A NA LISA BIA YA O PERA SI KENDA RA A N (BO K) A NG KUTA N UMUM A NTA R KO TA DA LA M PRO PINSI RUTE PA LU - PO SO
Ra hm a ta ng Ra hm a n*
*) Sta f Pe ng a ja r p a d a KK Tra nsp o rta si Jurusa n Te knik Sip il Fa kulta s Te knik d a n Ang g o ta Pusa t Stud i Tra nsp o rta si d a n Lo g istik Unive rsita s Ta d ula ko , Pa lu
Abstrac t
The inte rurb a n p ub lic tra nsp o rta tio n within p ro vinc e is o ne o f ma ny p ub lic tra nsp o rta tio n typ e s use d to c a rry p a sse ng e rs fro m o ne c ity to a no the r within a p ro vinc e , o p e ra te d a c c o rd ing ly to the time a nd ro ute sc he d ule d b y a tra nsp o rta tio n c o mp a ny.The o b je c tive s o f the re se a rc h wa s to find o ut the a mo unt o f the ve hic le o p e ra tio na l c o st (VO C ) o f the inte rurb a n within the p ro vinc e a nd to find o ut the c o mp a tib ility b e twe e n the ra te se t b y the g o ve rnme nt in this p e rio d e a nd the inc o me re c e ive d b y the p ub lic tra nsp o rta tio n o p e ra to r o r e ntre p re ne ur. The re se a rc h wa s c o nd uc te d b y c o lle ting p rima ry a nd se c o nd a ry d a ta g a the re d thro ug h so me instrume nts q ue stio nna ire a nd inte rvie w surve ys to wa rd s the p ub lic tra nsp o rta tio n e ntre p re ne urs a nd so me re la te d institutio ns.The re sult sho ws tha t the o p e ra tio na l c o st o f e a c h ve hic le va ry a c c o rd ing to the ve hic le ’ s b ra nd a nd p ro d uc tio n ye a r. The ve hic le o p e ra tio na l c o st is Rp . 229.372.412/ye a r. And the ve hic le o p e ra tio na l c o st is Rp . 184.542.434/ye a r. Fo r the re c e ive d inc o me , it a lso va rie s a c c o rd ing to the typ e s o f ve hic le . Fo r the p ub lic tra nsp o rta tio n a s muc h Rp . 92.487.588,-/ye a r. And fo r the inc o me is a s muc h Rp . 54.917.566 ,-/ye a r.
Ke yword: Pub lic tra nsp o rt, Ve hic le O p e ra ting C o st (VO C ), Inc o me , Ta riff.
1. PENDA HULUA N
Ang kuta n um um b us se d a ng m e m iliki p e rb e d a a n d e ng a n b us ke c il ya ng jug a m e la ya ni rute ya ng sa m a , p e num p a ng m e m ilih b us se d a ng ka re na o ng ko s ya ng re la tif m ura h d ib a nd ing d e ng a n b us ke c il, d a n se la in itu b us se d a ng m e m p unya i d a ya a ng kut (ka p a sita s) ya ng b e sa r.
Jika kita m e liha t b e b e ra p a ta hun te ra khir jum la h p e num p a ng a ng kuta n um um rute Pa lu-Po so khususnya b us se d a ng m e ng a la m i p e nuruna n, ini b e rb a nd ing te rb a lik d e ng a n b us ke c il ya ng m e ng a la m i p e ning ka ta n jum la h p e num p a ng tia p ta hunnya , se hing g a p e ng usa ha a ng kuta n m e ng g a nti rute a ta up un m a sih a d a d a ri m e re ka ya ng m a sih m e la ya ni rute Pa lu-Po so te ta p i m e ng g a nti m o d a tra nsp o rta sinya , ya ng ta d inya m e ng g una ka n b us se d a ng d a n se ka ra ng m e ng g una ka n b us ke c il. Ha l ini tim b ul ka re na a ng kuta n b us se d a ng ka la h b e rsa ing d e ng a n b us ke c il. Ya ng
ko nd isinya le b ih nya m a n, a m a n, d a n d e ng a n w a ktu te m p uh ya ng re la tif le b ih c e p a t d ib a nd ing ka n d e ng a n b us se d a ng .
G una m e m e liha ra ke la ng sung a n hid up p a ra p e ng usa ha a ng kuta n um um d a n p e rke m b a ng a nnya se c a ra b a ik, m a ka ta rif ha rus d a p a t m e nutup i se luruh Bia ya O p e ra si Ke nd a ra a n se rta p e ng usa ha m a m p u m e m p e ro le h ke untung a n ya ng la ya k, na m un te rja ng ka u o le h m a sya ra ka t.
De ng a n m e liha t ha l ya ng m e la ta r b e la ka ng i p e rm a sa la ha n d ia ta s, d a p a t kita te ntuka n b e b e ra p a ha l ya ng m e nja d i m a sa la h uta m a a d a la h :
a Be ra p a ka h Bia ya O p e ra si Ke nd a ra a n a ng kuta n um um a nta r ko ta d a la m p ro p insi rute Pa lu-Po so ?
um um a nta r ko ta d a la m p ro p insi rute Pa lu - Po so se sua i d e ng a n a na lisis b ia ya o p e ra si ke nd a ra a n (BO K) ?
Ad a p un tujua n d a ri p e ne litia n ini a d a la h: a Untuk m e ng e ta hui b e sa rnya Bia ya
O p e ra si Ke nd a ra a n (BO K) ya ng d ike lua rka n o le h o p e ra to r a ng kuta n um um a nta r ko ta d a la m p ro p insi rute Pa lu – Po so d a la m m e la kuka n p e la ya na n.
b Untuk m e ng e ta hui a p a ka h ta rif ya ng te la h d ite ntuka n o le h p e m e rinta h d a p a t m e m e nuhi p e nd a p a ta n ya ng d ite rim a o le h o p e ra to r a ta u p e nye d ia ja sa a ng kuta n um um a nta r ko ta d a la m p ro p insi rute Pa lu – Po so .
2. TINJA UA N PUSTA KA
2.1 Pe ng e rtia n Bia ya O p e ra si Ke nd a ra a n
Bia ya o p e ra si ke nd a ra a n d i d e finisika n se b a g a i b ia ya d a ri se m ua fa kto r-fa kto r ya ng te rka it d e ng a n p e ng o p e ra sia n sa tu ke nd a ra a n p a d a ko nd isi no rm a l untuk sua tu tujua n te rte ntu. Be rd a sa rka n p e rtim b a ng a n e ko no m i, d ip e rluka n ke se sua ia n a nta ra b e sa rnya ta rif (p e ne rim a a n). Da la m ha l ini p e ng usa ha m e nd a p a tka n ke untung a n ya ng w a ja r d a n d a p a t m e nja m in ke la ng sung a n se rta p e rke m b a ng a n usa ha ja sa a ng kuta n um um ya ng d ike lo la nya . Ko m p o ne n b ia ya o p e ra si ke nd a ra a n d ib a g i d a la m 3 ke lo m p o k, ya itu b ia ya te ta p (Sta nd ing C o st), b ia ya tid a k te ta p (Running C o st) d a n b ia ya o ve rhe a d .
a . Bia ya Te ta p (Sta nd ing C o st)
Bia ya te ta p a d a la h b ia ya ya ng d a la m p e ng e lua ra nnya te ta p ta np a te rg a ntung p a d a vo lum e p ro d uksi ya ng te rja d i. Bia ya te ta p ini d a p a t d ike lo m p o kka n se b a g a i b e rikut:
a ) Bia ya m o d a l ke nd a ra a n (BM):
Pa ra p e ng usa ha a ng kuta n a nta r ko ta d a la m p ro p insi se b a g ia n b e sa r m e m ilih syste m p e m ilika n ke nd a ra a n d a la m siste m kre d it b e se rta b ung a ya ng ha rus d iluna si d a la m ja ng ka w a ktu te rte ntu. Pe m b a ya ra n kre d it ini d ila kuka n d e ng a n c a ra m e m b a ya r d e ng a n jum la h te rte ntu d a n te ta p
se tia p ta hun, ya ng te rd iri d a ri p e m b a ya ra n ke m b a li b a ik b ung a m a up un p inja m a n p o ko k se ka lig us.
Untuk m e ng hitung p e m b a ya ra n ke m b a li b ia ya m o d a l ke nd a ra a n m a ka d ig una ka n rum us Fa kto r p e ng e m b a lia n Mo d a l (C a p ita l Re c o ve ry Fa kto r) ya itu:
1 ) 1 (
i) i(1 n
− + +
= n
i
CRF ………(1)
Dim a na :
C RF = C a p ita l Re c o ve ry Fa kto r i = Suku b ung a p e rta hun n = ja ng ka w a ktu kre d it.
b ) Bia ya p e nyusuta n (BP)
Bia ya p e nyusuta n ya itu b ia ya ya ng d ike lua rka n untuk p e nyusuta n nila i ke nd a ra a n ka re na b e rkura ng nya um ur e ko no m is. Bia ya d e p re sia si d a p a t d ip e rla kuka n se b a g i ko m p o ne n d a ri b ia ya te ta p , jika m a sa p a ka i ke nd a ra a n d ihitung b e rd a sa rka n w a ktu. Untuk m e ng hitung b ia ya d e p re sia si, ha l p e rta m a ya ng d ila kuka n a d a la h m e ne ntuka n ha rg a ke nd a ra a n. Bia ya p e nyusuta n d a p a t d ihitung d e ng a n c a ra se b a g a i b e rikut:
……….(2)
Dim a na :
D = Pe nyusuta n p e rta hun P = Ha rg a ke nd a ra a n b a ru L = Nila i sisa ke nd a ra a n n = Um ur e ko no m is
c ) Bia ya p e rijina n d a n a d m inistra si (BPA) Ijin ke nd a ra a n ta huna n d ike na ka n p a d a m a sing -m a sing ke nd a ra a n, d im a na b e sa rnya ijin te la h d ite ta p ka n o le h p e m e rinta h b e rd a sa rka n ukura n d a n ta hun p e m b ua ta n, b ia ya ini te rd iri d a ri b ia ya STNK, izin tra ye k, izin usa ha , b ia ya p e m e riksa a n (KIR) d a n b ia ya p a ja k ke nd a ra a n b e rm o to r (PKB)
d ) Bia ya a sura nsi (BA)
Ad a la h b ia ya a sura nsi ke c e la ka a n ya ng d ib a ya rka n ke p a d a sua tu p e rusa ha a n a sura nsi.
b . Bia ya Tid a k Te ta p (Running C o st)
Bia ya tid a k te ta p m e rup a ka n b ia ya ya ng d ike lua rka n p a d a sa a t ke nd a ra a n b e ro p e ra si. Ko m p o ne n b ia ya ya ng te rm a suk ke d a la m b ia ya tid a k te ta p ini a d a la h :
a ) Bia ya Ba ha n Ba ka r (BBM) b ) Bia ya Pe m a ka ia n Ba n ( PB )
c ) Bia ya Pe ra w a ta n d a n Pe rb a ika n Ke nd a ra a n ( PP )
d ) Bia ya Pe nd a p a ta n So p ir ( PS ) e ) Bia ya Re trib usi Te rm ina l ( BR )
c . Bia ya O ve rhe a d
Be b e ra p a p e ne liti m e la kuka n d e ng a n 2 (d ua ) c a ra ya itu:
a ) Me ng hitung 20 – 25 % d a ri jum la h b ia ya te ta p d a n b ia ya tid a k te ta p . b ) Me ng hitung b ia ya o ve rhe a d se c a ra
te rp e rinc i, ya itu m e ng hitung b ia ya
o ve rhe a d ya ng p e rlu te rus d ip a nta u se c a ra b e rka la o le h p e m ilik ke nd a ra a n.
Ja d i b ia ya o ve rhe a d to ta l (Rp / ta hun):
BO V = (BT + BV) x 22,5 % ………(3)
Dim a na :
BO V = Bia ya O ve rhe a d
BT = Bia ya Te ta p
BV = Bia ya Va ria b e l a ta u Bia ya Tid a k Te ta p
3. METO DE PENELITIA N
Da la m m e la ksa na ka n re nc a na p e ne litia n d a n untuk m e m p e rm ud a h m e m e c a hka n m a sa la h ya ng d iha d a p i, m a ka p e rlu d iura ika n te rle b ih d a hulu c a ra -c a ra ya ng d ip e rluka n untuk m e m e -c a hka n m a sa la h te rse b ut. C a ra p e ne litia n ya ng d ila kuka n d ira ng kum p a d a b a g a n a lir G a m b a r 1.
G a m b a r 1. Ba g a n Alir Pe ne litia n Id e ntifika si Ma sa la h
Tujua n p e ne litia n
Stud i p usta ka
Pe ng a m b ila n Da ta
Pe ng a m b ila n Da ta Prim e r 1. Da ta -d a ta BO K
2. Pe nd a p a ta n
3. Jum la h p e num p a ng 4. Pe ng g una a n suku c a d a ng
Pe ng um p ula n Da ta Se kund e r
1. Da ta ta rif a ng kuta n ya ng b e rla ku
2. Da ta jum la h ke nd a ra a n ya ng b e ro p e ra si
3. Da ta ha rg a suku c a d a ng
4. Da ta ta hun d a n ha rg a ke nd a ra a n
A
G a m b a r 1. Ba g a n Alir Pe ne litia n (la njuta n)
4. HA SIL DA N PEMBA HA SA N 4.1 Ana lisis Da ta Bus AKDP Rute Pa lu-Po so
a Da ta Prim e r a ng kuta n um um AKDP
a ) Da ta jum la h p e num p a ng
Ta b e l 1. Jum la h Pe num p a ng Ang kuta n Um um Rute Pa lu Po so / ta hun
Ta hun Je nis Ke nd a ra a n
Jum la h Pe num p a ng
p e rta hun (o ra ng )
2008 Bus se d a ng 4320
Sum b e r: Ha sil surve i la p a ng a n Ta hun 2011
b ) Da ta Lo a d fa c to r (LF)
Da ri ha sil a na lisis d ip e ro le h ra ta -ra ta fa kto r m ua t p e r ritnya p a d a a ng kuta n um um rute Pa lu-Po so d e ng a n m e ng g una ka n rum us:
Untuk a ng kuta n um um Bus
Lf = (N/ C ) x 100% = (26/ 27) x 100%
= 96%
Ja d i, Lf ra ta -ra ta a ng kuta n um um b us rute Pa lu-Po so se b e sa r 96%.
b Da ta se kund e r a ng kuta n um um AKDP
Da ta se kund e r b e rup a ha rg a suku c a d a ng ke nd a ra a n d isa jika n p a d a Ta b e l 2.
Ta b e l 2. Ha rg a Suku C a d a ng Ang kuta n Um um Bus
No Ko m p o ne n
Ke nd a ra a n Ha rg a (Rp ) 1 Ba n G T Sup e r 750/ 16
R14 1.200.000/ Bua h
2 O li Me sin Me d ite ra n 22.000,-/ Lite r 3 O li G a rd a n HDA 140 26.000,-/ Lite r 4 O li Tra nsm isi HDA 90 26.000,-/ Lite r
5 Minya k Re m 30.000 / Kg
6 G e m uk 39.500/ Lite r
7 Sa ring a n Ud a ra 50.000/ Bua h
8 Sa ring a n O li 40.000/ Bua h
9 Sa ring a n So la r 65.000/ Bua h
10 O li Se a l C a m sha lf 75.000/ Bua h
11 Air Aki 7.000/ Bo to l
Sum b e r : To ko Ba likp a p a n Mo to r, Ta hun 2011
4.2 Ana lisis Da ta Mini Bus AKDP Rute Pa lu-Po so
a Da ta Prim e r Ang kuta n Um um AKDP
a ) Da ta jum la h p e num p a ng
Ta b e l 3. Jum la h Pe num p a ng Ang kuta n Um um Rute Pa lu-Po so .
Ta hun Je nis Ke nd a ra a n
Jum la h Pe num p a ng
p e rta hun (o ra ng )
2008 Bus ke c il 1478
Sum b e r: Ha sil surve i la p a ng a n Ta hun 2011
B
Pe m b a ha sa n Ana lisis Da ta
Ko m p ila si Da ta
b ) Da ta Lo a d Fa c to r (LF)
Da ri ha sil a na lisis d ip e ro le h ra ta -ra ta fa kto r m ua t p a d a a ng kuta n um um rute Pa lu-Po so d e ng a n m e ng g una ka n rum us:
Lf
=
(N/C)
x
100%
=
(8/8)
x
100%
=
100%
Ja d i, Lf ra ta -ra ta a ng kuta n um um b us ke c il rute Pa lu-Po so se b e sa r 100%.
b Da ta se kund e r a ng kuta n um um AKDP
Da ta se kund e r b e rup a ha rg a suku c a d a ng ke nd a ra a n d isa jika n p a d a Ta b e l 4.
Ta b e l 4. Ha rg a Suku C a d a ng Ang kuta n Um um Bus Ke c il
No Ko m p o ne n
Ke nd a ra a n Ha rg a (Rp ) 1 Ba n C la ssiro 205/ 70
R14 507.500/ Bua h
2 O li Me sin Me sra n
Sup e r 21.250,-/ Lite r
3 O li G a rd a n Ro re d 140 26.000,-/ Lite r 4 O li Tra nsm isi Ro re d 90 25.000,-/ Lite r
5 Minya k Re m 45.000/ Kg
6 G e m uk 39.500/ Lite r
7 Sa ring a n Ud a ra 50.000/ Bua h
8 Sa ring a n O li 40.000/ Bua h
9 Sa ring a n So la r 40.000/ Bua h
10 O li Se a l C a m sha lf 35.000/ Bua h
11 Air Aki 7.000/ Bo to l
Sum b e r : To ko Ba likp a p a n Mo to r, Ta hun 2011
4.3 Bia ya O p e ra si Ke nd a ra a n (BO K)
a Bia ya O p e ra si Ke nd a ra a n Ang kuta n Bus Se d a ng
a ) Bia ya te ta p (sta nd ing c o st)
Bia ya te ta p d a p a t d ike lo m p o kka n se b a g a i b e rikut:
1)Bia ya Mo d a l Ke nd a ra a n • Ha rg a Pe m b e lia n=
= Rp .210.000.000,-
• Suku Bung a Pe rta hun= = 16 %
•Ma sa Ang sura n= = 3 Ta hun
•Um ur Eko no m is Ke nd a ra a n= = 7 Ta hun
• Ua ng Muka =
= 30 % d a ri ha rg a a w a l ke nd a ra a n
Pe rhitung a n:
•
Fa kto r Pe m uliha n Mo d a l=
1 ) 16 . 0 1 (
0.16) 0.16(1
3 3
−
+ + = 0,446
•
Be sa rnya p e m b a ya ra n ua ng m uka ke nd a ra a n (DP 30%)==30% x Rp 210.000.000,- = Rp . 63.000.000,-
•
Ha rg a C ic ila n Ke nd a ra a n== Rp 210.000.000,-) - ( 30% x Rp 210.000.000 )
= Rp 147.000.000,-
•
Be sa rnya p e m b a ya ra n ke m b a li tia p ta hun== 0,446 x Rp 147.000.000,- = Rp 65.562.000,- / Ta hun
•
Be sa rnya b ia ya m o d a lke nd a ra a n se la m a m a sa a ng sura n=
= Rp 65.562.000,- x 3 = Rp 196.686.000,-
•
Be sa rnya b ia ya m o d a lke nd a ra a n tia p ta hun= = Rp 259.686.000,- / 7 = Rp 37.098.000,-
•
Be sa rnya b ia ya m o d a lke nd a ra a n tia p ha ri ke rja = = Rp 37.098.000,- / 154 ha ri = Rp 240.896,- / ha ri
•
Be sa rnya b ia ya m o d a l ke nd a ra a n/ km == Rp . 37.098.000,-/ 34.034 km = Rp . 1090,028,- / km
2)Bia ya Pe nyusuta n
•
Nilai
Sisa
Kendaraan
Bekas
(L)
=20
%
dari
harga
kendaraan
baru
(
Rp.
42.000.000,
‐
)
•
Umur
Ekonomis
Kendaraan
(n)
=
7
tahun
Perhitungan=
D= = Rp . 24.000.000,-/ Ta hun
Bia ya p e nyusuta n tia p ta hun:
BVt= B – t. D
BV1= 210.000.000 – 1. 24.000.000,-
= Rp . 186.000.000,-
BV2 = 210.000.000 – 2. 24.000.000,-
= Rp . 162.000.000,-
BV3= 210.000.000 – 3. 24.000.000,-
= Rp . 138.000.000,-
BV4= 210.000.000 – 4. 24.000.000,-
= Rp . 114.000.000,-
BV5= 210.000.000 – 5. 24.000.000,-
= Rp . 90.000.000,-
BV6= 210.000.000 – 6. 24.000.000,-
= Rp . 66.000.000,-
BV7= 210.000.000 – 7. 24.000.000,-
= Rp . 42.000.000,-
Nila i Pe nyusuta n Ke nd a ra a n=
=
= Rp . 705,177 / km
3)Bia ya p e rijina n d a n a d m inistra si
•Bia ya STNK =
= Rp . 800.000,-/ Ta hun • Bia ya Izin Usa ha =
= Rp . 50.000,-/ Ta hun • Bia ya Izin Tra ye k=
= Rp . 50.000,-/ Ta hun • Bia ya p e m e riksa a n KIR=
= Rp . 150.000,-/ Ta hun
• Bia ya p a ja k ke nd a ra a n Be rm o to r (PKB)=
= Rp . 1.500.000,-/ Ta hun
• Bia ya p a ja k ke nd a ra a n p e r kilo m e te r=
=
= Rp . 44,073/ km
• To ta l Bia ya Pe rijina n d a n Ad m inistra si=
= Rp . 2.550.000,-/ Ta hun = Rp . 74,925,-/ Km
4)Bia ya a sura nsi:
Bia ya a sura nsi ke nd a ra a n=
=
= Rp . 10,578,- / km
b ) Bia ya tid a k te ta p (running c o st)
Bia ya tid a k te ta p d a p a t d ike lo m p o kka n se b a g a i b e rikut:
1) Bia ya Ba ha n Ba ka r • Pe m a ka ia n BBM/ ha ri=
= 55 lite r • Ha rg a BBM=
= Rp .4500,-/ lite r • Bia ya BBM / ha ri=
= Rp .247.500,- (1).BBM=
=
= Rp .1119,910,- / km
(2). Bia ya BBM / Ta hun=
= Rp . 247.500 x 154 Ha ri
= Rp . 38.115.000,-/ Ta hun
2) Bia ya p e m a ka ia n b a n
•Da ya Ta ha n Ba n = = 25.000 Km •Ha rg a Ba n Ba ru=
= Rp .1.200.000,-
•Jum la h Pe m a ka ia n Ba n= = 6 b ua h
C o nto h p e rhitung a n : (1) Jum la h Ba n Pe rta hun=
= x 6
= 9 Ba n/ Ta hun
(2) Bia ya Pe ng g una a n Ba n
Pe rta hun=
= 9 x Rp .1.200.000 = Rp . 10.800.000,-/ Ta hun
=
3) Bia ya p e ra w a ta n ke nd a ra a n
Pe m e liha ra a n rutin ha ria n ini m e rup a ka n ke g ia ta n ya ng sifa tnya se d e rha na d a n m e nd a sa r d a ri p e ra w a ta n ke nd a ra a n ta p i p e nting untuk d ila kuka n se c a ra rutin.
•Pe nc uc ia n ke nd a ra a n C o nto h p e rhitung a n :
(1) Bia ya Pe nc uc ia n
Ha ria n/ Ta hun: = Rp . 10.000 x 154
= Rp . 1.540.000,-/ Ta hun
(2) Bia ya Pe nc uc ia n Ha ria n = Rp . 45,249,- / km
(3) Bia ya Pe nc uc ia n
Be rka la / Ta hun = = Rp . 50.000 x 12 b ula n (4) Bia ya Pe nc uc ia n Be rka la
= Rp . 17,629,- / km
To ta l Bia ya Pe nc uc ia n Ke nd a ra a n=
= Rp . 45,249 + Rp . 17,629 = Rp . 62,878,- / km
4) Se rvis ke c il
• Ja ra k te m p uh sa tu ka li se rvis ke c il = 5000 Km
• Wa ktu se rvic e ke c il/ ta hun
= = 7 ka li
• Bia ya sa tu ka li se rvis ke c il = Rp . 100.000,-
Ta b e l 5. Bia ya Se rvis Ke c il Bus se d a ng
No Ite m Ke b utuha n Bia ya (Rp )
1 2 3 4 5
O li Me sin O li G a rd a n O li Tra nsm isi Minya k Re m G e m uk
10 Lite r 5 Lite r 5 Lite r 1 Lite r 1 Kg
220.000 130.000 125.000 30.000 39.500
O ng ko s Ke rja 100.000
To ta l Bia ya 644.500
Sum b e r: Ha sil p e ng o la ha n d a ta Ta hun 2011
Ja d i Bia ya se rvic e ke c il/ ta hun = Rp 644.500 x 7
= Rp . 4.511.500,-
Se hing g a b ia ya se rvic e ke c il = Rp . 132,559,- / km
5) Se rvis b e sa r
Bia ya ya ng ha rus d ib a ya rka n o le h p e m ilik a ng kuta n um um p a d a sa a t ke nd a ra a n se rvis b e sa r untuk se m ua je nis ke nd a ra a n d isa jika n p a d a Ta b e l 6.
Ta b e l 6. Bia ya Se rvis Be sa r p e r Ta hun
No Ite m Ke b utuha n/ Ta hun Ha rg a Suku C a d a ng (Rp )
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
O li Me sin O li G a rd a n O li Tra nsm isi Minya k Re m G e m uk
Sa ring a n Ud a ra Sa ring a n O li Sa ring a n So la r O li Se a l C a m sha lf Air Aki
Sa m b ung a n Ka b e l La m p u-La m p u
10 Lite r 5 Lite r 5 Lite r 1 Lite r 2 Kg 1 Bua h 4 Bua h 1 Bua h 1 Bua h 2 Bo to l 2 Bua h 3 Bua h
220.000 130.000 125.000 30.000 79.000 50.000 160.000
65.000 75.000 14.000 34.000 66.000
O ng ko s Ke rja (Rp .) 250.000 To ta l Bia ya (Rp .) 1.198.000
Da ta :
Ja ra k te m p uh sa tu ka li se rvis Be sa r = 15.000 Km Bia ya sa tu ka li se rvis b e sa r b us
se d a ng = Rp . 250.000,- Pe rhitung a n :
•Ja ra k se rvis b e sa r/ ta hun= = 34.034 / 15.000 = 3 ka li •Bia ya se rvis b e sa r/ ta hun
= Rp 1.198.000 x 3 = Rp . 3.594.000/ Ta hun • Bia ya se rvic e b e sa r =
= Rp . 105,600,- / km
6)Bia ya o ve rha ul • Bia ya O ve rha ul
= 5% x Ha rg a C ha sis
= Rp . 175.000.000,- (C ha sis) = 5 % x Rp .175.000.000,- = Rp . 8.750.000,-
Ja d i Bia ya O ve rha ul=
= = Rp . 218,75,- / km
7) Bia ya p e nd a p a ta n so p ir
Pe nd a p a ta n b e rsih so p ir p e r rit d ip e ro le h 10 % d a ri p e ng ha sila n ya ng d ip e ro le hnya .
Da ta p e rhitung a n: • Ta rif p e num p a ng / o ra ng
= Rp . 50.000,- • Ka p a sita s a ng kut
= 27 o ra ng
• Pe ng ha sila n d a ri tike t=
= 27 x Rp .50.000 = Rp .1.350.000,- • Pe ng irim a n b a ra ng ra ta -ra ta / rit
= Rp . 590.000
• Pe nd a p a ta n so p ir/ ta hun =
= (Rp . 1.350.000 + Rp . 590.000) x 10 %) x 154
= Rp . 29.876.000/ ta hun • Pe nd a p a ta n so p i =
= Rp . 877,828 / km
• Pe nd a p a ta n ka rne t/ b ula n= = Rp . 800.000
• Pe nd a p a ta n ka rne t= = Rp . 282,071/ km
• To ta l p e ng e lua ra n untuk a w a k ke nd a ra a n/ km
= Rp . 877,828 + Rp . 282,071 = Rp . 1.159,899/ km
• Pe nd a p a ta n p e m ilik
a ng kuta n/ ta hun=
= (Rp . 1.350.000 + Rp . 590.000)x 154
= Rp . 298.760.000/ ta hun
To ta l p e nd a p a ta n p e m ilik a ng kuta n=
=
= Rp . 8.778,280 – Rp . 1.159,899
= Rp .7.618,381/ km
8) Bia ya re trib usi te rm ina l
Re trib usi te rm ina l untuk a ng kuta n um um b us d ike na ka n p a ja k re trib usi te rm ina l se tia p ritnya ka re na ha rus m e m a suki te rm ina l. Bia ya ya ng d ib a ya rka n untuk re trib usi te rm ina l se b e sa r Rp . 3.000,-/ ritnya .
C o nto h p e rhitung a n:
- Bia ya re trib usi te rm ina l/ ta hun= = Rp 3000 x 154
= Rp . 462.000/ ta hun
-Bia ya re trib usi te rm ina l= = Rp . 13,575/ km
9) Bia ya o ve rhe a d
•Bia ya Te ta p
= Rp . 1871,893,- / km •Bia ya Tid a k Te ta p
= Rp . 3099,251,- / km
•Bia ya Te ta p + Bia ya Tid a k Te ta p = = Rp . 4971,144,- / km
•Bia ya O ve rhe a d = = 22,5 % x Rp . 4971,144,-
= Rp . 1118,507.- / km
b Bia ya O p e ra si Ke nd a ra a n Ang kuta n Bus Ke c il
1)Bia ya te ta p (sta nd ing c o st)
Bia ya te ta p d a p a t d ike lo m p o kka n se b a g a i b e rikut:
a )Bia ya m o d a l ke nd a ra a n
d ike lua rka n o le h sua tu p e rusa ha a n untuk m e nd a p a tka n m o d a l ya ng
d ig una ka n untuk inve sta si p e rusa ha a n.
•Ha rg a Pe m b e lia n
: Rp .230.000.000,-
•Suku Bung a Pe rta hun : 16 %
•Ma sa Ang sura n : 3 Ta hun
•Um ur Eko no m is Ke nd a ra a n : 7 Ta hun
•Ua ng Muka : 30 % d a ri ha rg a a w a l ke nd a ra a n
C o nto h p e rhitung a n: •Fa kto r Pe m uliha n Mo d a l
=
1 ) 16 . 0 1 (
0.16) 0.16(1
3 3
−
+ + = 0,446
•Be sa rnya p e m b a ya ra n ua ng m uka ke nd a ra a n (DP 30%)=
= 30% x Rp 230.000.000 = Rp . 69.000.000,-
•Ha rg a C ic ila n Ke nd a ra a n=
= ( Rp 230.000.000,-) - ( 30% x Rp 230.000.000 )
= Rp 161.000.000,-
•Be sa rnya p e m b a ya ra n ke m b a li tia p ta hun=
= 0,446 x Rp 161.000.000,- = Rp 71.806.000,- / Ta hun
•Be sa rnya b ia ya m o d a l ke nd a ra a n se la m a m a sa a ng sura n=
= Rp 71.806.000,- x 3 = Rp 215.418.000,-
•Be sa rnya b ia ya m o d a l ke nd a ra a n tia p ta hun=
= Rp 284.418.000,- / 7 = Rp 40.631.143,-
•Be sa rnya b ia ya m o d a l ke nd a ra a n tia p ha ri ke rja =
= Rp . 40.631.143,- / 307 ha ri = Rp 132.349,- / ha ri
•Be sa rnya b ia ya m o d a l ke nd a ra a n/ ke nd / km =
= Rp . 40.631.143,-/ 67.847 km = Rp . 598,864,- / km
b )Bia ya p e nyusuta n
Pe rhitung a n b ia ya p e nyusuta n m e ng g una ka n m e to d e Stra ig ht Line
De p re c ia tio n.
•Nila i Sisa Ke nd a ra a n Be ka s (L): 20 % d a ri ha rg a ke nd a ra a n b a ru=
( Rp . 46.000.000,- )
•Um ur Eko no m is Ke nd a ra a n (n):=7 ta hun=
=
= Rp . 26.285.714,-/ Ta hun
Nila i Pe nyusuta n Ke nd a ra a n=
= Rp . 387,426/ km
c )Bia ya p e rijina n d a n a d m inistra si •Bia ya STNK=
= Rp . 797.000,-/ Ta hun •Bia ya Izin Usa ha =
= Rp . 50.000,-/ Ta hun •Bia ya Izin Tra ye k=
=Rp . 80.000,-/ Ta hun •Bia ya p e m e riksa a n KIR=
= Rp 150.000,-/ Ta hun
•Bia ya p a ja k ke nd a ra a n Be rm o to r (PKB) =
= Rp . 1.325.000,-/ Ta hun
•Bia ya p a ja k ke nd a ra a n p e r kilo m e te r
= Rp . 19,529/ km
•To ta l Bia ya Pe rijina n d a n
Ad m inistra si =
= Rp . 2.382.000,-/ Ta hun = Rp . 35,108/ km
d )Bia ya a sura nsi
Bia ya a sura nsi ya ng d ib a ya rka n a d a la h se b e sa r Rp . 270.000,-/ Ta hun.
Da ta :
• Ja ra k te m p uh ke nd a ra a n/ ta hun= = 67.847 km / ta hun
• Bia ya a sura nsi ke nd a ra a n= = Rp . 3,980 / km
2)Bia ya tid a k te ta p (running c o st)
Bia ya tid a k te ta p d a p a t d ike lo m p o kka n se b a g a i b e rikut:
a )Bia ya b a ha n b a ka r • Ja ra k Te m p uh/ ta hun=
= 67.847 Km
• Pe m a ka ia n BBM/ ha ri= = 20 lite r
• Bia ya BBM / ha ri= Rp .90.000,- C o nto h Pe rhitung a n : (1)BBM=
= Rp .407,240,-/ km (2)Bia ya BBM / Ta hun
= Rp . 90.000 x 307 Ha ri = Rp . 27.630.000,-/ Ta hun
b ) Bia ya p e m a ka ia n b a n •Da ya Ta ha n Ba n=
= 25.000 Km • Ha rg a Ba n=
= Rp .507.500,-
• Jum la h Pe m a ka ia n Ba n= = 4 b ua h
C o nto h p e rhitung a n :
•
Jum la h Ba n Pe rta hun== x 4
= 11 Ba n/ Ta hun
•
Bia ya Pe ng g una a n Ba n Pe rta hun = = 11 x Rp .507.500.= Rp 5.582.500,-/ Ta hun
Bia ya Ba n =
= Rp . 82,281/ Km
c ) Bia ya p e ra w a ta n ke nd a ra a n
Siste m p e m e liha ra a n m e nc a kup
b e b e ra p a unsur d a sa r se b a g a i b e rikut:
•
Pe m e liha ra a n rutin ha ria nPe m e liha ra a n rutin ha ria n ini m e rup a ka n ke g ia ta n ya ng sifa tnya se d e rha na d a n m e nd a sa r d a ri p e ra w a ta n ke nd a ra a n ta p i p e nting untuk d ila kuka n se c a ra rutin.
Pe nc uc ia n ke nd a ra a n:
(1) Bia ya Pe nc uc ia n Ha ria n/ Ta hun= = Rp . 10.000 x 307
= Rp . 3.070.000,-/ Ta hun (2) Bia ya Pe nc uc ia n Ha ria n
= Rp . 45,249 / km
(3)Bia ya Pe nc uc ia n
Be rka la / Ta hun= = Rp . 35.000 x 12 b ula n = Rp . 420.000,-/ Ta hun
(4) Bia ya Pe nc uc ia n Be rka la = = Rp . 6,190 / km
To ta l Bia ya Pe nc uc ia n Ke nd a ra a n=
= Rp . 45,249 + Rp . 6,190 = Rp . 51,439/ km
•
Se rvis ke c ilJa ra k te m p uh sa tu ka li se rvis ke c il= = 5000 Km
(a )Wa ktu se rvic e ke c il/ ta hun = = 14 ka li
(b )Bia ya sa tu ka li se rvis ke c il = = Rp . 75.000,-
Ta b e l 7. Bia ya se rvic e ke c il b us ke c il
No Ite m Ke b utuha n Bia ya (Rp )
1. 2. 3. 4. 5.
O li Me sin O li G a rd a n O li Tra nsm isi Minya k Re m G e m uk
4 Lite r 2 Lite r 2 Lite r 1 Lite r 0,5 Kg
85.000 52.000 50.000 45.000 19.750 O ng ko s Ke rja (Rp .) 75.000 To ta l Bia ya (Rp .) 326.750
Sum b e r: Ha sil p e ng o la ha n d a ta Ta hun 2011
Bia ya Se rvic e Ke c il untuk Bus Ke c il a d a la h :
(a ) Bia ya se rvis ke c il/ ta hun = Rp . 326.750 x 14 = Rp . 4.574.500,- (b ) Bia ya se rvic e ke c il
= Rp . 67,424/ km
•
Se rvis b e sa rBia ya ya ng ha rus d ib a ya rka n o le h p e m ilik a ng kuta n um um p a d a sa a t ke nd a ra a n se rvis b e sa r untuk se m ua je nis ke nd a ra a n ya itu :
Da ta :
(a ) Ja ra k te m p uh sa tu ka li se rvis Be sa r=
= 15.000 Km
(b ) Bia ya sa tu ka li se rvis b e sa r = = Rp . 125.000,-
Pe rhitung a n :
(a ) Ja ra k te m p uh
= 307 x 221= 67.847 Km
(b ) Ja ra k se rvis b e sa r/ ta hun = 67.847 / 15.000 = 5 ka li
(c ) Bia ya se rvis b e sa r/ ta hun= = Rp 845.500 x 5
= Rp . 4.227.500/ Ta hun
(d ) Bia ya se rvic e b e sa r= = Rp . 62,309 / km
•
O ve rha ul Bia ya O ve rha ul:= 5% x Ha rg a C ha sis = Rp . 140.000.000,- (C ha sis) = 5 % x Rp .140.000.000,- = Rp . 7.000.000,-
Ja d i Bia ya O ve rha ul:
= = Rp . 175 / km
•
Bia ya p e nd a p a ta n so p irPe nd a p a ta n b e rsih so p ir p e r rit d ip e ro le h 11 % d a ri p e ng ha sila n ya ng d ip e ro le hnya .
Pe rhitung a n :
(a ) Pe ng ha sila n d a ri tike t: = 8 x Rp .80.000 = = Rp . 640.000,-
(b ) Pe ng irim a n b a ra ng ra ta -ra ta p e r rit:
= Rp .140.000
(c ) Pe nd a p a ta n so p ir/ ta hun: = (Rp . 640.000 + Rp .140.000) x 11
%) x 307
= Rp . 26.340.600/ ta hun
(d ) Pe nd a p a ta n so p ir/ ke nd / km : = Rp . 388,235/ km
(e ) Pe nd a p a ta n p e m ilik
a ng kuta n/ ta hun :
= (Rp . 640.000 + Rp .140.000) x 307
= Rp . 239.460.000/ ta hun
To ta l p e nd a p a ta n p e m ilik a ng kuta n:
= Rp . 3529,412 – Rp . 388,235 = Rp . 3141,177/ km
•
Bia ya te trib usi te rm ina l(a ) Bia ya re trib usi te rm ina l/ ta hun:
= Rp . 200.000 x 12 = Rp . 2.400.000/ ta hun (b ) Bia ya re trib usi te rm ina l:
= Rp . 35.374/ km
d ) Bia ya O ve rhe a d (O ve rhe a d C o st) Be rd a sa rka n d a ri ha sil surve y b ia ya o ve rhe a d tid a k te rla lu d ip e rha tika n a ta u d ip e rhitung ka n ta p i te rka d a ng jug a a d a p e ng e lua ra n untuk b ia ya la innya se p e rti b ia ya p e rb a ika n ka nto r d a n a d m inistra si, b ia ya p e ng e lo la a n d a n la in-la in.
a ) Bia ya Te ta p :
= Rp . 1025,010,-/ ke nd / km
b ) Bia ya Tid a k Te ta p : = Rp . 1263,052,-/ km
c ) Bia ya Te ta p + Bia ya Tid a k Te ta p : = Rp . 2288,061,-/ ke nd / km
d ) Bia ya O ve rhe a d :
= 22,5 % x Rp . 2288,061,- = Rp . 514,814.- / km
4.4 Pe m b a ha sa n Ha sil Pe ne litia n Ang kuta n Um um AKDP
a Ana lisis Bia ya O p e ra si Ke nd a ra a n Ang kuta n Um um Bus Se d a ng
Bia ya o p e ra si ke nd a ra a n ya ng d ip e rhitung ka n a d a la h se m ua ko m p o ne n b ia ya o p e ra si ke nd a ra a n ya ng m e nja d i ta ng g ung ja w a b p e m ilik
ke nd a ra a n, untuk le b ih m e ng g a m b a rka n ko nd isi ya ng te rja d i
p a d a a ng kuta n um um ya ng b e ro p e ra si p a d a rute Pa lu-Po so sa a t ini.
1) Ha sil a na lisa ko m p o ne n BO K a ) Bia ya te ta p ke nd / ta hun (BT):
= Rp . 82.919.285/ ta hun
b ) Bia ya tid a k te ta p ke nd / ta hun (BV):
= Rp . 104.323.500/ ta hun
c ) Bia ya o ve rhe a d ke nd / ta hun (BO V):
= Rp . 42.129.627/ ta hun
= Rp .82.919.285+Rp .104. 323.500+Rp . 42.129.627 = Rp . 229.372.412/ ta hun.
e ) To ta l BO K = Rp .6739,508/ Km
2) Ana lisa p e nd a p a ta n
Jum la h p e nd a p a ta n ra ta -ra ta p e rusa ha a n p e r rit Rp . 2.090.000,-. Se hing g a untuk p e rta hunnya se b e sa r: = Rp . 2.090.000,- x 154
= Rp . 321.860.000/ta hun.
Ja d i jum la h p e ng ha sila n p e ng usa ha ya itu:
Untuk Bus Se d a ng :
= Rp . 321.860.000- Rp . 229.372.412 = Rp . 92.487.588,-/ Ta hun
= Rp . 9457,014 – Rp . 6739,508 = Rp . 2717,506/ km
Da p a t d iliha t d a ri p e rhitung a n d ia ta s p e nd a p a ta n p e ng usa ha le b ih b e sa r d a ri b ia ya o p e ra si ke nd a ra a n ja d i d a p a t d isim p ulka n b a hw a p e ng usa ha a ng kuta n um um untuk rute Pa lu-Po so m e nd a p a tka n ke untung a n.
3) Ana lisa ta rif
Da ri ha sil p e rhitung a n b ia ya o p e ra si ke nd a ra a n d a p a t d ite ntuta k b e sa rnya ta rif a ng kuta n um um p e r p e num p a ng ya ng b e rla ku sa a t ini a d a la h Rp . 50.000,/ p e num p a ng
Re ka p itula si Bia ya Te ta p d a n Bia ya Tid a k te ta p a d a la h se b a g a i b e rikut:
•
Bia ya Te ta p- Bia ya Mo d a l Ke nd a ra a n/ Pnp : = Rp . 9265,235/ Pnp
- Bia ya Pe nyusuta n
Ke nd a ra a n/ Pnp : = Rp . 5994,006/ Pnp
- Bia ya Pe rizina n d a n Ad m inistra si: = Rp . 561,938/ Pnp
- Bia ya Asura nsi: = Rp . 89,91/ Pnp
•
Bia ya Tid a k Te ta p a ) Bia ya BBM/ Pnp := Rp . 9519,231/ Pnp
b ) Bia ya Pe ng g una a n Ba n/ Pnp : = Rp . 2697,303/ / Pnp
c ) Bia ya p e nc uc ia n Ke nd a ra a n/ Pnp : = Rp . 534,466/ Pnp
d ) Bia ya Se rvic e Ke c il/ Pnp : = Rp . 1126,748/ Pnp e ) Bia ya Se rvic e Be sa r/ Pnp :
= Rp . 897,602/ Pnp
f) Bia ya O ve rha ul Me sin/ Pnp : = Rp . 1873,127/ Pnp
g ) Bia ya Pe nd a p a ta n
So p ir+ke rne t/ Pnp : = Rp . 9859,141/ Pnp
h) Bia ya Re trib usi Te rm ina l/ Pnp : = Rp . 115,385/ Pnp
i) Bia ya O ve rhe a d / Pnp : = Rp . 9570,170/ Pnp
Ja d i To ta l Bia ya p e r Pe num p a ng : = Rp . 52.104,-/ Pnp
Be rd a sa rka n ha sil p e rhitung a n b ia ya o p e ra si ke nd a ra a n ta rif ya ng d id a p a tka n untuk ke nd a ra a n le b ih ting g i d ib a nd ing d e ng a n ta rif ya ng b e rla ku se ka ra ng .
4) Fa re b o x ra tio
• Pe nd a p a ta n/ Ta hun: = Rp . 298.760.000 • BO K/ Ta hun:
= Rp . 208.625.463 • FBR= 1,43
Jika nila i FBR le b ih d a ri 1 m a ka p e ng usa ha a ng kuta n um um m e nd a p a tka n ke untung a n te ta p i jika nila i FBR kura ng d a ri 1 m a ka p e ng usa ha a ng kuta n um um m e ng a la m i ke rug ia n. Da n d a ri ha sil p e rhitung a n d id a p a tka n nila i FBR le b ih d a ri 1 ini m e na nd a ka n b a hw a p e ng usa ha a ng kuta n um um m e nd a p a tka n ke untung a n.
b Ana lisis Bia ya O p e ra si ke nd a ra a n untuk Bus Ke c il
1) Ha sil Ana lisis Ko m p o ne n BO K
Ha sil a na lisa Bia ya O p e ra si Ke nd a ra a n (BO K) untuk b us ke c il a d a la h se b a g a i b e rikut:
• Bia ya te ta p ke nd / ta hun (BT): = Rp . 72.478.285 / ta hun
• Bia ya o ve rhe a d ke nd / ta hun (BO V): = Rp . 33.895.549 / ta hun
• To ta l BO K ke nd / ta hun: = BT + BV + BO V
= Rp . 72.478.285 + Rp . 78.168.600 + Rp . 33.895.549
= Rp . 184.542.434 / ta hun
• To ta l BO K : = Rp . 2719,980/ Km
2) Ana lisis p e nd a p a ta n
Jum la h p e nd a p a ta n ra ta -ra ta p e rusa ha a n p e r rit Rp . 780.000,-. Se hing g a untuk p e rta hunnya se b e sa r Rp . 780.000,- x 307= Rp . 239.460.000/ta hun.
Ja d i jum la h p e ng ha sila n p e ng usa ha ya itu:
= Rp . 239.460.000 - Rp . 184.542.434 = Rp . 54.917.566,-/ Ta hun
= Rp . 3529,412 – Rp . 2719,980 = Rp . 809,432/ km
Da ri ha sil p e rhitung a n d ia ta s d a p a t d iliha t b a hw a b ia ya o p e ra si ke nd a ra a n untuk a ng kuta n um um Bus Ke c il nila inya le b ih re nd a h jika d ib a nd ing ka n d e ng a n p e nd a p a ta n p e ng usa ha ini m e m b e rika n ke untung a n ke p a d a p e ng usa ha a ng kuta n um um .
3) Ana lisis ta rif
Da ri ha sil p e rhitung a n b ia ya o p e ra si ke nd a ra a n d a p a t d ite ntuka n b e sa rnya ta rif a ng kuta n um um p e r p e num p a ng ya ng b e rla ku sa a t ini a d a la h Rp . 80.000,/ p e num p a ng Re ka p itula si Bia ya Te ta p d a n Bia ya Tid a k te ta p a d a la h se b a g a i b e rikut:
• Bia ya te ta p
- Bia ya Mo d a l Ke nd a ra a n/ Pnp : = Rp . 16543,625/ / Pnp
- Bia ya Pe nyusuta n
Ke nd a ra a n/ Pnp : = Rp . 10702,652/ Pnp
- Bia ya Pe rizina n d a n Ad m inistra si:
= Rp . 959,651/ Pnp
- Bia ya Asura nsi: = Rp . 109,93/ Pnp
• Bia ya tid a k te ta p : a ) Bia ya BBM/ Pnp :
= Rp . 11250/ Pnp
b ) Bia ya Pe ng g una a n Ba n/ Pnp : = Rp . 2273,005/ Pnp
c ) Bia ya p e nc uc ia n Ke nd a ra a n/ Pnp : = Rp . 1421,010/ Pnp
d ) Bia ya Se rvic e Ke c il/ Pnp : = Rp . 1862,581/ Pnp
e ) Bia ya Se rvic e Be sa r/ Pnp : = Rp . 1721,295/ Pnp
f) Bia ya O ve rha ul Me sin/ Pnp = Rp . 2748,371/ Pnp
g )Bia ya Pe nd a p a ta n So p ir / Pnp : = Rp . 10725/ Pnp
h) Bia ya Re trib usi Te rm ina l/ Pnp : = Rp . 977,199/ Pnp
i) Bia ya O ve rhe a d / Pnp : = Rp . 13791,232/ Pnp
Ja d i To ta l Bia ya p e r Pe num p a ng : = Rp . 75.086,-/ Pnp
Be rd a sa rka n ha sil p e rhitung a n b ia ya o p e ra si ke nd a ra a n ta rif ya ng d id a p a tka n le b ih re nd a h d a ri ta rif ya ng d ite ta p ka n o le h Pe m e rinta h.
4) Fa re b o x ra tio
C o nto h p e rhitung a n:
a )Pe nd a p a ta n/ Ta hun: = Rp . 239.460.000
b )BO K/ Ta hun: = Rp . 184.410.222
c)
FBR = 1,30
5. KESIMPULA N DA N SA RA N 5.1 Ke sim p ula n
a Bia ya O p e ra si Ke nd a ra a n Bus Se d a ng d e ng a n nila i BO K se b e sa r Rp . 229.372.412/ ta hun d a n Rp . 6739,508/ Km .
b ) Bia ya O p e ra si Ke nd a ra a n Bus Ke c il d e ng a n nila i BO K se b e sa r Rp . 184.542.434/ ta hun d a n Rp . 2719,980/ Km .
c Ad a p un d a ri ha sil a na lisis d a ta d ip e ro le h p e nd a p a ta n d a ri m a sing -m a sing ke nd a ra a n se b a g a i b e rikut:
• Pe nd a p a ta n o p e ra to r ke nd a ra a n Bus Se d a ng d e ng a n p e nd a p a ta n se b e sa r Rp . 92.487.588,-/ Ta hun d a n Rp . 2717,506/ km.
• Pe nd a p a ta n o p e ra to r ke nd a ra a n Bus Ke c il d e ng a n d e ng a n p e nd a p a ta n se b e sa r Rp . 54.917.566,-/ Ta hun d a n Rp . 809,432/ km.
d Da ri ha sil a na lisis d a ta d a p a t m e m b e rika n g a m b a ra n b a hw a p e ng usa ha a ng kuta n um um m e m p e ro le h ke untung a n. Dim a na p e nd a p a ta n ya ng d ip e ro le h p e ng usa ha le b ih b e sa r d ib a nd ing d e ng a n Bia ya O p e ra si Ke nd a ra a n.
5.2 Sa ra n
a Siste m p e ra w a ta n ya ng b a ik a ka n m e m b e rika n ke untung a n ke p a d a p e ng usa ha a ng kuta n, ka re na m e skip un ke nd a ra a n te la h ha b is um ur e ko no m isnya te ta p i ke nd a ra a n te rse b ut m a sih d a p a t d io p e ra sika n untuk b e b e ra p a ta hun la g i se hing g a d a p a t m e m b e rika n ke untung a n b a g i p e rusa ha a n.
b Se b a iknya le b ih te liti d a la m p e ng a m b ila n d a ta se kund e r ka re na tid a k a d a nya ke se sua ia n d a ta a nta ra insta nsi te rka it d e ng a n p e rusa ha a n a ng kuta n um um ini d im ung kinka n tid a k a d a nya ko m unika si a nta ra insta nsi te rka it te rse b ut d e ng a n p e rusa ha a n a ng kuta n um um .
6. DA FTA R PUSTA KA
Ano nim , 2008l, Eva lua si Ta rif Bus Eko no mi Anta r Ko ta Be rd a sa rka n Bia ya O p e ra sio na lKe nd a ra a n Tra ye k Ma la ng – Pro b o ling g o, Unive rsita s Muha m m a d iya h Ma la ng .
Ano nim , 2008, Eva lua si Ta rif Bus Eko no mi Anta r Ko ta Da la m Pro p insi Be rd a sa rka n Bia ya O p e ra sio na l Ke nd a ra a n Tra ye k Ma la ng –
Jo mb a ng, Unive rsita s
Muha m m a d iya h Ma la ng .
Ba d a n Pusa t Sta tistik Ko ta Pa lu, 2010, Ko ta ma d ya Pa lu Da la m Ang ka Ta hun 2010. Pa lu.
Ke p utusa n Me nte ri Pe rhub ung a n, 2002, Me ka nisme Pe ne ta p a n Ta rif d a n Fo rmula Pe rhitung a n Bia ya Po ko k Ang kuta n Pe nump a ng De ng a n Mo b il Bus Umum Anta r Ko ta Ke la s Eko no mi. Ja ka rta
LPM-ITB, Be ke rja sa m a d e ng a n ke lo m p o k b id a ng ke a hlia n re ka ya sa tra nsp o rta si jurusa n te knik sip il, FTSP-ITB. 1997, Pe re nc a na a n Siste m Ang kuta n Umum, Ba nd ung
Mo rlo k, E.K. 1995, Pe ng a nta r Te knik Da n Pe re nc a na a n Tra nsp o rta si, Erla ng g a , Ja ka rta .
Sa lim , Ab b a s, A. H., 1998, Ma na je me n Tra nsp o rta si, PT. Ra ja G ra find o Pe rsa d a , Ja ka rta .
