I. PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Indonesia merupakan negara yang mempunyai jumlah penduduk yang cukup besar, dengan jumlah penduduk yang cukup besar tersebut Indonesia menjadi daerah pemasaran produk yang cukup potensial bagi perusahaan-perusahaan besar. Kegiatan mobilitas manusia pada era globalisasi saat ini juga sangat tinggi, Mobilitas manusia yang tinggi akan terasa lebih efektif dan efisien apabila didukung oleh alat transportasi. Khususnya, alat transportasi darat berupa sepeda motor yang merupakan salah satu alat transportasi yang diminati oleh masyarakat Indonesia. Berbagai perusahaan mencoba memasarkan berbagai jenis produk yang dimilikinya, termasuk perusahaan yang bergerak di bidang industri sepeda motor. Bagi perusahaan yang bergerak dalam bisnis transportasi khususnya industri sepeda motor hal tersebut adalah sebuah peluang yang dapat dijadikan untuk mengembangkan bisnis.
Dunia industri sepeda motor di Indonesia telah berkembang dengan pesat, hal ini menyebabkan kondisi persaingan dunia bisnis sepeda motor di negara ini semakin bertambah ketat. Semakin banyaknya industri sepeda motor yang bermunculan sebagai akibat dari adanya tingkat kebutuhan dan ketergantungan manusia terhadap alat transportasi yang semakin meningkat dan bervariatif,
sebagai dampak dari banyak bermunculannya industri sepeda motor yang ada maka bidang pemasaran sangat berpengaruh dan merupakan satu elemen penting untuk menghadapi persaingan.
Salah satu cara untuk menciptakan keunggulan dalam persaingan dunia bisnis tersebut adalah dengan menciptakan ekuitas merek produk yang berkelas. Ekuitas merek adalah seperangkat aset dan liabilitas merek yang berkaitan dengan suatu merek, nama, dan simbolnya yang menambah atau mengurangi nilai yang diberikan oleh sebuah barang atau jasa kepada perusahaan atau para pelanggan perusahan (Aaker, 2006). Sedangkan Kotler dan Keller (2009) mendefinisikan ekuitas merek sebagai nilai tambah yang diberikan kepada produk dan jasa. Nilai ini bisa dicerminkan dalam bentuk cara seorang konsumen dalam berfikir, merasa, dan bertindak terhadap merek, harga, pangsa pasar, dan profitabilitas yang dimiliki perusahaan.
Telah banyak variasi produk untuk jenis produk yang sama tetapi dengan merek yang berbeda pula, dengan adanya merek memudahkan konsumen untuk memilih dan membedakan produk serta juga akan mempermudah produsen untuk mengenalkan produknya kepada para konsumen.
Kekuatan ekuitas merek terletak pada kemampuannya untuk mempengaruhi perilaku pembelian. Ekuitas merek diyakini mempunyai kekuatan yang besar untuk memikat orang untuk membeli produk atau jasa yang diwakilinya. Perkembangan industri sepeda motor di Indonesia dengan bermacam merek yang digunakan oleh perusahaan produsennya juga menjadikan isu ekuitas merek ini menjadi sangat strategis dikarenakan dapat menjadi sarana bagi perusahaan untuk mengembangkan dan memelihara loyalitas pelanggan.
Menurut Temporal dan Trott (2001) untuk membuat ekuitas merek yang sukses, harus ada perubahan total menuju pelanggan. Pelanggan harus menjadi satu-satunya fokus bagi semua inisiatif ekuitas merek. Menjalin loyalitas pelanggan dengan melalui ekuitas merek membawa dampak yang positif kepada perusahaan. Dampak positif tersebut ditunjukkan dengan terjalinnya hubungan emosional antara pelanggan dengan ekuitas merek tersebut. Pada pelanggan yang telah loyal terhadap merek tersebut tidak akan mudah berpindah kepada merek pesaing kerena meskipun pesaing memproduksi produk serupa tidak mungkin akan menghasilkan ikatan emosional yang sama.
Loyalitas konsumen adalah bentuk tertinggi dari kepuasan konsumen yang menjadi tujuan setiap bisnis. Hal ini sesuai dengan yang dikemukakan Tjiptono (2008) “loyalitas pelanggan adalah komitmen pelanggan terhadap suatu merk, toko atau pemasok berdasarkan sifat yang sangat positif dalam pembelian jangka panjang.” Kemampuan dan kemauan untuk melayani dan mendengarkan para pengusaha yang berhubungan langsung dengan konsumen sangat besar artinya dalam menambah nilai suatu produk.
Banyaknya produk dengan merek yang beredar di pasaran menambah mudahnya bagi konsumen untuk memilih, seperti halnya produk sepeda motor. Dengan munculnya produk-produk sepeda motor baru di pasaran, maka akan memudahkan konsumen dalam memilih merek produk.
Produsen dalam industri sepeda motor dituntut untuk melakukan terobosan bisnis yang baru agar mengungguli para pesaing, dengan menghasilkan produk yang dapat diterima oleh konsumen. Semakin banyak jenis dan merek yang beredar di pasaran, konsumen pun semakin jeli dan kritis dalam memilih sepeda
motor yang ada. Konsumen akan menggunakan produk sepeda motor yang menurut persepsinya terbaik. Saat ini konsumen tidak hanya mengharapkan kualitas yang tinggi dalam suatu produk, melainkan mempertimbangkan manfaat dan gengsi yang didapat dari produk tersebut.
Produsen-produsen sepeda motor di Indonesia dengan bermacam merek seperti Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Kanzen, TVS, dan merek-merek lainnya menyadari bahwa ekuitas merek menjadi aset yang sangat strategis untuk dikelola dan dikembangkan. Pengelolaan ekuitas merek bukan pekerjaan sederhana dan mudah. Investasi yang terus menerus dan program pemasaran yang tepat dibutuhkan dalam pengelolaan ekuitas merek. Perubahan yang dinamis pada lingkungan pemasaran, seperti perilaku konsumen, strategi kompetitif, aturan pemerintah dan aspek lain merupakan hambatan dan tantangan yang harus dihadapi. Perusahaan melakukan banyak investasi untuk ekuitas merek mereka, karena peran ekuitas merek yang dapat menjadi sarana bagi perusahaan untuk mengembangkan dan memelihara loyalitas konsumen.
Permintaan konsumen akan kendaraan bermotor sebagai alat transportasi terus bertambah. Alat transportasi praktis ini sudah menjadi kebutuhan bagi masyarakat, maka tidak mengherankan jika kendaraan seperti sepeda motor dinilai praktis dengan harga terjangkau menjadi pilihan masyarakat sebagai alternatif utama dalam menjalankan berbagai aktivitas dan dampaknya pasar motor nasional semakin meningkat.
Honda merupakan merek sepeda motor yang banyak diminati oleh masyarakat Indonesia, hal tersebut dapat dilihat pada tabel 1.1 yang menunjukkan bahwa volume penjualan motor honda selalu lebih unggul dibanding merek
pesaing. Sepeda motor merek Honda diproduksi oleh PT Astra Honda Motor (AHM) yang merupakan pelopor industri sepeda motor di Indonesia. Didirikan pada 11 Juni 1971 dengan nama awal PT Federal Motor, yang sahamnya secara mayoritas dimiliki oleh PT Astra International. Saat itu, PT Federal Motor hanya merakit, sedangkan komponennya diimpor dari Jepang dalam bentuk completely knock down atau disingkat CKD (http://www.astra-honda.com). Honda memiliki beragam varian tipe sepeda motor yang secara garis besar dapat dibagi menjadi tiga yaitu tipe bebek (underbone/cub), tipe sekuter otomatik (skutik), dan tipe sport. Dari Tabel 1.1 dapat dilihat pada tahun 2008 hingga 2010, Persaingan Pangsa Pasar atau total penjualan sepeda motor merek Honda bersaing ketat dengan pesaingnya yaitu merek Yamaha.
Tabel 1.1 Volume Penjualan & Pangsa Pasar berbagai merek sepeda motor di Indonesia tahun 2008 – 2013 (Dalam satuan unit & persen)
Merek Tahun 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Honda 2.874.576 (46,2%) 2.701.278 (45,9%) 3.418.173 (46,2%) 4.276.136 (53,6% ) 4.092.693 (57,3%) 4.700.871 (60,4% ) Yamaha 2.465.546 (39,6%) 2.650.992 (45%) 3.345.667 (45,2%) 3.147.873 (39%) 2.433.354 (34%) 2.495.796 (32,1%) Suzuki 793.758 (12,7%) 438.129 (7,4%) 526.003 (7,1%) 494.481 (6,1%) 465.630 (6,5%) 400.675 (5,1%) Kawasaki 44.690 (0,7%) 58.150 (0,9%) 87.004 (1,1%) 100.673 (1,2%) 131.657 (1,8%) 153.807 (1,9%) Merek Lain 37.295 (0,5%) 33.228 (0,5%) 21.797 (0,2%) 24.372 (0,3%) 18.252 (0,2%) 19.865 (0,2%) Total 6.215.865 5.881.777 7.398.644 8.043.535 7.141.586 7.771.014 Sumber: Oto.detik.com, 2015
Tabel 1.1 menunjukkan volume Penjualan dan Pangsa Pasar tersebut dapat diketahui bahwa total Penjualan Honda menjadi yang teratas mulai tahun 2008 hingga tahun 2013. Honda mengalami penurunan penjualan di tahun 2009 sebesar 173.298 unit, tetapi masih menguasai pangsa pasar sebesar 45,9 % atau turun 0,3 % dibanding tahun 2008. Tahun 2010 total penjualan Honda mengalami peningkatan dan menguasai pangsa pasar sebesar 46,2 %. Pangsa pasar sebesar 53,6 % diraih Honda tahun 2011, meninggalkan jauh pesaingnya Yamaha yang menguasai pangsa pasar sebesar 39% atau terpaut 1.128.263 unit.
Penjualan sepeda motor nasional tahun 2012 turun 11,2 persen dibandingkan tahun sebelumnya, tetapi Honda masih merupakan sepeda motor yang paling dipilih masyarakat Indonesia dengan menguasai pangsa pasar sebesar 57,3%. Tahun 2013 Honda meraih 60,4% pangsa pasar atau total penjualan mencapai 4.700.871 unit dengan segmen skutik Honda menjadi penyumbang terbanyak sebesar 3.425.752 unit (http://www.solopos.com).
Top Brand sepeda motor Honda tercermin dari jumlah penjualan sepeda motor yang di distribusi PT Astra Honda Motor tersebut yang menjadikannya sepeda motor yang banyak dipilih oleh masyarakat Indonesia. Produsen menyadari pentingnya merek bagi produsen, konsumen dan kelangsungan bisnisnya. PT Astra Honda Motor terus berupaya memperkuat ekuitas merek motor Honda yang dipasarkannya untuk dapat mempengaruhi keputusan pembelian konsumen dengan memproduksi sepeda motor yang mempunyai kualitas, mempunyai pertimbangan ekonomis, dan citra yang ditimbulkan dari produk tersebut yang dinilai dapat menjadikannya berbeda dengan merek para pesaing. PT Astra Honda Motor juga melakukan strategi promosi seperti iklan di
media massa dan pelayanan yang terus ditingkatkan kualitasnya. Pelayanan ini terbukti dengan adanya dealer resmi Honda yang sekaligus menjadi pusat layanan purna jualnya hampir di setiap kecamatan di Indonesia.
Perkembangan industri sepeda motor di Indonesia dapat dilihat pada Tabel 1.2 yang menunjukkan target dan volume penjualan nasional, serta ekspor sepeda motor anggota Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI).
Tabel 1.2 Target dan Volume Penjualan Nasional, serta Ekspor Sepeda Motor Anggota AISI tahun 2008 - Agustus 2013 (Dalam Unit) Tahun Target Penjualan Penjualan Nasional Ekspor
2008 5.884.021 5.851.962 32.059 2009 6.264.265 6.219.294 44.971 2010 7.079.721 7.022.592 57.129 2011 7.395.390 7.335.995 59.395 2012 8.012.540 7.941.545 70.995 2013(Aug) 6.136.652 6.077.085 59.567 Sumber : www.aisi.or.id, 2015
Tabel 1.2 Menunjukkan bahwa dari tahun 2008 sampai tahun 2012 target dan volume penjualan nasional, serta ekspor sepeda motor anggota AISI terus mengalami peningkatan dari tahun ke tahun. Hal tersebut membuktikan bahwa perkembangan industri sepeda motor di Indonesia semakin maju tiap tahunnya dan berkembang pesat.
Perkembangan industri sepeda motor tersebut tidak lepas dari adanya peran penting dari ekuitas merek dalam produk perusahaan. Kekuatan ekuitas merek terletak pada kemampuannya untuk mempengaruhi perilaku pembelian. Ekuitas
Merek diyakini mempunyai kekuatan yang besar untuk memikat orang untuk membeli produk atau jasa yang diwakilinya.
Berikut penjelasan Ekuitas merek yang terbagi ke dalam lima kategori, antara lain (Aaker,2006) :
a. Kesadaran Merek (Brand Awareness)
Adalah kesanggupan seorang calon pembeli untuk mengenali atau mengingat kembali bahwa suatu merek merupakan bagian dari kategori merek tertentu.
b. Persepsi Kualitas (Perceived Quality)
Adalah persepsi konsumen terhadap keseluruhan kualitas atau keunggulan suatu produk atau jasa layanan yang sama dengan maksud yang diharapkannya.
c. Asosiasi Merek (Brand Association)
Adalah segala kesan yang mucul di benak seseorang yang terkait dengan ingatannya mengenai suatu merek.
d. Loyalitas Merek (Brand Loyalty)
Loyalitas merek tidak terjadi tanpa melalui tindakan pembelian dan pengalaman menggunakan suatu merek.
e. Aset-aset merek lainnya
Aset-aset lain meliputi hak paten, trade mark, akses terhadap pasar, akses terhadap teknologi, akses terhadap sumber daya, dan lain-lain.
Keberhasilan suatu perusahaan dalam menjual dan memasarkan produknya juga tidak terlepas dari konsumen yang ikut mendukungnya melalui pembelian
produk, sampai pada konsumen yang menjadi loyal dan memberikan masukan positif bagi perusahaan.
Loyalitas terjadi karena ada hubungan yang harmonis antara pelanggan dengan perusahaan dan hubungan harmonis ini tercipta karena adanya kepuasan pelanggan. Menurut Assael (2002) “loyalitas adalah pembelian kembali karena komitmen untuk yakin terhadap merk atau perusahaan, oleh karena itu kepuasan akan menimbulkan loyalitas konsumen”. Menurut Peter dan Olson (2002) “Pelanggan yang dianggap loyal akan berlangganan atau melakukan pembelian ulang selama jangka waktu tertentu. Pelanggan yang loyal sangat berarti bagi badan usaha karena biaya untuk mendapatkan pelanggan baru lebih mahal daripada memelihara pelanggan lama”. Namun loyalitas konsumen tidak mudah dicapai, sekalipun para konsumen sudah merasa puas pada produk yang ditawarkan perusahaan bisa saja berganti pemasok atau tidak loyal bila ada perusahaan pesaing yang memberikan tawaran diskon dan lain sebagainya.
Berdasarkan latar belakang yang telah diuraikan di atas, maka peneliti tertarik untuk melakukan penelitian dengan judul “Pengaruh Dimensi Ekuitas Merek Terhadap Loyalitas Konsumen Pengguna Sepeda Motor Merek Honda Di Bandar Lampung”.
1.2 Permasalahan
Perusahaan Honda mengalami penurunan penjualan di tahun 2009 sebesar 173.298 unit, tetapi masih menguasai pangsa pasar sebesar 45,9 % atau turun 0,3 % dibanding tahun 2008. hal ini dapat dilihat pada Tabel 1.1 pada latar belakang.
Hal ini merupakan salah satu indikasi bahwa telah terjadi penurunan pangsa pasar pada perusahaan sepeda motor merek Honda.
Tabel 1.1 menunjukkan terjadinya persaingan ketat diantara sesama produsen sepeda motor dengan berbagai merek, yang membuat perusahaan harus berpikir lebih kreatif dalam menggunakan strategi untuk memasarkan produknya. Penurunan penjualan pada perusahaan sepeda motor merek Honda ini bisa saja diakibatkan oleh faktor Ekuitas Merek yang masih kurang baik di mata konsumen, jika di bandingkan dengan perusahaan lainnya, sehingga konsumen kurang merasa puas terhadap produk tersebut. Hal ini di indikasikan akan berdampak pada loyalitas konsumen pengguna sepeda motor merek Honda yang ikut menurun.
Berdasarkan latar belakang dan masalah yang telah diuraikan diatas, maka perumusan permasalahan yang dibuat dalam penelitian ini adalah “Apakah dimensi ekuitas merek berpengaruh terhadap loyalitas konsumen pengguna sepeda motor merek Honda di Bandar Lampung.”
1.3 Tujuan Penelitian
Berdasarkan perumusan masalah yang telah dipaparkan sebelumnya, maka tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui Pengaruh Dimensi Ekuitas Merek Terhadap Loyalitas Konsumen Pengguna Sepeda Motor Merek Honda Di Bandar Lampung.
1.4 Manfaat Penelitian
1. Bagi Perusahaan
Sebagai masukan dan bahan informasi untuk pertimbangan perusahaan dalam meningkatkan loyalitas konsumen dimasa yang akan datang.
2. Bagi Universitas
Penelitian ini diharapkan dapat menambah referensi perpustakaan dan memperkaya khasanah ilmu pengetahuan yang berkaitan dengan masalah “Pengaruh Dimensi Ekuitas Merek Terhadap Loyalitas Konsumen Pengguna Sepeda Motor Merek Honda Di Bandar Lampung”.
3. Bagi Peneliti
Penelitian ini diharapkan dapat digunakan sebagai bahan aplikasi penerapan toeri-teori yang didapat selama di bangku perkuliahan untuk diterapkan dalam dunia nyata.
1.5 Kerangka Pemikiran
Merek adalah nama, istilah, simbol, rancangan, atau kombinasi semuanya yang dimaksudkan untuk mengidentifikasi barang atau jasa dari seorang atau sekelompok penjual dan untuk membedakannya dari produk pesaing” (Kotler, 2003). Ekuitas merek adalah seperangkat aset dan liabilitas merek yang berkaitan dengan suatu merek, nama, dan simbolnya yang menambah atau mengurangi nilai yang diberikan oleh sebuah barang atau jasa kepada perusahaan atau para pelanggan perusahan (Aaker, 2006). Sedangkan Kotler dan Keller (2009)
mendefinisikan ekuitas merek sebagai nilai tambah yang diberikan kepada produk dan jasa. Nilai ini bisa dicerminkan dalam bentuk cara seorang konsumen dalam berfikir, merasa, dan bertindak terhadap merek, harga, pangsa pasar, dan profitabilitas yang dimiliki perusahaan.
Pemasaran pada dasarnya adalah membangun merek di benak konsumen. Kekuatan merek terletak pada kemampuannya untuk mempengaruhi perilaku pembelian. Merek diyakini mempunyai kekuatan yang besar untuk memikat orang untuk membeli produk atau jasa yang diwakilinya.
Berikut variabel Ekuitas merek yang terbagi ke dalam empat kategori, antara lain (Aaker,2006) :
a. Kesadaran Merek (Brand Awareness)
Adalah kesanggupan seorang calon pembeli untuk mengenali atau mengingat kembali bahwa suatu merek merupakan bagian dari kategori merek tertentu.
b. Persepsi Kualitas (Perceived Quality)
Adalah persepsi konsumen terhadap keseluruhan kualitas atau keunggulan suatu produk atau jasa layanan yang sama dengan maksud yang diharapkannya.
c. Asosiasi Merek (Brand Association)
Adalah segala kesan yang mucul di benak seseorang yang terkait dengan ingatannya mengenai suatu merek.
d. Loyalitas Merek (Brand Loyalty)
Loyalitas merek tidak terjadi tanpa melalui tindakan pembelian dan pengalaman menggunakan suatu merek.
e. Aset-aset merek lainnya
Aset-aset lain meliputi hak paten, trade mark, akses terhadap pasar, akses terhadap teknologi, akses terhadap sumber daya, dan lain-lain.
Loyalitas atau kesetiaan didefinisikan sebagai “komitmen yang dipegang kuat untuk membeli atau berlangganan lagi produk atau jasa tertentu di masa depan meskipun ada pengaruh situasi dan usaha pemasaran yang berpotensi menyebabkab perubahan perilaku” (Kotler dan Armstrong, 2009). Menurut Peter dan Olson (2002) “Pelanggan yang dianggap loyal akan berlangganan atau melakukan pembelian ulang selama jangka waktu tertentu. Pelanggan yang loyal sangat berarti bagi badan usaha karena biaya untuk mendapatkan pelanggan baru lebih mahal daripada memelihara pelanggan lama”. Loyalitas terjadi karena adanya hubungan yang harmonis antara pelanggan dengan perusahaan dan hubungan harmonis ini tercipta karena adanya kepuasan pelanggan.
Berdasarkan penjelasan tersebut, kuatnya ekuitas merek suatu produk maka akan semakin kuat pula daya tariknya di mata konsumen untuk mengkonsumsi produk tersebut yang selanjutnya akan membawa konsumen untuk melakukan pembelian secara berulang-ulang sehingga menimbulkan loyalitas pelanggan dan membawa keuntungan kompetitif bagi perusahaan serta menjadi sumber penghasilan perusahaan di masa depan. Merek yang kuat akan membangun loyalitas, dan loyalitas akan mendorong bisnis terulang kembali. Merek yang kuat juga akan menghasilkan harga yang menarik dan menjadi penghalang bagi masuknya pesaing.
Berdasarkan uraian tersebut, paradigma penelitian dibuat dengan catatan: tanpa memasukkan variabel loyalitas merek, karena indikator variabel loyalitas merek memiliki kemiripan dengan variabel loyalitas konsumen (Y), maka gambar paradigma penelitian yang dapat dibuat adalah sebagai berikut:
Gambar 1 Paradigma Pengaruh Dimensi Ekuitas Merek Terhadap Loyalitas Konsumen Pengguna Sepeda Motor Merek Honda Di Bandar Lampung, 2015.
1.6 Hipotesis Penelitian
Berdasarkan latar belakang, identifikasi permasalahan, dan kerangka pemikiran yang telah diuraikan sebelumnya, maka hipotesis yang dirumuskan yaitu: “Dimensi Ekuitas Merek (X) berpengaruh terhadap loyalitas konsumen (Y) pengguna sepeda motor merek Honda di Bandar Lampung”.
Ekuitas Merek (X)
1. Kesadaran Merek (Brand Awareness) (X1) 2. Persepsi Kualitas (Perceived Quality) (X2) 3.Asosiasi Merek (Brand Association) (X3) 4. Aset-aset merek lainnya (X4)
(Aaker, 2006)
Loyalitas Konsumen (Y)
