ANALISA FATIGUE KAPAL BULK CARRIER DWT MENGGUNAKAN PROSEDUR COMMON STRUCTURAL RULES FOR BULK CARRIER (CSR)
Teks penuh
Gambar
Dokumen terkait
Secara garis besar, Analisa teknis yang dilakukan yaitu kapal hasil konversi harus dapat memenuhi beberapa kriteria seperti: karakteristik ruang muat kapal bulk carrier,
Dengan melakukan pencarian menggunakan proses optimasi genetika atau metode genetic algorithm dengan pengujian tool star protection ETAP 12 pada relay kapal
Besar tegangan maksimun yang terjadi pada pembebanan Kondisi Flooding pada ruang muat no.1 sebesar 295.99 Mpa (N/mm 2 ) dengan nilai faktor keamanan konstruksi sebesar
Untuk analisa tegangan geser akibat beban momen torsi dengan perhitungan manual, terdapat bagian konstruksi yang mengalami tegangan geser terbesar yang melebihi criteria regulasi
Hasil analisa dengan software berbasis metode elemen hingga berupa tegangan von mises dan konstruksi double bottom yang paling kritis pada beberapa kondisi
Dari semua hasil kondisi pembebanan pada struktur midship kapal Crude Oil Tanker 6500 DWT, hasil analisa tegangan geser maksimum dengan metode elemen hingga
mengetahui umur kelelahan struktur konstruksi Metode : menggunakan motode elemen hingga Hasil: , tegangan terbesar untuk sambungan pembujur sisi terjadi ketika kondisi muatan
