REDESAIN DAN OPTIMALISASI
RUANG PARKIR KENDARAAN
FAKULTAS PERTANIAN UNIVERSITAS UDAYANA
KAMPUS BUKIT JIMBARAN
SKRIPSI
Muhammad Rijal
NIM. 1205105009
KONSENTRASI ARSITEKTUR LANSEKAP
PROGRAM STUDI AGROEKOTEKNOLOGI
FAKULTAS PERTANIAN
UNIVERSITAS UDAYANA
REDESAIN DAN OPTIMALISASI
RUANG PARKIR KENDARAAN
FAKULTAS PERTANIAN UNIVERSITAS UDAYANA
KAMPUS BUKIT JIMBARAN
SKRIPSI
Karya tulis ini diajukan sebagai salahsatu syarat untuk memperoleh gelar
Sarjana Pertanian pada Fakultas Pertanian Universitas Udayana
Muhammad Rijal
NIM. 1205105009
KONSENTRASI ARSITEKTUR LANSEKAP
PROGRAM STUDI AGROEKOTEKNOLOGI
FAKULTAS PERTANIAN
UNIVERSITAS UDAYANA
PERNYATAAN KEASLIAN KARYA SKRIPSI
Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam skripsi ini tidak terdapat karya
yang pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan
tinggi, dan sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya atau pendapat
yang pernah ditulis untuk diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang secara tertulis
diacu dalam naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka. Saya bersedia
dikenakan sanksi sebagaimana diatur dalam aturan yang berlaku apabila terbukti
bahwa skripsi ini bukan hasil karya saya sendiri atau mengandung plagiarisme.
Demikian pernyataan ini dibuat, dengan sebenarnya untuk dapat
digunakan seperlunya.
Denpasar, 10 Oktober 2016
Yang menyatakan,
Nama : Muhammad Rijal
ABSTRAK
Muhammad Rijal. NIM 1205105009. Redesain dan Optimalisasi Ruang Parkir Kendaraan Fakultas Pertanian Universitas Udayana Kampus Bukit Jimbaran. Dibimbing oleh : Naniek Kohdrata, S.P., MLA., dan Ir. Cokorda Gede Alit Semarajaya, MS.
Area paarkir merupakan tempat pemberhentian kendaraan pribadi baik
dilakukan dalam waktu sementara atau digunakan untuk menaruh kendaraan
pribadi pada suatu kegiatan. Ketersediaan lahan parkir merupakan fasilitas yang
harus tersedia secara layak pada tempat kegiatan penggunanya (Setiawan, 2008).
Peningkatan jumlah mahasiswa di Fakultas Pertanian yang beraktivitas di
kampus Bukit Jimbaran dalam beberapa tahun terahir mengindikasikan jumlah
peningkatan pengguna moda transportasi pribadi. Korelasi antara jumlah
pengguna baik dari mahasiswa atau staf Fakultas Pertanian dan prodi Ilmu
Komputer akan berbanding lurus dengan jumlah kendaraan yang digunakan.
Semakin banyak jumlah pengguna dan semakin lama masa studi mahasiswa maka
akan mempengaruhi kapasitas ruang parkir yang diperlukan dalam waktu tertentu.
Penanganan diupayakan melalui redesain atau mendesain ulang area parkir
baik parkir sepeda motor atau mobil melalui pendektan jumlah kendaraan yang
menggunakan area parkir dan mengamati perilaku pengguna. Beberapa perilaku
tidak tertib telah membuat area parkir tampak kurang tertata dan tidak beraturan.
Dengan mendesain ulang diupayakan untuk mengarahkan pengguna supaya
berperilaku tertib pada area parkir Fakultas Pertanian seperti perbaikan fisik,
ABSTRACT
Muhammad Rijal. NIM 1205105009. Redesign and Optimalitation of Vahicle Parking Area Agriculture Faculty Udayana University Bukit Jimbaran Campus. Guided by : Naniek Kohdrata, S.P., MLA. and Ir. Cokorda Gede Alit Semarajaya, MS.
Parking area is a private vehicle stops made either in temporary or used for
personal vehicles put on an activity. Availability of land for parking is a facility
that should be available for its decent on-site activities (Setiawan, 2008).
Increasing the number of students at the Faculty of Agriculture who move
in Bukit Jimbaran campus in the last few years indicates the number of users
increase mode of personal transportation. The correlation between the number of
users either students or staff of the Faculty of Agriculture and the department of
Computer Science will be directly proportional to the number of vehicles used.
The more the number of users and the longer the period of study the students it
will affect the capacity of parking spaces required in a given time.
Handling pursued through the redesign or redesign the parking area off
parking motorbikes or cars through method the number of vehicles using the
parking area and observe the behavior of the user. Several disorderly conduct has
made the parking area seemed less structured and irregular. By redesigning
attempted to redirect users that behave disorderly in the parking area of the
RINGKASAN
Muhammad Rijal. NIM 1205105009. Redesain dan Optimalisasi Ruang Parkir Kendaraan Fakultas Pertanian Universitas Udayana Kampus Bukit Jimbaran. Dibimbing oleh : Naniek Kohdrata, S.P., MLA. dan Ir. Cokorda Gede Alit Semarajaya, MS.
Area parkir merupakan fasilitas penting yang diperlukan untuk aktivitas di
Fakultas Pertanian. Area parkir yang dimiliki oleh Fakultas Pertanian memiliki
dua bagian. Bagian pertama adalah parkir sepeda motor yang letaknya berada di
barat laut gedung Dekanat dengan luas area yang tersedia 2.100 m2. Lokasi
selanjutnya adalah area parkir mobil yang terletak di sebelah selatan dan belakang
gedung Dekanat seluas 704,25 m2.
Masalah yang timbul pada area parkir yaitu perilaku tidak tertib pengguna.
Perilaku tidak tertib terbagi menjadi beberapa jenis pelanggaran. Setelah
dilakukan penelitian, solusi yang diupayakan adalah dengan melakukan desain
ulang yang mengacu pada standar Direktorat Jendral Perhubungan Darat Dinas
Perhubungan (2011). Standar yang dimaksud berupa satuan ruang parkir/SRP
sepeda motor (0,7 m x 2 m) dan mobil (2,3 m x 5 m). Berikut pula mengenai pola
yang diterapkan beserta sudut parkir yang akan diterapkan. SRP dan pola yang
digunakan dapat mempengaruhi sirkulasi di dalam area sehingga dengan rekayasa
sirkulasi dapat menekan perilaku tidak tertib pengguna.
Dalam penelitian ini menggunakan metode survei. Metode pengambilan
data Proportionate Stratified Random Sampling diambil 129 responden yang
mewakili dari dosen dan staf serta mahasiswa di lingkungan Fakultas Pertanian
Universitas Udayana dan Program Studi Ilmu Komputer Universitas Udayana
sebanyak 64% responden setuju untuk dilakukan penataan ulang pada area parkir
sehingga permasalahan yang timbul dapat diberikan solusi melalui desain ulang.
Desain sepeda motor menggunakan desain optimum yang dapat digunakan
untuk menampung 469 spm dengan menggunakan pola tulang ikan yang
masing-masing polanya adalah 60o. Pola tersebut dinilai dapat memudahkan pengguna
pengguna adalah menempatkan fungsinya sebagai penggatur perilaku tertib bagi
pengguna.
Desain area parkir mobil mempertahankan area yang tersedia. Perbaikan
yang dilakukan adalah dengan meberi perkerasan pada permukaan area parkir
seperti beton atau aspal. Penambahan marka jalan berupa pola digunakan untuk
lebih mempertegas batasan area sesuai SRP mobil. Area parkir mobil
menggunakan pola sudut 90o.
Saran yang ditujukan demi terciptanya area parkir yang optimal perlu
didukung dengan menambahkan sirkulasi tambahan. Sirkulasi baru dapat dibuat
terintegrasi dengan Fakultas Peternakan Universitas Udayana. Penambahan rambu
lalu lintas dan marka jalan diperlukan sebagai pengarah dan pembatas bagi
REDESAIN DAN OPTIMALISASI
RUANG PARKIR KENDARAAN
FAKULTAS PERTANIAN UNIVERSITAS UDAYANA
KAMPUS BUKIT JIMBARAN
Muhammad Rijal
1205105009
Menyetujui,
Pembimbing I Pembimbing II
Naniek Kohdrata, SP., MLA. Ir. Cokorde Gede Alit Semarajaya, MS.
NIP. 19740801 200604 2 001 NIP. 19571217 198601 1 001
Mengesahkan,
Dekan Fakultas Pertanian
Universitas Udayana
Prof. Dr. Ir. I Nyoman Rai, MS.
NIP. 19630515 1988 1 001
REDESAIN DAN OPTIMALISASI
RUANG PARKIR KENDARAAN
FAKULTAS PERTANIAN UNIVERSITAS UDAYANA
KAMPUS BUKIT JIMBARAN
dipersiapkan dan diajukan oleh
Muhammad Rijal
NIM. 1205105009
telah diuji dan dinilai oleh Tim Penguji
pada tanggal 29 September 2016
Berdasarkan SK Dekan Fakultas Pertanian Universitas Udayana
No.: 183/UN14.1.23/DL/2016
Tanggal
Tim Penguji Skripsi adalah :
Ketua : I Made Sukewijaya, S.P., M.Sc.,
Anggota :
1. Ir. Sang Made Sarwadana, M.Si.,
2. Ir. A.A. Gede Dalem Sudarsana, M.S.,
3. Ir. Cokorda Gede Alit Semarajaya, M.S.,
RIWAYAT HIDUP
Muhammad Rijal dilahirkan di Demak Jawa Tengah
pada tanggal 21 September 1994, merupakan anak pertama dari
Rusman (ayah) dan Sumini (ibu). Mengawali jenjang
pendidikan pada tahun 1998 di Raudhatul Athfal As-Sayafi’iyah
Mranggen Demak yang dilanjutkan pada tingkat sekolah dasar
di SDN 1 Kuripan pada tahun 2000 hingga tahun 2006. Tahun
2006 melanjutkan pendidikan sekolah di MTs. Tanwirul Qulub Lamongan hingga
lulus pada tahun 2009. Selanjutnya, penulis melanjutkan pendidikan ke SMA NU
1 Model Lamongan dan lulus pada tahun 2012. Pada tahun yang sama penulis
diterima di Program Studi Agroekoteknologi Fakultas Pertanian Universitas
Udayana Bukit Jimbaran Badung Bali melalui jalur SNMPTN Undangan.
Selama masa kuliah, penulis aktif dalam organisasi Himpunan Mahasiswa
Agroekoteknologi (HIMAGROTEK) Fakultas Pertanian (2014), Unit Kegiatan
Mahasiswa FOCUS Universitas Udayana divisi animasi (2014), Peserta Film
Dokumenter Pesta Kesenian Bali XXXVI perwakilan dari Universitas Udayana
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr. Wb.
Puji Syukur ke hadirat Allah SWT penulis panjatkan atas segala
rahmat-Nya yang dilimpahkan sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul
“Redesain dan Optimalisasi Ruang Parkir Kendaraan Fakultas Pertanian Kampus Bukit Jimbaran”. Skripsi ini diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh
gelar Sarjana Pertanian pada Konsentrasi Arsitektur Lansekap, Program Studi
Agroekoteknologi, Fakultas Pertanian, Universitas Udayana. Pada Kesempatan
ini, penulis menyampaikan ucapan terima kasih kepada :
1. Prof. Dr. Ir. I Nyoman Rai, MS., selaku Dekan Fakultas Pertanian
Universitas Udayana.
2. Prof. Dr. Ir. I Made Sudarma, MS., selaku ketua Program Studi
Agroekoteknologi, Fakultas Pertanian, Universitas Udayana.
3. Naniek Kohdrata, SP.,MLA., selaku pembimbing I dalam skripsi yang
telah memberikan arahan dan motivasi selama penulisan skripsi.
4. Ir. Cokorde Gede Alit Semarajaya, MS., selaku pembimbing II dalam
skripsi yang telah memberikan arahan, motivasi selama penulisan skripsi.
5. Dosen serta staf di Fakultas Pertanian yang langsung telah memberikan
penulis mengharap skripsi ini dapat bermanfaat bagi pihak yang membutuhkan.
DAFTAR ISI
Halaman
SAMPUL DALAM ... i
PERNYATAAN KEASLIAN PENELITIAN ... ii
DAFTAR TABEL
No. Judul Tabel Halaman
2.1 Penentuan Satuan Ruang Parkir (SRP) ... 5
2.2 Lebar Bukaan Pintu Kendaraan ... 6
3.1 Tabel Iklim dan Ketinggian ... 7
3.2 Dimensi Satuan Ruang Parkir ... 8
3.3 Pembagian Kategori Responden ... 11
4.1 Jumlah Sepeda Motor per Hari ... 15
4.25 Rencana Sirkulasi Area Parkir Sepeda Motor Efisien ... 44
4.26 Cabang Planter Boks Median Parkir ... 46
4.27 Alur Sirkulasi Desain Parkir Sepeda Motor Optimum ... 48
4.28 Rencana Sirkulasi Area Parkir Sepeda Motor Optimum ... 51
4.29 Desain Area Parkir Sepeda Motor Optimum ... 52
4.30 Perspektif Area Parkir Sepeda Motor dari Utara ... 54
4.31 Perspektif Area Parkir Sepeda Motor dari Selatan ... 54
4.32 Desain Area Parkir Mobil ... 56
4.33 Alur Sirkulasi Area Parkir Mobil ... 57
4.34 Rencana Sirkulasi Area Parkir Mobil ... 58
4.35 Penerapan Sudut 90o Pada Area Parkir Mobil ... 59
4.36 Perspektif Area Parkir Mobil 1 ... 60
DAFTAR LAMPIRAN
No. Nama Lampiran Halaman
