• Tidak ada hasil yang ditemukan

Bus dan Motor - 111116

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Bus dan Motor - 111116"

Copied!
26
0
0

Teks penuh

(1)
(2)

Laki-laki;

100.00%

JENIS KELAMIN

≤ 30 Tahun;

15.38%

31 - 40

Tahun;

23.08%

41 - 50 Tahun; 46.15%

> 50 Tahun;

15.38%

UMUR

HASIL SURVEI SOPIR BUS

(3)

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

KELUHAN KESEHATAN SOPIR BUS

Ju

m

la

h

r

e

sp

o

n

d

e

n

(4)

< 12 Jam;

35.29%

12 - 24 Jam;

58.82%

> 24 Jam; 5.88%

WAKTU TEMPUH PERJALANANSAAT NORMAL

12 - 24 Jam;

20.83%

> 24 Jam; 29.17%

Tidak

mengisi;

50.00%

WAKTU TEMPUH PERJALANANSAAT MACET

(5)

< 4 Jam;

5.88%

> 8 Jam;

23.53%

Tidak ada;

58.82%

Tidak

mengisi;

11.76%

Batas Durasi Menyetir

WAKTU TEMPUH PERJALANANSAAT NORMAL

HASIL SURVEI SOPIR BUS

Ya;

100.00%

(6)

Rem Ban Mesin kendaraan Oli kendaraan Lampu-lampu Lainnya Tidak diketahui 0

2 4 6 8 10 12

KOMPONEN PEMERIKSAAN KENDARAAN

HASIL SURVEI SOPIR BUS

(7)

Setiap < 5 Jam; 11.76%

Setiap ≥ 5 Jam; 17.65%

Tidak sistema-tis;

70.59%

Ada; 58.82%

Tidak ada;

41.18%

SISTEM Pergantian Sopir

(8)

HASIL SURVEI SOPIR BUS

Memasang Nomor Darurat di Bus Memberikan Sosialisasi Prosedur Gawat Darurat kepada Penumpang Memasang Prosedur Keadaan Darurat Melakukan Simulasi Gawat Darurat Pengetahuan Pos Kesehatan Pemeriksaan Kesehatan di Jalan Pemeriksaan Kendaraan Penyuluhan sebelum Mudik Merencanakan Istirahat Merencanakan Perjalanan Familiar dengan Jalur Mudik Mendapatkan Pemeriksaan Kesehatan

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Memasang Nomor Darurat di Bus; 0

Pemeriksaan Kendaraan; 0 41

Merencanakan Istirahat; 0 Merencanakan Perjalanan; 0

6

Pengetahuan Pos Kesehatan; 0

6

Pemeriksaan Kendaraan; 0 12

Merencanakan Istirahat; 0 Merencanakan Perjalanan; 0 Familiar dengan Jalur Mudik; 0

6

(9)

0 1 2 3 4 5 6 7

JENIS KAMPANYE PERILAKU SEHAT & AMAN

Ju

m

la

h

r

e

sp

o

n

d

e

n

Lainnya : Anti genk motor, Diklat pencanangan pelopor lalu lintas, atau tidak

(10)

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

HAMBATAN DI PERJALANAN

Ju

m

la

h

r

e

sp

o

n

d

e

n

(11)

Perusahaan Polisi Rumah sakit 0

2 4 6 8 10 12 14

KONTAK KETIKA KEADAAN DARURAT

Ju

m

la

h

r

e

sp

o

n

d

e

n

(12)

0 2 4 6 8 10 12 14 16

PERALATAN PENANGANAN KEADAAN DARURAT

Ju

m

la

h

r

e

sp

o

n

d

e

n

(13)

HASIL SURVEI

(14)

Jenis

Ke-lamin;

81.82%

Laki-laki;

18.18%

JENIS KELAMIN

Umur;

9.09%

≤ 20 Tahun; 61.36%

21 - 30

Tahun;

22.73%

31 - 40

Tahun;

6.82%

UMUR

HASIL SURVEI

PENGENDARA SEPEDA MOTOR

(15)

Hem

ALASAN MENGGUNAKAN MOTOR

Ju

HASIL SURVEI

(16)

0 10 20 30 40 50 60

KELUHAN KESEHATAN

Ju

m

la

h

r

e

sp

o

n

d

e

n

HASIL SURVEI

(17)

HASIL SURVEI

PENGENDARA SEPEDA MOTOR

Menyiapkan Fisik Melakukan Servis Motor Disiplin & Patuh Rambu Lalu Lintas Memperhatikan Kecepatan Mengemudi Saat Lelah / Mengantuk Mengkonsumsi Obat-obatan Mengkonsumsi Makanan Sembarangan Mengkonsumsi Makanan Sehat Mencuci Tangan dengan Sabun Membuang Sampah pada Tempatnya Menggunakan Toilet

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

(18)

HASIL SURVEI

PENGENDARA SEPEDA MOTOR

Familiar dengan Jalur Mudik

Mempelajari Jalur Mudik

Memanfaatkan Pos Kesehatan

Memanfaatkan Rest Area

Mengetahui Daerah Bencana

Menyiapkan Antisipasi

Menyiapkan P3K

Mengetahui Prosedur Tanggap Darurat

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

(19)

0 10 20 30 40 50 60 70 80

PEMERIKSAAN KENDARAAN

Ju

m

la

h

r

e

sp

o

n

d

e

n

HASIL SURVEI

(20)

Sebelum berangkat Setiba di lokasi Setelah kembali dari lokasi mudik 0

10 20 30 40 50 60

PELAKSANAAN SERVIS MOTOR

Ju

m

la

h

r

e

sp

o

n

d

e

n

HASIL SURVEI

(21)

POLA PERJALANAN MUDIK

Non stop dengan durasi perjalanan < 4 jam Non stop dengan durasi perjalanan 5 - 7 jam Non stop dengan durasi perjalanan 8 - 10 jam Berhenti setiap 4 jam

Pola lainnya

Tidak ada;

32.95%

1 orang;

53.41%

2 orang; 5.68%

> 2 orang; 6.82% Ragu-ragu; 1.14%

JUMLAH PENUMPANG

HASIL SURVEI

(22)

Helm Masker Jaket Sarung tangan Lainnya Tidak memakai APD Tidak mengisi 0

10 20 30 40 50 60 70 80

ALAT PELINDUNG DIRI

Ju

m

la

h

r

e

sp

o

n

d

e

n

HASIL SURVEI

(23)

Pengen-dara dan

Penumpa

ng;

95.45%

Hanya untuk pengendara; 4.55%

PENGGUNAAN HELM

HASIL SURVEI

PENGENDARA SEPEDA MOTOR

< 100

km;

17.05%

100 - 300

km;

44.32%

300 - 500

km;

18.18%

≥ 500

km;

20.45%

(24)

H-

7

H-

6

H-

5

H-

4

H-

3

H-

2

H-

1

WAKTU KEBERANGKATAN

H+

1

H+

2

H+

3

H+

4

H+

5

H+

6

H+

7

WAKTU KEPULANGAN

HASIL SURVEI

(25)

Kece

HARAPAN MUDIK TAHUN DEPAN

Ju

HASIL SURVEI

(26)

0 5 10 15 20 25 30 35

Perbaikan Pelayanan Mudik

Ju

m

la

h

R

e

sp

o

n

d

e

n

HASIL SURVEI

Referensi

Dokumen terkait

Melihat kasus di atas, pelanggaran yang dilakukan oleh Junta Militer Myanmar terhadap Etnis Rohingya dapat dikategorikan sebagai pelanggaran HAM berat karena

Jika nyala kedua lampu itu diamati oleh seseorang yang diameter pupil matanya 2 mm, dan jarak maksimum mobil dengan orang tersebut supaya nyala kedua lampu masih tampak terpisah

Sampel yang digunakan hanya dari jenis perusahaan manufaktur saja sehingga tidak dapat membandingkan antar jenis perusahaan publik mengenai pengaruh free cash flow,

Kembali ke Spoon, buatlah transformasi baru, lalu dengan cara yang sama seperti task 1 dan task 2, tambahkan step input csv.. Sedangkan untuk output, pilih

IPAL pada Rusunawa Tanah Merah II terdiri dari unit anaerobic baffled reactor (ABR) dan biofilter anaerobik bermedia batu koral.. Kedua unit pengolahan terdapat

Belanja modal (publik) sebesar 70% dari belanja Pemberdayaan Masyarakat dengan perincian sebagai berikut : a) Biaya perbaikan prasarana dan sarana publik. b) Penyertaan modal

• Pusat perbelanjaan dengan skala kota yang memiliki jangkauan pelayanan diatas 150.000 jiwa penduduk, dengan fasilitas-fasilitas meliputi pasar, toko, bioskop, dan bank yang

It was conducted to investigate (1) the task of “Conversation in English Textbook” developed to enhance the students’ speaking and listening skills, (2) the dominant