PENERAPAN METODE CPM DAN PERT
PADA PENJADWALAN PROYEK KONSTRUKSI
(STUDI KASUS: REHABILITASI / PERBAIKAN DAN
PENINGKATAN INFRASTRUKTUR IRIGASI DAERAH
LINTAS KABUPATEN/KOTA D.I PEKAN DOLOK)
TUGAS AKHIR
Diajukan untuk melengkapi tugas-tugas dan memenuhi syarat penyelesaian pendidikan sarjana teknik sipil
Disusun Oleh :
SRI SETIAWATI
12 0404 136
BIDANG STUDI MANAJEMEN REKAYASA KONSTRUKSI DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
PENERAPAN METODE CPM DAN PERT PADA
PENJADWALAN PROYEK KONSTRUKSI
(STUDI KASUS: REHABILITASI / PERBAIKAN DAN
PENINGKATAN INFRASTRUKTUR IRIGASI DAERAH
LINTAS KABUPATEN/KOTA D.I PEKAN DOLOK)
ABSTRAK
Dalam suatu proyek konstruksi, proses penjadwalan adalah salah satu faktor penting penentu berhasil atau tidaknya proyek konstruksi tersebut. Apabila penjadwalan dilakukan dengan cermat dan teliti maka kemungkinan proyek tersebut berhasil akan semakin besar. Dimana penjadwalan itu sendiri memiliki pengertian yaitu merupakan perangkat untuk menentukan aktivitas yang diperlukan untuk menyelesaikan suatu proyek dalam urutan serta kerangka waktu tertentu, di mana setiap aktivitas harus dilaksanakan agar proyek selesai tepat waktu dengan biaya yang ekonomis.
Tujuan dari Tugas Akhir ini adalah untuk mengetahui bagaimanakah penerapan metode CPM dan PERT pada penjadwalan proyek konstruksi yang awalnya menggunakan metode Bar Chart dalam penjadwalannya sehingga menghasilkan time schedule dengan durasi kerja yang tepat dan memiliki probabilitas keberhasilan yang tinggi. Dalam penjadwalan diperlukan diagram network untuk menentukan urutan keseluruhan kegiatan. Untuk menyusun
diagram network perlu diketahui kegiatan apa yang menjadi predecessor, successor, dan concurrent. Untuk menyusun diagram network pada metode CPM dan PERT digunakan pendekatan AOA atau Activity On Arrow.
Tujuan dari perencanaan jadwal adalah untuk mempermudah perumusan masalah proyek, menentukan metode atau cara yang sesuai, agar kelancaran kegiatan lebih terorganisir, sehingga mendapatkan hasil akhir yang optimum. Sedangkan manfaat perencanaan tersebut bagi proyek adalah untuk mengetahui keterkaitan antar kegiatan, mengetahui kegiatan yang diperlukan menjadi perhatian (kegiatan kritis), mengetahui dengan jelas kapan memulai kegiatan dan kapan harus menyelesaikannya.
Dari hasil perhitungan perencana dengan menggunkan metode Bar Chart dan dengan metode CPM yang digunakan peneliti didapatkan durasi keseluruhan kegiatan proyek adalah 150 hari kerja. Sedangkan dengan menggunakan metode PERT didapatkan hasil bahwa probabilitas keberhasilan selesainya proyek dengan durasi 150 hari hanya 25%. Dengan menggunakan metode PERT didapat bahwa dengan durasi penyelesaian proyek selama 164 - 187 hari memiliki probabilitas 80% - 99,97%.
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur saya panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah
melimpahkan rahmat dan karunia-Nya kepada saya, sehingga saya dapat
menyelesaikan Tugas Akhir ini.
Tugas akhir ini merupakan syarat untuk mencapai gelar sarjana Teknik
Sipil bidang studi Manajemen Rekayasa Konstruksi Departemen Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara, dengan judul :
“Penerapan Metode CPM Dan PERT Pada Penjadwalan Proyek Konstruksi (Studi Kasus: Rehabilitasi / Perbaikan Dan Peningkatan Infrastruktur
Irigasi Daerah Lintas Kabupaten/Kota D.I Pekan Dolok)”
Saya menyadari bahwa dalam penyelesaian Tugas Akhir ini tidak terlepas
dari dukungan, bantuan serta bimbingan dari berbagai pihak. Oleh karena itu, saya
ingin menyampaikan ucapan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada beberapa
pihak yang berperan penting yaitu :
1. Terutama kepada kedua orang tua saya, Ayahanda Tamba Tua Harahap dan
Ibunda Mainem serta kepada kakak saya Rosmaini Harahap, abang ipar saya
Biondi Wahyudi, adik saya Andy Kurniawan Harahap, dan keponakan saya
Beryl Pratama Harahap yang telah memberikan dukungan penuh serta
mendoakan saya dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini.
2. Bapak Ir. Syahrizal, M.T. dan Kakak Rezky Ariessa Dewi,ST,MT sebagai
Dosen Pembimbing yang telah dengan sabar memberi bimbingan, saran, dan
dukungan dalam bentuk waktu dan pemikiran untuk menyelesaikan Tugas
3. Bapak Prof. Dr. Ing. Johannes Tarigan, sebagai Ketua Departemen Teknik
Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.
4. Bapak dan Ibu staf pengajar dan seluruh pegawai Departemen Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.
5. Bang Indra Jaya, ST.MT yang telah memberikan banyak bimbingan dan
masukan kepada saya dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini.
6. Ibu Nursyamsi, ST.MT yang senantiasa membantu dan membimbing saya
selama ini.
7. Kepada uda saya Ramlan Harahap dan Azhar Harahap serta nenek atas
bantuannya baik secara moril ataupun materi dalam mengerjakan Tugas
Akhir ini, serta mendukung saya dalam mengerjakan Tugas Akhir ini.
8. Sahabat-sahabat Harimau dan Bidadari terbaik saya, Dini Rizky Utari Mtd,
Lintri julainy, Mentari Rahma Sari, Dio Mega Putri, Siti Maisarah Lubis,
Rahmayanti Batubara, Wahyudi Ali Napitupulu, Rizky Ade Putra Hsb,
Anrico Boy Riansyam, Wahyu Aprinanda, dan Zulfikar Nst.
9. Bang Firdani, Windy, Novia, Beby, Titi, Claudia, Para Asisten Lab
Komputasi serta teman-teman angkatan 2012 lainnya.
10. Teman kos Nazir Alwi 13 yang luar biasa Iis, Dian, Kak Isah, Kak Rima dan
Kak Hera.
11. Seluruh rekan-rekan yang tidak mungkin saya tuliskan satu-persatu atas
dukungannya yang sangat baik.
Saya menyadari bahwa dalam penyusunan tugas akhir ini masih jauh dari
kesempurnaan. Oleh karena itu saya menerima kritik dan saran yang bersifat
Akhir kata saya mengucapkan terima kasih dan semoga tugas akhir ini
dapat bermanfaat bagi para pembaca.
Medan, September 2016
Penulis
DAFTAR ISI
ABSTRAK ... i
KATA PENGANTAR ... ii
DAFTAR ISI ... v
DAFTAR GAMBAR ... viii
DAFTAR TABEL ... ix
BAB I PENDAHULUAN ... 1
1.1 Latar Belakang ... 1
1.2 Rumusan Masalah ... 5
1.3 Tujuan Penelitian... 6
1.4 Batasan Masalah ... 6
1.5 Manfaat Penelitian... 7
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... 8
2.1 Penjadwalan dan Perencanaan Proyek ... 8
2.2 CPM (Critical Path Method) ... 15
2.2.1 Pengertian CPM ... 15
2.2.2 Komponen-komponen CPM ... 18
2.2.3 Metodologi CPM ... 31
2.2.4 Manfaat CPM ... 32
2.2.5 Kelebihan dan Kelemahan CPM ... 33
2.3 PERT ... 34
2.3.1 Pengertian PERT ... 34
2.3.3 Komponen-komponen PERT ... 37
2.3.4 Metodologi PERT ... 40
2.3.5 Kelebihan dan Kelemahan PERT ... 42
2.3.6 Manfaat PERT ... 43
2.4 Perbedaan CPM dan PERT ... 43
2.5 Persamaan CPM dan PERT ... 45
2.6 Review Penelitian Terdahulu ... 45
BAB III METODE PENELITIAN ... 56
3.1 Jenis Penelitian ... 56
3.2 Lokasi dan Waktu Proyek ... 57
3.3 Sumber Data ... 57
3.4 Proses Pengolahan Data ... 58
3.4.1 Perhitungan dan Analisis Data ... 58
3.4.2 Perhitungan dengan Metode CPM ... 58
3.4.3 Perhitungan dengan Metode PERT ... 59
3.5 Flowchart ... 61
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ... 62
4.1 Penjadwalan dengan Metode CPM ... 62
4.1.1 Penyusunan Diagram Network... 62
4.1.2 Perhitungan Earliest Event Time (EET) ... 64
4.1.3 Perhitungan Latest Event Time (LET) ... 65
4.1.4 Perhitungan FLOAT ... 66
4.1.5 Lintasan Kritis ... 67
4.2.1Nilai ta tb dan tm ... 69
4.2.2 Perhitungan te dan varians ... 70
4.2.3 Perhitungan probabilitas dengan tabel normal-Z-value .... 71
4.3 Analisa Hasil Perhitungan ... 76
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ... 78
5.1 Kesimpulan ... 78
5.2 Saran ... 78
DAFTAR PUSTAKA ... x
DAFTAR GAMBAR
No. Judul Hal
2.1 Hubungan triple constrain (Imam Soeharto, 1997:3) 14
2.2 Hubungan Biaya – Waktu Pada Keadaan Normal dan
Crash
17
2.3 Hubungan Kegiatan dalam CPM 19
2.4 Hubungan EET Satu Kegiatan Menuju Ke Satu Peristiwa 21
2.5 Hubungan EET Beberapa Kegiatan Menuju Ke Satu
Peristiwa
2.11 Hubungan peristiwa dan kegiatan pada AON 41
2.12 Hubungan Peristiwa dan Kegiatan Pada AOA 41
4.1 Diagram network dengan metode CPM
4.2 Diagram network dengan metode PERT
68
DAFTAR TABEL
4.3 Perhitungan kebelakang LET4.4 Perhitungan free float dan total float 66
4.5 Nilai ta tb dan tm 69
4.6
4.7
Perhitungan te dan varians
Analisa hasil perhitungan
70
