TSM Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor, kelas XI ( pilgan )
PILIHAN GANDA
1. salah satu penyebab suspensi depan terasa keras adalah….salah satu penyebab suspensi depan terasa keras adalah…. a.
a. volume oli shock breaker kurangvolume oli shock breaker kurang b.
b. volume oli shock breaker melebihi batasvolume oli shock breaker melebihi batas c.
c. volume oli shock breaker kiri dan kanan tidak samavolume oli shock breaker kiri dan kanan tidak sama d.
d. oli shock breaker bocoroli shock breaker bocor e.
e. seal oli shock breaker ausseal oli shock breaker aus 2.
2. apabila pengendalian motor terasa berat ke apabila pengendalian motor terasa berat ke salah satu sisi maka kemungkinan penyebabnyasalah satu sisi maka kemungkinan penyebabnya adalah….
adalah…. a.
a. volume oli shock breaker kurangvolume oli shock breaker kurang b.
b. volume oli shock breaker melebihi batasvolume oli shock breaker melebihi batas c.
c. volume oli shock breaker kiri dan kanan tidak samavolume oli shock breaker kiri dan kanan tidak sama d.
d. oli shock breaker bocoroli shock breaker bocor e.
e. seal oli shock breaker ausseal oli shock breaker aus 3.
3. salah satu penyebab sepeda motor terasa salah satu penyebab sepeda motor terasa menggeluyur pada saat kecepatan tinggi adalah….menggeluyur pada saat kecepatan tinggi adalah….
a.
a. shock breaker terlalu kerasshock breaker terlalu keras b.
b. shock breaker terlalu lembutshock breaker terlalu lembut c.
c. volume oli shock breaker melebihi batasvolume oli shock breaker melebihi batas d.
d. pegas suspensi terlalu pendekpegas suspensi terlalu pendek e.
e. lengan ayun suspensi belakang terlalu panjanglengan ayun suspensi belakang terlalu panjang
4.
4. ApaApa kegunaan oli shock absorber….kegunaan oli shock absorber….
a.
a. melumasi komponen transmisi otomatismelumasi komponen transmisi otomatis b.
b. melumasi komponen mesin motor bensinmelumasi komponen mesin motor bensin c.
c. melumasi shock absorber model teleskopikmelumasi shock absorber model teleskopik d.
d. media pengisi system rem model hydrolikmedia pengisi system rem model hydrolik e.
e. meredam kejutan pada shock absorbermeredam kejutan pada shock absorber
5.
5. Sebuah ban mempunyai kode 90/80 18 73 H, Sebuah ban mempunyai kode 90/80 18 73 H, maksud dari angka “ 90 maksud dari angka “ 90 “ tersebut adalah….“ tersebut adalah….
a.
a. lebar banlebar ban b.
b. perbandingan tinggi dan lebar banperbandingan tinggi dan lebar ban c.
c. garis tengah lingkaran dalam bangaris tengah lingkaran dalam ban d.
d. kode beban maksimumkode beban maksimum e.
6. Untuk mengetahui kondisi rangka maka dilakukan pemeriksaan baik terhadap kebe ngkokan maupun terhadap kemungkinan retak . Cara yang paling efektif untuk melakukan pemeriksaan terhadap keretakannya adalah :
a. Merendam di air
b. Menyemprotkan cairan penetrant ke bagian rangka yang dicurigai terjadi keretakan c. Mengamplas rangka
d. Menggerinda
e. Menggunakan kaca pembesar
7. Salah satu hal yang harus diperhatikan pada waktu akan memperbaiki roda adalah : a. Menopang motor dengan standart samping
b. Menopang motor dengan standart tengah c. Menopang motor dengan balok kayu
d. Menopang motor dengan standart tengah dan memastikan bahwa kendaraan telah ditopang dengan aman
e. Cukup disandarkan pada dinding
8. Apabila pengendalian motor terasa berat ke salah satu sisi maka kemungkinan penyebabnya diantaranya adalah sebagai berikut , kecuali :
a. Pemasangan suspensi kiri dan kanan kurang /tidak tepat b. Terjadi kelainan pada steering head bearing
c. Rangka bengkok
d. Oli suspensi mengalami kebocoran e. As shock absorber bengkok
9. Setiap penggantian bearing yang baru diharuskan untuk memakai peralatan special tool agar tidak merusak beraing yang akan dipasangkan. Apakah nama peralatan special tool tersebut ?
a. Bearing driver b. Attachment
c. Bearing remover head d. Trecker
e. SST
10. Berikut ini adalaha pengaruh bila sudut “caster “ diperkecil , kecuali :
a. Pengendalian terasa baik untuk jalan lurus dengan kecepatan tinggi b. Pengendalian terasa berat pada kecepatan rendah
c. Pada jalanan menikung kurang nyaman
d. Pengendalian lebih nyaman pada kecepatan rendah e. Trail semakin besar
a. Buttom link b. Mono shock c. Spring d. Telescopic e. Multi link
12. Berikut ini adalah sepeda motor yang mempergunakan suspensi jenis buttom link , kecuali :
a. Suzuki Familli b. Yamaha Auto lube c. Kawasaki Joy d. Honda C70 e. Yamaha Alfa
13. Berapa jumlah bola baja yang terdapat stang kemudi Sepeda Motor Honda jenis win…
a. 20
b. 21
c. 30
d. 42
e. 50
14. Berikut ini adalah cara pemasangan pegas shock absorber yang benar, kecuali….
a. Ujung pegas yang mengecil dipasang di bagian bawah b. Pangkal pegas dipasang di bagian atas
c. Ujung ulir pegas yeng lebih renggang dipasang di bagian bawah d. Ujung ulir rapat dipasang di bagian atas
e. Ujung ulir rapat dipasang di bagian bawah
15. Keuntungan pemakaian ban tubelles adalah :
a. Ban tidak bisa bocor
b. Ban bila bocor tidak langsung habis c. Cocok dengan pelek tipe jari-jari
d. Tidak bisa ditambal e. Semua jawaban benar
16. Pola anyaman jari – jari yang memakai rem cakram adalah :
a. 4 H - 3 R b. 6 H - 3 R c. 4 R - 3 H d. 6 H - 4 R e. 5 H – 6 R
17. Keausan ban ditunjukkan oleh :
a. Kedalaman Tread Wear Indicator b. Tebal Carcass
c. Tebal Sidewall d. Tebal Shoulder
e. Tebal kembangan roda
18. Tekanan udara ban belakang pada SPM CUB/BEBEK adalah :
a. 29 psi b. 33 psi c. 25 psi d. 31 psi e. 30 psi
19. Kode ban luar belakang SPM adalah 250.17-38LU701STT, angka 250 menunjukkan :
a. Kode kecepatan max b. Kode batas beban
c. Lebar ban dalam inch d. Lebar ban dalam mm e. Diameter ban
20. Salah satu hal yang harus diperhatikan pada waktu akan memperbaiki roda adalah : a. Menopang motor dengan standart samping
b. Menopang motor dengan standart tengah
c. Menopang motor dengan standart tengah dan memastikan bahwa kendaraan telah ditopang dengan aman
d. Cukup pakai hand rem
e. Cukup disandarkan pada dinding
21. Apabila pengendalian motor terasa berat ke salah satu sisi maka kemungkinan penyebabnya diantaranya adalah sebagai berikut , kecuali :
a. Pemasangan suspensi kiri dan kanan kurang /tidak tepat b. Terjadi kelainan pada steering head bearing
c. Rangka bengkok
d. Oli suspensi mengalami kebocoran e. As roda bengkok
22. Setiap penggantian bearing yang baru diharuskan untuk memakai peralatan special tool agar tidak merusak beraing yang akan dipasangkan. Apakah namaperalatan special tool tersebut ?
a. Bearing driver b. Attachment
c. Bearing remover head d. Trecker
e. Sleeves
23. Maksud dari anyaman jari – jari dengan pola 6 H 3 R adalah : a. 6 lubang pada hub dan 3 lubang pada rim
b. 6 lubang pada rim dan 3 lubang pada hub c. Setiap lubang hub berisi 4 jari – jari d. Setiap rim berisi 3 jari – jari
e. 6 jari-jari luar dan 3 jari-jari dalam
24. Bila diketahui sebuah ban mempunyai kode 170/60 R 18 73 H, maksud dari angka “ 73 “ tersebut adalah :
a. Kode indek beban b. Kode speed limit c. Aspek rasio d. Tanda indikasi e. Tanda keausan ban
25. Jumlah jari – jari roda depan maupun belakang Sepeda Motor sport adalah :
a. 32 b. 34 c. 36 d. 38 e. 40
26. Ukuran ban luar 170/ 60 R 18 – 73 H, huruf H menunjukkan :
a. Kode kecepatan maximum b. Kode beban max
c. Perbedaan lebar dan tinggi d. Tanda indikasi
e. Tanda keausan ban
27. Ukuran ban luar 110/ 90 R 18 – 73 H, tebal ban tersebut adalah :
a. 100 mm b. 80 mm c. 88 mm d. 90 mm
e. 99 mm
28. Seorang mekanik sedang menggunakan suatu alat ukur. Dia terlihat menempelkan alat ukur tersebut di rim (velg) bagian belakang Astrea Supra sambil memutar rodanya. Dapat dipastikan bahwa mekanik tersebut menggunakan :
a. Cylinder Gauge b. Vernier Calliper c. Micrometer d. Dial Gauge e. Dial bore gauge
29. Pada saat melakukan penyetelan rantai, kelurusan roda harus tetap dijaga, bagaimanakah cara mengetahui posisi kelurusan roda belakang….
a. menggunakan alat bantu mistar ukur b. mengukur jarak roda dengan spatbor
c. menyamakan jumlah tanda strip pada swing arm d. meluruskan roda belakang dengan spatbor
e. meluruskan gear belakang dengan roda depan
30. Berapakah jarak bebas kekencangan rantai roda sepeda motor j enis cub/bebek….
a. 1-2 cm. b. 1-4 cm. c. 2-6 cm. d. 3-7 cm.
YANUAR DWI HARIYANTO CHAMSJAHFAT
Kamis, 04 Desember 2014
SOAL PEMELIHARAAN SASIS SEPEDA MOTOR
Berikan tanda (X) pada salah satu pilihan jawaban yang paling benar.
1. Sistem suspensi merupakan salah satu bagian pada chasis sepeda motor yang
berfungsi menyerap
a. Bantingan
b. Jalan
c. Hantaman
d. Terkejut
e. Getaran
2. Sistem suspensi merupakan salah satu bagian pada chasis sepeda motor
yang mempunyai tujuannya untuk..
a. Meningkatkan keamanan
b. Meningkatkan kenyamanan
c. Stabilitas berkendara
d. Releksasi
e. a, b dan c benar
3. Sistem suspensi juga berfungsi untuk menopang body & rangka sepeda motor
untuk menjaga letak geometris antara body
dan…
a. Ban
b. Jalan
c. Roda-roda
d. Aspal
e. Semua benar
4. Jenis suspense apa yang banyak dipergunakan pada sepeda motor CC kecil
sampai dengan CC sedang…
a. Suspensi Telescopic
b. Suspensi Bottom Link
c. Monocross Suspension
d. Swing arm type
e. Unit Swing Type
5. Unit Swing Type Umumnya suspensi tipe unit swing dipakai pada sepeda motor
yang mempunyai penggerak akhirnya (final drive) memakai system poros…
a. Pembalik
b. Penggerak
c. Pelunak
d. Mesin
e. Actual
6. Prinsip kerja sistem suspense jenis twin tube, pada saat compresion stroke terjadi
fluida tertekan mengalir dari silinder dalam bagian bawah ke silinder dalam
bagian atas melalui katup pada…
a. Suspense
b. Piston
c. Bantalan
d. Roda
e. Arm
7. Prinsip kerja sistem suspense jenis twin tube, pada saat compresion stroke.
Fluida juga mengalir dari silinder dalam ke silinder luar, melalui katup kontrol
yang berada pada dasar…
a. Pembalik
b. Pengejut
c. Silinder
d. Piston
e. Sil
8. Prinsip kerja sistem suspense jenis twin tube, pada saat compresion
Peredam terhadap getaran yang terjadi pada roda-roda, ditimbulkan oleh
tahanan aliran…
a. Air
b. Oil
c. Udara
d. Fluida
e. Semua benar
9. Prinsip kerja sistem suspense jenis twin tube, pada saat ekspansion stroke. fluida
akan mengalir dengan arah yang berlawanan. Fluida akan kembali mengalir dari
silinder dalam bagian atau ke silinder dalam bagian bawah, melalui katup pada..
a. Suspense
b. Piston
c. Bantalan
d. Roda
e. Arm
10. Prinsip kerja sistem suspense jenis twin tube, pada saat ekspansion stroke. fluida
yang ada di silinder luar mengalir kembali ke silinder dalam melalui katup..
a. Kontrol
b. Piston
c. Sil
d. Bantalan
e. Arm
11. Mengamati secara visual pada bagian yang kita periksa, apakahterdapat
kebocoran oli atau tidak.adalah prosedur pemeriksaan dari jenis pemeriksaan..
a. Kebocoran Peredam kejut
b. Memeriksa kelurusan geometri roda
c. Periksa keadaan pegas suspensinya
d. Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan
e. Pemeriksaan Tabung garpu / slider/ torak
12. Luruskan stang stir, periksa kelurusan antara roda depan dan belakang, adalah
prosedur pemeriksaan dari jenis pemeriksaan..
a. Kebocoran Peredam kejut
b. Memeriksa kelurusan geometri roda
c. Periksa keadaan pegas suspensinya
d. Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan
e. Pemeriksaan Tabung garpu / slider/ torak
13. Memeriksa posisi chain adjuster dari ketepatan posisinya antara sisi kiri dan
kanan. adalah prosedur pemeriksaan dari jenis pemeriksaan..
a. Kebocoran Peredam kejut
b. Memeriksa kelurusan geometri roda
c. Periksa keadaan pegas suspensinya
d. Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan
e. Pemeriksaan Tabung garpu / slider/ torak
14. Pemeriksaan pada swing arm ataupun suspensi depan dari kebengkokan/rangka
yang terpuntir. adalah prosedur pemeriksaan dari jenis pemeriksaan
a. Kebocoran Peredam kejut
b. Memeriksa kelurusan geometri roda
c. Periksa keadaan pegas suspensinya
d. Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan
e. Pemeriksaan Tabung garpu / slider/ torak
15. Mengukur panjang pegas dalam keadaan pegas terlepas Jika panjang pegas
melebihi ketentuan, pegas harus diganti. adalah prosedur pemeriksaan dari jenis
pemeriksaan
a. Kebocoran Peredam kejut
b. Memeriksa kelurusan geometri roda
c. Periksa keadaan pegas suspensinya
d. Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan
e. Pemeriksaan Tabung garpu / slider/ torak
16. Membuka bagian-bagian: spakbor depan, baut penjepit garpu dan k aki garpu
depan. adalah prosedur pemeriksaan dari jenis pemeriksaan
a. Kebocoran Peredam kejut
b. Memeriksa kelurusan geometri roda
c. Periksa keadaan pegas suspensinya
d. Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan
e. Pemeriksaan Tabung garpu / slider/ torak
17. Lepaskan pegas garpu, keluarkan fluida garpu dengan memompa tabung garpu
ke atas dan ke bawah beberapa kali. adalah prosedur pemeriksaan dari jenis
pemeriksaan
a. Kebocoran Peredam kejut
b. Memeriksa kelurusan geometri roda
c. Periksa keadaan pegas suspensinya
d. Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan
e. Pemeriksaan Tabung garpu / slider/ torak
18. Melepaskan sil debu dan cincin stopper sil oli adalah prosedur pemeriksaan dari
jenis pemeriksaan
a. Kebocoran Peredam kejut
b. Memeriksa kelurusan geometri roda
c. Periksa keadaan pegas suspensinya
d. Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan
e. Pemeriksaan Tabung garpu / slider/ torak
19. Menahan penggeser garpu pada ragum dengan pemegang lunak atau lap
bengkel. Lepaskan baut soket garpu dengan hex wrench. adalah prosedur
pemeriksaan dari jenis pemeriksaan
a. Kebocoran Peredam kejut
b. Memeriksa kelurusan geometri roda
c. Periksa keadaan pegas suspensinya
d. Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan
e. Pemeriksaan Tabung garpu / slider/ torak
20. Lepaskan torak garpu dan pegas reaksi dari tabung garpu, dan tarik keluar
tabung garpu dari slider garpu. adalah prosedur pemeriksaan dari jenis
pemeriksaan
a. Kebocoran Peredam kejut
b. Memeriksa kelurusan geometri roda
c. Periksa keadaan pegas suspensinya
d. Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan
e. Pemeriksaan Tabung garpu / slider/ torak
21. Periksa cincin torak garpu terhadap keausan atau kerusakan. adalah prosedur
pemeriksaan dari jenis pemeriksaan
a. Kebocoran Peredam kejut
b. Memeriksa kelurusan geometri roda
c. Periksa keadaan pegas suspensinya
d. Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan
e. Pemeriksaan Tabung garpu / slider/ torak
22. Periksa pegas reaksi terhadap keausan atau kerusakan adalah prosedur
pemeriksaan dari jenis pemeriksaan
a. Kebocoran Peredam kejut
b. Memeriksa kelurusan geometri roda
c. Periksa keadaan pegas suspensinya
d. Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan
e. Pemeriksaan Tabung garpu / slider/ torak
23. Penerus tenaga mesin yang disalurkan oleh transmisi ke roda belakang adalah
fungsi dari
a. Roda
b. Rantai
c. Gir
d. Pelek
e. Tromol
24. Terdapat sambungan rantai, sehingga dengan mudah dapat dilepaskan. Adalah
jenis rantai…
a. Endless
b. Master link
c. Straight-pin
d. Shoulder-pin
e. Wheel-pin
25. Tidak terdapat sambungan rantai, sehingga tidak dapat dilepaskan. Adalah jenis
rantai…
a. Endless
b. Master link
c. Straight-pin
d. Shoulder-pin
e. Wheel-pin
26. Sebagai penopang roda pada poros roda dan sebagai dudukan sprocket rantai
maupun sistem rem adalah fungsi dari..
a. Roda
b. Rantai
c. Gir
d. Pelek
e. Tromol
27. Komponen-komponen tromol depan antara lain kecuali..
a. Bearing
b. Coolar
c. Gear
d. Brake caliper
e. drive unit
28. Untuk memasangkan ban pada roda adalah fungsi dari
a. Ban
b. Pelek
c. Jari-jari roda
d. Rantai
e. Roda
29. Sebagai penghubung antara teromol roda dengan pelek adalah fungsi dari..
a. Ban
b. Pelek
c. Jari-jari roda
d. Rantai
e. Roda
30. Sebagai penopang berat sepeda motor adalah fungsi dari..
a. Ban
b. Pelek
c. Jari-jari roda
d. Rantai
e. Roda
31. Sebagai penerus tenaga yang dibebankan melalui roda adalah fungsi dari
a. Ban
b. Pelek
c. Jari-jari roda
d. Rantai
e. Roda
32. Sebagai penyerap getaran/goncangan dari keadaan permukaan jalan. Adalah
fungsi dari..
a. Ban
b. Pelek
c. Jari-jari roda
d. Rantai
37. Akibat dari pemakaian pelek yang tidak sempurna antara lain akan
mengakibatkan, kecuali…
a. Posisi kedudukan bead kurang sempurna (tidak melekat dengan baik).
Akibatnya, ketika menikung ban mungkin lepas dari pelek.
b. Tidak dapat menjaga tekanan angin ban tubeless dengan sempurna.
c. Ban akan melebar karena terkoyak bead pada pelek yang lebih sempit.
d. Ban dalam mungkin koyak karena terjepit bead pada pelek yang lebih sempit.
e. Pada pelek yang lebih lebar, dinding samping ban terlalu tegang (tidak lentur),
sehingga pengendaraan menjadi keras.
38. Kode ban sepeda motor dituliskan pada bagian sidewall dengan huruf dan
angka. Seperti 4.60
–
H
–
18 4PR. Apa arti dari 4.60 yang terdapat pada kode
ban tersebut..
a. Lebar ban
b. Kode kecepatan
c. Diameter pelek
d. Indikasi jumlah lapisan
e. Kekuatan ban
39. Kode ban sepeda motor dituliskan pada bagian sidewall dengan huruf dan
angka. Seperti 4.60
–
H
–
18 4PR. Apa arti dari 18 yang terdapat pada kode ban
tersebut..
a. Lebar ban
b. Kode kecepatan
c. Diameter pelek
d. Indikasi jumlah lapisan
e. Kekuatan ban
40. Kode ban sepeda motor dituliskan pada bagian sidewall dengan huruf dan
angka. Seperti 4.60
–
H
–
18 4PR. Apa arti dari 4PR yang terdapat pada kode ban tersebut..
a. Lebar ban
b. Kode kecepatan
c. Diameter pelek