• Tidak ada hasil yang ditemukan

AKHIR UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS...

N/A
N/A
Info
Unduh - Bebas
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "AKHIR UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS..."

Copied!
7
0
0

Memuat.... (Lihat teks lengkap sekarang)

Unduh sekarang ( 7 Halaman )

Teks penuh

(1)

DAFTAR ISI

HALAMAN PERNYATAAN ... iii

HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI... iv

TUGAS AKHIR UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS ... iv

ABSTRAK ...v

ABSTRACT ... vi

KATA PENGANTAR ... vii

DAFTAR ISI ... ix

DAFTAR TABEL ... xi

DAFTAR GAMBAR ... xiv

BAB I PENDAHULUAN ...1

1.1. Latar Belakang... 1

1.2. Rumusan Masalah ... 2

1.3. Tujuan ... 2

1.4. Batasan Masalah ... 2

1.5. Sistematika Penulisan Laporan... 3

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI ...4

2.1. Tinjauan Pustaka ... 4

2.2. Landasan Teori ... 6

2.2.1. Prosedur Perhitungan Simpang ... 6

2.2.2. Prosedur Perhitungan Simpang APILL ... 21

2.3. Faktor Pertumbuhan ... 42

BAB III METODE PENELITIAN ...43

3.1. Umum ... 43

3.2. Pengumpulan Data... 46

3.3. Pengolahan Data dan Analisis ... 47

3.3.1. PKJI (Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia) 2014 ... 49

BAB IV PEMBAHASAN ...50

4.1. Kondisi Simpang Polsek Sukarame... 50

4.1.1. Data Geometri Simpang Polsek Sukarame ...50

4.1.2. Data Kondisi Lingkungan Simpang Polsek Sukarame ...51

4.2. Analisa Pertumbuhan Lalu Lintas ... 51

4.2.1. Data Pertumbuhan Kendaraan ...51

4.2.2. Analisa Pertumbuhan Kendaraan...52

4.3. Data Lalu Lintas Polan (2020) ... 52

4.4. Evaluasi Simpang Tak Bersinyal... 56

4.4.1. Kapasitas Simpang Tak Bersinyal ...56

4.4.2. Perilaku Lalu Lintas Simpang Tak Bersinyal ... 60

4.4.3. Rekapitulasi Hasil Evaluasi Simpang Tak Bersinyal ...64

4.5. Derajat Kejenuhan Tahun Rencana ... 65

4.5.1. Prediksi Periode Tahun Jenuh ...65

4.5.2. Prediksi Tahun Jenuh ...70

4.6. Analisa Perbaikan Kinerja Sebidang Simpang ... 74

4.6.1. Perbaikan Kinerja Sebidang Simpang Tanpa APILL ...75

(2)

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ...126

5.1. Kesimpulan ... 126

5.2. Saran ... 127

DAFTAR PUSTAKA ...128 LAMPIRAN

(3)

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1. Penelitian Terdahulu ...4

Tabel 2.2. Klasifikasi Jenis Kendaraan ...7

Tabel 2.3. Ekivalen Kendaraan Ringan ...8

Tabel 2.4. Nilai Normal Komposisi Lalu Lintas ...9

Tabel 2.5. Nilai Normal Lalu Lintas Umum ...9

Tabel 2.6. Kelas Ukuran Kota ...9

Tabel 2.7. Tipe Lingkungan Jalan ...10

Tabel 2.8. Kriteria Hambatan Samping ...10

Tabel 2.9. Kode Tipe Simpang ...12

Tabel 2.10. Kapasitas Dasar Berdasarkan Tipe Simpang ...12

Tabel 2.11. FLP Berdasarkan Tipe Simpang ...12

Tabel 2.12. Faktor Penyesuaian Median Jalan Utama (FM) ...13

Tabel 2.13. Faktor Koreksi Ukuran Kota (FUK) ...14

Tabel 2.14. Faktor Penyesuaian Tipe Lingkungan Jalan, Hambatan Samping, dan ...14

Tabel 2.15. Faktor Penyesuaian Arus Jalan Minor (FMI) ...16

Tabel 2.16. Ringkasan Variabel-Variabel Masukkan Model Kapasitas ...17

Tabel 2.17. Pertimbangan Keselamatan dalam Pemilihan Tipe Simpang ...23

Tabel 2.18. Nilai Normal Waktu Antar Hijau ...25

Tabel 2.19. Faktor Penyesuaian Ukuran (FUK) ...29

Tabel 2.20. Faktor Penyesuaian Untuk Tipe Lingkungan Simpang, Hambatan ..30

Tabel 2.21. Waktu Siklus yang Layak ...35

Tabel 2.22. Tingkat Pelayanan Berdasarkan Tundaan ...41

Tabel 2.23. Tingkat Pelayanan Berdasarkan Tundaan ...41

Tabel 4.1. Data Jumlah Kendaraan di Bandar Lampung 2017-2019 ...52

Tabel 4.2. Faktor Pertumbuhan Lalu Lintas ...52

Tabel 4.3. Volume Kendaraan Weekday (Senin) ...53

Tabel 4.4. Volume Kendaraan Jam Puncak Weekend (Sabtu) ...53

Tabel 4.5. Volume Kendaraan Jam Puncak Weekday (Senin) ...54

Tabel 4.6. Volume Kendaraan Jam Puncak Weekdend (Sabtu) ...55

Tabel 4.7. Hasil Perhitungan RBKi Tahun 2020 ...58

Tabel 4.8. Hasil Perhitungan FBKi Tahun 2020 ...58

Tabel 4.9. Hasil Perhitungan RMI Tahun 2020...59

Tabel 4.10. Hasil Perhitungan FMI Tahun 2020 ...59

Tabel 4.11. Hasil Perhitungan C Tahun 2020 ...60

Tabel 4.12. Hasil Perhitungan DJ Tahun 2020 ...60

Tabel 4.13. Hasil Perhitungan TLL Tahun 2020 ...61

Tabel 4.14. Hasil Perhitungan TLLMA Tahun 2020 ...61

Tabel 4.15. Hasil Perhitungan TLLMI Tahun 2020 ...62

Tabel 4.16. Hasil Perhitungan RB Tahun 2020 ...62

(4)

Tabel 4.18. Hasil Perhitungan T Tahun 2020 ...63

Tabel 4.19. Hasil Perhitungan PA Tahun 2020 ...64

Tabel 4.20. Kinerja Simpang Polsek Sukarame Weekday Tahun 2020 ...64

Tabel 4.21. Kinerja Simpang Polsek Sukarame Weekend Tahun 2020 ...64

Tabel 4.22. Batas Kinerja Simpang Polsek Sukarame Weekday Tahun 2020 ....65

Tabel 4.23. Batas Kinerja Simpang Polsek Sukarame Weekend Tahun 2020 ....65

Tabel 4.24. Hasil Perhitungan RBKi Tahun 2035 ...67

Tabel 4.25. Hasil Perhitungan FBKi Tahun 2035 ...67

Tabel 4.26. Hasil Perhitungan RMI Tahun 2035...68

Tabel 4.27. Hasil Perhitungan FMI Tahun 2035 ...68

Tabel 4.28. Hasil Perhitungan C Tahun 2035 ...69

Tabel 4.29. Hasil Perhitungan DJ Tahun 2025,2030, dan 2035 ...69

Tabel 4.30. Nilai DJ≥0,85 Tahun 2025,2030, dan 2035 ...70

Tabel 4.31. Hasil Perhitungan RBKi Tahun 2033 ...71

Tabel 4.32. Hasil Perhitungan FBKi Tahun 2033 ...72

Tabel 4.33. Hasil Perhitungan RMI Tahun 2033...72

Tabel 4.34. Hasil Perhitungan FMI Tahun 2033 ...73

Tabel 4.35. Hasil Perhitungan C Tahun 2033 ...73

Tabel 4.36. Hasil Perhitungan DJ Tahun 2031-2034 ...74

Tabel 4.37. LHR Pendekat Mayor dan Minor 2033 Weekday ...75

Tabel 4.38. LHR Pendekat Mayor dan Minor 2033 Weekdend ...75

Tabel 4.39. Trial Pelebaran Pendekat Mayor Arus Weekday ...78

Tabel 4.40. Trial Pelebaran Pendekat Mayor Arus Weekend ...78

Tabel 4.41. Trial Pelebaran Pendekat Minor Arus Weekday ...79

Tabel 4.42. Trial Pelebaran Pendekat Minor Arus Weekend ...79

Tabel 4.43. Trial Pelebaran Pendekat Kombinasi Arus Weekday ...79

Tabel 4.44. Trial Pelebaran Pendekat Kombinasi Arus Weekend ...80

Tabel 4.45. Skema Trial Pelebaran Pendekat Optimum ...80

Tabel 4.46. Kecepatan Rencana Maksimum dan Dimensi Bundaran ...81

Tabel 4.47. Nilai LKDT dan LKBR ...86

Tabel 4.48. Hasil Perhitungan Merah Semua ...87

Tabel 4.49. RBKiJT pada Pendekat Airan dan Senopati ...91

Tabel 4.50. RBKa pada Pendekat Airan dan Senopati ...91

Tabel 4.51. Hasil Periksa LK dan LM Pendekat Airan dan Senopati ...92

Tabel 4.52. QBKA , QBKA,O, dan LE Jam Puncak Pagi ...92

Tabel 4.53. QBKA , QBKA,O, dan LE Jam Puncak Siang ...93

Tabel 4.54. QBKA , QBKA,O, dan LE Jam Puncak Sore ...93

Tabel 4.55. Arus Jenuh Dasar Simpang APILL 3 Fase ...96

Tabel 4.56. Arus Jenuh Simpang APILL 3 Fase ...97

Tabel 4.57. Rasio Arus Simpang 3 Fase ...98

Tabel 4.58. Rasio Arus Kritis 3 Fase ...98

Tabel 4.59. Rasio Arus Simpang APILL 3 Fase ...99

Tabel 4.60. Rasio Fase Simpang 3 Fase ...99

Tabel 4.61. Arus Jenuh Dasar Simpang APILL 4 Fase ...103

(5)

Tabel 4.63. Periksa Ulang Lebar Efektif Pendekat Mayor 4 Fase ...104

Tabel 4.64. Rasio Arus Simpang 4 Fase ...105

Tabel 4.65. Rasio Arus Kritis 4 Fase ...105

Tabel 4.66. Rasio Arus Simpang APILL 4 Fase ...105

Tabel 4.67. Rasio Fase Simpang 4 Fase ...106

Tabel 4.68. Skema Pelebaran Pendekat Simpang APILL ...107

Tabel 4.69. Periksa Lebar Efektif Simpang APILL ...108

Tabel 4.70. Lebar Efektif Simpang APILL ...108

Tabel 4.71. Arus Jenuh Dasar Simpang APILL ...110

Tabel 4.72. Arus Jenuh Simpang APILL ...110

Tabel 4.73. Rasio Arus Simpang ...111

Tabel 4.74. Rasio Arus Kritis ...111

Tabel 4.75. Rasio Arus Simpang APILL ...112

Tabel 4.76. Rasio Fase Simpang ...113

Tabel 4.77. Waktu Siklus Sebelum Disesuaikan ...113

Tabel 4.78. Waktu Hijau ...114

Tabel 4.79. Waktu Siklus Setelah Disesuaikan ...114

Tabel 4.80. Rasio Hijau ...115

Tabel 4.81. Kapasitas Simpang APILL ...116

Tabel 4.82. Derajat Kejenuhan Simpang APILL ...116

Tabel 4.83. Derajat Kejenuhan Maksimum dan Minimum Simpang APILL ....116

Tabel 4.84. Hasil Perhitungan NQ1 Simpang APILL ...117

Tabel 4.85. Hasil Perhitungan NQ2 Simpang APILL ...118

Tabel 4.86. Hasil Perhitungan NQ Simpang APILL ...118

Tabel 4.87. Hasil Perhitungan Panjang Antrian Simpang APILL ...119

Tabel 4.88. Hasil Perhitungan Rasio Kendaraan Henti Simpang APILL ...120

Tabel 4.89. Rata-Rata Kendaraan Berhenti Simpang APILL ...120

Tabel 4.90. Rasio Rata-Rata Kendaraan Henti Simpang APILL ...121

Tabel 4.91. Hasil Perhitungan Tundaan Lalu Lintas Simpang APILL ...121

Tabel 4.92. Rasio Arus Belok Simpang ...122

Tabel 4.93. Hasil Perhitungan Tundaan Geometrik Simpang APILL ...122

Tabel 4.94. Hasil Perhitungan Tundaan Simpang APILL ...123

Tabel 4.95. Hasil Perhitungan Tundaan Rata-Rata Simpang APILL ...123

(6)

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1. Contoh Sketsa Simpang ...6

Gambar 2.2. Lebar Pendekat ...11

Gambar 2.3. Faktor Koreksi Lebar Pendekat Rata-Rata (FLP) ...13

Gambar 2.4. Faktor Koreksi Rasio Arus Belok Kiri (FBKi) ...15

Gambar 2.5. Faktor Koreksi Rasio Arus Belok Kanan (FBKa) ...15

Gambar 2.6. Faktor Koreksi Rasio Arus Jalan Minor (FMI) ...16

Gambar 2.7. Tundaan Lalu Lintas Simpang sebagai Fungsi dari DJ ...18

Gambar 2.8. Tundaan Lalu Lintas Jalan Mayor sebagai Fungsi dari DJ ...19

Gambar 2.9. Peluang Antrian (PA,%) pada Simpang sebagai Fungsi dari Derajat ...20

Gambar 2.10. Konflik Primer dan Konflik Sekunder pada Simpang APILL 4 ..22

Gambar 2.11. Pendekat dan Subpendekat ...24

Gambar 2.12. Titik Konflik dan Jarak untuk Keberangkatan dan Kedatangan ..25

Gambar 2.13. Penentuan Tipe Pendekat ...27

Gambar 2.14. Pendekat dengan dan Tanpa Pulau Lalu Lintas ...27

Gambar 2.15. Arus Jenuh Dasar untuk Pendekat Tipe P ...29

Gambar 2.16. Faktor Penyesuaian Untuk Kelandaian (FG) ...30

Gambar 2.17. Faktor Penyesuaian Untuk Pengaruh Parkir (Fp) ...31

Gambar 2.18. Faktor Penyesuaian Untuk Belok Kanan (FBKa)...32

Gambar 2.19. Faktor Penyesuaian Untuk Pengaruh Belok Kiri (FBKi) ...32

Gambar 2.20. Penetapan Waktu Siklus Sebelum Penyesuaian ...35

Gambar 2.21. Jumlah Kendaraan yang Tersisa dari Fase Hijau(NQ1) ...38

Gambar 2.22. Jumlah Kendaraan yang Datang Kemudian Antri pada Fase Merah(NQ2)...38

Gambar 2.23. Penentuan Rasio Kendaraan Terhenti (RKH) ...39

Gambar 3.1. Citra Satelit Lokasi Simpang Polsek Sukarame (Garis Kuning) .43 Gambar 3.2. Citra Satelit Lokasi Simpang Polsek Sukarame (Garis Kuning) .44 Gambar 3.3. Simpang Polsek Sukarame Tampak dari Lengan Airan Raya ...44

Gambar 3.4. Diagram Alir ...45

Gambar 4.1. Denah Simpang Polsek Sukarame ...50

Gambar 4.2. Ilustrasi Bundaran ...82

Gambar 4.3. Pergerakan Fase 1 (3 Fase) ...83

Gambar 4.4. Pergerakan Fase 2 (3 Fase) ...84

Gambar 4.5. Pergerakan Fase 3 (3 Fase) ...84

Gambar 4.6. LKDT dan LKBR Arah Keberangkatan Ryacudu ...85

Gambar 4.7. LKDT dan LKBR Arah Keberangkatan Suhaimi ...85

Gambar 4.8. LKDT dan LKBR Arah Keberangkatan Airan ...86

Gambar 4.9. LKDT dan LKBR Arah Keberangkatan Senopati...86

Gambar 4.10. Faktor Penyesuain untuk Kelandaian Simpang APILL ...88

Gambar 4.11. Faktor Penyesuain Akibat Gangguan Kendaraan Pakir pada Jalur Pendekat Simpang APILL...89

(7)

Gambar 4.12. S0 Ryacudu untuk LE 4 m ...93

Gambar 4.13. S0 Ryacudu untuk LE 5 m ...94

Gambar 4.14. S0 Suhaimi untuk LE 4 m ...95

Gambar 4.15. S0 Suhaimi untuk LE 5 m ...95

Gambar 4.16. Pergerakan Fase 1 (4 Fase) ...101

Gambar 4.17. Pergerakan Fase 2 (4 Fase) ...101

Gambar 4.18. Pergerakan Fase 3 (4 Fase) ...102

Gambar 4.19. Pergerakan Fase 4 (4 Fase) ...102

Gambar 4.20. S0 Ryacudu untuk LE 8 m ...109

Gambar 4.21. S0 Suhaimi untuk LE 9 m ...109

Referensi

Unduh sekarang ( PDF - 7 Halaman - 124.84 KB )

Dokumen terkait

Penerapan Akuntansi Syariah pada Bmt Lisa Sejahtera Jepara

BMT Lisa Sejahtera meskipun sudah berpola syari‟ah dalam operasionalnya, namun karena Produk atau Jasa belum sesuai dengan ketentuan PSAK Syari‟ah, sehingga dalam

UPAYA TUTOR DALAM MENERAPKAN PENDEKATAN PEMBELAJARAN MANDIRI PADA WARGA BELAJAR PAKET C DI PKBM PELITA PRATAMA BANDUNG

Kegiatan Belajar Masyarakat (PKBM) Pelita Pratama Bandung merupakan suatu unit kerja yang melaksanakan dan menyelenggarakan Program Paket C. Penyelengaraan program tersebut

PEMBUATAN APLIKASI KRIPTOGRAFI ALGORITMA BASE64 MENGGUNAKAN JAVA JDK 1.6

Ada cara yang lebih baik untuk mengamankan filetext agar sulit diketahui oleh pihak-pihak yang tidak diinginkan yaitu dengan cara mengenkripsi (encrypt) pesan

PENGEMBANGAN MODUL LELANG PADA SIAPSIAPNIKAH.COM MENGGUNAKAN METODE EXTREME PROGRAMMING DAN KONSEP CROWDSOURCING

Selain itu, penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membangun aplikasi website dengan menggunakan konsep crowdsourcing serta menerapkan sistem yang dapat membantu pelanggan

Peningkatan Hasil Belajar dan Motivasi Belajar Siswa melalui Pendekatan Behavior Modification

Beberapa hal yang dapat dilakukan oleh guru untuk mendorong siswa agar termotivasi belajar adalah: (1) menghargai pendapat siswa dan memberikan penghargaan

BAB II PROFIL PERUSAHAAN

SMART GLOVE INDONESIA pada tahun 2008 sebesar Rp 5000 dan dengan perbandingan jumlah produksi pada tabel 2.1, dapat diasumsikan jumlah pendapatan yang diterima oleh PT.. SMART GLOVE

PENDETEKSIAN KESULITAN BELAJAR SISWA BERDASARKAN TRANSCRIPT BASED LESSON ANALYSIS DALAM PROSES PEMBELAJARAN BAGI GURU

Tujuan pelaksanaan pengabdian kepada masyarakat ini adalah untuk meningkatkan kemampuan guru Bimbingan dan Konseling di SMP Negeri Singaraja dalam mendeteksi

The Effect of Giving Boiled Chicken Eggs and Papaya Fruit on the Improvement of Hemoglobin Levels in Anemia Students

Penelitian ini membuktikan bahwa pemberian telur efektif untuk meningkatkan kadar hemoglobin pada ibu hamil yang mengalami anemia yang ditunjukkan dengan nilai