• Tidak ada hasil yang ditemukan

ANALISIS TINGKAT PENERAPAN PROGRAM KESELAMATAN KESEHATAN KERJA (K3) DENGAN PENDEKATAN SMK3 DAN RISK ASSESSMENT DI PT. XYZ

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "ANALISIS TINGKAT PENERAPAN PROGRAM KESELAMATAN KESEHATAN KERJA (K3) DENGAN PENDEKATAN SMK3 DAN RISK ASSESSMENT DI PT. XYZ"

Copied!
9
0
0

Teks penuh

(1)

8

ANALISIS TINGKAT PENERAPAN PROGRAM KESELAMATAN KESEHATAN KERJA (K3)

DENGAN PENDEKATAN SMK3 DAN RISK ASSESSMENT DI PT. “XYZ”

Sirmon Paulus Tarigan

1

, Mangara M. Tambunan

2

& Buchari

2

Departemen Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara

Jl. Almamater Kampus USU, Medan 20155

Email: sirmonpaulus@yahoo.com

Email: araapul_tambunan@yahoo.com

Email: ibossanti@yahoo.com

Abstrak PT. “XYZ” merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang pengolahan Tandan Buah

Sawit (TBS) menjadi Crude Palm Oil (CPO) dan Palm Kernel (PK). PT. “XYZ” menerapkan program Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) sebagai hal yang mutlak dalam upaya meningkatkan produktivitas dan komitmen pihak perusahaan untuk memenuhi peraturan dan persyaratan yang terkait dengan mutu dan aspek lingkungan K3. Walaupun program K3 telah diterapkan, namun kecelakaan kerja tetap terjadi, seperti luka bakar, memar dan keseleo. PT. “XYZ” memiliki beberapa mesin dan peralatan yang memiliki potensi bahaya dan dapat membahayakan karyawan. Berdasarkan hal tersebut, maka PT. “XYZ” perlu menganalisis penerapan program K3, mengidentifikasi sumber bahaya (hazard) dengan pendekatan Sistem Manajemen Keselamatan Kesehatan Kerja (SMK3) dan risk assessment. Metode penelitian yang dilakukan adalah metode kuantitatif. Metode pengumpulan data secara observasi dengan audit SMK3 Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 50 Tahun 2012. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat penerapan program K3 berdasarkan persepsi karyawan berada pada level Kuning dengan nilai tingkat pencapaian sebesar 70,23%. Tingkat penerapan program Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) dengan audit SMK3 menunjukkan PT. “XYZ” berhak untuk mendapatkan sertifikat bendera Emas dengan nilai pencapaian penerapan sebesar 87,35%. Untuk tingkat kehilangan/kerugian (loss rate) berada pada kategori Kuning (kerugian sedang). Untuk level tingkat penerapan program K3 pada PT. “XYZ” berada pada level 2 (kategori Cukup Aman). Sedangkan untuk perangkingan bahaya (hazard) dalam kategori bahaya serius (serious) adalah stasiun kerja Pembantingan, kategori bahaya sedang (moderate) yakni stasiun kerja Perebusan dan unit kerja Boiler, kategori bahaya kecil (minor) yakni stasiun kerja Pengepresan, Pemurnian dan unit kerja Turbin, sedangkan kategori tidak perlu diperhatikan (negligible) yakni stasiun kerja Pengolahan Inti.

Kata kunci : Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3), Tingkat Penerapan Program, Checklist, Hazard, Risk Assessment.

Abstrak PT “XYZ” is a Crude Palm Oil (CPO) and Palm Kernel (PK) company. PT “XYZ” implements an

absolute Occupational Health and Safety in order to increase productivity and its commitment to fulfill the regulation and requirement stated by the goverment. Although, K3 program is implemented but there are still accidents happened, such as burns, bruises and sprains. PT “XYZ” has some machines and tools which can create hazard to the employees. Therefore, PT. “XYZ” need to analyze K3 program implementation, to identify hazard with SMK3 and risk assessment approach. The research method is a quantitative method. Methods of data collection audit SMK3 Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 50 Tahun 2012. The results of research is the level implementation of Occupational Health and Safety program from employees perception is at the yellow level (Safety Condition) such as value achievement is 70,23%. Level of Occupational Health and Safety program implementation from SMK3 audit, PT. “XYZ” is entitled to get a gold flag certificate with value of achievement is 87,35%. Level loss/damage (loss rate) is in Yellow category (Modarate Loss). Level implementation program K3 in PT. “XYZ” is at level 2 (Safe Enough Category). For hazard category it is rangked that Thresser is seriously hazard category. Sterilizer work station and boiler unit are moderate hazard category. Pressing work station, Clarification work station and Turbin work unit are minor hazard category. Hazard category of Palm Kernel is negligible.

Keyword : Management System of Occupational Safety and Health, Level of Program Implementation, Checklist, Hazard, Risk Assessment.

1

Mahasiswa Departemen Teknik Industri Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara

2

(2)

9

1. PENDAHULUAN

Manusia sebagai karyawan atau operator dalam melaksanakan proses produksi di perusahaan atau pabrik sangat memegang peranan penting selain dari faktor peralatan, mesin, bahan baku dan lingkungan kerja. Sehingga manusia sebagai operator perlu dipertahankan, usaha mempertahankan karyawan ini tidak hanya mengenai masalah yang menyangkut pencegahan penyakit akibat kerja tetapi juga untuk mempertahankan kerjasama karyawan dan kemampuan dari setiap karyawan tersebut.

Program-program keselamatan dan kesehatan kerja akan sangat membantu untuk memelihara kondisi fisik setiap para tenaga kerja dan sementara program-program pelayanan karyawan dalam berbagai bentuk tersebut berfungsi untuk memelihara kondisi karyawan. Sehingga untuk menjaga apa yang telah tercapai selama ini tetap utuh, selamat dan menjaga proses produksi tetap berjalan secara lancar, aman dan efisien maka perlu adanya perbaikan dan peningkatan program dibagian keselamatan dan kesehatan kerja.

Keselamatan dan kesehatan kerja (K3) adalah suatu program yang dibentuk sebagai usaha untuk mencegah timbulnya penyakit kerja dan kecelakaan kerja dengan cara melihat dan menganalisis hal-hal yang berpotensi menimbulkan penyakit akibat kerja dan kecelakaan serta tindakan antisipasi apabila terjadi hal tersebut. Adapun tujuan akhir dari dibuatnya program K3 tersebut adalah untuk memengurangi biaya perusahaan dari penyakit kerja dan kecelakaan kerja.

Penelitian ini dilakukan di PT. “XYZ” yang merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang produksi Crude Palm Oil (CPO) dan Inti Sawit atau

Palm Kernel (PK) dengan bahan baku Tandan Buah

Sawit (TBS). Adapun beberapa program K3 yang diterapkan di PT. “XYZ” yakni penyuluhan Alat Pelindung Diri (APD), penyuluhan keamanan dalam bekerja, publikasi kondisi bahaya, pengawasan K3 dan sebagainya. Selain program K3 tersebut dalam produksinya PT. “XYZ” banyak menggunakan mesin-mesin dan peralatan pada setiap stasiun kerja, dimana mesin-mesin dan peralatan tersebut memiliki banyak potensi bahaya bagi para pekerja. Adapun beberapa mesin dan peralatan yang memiliki potensi bahaya yaitu mesin sterilizer,

thresser, hoisting crane, screw press, clarification

dan sebagainya. Terlepas dari program K3 dan

potensi bahaya tersebut PT. “XYZ” memiliki 10 kasus kecelakaan yang terjadi selama kurun waktu 3 tahun. Berikut rekapitulasi jumlah kecelakaan kerja dari tahun 2010 sampai 2012.

Tabel 1 Rekapitulasi Jumlah Kecelakaan Kerja PT. “XYZ” Tahun 2010 - 2012

Tahun Jumlah Kecelakaan (Orang)

2010 2

2011 5

2012 3

Sumber: PT. “XYZ”

Dari Tabel 1 diatas jumlah kecelakaan kerja yang paling tinggi yaitu tahun 2011 dengan jumlah 5 kasus, kemudian tahun 2012 dengan jumlah 3 kasus, dan yang paling sedikit tahun 2010 dengan jumlah 2 kasus. Dari kasus kecelakaan kerja dan sumber bahaya di perusahaan tersebut maka penulis ingin menganalisis penerapan program Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3), mengidentifikasi sumber bahaya (hazard) dan hubungannya dengan upaya meningkatkan produktivitas.

2. METODOLOGI PENELITIAN

Penelitian dimulai pada bulan Desember 2012 sampai dengan bulan Juli 2013 dengan objek penelitian adalah karyawan yang berkerja dilantai produksi. Adapun metode atau pendekatan yang digunakan yaitu SMK3 dan risk assessment (penilaian resiko).

Variabel penelitian yang digunakan dalam penelitian yaitu:

1. Penilaian program Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) berdasrkan persepsi karyawan.

Penilaian program K3 dengan menggunakan daftar cocok (checklist) berdasarkan SMK3 yang diisi oleh karyawan.

2. Tingkat kehilangan/kerugian (loss rate).

Nilai kerugian yang dialami oleh perusahaan akibat dari kecelakaan kerja oleh karyawan. 3. Audit SMK3 Peraturan Pemerintah Republik

Indonesia No. 50 Tahun 2012.

Pemeriksaan secara sistematis dan independen terhadap pemenuhan kriteria yang telah ditetapkan untuk mengukur suatu hasil kegiatan yang telah direncanakan dan dilaksanakan dalam penerapan SMK3 di perusahaan.

(3)

10

4. Sumber bahaya (hazard).

Situasi yang berpotensi menciderai pekerja atau sakit, merusak barang, lingkungan atau kombinasi dari hal-hal tersebut.

5. Pendekatan Risk Assessment.

Tools yang digunakan untuk melakukan identifikasi terhadap sumber bahaya (hazard) serta melakukan analisis dan perangkingan terhadap sumber bahaya.

6. Perbaikan program Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3).

Usaha melakukan pengendalian bahaya (hazard) dengan meningkatkan program Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3).

3. HASIL DAN PEMBAHASAN

3.1 Hasil Penilaian Tingkat Penerapan Program Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)

Berdasarkaan pengumpulan data yang dilakukan, maka diketahui bahwa tiap pernyataan pada daftar cocok (checklist) K3 dinyatakan valid dan

reliable sehingga daftar cocok (checklist) K3 dapat

digunakan pada penelitian ini. Sebagai contoh untuk perhitungan manual kinerja penerapan program K3 dapat dilihat sebagai berikut.

Untuk Indikator Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD)

= Rata-rata skor x = Skor yang diberikan n = Jumlah sampel Rata-rata Pernyataan 1 = (4 + 4 + 4 + ... + 4 + 4 + 4) = 280/71 = 3,9436 Rata-rata Pernyataan 2 = (5 + 4 + 4 + ... + 5 + 4 + 5) = 281/71 = 3,9577 Rata-rata Pernyataan 3 = (3 + 3 + 4 + ... + 4 + 2 + 4) = 276/71 = 3,8873 Rata-rata Pernyataan 4 = (4 + 4 + 4 + ... + 4 + 3 + 4) = 284/71 = 4 Rata-rata Pernyataan 5 = (5 + 5 + 3 + ... + 4 + 2 + 4) = 287/71 = 4,0422

Total rata-rata Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD):

= (3,9436 + 3,9577 + 3,8873 + 4 + 4,0422)/5 = 3,9662

Untuk skala maksimum = 5 Untuk skala minimum = 1

Achievement Kategori penilaian:

= 0,7412 x 100% = 74,12 %

Adapun Nilai Tingkat Kinerja Penerapan Program K3 Indikator Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) dapat dilihat pada Tabel 2 berikut.

Tabel 2 Nilai Tingkat Kinerja Penerapan Program K3 Indikator Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD)

No. Indikator Penggunaan Alat Pelindung Diri Rata-rata Pernyataan

1. Peralatan keselamatan kerja sudah terpenuhi dan dalam kondisi baik. 3,9436

2.

APD telah tersedia untuk setiap jenis pekerjaan yang berbahaya dan sesuai standar.

3,9577

3. Semua peralatan APD telah digunakan

dengan benar. 3,8873

4. Pekerja mentaati penggunaan APD dengan

benar. 4

5. Petugas K3 selalu mengontrol distribusi dan

penggunaan APD. 4,0422

Rata-rata 3,9662

Normalisasi 0,7412

Sumber: Hasil Pengolahan Data

Dari tabel diatas, dapat dilihat bahwa pernyataan nomor 3 memperoleh nilai rata-rata terendah yaitu sebesar 3,8873 yang artinya penerapan K3 sesuai pernyataan tersebut dengan persepsi karyawan penerapannya kurang baik. Sebaliknya, nilai rata-rata yang paling tinggi yaitu pernyataan nomor 5 sebesar 4,0422 yang artinya penerapan K3 sesuai pernyataan tersebut dengan persepsi karyawan penerapannya sudah baik atau paling baik.

Adapun diringkas nilai rata-rata tingkat kinerja pencapaian penerapan program K3 pada Tabel 3 berikut.

(4)

11

Tabel 3 Nilai Rata-rata dan Pencapaian Penerapan Program K3 PT. “XYZ” Program K3 Rata- rata Nilai Pencapaian (%) Kategori Pencapaian Penggunaan APD 3,9662 0,7412 0,7023=70,23% (Kategori Kuning) Upaya Pencegahan 3,8309 0,7077 Koordinasi Keamanan 3,6619 0,6654 Koordinasi Teknik 3,8309 0,7077 Pelatihan K3 3,8661 0,7165 Pengawasan K3 3,9683 0,7421 Prosedur & TKO 3,6197 0,6549

Peringatan

Bahaya 3,8309 0,7077 Limbah dan

Polusi 3,7570 0,6893 Akses Jalan dan

Evakuasi 3,7606 0,6902 Sumber: Hasil Pengolahan Data

Dari 10 indikator program K3 tersebut, semua indikator berada dalam kategori kuning (baik) dan nilai persentase indikator yang paling rendah diperoleh indikator Prosedur dan Tata Kerja Organisasi (TKO) dengan nilai persentase pencapaian sebesar 65,49%, sedangkan nilai persentase indikator yang paling tinggi diperoleh indikator Pengawasan K3 dengan nilai persentase pencapaian sebesar 74,21%. Dari hasil dan penjelasan tersebut diketahui bahwa penerpan K3 sudah dalam kategori baik (kuning/hati-hati), tetapi masih perlu perbaikan agar sampai dikategori memuaskan (hijau/aman).

Berdasarkan hasil perhitungan tingkat penerapan diatas maka dapat dibuat radar chart tingkat penerapan indikator program K3 PT. “XYZ” sebagai berikut.

Gambar 1 Radar Chart Tingkat Penerapan Program K3 PT. “XYZ”

Dari gamabar radar chart yang diberikan diatas jelas bahwa semua indikator berada dalam kategori kuning seperti yang dijelaskan sebelumnya diatas. Ini berarti kinerja ke-10 indikator yang ada belum mencapai nilai target yang diharapkan (kategori hijau/memuaskan). Oleh kerena itu, bagi perusahaan harus memperingatkan karyawannya agar selalu dalam kondisi berhati-hati dalam melaksanakan tugas mereka agar tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.

3.2 Hasil Perhitungan Tingkat Kehilangan/ Kerugian (Loss Rate)

Adapun perhitungan tingkat kehilangan /kerugian (loss rate) berdasarkan data kecelakaan kerja yang terjadi selama 3 tahun yaitu antara tahun 2010 – 2012 sebesar Rp. 2.300.000,- dan untuk kategori akhir perhitungan tingkat kehilangan /kerugian (loss rate) adalah kategori kuning.

3.3 Hasil Audit Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3)

Audit SMK3 dilakukan dengan menggunakan

checklist berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 50 Tahun 2012. Dimana di dalam checklist SMK3 tersebut berisi 166 butir kriteria.

Adapun cara melakukan audit SMK3 yaitu dengan melakukan pengamatan langsung ke objek yang akan di audit dengan membandingkan keadaan yang sebenarnya di lapangan dengan 166 kriteria

checklist audit SMK3 yang telah ditetapkan.

Dengan total 166 kriteria checklist, dari hasil audit terdapat bahwa 145 kriteria checklist yang sesuai dan ada 21 kriteria checklist yang tidak sesuai dan dalam keadaan minor.

Adapun rekapitulasi audit SMK3 Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 50 Tahun 2012 dapat dilihat pada Tabel 4 berikut.

Tabel 4 Rekapitulasi Audit SMK3 Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 50 Tahun 2012

Elemen Kriteria Sesuai Kriteria Tidak Sesuai Total Pembangunan dan Pemeliharaan

Komitmen 26 2 28

Strategi Pendokumentasian 9 1 10

Peninjauan Ulang (Desain) dan

Kontrak 4 4 8

Pengendalian Dokumen 6 1 7

Pembelian 7 0 7

Keamanan Bekerja Berdasarkan

SMK3 36 4 40

(5)

12

Tabel 4 Rekapitulasi Audit SMK3 Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 50 Tahun 2012

(Lanjutan) Elemen Kriteria Sesuai

Kriteria Tidak Sesuai

Total

Pelaporan dan Perbaikan

Kekurangan 9 2 11

Pengelolaan Material dan

Perpindahaannya 13 0 13

Pengumpulan dan Penggunaan Data 7 0 7

Audit Sistem Manajemen K3 4 0 4

Pengembangan Ketrampilan dan

Kemampuan 14 2 16

Jumlah 145 21 166

Sumber: Hasil Pengumpulan Data

Dari perhitungan tingkat penerapan program SMK3 berdasarkan audit Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 50 Tahun 2012 didapat nilai persentase tingkat penerapan sebesar 87,35% yang artinya tingkat penilaian penerapan K3 memuaskan atau dalam kategori Hijau dan perlu dipertahankan atau terus ditingkatkan.

3.4 Hasil Identifikasi Sumber Bahaya (Hazard) Berdasarkan pengamatan dan brainstorming yang dilakukan di lantai produksi PT. “XYZ”, maka diperoleh stasiun kerja dan unit kerja yang memiliki aktivitas yang mengandung bahaya atau berpotensi menimbulkan bahaya. Adapun stasiun kerja tersebut sebagai berikut:

1. Stasiun Perebusan (Sterilizing Station)

a. Bejana rebusan dapat meledak karena dalam proses menggunakan tekanan udara yang tinggi.

b. Bejana rebusan mengeluarkan uap panas pada proses pembuangan uap (steam) dari

steam outlet.

c. Suhu bejana rebus panas dan temperatur dapat mencapai 125 - 1300C.

d. Permukaan lantai stasiun kerja licin dikarenakan air yang berceceran pada proses perebusan dan mengandung minyak dapat menyebabkan terpeleset.

2. Stasiun Pembantingan (Thressing Station) a. Lori yang diangkat oleh hosting crane dapat

terjatuh dan bertabrakan dengan benda lain. b. Operator bekerja pada posisi di ketinggian

>10 m.

c. Buah masak (hasil rebusan) dapat terjatuh dari hosting crane saat ingin menuangkan buah masak ke dalam stripper drum.

d. Lantai lokasi kerja operator licin. 3. Stasiun Pengepresan (Press Station)

a. Lantai licin karena tumpahan minyak.

b. Operator bekerja pada posisi di ketinggian >10 m.

c. Tangga naik ke stasiun terlalu terjal dan turun terlalu curam.

4. Stasiun Pemurnian (Clarification Station)

a. Lantai stasiun sangat licin karena adanya minyak yang menggenang akibat adanya pipa yang bocoran.

b. Banyak tetesan-tetesan air panas di sekitar stasiun.

d. Tangga naik turun ke stasiun yang terlalu curam.

5. Stasiun Pengolahan Inti (Kernel Station)

a. Banyak debu melayang-layang diudara (partical flying) dari proses pemisahan antara cangkang (shell), serat (fibre) dan inti sawit (kernel).

b. Banyak mesin yang operasi/bergerak. c. Daerah kerja kekurangan cahaya. 6. Unit Kerja Boiler

a. Boiler dapat meledak dan terbakar.

b. Suhu sekitar boiler yang panas mencapai > 1000C yang dapat membuat pekerja terserang penyakit heat rash dan heat cramps.

c. Boiler menghasilkan debu (partical flying) dari proses pembakaran bahan bakar (5.200 kg/jam) fiber digunakan sebesar 60% dan cangkang digunakan sebesar 40%.

d. Boiler menghasilkan suara bising > 90 dB. 7. Unit Kerja Turbin

a. Turbin berpotensi meledak apabila kurang diawasi.

b. Turbin menghasilkan suara bising > 90 dB. 3.5 Hasil Pengkategorian dan Perangkingan

Sumber Bahaya (Hazard)

Tahap pertama yang dilakukan adalah pengkategorian sumber bahaya, kemudian dari setiap sumber bahaya ditentukan nilai dari keparahan kecelakaan dan kemungkian kecelakaan. Adapun cara penentuan nilai dari keparahan kecelakaan dan kemungkian kecelakaan adalah sebagai berikut:

(6)

13

1. Memilih potensi bahaya (hazard) yang paling membahayakan dari setiap stasiun kerja dan unit kerja.

2. Kemudian potensi bahaya (hazard) yang paling membahayakan tersebut dikategorikan dengan menggunakan ketentuan keparahan kecelakaan pada pendekatan risk assessment apakah masuk kategori I, II, III atau IV.

3. Setelah nilai keparahan kecelakaan ditentukan, maka nilai kemungkinan kecelakaan ditentukan yakni dengan cara mengkategorikan dengan menggunakan ketentuan kemungkinan kecelakaan pada pendekatan risk assessment apakah masuk kategori A, B, C atau D.

4. Setelah nilai dari keparahan kecelakaan dan nilai kemungkinan kecelakaan diperoleh, maka kemudian ditentukan kategori dari sumber bahaya dengan bantuan tabel Risk Assessment

Codes (RAC).

Adapun sebagai contoh pengkategorian dan perangkingan sumber bahaya (hazard) yakni dari stasiun kerja perebusan (sterilizer).

Stasiun Perebusan (Sterilizing Station)

Keparahan : (II) Ketidakmampuan parsial yang permanen,ketidakmampuan total sementara yang lebih dari 3 bulan, kerugian sumber daya atau kerusakan antara Rp.200.000.000,- sampai Rp.1.000.000.000,-

Kemungkinan : (C) Kemungkinan kecil akan terjadi. Setelah di dapat nilai dari keparahan kecelakaan dan kemungkinan kecelakaan, kemudian ditarik garis dari nilai II pada keparahan kecelakaan, dan nilai C pada kemungkinan kecelakaan. Maka hasilnya dapat dilihat pada Gambar 5 berikut.

Gambar 5 Risk Assessment Codes (RAC) Sterillizer

Station

Dari penarikan garis terhadap nilai keparahan kecelakaan dan kemungkinan kecelakaan, maka didapat nilai/kode yang menunjukan kategori dari

sumber bahaya (hazard) yaitu nilai 3 yang memiliki arti “moderate” atau bahaya sedang.

Dari 7 sumber bahaya (hazard) yang telah dikategorikan dengan menggunakan pendekatan risk

assessment, maka dapat dilakukan perangkingan

terhadap stasiun kerja dan unit kerja berdasarkan

Risk Assessment Codes (RAC) yang diperoleh, yaitu:

a. Rangking 1 : Dengan kategori “imminent

danger” atau bahaya yang

mengancam tidak diperoleh stasiun kerja.

b. Rangking 2 : Dengan kategori “serious” atau bahaya serius yaitu oleh stasiun kerja Pembantingan (Thressing

Station).

c. Rangking 3 : Dengan kategori “moderate” atau bahaya sedang yaitu oleh stasiun kerja Perebusan (Sterilizing Station) dan unit kerja Boiler.

d. Rangking 4 : Dengan kategori “minor” atau bahaya kecil yaitu oleh stasiun kerja Pengepresan (Press Station), stasiun kerja Pemurnian (Clarification Station) dan unit kerja Turbin.

e. Rangking 5 : Dengan kategori “negligible” atau tidak perlu diperhatikan yaitu oleh stasiun kerja Pengolahan Inti (Kernel Station).

3.6 Pembahasan Sumber Bahaya (Hazard) Dari hasil analisis terhadap sumber bahaya (hazards) pada bagian sebelumnya, maka dapat diusulkan perbaikan atau solusi sebagai tindakan pencegahan terhadap resiko yang mungkin dapat terjadi. Adapun perbaikan atau usulan dari tindakan pencegahan dapat dilihat pada Tabel 5 berikut.

(7)

14

Tabel 5 Usulan Tindakan Pencegahan Terhadap Resiko yang Mungkin dapat Terjadi

No. Sumber Bahaya Resiko Bahaya Rank.

Bahaya Tindakan Pencegahan

1. Stasiun Perebusan

- Bejana rebus dapat meledak karena bertekanan yang tinggi.

- Mengeluarkan uap panas.

- Suhu bejana rebus mencapai 125 - 1300C. - Lantai licim.

3

- Lakukan perawatan mesin perebusan. - Berikan pelatihan dan panduan bagi

operator.

- Berikan perlengkapan kerja (APD) seperti sarung tangan, sepatu sesuai standar.

2. Stasiun Pembantingan

- Lori yang dibawa hosting crane berpotensi bertabrakan dan jatuh.

- Operator bekerja pada posisi di ketinggian >10 m.

2

- Berikan pelatihan yang rutin kepada operator.

- Berikan akses jalan yang baik bagi operator dan tambah keamanan (pegangan tangga /jalan) yang bekerja diketinggian. - Tata akses ruang gerak hosting crane agar

lebih leluasa.

3. Stasiun Pengepresan

- Lantai licin karena tumpahan minyak. - Operator bekerja pada posisi di ketinggian

>10 m.

- Tangga naik ke stasiun terlalu terjal dan turun terlalu curam.

4

- Gunakan sepatu boot agar mengurangi terpeleset.

- Berikan akses jalan yang baik bagi operator dan tambah keamanan (pegangan tangga /jalan) yang bekerja diketinggian. - Atur ulang kemiringan tangga agar tidak

terlalu curam.

4. Stasiun Pemurnian

- Lantai licin karena ada pipa yang bocor. - Banyak tetesan air panas di sekitar stasiun. - Tangga naik ke stasiun terlalu terjal dan

turun terlalu curam.

4

- Gunakan sepatu boot agar mengurangi terpeleset.

- Perbaiki semua pipa yang bocor.

- Buat aliran pembuangan air dari lantai stasiun.

- Atur ulang kemiringan tangga agar tidak terlalu curam.

5. Stasiun Pengolahan Inti

- Debu melayang-layang (partical flying). - Banyak mesin yang beroperasi/bergerak. - Daerah kerja kekurangan cahaya.

5

- Berikan masker dan kaca mata khusus kepada pekerja.

- Pasang tanda bahaya pada daerah mesin yang berbahaya apabila dalam keadaan beroperasi.

- Berikan penerangan tambahan berupa lampu, sinar matahai dan sebagainya.

6. Unit Kerja Boiler

- Boiler berpotensi meledak. - Suhu boiler mencapai >1000.

- Debu (partical flying) dari boiler akibat peembakaran.

3

- Lakukan pemeriksaan rutin terhadap boiler sesuai prosedur dan peralatan pendukungnya.

- Berikan APD (sarung tangan, masker dan sebagainya) kepada operator yang bertugas pada unit kerja boiler.

- Lakukan pelatihan pengendalian bencana pada boiler (misal: kebakaran dan sebagainya).

7. Unit Kerja Turbin

- Turbin berpotensi meledak apabila kurang diawasi.

- Turbin menghasilkan kebisingan >90 dB.

4

- Berikan eraplug kepada opoerator yang bekerja.

- Berikan pelatihan kepada operator. - Lakukan perawatan dan pengawasan

kepada turbin sesuai standar.

- Berikan tanda bahaya pada daerah yang berbahya.

Dari Tabel 5 diatas telah diketahui resiko bahaya (hazard) yang mungkin dapat terjadi sehingga dapat diambil tindakan pengendalian terhadap resiko bahaya yang dapat terjadi tersebut. Adapun tindakan pengendalian terhadap resiko bahaya (hazard) yang dapat terjadi dapat dilihat pada Tabel 6 berikut.

(8)

15

Tabel 6 Tindakan Pengendalian Terhadap Resiko yang Mungkin Dapat Terjadi

No. Resiko Bahaya yang

Mungkin Terjadi Tindakan Pengendalian

1. Terpeleset/terjatuh Berikan tindakan P3K dengan segera, bila serius bawa ke RS, beri hari libur bila diperlukan.

2. Luka bakar/terkena uap Berikan tindakan P3K dengan segera, bila serius bawa ke RS, beri hari libur bila diperlukan.

3. Boiler dan turbin dapat meledak, terbakar

Hentikan proses produksi, isolasi daerah yang terbakar, padamkan api dengan APAR (Alat Pemadam Kebakaran Ringan)/Fire Extinguisher, jika keadaan tetap tidak terkendali panggil petugas pemadam kebakaran.

4. Solar/bahan bakar terbakar

Melokalisir api dengan menabur pasir ke arah minyak yang terbakar, padamkan api dengan APAR (Alat Pemadam Kebakaran Ringan)/Fire Extinguisher, jika keadaan tetap tidak terkendali panggil petugas pemadam kebakaran.

5. Mata kemasukan debu (partikel flying) Berikan boorwater, bila serius bawa ke RS, beri hari libur bila diperlukan. 6. Sesak napas Berikan bantuan pernapasan (oksigen), obat sesak nafas, bila serius bawa ke RS,

beri hari libur bila diperlukan.

7. Pipa-pipa bocor Tutup/berhentikan aliran uap pada pipa yang bocor, lakukan perbaikan terhadap pipa yang bocor, bila diperlukan hentikan proses produksi.

8. Tumpahan minyak panas Taburkan pasir pada daerah tumpahan, jika memungkinkan dilakukan pembersihan dengan menggunakan alat penyedot atau penghisap cairan.

4. KESIMPULAN

Adapun kesimpulan yang dapat ditarik dari hasil penelitian ini antara lain:

1. Tingkat penerapan program Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) berdasarkan persepsi karyawan dengan menggunakan kuesioner indikator SMK3 maka nilai penerapan program berada pada level Kuning (penilaian penerapan baik) dengan nilai tingkat pencapaian sebesar 70,23%.

2. Tingkat penerapan program Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) dengan audit SMK3 Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 50 Tahun 2012 menunjukkan PT. “XYZ” berhak untuk mendapatkan sertifikat bendera Emas (memuaskan) dengan nilai pencapaian penerapan sebesar 87,35%.

3. Tingkat kehilangan/kerugian (loss rate)

berdasarkan data kecelakaan kerja untuk tahun 2010 – 2012 berada pada kategori Kuning (kerugian sedang).

4. Terdapat 1 stasiun kerja yang berada pada kategori negligible (tidak perlu diperhatikan) yaitu stasiun kerja Pengolahan Inti (Kernel

Station). Selanjutnya terdapat 3 stasiun kerja

yang berada pada kategori minor (bahaya kecil) yaitu stasiun kerja Pengepresan (Pressing

Station), stasiun kerja Pemurnian (Clarification Station) dan unit kerja Boiler. Kemudian

terdapat 2 stasiun kerja yang berada pada kategori moderate (bahaya sedang) yaitu stasiun kerja Perebusan (Sterilizing Station) dan unit kerja Boiler. Sedangkan terdapat 1 stasiun

kerja yang berada pada kategori serious (bahaya serius) yaitu stasiun kerja Pembantingan (Thressing Station).

5. Adapun usulan perbaikan program Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) adalah sebagai berikut:

a. Rata-rata dari 10 indikator program K3 berdasarkan persepsi karyawan masih dalam kategori kuning sehingga 10 indikator tersebut perlu ditingkatkan dan perbaikan yang dapat diberikan adalah dengan cara memperketat disiplin penerapan indikator tersebut.

b. Untuk tingkat penerapan program Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) dengan audit SMK3 Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 50 Tahun 2012 dalam kondisi memuaskan sehingga perlu dipertahankan.

c. Untuk tingkat kehilangan/kerugian (loss rate) yaitu berada pada kategori Kuning (kerugian sedang) sehingga perbaikan yang dapat diberikan adalah memberikan prosedur tata cara kerja yang baik kepada karyawan dan penggunaan APD yang sesuai pada pekerja. d. Untuk hasil perangkingan sumber bahaya

maka perbaikan yang dapat diberikan adalah membuat prosedur kerja yang baik dan sehat dan membuat tingkatan bahaya kerja pada setiap stasiun kerja.

(9)

16

DAFTAR PUSTAKA

Anton, Thomas J. (1989). Occupational Safety and

Health Management. United State of America:

Irwin/MacGraw Hill.

Deshmukh, L M. (2006). Industrial Safety

Management: Hazards Identification and Risk Control. New Delhi: Tata McGraw Hill

Publishing Company Limited.

Ginting, Rosnani. (2009). Perancangan Produk. Yogyakarta: Graha Ilmu.

Hammer, Willie. (1989). Occupational Safety

Management and Engineering. Fourth Edition.

New Jersey: Prentice-Hall, Inc.

Peraturan Menteri Tenaga Kerja Nomor: PER. 05/MEN/1996 Tentang Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja.

Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 50 Tahun 2012 Tentang Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja.

Purnama, Jaka. (2010). Analisis Tingkat Penerapan

Program Keselamatan Kesehatan Kerja (K3) dan Perancangan Hazards dengan Pendekatan Risk Assessment. Surabaya: Institut Teknologi

Adhi Tama.

Sinulingga, Sukaria. (2012). Metode Penelitian. Edisi II. Medan: USU Press.

Suma’mur. (1981). Keselamatan Kerja dan Pencegahan Kecelakaan. Jakarta: CV Haji

Masagung.

Undang-undang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja.

Walpole, R.E. (1995). Pengantar Statistika (Terjemahan), Edisi Ketiga. Jakarta: PT.

Gambar

Tabel 2 Nilai Tingkat Kinerja Penerapan Program K3  Indikator Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD)
Tabel 4 Rekapitulasi Audit SMK3 Peraturan  Pemerintah Republik Indonesia No. 50 Tahun 2012
Gambar 5 Risk Assessment Codes (RAC) Sterillizer  Station
Tabel 5 Usulan Tindakan Pencegahan Terhadap Resiko yang Mungkin dapat Terjadi
+2

Referensi

Dokumen terkait

Identifikasi Bahaya pada Proses Pengalengan Ikan Lemuru ( Sardinella longiceps ) dalam Penerapan Hazard Analysis Critical Control Point (HACCP) di PT.. Maya Muncar,

Dari praktikum ini dapat disimpulkan bahwa praktikan dapat memahami prinsip dan melakukan isolasi piperin dari Piperis nigri fructus atau Piperis albi fructus beserta analisis

Penelitian ini merupakan action research yang bertujuan untuk mengungkapkan apakah pembelajaran melalui program terpadu (test kecil (kolaborasi test), tatap muka

Berdasarkan hasil yang diperoleh dari penelitian ini maka dapat diambil kesimpulan sebagai berikut: Terdapat perbedaan partisipasi pembelajaran siswa yang menerapkan

Dalam konteks manajemen portofolio, fungsi utilitas menunjukkan preferensi seorang investor terhadap berbagai pilihan investasi dengan masing-masing risiko dan tingkat return

Manufacturing, Instrumentation- 1 (Proposal 1 dalam penelitian Efek Slipstream Propeller Terhadap Karakteristik Aerodinamika Pesawat Udara R80 Prediksi & Pengujian – Tahun

CAPM merupakan suatu model yang bisa menunjukkan hubungan tingkat return yang diharapkan dari suatu aset berisiko dengan risiko dari aset tersebut pada kondisi pasar yang

Saat ini banyak produsen mobil menawarkan kendaraan keluarga dengan kategori SUV ( Super Utility Vehicle ), dengan dimensi yang lapang dapat memuat banyak