Pengembangan g Metodologi Pembuatan Model 3D Konstruksi Kapal untuk Production Drawing Berbasis AutoCad

Pengembangan Metodologi Pembuatan Model 3D g g g Konstruksi Kapal untuk Production Drawing

Berbasis AutoCad

Oleh :

Ferry Fadly ( 4106 100 069 ) Dosen Pembimbing :

1 I W i D i A M S Ph D

1. Ir. Wasis Dwi Aryawan, M.Sc. Ph.D 2. Ir. Soejitno

Teknik pembuatan production drawing dengan memodelkan 3D konstruksi kapal semakin dibutuhkan dalam proses desain 3D konstruksi kapal semakin dibutuhkan dalam proses desain kapal.

Software untuk membuat production drawing secara 3D seperti Tribon atau Shipconstructor membutuhkan biaya investasi tinggi dan tidak familiar bagi drafter

investasi tinggi dan tidak familiar bagi drafter.

Drafter lebih familiar menggunakan software AutoCAD dalamgg f proses desain kapal.

Berdasarkan data di forum internet, 90 % pengguna software AutoCAD tidak mengoptimalkan fitur-fitur yang ada.

AutoCAD tidak mengoptimalkan fitur fitur yang ada.

Berdasarkan pengamatan langsung di galangan kapal yaitu di PT. DPS dan PT. Dumas Shipyard, penggunaan AutoCAD untuk proses desain hanya menggunakan fitur-fitur dasar (secara 2D) dan tidak dilakukan secara optimal

(secara 2D) dan tidak dilakukan secara optimal.

Salah satu fitur di AutoCAD yang dapat dikembangkan untuky g p g proses pembuatan production drawing adalah substract.

Bagaimana menerapkan command substract dalam pembagian model 3D konstruksi kapal dan dapat mempermudah dalam model 3D konstruksi kapal dan dapat mempermudah dalam pembuatan production drawing?

Bagaimanakah metodologi penerapan konsep pembuatan production drawing pada konstruksi kapal sehingga memudahkan proses pembangunan kapal yang lebih efektif ? memudahkan proses pembangunan kapal yang lebih efektif ?

Tujuan utama adalah mengembangkan metodologi pembuatan production drawing dengan memanfaatkan fasilitas khusus production drawing dengan memanfaatkan fasilitas khusus pada AutoCAD sehingga dapat mempercepat proses penggambaran.

Membuat manajemen layer dan standar gambar AutoCAD.

Menentukan pengaturan perintah subtract pada AutoCad untukp g p p pembagian model 3D konstruksi kapal

Membuat rumusan dan prosedur pembuatan production drawing

 Metodologi pembuatan model 3D untuk production drawing  Metodologi pembuatan model 3D untuk production drawing

dengan Autocad dapat diterapkan di galangan, konsultan desain kapal sebagai alternatif pengganti software Tribon atau Ship Contructor yang membutuhkan investasi mahal.

Metodologi pembuatan model 3D untuk production drawing Metodologi pembuatan model 3D untuk production drawing

tersebut dapat diterapkan sebagai modul ajar untuk

Menggunakan model 3D konstruksi lambung kapal yang dikembangkan oleh Siswanto, ( 2010 ).

Studi kasus hanya satu grandblock kapal tanker 6500 LTDWy g p dengan menggunakan metode pembangunan kapal di PT.Dok

S

dan Perkapalan Surabaya



Substract

Suatu command pada AutoCad yang fungsinya untuk Suatu command pada AutoCad yang fungsinya untuk membagi/memotong gambar dalam bentuk 3D dengan cara menggunakan obyek satu untuk membagi/memotong obyek lain.

Konsep layering di AutoCAD : 1 l 1. Nama layer 2. Warna layery 3. Jenis garis 4. Tebal garis

Producton Drawing



Gambar kerja yang akan dikirim ke bengkel produksi (Sub Assembly dan Assembly) untuk dibuat benda aslinya.

 Macam – macam Production Drawing :  Working Drawing Material List  Piece Drawing  Cutting Plan  Cutting Plan Nesting Drawing

 Pembagian konstruksi kapal

 Pengumpulan Data – data kapalg p p  ukuran utama kapal

 gambar : lines plan, general arrangement,midship section,

construction profile construction profile

 Menentukan block division

 kapasitas crane di galangan  kapasitas crane di galangan  Luas area galangan

 Jumlah karyawan pada galangan  Standart pelat yang digunakan  Standart pelat yang digunakan.

Contoh pembagian model 3D konstruksi kapal

Obyek kedua (bidang pembatas) yang  akan memotong lambung kapal

Obyek Pertama yang akan  dpotongi (lambung kapal)

 Membuat Working Drawing

 Bagian-bagian working drawing :

 Bagian bagian working drawing :

Picture (Gambar Konstruksi) Dimension (Ukuran)

Marking (Simbol) g ( )

Abbreviation (Singkatan Kata) Information (Informasi)

Cover/Title (Judul)

 Ketentuan penggambaran woking drawing :

 Garis

 Letter ( Huruf atau angka )( g )  Skala

 Arah pandang dan proyeksi  Simbol marking

Membuat Material List

 Dimensi material  Dimensi material

 Berat komponen konstruksi  Letak komponen konstruksi  Letak komponen konstruksi  Kualitas dari material

 Membuat Piece Drawing

 b d i b b k k k i

 Gabungan dari beberapa komponen konstruksi  Bentuk model 3D

Perencanaan layer



No. Nama Layer Color Linetype Lineweight Plot Style

1 Layer 0 White Continuous Default Color 7 2 Defpoints White Continuous Default Color 7 3 Base Line Blue Continuous 0 15 mm Color 5

 Jumlah layer adalah 17 layer

3 Base Line Blue Continuous 0.15 mm Color 5 4 Block Division Yellow TRACK 0.15 mm Color 2 5 Nomor Frame Green Continuous 0.15 mm Color 3 6 Lines Plan White Continuous 0.15 mm Color 7 7 Garis Dimensi Green Continuous 0.15 mm Color 3 8 Garis Bantu Blue Continuous 0.15 mm Color 5 9 Corrugated

Bulkhead

Red Continuous 0.30 mm Color 1

10 Web Frame Red Continuous 0.30 mm Color 1 11 Strong Beam Red Continuous 0.30 mm Color 1 12 Stringer Plate Red Continuous 0.30 mm Color 1 13 Plate Floor Red Continuous 0.30 mm Color 1 14 Girder Red Continuous 0.30 mm Color 1 15 Longitudinal Gray 252 Continuous 0.20 mm Color 252 16 Plate Red Continuous 0.30 mm Color 1 17 Braket-Stiffener Gray

184,184,184

P b i K t k i K l

Data kapal Oil Tanker PERTAMINA 6500 LTDW

Pembagian Konstruksi Kapal

No. UKURAN UTAMA KAPAL

1 Length overall (L_oA) 108.00 m 2 Length of Water Line (Lwl) 103.80 m 3 Length between perpendiculars (Lpp) 102.00 m

4 B dth ld d (B ) 19 20

4 Breadth moulded (B_mld) 19.20 m 5 Depth moulded (H_mld) 9.30 m 6 Draft moulded (T_mld) 6.00 m 7 Service speed (Vs) 12.00 knots 8 Complement 26 persons 9 Deadweight at designed draft 6500 Long tons

Gambar key plan kapal Oil Tanker PERTAMINA 6500

LTDW LTDW

1. Lines plan

2. General arrangement 3. Midship section

4 Scantling for profil & deck 4. Scantling for profil & deck 5. Deck & profil oil cargo tank 6. Block division

 Data Model 3D Konstruksi Kapal  Strong Beam  Web Frame  Corrugated Bhd  Corrugated Bhd  Wing Tank  Floor  Stringer  Girder L it di l Longitudinal  Plate  Face Plate  Braket-Stiffener  Collar

 Menentukan Block Division

Di bagi beberapa grand block yang terdiri dari block:

 Double Bottom ( P, C, & S)

 Double Bottom ( P, C, & S)

 Double Hull (P&S)

 Transverse Bulkhead (P&S)

 Longitudinal Bulkhead

Pembagian model 3D konstruksi kapal

Obyek kedua (bidang pembatas) yang  akan melubangi lambung kapal

Obyek Pertama yang akan  dpotongi (lambung kapal)

 Working drawing

 Double Bottom  Double Hull  Deck Plate

 Piece Drawing

 D bl B tt  Double Bottom  Double Hull  Deck Plate

Metode pembuatan production drawing dengan menggunakan

perintah subtract dapat dijadikan sebagai alternatif software perintah subtract dapat dijadikan sebagai alternatif software untuk diterapkan di galangan-galangan kapal Indonesia

sebagai pengganti metode pembuatan production drawing konvensional.

 Pembagian model 3D konstruksi kapal menjadi model 3D

komponen konstruksi pada AutoCad menggunakan komponen konstruksi pada AutoCad menggunakan beberapa perintah sebagai berikut :

Subtract . Explode . Extrude Extrude .

Penerapan metode pembuatan production drawing pada model

3D konstruksi kapal Oil Tanker PERTAMINA 6500 LTDW 3D konstruksi kapal Oil Tanker PERTAMINA 6500 LTDW dan mendapatkan hasil sebagai berikut :

Model 3D konstruksi per block dari konstruksi grand block09.p g

 Gambar working drawing yang terdiri dari bagian konstruksi bottom,

h ll d d k d i k t k i d bl k 09

hull, dan deck dari konstruksi grand block 09.

Material List dari grand block09.

 Mempelajari dan memahami lebih detail dalam menentukan block division sehingga dapat mempermudah dalam pembagian

konstruksi kapal dan efisiensi pada proses produksip p p p

Dalam pembagian model 3D konstruksi kapal agar dibuat lebih

t ti k fit A t Li d A t C d

Coding file

Struktur penamaan untuk komponen konstruksi

BLOCK KOMPONEN - POSISI KOMPONEN - LETAK KOMPONEN

Struktur penamaan untuk komponen konstruksi

Contoh : GB09PF-X0103-P

Struktur penamaan untuk stiffeners, braket, collar dan face plate yang mengikut pada komponen

Contoh : GB09PF X0103 P

BLOCK KOMPONEN - POSISI KOMPONEN - LETAK KOMPONEN - ST/BR/CLR/FP

mengikut pada komponen

Contoh : GB09PF-X0103-P-ST

BLOCK KOMPONEN - POSISI KOMPONEN - LETAK KOMPONEN

Struktur penamaan untuk komponen konstruksi