28 Passenger Fast Boat
PT Carita Boat Indonesia
Taman Tekno Blok H1 no 3A – BSD Telp. +6221-7562277, Fax. +6221-7560255
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. U M U M.
a. Type & Fungsi
Kapal BlueFin 15 meter adalah jenis kapal penumpang cepat yang dibangun dari bahan Fibreglass Reinforced Plastic (FRP) yang dibangun dengan sistem Full Moulded Hull, digerakan oleh 3 (dua) unit mesin pendorong masing masing berkukuatan 200 HP dengan sistem outboard drive untuk kecepatan jelajah 28 knots.
Bentuk lambung adalah modified Deep V Hull. Dead Rise 22º pada Midship dan 18º pada transom serta dilengkapi dengan chine dan strike pada bagian depan lambung. Jenis kapal ini sesuai untuk berbagai kegiatan yang memerlukan kecepatan dan gerak dengan efisiensi tinggi serta memenuhi standar ketentuan laik-laut.
Gambar Rencana Umum BlueFin 15 adalah Kapal Angkut Penumpang yang dirancang untuk membawa maksimum 28 penumpang dan awak kapal.
b. Kondisi Operasi
BlueFin 15 ini dirancang untuk beroperasi di daerah tropis dengan kondisi sebagai berikut :
- Suhu udara rata-rata : 35 ºC ± 1 ºC - Suhu air laut : 32 ºC ± 1 ºC - Kelembaban relatif : 80 % pada 32 ºC
I.2. UKURAN UTAMA KAPAL a. Data Umum
NO U R A I A N SATUAN DIMENSI
1 Panjang keseluruhan (LOA) Meter 15.3 2 Panjang Garis Air (LWL) Meter 13.2 3 Lebar Max ( B.Max ) Meter 3.3 4 Tinggi Tengah Kapal (DMLD) Meter 2.9 5 Sarat Air (Design) Meter 0.45 6 Displacement ( ) Ton 15 7 Mesin Utama Hp 3X200 8 Kecepatan Jelajah Knots 28 9 Kecepatan Maksimal Knots 31 b. Kecepatan
- Kecepatan maximum --- 31 Knot - Kecepatan jelajah --- 28 Knot
c. Jangkauan (Range) & Endurance.
Jarak jangkauan (range) dengan kapasitas tanki bahan bakar 2400 Liter. Endurance maksimum 12 jam pada kecepatan rata-rata 28 knot dengan jangkauan jelajah maksimum 336 Nm.
d. Kemampuan jelajah ombak
Kapal ini dirancang untuk dapat beroperasi pada kondisi ombak 2-3 meter dengan maksimum kecepatan angin 45knots.
RULE & REGULATION
Konstruksi kapal, permesinan, serta kelengkapan kapal lainnya tidak dikelaskan akan tetapi dibangun berdasarkan ketentuan Badan Klasifikasi, Statutory (Biro Klasifikasi Indonesia):
- Rule & Regulation for hight speed Fireglass Vessel - Navigation equipment
- Life saving appliances
1.3. TESTING & TRIAL a. Testing
Material/perlengkapan pokok yang akan dipasang dikapal sudah dilakukan pengetesan oleh pabrik pembuat. Dock trial dilakukan untuk pengetesan material berkaitan dengan instalasi mesin pokok dan peralatan lainya. Setelah kapal selesai dibangun dilakukan serangkaian Dock test.
b. Trial
Setelah kapal selesai dibangun dan telah melakukan testing maka dilakukan sea trial. Sea trial yang dilakukan adalah sea trial awal dan sea trial resmi. Sea trial awal dilaksanakan oleh Galangan sedangkan sea trial resmi dilaksanakan oleh Galangan dan pemesan.
Sea trial yang dilakukan meliputi : - Speed trial
- Crash stop astern & crash stop ahead test - Astern full speed test
- Turning dan Radius test
1.4. STABILITAS
Stabilitas kapal pada kondisi pemuatan dirancang berdasarkan Kriteria IMO untuk kapal cepat dengan yaitu sebagai berikut:
- Area under GZ from 0 to 30 > 0.055 m-rad - Area under GZ from 30 to 40 > 0.03 m-rad - Area under GZ from 0 to 40 > 0.09 m-rad - Righting arm at 30 degree > .2 m
- Turning circle sudut < 12
1.5. GAMBAR & KALKULASI
Sebelum kapal dibangun,gambar & kalkulasi dikirim pada untuk disetujui. Waktu persetujuan pemesan (approval) maksimum 2 minggu (14 hari).
BAB II
BANGUNAN KAPAL
2.1. TATA LETAK
Gambar Rencana Umum BlueFin 15 adalah type kapal angkut penumpang, sesuai dengan fungsinya maka tata letak ruangan dirancang dengan memperhatikan aspek-aspek : keselamatan, kenyamanan, mobilitas, pemeliharaan serta distribusi berat sesuai dengan ketentuan laik-laut.
a. Lambung (Hull)
Bentuk lambung bawah jenis planning hull dirancang sempurna dengan menggunakan CAD computer modeling dan hasil simulasi dari boat-design software. Sehingga menghasilkan lambung dengan akurasi dan efisiensi yg tinggi.
Lambung merupakan satu kesatuan utuh dibuat dengan system full moulded.
- Ruang Penumpang
Ruang penumpang berukuran 22 meter persegi dapat memuat 28 penumpang. Konfigurasi tempat duduk adalah terdiri dua kolom penumpang dengan seluruh kursi meghadap kemuka . Kursi penumpang yang dipakai adalah reclining seat dengan jok lembut yang didudukkan pada rel bangku. Maksimum kapasitas muatan ialah 3000 Kg atau rata-rata 100Kg per penumpang.
Untuk kenyamanan, ruang penumpang berpendingin udara dengan kapasitas 11000BTU. Lantai kabin dilapisi dengan karpet anti licin.
Jendela pada ruang penumpang terbuat dari Marine Grade Aluminium Extrusion Frame dengan kaca kristal Safety Glass yang dapat digeser untuk bukaan.
- Ruang Istirahat
Ruang depan (forward cabin) didepan kemudi terdapat ruang istirahat terbatas. Ruangan dilengkapi dengan tempat tidur dan rak dan lemari untuk menyimpan peralatan pribadi penumpang atau crew.
2.2. KONSTRUKSI a. Material Utama
BlueFin 15 dibuat dengan konstruksi Laminated Fibreglass Reinforced Polyester (FRP) sebagai inner/outer skin dan coremat sebagai core untuk bagian super structure kapal. Seluruh bahan-bahan tersebut adalah standard bangunan kapal bersertifikat Llyod dengan spesifikasi sebagai berikut :
- Unsaturated Polyester Resin
Resin type water resistant.
- G l a s s
Glass terdiri dari :
1. Chopped strand mat (CSM) 300 g/m2 dan 450 g/m2 2. Woven Roving (WR) 600 g/m2.
- Core Material
3. Lantor Coremat 4Mm
Resin Consumption : P2430-3mm --- 1.8 kg/m2 P2430-3mm --- 2.4 kg/m2
- Gelcoat dan Pigment
Lapisan paling luar kapal dari jenis UV Resistant dan mempunya kadar osmosis yg sangat rendah. Gelcoat dicampur pigment paste untuk memperoleh warna. Disamping sebagai permukaan luar, gelcoat juga merupakan bagian dari laminate outer skin. Warna gelcoat dan cat adalah putih manila atau sesuai permintaan pemesan.
b. Badan kapal
Lambung, geladak dan bangunan atas masing-masing merupakan satu kesatuan yang utuh, dicetak dengan “female methode” hand lay-up. Lapis demi lapis serta ketebalan tiap bagian dikerjakan menurut ketentuan Badan Klasifikasi. Jumlah/ketebalan laminasi tiap bagian mengikuti ketentuan Badan Klasifikasi.
Secara umum susunan laminate adalah sebagai berikut : - Outer skin : Gelcoat + CSM300 + CSM450
- Inner skin : WR600
- Core super structure : Coremat
c. Penguat
Penguat melintang (frame) dan penguat memanjang (girder) serta stiffener terbuat dari FRP profil “U” dengan besar modulus sesuai ketentuan Badan Klasifikasi, disatukan dengan kulit kapal bagian dalam. Sekat kedap air maupun dinding pemisah terbuat dari dua buah plat FRP, diantara dua plat dipasang stiffener FRP profil “U”. Sekat merupakan penguat melintang kapal.
d. Transom Mesin
Dudukan mesin terbuat dari FRP dengan inti kayu disatukan dengan penguat melintang dengan FRP bracket, Penyatuan transom mesin dengan
penguat melintang dimaksud untuk meminimize vibrasi dan konsentrasi gaya yang timbul akibat bekerjanya mesin penggerak.
e. Tanki
Tanki bahan bakar berkapastas 2400 liter terpasang dibawah deck bagian belakang ditambah 3 buah tanki portable untuk cadangan. Kapasitas tanki adalah sebagai berikut :
- Air tawar : 1 buah kapasitas 400 liter
- Bahan bakar : 1 Tanki tanam kapasitas 2400 Liter - Bilge : 3 buah
2.3. PERLENGKAPAN a. Fender
Sepanjang sambungan antara lambung dan geladak dipasang fender karet. Pemasangan Fender dan badan kapal disatukan dengan epoxy resin, diperkuat dengan mur baut tahan karat. Disamping sebagai pelindung benturan, fender juga merupakan penguat memanjang (sheer strake).
b. Perlengkapan geladak
NO U R A I A N SATUAN JUMLAH
1 Bolder Set 3 2 Solid base cleat Set 6 3 Chain roller Set 1 4 Grabrail stainless steel pipe dia 1.25” (aft) Set 2 5 Anchor locker Set 1
c. Peralatan Pemadam Kebakaran
NO U R A I A N SATUAN JUMLAH
1 Fire extinguiser CO2 5 kg Buah 2 3 Ember dan karung basah Buah 2 4 K a p a k Buah 1
d. Peralatan Tambat
NO U R A I A N SATUAN JUMLAH
1 Jangkar type Danforth 16 kg Buah 1 2 Tali jangkar nylon dia 0.5” Meter 150 3 Tali tambat nylon dia 0.5” Meter 60 4 Tali buang Set 2 5 Damprah silinder Buah 6
e. Peralatan Keselamatan
NO U R A I A N SATUAN JUMLAH
1 Life Jacket Buah 10 2 Ridding buoy Buah 2 3 First aid kit Set 1 4 Boat hook Buah 1
f. Peralatan Navigasi dan komunikasi
NO U R A I A N SATUAN JUMLAH
1 Kompas 4” Buah 1 2 Radio VHF Marine Buah 1 3 Antenna VHF Marine Set 1 4 GPS Chart & Sounder Buah 1
2.4. ALAT BANTU a. Kemudi
Alat kemudi yang direkomendasikan adalah hydraulic steering system.
System kemudi terdiri dari : - 1 set steering wheel
- 1 set hydraulic hose
- 1 set hydraulic cylinder.
c. Pengatur Kecepatan
Engine control system yang disaranakan adalah top mount MT 3 buatan Morse. Penggunaan system ini memudahkan untuk
pengendalian mesin dengan hanya menggunakan satu tuas untuk kopling maju mundur dan kecepatan mesin. Kehandalan produk ini sudah teruji.
Untuk type mesin tertentu, pengatur kecepatan disesuaikan satu paket dengan mesin.
BAB III
PERMESINAN
3.1. U M U M
Kapal didesign untuk dilengkapi dengan 3 mesin penggerak, outboard marine engine berkekuatan masing masing 200Hp. Mesin ini memungkinkan untuk bekerja terus menerus dengan daya kecepatan 28 knots, Masing-masing mesin penggerak dilengkapi dengan reduction gear dan sistem propulsi yang dikendalikan dengan sistem remote control.
3.2. MESIN POKOK
No. Of engine : 3 unit Outboard Engine Merk & Type : Yamaha Outboard Rating : Fast craft
Power : 2 X 200 HP RPM : 5500 Max Starting : Electric Tilt – Trim : Hydroulik
200hp
Engine Type 6 Cyl.
Displacement (2600 cc)
RPM Range 4500-5500
Alternator Output @ W.O.T. 40A
Compression Ratio 5.86:1
Induction System Loop Charged
Lubrication
Precision Blend Oil Injector
Ignition System CDI Micro Computer
Starting System Electric
Shaft Length 20 in.
Gear Ratio 13:26 (2.0) Weight* 600 lb (160 kg) Warranty 2 Year Limited Pleasure Boat - 1 Year Limited Commercial
ALAT KERJA & INVENTARIS
NO U R A I A N SATUAN JUMLAH
1 Tool kit engine set Set 1 3 Obeng Set 1 4 Tang 4 “ Buah 1 5 Kunci Inggris 12 “ Buah 1 6 Kunci ring shock 8 –24 mm Set 1 13 Lampu senter Buah 1 14 Isolasi Roll 2 17 Gergaji tangan Set 1
18 On board spare Mesin utama sesuai standard pabrik
Set 1
4.2. PERALATAN PERAWATAN BADAN KAPAL
NO U R A I A N SATUAN JUMLAH
1 Polyester resin Kg 5 2 Chopped strand mat 450 g/m2 Kg 0.5 3 Woven roving 600 g/m2 Kg 0.5 4 Catalyst Cc 60 5 Talk powder Kg 5 6 Kwas 3” Buah 4 7 Kain majun 3” Kg 1 8 Aceton Liter 1 9 Ember plastik Buah 2 10 Gayung plastik Buah 2
Penawaran Harga
Harga Kasko BlueFin 15 sesuai spesifikasi standard Rp 715.000.000;-Interior dan fasilitas kapal untuk 28 penumpang Rp 136.500.000;-Accessories terpasang sesuai spesifikasi Rp 62.400.000;-Hynautic Hydraulic steering system Rp 26.000.000;-Mesin 3 X 200 PK Yamaha Outbboard ( Rp. 211.000.000 x 3 ) Rp 822.900.000;-Biaya kirim Jakarta – Kolaka ( SulTra) Rp
90.000.000;-Total ( belum termasuk ppn-pph ) Rp.
1.852.800.000,-System Pembayaran
Pembayaran 30% setelah kontrak pembellian disetujui, 40% dibayar pada saat kasko telah siap dan 20% pada saat penyerahan pada pelabuhan Jakarta, sisa 10% dibayar setelah kapal diterima selama satu bulan.
Kondisi Harga
Pengiriman pada pelabuhan Padang, Sumatera
Lama pembuatan 70 hari kerja
