan kimia kimia untuk untuk mendapatkan mendapatkan beberapa beberapa karakteristikkarakteristik compound compound  y

yaanng g ddiipeperrlluukkaan n dadarri i bbaagigiaann--babaggiiaan n bbaann! ! PPrroosseess ccuurriinngg /p/pemaemasasakankan0 0 ininii membutuhkan suhu panas dan sejumlah tekanan

membutuhkan suhu panas dan sejumlah tekanan steam steam yang sangat tinggi, FT akanyang sangat tinggi, FT akan ditem

ditempatkan pada patkan pada &etaka&etakan n //mold mold 0 0 dengan temperatdengan temperatur sesuai dengan ur sesuai dengan yang diinginkanyang diinginkan untuk produksi! %etelah &etakan tertutup, FT akan melebur ke dalam &etakan

untuk produksi! %etelah &etakan tertutup, FT akan melebur ke dalam &etakan tread tread  dan

dan side wall  side wall !! =et

=etakan tersakan tersebut tidaebut tidak k dapdapat at dibdibuka sampai prosuka sampai proseses cucurriingng selesselesai ai se&arse&araa kesel

keseluruhan! %etelah proses pemasakan selesaiuruhan! %etelah proses pemasakan selesai,, moldmold akan terbuka se&ara otomatis!akan terbuka se&ara otomatis! Ban yang sudah jadi akan jatuh dan masuk ke dalam &on(eyor untuk kemudian Ban yang sudah jadi akan jatuh dan masuk ke dalam &on(eyor untuk kemudian sampai di bagian Pemeriksaan /

sampai di bagian Pemeriksaan / 0inishing  0inishing 0!0!

h.

h. Finishing / quality control Finishing / quality control 

Proses finishing terbagi atas beberapa tahap 5 Proses finishing terbagi atas beberapa tahap 5



 Trimming Trimming 

yaitu pen&ukuran tire dari proses &uring yaitu pen&ukuran tire dari proses &uring



 Peme!ik#aanPeme!ik#aan (Inspection)(Inspection)

%etelah selesai, ban diperiksa se&ara (isual apakah ada &a&at atau tidak! Proses %etelah selesai, ban diperiksa se&ara (isual apakah ada &a&at atau tidak! Proses ini tentu saja tidak menggunakan mesin, jadi ketelitian pekerja sangat dibutuhkan! ini tentu saja tidak menggunakan mesin, jadi ketelitian pekerja sangat dibutuhkan!

%elain (isual, kontrol juga dilakukan dengan pemeriksaan

%elain (isual, kontrol juga dilakukan dengan pemeriksaan balancebalance dan dan menggunakanmenggunakan sinar A! Ban tidak mungkin bisa +**

sinar A! Ban tidak mungkin bisa +** balancebalance seperti pelek, namun ada batasannya! seperti pelek, namun ada batasannya!



 rapping/!ac"aging rapping/!ac"aging 

Proses

Proses #rapping 1 Packaging #rapping 1 Packaging  merupakan proses terakhir! %etelah dinyatakan merupakan proses terakhir! %etelah dinyatakan $",

$", setsetiap iap ban ban dibdibungkungkus us selseluruuruh h perpermukmukaanaannya nya dendengan gan lillilitaitan n plaplastistik k se&se&araara mekanis

## KKee##iimmppuullaann

a!

a! BaBahahan ban baku uku untntuk muk memembubuat at baban adn adalalah kah kararet et alalam am dadan kan kareret st sinintetesisiss  b!

 b! Ban Ban yang yang ada ada saat saat ini ini memiliki memiliki beberapa beberapa komposisi-komposisi komposisi-komposisi untuk untuk  meningkatkan kualitas suatu ban

meningkatkan kualitas suatu ban

&&!! PPrroossees s ppemembbeentntuukkaan n mmeennjjaadi badi ban n ddiillaakkukukaan n dedennggaan n &&aarra a prproosseess (ulkanisasi

(ulkanisasi d!

d! BaBan dn dibibagagi i bebebeberarapa pa babagigian an sesesusuai ai dedengngan an kekebubututuhahannnnyaya

$.2 Sa!an $.2 Sa!an

aa!! ..aallaam m mmeenneennttuukkaan n jjeenniis s bbeesseerrtta a kkoommppoossiissi i yyaanng g tteeppaat t ddaallaamm  pemilihan ban harus disesuaikan dengan keadaan dengan kebutuhanny

 pemilihan ban harus disesuaikan dengan keadaan dengan kebutuhanny aa  b!

 b! ;angan ;angan terlalu terlalu lama lama menaruh menaruh ban, ban, karena karena seiring seiring lamanya lamanya #aktu#aktu kualitas ban akan semakin menurun