Dasar Ilmu Listrik
Chapter 1
–
Direct Current
Oleh: ADE IRFANSYAH, ST, MTAde Irfansyah, ST, MT
Hp. +62 821 2328 6914
Line: irfansyah.ade
Instagram: ade_pancah
Email: ade_irfansyah@poltekbangsby.ac.id
Contents
Structure of Atom
Free Electron, Conductor, Isolator, Semiconductor Electric Charge, Coulomb and Electrostatic Field Potensial Difference
Current Flow
Source of Electricity
Direct and Alternating Current
T
NU
Air Navigation EngineeringContents
–
(Continue) Practice: Battery Series Adding and Serries Opposing Practice: battery Serial and Parallel Juction
T
NU
Air Navigation EngineeringStructure of Atom
->
Teori Atom
Teori Atom Dalton
Teori Atom Thomson
Teori Atom Rutherford
Teori Atom Bohr
Teori Mekanika Kuantum
T
NU
Air Navigation EngineeringStructure of Atom
→ Teori Atom
→ Teori Atom Dalton
Atom seperti bola pejal, sangat kecil, tidak dapat di belah,
diciptakan maupun dimusnahkan
Atom bagian terkecil dari unsur
Atom suatu unsur tidak dapat diubah menjadi atom lain Unsur yang sama mengandung atom-atom yang sama
Unsur yang berbeda mengandung atom-atom yang berbeda
T
NU
Air Navigation EngineeringStructure of Atom
→ Teori Atom
→ Teori Atom Thomson
Atom berbentuk bola yang bermuatan positif dan
elektron yang tersebar merata dalam bola tersebut
Dikenal dengan model ataom roti kismis
T
NU
Air Navigation EngineeringStructure of Atom
→
Teori Atom
→
Teori Atom Rutherford
Inti atom yang bermuatan positif desebut PROTON yang
dikelilingi oleh ELEKTRON bermuatan negatif
Atom bersifat netral jika jumlah proton dalam inti sama
dengan jumlah elektron yang mengelilingi inti atom
Masa inti tidak seimbang dengan masa proton dikarenakan
ada partikel lain dalam inti yang dikenal dengan NEUTRON
T
NU
Air NavigationStructure of Atom
→
Teori Atom
→
Teori Atom Bohr
Elektron mengelilingi inti atom pada tingkat-tingkat energi
(kulit) tertentu
Elektron dapat berpindah dari tingkat energi yang rendah
ke tingkat energi tinggi (eksitasi) dan sebaliknya disebut dengan deksitasi
T
NU
Air Navigation EngineeringStructure of Atom
→
Teori Atom
→
Teori Mekanika Kuantum
Berdasarkan sifat dualism electron: partikel dan gelombang Tidaklah mungkin menentukan posisi serta momentum yang
pasti dari elektron dalam atom
Yang dapat ditentukan adalah kebolehjadian menemukan
elektron di suatu titik pada jarak tertentu
T
NU
Air Navigation EngineeringT
NU
Air Navigation EngineeringPerbandingan karakter 3 partikel subatomik
Partikel
Muatan
Massa
Lokasi dalam Atom
Proton (p+) +1.6 x 10-19 1.6 x 10-24 Inti atomNeutron (n0) 0 1.6 x 10-24 Inti atom
Elektron (e-) -1.6 x 10-19 1.6 x 10-28 Luar inti atom
T
NU
Air NavigationStructure of Atom
->
Konfigurasi Elektron
Elektron-electron mengelilingi inti pada jalur-jalur
lintasan tertentu (tingkat energi tertentu; kulit elektron)
Rules: Dimulai lintasan terdekat dengan inti yaitu kulit
ke-1 (kulit K), kemudian berurutan L, M, N, O dan jumlah elektron maksimum tiap kulit = 2n2
T
NU
Air Navigation EngineeringStructure of Atom
->
Konfigurasi Elektron (Cont’)
K → n = 1, jumlah e max adalah 2n2 = 2 . 12 = 2 L → n = 2, jumlah e max adalah 2n2 = 2 . 22 = 8 M → n = 3, jumlah e max adalah 2n2 = 2 . 32 = 18 N → n = 4, jumlah e max adalah 2n2 = 2 . 42 = 32 O → n = 5, jumlah e max adalah 2n2 = 2 . 52 = 50
T
NU
Air Navigation EngineeringStructure of Atom
->
Konfigurasi Elektron (Cont’)
Contoh 1:
12x → K L M
2 8 2 → disebut elektron valensi (ev) =
Elektron terakhir = Golongan (max 8)
T
NU
Air Navigation EngineeringStructure of Atom
->
Konfigurasi Elektron (Cont’)
Contoh 2: 20Y → K L M N 2 8 8 2→ ev Contoh 3: 55Z → K L M N O P 2 8 18 18 8 1→ ev
T
NU
Air Navigation EngineeringElektron Bebas
Inti atom bermuatan positif sedangkan elektron-elektronnya bermuatan negative yang selalu berputar mengelilingi inti atom tersebut.
Muatan positif dengan muatan negatif seharusnya saling tarik menarik, sehingga seharusnya elektron-elektron tersebut
jatuh tertarik ke dalam inti atom, kemudian saling bertabrakan, lalu hancur dan musnah.
T
NU
Air Navigation EngineeringKeseimbangan Atom
Inti atom bermuatan positif sedangkan
elektron-elektronnya bermuatan negative yang selalu berputar mengelilingi inti atom tersebut.
Elektron-elektron tsb bergerak berputar dengan
kecepatan tertentu dan tetap pada lintasannya, maka atom berada dalam keadaan STABIL
STABIL karena kesetimbangan antara gaya sentrifugal (tolak keluar) dan gaya sentripetal (tarik kedalam)
T
NU
Air Navigation Engineering Jika gaya sentrifugal > gaya sentripetal, maka elektron akan terlempar keluar,
Sebaliknya jika gaya sentripetal > gaya sentrifugal maka elektron akan tertarik kedalam inti atom
Untuk menjaga kestabilan maka kecepatan gerak melingkar elektron-elektron harus tetap dengan jarak lintasan tertentu.
T
NU
Air Navigation EngineeringApa yang terjadi jika Atom menjadi
tidak stabil?
Jika elektron pada suatu atom keluar dari lintasannya maka keseimbangannya pun akan hilang.
Jika suatu atom kehilangan keseimbangan maka
elektron akan tertarik kedalam inti atom, kemudian
akan bertabrakan dengan proton dan saling meniadakan.
T
NU
Air Navigation EngineeringEnergi ikatan inti
Dalam inti atom antara proton dan neutron terdapat energi ikat inti yang cukup besar
Jika atom musnah, energi ikat inti ini akan menjadi
energi panas yang sangat besar seperti pada reaksi fisi atau reaksi pembelahan unsur-unsur radio aktif yang dikenal dengan energi nuklir
T
NU
Air Navigation EngineeringElektron bebas
Elektron bebas berada di luar ikatan, dapat beredar bebas dikarenakan adanya gaya luar, seperti pergerakan melalui medan magnet, friksi maupun reaksi kimia.
Elektron bebas dapat meninggalkan garis edarnya, dimana dapat diisi oleh elektron yang memaksa keluar dari garis edar pada atom yang lain
T
NU
Air Navigation EngineeringT
NU
Air Navigation Engineering Elektron bebas dapat berpindah dari satu atom ke atom
berikutnya, dikarenakan adanya gaya luar, maka terjadilah arus elektron
T
NU
Air Navigation EngineeringKonduktor
Konduktor adalah zat atau bahan yang dapat
menghantarkan energi, baik listrik maupun kalor.
Konduktor yang baik adalah yang memiliki tahanan listrik yang kecil
Pada umumnya logam bersifat konduktif, Contoh: Emas, perak, Tembaga, Alumunium, Zink, dan besi yang
berturut-turut memiliki tahanan jenis semakin besar
T
NU
Air Navigation EngineeringIsolator
Isolator adalah bahan yang elektronnya tidak bisa melakukan perpindahan (valensi elektronnya terikat kuat pada atom-atomnya)
Contoh: kaca, kertas, teflon, plastik maupun karet
T
NU
Air Navigation EngineeringSemikonduktor
Semikonduktor adalah sebuah bahan dengan konduktivitas listrik yang berada di antara insulator dan konduktor.
Bersifat isolator pada suhu sangat rendah dan dapat menjadi konduktor pada suhu ruangan
Contoh: silicon, germanium dan galium arsenide
T
NU
Air Navigation EngineeringDiskusi
Jelaskan apa kegunaan dari konduktor, isolator dan semikonduktor dalam dunia kelistrikan!
T
NU
Air Navigation EngineeringGaya Gerak Listrik (GGL)
GGL adalah beda potensial antara ujung-ujung
penghantar sebelum dialiri arus listrik, satuannya volt GGL merupakan energy yang diberikan pada setiap
muatan listrik untuk bergerak antar dua kutub baterai atau generator
Sebuah electron-electron bermuatan negative yang bergerak dari kutub negative ke kutub positif melalui konduktor di luar baterai akibat adanya GGL yang
memiliki beda potensial
T
NU
Air Navigation Engineering GGL itu adalah suatu alat yang muatan positif dan negatifnya terpisah
Kedua ujung alat tersebut disebut terminal
Muatan positif di terminal positif dan muatan negatif di terminal negatif
Terminal positif disebut anoda dan terminal negatif disebut katoda
T
NU
Air Navigation EngineeringMedan listrik VS medan non listrik
Terdapat medan listrik diantar dua terminal anoda dan katoda Arah medan listrik menunjuk dari anoda ke katoda
Medan listrik memaksa, mendorong muatan positif dalam alat ini menuju katoda, juga memaksa muatan negatif ke anoda
Agar muatan positif tetap di terminal positif (anoda) dan
muatan negatif tatap di katoda, alat ini menghasilkan gaya non listrik yang melawan gaya listrik dan terus mendorong muatan positif ke anoda dan muatan negatif ke katoda
T
NU
Air Navigation Engineering Dianalogikan GGL seperti air yang berada dalam pipa tegak, air akan didorong naik hingga ke puncak pipa oleh suatu gaya non gravitasi.
Saat air sudah berada di puncak (dianalogikan anoda) suatu gaya gravitasi akan membuat air turun kembali menuju (katoda), agar air tetap berada di atas, harus ada gaya non gravitasi, seperti analogi pada pompa misalnya, yang mendorong air melawan gravitasi.
T
NU
Air Navigation EngineeringT
NU
Air Navigation Engineering M e e e e e e e e e e e e e emf e Electron flow Proton flow Anoda Katoda emf Water flow caused by gravity Water flow caused by pump Dalam kasus GGL, gaya dari mesin pompa ini bisa
berasal dari reaksi kimia, sperti baterai, dan bisa juga berasal dari gaya magnet, seperti generator listrik.
Seperti kasus air tadi, dimana energi potensial
gravitasi air bertambah saat air di dorong semakin
tinggi, gaya lain ini menyebabkan muatan mengalir ke anoda, meningkatnya energi potensial listrik ,
akibatnya terjadi beda potensial antara anoda dan katoda
T
NU
Air Navigation EngineeringT
NU
Air Navigation Engineering Merujuk gambar, arus listrik akan mengalir saat anoda
terhubung oleh suatu kawat penghantar melalui suatu tahanan listrik, dan tegangan kerja akan dapat di ukur menggunakan AVO meter.
T
NU
Air Navigation Engineering Saat arus mengalir maka pada sumber tegangan akan terjadi pelepasan kalor yang besarnya sebanding dengan arus yang terjadi, sehingga GGL = V – I.r
r disini adalah tetapan proporsionalitas, karena dimensinya sama dengan hambatan, jadi dia lebih sering disebut
“hambatan dalam” atau R int
T
NU
Air Navigation Jika tidak ada arus mengalir melewati hambatan dalam pada sumber tegangan, maka beda potensial sama dengan GGL pada rangkaian terbuka
Namun jika arus mengalir di rangkaian luar, arus yang sama juga akan mengalir di dalam sumber sehingga tegangan akan drop sebesar Vin = I . R Int
T
NU
Air Navigation Engineering Contoh sumber dari GGL adalah baterai.
Baterai memakai gaya kimia yang digunakan untuk mendorong arus agar melewati hambatan dalam baterai dari katoda
(terminal negative) menuju ke anoda (terminal positif)
T
NU
Air Navigation EngineeringThanks for your attention..
Please continue to Next Chapter