• Tidak ada hasil yang ditemukan

SOAL PEMELIHARAAN KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR - KELAS XI

N/A
N/A
kun wiwoho

Academic year: 2023

Membagikan "SOAL PEMELIHARAAN KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR - KELAS XI "

Copied!
4
0
0

Teks penuh

(1)

1

SMKS DHARMA BHAKTI ADY

PENILAIAN AKHIR SEMESTER GANJIL

TAHUN PELAJARAN 2023/2024

MATA PELAJARAN : PEMELIHARAAN KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR HARI/TANGGAL :

KELAS : XI (SEBELAS) PUKUL :

KEJURUAN : Teknik Bisnis Sepeda Motor WAKTU : 90 MENIT

I.

Pilihlah satu alternatif jawaban yang paling tepat: A, B, C, D, atau E

1. Untuk mengukur tegangan accu dipergunakan alat…….

A. Dial gauge.

B. Mikrometer.

C. Multimeter.

D. Silinder gauge.

E. Hydrometer

2. Coil dalam system pengapian berfungsi untuk:

A. Menaikan tegangan dari bateray B. Menurunkan tegangan dari bateray C. Menstabilkan tegangan dari bateray D. Mengecilkan tegangan dari bateray E. Mengalirkan tegangan dari bateray 3. Fungsi sistem starter pada kendaraan adalah...

A. Memutar poros engkol untuk menghidupkan mesin B. Untuk menghidupkan kendaraan

C. Untuk melumasi mesin D. Supaya mesin awet

E. Supaya mesin dapat hidup lebih lama ( long life engine ) 4. Special tool yang di gunakan untuk melepas maupun

memasang magnit / roda gila ( flywheel ) adalah...

A. Flywheel holder B. Special holder C. Flywheel puller D. Flywheel magneto E. Special puller

5. Sumber arus yang digunakan untuk menggerakkan motor stater berasal dari...

A. Spul pengisian B. Spul

C. Baterai

D. Spul pengapian E. Regulator/rectifier

6. Berikut ini standar kekuatan sekring pada kendaraan kecuali....

A. 5 A B. 10 A C. 15 A D. 3 A E. 25 A

7. Nilai tegangan accu/baterai normal adalah....

A. 3 V B. 12 V C. 15 V D. 8 V E. 6 V

8. Kabel kutub positif baterai berwarna....

A. Merah B. Kuning C. Hijau D. Biru E. Hitam

9. Kabel kutub negatif baterai berwarna....

A. Merah B. Kuning C. Hijau D. Biru E. Hitam

10. Sumber arus AC pada sepeda motor adalah....

A. Baterai B. Koil

C. Spul Magneto D. Sekring / fuse E. Rectifier / kiprok

11. Sumber arus DC pada sepeda motor adalah....

A. Baterai B. Koil

C. Spul Magneto D. Sekring / fuse E. Rectifier / kiprok

12. Salah satu bagian terpenting dari busi yang berfungsi untuk mencegah arus listrik tegangan tinggi bocor adalah:

A. Konduktor B. Regulator C. Komutator D. Isolator E. Selector

13. Komponen Yang berfungsi mengedipkan lampu tanda belok disebut……..

A. Relay B. Dioda C. Rectifyer D. Regulator E. Flaser

(2)

2 14. Alternator – breaker point (platina) – condensor – ignition

switch – ignition coil – busi. Komponen tersebut digunakan pada system pengapian jenis….

A. pengapian AC CDI B. pengapian DC CDI C. pengapian konvensional D. pengapian transistor E. EFI

15. Alternator – pulser – CDI – ignition switch – ignition coil – busi. Komponen tersebut digunakan pada system pengapian jenis….

A. pengapian AC CDI B. pengapian DC CDI C. pengapian konvensional D. pengapian transistor E. EFI

16. Baterai – pulser – CDI – ignition switch – ignition coil – busi. Komponen tersebut digunakan pada system pengapian jenis….

A. pengapian AC CDI B. pengapian DC CDI C. pengapian konvensional D. pengapian transistor E. EFI

17. Untuk mengukur tegangan aki/ baterai, posisi knob avometer/ multitester berada di….

A. DCV 50 B. DC Volt C. 1 kilo Ohm D. DC Ampere E. 1 Ohm

18. Untuk mengukur berat jenis accu dipergunakan alat…

A. Dial gauge B. Mikrometer C. Multimeter D. Silinder gauge E. Hydrometer

19. Tinggi maksimum pengisian air baterai adalah…….

A. Lower level B. Upper level C. Side level D. Medium level E. Fair level

20. Fungsi dari regulator rectifier/kiprok adalah………..

A. Merubah arus DC menjadi arus AC B. Merubah arus AC menjadi arus DC C. Mengubah arus menjadi tegangan DC D. Menghasilkan arus tidak beraturan E. Menghasilkan arus AC

21. Dalam sebuah sepeda motor terdapat beberapa sistem seperti dibawah ini, system yang berfungsi untuk memercikan bunga api pada busi adalah…..

A. Sistem pengapian B. Sistem pengisian C. Sistem pemindah tenaga D. Sistem penerangan E. Sistem starter

22. Dibawah ini adalah komponen – komponen system pengapian, kecuali….

A. Baterai B. headlamp C. rotor D. Kondensor E. Busi

23. Fungsi sistem pengapian pada proses pembakaran di mesin adalah…

A. Mengurangi terjadinya detonasi selama proses pembakaran B. Membakar semua campuran bahan bakar dan udara sesuai

waktu yang ditentukan

C. Mencegah terbentuknya sisa pembakaran D. Memicu terjadinya proses pembakaran E. Mempercepat proses pembakaran

24. Pada kondisi normal saat kunci kontak diputar ke posisi ON, MIL akan ....

A. Berkedip kemudian mati

B. Berkedip kemudian terus menyala C. Menyala sesaat kemudian berkedip D. Terus menyala

E. Menyala sesaat kemudian mati

25. Pada umumnya komponen rectifier menggunakan A. Induktor

B. Kapasitor C. Resistor D. Diode E. Transistor

26. Besarnya tegangan listrik yang dihasilkan oleh ignition coil adalah….

A. ± 12 V B. ± 15 KV C. ± 70 KV D. ± 25 V E. ± 15 V

27. Kode busi C 7 HSA, apa arti dari huruf ’C’...

A. Busi panas B. Panjang ulir C. Bahan baku busi D. Special design E. Ukuran diameter baut

(3)

3 28. Berapakah ukuran celah busi….

A. 0,05 mm B. 0,1 mm C. 0,7 mm D. 1,5 mm E. 1,7 mm

29. Special Tools untuk mengukur celah busi adalah….

A. Feeler Gauge B. L Wrench

C. Valve Spring Compressor

D. Hammer E. Scanner

30. Fungsi dari generator pulsa / pulser adalah….

A. Sumber arus listrik B. Hambatan alternator

C. Mengirimkan sinyal waktu pengapian ke CDI D. Merubah sinyal waktu pengapian

E. Mengurangi getaran pada fly wheel (balancer)

II. ESSAY

1. Tuliskan langkah-langkah untuk mengukur tegangan baterai dengan Multitester ! 2. Sebutkan macam macam kerusakan system pengapian dan cara memperbaikinya ! 3. Jelaskan perbedaan busi panas dan busi dingin !

4. Sebuah rangkaian listrik memiliki hambatan seri sebanyak 2 buah dengan nilai masing-masing 4 Ohm dan 5 Ohm. Tegangan baterai adalah 12 V. Berapakah arus yang mengalir pada rangkaian tersebut?

5. Sebutkan dan Jelaskan jenis system kelistrikan pada sepeda motor !

(4)

5

SMKS DHARMA BHAKTI ADY

PENILAIAN AKHIR SEMESTER GANJIL

TAHUN PELAJARAN 2023/2024

MATA PELAJARAN : PEMELIHARAAN KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR HARI/TANGGAL :

KELAS : XI (SEBELAS) PUKUL :

KEJURUAN : Teknik Bisnis Sepeda Motor WAKTU : 90 MENIT

KUNCI JAWABAN I. Jawaban Soal Pilihan Ganda (Skor tiap soal = 2)

1 C 6 D 11 A 16 B 21 A 26 B

2 A 7 B 12 D 17 A 22 B 27 E

3 A 8 A 13 E 18 E 23 B 28 C

4 C 9 E 14 C 19 B 24 E 29 A

5 C 10 C 15 A 20 B 25 D 30 C

II. Jawaban Soal Uraian

No Kunci Jawaban Skor

1

• Putar knob multitester pada skala 50 DCV

• Hubungkan kabel hitam ke kutub negative baterai

• Hubungkan kabel merah ke kutub positive baterai

• Baca penyimpangan jarum pointer pada skala 0-50 DCV

8

2

• Busi kotor / hitam = bersihkan busi atau ganti busi baru.

• Koil bocor (Arus Tegangan Tinggi tidak sampai ke busi) = cek koil dan ganti koil baru.

• Pulser Mati = buka bagian spul, cek kabel pada pulser dan ganti pulser baru. 8

3

Pada mesin-mesin yang selalu beroperasi pada kecepatan tinggi, biasanya kondisi mesin berada pada suhu yang cenderung panas. Oleh

karena itu diperlukan busi yang mempunyai tingkat pembuangan panas dari elektroda lebih cepat. Dalam hal ini perlu dipilih tipe busi dingin.

Sebaliknya bila mesin cenderung beroperasi pada kecepatan rendah, maka panas harus dipertahankan dalam elektroda busi lebih lama. Dalam

hal ini perlu dipilih busi panas

8

4 I = 4/3 A 8

5

Sistem kelistrikan engine terdiri dari : Sistem Pengapian, Sistem Pengisian, Sistem Stater

Sistem kelistrikan body terdiri dari : Sistem klakson, Sistem lampu rem, Sistem lampu kepala, Sistem lampu belok (sign).

8

Referensi

Dokumen terkait

Bahwa mesin pada mobil tidak bisa hidup dan berputar dengan sendirinya , walaupun campuran udara dan bensin dapat disalurkan ke dalam ruang bakar .oleh sebab

Ketika Kunci kontak di hubungkan maka arus mengalir dari baterai menuju saklar lampu kepala, saat lampu kepala di gerakkan sekali (posisi 1) tuas saklar lampu

2.2 Menunjukkan sikap cermat dan teliti dalam memahami langkah-langkah kerja perawatan dan perbaikan mesin sesuai dengan SOP.. 2.3 Menunujukkan sikap disiplin dan tanggung

2.2 Menunjukkan sikap cermat dan teliti dalam memahami perawatan berkala sistem starter, sistem pengisian dan penerangan dan sinyal dan membaca simbol-simbol system kelistrikan

Mengembangkan perilaku (jujur, disiplin, tanggungjawab, peduli, santun, ramah lingkungan, gotong royong, kerjasama, cintadamai, responsive dan proaktif)

Penelitian ini untuk menganalisa distribusi suhu perpindahan panas mode konveksi paksa pada sirip mesin sepeda motor dengan memvariasikan kecepatan aliran udara untuk

Perhitungan fisika diperlukan untuk mengetahui : kapasitas mesin, volume silinder, perbandingan kompresi, kecepatan piston, torsi, tenaga, korelasi antara mesin dan kecepatan

Seperti terlihat pada gambar 10 dengan kecepatan gerak piston yang sama tetapi lubang aliran oli berbeda akan memberikan efek peredaman berbeda pula, gambar 10a (mempunyai