• Tidak ada hasil yang ditemukan

PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. Paparan Publik tahun 2018

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. Paparan Publik tahun 2018"

Copied!
23
0
0

Teks penuh

(1)

PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk.

Paparan Publik tahun 2018

Ruang Auditorium, Gedung Manajemen Garuda Indonesia,

Area Perkantoran Bandar Udara International Soekarno-Hatta, Tangerang

30 April 2018

(2)

Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk.

Keputusan RUPS Tahunan

PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk.

Tanggal 30 April 2018

(3)

Mata Acara RUPS Tahunan

1.

Persetujuan Laporan Tahunan Perseroan Tahun Buku 2017 termasuk di dalamnya Laporan Keuangan

Perseroan dan Laporan Tugas Pengawasan Dewan Komisaris yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2017

serta pemberian pelunasan dan pembebasan tanggung jawab sepenuhnya (volledig acquit et de charge)

kepada para anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris atas tindakan pengurusan dan pengawasan yang

telah dijalankan selama tahun buku 2017;

2.

Penetapan Penggunaan Laba Bersih Tahun 2017;

3.

Penetapan Tantiem Tahun Buku 2017 dan Remunerasi (Gaji/Honorarium, Fasilitas, dan Tunjangan) Tahun Buku

2018 bagi Direksi dan Dewan Komisaris;

4.

Penunjukan Kantor Akuntan Publik Untuk Mengaudit Laporan Keuangan Perseroan Tahun Buku 2018;

5.

Pelimpahan Kewenangan kepada Dewan Komisaris untuk melaksanakan peningkatan modal ditempatkan dan

disetor Perseroan dalam rangka pelaksanaan Program Management and Employee Stock Option Plan

(MESOP);

6.

Laporan penggunaan dana hasil Penawaran Umum Saham Perdana;

7.

Pengukuhan Pemberlakuan Peraturan Menteri BUMN No. PER-03/MBU/08/2017 tentang Pedoman Kerja

Sama Badan Usaha Milik Negara juncto Peraturan Menteri BUMN No. PER04/MBU/09/2017 tentang

Perubahan Atas Peraturan Menteri BUMN No. PER-03/MBU/08/2017 tentang Pedoman Kerja Sama Badan

Usaha Milik Negara.

(4)

Akan mengacu pada Keputusan RUPS Tahunan 2017 yang akan diselenggarakan pada Senin, 30 April

2018 pukul 13.00 – 15.00 WIB.

(5)

Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk.

(6)

Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk.

Paparan Direktur Utama

(7)

Kondisi Ekonomi Global dan Indonesia

644 645 679 723 741 766 4 26 34 40 41 29 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Narrow Body Wide Body

4.30% 8.38% 8.36% 3.35% 3.02% 3.61% 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2.4 2.4 2.7 2.7 2.4 3.0 1.9 2.3 2.3 0.5 1.7 3.8 7.7 7.7 7.3 6.9 6.7 6.8 2.3 1.5 2.4 2.6 1.5 2.3 7.4 7.1 6.7 6.5 6.3 6.4 6.3 5.6 5.0 4.8 5 5.1 2012 2013 2014 2015 2016 2017

World Europe & Central Asia

China US

East Asia & Pacific Indonesia

71 76 76 77 89 97 24 26 27 27 30 33 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Domestik Internasional Pertumbuhan GDP (%)

Source: Global Economic Prospects, World Bank, 2015-2018

Pertumbuhan Perjalanan Udara (Juta USD)

Source: Kemenhub, BPS, 2017, Garuda Indonesia Internal Analysis

Nilai Tukar Rupiah (USD ke IDR) Inflasi Indonesia (%)

Source: Kurs Transaksi Bank Indonesia, 2012-2017 Source: Bank Indonesia, 2012-2017

-0.33 pts +0.59 pts 9,427 10,504 11,938 13,459 13,374 13,451 2012 2013 2014 2015 2016 2017 -5.31 pts -0.02 pts +4.08 pts

Pertumbuhan Pesawat Indonesia (Unit)

Source: Flightglobal Fleet Analyzer, 2018

Pertumbuhan Harga Minyak (USD/bbl)

105.0 104.1 96.2

50.8 42.8 52.8

2012 2013 2014 2015 2016 2017

CAGR 2012 – 2017 = 7.4%

Narrow Body & Wide Body

CAGR 2012 – 2017 = 4.2%

Source: World Bank Commodity Price Data, April 2018

Pertumbuhan GDP Global dan Indonesia

memicu

tumbuhnya perjalanan udara

domestik dan internasional,

(8)

Memperkuat Core Business untuk Menjadi 10 Besar MRO di Dunia

Menjadi 10 Besar MRO di Dunia

Visi

Menyediakan solusi perawatan pesawat terbang yang terpadu dan handal

sebagai kontribusi dalam mewujudkan lalu lintas udara yang aman dan

menjamin kualitas kehidupan umat manusia

Misi

Strengthen Core

business

2017

• Mendapatkan Highest Quality Predicate dari FAA

• Kapabilitas Baru untuk pesawat 737 Max & A320 NEO

• Kapabilitas Baru untuk perawatan engine pesawat ATR 72 (PW100)

• Melaksanakan Initial Public Offering (IPO) Pendapatan Usaha USD 439,3 Juta (+13% YoY) Utilisasi Hangar 87% (tingginya Utilisasi Hangar)

Laba (Rugi) Bersih USD 50,9 Juta (+15% YoY) Turn Around Time 100% (sesuai ekspektasi customers)

Nilai NPM tetap tinggi 11,6% Dispatch Reliability 99,7% (diatas rata-rata worldwide )

EBITDA lebih tinggi

diatas kompetitor 18,1% Jumlah Customer 183 (+8% YoY)

Technology Driven

Human Centric

Business Expansion

Transformational Leadership

Service Transformation

GMF Academy

MRO Based IT

In-organic Growth

Organic Growth

Pencapaian 2017

(9)

Strategi & Pencapaian Perusahan

Tema Strategik

Inisiatif Strategi

Pencapaian

Human Centric Meningkatkan kualitas leader perusahaan

berskala Internasional GMF memimpin acara Simposium Asia Cost Saving 2017, menjadi pembicara pada event MRO Asia Timur, memimpinacara seminar nasional IAEC, dan menjadi narasumber pada event AMROI. Pengembangan SDM

melalui GMF Academy GMF menjadi Aircraft Maintenance Competence Center dilengkapi dengan fasilitas berstandar internasional Business Expansion Pengembangan bisnis

melalui inisiatif in-organic Kerja Sama Operasi GMF-MMF, menambah customer baru dari General Aviation dan modifikasi: Airfast, Alfa Flying School, Perkasa Flight School, Deraya, Jayawijaya, BIFA, Dimonim, MTC, Aviastar, Global Flight School, Sayap Garuda Indah

Disepakatinya perjanjian kerjasama dengan BPPT untuk pengembangan tire retread.

Pengembangan Hangar Batam dalam proses penjajakan partner dan komunikasi dengan stakeholder terkait dan saat ini sedang dalam proses pembuatan kajian bisnis.

Sinergi dengan MRO-MRO BUMN dengan membentuk Indonesia Service Hub (ISH) dalam melakukan perawatan dan modifikasi pesawat jenis turboprop, turbofan, dan propeller, serta engine dan komponen pesawat terbang

Pengembangan bisnis

melalui inisiatif organic Peningkatan kapasitas Hangar 3 menjadi 3 line & Hangar 4 menjadi 12 line.

Peningkatan kapabilitas Landing Gear hingga level overhaul. Sehingga GMF berhasil mendapatkan pendapatan dari konsumen NGA seperti Sriwijaya dan Eastar.

Inisiasi sebagai pooling provider untuk jenis pesawat baru Garuda yaitu 737 Max

Kapabilitas Baru untuk perawatan engine pesawat ATR 72 (PW100) yang telah diakui oleh Badan Regulasi DKUPPU dan EASA

(10)

Strategi & Pencapaian Perusahan (lanjutan)

Tema Strategik

Inisiatif Strategi Pencapaian

Technology Driven Peningkatkan layanan customer dan kinerja perusahaan

Menerapkan sistem Customer Relationship Management (CRM) untuk mendukung peningkatan penjualan dan kegiatan pemasaran

Memanfaatkan sistem Corporate KPI Reporting & Dashboard sebagai alat bantu pengawasan dan pengendalian kinerja perusahaan perusahaan

Meluncurkan sistem online trading melalui website “GMF Aerotrade” untuk memperluas jangkauan dan mempermudah akses customer

Percepatan proses

operasional Menggunakan aplikasi mobile phone guna mendukung pengendalian dan monitoring kegiatanoperasional dinas Base, Component, dan Line Maintenance. Memanfaatkan teknologi RFID untuk mempercepat proses pengecekan emergency equipment Menggunakan sistem Airbus Managed Inventory untuk mengendalikan jumlah persediaan dan mempercepat proses pengadaan

Efisiensi Menerapkan sistem E-Learning untuk mempermudah akses materi pelatihan dan sebagai salah satu usaha pengurangan penggunaan kertas

(11)

114,1

161,0

2016

2017

Pendapatan Usaha dari

Luar Afiliasi Group

(dalam Juta USD)

30,9

57,2

2016

2017

Pendapatan Usaha dari Luar Negeri

(dalam Juta USD)

388,7

439,3

2016

2017

Pendapatan Usaha

(dalam Juta USD)

Pendapatan Usaha meningkat +13% YoY

+13%

Pada tahun 2017, perusahaan berhasil mencapai pendapatan

usaha sebesar USD 439,3 Juta yang mana mengalami

peningkatan sebesar

+13%

dari tahun 2016.

+85%

(12)

Ikhtisar Kinerja Keuangan

INDIKATOR

2014

2015

2016*

2017

2014-2017

CAGR

Pendapatan Usaha

264,0

305,6

388,7

439,3

+19%

Beban Usaha

239,4

255,0

323,7

373,6

+16%

Laba (Rugi) Kotor

24,6

50,6

65,0

65,7

+39%

Laba (Rugi) Bersih

18,2

36,2

44,2

50,9

+41%

EBITDA

31,1

59,5

76,4

79,7

+37%

NPM

6,9%

11,8%

11,4%

11,6%

EBITDA Margin

11,8%

19,5%

19,7%

18,1%

*Tidak memperhitungkan efek dari EBO (Employee Benefit Obligation)

(13)

Co

mpo

nent

Line

Eng

ine

Ikhtisar Kinerja Operasional

12 16 0 5 10 15 20 YTD 2016 YTD 2017

Hangar Line

170 186 160 170 180 190 YTD 2016 YTD 2017

Event Produksi

983 1,170 800 900 1,000 1,100 1,200 YTD 2016 YTD 2017 Thousands

Manhours Produce

5 7 0 2 4 6 8 YTD 2016 YTD 2017

Engine/APU Line

90 123 0 50 100 150 YTD 2016 YTD 2017

Event Produksi

58 70 0 50 100 YTD 2016 YTD 2017 Thousands

Event Produksi

328 332 325 330 335 YTD 2016 YTD 2017 Thousands

Event Produksi

1,160 1,190 1,100 1,150 1,200 YTD 2016 YTD 2017 Thousands

Manhours Produce

Bas

e

+33%

+9%

+19%

+40%

+36%

+21%

+1%

+2%

(14)

• Annual Report Award 2017 #3 Best in Year 2016 Annual Report for Non Listed Non Financial Private Company Category

• Obtained “High Quality MRO” The

Highest Quality Predicate 2017

from FAA (USA)

• Obtained “Low Risk MRO” The Highest

Safety Predicate 2016

from FAA (USA)

GCG

Quality

Others

• Indonesian Corporate Secretary –

Communication Award II - 2017

#3 Best Subsidiary of State Owned Enterprise

• Best Bonded Logistic Center 2017 #1 Best Bonded Logistic Center Soekarno-Hatta International Airport Customs Award

• Indonesian State Owned Enterprise

Company Award 2017

#2 Subsidiary of Indonesian State Owned Enterprise

• Indonesian Green Company Award 2017 #7 Green Company, National Category SWA Magazine

• Public Relations Excellence Award 2017 #The Best Corporate PR Program “Night at GMF: Earth Hour Program 2016

(15)

Pengembangan Kapabilitas dan Kapasitas

Pencapaian Kapabilitas dan Kapasitas

Approval dari otoritas CAAC (China) untuk Chinese Airlines.

Penambahan kapabilitas pemeliharaan Engine PW100 untuk pesawat ATR-72.

New Narrowbody aircraft capability (A320 NEO & 737 MAX)

Berhasil mencapai lebih dari 1000 Part Number kapabilitas komponen degan berbagai macam

tipe pesawat

Peningkatan Engine Maintenance Margin melalui penambahan kapabilitas Part Repair untuk

Engine CFM56-7B.

Peningkatan kapasitas Hangar 3 menjadi up to 3 lines untuk tipe pesawat Widebody.

Peningkatan kapasitas Hangar 4 menjadi up to 12 Lines untuk tipe pesawat Narrowbody.

(16)

Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk.

Paparan Direktur Keuangan

(17)

Kinerja Keuangan – Laporan Laba Rugi

INDIKATOR

(Non EBO)

2016

2017

(Non EBO

Δ%

)

PENDAPATAN USAHA

388,7

439,3

13%

BEBAN USAHA

323,7

373,6

15%

Beban Pegawai

100,7

119,3

18%

Beban Material

79,6

84,1

6%

Beban Subkontrak

73,6

95,4

30%

Beban Penyusutan & Penurunan Nilai Aset

11,4

14,0

23%

Beban Operasional Lainnya

58,4

60,8

4%

LABA USAHA

65,0

65,7

1%

EBT

58,9

67,7

15%

EBITDA

76,4

79,7

4%

LABA BERSIH

44,2

50,9

15%

Revenue 2017 meningkat sebesar

13%

menjadi 439,3 MUSD

(18)

Kinerja Keuangan – Laporan Posisi Keuangan

9.48

INDIKATOR

2016

2017

Δ%

TOTAL ASET

442,6

539,2

22%

Aset Lancar

328,2

402,7

23%

Aset Tidak Lancar

114,4

136,5

19%

TOTAL LIABILITAS DAN EKUITAS

442,6

539,2

22%

LIABILITAS

270,0

233,4

-14%

Liabilitas Jangka Pendek

146,8

135,4

-8%

Liabilitas Jangka Panjang

123,2

98,0

-20%

EKUITAS

172,6

305,8

77%

GMF memiliki struktur

fundamental yang kuat

, dimana Total Aset dan Total Liabilitas dan

Ekuitas

meningkat sebesar 22%

(19)

Kinerja Keuangan – Arus Kas

9.48

Arus Kas dari Aktivitas Operasi di akhir 2017 meningkat, GMF berhasil mempertahankan collection dari

pelanggan dan mengelola cash out ke supplier.

9.48

INDIKATOR

2016

2017

Δ%

KAS DAN SETARA KAS AWAL TAHUN

25,5

60,4

137%

Arus Kas dari Aktivitas Operasi

-16,3

16,8

203%

Arus Kas dari Aktivitas Investasi

-24,9

-38,3

54%

Arus Kas dari Aktivitas Pendanaan

78,6

45,9

-42%

KENAIKAN BERSIH KAS DAN SETARA KAS

37,4

24,4

-35%

KAS DAN SETARA KAS AKHIR TAHUN

60,4

83,6

38%

(20)

Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk.

Paparan Direktur Human Capital &

Corporate Affairs

Tentang Hasil GCG Assessment dan

(21)

Berikut hasil pencapaian kinerja praktik GCG perusahaan

berdasarkan 3 parameter penilaian:

SK-16/S.MBU/2012

Total nilai atau skor capaian yang diperoleh perusahaan adalah sebesar 95,48 dari

total nilai maksimal 100. Sesuai dengan klasifikasi kualitas penerapan GCG

sebagaimana di atur di dalam SK-16/S-MBU/2012, maka kualitas penerapan GCG di

PT Garuda Maintenance Facility AeroAsia Tbk berada pada kategori yang “Sangat

Baik”. Paremater ini mengalami peningkatan nilai dibandingkan dengan skor capaian

pada penilaian tahun 2016 yang nilainya sebesar 92,79.

91.25 92.79 95.48 89 90 91 92 93 94 95 96 2015 2016 2017

GCG Score

Parameter SK-16/S-MBU/2012

Setelah efektif menjadi Perusahaan Terbuka pada Oktober 2017, maka GCG Assessment juga dilakukan dengan parameter-parameter dan dengan hasil penilaian sebagai berikut:

ASEAN CG SCORECARD 2017

Skor yang diperoleh perusahaan sebesar 78,66, termasuk dalam predikat “FAIR” atau Level 2 (70 – 79,99), artinya perusahaan berada pada level yang cukup dalam penerapan tata kelola perusahaan, masih terbatas pada memenuhi ketentuan minimal dari regulator.

POJK No.21/POJK.04/2015

Dari total 25 parameter yang terdapat pada 8 prinsip tata kelola yang disyaratkan untuk dipenuhi oleh perusahaan terbuka, perusahaan telah mampu memenuhi 19 parameter rekomendasi, dan terdapat 6 parameter rekomendasi yang harus dipenuhi perusahaan.

(22)

3.064

1.169.460

3.949.000

3.456

2.549

7.555

134.036

12.949

siswa & mahasiswa berpartisipasi dalam public visit

1.228

USD 231.494

tanaman di hutan kota

watt/tahun penghematan enegi

dari penggantian chiller

watt/hour penghematan listrik

dari Earth Hour 2017 liter pengurangan BBM dari

walk to work

rim pengurangan pembelian kertas

ea ban pesawat yang di

retread

ton limbah B3 yang diolah siswa SMK & mahasiswa

mengikuti program magang

Bantuan Dana Pendidikan

11% Public Visit & Knowledge Sharing 2% Sponsorship Kegiatan Pendidikan 7% Pembangunan Fasilitas Keagamaan 41% Tanggap Bencana 1% Lingkungan 33% Donor Darah 2% Bantuan Acara Keagamaan 3%

Bantuan Dana Pendidikan Public Visit & Knowledge Sharing Sponsorship Kegiatan Pendidikan Pembangunan Fasilitas Keagamaan

Tanggap Bencana Lingkungan

Donor Darah Bantuan Acara Keagamaan

Realisasi budget CSR tahun 2017

3

Fasilitas ibadah dibangun/direnovasi

1.740

kantong darah disalurkan melalui PMI

312

siswa & mahasiswa mendapat bantuan dana pendidikan

Lingkungan

Pendidikan,

Sosial, Keagamaan

Realisasi Dana

CSR in Numbers

0 50,000 100,000 150,000 200,000 250,000 2015 2016 2017 250.000 200.000 150.000 100.000 50.000

(23)

Referensi

Dokumen terkait

Maksud diberlakukannya Peraturan Bupati ini adalah untuk memberikan pedoman bagi Pemerintah Daerah dalam melaksanakan Peraturan Daerah Nomor 11 Tahun 2017 tentang Pelaksanaan

Tujuan penelitian ini adalah untuk meningkatkan kemampuan membilang menggunakan media kartu bergambar pada anak Kelompok B1 di TK PKK 37 Dodogan, Jatimulyo, Dlingo,

Prinsip persekutuan modal dan prinsip perjanjian dikuatkan kembali oleh Pasal 7 ayat (1) dan (2) dan ditegaskan dalam penjelasan Pasal 7 ayat (1) bahwa sebagai badan

Berdasarkan bentuk dan peletakannya, ruang peralihan dari area publik menuju area private pada rumah abu sama dengan rumah tinggal tradisional Jawa pada umumnya, yaitu berbentuk

Dari uji ini didapatkan data massa sampel per hari, data tersebut kemudian dimasukkan ke dalam grafik dan dihitung kemiringan (gradien) dari grafik tersebut. Gradien grafik

Habitus kerucut; tinggi tanaman 108 cm; panjang ruas 2,5 cm (panjang bertambah); warna batang hijau; bulu batang berbulu; Daun : jumlah 30-36 lembar; sudut tegak; panjang 43 cm;

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh pemberian minyak buah makasar terhadap ekspresi mRNA gen Heat Shock Protein (HSP) pada itik Cihateup yang dipelihara dalam kondisi

Hasil uji F menunjukkan bahwa jenis benih berpengaruh sangat nyata terhadap potensi tumbuh, kecepatan tumbuh, vigor kecambah dan berat kering kecambah. Akan