• Tidak ada hasil yang ditemukan

ANALISA PENJADWALAN PILOT DI PT. METRO BATAVIA DENGAN METODE GUARANTEED SCHEDULLING

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "ANALISA PENJADWALAN PILOT DI PT. METRO BATAVIA DENGAN METODE GUARANTEED SCHEDULLING"

Copied!
11
0
0

Teks penuh

(1)

  i

ANALISA PENJADWALAN PILOT DI PT. METRO

BATAVIA DENGAN METODE GUARANTEED

SCHEDULLING

SKRIPSI

Oleh : Mery Diana – 1000848306        

Fakultas Ekonomi dan Bisnis - Jurusan Manajemen

Universitas Bina Nusantara

Jakarta

2009

 

(2)

ANALISA PENJADWALAN PILOT DI PT. METRO

BATAVIA DENGAN METODE GUARANTEED

SCHEDULLING

SKRIPSI

Diajukan sebagai salah satu syarat untuk mendapatkan gelar Sarjana pada Fakultas Ekonomi dan Bisnis Jurusan Manajemen

Jenjang Pendidikan Strata 1

Oleh : Mery Diana – 1000848306        

Fakultas Ekonomi dan Bisnis - Jurusan Manajemen

Universitas Bina Nusantara

Jakarta

2010 

(3)

Pernyataan Kesiapan Ujian Pendadaran Skripsi

Saya, Mery Diana, dengan ini menyatakan bahwa skripsi yang berjudul :

ANALISA PENJADWALAN PILOT DENGAN METODE

GUARANTEED SCHEDULING

( Survey : PT. Metro Batavia)

adalah benar hasil karya saya dan belum pernah diajukan sebagai karya ilmiah, sebagian, atau seluruhnya atas nama saya atau pihak lain

Jakarta, ………

Menyetujui,

Dosen Pembimbing Penyusun Skripsi

Ir. Dyah Budiastuti, MM. Mery Diana

Kode Dosen : D1558 NIM: 1000837643

Mengetahui,

Ketua Jurusan Manajemen

Idris Gautama So, SE., S.Kom.,MM.

Fakultas Ekonomi dan Bisnis

Jurusan Manajemen

Universitas Bina Nusantara

(4)

PERNYATAAN

Dengan ini saya,

Nama

: Mery Diana

NIM

: 1000848306

Judul Skripsi :

Analisa Penjadwalan Pilot di PT.Metro Batavia dengan Metode Guaranteed Scheduling

Memberikan kepada Universitas Bina Nusantara

hak non-eksklusif

untuk menyimpan,

memperbanyak, dan menyebarluaskan skripsi karya saya, secara keseluruhan atau

hanya sebagian atau hanya ringkasannya saja, dalam bentuk format tercetak dan atau

elektronik.

Menyatakan bahwa saya akan mempertahankan

hak exclusive

saya untuk

menggunakan seluruh atau sebagian isi skripsi saya, guna pengembangan karya di

masa depan, misalnya bentuk artikel, buku, perangkat lunak, ataupun sistem

informasi.

Jakarta, 23 February 2010

(5)

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Kuasa atas segala berkat, kekuatan, kesehatan, dan kesempatan kepada penulis, sehingga penulis mampu mengatasi segala masalah dan tantangan yang dihadapi selama proses pembuatan skripsi.

Tidak lupa penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada berbagai pihak yang secara langsung dan tidak langsung membantu dalam penyelesaian skripsi ini, yaitu kepada :

1. Bapak Prof. Dr. Ir. Harjanto Prabowo, MM selaku Rektor dari Binus University.

2. Bapak Dr. Engkos Achmad Kuncoro, SE., MM. selaku Dekan Fakultas Ekonomi Binus University

3. Bapak Idris Gautama So, SE., S.Kom., MM., selaku Ketua jurusan manajemen Binus University

4. Ibu Ir. Dyah Budiastuti, MM., sebagai Dosen pembimbing pembuatan skripsi ini, terima kasih atas bimbingan yang telah diberikan dan saran-saran yang membangun dan sangat membantu penulis dalam menyelesaikan skripsi ini.

5. Mama dan Papa tersayang , terima kasih atas kasih yang tulus yang kalian terus berikan, semoga papa dan mama sehat selalu dan selalu diliputi bahagia, dan semoga penulis dapat membuat kalian bangga.

6. Julianto S.Kom., kakak penulis yang telah memberi masukan dan ide-ide selama pembuatan skripsi ini, juga yang telah memberikan dukungan dan semangat bagi penulis sehingga skripsi ini dapat selesai.

7. Enrico Mustopo, pacar penulis yang telah memberi masukan dan ide-ide selama pembuatan skripsi ini, juga telah memberikan dukungan dan semangat bagi penulis sehingga skripsi ini dapat selesai.

8. Teman-teman satu bimbingan, Winda, Catherine, Sugi, Jane, Nesya Mumu, Andri, Andi, Dedi, Yunita, terima kasih atas kerja samanya dan salam kompak.

(6)

9. Stella, Steffi Salena, Davis Ray, Lia, Chandra putri, Nirmala, Novi, dan lainnya yang tidak bisa disebutkan satu per satu. Terima kasih atas doa dan bantuannya dalam menyelesaikan skripsi penulis.

10. Bili, selaku Chief Operation Support dari PT.Metro Batavia Air, terima kasih atas kesempatan dan waktu yang telah diberikan kepada penulis untuk melakukan wawancara.

11. Jimmy, selaku Schedulling Support dari PT.Metro Batavia Air, terima kasih atas kesempatan dan waktu yang telah diberikan kepada penulis untuk melakukan wawancara.

12. Elly, selaku pemilik PT.Metro Batavia Air, terima kasih atas ijin yang telah diberikan kepada penulis untuk dapat melakukan observasi.

13. Kepada dosen-dosen yang telah memberikan pengajaran kepada penulis selama perkuliahan di Binus University, terima kasih atas ilmu yang telah kalian bagi dan pengetahuan yang memperluas wawasan penulis mengenai dunia ekonomi dan manajemen.

Penulis menyadari akan keterbatasan kemampuan dan pengetahuan yang dimiliki. Oleh karena itu, mohon dimaklumi. Semoga skripsi ini dapat memberikan manfaat bagi pihak terkait dan pembaca (siapapun Anda di manapun Anda berada).

Jakarta, 2009 Penyusun,

(7)

vii

DAFTAR ISI

Halaman Halaman Judul……….… i Halaman Pengesahan……… ii ABSTRAK ………. iii KATA PENGANTAR………... iv

DAFTAR ISI……….… vii

DAFTAR TABEL ……… ix DAFTAR GAMBAR ……….. x BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang ………. 1 1.2 Identifikasi Masalah ……… 3 1.3 Tujuan ……….. 3 1.4 Manfaat……….. 3

BAB 2 LANDASAN TEORI 2.1 Landasan Teori……….. 5 2.1.1 Definisi Manajemen……… 5 2.1.2 Fungsi Manajemen... 5 2.1.3 Manajemen Operasi... 6 2.1.4 Penjadwalan... 6 2.1.5 Tujuan Penjadwalan... 8 2.16 Peranan Penjadwalan... 8 2.1.7 Penjadwalan Penerbangan... 9

2.1.8 Pengoperasian Penerbangan dan Penjadwalan Awak Pesawat 13 2.19 Perencanaan dan Koordinasi Penjadwalan……….. 15

2.1.10 Tipe Penjadwalan………. 16

2.1.11 Penjadwalan Proses……… 17

2.1.11.1 Pengertian dan Sasaran Penjadwalan……… 17

2.1.11.2 Strategi Penjadwalan... 19

2.1.11.3 Algoritma-algoritma Penjadwalan... 20

2.1.12 Guaranteed Scheduling... 21

(8)

viii

BAB 3 METODE PENELITIAN

3.1 Desain Penelitian……… 25

3.2 Operasional Variabel……… 25

3.3 Jenis dan Sumber Data………. 26

3.4 Tehnik Pengumpulan Data……….. 28

3.5 Metode Analisis……… 28

3.6 Rancangan Implikasi Hasil Penelitian……… 28

BAB 4 HASIL dan PEMBAHASAN 4.1 Profil Perusahaan………. 30

4.2 Metode Penjadwalan pada PT.Metro Batavia……… 43

4.2.1 Proses Penjadwalan dengan Metode Geneva... 51

4.3 Penjadwalan dengan Menggunakan Guaranteed Scheduling………… 62

4.4 Perbandingan antara metode Geneva dengan metode Guaranteed Sheduling... 78 4.5 Usulan Rekomendasi metode yang diterapkan untuk Pengoptimalisasian Jadwal Pilot PT.Metro Batavia... 81 4.6 Implikasi Hasil Penelitian... 82

BAB 5 SIMPULAN DAN SARAN 5.1 Simpulan……… 84

5.2 Saran……….. 84

DAFTAR PUSTAKA 86

RIWAYAT HIDUP

(9)

ix

DAFTAR TABEL

No Tabel Judul Tabel Halaman

Tabel 2.1 Tabel Masalah Penjadwalan Airline 10

Tabel 2.2 Tabel Aktifitas Penjadwalan Airline 10

Tabel 3.1 Tabel Desain Penelitian 25

Tabel 3.2 Tabel Operasional Variabel 25

Tabel 3.3 Tabel Jenis dan Sumber Data 27

Tabel 3.4 Tabel Tehnik Pengumpulan Data 28

Tabel 3.5 Tabel Metode Analisis 28

Tabel 4.1 Tabel Rute Boeing 51

Tabel 4.2 Tabel Keterangan IATA Code 53

Tabel 4.3 Tabel Rute Airbus 53

Tabel 4.4 Tabel Keterangan IATA Code 54

Tabel 4.5 Tabel Data Kapten Boeing 54

Tabel 4.6 Tabel Data F/O Boeing 54

Tabel 4.7 Tabel Data Airbus 55

Tabel 4.8 Tabel Data Kopilot (F/O) Airbus 55

Tabel 4.9 Tabel Jadwal Kegiatan Medex dan Profesional Check Boeing 56 Tabel 4.10 Tabel Jadwal Kegiatan Medex dan Profesional Check Airbus 56

Tabel 4.11 Tabel Jadwal Boeing dengan Metode Geneva 57

Tabel 4.12 Tabel Jadwal Airbus Kapten dan Kopilot 60

Tabel 4.13 Tabel Rute Boeing 63

Tabel 4.14 Tabel Keterangan IATA Code 64

Tabel 4.15 Tabel Rute Airbus 64

Tabel 4.16 Tabel Data Kapten Boeing 65

Tabel 4.17 Tabel Data Kopilot Boeing 65

Tabel 4.18 Tabel Data Kapten Airbus 66

Tabel 4.19 Tabel Data Kopilot Airbus 67

Tabel 4.20 Tabel Jadwal Medex dan Profesional Check Boeing 67 Tabel 4.21 Tabel Jadwal Medex dan Profesional Check Airbus 68

Tabel 4.22 Tabel Kombinasi Jadwal Untuk Hari Jumat 69

(10)

x

Tabel 4.24 Tabel Kombinasi Jadwal Untuk Hari Minggu 70

Tabel 4.25 Tabel Kombinasi Jadwal Untuk Hari Senin 72

Tabel 4.26 Tabel Kombinasi Jadwal Untuk Hari Selasa 72

Tabel 4.27 Tabel Kombinasi Jadwal Untuk Hari Rabu 73

Tabel 4.28 Tabel Kombinasi Jadwal Untuk Hari Kamis 74

Tabel 4.29 Tabel Jadwal Hasil Guaranteed Scheduling Boeing 74 Tabel 4.30 Tabel Kombinasi Jadwal Untuk Jumat dan Sabtu 76 Tabel 4.31 Tabel Kombinasi Jadwal Untuk Minggu dan Senin 76 Tabel 4.32 Tabel Kombinasi Jadwal Untuk Selasa dan Rabu 76

Tabel 4.33 Tabel Kombinasi Jadwal Untuk Kamis 77

(11)

xi

DAFTAR GAMBAR

No Gambar Judul Gambar Halaman

Gambar 2.1 Masalah Penjadwalan Airline 10

Gambar 2.2 Aktifitas penjadwalan Airline 10

Gambar 2.3 Contoh Guaranteed Scheduling 22

Gambar 2.4 Kerangka Pemikiran 24

Gambar 4.1 Struktur Organisasi Perusahaan PT.Metro Batavia 33

Referensi

Dokumen terkait

Dengan meningkatnya waktu dari injeksi maka jarak penetrasi semakin jauh dan tekanan injeksi yang sama memberikan panjang penetrasi yang berbeda- beda, peningkatan tekanan

Berdasarkan hal yang dipaparkan diatas, maka akan dilakukan penelitian tentang pembuatan sabun dan penentuan karakteristik sabun terbaik dari limbah CPO dan

Rancang bangun sistem analog input output dengan device AD210, SR4 Reaktor Kartini digunakan untuk mengisolasi keluaran dan masukan dari sistem/alat ukur kanal

Populasi terjangkau pada penelitian ini adalah data calon jemaah haji Embarkasi Jakarta- Pondok Gede dengan kebiasaan merokok yang datang untuk pemeriksaan

Hasil validasi dari ahli media dan matei memperoleh persentase rata-rata sebesar 91,62% dengan kriteria sangat valid yang artinya media lembar kerja siswa

Saya ingin bertanya dan ingin meminta saran dari bapak, saya sedang melakukan sebuah penelitian di kuretakeso kemang hotel Jakarta dan yang saya teliti adalah strategi marketing

(5) Daftar Informasi Publik sebagaimana dimaksud pada ayat (2) disampaikan kepada PPID Utama untuk ditetapkan sesuai dengan Formulir 1.a sebagaimana tercantum dalam Lampiran

Berdasarkan data daya serap air papan partikel yang didapatkan di atas, komposisi papan partikel yang terbaik adalah papan partikel dengan perbandingan 70%