Trophy & Regulasi
Auto Motor Modification Contest (AMMC) 2016
PENDAHULUAN :
Auto Motor Modification Contest (AMMC) merupakan kegiatan otomotif (kontes modifikasi mobil, modifikasi motor, car limbo dan kontes audio) yang diselengggarakan oleh Himpunan Mahasiswa Mesin Fakultas Teknik Universitas Udayana dengan tujuan mempersatukan komunitas otomotif yang ada di Indonesia pada umumnya serta di Bali pada khususnya.
TEMPAT DAN WAKTU :
Lokasi : Parkir Barat GOR Ngurah Rai, Jl. Melati Denpasar Tanggal/ Hari : Jumat 6 Mei 2016 dan Sabtu 7 Mei 2016
PESERTA :
Dengan mengikuti event event ini sebagai kontestan, maka peserta sepakat untuk tunduk mentaati dan melaksanakan segala aturan. Kontestan wajib melunasi biaya pendaftaran dan menyerahkan form pendaftaran yang telah disiapkan oleh pihak panitia. Peserta wajib memakai attribute dari sponsor yang telah ditetapkan.
PENDAFTARAN :
Pendaftaran dapat dilakukan dengan menghubungi panitia : Bayu : 081238198229
Donny : 083114361288 Biaya Pendaftaran Modifikasi:
- 1 Maret 2016 – 16 April 2016 Senilai Rp. 850.000,- (Delapan Ratus Lima Puluh Ribu Rupiah)
- 17 April 2016 – 24 April 2016, Senilai Rp. 1.000.000,- (Satu Juta Rupiah) - Pendaftaran Modifikasi ditutup tanggal 24 April 2016
- Pendaftaran On the Spot dilakukan pada saat Loading-In, senilai Rp 1.250.000,- (Satu Juta Dua Ratus Lima Puluh Ribu Rupiah)
Note :
Nominal tersebut diatas berlaku saat pembayaran/pelunasan biaya pendaftaran.
Tempat pendaftaran di Jln. PB. Sudirman, SEKBER FT UNUD
Pendaftaran On The Spot diperbolehkan apabila slot masih tersedia tanggal 5 Mei 2016 jam 16.00 s/d 24.00
TEKNIKAL MEETING ;
Tehnikal Meeting dan Pembagian Stiker Contest serta nomor urut peserta akan diadakan di kampus Universitas Udayana pada hari Minggu Tanggal 1 Mei 2016, Jam 10.00. Seluruh kontestan wajib mengikuti tehnikal meeting dan membawa bukti pembayaran, boleh diwakilkan anggota club. Apabila tidak mengikuti tehknikal meeting peserta dianggap telah mengerti segala prosedur event.
LOADING :
Kontestan akan diberikan waktu untuk loading in Kamis tanggal 5 Mei 2016, Jam 16:00 pm. sampai Jam 24:00 pm. kontestan yang terlambat dari waktu yang telah ditentukan akan dikenakan pengurangan point sebanyak 10 point dan denda Rp. 100.000 (Seratus Ribu Rupiah/ jamnya.) Kontestan terlambat lebih dari 3 jam akan didiskualifikasi.
PENJURIAN :
Sistem Penilaian meliputi sektor modifikasi yang terbagi atas: - Interior (Jok,Setir,knob,Indikator,Material,dll)
- Audio & Multimedia (Head Unit,Speaker,Power,Monitor Tv,dll) - Roda dan Kaki-2 (Velg,Suspensi,Ban,System kemudi,dll)
- Mesin (Aftermarket,Performa,System Intake dan Exhaust,,dll) - Cat dan Stiker (Cat,Sticker,Airbrush,dll)
- Body Kit (Bumper,spoiler,sideskirt,dll)
- Aksesories (Aftermarket,emblem,tailpipe,lampu-2,dll)
Aspek penilaian
Semua modifikasi/perubahan yang dilakukan terhadap mobil dapat berjalan dan berfungsi dengan baik, semua peralatan dan aksesories berjalan sesuai dengan fungsinya, tingkat kesulitan pembuatan, pemilihan bahan, penataan/aplikasi, kreatifitas dan fungsional dari masing–masing alat/aksesoris yang dipilih, modifikasi roda dan suspensi, body kit, interior, mesin, bagian kolong mobil, audio, eksterior dan pengubahan bodi dan harmonisasi dengan
tema merupakan point yang terpenting yang harus betul – betul diperhatikan keterkaitan antara satu dengan yang lainnya.Juri Hanya menilai sektor maupun parts yg berfungsi saja. Acuan juri dalam memberikan penilaian :
1. Tingkat Kesulitan 2. Kualitas Pengerjaan 3. Kondisi Produk 4. Estetika 5. Inovasi 6. Aplikasi 7. Fungsional 8. Kebersihan
9. Kesesuaian dengan tema (harmonisasi) 10. Sektor yang di-modifikasi (Variabel)
Note : Kelistrikan untuk pengoperasian variabel-variable modifikasi harus bersumber pada sistem kelistrikan kendaraan sendiri (bukan dari sumber di luar sistem kelistrikan kendaraan), hal ini akan berakibat pada pengurangan point. Min 20 point dan Max DISKUALIFIKASI.
Prosedur Protes:
1. Protes dilakukan secara tertulis dengan mengisi form keberatan/ protes yang disediakan oleh panitia.
2. Menyertakan uang jaminan sebesar Rp 2.000.000,- (dua juta rupiah) sebagai biaya pendaftaran protes.
3. Pelaksanaan protes akan diatur oleh panitia untuk waktu dan tempat menyusul sesuai dengan kesiapan dari pihak tim Juri
4. Apabila protes dinyatakan sah dan benar menurut juri, maka piala akan dipindah-tangankan kepada pihak yang lebih berhak.
5. Protes hanya dapat dilakukan oleh max 2 orang. pemilik mobil dan 1 orang pendamping. 6. Namun sebaliknya, apabila protes dinyatakan salah, maka pihak penyelenggara berhak
menerima uang denda sebesar uang pendaftaran.
7. Bukti ABSENSI pada Technical Meeting menjadi syarat diterimanya pengajuan protes secara tertulis.
8. Protes tidak diterima / dilayani jika tidak melengkapi point-point diatas. Deskripsi Rookie Class :
Untuk peserta yang ingin mengikuti kelas Rookie harus memperhatikan batasan–batasan yang tersebut di bawah ini. Jika ada satu aspek variabel yang melebihi batasan maka secara otomatis mobil tidak akan masuk ke kelas rookie dan naik kekelas pro.
Peserta rookie bisa memperoleh gelar untuk kategori pro, namun tidak sebaliknya. Batasan-batasan modifikasi yang ada hanya diperuntukkan mobil yang masuk dalam kategori Rookie.
BATASAN-BATASAN ROOKIE CLASS : EXTERIOR
1. Tidak diperbolehkan melakukan perubahan bentuk bodi standard/body conversion (wide body, pemasangan sunroof, shave door, door conversion, chop-top, topless, dan lain-lain).
2. Tidak diperkenankan melakukan penggantian bemper standar. Bemper yang terpasang harus merupakan bemper standar mobil tersebut (OEM), dari tahun dan tipe yang sama. 3. Bodykit yang terpasang hanya sebatas add-on (lip spoiler). Body kit tidak boleh didempul
menyatu dengan bumper.
4. Demikian pula door panel, dengan pemasangan yang terpisah (lip spoiler tidak boleh disambung menyatu dengan bemper asli yang mengakibatkan hilangnya batasan pemasanangan, contohnya dengan media dempul).
5. Pemasangan variasi atau aksesoris mobil tidak boleh sampai merubah dudukan asli maupun melakukan pengeboran atau pemotongan atau melubangi bagian body kendaraan (kecuali GT Wing yang boleh di bor). Perubahan ini hanya bersifat menambah, bukan mengganti atau menghilangkan, merusak part oem yang ada, dan dimensinya tidak diperbolehkan melebihi 25% luasan perpanelnya (kecuali untuk add on bumper).
6. Pemotongan atau melipat bibiran dalam fender masih dapat ditoleransi, selama tidak ada penarikan/wide body ataupun roll fender.
INTERIOR
1. Tidak diperkenankan melakukan pengecatan/ penggantian/ perubahan/ pembungkusan ulang (bekleed) pada dashboard. Terkecuali panel-panel yang terdapat pada dashboard (contoh : kisi-kisi AC, cover speedometer, panel tengah, dan lain-lain).
2. Pilar dan plafon harus standart.(untuk pilar A depan diperkenankan melakukan penambahan panel untuk pemasangan gauge/speaker).
3. Tidak diperkenankan melakukan penggantian jok dan seat belt. Perubahan pada jok hanya sebatas melakukan pembungkusan ulang/ bekleed. Jok harus terpasang lengkap. 4. Perubahan pada karpet dasar diperbolehkan, namun hanya sebatas karpet dengan motif
polos, ataupun standard dari pabrik.
5. Doortrim tidak boleh diganti (original), modifikasi hanya sebatas bekleeding. Penggantian material tidak diperbolehkan.
6. Pemasangan variasi/part assesoris tidak boleh sampai merubah dudukan ataupun merusak kondisi standar. Perubahan ini hanya bersifat menambah, bukan mengganti atau menghilangkan, merusak part oem yang ada.
ENGINE
1. Bentuk fisik mesin harus standar, diperkenankan melakukan pengecatan dan memberi cover.
2. Tidak diperkenankan melakukan penggantian/penambahan parts yang berhubungan langsung dengan performance, baik berfungsi ataupun tidak.
3. Penggantian sistem exhaust, hanya sebatas bagian muffler, dari bagian tengah sampai dengan tail pipe.
KAKI-KAKI, SUSPENSION DAN UNDERCARRIAGE
1. Penggantian per diperkenankan dan harus sesuai dengan bentuk standar (konvensional). 2. Tidak diperkenankan menggunakan adjustable suspension, air suspension, baik custom
maupun branded.
3. Pengubahan ataupun penggantian arm tidak diperbolehkan.
VELG & BRAKE
1. Penggantian velg bebas.
2. Tidak diperkenankan melakukan penggantian sistem rem. Perubahan sistem rem yang diperkenankan hanya pengecatan kaliper rem.
AUDIO
1. Penggantian head unit bebas, dengan jumlah 1 unit double din atau 1 unit TV/Monitor & 1 unit CD/DVD player.
2. Pemasangan TV/Monitor maksimal dengan jumlah 3 unit (di depan/dashboard & head rest) dan ukuran maksimal 10“.
3. Pemasangan power amplifier max. 3 unit.
4. Pemasangan sub woofer max 2 unit, dimensi/ukuran max 12 inci.
5. Mid and Tweeter max 2 set (1 set depan, 1 set belakang boleh tambah 1 pasang Coaxial max 6” dan tidak diperkenankan menggunakan speaker 3 way dan center speaker)
6. Kapasitor bank max 2 unit.
7. Tidak boleh menggunakan motorized, baik di bagian audio maupun interior.
8. Dashboard and Console tidak boleh ada perubahan/modifikasi (bisa dilihat pada ketentuan interior diatas).
9. Deck pintu (doortrim) standard tidak boleh dilubangi (boleh ada tambahan panel tempelan pada deck belakang saja)
10. Untuk susunan dan bentuk kursi harus harus sesuai aslinya/standart (perubahan/modifikasi mengenai jok/kursi bisa dilihat di point interior di atas)
PAINT & BODY ART
1. Cat harus standar dari pabrik. Pengecatan ulang terhadap panel bodi yang diakibatkan kecelakaan dan lain-lain, ditoleransi, dengan batas maksimal kurang lebih sama dengan 25% dari jumlah total keseluruhan panel bodi. Pengecatan tersebut harus sesuai dengan warna standart mobil tersebut. Tidak diperkenankan melakukan pengecatan ulang (overspet) bodi keseluruhan, baik warna standar, maupun penggantian warna serta variasi warna (two tone/2 warna atau lebih).
2. Pemasangan body art hanya sebatas sticker. Bila body art berupa airbrush, tidak boleh langsung di atas cat body, harus di atas lapisan sticker bening yang ditutupkan pada body mobil. Perubahan ini hanya bersifat menambah, bukan mengganti atau menghilangkan, merusak part oem yang ada, dan dimensinya tidak diperbolehkan melebihi 50% luasan perpanelnya.
3. Tidak diperkenankan melakukan pelapisan clear coat pada sticker, yang menyebabkan hilangnya batasan antara sticker dengan body.
BATASAN BATASAN STYLE
STREET RACING CATEGORIES EKSTERIOR
1. Tidak diperkenankan melakukan perubahan struktur chasis, baik penambahan yang berupa perpanjangan ataupun pemotongan di bagian manapun.
2. Tidak diperkenankan melakukan segala bentuk perubahan struktur pilar (baik A, B atau C) dan atap.
3. Bentuk dasar (shilouete) mobil harus tetap terlihat, diperkenankan melakukan penggantian fender, kap mesin, bagasi (materai bebas), dan diperkenankan melakukan perubahan pada lampu (face lift).Perubahan bumper dan bodykit bebas. Perubahan-perubahan bentuk yang dilakukan tidak boleh berlebihan atau radikal.
4. Tidak perkenankan mengganti kaca mobil dengan bahan lain (harus tetap menggunakan kaca standard OEM dan terpasang).
5. Mobil convertible harus memasang atap dengan baik dan benar sesuai dengan spesifikasi standard.
INTERIOR
1. Dashboard, plafon, karpet, cover pilar-pilar, dan trimming interior harus tetap terpasang dengan lengkap, material harus standard oem, kecuali pilar A depan (dapat dimodifikasi untuk pemasangan gauge/speaker) dan karpet.
2. Diperkenankan melakukan pelapisan dan pengecatan pada dashboard, trimming maupun panel dalam area interior.Jok/kursi harus terpasang dengan lengkap, diperbolehkan melakukan penggantian jok depan.
AUDIO
1. Instalasi audio sebatas bagasi, system, dan desain bebas.
ENGINE
1. Diperbolehkan mengaplikasikan engine swap. Pengaplikasian force induction diperkenankan.
2. A/C dan power steering harus terpasang dan berfungsi dengan baik.
3. Tidak diperkenankan melakukan perubahan penggerak roda atau posisi mesin (perubahan mesin FF menjadi FR atau AWD dan sebaliknya).
4. Tidak diperkenankan melakukan perubahan pada firewall.
WHEEL AND BRAKE
1. Penggantian velg maksimal R 19. 2. Modifikasi pada breaking system bebas. 3. Tidak diperkenankan menggunakan ban slick.
SUSPENSION AND UNDERCARRIAGE
1. Tidak diperkenankan menggunakan air suspension.
2. Struktur suspension dan kaki-kaki harus tetap sama, seperti standard/OEM, boleh melakukan penggantian atau (e.g; wishbone, caster angle, chamber adjuster), yang tidak merubah struktur dan mekanisme standard.
3. Diperkenankan menggunakan reinforce chasis bawah (under brace bar, traction bar).
RACING CATEGORIES
Perubahan yang dilakukan pada semua variabel modifikasi mengacu pada salah satu aliran mobil balap.
ELEGANT CATEGORIES
Perubahan yang dilakukan pada variabel engine TIDAK BOLEH menonjolkan aura mobil pacu/racing.
EXTREME CATEGORIES
Perubahan pada semua variabel modifikasi bebas.
TROPHY & KATEGORI
CATEGORY A ( ROOKIE CLASS ) 01. Rookie Exterior
Modifikasi mobil yang di modifikasi pada sector eksterior, penilaian di ambil berdasarkan penambahan, bukan merusak struktur bawaan dari pabrik
02. Rookie Interior
Modifikasi mobil yang di modifikasi pada sector interior, penilaian di ambil berdasarkan penambahan, bukan merusak struktur bawaan dari pabrik
03. Rookie Audio Design
Modifikasi mobil yang di modifikasi pada sector desain audio, penilaian di ambil berdasarkan penambahan, bukan merusak struktur bawaan dari pabrik, 3 way tidak diperkenankan.
CATEGORY B (DRIVE) 04. Tombrider
Mobil modifikasi yang dimiliki wanita, sesuai dengan nama yang tercantum dalam pendaftaran, SIM dan STNK. Peserta wajib mempresentasikan modifikasi mobilnya kepada Dewan Juri secara detail.
05. Dare to be different
Mobil modifikasi dengan ide inovasi unik yang terbaik dan belum pernah ditampilkan pada event sejenis.
06. Car & Model Award
Mobil modifikasi dengan SPG terbaik / terbanyak selama event berlangsung. 07. The Showstopper
Mobil modifikasi dengan atraksi dan atribut pendukung yang paling banyak menarik perhatian pengunjung.
08. Best Car People’s Choice
Penilaian berdasarkan jumlah polling people choice terbanyak atas dasar pilihan pengunjung.
CATEGORY C (Interior) 09. Best Extreme Interior
Perubahan Interior mobil yang sebagian besar partnya menggunakan part custom (buatan sendiri), kalaupun menggunakan part orisinal atau branded, telah mengalami customisasi yang disesuaikan dengan tema modifikasi keseluruhan. Jenis ubahan terutama mengarah pada kategori extreme
10. Best Racing Interior
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan penampilan interior mobil yang bernuansa racing. Point tertinggi akan diberikan kepada mobil yang mempunyai variabel ubahan dan penggunaan part racing terlengkap, serta berfungsi dengan baik, dan sesuai dengan tema aliran balap yang dianut.
11. Best Street Racing Interior
Penilaian mobil dimana modifikasi Interior mengaju pada aliran Street Racing terbaik . Point tertinggi akan diberikan kepada mobil yang mempunyai variabel ubahan dan penggunaan parts terlengkap, serta berfungsi dengan baik, dan sesuai dengan tema aliran yang dianut.
12. Best Elegant Interior
Penilaian mobil yang mempunyai modifikasi interior bernuansa elegant terbaik.
CATEGORY D ( Exterior / Body kit) 13. Best Racing Bodykit
Mobil dengan penggunaan bodykit bertema racing terbaik. Penilaian terutama pada tingkat kesulitan pembentukan, finishing, pemilihan material, kerapian instalasi pada bodi mobil, aplikasi yang sesuai dengan fungsinya, dan sesuai dengan tema modifikasi mobil secara keseluruhan.
14. Best Elegant Bodykit
Mobil Elegant/VIP dengan penggunaan bodykit bertema elegant terbaik (full bemper set). Penilaian terutama pada tingkat kesulitan pembentukan, finishing dan kerapian instalasi pada body dan sesuai dengan tema modifikasi mobil keseluruhan (penggunaan part/accesoris yang benuansa racing tidak diperbolehkan).
15. Best Extreme Bodykit
Mobil Extreme dengan penggunaan bodykit bertema extreme terbaik (full bemper set). Penilaian terutama pada tingkat kesulitan pembentukan, finishing, pemilihan material, kerapian instalasi pada body mobil dan sesuai dengan tema modifikasi mobil secara keseluruhan.
CATEGORY E (Kaki-kaki) 16. The Best Elegant Wheels
Peserta dengan aplikasi velg dan kaki-kaki bergaya elegan terbaik. 17. The Best Sporty Wheels
Peserta dengan aplikasi velg dan kaki-kaki bergaya racing sporty terbaik. 18. The Biggest Wheels
19. The Widest Wheels Velg terlebar diacara pameran
20. Glow in the dark
Velg warna chrome paling dominan dan terpasang di mobil warna gelap, diutamakan warna hitam.
CATEGORY F (Engine)
21. The Best Engine
Mobil yang menggunakan aplikasi forced induction dengan tujuan meningkatkan performa serta penataan ruang mesin terbaik. Diperkenankan melakukan engine swap. Aplikasi forced induction dapat merupakan merupakan bawaan asli mobil/mesin, ataupun hasil custom/up grade. Penilaian terutama pada tingkat aplikasi rubahan, kesulitan instalasi forced induction, kerapian dan kebersihan, serta fungsionalitas parts dan asesories yang dipasang.
22. The Best Engine Dress Up
Mobil dengan penataan kosmetik,kebersihan instalasi ringan terbaik didalam ruangan mesin tanpa adanya penambahan aplikasi forced induction(Turbo) atau n/A.
CATEGORY G (Bodyart) 23. Best Cutting Sticker
- Cutting sticker yang paling banyak, original design, warna dan paling kreatif dengan pengerjaan finishing dan detail terbaik.
- Cutting sticker tidak boleh dicampur dengan air-brush.
- Pelapisan sticker pada panel body mobil tidak dihitung dalam kategori ini. 24. Best Wrapping Sticker
Sticker yang membungkus body Paling baik, detail dan rapi dengan tingkat kesulitan terbaik 25. The Best Paint
Penggunaan cat dengan kreatifitas, inovasi, detail dan finishing terbaik, tanpa penambahan air brush dan cutting sticker.
26. Best Air brus
Aplikasi air brush yang terbanyak/menyeluruh dengan kreatifitas, inovasi dan finishing terbaik, tanpa cutting sticker.
27. Best Body Conversion
28. Motorized Master
- Penggunaan sistem motorized terbanyak dan terbaik - Berfungsi pada saat penjurian.
CATEGORY H (BEST STYLE OF CAR TROPHIES) 29. Too Damn Low Sedan :
- Penilaian dihitung dari pengukuran chasis ke ground (tidak menyentuh) - Tidak diperkenankan memakai air-suspension dan coilover
- Chasis mobil adalah asli bawaan pabrik bukan tambahan.
- Tidak boleh direndahkan di dalam area pameran / dari pintu loading - Tekanan angin ban normal minimal 30 psi.
30. Too Damn Low Non Sedan :
- Khusus untuk mobil suv, mpv, pick up dan jip
- Penilaian dihitung dari pengukuran chasis ke ground (tidak menyentuh). - Tidak diperkenankan memakai air-suspension dan coilover
- Chasis mobil adalah asli bawaan pabrik bukan tambahan.
- Tidak boleh direndahkan di dalam area pameran / dari pintu loading - Tekanan angin ban normal minimal 30 psi.
31. Road Scrapper
- Penilaian bodykit dihitung dari keseluruhan bodykit sampai ke ground - Tidak diperkenankan memakai air suspension,
- Bodykit tidak boleh dipasang dan dibongkar di area pameran yang dimulai dari pintu loading
- Tekanan angin ban normal 30 psi. 32. Best Street Racing
Modifikasi yang mengacu pada konsep mobil Fast Furious. 33. Best Rally
Modifikasi yang mengacu pada konsep mobil rally 34. Best Elegant
Mobil modifikasi bernuansa elegan terbaik serta terlengkap dan tidak melenceng dari suasana kemewahan.
35. Best Retro
Mobil dengan tahun pembuatan 1976 – 1990 dengan modifikasi terlengkap, detail dan finishing terbaik.
36. Best Drag
Modifikasi yang mengacu pada konsep mobil drag race terlengkap, terbanyak dan terapih. 37. Best Hella Flush
- Tidak boleh mengaplikasikan over fender/wide body kecuali natural roll up/body
- Dicari jarak (cm) paling minimum antara bibir fender ke bibir velg- Tidak diijinkan menggunakan Air Suspension
38. The Illuminator
Mobil modifikasi dengan konsep pencahayaan terbaik, terlengkap, terbanyak dan rapih. 39. Best Off Road
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi terbaik dan memiliki variabel ubahan yang terlengkap berdasarkan kategori ini
40. Best JDM look
Modifikasi terlengkap yang mengacu pada style Japanese Domestic Market, dengan detail dan finishing terbaik.
CATEGORY I THEMATIC 41. Best Cartoon Character
Modifikasi berdasarkan tokoh cartoon (bukan anime) yang terkosep dari interior dan exterior 42. Best Super Hero Character
Modifikasi berdasarkan tokoh fiksi yang kekuatannya melebihi dari kekuatan manusia biasa (bukan animasi 2D atau 3D) yang terkosep dari interior dan exterior.
43. Anime Crazy
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan aplikasi Sticker (Cuting / Digital Printing/Airbrush) bertema Anime, Manga / Games jepang mempunyai orisinalitas design, warna,dan detail terbaik yang terkosep dari interior dan exterior.
44. Spirit of Indonesia
Mobil yang dimodifikasi dengan tema budaya asli Indonesia yang kental, baik eksterior maupun interior. Penggunaan bahan-bahan dan/atau desain-desain tradisional asli Indonesia, seperti pola batik, pola ukiran kayu dan perak, tokoh pewayangan, dll.
*Category Thematic: besaran point akan ditentukan berdasarkan kesesuaian tema display mobil, kostum penyaji (bisa berupa kostum spg), dan segala kegiatan yang disajikan bersangkutan dengan tema mobil, dijumlahkan dengan point tema modifikasi eksterior, body art, disain estetika audio dan interior.
CATEGORY J (CAR AUDIO TROPHIES) 45. Subdrenaline
46. Hottest ICE (In Car Entertainment)
Penggunaan ICE terbanyak yang paling inovatif dan kreatif, disertai kerapihan instalasi. Semua perangkat berfungsi dengan baik.
47. Cinema On Wheels
Modifikasi audio yang mengaplikasikan monitor terbanyak dan harus berfungsi/aktif pada saat penjurian dilakukan.
48. The Biggest Screen
Modifikasi yang mengaplikasikan Layar terbesar dan harus berfungsi/aktif pada saat penjurian dilakukan.
49. Best Audio Design Cabin
Modifikasi yang di nilai berdasarkan dari desain audio terbaik di dalam kabin kendaraan. 50. Best Baggage Audio Design
Modifikasi yang di nilai berdasarkan dari desain audio terbaik di dalam bagasi (sedan). 51. The Best Fiber Audio Design
Penilaian pada design audio terbaik , terunik dengan material fiber paling baik sehingga bisa menghasilkan suara audio yang maksimal.
52. Best Acryllic Audio Design
Penilaian desain audio dengan material acrylic paling kreatif dan terbaik.
CATEGORY K (BEST TYPE OF CAR TROPHIES) 53. Best Saloon
- Mobil type sedan premium class (4 pintu) dengan dengan kapasitas mesin di atas 2500cc dengan konsep modifikasi terbaik.
- Detail dan finishing paling rapi.
- Variabel modifikasi terlengkap, terbanyak dan terapih. - Mengacu pada basic mobil, bukan hasil setelah dimodifikasi. 54. Best Hatchback
- Mobil type hatchback dengan konsep modifikasi terbaik. - Detail dan finishing paling rapi.
- Variabel modifikasi terlengkap, terbanyak dan terapih. - Mengacu pada basic mobil, bukan hasil setelah dimodifikasi. 55. Best Pick-Up
- Mobil type pick-up dengan konsep modifikasi terbaik. - Detail dan finishing paling rapi.
- Mengacu pada basic mobil, bukan hasil setelah dimodifikasi. 56. Best SUV
- Mobil SUV dengan konsep modifikasi terbaik. - Detail dan finishing paling rapi.
- Variabel modifikasi terlengkap, terbanyak dan terapih. - Mengacu pada basic mobil, bukan hasil setelah dimodifikasi. 57. Best MPV
- Mobil MPV type dengan konsep modifikasi terbaik. - Detail dan finishing paling rapi.
- Variabel modifikasi terlengkap, terbanyak dan terapih. - Mengacu pada basic mobil, bukan hasil setelah dimodifikasi. 58. Best Sedan
- Mobil type sedan (4 pintu) dengan dengan kapasitas mesin di bawah 2500cc dengan konsep modifikasi terbaik.
- Detail dan finishing paling rapi.
- Variabel modifikasi terlengkap, terbanyak dan terapih. - Mengacu pada basic mobil, bukan hasil setelah dimodifikasi. 59. Best City Car
- Mobil type city car ( LCGC / compact entri) dengan konsep modifikasi terbaik. - Detail dan finishing paling rapi.
- Variabel modifikasi terlengkap, terbanyak dan terapih. - Mengacu pada basic mobil, bukan hasil setelah dimodifikasi. 60. Best Coupe
- Mobil type coupedengan konsep modifikasi terbaik. - Detail dan finishing paling rapi.
- Variabel modifikasi terlengkap, terbanyak dan terapih. - Mengacu pada basic mobil, bukan hasil setelah dimodifikasi. 61. Best Compact Car
- Mobil mini MPV dengan konsep modifikasi terbaik. - Detail dan finishing paling rapi.
- Variabel modifikasi terlengkap, terbanyak dan terapih. - Mengacu pada basic mobil, bukan hasil setelah dimodifikasi 62. Best Retro
- Mobil dengan perbatasan waktu dari mulai tahun 1970-1989 dengan konsep modifikasi terbaik.
- Detail dan finishing paling rapi.
- Variabel modifikasi terlengkap, terbanyak dan terapih. - Mengacu pada basic mobil, bukan hasil setelah dimodifikasi.
63. Best Classic Car
- Mobil dengan perbatasan waktu dari mulai tahun 1970 ke bawah dengan konsep modifikasi terbaik.
- Detail dan finishing paling rapi.
- Variabel modifikasi terlengkap, terbanyak dan terapih. - Mengacu pada basic mobil, bukan hasil setelah dimodifikasi. 64. THE MOST EXPENSIVE CAR
Penilaian mobil modifikasi yang hanya melihat harga mobil pada saat baru. Pemenang dipilih berdasarkan pengisian data spesifikasi pada point harga mobil baru dan ditunjang dengan data-data yang lain yang ada.
CATEGORY L (CAR CLUB TROPHIES 65. Best Car Club Display
Club dengan display terbaik dalam satu kesatuan (tidak terpisah, minimal 3 mobil). 66. Super Car Club Award
Penghargaan bagi partisipasi klub atau komunitas mobil yang menurunkan peserta terbanyak yang terdaftar di event kontes ini.
67. Best Car Club Theme
Club dengan konsep modifikasi tematis sejenis (minimal 3 mobil). CATEGORY M (BEST OF MANUFACTURER TROPHIES) 68. Best BMW
Mobil merk BMW dengan modifikasi, variable terbanyak, detail dan finishing terbaik.
69. Best Daihatsu
Mobil merk Daihatsu dengan modifikasi, variable terbanyak, detail dan finishing terbaik.
70. Best Honda
Mobil merk Honda dengan modifikasi, variable terbanyak, detail dan finishing terbaik.
71. Best Mercedes
72. Best Suzuki
Mobil merk Suzuki dengan modifikasi, variable terbanyak, detail dan finishing terbaik. 73. Best Toyota
Mobil merk Toyota dengan modifikasi, variable terbanyak, detail dan finishing terbaik.
CATEGORY N (MEGA TROPHY) 74. King Nominee
Mobil dengan konsep modifikasi terbaik dan merupakan finalis.
75. THE KING of AMMC
Mobil dengan modifikasi terbaik dari seluruh kompetitor, dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing terbaik menurut pilihan juri. (Hadiah Trophy + Uang Tunai Rp. 1.000.000,-)
DISCLAIMER :
Bila dibutuhkan, panitia berhak merubah (menambah ataupun mengurangi) kategori yang ada dan perubahannya akan disampaikan pada saat Technical Meeting. Segala bentuk pertanyaan yang berhubungan dengan kategori dan regulasi harap dikemukakan pada saat Technical Meeting yang dilakukan panitia dan briefing peserta oleh Team Juri. Panitia dan Team Juri tidak bertanggung jawab atas interpretasi terhadap regulasi dan penjelasan kategori di luar sesi Technical Meeting dan briefing peserta.
Klausal-klausal atau pasal-pasal dalam regulasi ini adalah saling Menguatkan /melengkapi dan tidak saling mentiadakan.
