Usulan Pengujian Berkala oleh Gaikindo

Usulan Pengujian Berkala

oleh Gaikindo

Pradipto Sugondo

+62 811 811705

pradipto.sugondo@daihatsu.astra.co.id pradipto2008@gmail.com

Pradipto Sugondo

Work Experience

Education Background

1988

Bachelor Degree of Product Design Trisakti University

2011 – now

Executive Officer of R&D PT Astra Daihatsu Motor 2016 - 2019

Head of Compartment, Transportation, Environment & Infrastructure

GAIKINDO

Target Pemerintah Dalam Mengurangi

Fatalitas Kecelakaan 02

PBB Road Safety

Decade of Action 2011-2020

RUNK

(Rencana Umum Nasional Keselamatan)

Instruksi Presiden No. 4 Tahun 2013 Program Dekade Aksi Keselamatan

Jalan 2011 - 2020 Target Pemerintah Indonesia dalam RUNK &

Inpres untuk mengurangi fatalitas kecelakaan

sebesar 50% di tahun 2020

Data Fatalitas Kecelakaan di Indonesia 03

5 Aspek Kendaraan yang Memicu Kecelakaan Faktor Penyebab Kecelakaan

Data tersebut menunjukkan 5 Aspek Utama Penyebab Kecelakaan termasuk dalam item

pengujian KIR

Dasar Hukum ₀₅

Undang – Undang No. 22 Tahun 2009 Tentang LLAJ

Setiap Kendaraan Bermotor yang dioperasikan di jalan harus dilakukan pengujian yaitu UJI TIPE dan UJI BERKALA Pasal 49

UJI BERKALA dilaksanakan oleh :

a. Unit pelaksana pengujian PEMKAB/KOTA

b. Unit pelaksana bengkel agen tunggal pemegang merk yang mendapat izin dari Pemerintah; atau c. Unit pelaksana pengujian swasta yang mendapatkan izin dari Pemerintah

Pasal 53

Peraturan Pemerintah No. 55 Tahun 2012 Tentang Kendaraan

1. UJI BERKALA sebagaimana dimaksud dalam Pasal 121 ayat (3) huruf b wajib bagi Mobil Penumpang umum, Mobil Bus, Mobil Barang, Kereta Gandengan dan Kereta Tempelan yang dioperasikan di jalan.

2. UJI BERKALA sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dilaksanakan oleh : a. Unit pelaksana pengujian PEMKAB/KOTA

b. Unit pelaksana bengkel agen tunggal pemegang merk yang mendapat izin dari menteri yang bertanggungjawab dibidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan; atau

c. Unit pelaksana pengujian swasta yang mendapatkan izin dari menteri yang bertanggungjawab di bidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan

Pasal 143

1.

2.

PM No. 133 Tahun 2015 Tentang Pengujian Kendaraan Bermotor

3.

Kondisi

Pemerintah

Data Sebaran KBM di Indonesia

Data Sebaran Unit PKB di Indonesia

Data Sebaran Unit PKB & Penjualan KBM 06

Source : Buku“Perhubungan Darat Dalam Angka Tahun 2013”

434

Unit PKB

3,107 K

KBM Wajib Uji Tahun 2002 - 2016

20%

Kenaikan Jumlah KBM per Tahun

60 30

Permintaan Per hari

Kendaraan/hari Kapasitas PKB

± ±

Ketentuan PKB, PM No. 133/2015 ₀₇

Proses Pelayanan di Unit PKB Ujung Menteng

Vehicle Identification

2

3

Side slip inspection Brake inspection

Speedometer inspection Headlight inspection

4

5

Exhaust Emission Inspection

Underbody inspection

6

Final Result Buku KIR

1

Administration &

Payment

08

Kompetensi Penguji Unit PKB

Kompetensi Tenaga Penguji

09

Penguji Tk. III

Penguji Tk. II

Penguji Tk. I

Penguji Pemula

Pembantu Penguji Master Penguji

Penguji Tk. V

Penguji Tk. IV

1. Administrasi pendaftaran uji berkala.

2. Menerima / menyerahkan kendaraan.

3. Pengaturan kendaraan.

4. Melaksanakan penomoran.

5. Mempersiapkan peralatan.

Kendaraan tipe a Kendaraan tipe a & b Kendaraan tipe a, b & c Kendaraan tipe a, b, c & d

Kendaraan tipe a s/d j Kendaraan tipe a s/d j

Keterangan :

a. Mobil penumpang umum b. Mobil barang tunggal

c. Mobil bus tunggal lantai tunggal d. Rangkaian mobil barang

e. Mobil tangki

f.. Rangkaian mobil tangki g. Bus tingkat

h. Bus tempel i. Bus gandeng

j. Mobil design khusus

Jenis Kendaraan Yang Diuji

Kondisi

Bengkel APM

Perawatan Berkala di Bengkel APM menggunakan skema mileage, karena usia komponen kendaraan lebih banyak ditentukan oleh usia pakai

1000 km 10.000 km/

6 bulan

20.000 km/

6 bulan

Tiap 10.000 &

kelipatannya 100.000

km/6 bulan ...

...

Perawatan Berkala di Bengkel APM ₁₀

Perawatan dan penggantian suku cadang dilakukan sesuai dengan Jadwal Perawatan Berkala (catatan: jenis dan item tergantung Merek KBM)

±1000

Bengkel

24

Members

Kompetensi, Peralatan & Fasilitas Bengkel APM

11

Fasilitas Peralatan

Kompetensi

Analisa

GAP

Analisa GAP Antara Pemerintah & APM 12

Analisa GAP

Kewenangan PelaksanaanPengujian

Perbedaan Urutan Kerja

Perbedaan Biaya Pengujian

Bengkel APM Hanya Menerima Merk yang Diageni

Perbedaan Alat

Perbedaan Jenjang Penguji

A B

C

G F H D

E

Perbedaan

Metode & Standard Perbedaan

Interval PKB

Usulan Gaikindo

Pemeriksaan Berkala yang Mengkombinasikan Standard APM dengan Ketentuan yang Tertera pada Peraturan Menteri Perhubungan RI No.

133/2015 tentang Pengujian Kendaraan Bermotor, yang Bertujuan untuk

Memberikan Jaminan Laik Jalan & Keselamatan Kendaraan Bermotor.

Laporan Uji Berkala

(LUB)

A. Kewenangan Pelaksanaan Pengujian

14

Surat Rekomendasi

Uji Berkala (SRUB)

Bengkel APM

• Proses KIR dgn SOP

• Bukti hasil dgn print data atau foto

Prasyarat Bengkel APM

• Surat penunjukkan dari KeMenHub

• Memiliki Penguji bersertifikat

• Diaudit Secara Berkala

Perwakilan DISHUB (BKO) Mensahkan

• Buku KIR

• Sticker

• Peneng

SELESAI

Wilayah Kewenangan Bengkel

B. Perbedaan Urutan Kerja ₁₅

Kendaraan Yang Laik Jalan

& Safety

Untuk mempercepat implementasi maka tidak ada keharusan merubah layout bengkel APM

menjadi sama seperti Unit PKB milik Pemerintah, yang penting adalah bengkel APM bisa

menjaga kualitas pekerjaan secara efisien.

C. Perbedaan Alat ₁₆

Alat pengujian oleh Bengkel APM disesuaikan dengan kemampuan masing-masing APM, namun hasil pengujian harus memastikan kendaraan laik jalan dan keselamatan.

= Alat tersedia = Alat belum tersedia,

Namun Investasi Kecil

= Alat belum tersedia &

Investasi Besar (Diesel)

(Kaca Film)

D. Perbedaan Metode & Standard

APM bertanggung jawab penuh terhadap hasil pengujian KIR kendaraan bermotor

1. Alat Uji Emisi

2. Smoke Tester (Diesel) 3. Alat Uji Kedalaman Alur

Ban

4. Alat Uji Dimensi 5. Alat Uji Lampu

6. Alat Kebisingan 7. Alat Daya Tembus

Cahaya

8. Alat Uji Kincup Roda

Metode & Standard Pengujian disamakan dengan Pemerintah

- CO : 1,5 / 4,5%

HC : 200 / 1200 ppm

- 40% / 70%

- min. 1 mm - Based on SUT - 12.000 Cd Kiri : 1 09’

Kanan : 0 34’

- 90 s.d 118 db - Depan < 40%

& Belakang Samping < 70%

- 5 mm/meter

1. Alat Uji Rem

2. Alat Uji Speedometer 3. Alat Uji Berat

Metode & Standard Pengujian Diserahkan ke masing-masing APM

Standard APM Standard APM Standard APM

1. Gd. Pengujian

2. Gd. Genset,Kompresor

& Gudang

3. Jalan Keluar-Masuk 4. Lap. Parkir

5. Fasilitas Umum 6. Fasilitas Listrik 7. Pompa Air 8. Pagar

Fasilitas Pengujian Diserahkan ke masing-masing APM

Ada Ada Ada Ada Ada Ada Ada Ada

15

OK

OK

NG

16

Pengujian Speedometer menggunakan Analyser

Dgn mencocokan angka di speedometer dgn yang tertera di Analyzer

Cara lain adalah membandingkannya Dengan GPS

Contoh Aplikasi Konversi Metode Uji

E. Perbedaan Biaya Pengujian ₁₇

Bengkel APM akan melakukan perbaikan / penggantian komponen kendaraan yg terkait dgn uji KIR, dengan sepersetujuan pemilik kendaraan karena ada konsekuensi biaya

Skema Biaya PKB di Pemerintah

Skema Biaya PKB di Bengkel APM

Total Biaya Pengujian Di Unit PKB

Total Biaya Pengujian Di Bengkel APM

Biaya Pengujian Retribusi PKB

Retribusi PKB Biaya Pengujian

Tidak Dibebankan

Ke Konsumen (Rp 0,-) Rp 61.000,- / Rp 87.000,- Rp 61.000,- / Rp 87.000,-

Waktu pengujian +/-2 Jam Biaya tidak dibebankan

Rp 61.000,- / Rp 87.000,- Rp 61.000,- / Rp 87.000,-

A

B

A=B

F. Menerima Kendaraan Dengan Merk Tertentu 18

KIR

Prinsipal memiliki tanggung jawab terhadap keselamatan merk kendaraan yang menjadi miliknya kepada konsumen

Pemerintah

Bengkel APM

Sertifikat KIR

Keselamatan Publik

Prinsipal

Dikarenakan APM tidak mengenal kelaikan kendaraan karoseri, maka bengkel APM untuk saat ini tidak menerima KIR kendaraan yang sudah dimodifikasi (karoseri)

diluar karoseri standard APM KIR

Sertifikat KIR Semua Merk

Merk yang

Diageni

Specialist Technician

Profesional Technician

Basic Technician

Kompetensi Tenaga Penguji Kompetensi Mekanik Bengkel

Administrasi &

Persiapan Awal Pengujian Melaksanakan Pemeriksaan &

Pengujian Berkala

G. Konversi Kompetensi Penguji 19

Penguji Tk. III

Penguji Tk. II

Penguji Tk. I

Penguji Pemula

Pembantu Penguji Penguji Tk. IV

Penguji Tk. V Master Penguji

Master Technician

Administration Staff

(Cashier, Front Desk, Admin, etc)

Mekanik APM Diakui atau

merekrut penguji dari IPBKI

H. Pengujian Berkala Berdasarkan Jarak Tempuh

20

Apabila dilaksanakan berdasarkan jarak tempuh akan memudahkan konsumen &

bengkel karena bersamaan dengan waktu perawatan berkala (misalnya 10.000

km = 6 bulan, mana yang tercapai lebih dahulu )

Kesimpulan ₂₁

• Pelaksanaan pengujian berkala di Bengkel Swasta APM dapat dilaksanakan dalam 2 tahap

1. Tahap Transisi dimana metode dan alat lebih banyak menyesuaikan situasi bengkel APM agar program ini segera dapat dimulai (masa transisi ditentukan kemudian)

2. Tahap Permanen, setelah dilakukan evaluasi pada kurun waktu tertentu, maka dilakukan perbaikan untuk lebih menyempurnakan pelaksanaan uji berkala, termasuk rencana implementasi sistem IT.

• Pihak Bengkel APM sedang melakukan seleksi pada bengkel anggotanya untuk diajukan sebagai Bengkel yang memiliki kualifikasi bengkel pengujian berkala

• Dinas Perhubungan Daerah diharapkan juga mempersiapkan

anggotanya sebagai pejabat uji berkala untuk ditempatkan di

bengkel APM

Terima Kasih

Lampiran

Integrated Online System

15

Hasil Uji+

Bukti Foto

Sistem IT untuk Masa Datang

KIR

_Rekom^Surat

APM

Pembayaran Retribusi PKB

Sertifikat KIR ditempel di Bodi Mobil

Stiker Ditempel Di Buku KIR Input Hasil

Pengujian

E-Signing Pemerintah

Monitoring By IT System Perbaikan

Kewenangan Pemerintah Melalui sistem IT

Kewenangan APM Untuk Melaksanakan PKB

Yes

No

Roadmap (Draft) ₂₅

Januari ‘17

April ‘17

Mei ‘17

Dec ‘17

Mei ‘18

Mei ‘18

1 3 5

2 4 6

• Tim Teknis & Non Teknis Menyelesaikan

pekerjaan

• Pembentukan Tim IT

• Penunjukan Bengkel APM

• Kunjungan Lapangan

• Penyusunan Proposal

• Pembentukan Tim Teknis

• & Non Teknis Kick Off Masa Transisi 1 Tahun

Evaluasi & Revisi Pilot Project

Pengesahan Juknis Sistem IT Bengkel

Start Secara

Permanen

Harga Alat Lengkap

No. Nama Alat Spek. Pemerintah Spek. Alternatif Keterangan

1. Alat Uji Rem Rp 789.500.000,- Rp 402.000.000,- 2. Alat Berat Rp 341.000.000,- 1 set with Brake

Tester

3. Alat Uji Speedometer Rp 592.000.000 1 set with Brake Tester

4. Alat Uji Kincup Rp 125.600.000,- 1 set with Brake Tester

Subtotal Rp

1.841.100.000,- Rp 402.000.000,- 5. Alat Uji Emisi Rp 142.000.000,- Rp 45.000.000,- 6. Alat Uji Ketebalan Asap^*) Rp 125.000.000,- Rp 35.000.000,- 7. Alat Uji Lampu Rp 202.790.000,- Rp 40.000.000,- 8. Alat Uji Kebisingan Rp 21.500.000,- Rp 10.000.000,- 9. Alat Pengukur Kedalaman

Alur Ban Rp 1.843.000,- Rp 500.000,-

10. Alat Uji Dimensi Rp 22.110.000,- Meteran 11. Alat Uji Daya Tembus

Cahaya Kaca Rp 30.000.000,- Rp 3.000.000 TOTAL Rp 2.393.343.000 Rp 535.500.000

1

2 3

4

8 5

6 7

9

11

*) Hanya untuk kendaraan Diesel

Harga Alat Tidak Lengkap (8 Item)

No. Nama Alat Spek. Pemerintah Spek. Alternatif Keterangan

5. Alat Uji Emisi Rp 142.000.000,- Rp 45.000.000,-

6. Alat Uji Ketebalan Asap^*) Rp 125.000.000,- Rp 35.000.000,-

8. Alat Uji Kebisingan Rp 21.500.000,- Rp 10.000.000,-

7. Alat Uji Lampu Rp 202.790.000,- Rp 40.000.000,-

4. Alat Uji Kincup Rp 125.600.000,- Rp 5.000.000,-

6. Alat Pengukur Kedalaman

Alur Ban Rp 1.843.000,- Rp 500.000,-

10. Uji Dimensi

7. Alat Uji Daya Tembus

Cahaya Kaca Rp 30.000.000,- Rp 3.000.000 TOTAL Rp 648.733.000,- Rp 138.500.000,-

5

6 8

7 4

6

7

*) Hanya untuk kendaraan Diesel