BADAN PENGKAJIAN DAN PENERAPAN
TEKNOLOGI
PUSAT TEKNOLOGI INDUSTRI PERTAHANAN DAN
KEAMANAN
Gedung Management Hankam Puspitek Tangerang Banten
INTERMEDIASI PENGEMBANGAN KAPAL SELAM
INTERMEDIASI PENGEMBANGAN KAPAL SELAM
NASIONAL
NASIONAL
STUDI KARAKTERISTIK KAPAL SELAM SINGAPORE ARCHER
DALAM RANGKA PENGEMBANGAN KAPAL SELAM
INDONESIA
Disiapkan Oleh : Diperiksa Oleh : Disetujui Oleh :
Engineering Staff Nama : Sucipto Hadi S. (ES-2.1.2)
BADAN PENGKAJIAN DAN PENERAPAN TEKNOLOGI
Kode Kerekayasaan : II.B.4.a
Dengan referensi Lembar kerja
Nomor : 010/PFP/ES.2.1.2/KASELNAS/VI/ 2013, tanggal 19 Juni 2013
Sesuai dengan Instruction Sheet No. 004-2012/IS/L/KASELNAS/V/2013, tanggal 17 Mei 2013.
SPESIFIKASI KAPAL SELAM SINGAPORE ARCHER
Karakteristik Kapal Selam kelas Archer secara umum sebagai berikut :
Kementerian Pertahanan Singapura (MINDEF) menandatangani perjanjian dengan Kockums untuk penyediaan dua kapal selam kelas Archer (sebelumnya kelas Västergötland) untuk Republic Singapore Navy (RSN) pada tanggal 4 November 2005. Berusia lebih dari 20 tahun dan sebelumnya sebagai cadangan dengan Angkatan Laut Swedia, kapal selam akan diberikan ke RSN pada saat penyelesaian modernisasi dan konversi untuk operasi di perairan tropis. RSS Archer diluncurkan pada tanggal 16 Juni 2009. RSS Archer telah mengalami uji coba di laut setelah diluncurkan dan kini sudah beroperasi. Kapal selam kedua, RSS Swordsman, diluncurkan pada tanggal 20 Oktober 2010. Kapal selam kelas Archer ini diharapkan dapat masuk layanan dari 2010 dan dapat menggantikan beberapa kapal selam kelas Challenger.
Kelas Kelas Archer
Jenis Kapal Selam
Displacement Surfaced: 1,400 ton (1,400 long tons; 1,500 short tons) Submerged: 1,500 ton (1,500 long tons; 1,700 short tons)
Panjang 60, 5 meter (198 kaki)
Lebar 6,1 meter (20 kaki)
Draf 5,6 meter (18 kaki)
Prupulsion (sistem penggerak) 2× Hedemora mesin diesel elektrik 2× Kockums v4-275R Sterling AIP units
Kecepatan Di atas permukaan : 8 knot (15 km/jam ; 9.2 mph) Di bawah permukaan : 15 knot (28 km/jam; 17 mph)
Complement 28
Sensor dan sistem pemrosesan FAS
Desain Kelas Archer
Kelas Archer merupakan penggabungan desain single-hull. Lambung kapal ini memiliki kelengkapan yang terintegrasi sepanjang delapan meter pada bagian Stirling AIP. Kapal selam ini juga memiliki dua kompartemen pressure-tight untuk meningkatkan keselamatan dan survivability awak. Lebih jauh lagi kemampuan siluman yang disempurnakan untuk menghindari deteksi oleh kekuatan musuh.
Kapal selam memiliki panjang 60.5m, berkas 6.1m dan tinggi 11.8m. Sedangkan draftnya adalah 5.6m. Archer memiliki displacement 1.500 ton. Kapal ini dapat menampung 28 anggota awak.
Komando dan Kontrol kapal selam Singapore Archer
The Command, Control, Computer, Communication and Intelligence (C4I) merupakan sistem kapal Kelas Archer yang dimodernisasi untuk mengatasi kebutuhan sekarang dan masa depan Tentara Republik Singapura. Kapal selam ini dilengkapi dengan komando dan sistem kontrol senjata canggih, sonars aktif dan pasif, radar, tindakan pencegahan elektronik dan sistem navigasi terpadu. Sistem sonar yang modern pada kapal selam kelas Archer memungkinkan deteksi objek jarak jauh pada atau di bawah permukaan air.
Torpedo pada Kapal Selam Angkatan Laut Singapura
Kapal selam kelas Archer dipersenjatai dengan enam tabung torpedo 533mm (21") dan tiga tabung torpedo 400mm (16"). Tabung 533mm bisa meluncurkan berat-berat torpedo anti-kapal, sedangkan tabung 400mm mampu meluncurkan torpedo ringan anti-kapal selam. Sistem torpedo onboard yang menyediakan kemampuan untuk melibatkan target pada rentang panjang.
Propulsi (Sistem Penggerak) dari Kapal Selam Kelas Archer
Kapal selam kelas Archer telah didukung oleh diesel-listrik dan sistem Air Independent Propulsion. Pabrik propulsi mengintegrasikan dua mesin diesel-listrik Hedemora dan dua Kockums unit AIP Sterling v4-275R.
diesel-listrik. LOX disimpan dalam tangki kriogenik yang menentukan daya tahan penyelaman kapal selam. Kapal selam ini menggunakan mesin diesel-listrik bila tidak adanya pasokan LOX.
Sistem AIP menawarkan operasi bebas getaran dan tanpa kebisingan, juga memperpanjang daya tahan penyelaman dari harian sampai mingguan. Sistem propulsi menyediakan kecepatan muncul sebesar 8 knot dan terendam 15 knot.
