• Tidak ada hasil yang ditemukan

SISTEM INFORMASI MANAJEMEN PEMELIHARAAN doc

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2018

Membagikan "SISTEM INFORMASI MANAJEMEN PEMELIHARAAN doc"

Copied!
1
0
0

Teks penuh

(1)

SISTEM INFORMASI MANAJEMEN PEMELIHARAAN JALAN

(Studi Kasus: Ruas Jalan Palembang – Betung)

Sartika Nisumanti

Sekretaris Program Studi Teknik Sipil dan Survei & Pemetaan Universitas Indo Global Mandiri Palembang

email: vanza_71@yahoo.com

ABSTRAK

Sistem informasi pemeliharaan jalan berupa Sistem Informasi Geografis (SIG) di rasa mampu memberikan kontribusi maksimal bagi inventarisasi, perencanaan maupun penanganan jalan, dimana data yang telah diperoleh dapat ditunjukkan langsung sesuai lokasinya dilapangan. Sistem Informasi ini sangat berguna untuk program pemeliharaan jalan secara lengkap dan informatif, dapat mengetahui kondisi kerusakan jalan untuk pengambilan keputusan dalam penanganan jalan dengan mengidentifikasi kebutuhan data, membuat model data, membuat sistem informasi manajemen pemeliharaan jalan. Permasalahan dalam penelitian ini bagaimana Bentuk Struktur Basis Data sistem informasi manajemen pemeliharaan jalan yang sesuai dan efektif serta efisien sesuai dengan kebutuhan guna membantu memberikan informasi kerusakan jalan dalam menentukan skala prioritas penanganan jalan tersebut

.

Metode penilaian kerusakan pada ruas jalan Palembang – Betung mengacu pada Pavement Condition Index (PCI), Pemeriksaan kerusakan dilakukan secara visual dengan mengamati jenis kerusakan dan pengukuran luas terhadap kerusakan yang terjadi, proses penyusunan model konseptual basis data menggunakan model entity relationship diagram (E-R Diagram) yang dapat menghubungkan data spasial menggunakan program MapInfo dan data tekstual menggunakan program MS. Acces. Hasil model konseptual basis data Sistem Informasi Manajemen Pemeliharaan Jalan terdiri 3 (tiga) entitas yaitu entitas Ruas Jalan, Segmen Jalan (KM) dan titik Kerusakan. Jenis kerusakan yang paling banyak terjadi adalah jenis kerusakan pelepasan butir dengan luas kerusakan sebanyak 33.27 %. Segmen jalan yang perlu mendapatkan prioritas utama perbaikan jalan mengacu pada nilai PCI terendah yaitu segmen (km) 13+000 – 14+000 disebabkan karena kerusakan yang terjadi rata-rata kelas High (H). Perbaikan jalan yang mengalami kerusakan berdasarkan hasil pengamatan membutuhkan biaya sebesar Rp. 1.461.140.293,00.

Referensi

Dokumen terkait

HASIL DAN PEMBAHASAN Data yang ditampilkan pada Tabel 1 menunjukkan bahwa pemberian suplemen pakan UMMB dan SPM secara nyata mampu meningkatkan rerata produksi susu harian pada

Dalam melakukan kegiatan perbaikan jalan atau melakukan kegiatan penanganan kerusakan jalan sesuai tingkat kerusakan jalan dengan berdasarkan tingkat kerusakan yang

Terdapat pasar hewan di Kecamatan Wonomulyo, di pasar tersebut hewan dari berbagai wilayah di Sulawesi juga diperdagangkan (termasuk dari wilayah endemis

Tujuan penelitian ini adalah melakukan evaluasi permasalahan yang terjadi di lapangan dengan dilaksanakan perencanaan bangunan groundsill di bagian hilir Bendung

Pavement Condition Index (PCI) merupakan suatu sistem penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkat kerusakan yang terjadi, dan dapat digunakan

Sistem kristal trigonal adalah sistem kristal-satunya yang titik kelompok memiliki lebih dari satu sistem kisi terkait dengan kelompok antariksa mereka: kisi heksagonal

Berdasarkan monitoring permohonan perizinan peralatan sampai Triwulan IV tahun 2008, jumlah pemohon Izin Pemasukan dan Penggunaan Peralatan IUPHHK-HA sesuai Peraturan Menhut Nomor

Berdasarkan hasil dan pembahasan, dapat disimpulkan bahwa buku ajar berbasis inkuiri terbimbing pada materi pertumbuhan dan perkembangan untuk melatihkan keterampilan