1.1. Latar Belakang
Bandar Udara (Bandara) adalah kawasan di daratan dan/atau perairan
dengan batas-batas tertentu yang digunakan sebagai tempat pesawat udara mendarat
dan lepas landas, naik turun penumpang, bongkar muat barang, dan tempat
perpindahan intra dan antarmoda transportasi, yang dilengkapi dengan fasilitas
keselamatan dan keamanan penerbangan, serta fasilitas pokok dan fasilitas
penunjang lainnya (Undang Undang No. 1 Tentang Penerbangan dan PM.69 Tahun
2013 tentang Tatanan Kebandarudaraan Nasional). Bandara secara umum
mempunyai fungsi sebagai :
Tempat yang memfasilitasi keberangkatan dan kedatangan penumpang pesawat
Tempat bongkar/muat barang atau naik/turun penumpang
Tempat perpindahan (interchange) antar transit
Fungsi tersebut dilaksanakan oleh manajemen bandara yang terbagi menjadi
bagian Manajer, Administrasi dan Operasional Bandara. Dimana lebih dari lima
puluh persen fungsi dijalankan oleh bagian Operasional, sehingga bagian
Operasional memiliki peran dan tanggung jawab lebih besar daripada bagian
lainnya.
Bagian operasional bandara, yang juga disebut sebagai Ground Handling
Staff, adalah bagian yang memastikan proses keberangkatan dan kedatangan
pesawat berjalan lancar, mengatur pelayanan penumpang di terminal dan kargo,
serta pos di cargo area. Petugas operasional bandara inilah yang memiliki peran
penting bagi bandara dalam menjalankan fungsinya. Ruang lingkup atau batasan
pekerjaannya yaitu pada fase atau tahap:
Pre-Flight
pintu pesawat ditutup, mesin dihidupkan dan ganjal roda pesawat sudah dilepas (block off). Fase ini kita kenal dengan istilah Departure Handling.
Post Flight
Kegiatan yang dimulai pada saat pesawat landing, taxi (parking stand),
mesin pesawat dimatikan, roda pesawat sudah diganjal, (block on), dan pintu
pesawat sudah dibuka (open the door) dan para penumpang sudah dipersilakan
untuk turun atau keluar dari pesawat. Fase ini kita kenal dengan istilah Arrival
Handling.
Pentingnya peran dan tanggung jawab bagian operasional bandara menjadi
alasan utama PT. Angkasa Pura I dan PT. Angkasa Pura II membangun sebuah
perusahaan tersendiri yang bertugas mengkoordinir bagian operasional bandara.
Perusahaan tersebut diberi nama PT. Gapura Angkasa. Salah satu bandara di
Indonesia yang dilayani perusahaan tersebut adalah Bandara Internasional
Kualanamu. Bandara Internasional Kualanamu adalah bandara yang terletak di
kabupaten Deli Serdang, Provinsi Sumatera Utara.
Bandara Internasional Kualanamu merupakan bandara yang direncanakan
menjadi sebuah kawasan aerotropolis. Aerotropolis adalah sebuah kota dimana tata
letak, infrastruktur, dan ekonomi berpusat pada bandara. Aerotropolis sendiri
memberikan beberapa dampak bagi bandara, antara lain : meningkatnya jumlah
penerbangan, meningkatnya jumlah penumpang dan meningkatnya jumlah kargo.
Dampak inilah yang mengharuskan bandara bekerja lebih ekstra yaitu dengan
menerapkan sistem 24 jam.
Penerapan sistem 24 jam ini akan sangat mempengaruhi kinerja karyawan
yang bekerja di bandara, terutama bagian operasional bandara. Bagian operasional
bandara harus bekerja lebih ekstra karena peran dan tanggung jawab mereka yang
besar dalam menjalankan fungsi bandara. Salah satu kendala bagi karyawan
operasional bandara itu sendiri adalah jarak bandara yang jauh yaitu sekitar 39 km
dari pusat kota Medan. Jarak yang jauh dan harus bekerja 24 jam akan membuat
Salah satu solusi untuk mengurangi beban karyawan bagian operasional
bandara ini adalah menyediakan sebuah hunian yang dekat dengan kawasan
bandara, hal ini akan mempermudah aksesibilitas karyawan. Hunian yang tepat
berada disana adalah hunian vertikal, dimana hunian vertikal ini tidak memakan
banyak lahan dan dapat menampung banyak orang. Hunian vertikal yang dimaksud
adalah apartemen. Sebuah apartemen khusus karyawan operasional bandara adalah
salah satu solusi dan apresiasi yang diberikan bagi karyawan tersebut agar mereka
dapat bekerja lebih efektif dan efisien.
1.2. Maksud dan Tujuan
Maksud dan tujuan dari perancangan Apartemen Sewa Khusus Karyawan
Bandara Internasional Kualanmu ini adalah :
1. Menyediakan sarana tempat tinggal bagi karyawan operasional Bandara
Kualanamu
2. Merancang sebuah apartemen yang sesuai dengan kebutuhan
penghuninya
3. Merancang sebuah apartemen dengan penerapan tema arsitektur tropis
1.3. Masalah Perancangan
Dalam perancangan apartemen sewa ini, masalah yang muncul adalah :
1. Bagaimana merancang hunian yang nyaman bagi para penghuni
apartemen
2. Bagaimana merancang sebuah apartemen yang sesuai dengan
kebutuhan penghuninya
3. Bagaimana merancang sebuah apartemen dengan penerapan tema
1.4. Pendekatan
Metode pendekatan yang dilakukan dalam penyelesaian masalah adalah :
1. Studi literatur dengan mempelajari permasalahan yang ada serta pemecahan
masalah berdasarkan referensi-referensi yang dianggap relevan dan mendukung
dalam proses perancangan
2. Studi banding dengan melakukan pendekatan permasalah dan fungsi bangunan
yang memiliki kesamaan dalam proyek sejenis
3. Survey lapangan dalam pemilihan lokasi dengan menganalisa potensi-potensi
yang ada pada lingkungan sekitar
1.5. Lingkup/Batasan
Adapun batasan dan lingkup kajian perencanaan proyek ini adalah
bagaimana mengembangkan berbagai konsep dalam merencanakan dan merancang
sebuah Apartemen khusus karyawan operasional Bandara Kualanamu. Lingkup
perencanaannya adalah :
1. Proyek bersifat fiktif
2. Seluruh aspek fisik berhubungan dengan perencanaan pembangunan Apartemen
3. Apartemen dikhususkan untuk karyawan operasional Bandara Kualanamu
Batasan perencanaannya adalah :
1. Perencanaan pembangunan apartemen sesuai dengan peraturan Kawasan
Keselamatan Operasi Penerbangan (KKOP)
2. Apartemen tiap tipenya dapat dihuni mulai dari 1-6 orang per keluarga
karyawan
1.6. Kerangka Berfikir
Gambar 1.1 Kerangka Berfikir
Sumber : Dokumentasi Pribadi Judul
Apartemen Khusu Karyawan Operasional Bandara Kualanamu
Tema
Arsitektur Tropis
Latar Belakang Judul
Menyediakan hunian yang dekat dengan kawasan Bandar Udara Internasional Kualanamu bagi karyawan operasional
bandara
Latar Belakang Tema
Mampu menjadikan bangunan yang nyaman sebagai sebuah hunian dengan penyesuaian terhadap iklim yang ada Menjadi sebuah bangunan yang
ramah terhadap lingkungan dan dapat memanfaatkan potensi alam
Perumusan Masalah
1. Bagaimana merancang hunian yang
nyaman bagi para penghuni
apartemen
2. Bagaimana merancang sebuah
apartemen yang sesuai dengan
kebutuhan penghuninya
3. Bagaimana merancang sebuah
apartemen dengan penerapan tema
arsitektur tropis Pengumpulan Data
Studi literature dan studi banding Studi lokasi : ukuran site, GSB,
peraturan pemerintah, batas-batas site.
Analisis Perancangan
Analisa Tapak dan Lingkungan Analisa Fungsional
Analisa Teknologi Analisa Penerapan Tema
Konsep Perancangan
Menyediakan sebuah apartemen yang berstandarisasi dan membuat penghuninya dapat melakukan aktivitasnya lebih efektif
1.7. Sistematika Penulisan Laporan
BAB I PENDAHULUAN
Berisikan mengenai latar belakang, maksud dan tujuan, masalah
perancangan, pendekatan, lingkup/batasan, kerangka berfikir, dan sistematika
penulisan laporan.
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
Berisikan mengenai terminologi judul, lokasi, tinjauan fungsi, dan elaborasi
tema.
BAB III METODOLOGI
Berisikan mengenai penjelasan kerangka pendekatan, metode, dan teknik
diagnosis/analisis yang akan digunakan untuk menghasilkan desain/perancangan
bangunan.
BAB IV ANALISA PERANCANGAN
Berisikan mengenai analisa kondisi tapak dan lingkungan, analisa
fungsional, analisa teknologi, analisa dan penerapan tema, dan kesimpulan.
BAB V KONSEP PERANCANGAN
Bab ini merupakan penerapan hasil analisis komprehensif yang digunakan
sebagai alternatif pemecahan masalah perancangan.
BAB VI PERANCANGAN ARSITEKTUR
Berisikan mengenai hasil rancangan yang berupa gambar rancangan
arsitektur dan maket.
DAFTAR PUSTAKA
Berisikan mengenai daftar pustaka yang digunakan sebagai literatur selama
proses perencanaan dan perancangan kasus proyek.
