ANALISIS KINERJA SIMPANG TUGU BARON KOTA
SURAKARTA DENGAN PENERAPAN LAMPU LALU LINTAS
(TRAFFIC LIGHT)
Performance Analysis Intersection Tugu Baron Surakarta City With Application Of Traffic Light
SKRIPSI
Disusun untuk Memenuhi Gelar Sarjana Teknik pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Univeritas Sebelas Maret
Disusunoleh :
MUHAMMAD ALFIYANA IMAM ROSYADI
NIM. I1114060
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
LEMBAR PERSETUJUAN SKRIPSI
ANALISIS KINERJA SIMPANG TUGU BARON KOTA
SURAKARTA DENGAN PENERAPAN LAMPU LALU LINTAS
(TRAFFIC LIGHT)
Performance Analysis Intersection Tugu Baron Surakarta City With Application Of Traffic Light
Disusunoleh :
MUHAMMAD ALFIYANA IMAM ROSYADI
NIM. I1114060
Telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan tim penguji pendadaran Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Persetujuan Dosen Pembimbing
Pembimbing I Pembimbing II
Budi Yulianto, ST., MSc., Ph.D Amirotul. M.H.M, ST.,MSc.
LEMBAR PENGESAHAN
ANALISIS KINERJA SIMPANG TUGU BARON KOTA
SURAKARTA DENGAN PENERAPAN LAMPU LALU LINTAS
(TRAFFIC LIGHT)
Performance Analysis Intersection Tugu Baron Surakarta City With Application Of Traffic Light
Disusun oleh :
MUHAMMAD ALFIYANA IMAM ROSYADI
NIM. I1114060
Telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan tim penguji pendadaran Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta dan diterima guna memenuhi sebagian persyaratan untuk mendapat gelar Sarjana Teknik pada :
Hari : Kamis
Tanggal : 4 Agustus 2016
1. Budi Yulianto, ST., M.Sc., Ph.D ………
NIP. 19700719 199702 1 001
2. Amirotul M.H.M, ST., M.Sc., ………
NIP. 19700504 199512 2 001
3. S. Jauhari Legowo, ST., MT ………
NIP. 19670413 199702 1 001
4. Ir. Suryoto, MT. ………
NIP. 19580109 198601 1 001
Mengesahkan,
Kepala Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik,
MOTTO
Man jadda wa jada “Siapa yang bersungguh-sungguh pasti berhasil”
Man Shabara Zhafira “Siapa yang bersabar pasti beruntung”
Kejarlah impianmu, kamu sangat layak sukses, niatmu untuk membahagiakan keluargamu tentu saja direstui oleh Allah, Amin
All Birds find shelter during a rain. But Eagle avoids rain by flying above the
PERSEMBAHAN
Hasil Tugas Akhir ini penulis persembahkan untuk :
Bapak dan Ibu sekeluarga, terima kasih atas dukungan dan doanya.
Rekan-rekan Mahasiswa S1 Transfer Teknik Sipil Angkatan 2014, terima kasih atas kebersamaanya.
ABSTRAK
Muhammad Alfiyana Imam Rosyadi, 2016, Analisis Kinerja Simpang Tugu Baron Kota Surakarta Dengan Penerapan Lampu Lalu Lintas (Traffic Light). Skripsi. Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret.
Simpang Tugu Baron Kota Surakarta merupakan jalan alternatif untuk keluar-masuk kendaraan tujuan Kartasura, Surakarta, dan Sukoharjo. Kesemrawutan lalu lintas sering terjadi pada jam-jam sibuk sehingga mengakibatkan kenyamanan para pengemudi atau pengguna jalan yang lewat terganggu, dimana tundaan dan antrian kendaraan yang relatif besar dan panjang pada pendekat Tugu Baron Kota Surakarta. Sehubungan dengan fenomena di atas maka perlu dilakukan penelitan Analisis Kinerja Simpang Tugu Baron Kota Surakarta kondisi eksisting dan bila diterapkan Lampu Lalu Lintas (Traffic Light).
Cara penelitian yang dilakukan adalah dengan melakukan survei di lapangan untuk mendapatkan data geometri simpang, arus lalu lintas, waktu tempuh kendaraan, dan mengumpulkan data jumlah penduduk, peta wilayah dari beberapa instansi. Kinerja Simpang Tak Bersinyal dan Simpang Bersinyal diolah dengan menggunakan acuan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 dan program Microsoft Excel 2007.
Analisis tundaan simpang tak bersinyal Tugu Baron Surakarta kondisi eksisting dengan metode lapangan untuk jam puncak pagi sebesar 19,16 det/kend dan untuk jam puncak siang sebesar 18,36 det/kend. Analisis simpang tak bersinyal Tugu Baron Surakarta kondisi eksisiting dengan metode MKJI 1997 berdasarkan nilai tundaan simpang untuk periode pagi sebesar 27,01 det/smp dan periode siang sebesar 25,12 det/smp. Dari hasil analisis penanganan simpang dengan penerapan lampu lalu lintas bersinyal metode MKJI 1997 diatas menunjukan bahwa Simpang Tugu Baron Surakarta Berdasarkan nilai tundaan simpang rata-rata jam puncak pagi adalah 17,82 det/smp masuk kategori tingkat pelayanan C. Sedangkan untuk jam puncak siang, tundaan simpang rata-rata adalah 23,97 det/smp masuk kategori tingkat pelayanan D.
Kata kunci : Kinerja Simpang Tak Bersinyal, Kinerja Simpang Bersinyal, MKJI
ABSTRACT
Muhammad Alfiyana Imam Rosyadi, 2016.Performance Analysis Intersection Tugu
Baron Surakarta City With Application Of Traffic Light.Thesis. Civil Engineering Program, Faculty of Engineering, Sebelas Maret University.
Tugu intersection Baron Surakarta an alternative way out of the Kartasura purpose vehicles, Surakarta and Sukoharjo. Traffic chaos often occur at rush hour, resulting in the comfort of the driver or the road users passing disturbed, where delays and queues of vehicles are relatively large and long on closers Tugu Baron Surakarta. In connection with the above phenomenon it is necessary to research the Performance Analysis Intersection Tugu Baron Surakarta existing conditions and when applied to Traffic Light.
How research is to conduct a survey in the field to get the geometry data intersections , traffic flow , travel time of vehicles , and collect data on the number of the population, maps of the area from several agencies . Unsignalized intersection performance and signalized intersection performance processed using a reference Indonesian Highway Capacity Manual ( MKJI ) 1997 and Microsoft Excel 2007 program
Analysis was unsignalized intersection delay Tugu Baron Surakarta existing conditions with field methods for the morning peak hours of 19.16 det/smp and for hours during the peak of 18.36 det/smp. Analysis was unsignalized intersection Tugu Baron Surakarta eksisiting conditions with MKJI method 1997 according to the period of the delay intersection morning at 27.01 det/smp and during the period amounted to 25.12 det/smp . From the analysis of the handling of intersections with traffic light signals implementation methods MKJI 1997 above shows that Tugu Baron Surakarta Based on the intersection of the delay is the average morning peak hour is 17.82 det/smp in the category C. As for the level of service during peak hours , intersection delay average is 23.97 det/ smp entry -level category of service D
KATA PENGANTAR
Puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat, nikmat, dan karunia Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi berjudul
“Analisis Kinerja Simpang Tugu Baron Surakarta Dengan Penerapan Lampu Lalu Lintas (Traffic Light)” denganbaik.
Penulisan skripsi ini merupakan salah satu syarat yang harus ditempuh guna meraih gelar Sarjana Teknik pada Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. Melalui penyusunan skripsi mahasiswa diharapkan mempunyai daya analisis yang tajam serta dapat memperdalam ilmu yang telah diperoleh selama kuliah.
Keberhasilan dalam penyusunan skripsi ini adalah berkat bantuan dari berbagai pihak, oleh karena itu pada kesempatan kali ini diucapkan terima kasih kepada: 1. Ibu dan Bapak, selaku orang tua, salah satu motivator, pemberi dukungan
materi maupun moril, dan penyemangat untuk terus berjuang menggapai impian dan menerjang badai kehidupan.
2. Wibowo,ST.,DEA., selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret.
3. Budi Yulianto, ST., MSc., Ph.D., selaku dosen pembimbing I. 4. Amirotul. M.H.H, ST.,MSc., selaku dosen pembimbing II.
5. Yusep Muslih Purwana,ST., MT., Ph.D., selaku dosen pembimbing akademis. 6. Tim penguji pada ujian pendadaran tugas akhir.
7. Tim Sembilan (Ajie, Diki, Dhika, Eliza, Irma, Isyana, Marhamah, dan Nita) 8. Tim surveyor, terima kasih atas bantuanya.
9. Sahabat–sahabat Kartika Kos Putra, terima kasih atas kebersamaanya.
Disadari bahwa skripsi ini masih banyak kekurangan, oleh karena itu saran dan kritik yang membangun diharapkan demi kesempurnaan penelitian selanjutnya. Akhir kata, semoga skripsi ini dapat memberikan manfaat bagi semua pihak.
Surakarta, Agustus 2016
