SKRIPSI
ANALISIS DAMPAK KEBIJAKAN PEMBATASAN UANG MUKA MINIMUM KREDIT (DOWN TO PAYMENT) TERHADAP
PERMINTAAN MOBIL DI KOTA MEDAN
OLEH
ANNA OCTORA MARPAUNG 090501077
PROGRAM STUDI STRATA 1 EKONOMI PEMBANGUNAN DEPARTEMEN EKONOMI PEMBANGUNAN
FAKULTAS EKONOMI
ABSTRAK
Transportasi merupakan proses aktifitas perpindahan suatu barang dan manusia dari satu tempat ke tempat lain. Salah satu alat transportasi yang mempermudah manusia dalam proses perpindahan tersebut adalah mobil. Mobil merupakan salah satu bentuk dari sarana transportasi darat yang sudah banyak diminati oleh masyarakat.
Berbagai kemudahan yang diberikan oleh perusahaan pembiayaan dalam hal pemberian kredit mobil menyebabkan kenaikan tingkat konsumtif serta terjadi bubble perkekonomian di dalam kehidupan masyarakat di Indonesia khususnya di Kota Medan sehingga perlu diatur oleh Bank Indonesia dengan mengeluarkan kebijakan Loan to Value untuk KPR serta minimum down to payment untuk KKB.
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak dari kenaikan minimum kredit down to payment terhadap permintaan mobil di kota Medan, baik keuntungan dan kerugian dengan menggunakan metode penelitian deskriptif kualitatif dan pengumpulan data menggunakan studi dokumen dengan teknik analisis data melalui tahap pengumpulan informasi.
Hasil dari penelitian ini menyimpulkan bahwa skema regulasi LTV pengetatan oleh bank sentral akan memiliki dampak yang signifikan dalam pertumbuhan ekonomi di Indonesia. Dampak menguntungkan adalah meningkatnya kualitas kredit dan transisi diharapkan untuk kredit produktif sehingga dapat menumbuhkan perekonomian. Dampak negatif terutama dalam industri otomotif adalah penurunan ditakuti dalam penjualan mobil yang menurunkan pertumbuhan ekonomi di kota Medan.
ABSTRACT
Transportation is an activity processing to remove things and peoples from one place to another place. One of the tools that can facilitate human transportation in the process is car. Car is one form of land transportation in interest by the public.
Various facilities provided by the company in terms of providing car loans cause an increase in the level of consumption occurs in the bubble economy in public life in Indonesia especially in Medan therefore BI have to make a program by issuing a policy for housing credit and minimum down to payment for motor vehicles credit.
This research aims to examine effect of the minimum down payment loan policy to sales volume of cars in Medan, both the advantages and disadvantages of economic growth in Medan. This study used descriptive qualitative research methods. The data collection used a documentary study with data analysis techniques through the stages of information collection, reduction, presentation and drawing conclusions.
The results of this study concluded that the regulatory scheme LTV tightening by the central bank will have a significant impact in economic growth in Indonesia. Beneficial impact is the rising of credit quality and the expected transition to productive credit so as to grow the economy. Adverse impact especially in the automotive industry is the feared decline in auto sales which lower economic growth in Medan.
KATA PENGANTAR
Segala puji syukur hanya bagi Yesus Kristus atas segala berkat, hikmat dan
penyertaan-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini dengan baik.
Ucapan terima kasih yang begitu besar untuk kedua orang tua yang saya sayangi
Posman Marpaung dan Kennedy Nahampun atas doa, nasehat, perjuangan dan
dukungannya sehingga penulis dapat menyelesaikan pendidikan sampai saat ini.
Dalam penyusunan skripsi ini, penulis banyak menerima bimbingan, nasihat
dan bantuan dari berbagai pihak. Pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan
penghargaan dan ucapan terima kasih sebesar-besarnya kepada :
1. Bapak Prof. Dr. Azhar Maksum, MEc.Ac selaku Dekan Fakultas Ekonomi
Universitas Sumatera Utara
2. Bapak Wahyu Ario Pratomo, SE, M.Ec selaku Ketua Departemen dan Bapak
Drs. Syahrir Hakim Nasution, M.Si selaku Sekretaris Departemen Ekonomi
Pembangunan Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara.
3. Bapak Irsyad Lubis, SE, M.Soc.Sc, Ph.D selaku Ketua Program Studi dan Bapak
Paidi Hidayat, SE, M.Si selaku Sekretaris Program Studi S1 Ekonomi
Pembangunan Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara.
4. Bapak Drs. Rachmat Sumanjaya Hasibuan, M.Si selaku Dosen Pembimbing
yang telah banyak memberikan bimbingan dan arahan dalam menyelesaikan
5. Ibu Dra. Raina Linda Sari, M.Si selaku Dosen Pembaca Penilai yang telah
banyak membantu dan member masukan dalam penyelesaian skripsi ini.
6. Kepada kakak dan adik saya Grace Yuliana Marpaung dan Anggi Theresia
Marpaung untuk doa, motivasi dan perhatiannya kepada penulis.
7. Kepada junior saya Bripda Albert Daniel Sinaga yang telah banyak membantu
dan memberi motivasi dalam penyelesaian skripsi ini.
8. Untuk teman-teman saya di spokey, Zean Evelyn, Aldhiko Yendie, dan Harry
Prabowo dan teman-teman kuliah saya Agnes Pertiwi, Evi Manalu, Anastasya
Siahaan, terimakasih atas kebersamaannya selama perkuliahan dan semoga kita
semua sukses di hari depan.
9. Kepada teman-teman dan keluarga yang tidak dapat penulis tuliskan satu per
satu, atas doa dan dukungannya kepada penulis.
Akhir kata, penulis berharap semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi
pembaca dan peneliti lainnya, serta penulis mengharapkan saran dan kritik yang
membangun untuk penyempurnaan skripsi ini.
Medan, Juli 2013
Penulis
DAFTAR ISI
Halaman
ABSTRAK ... i
ABSTRACT ... ii
KATA PENGANTAR ... iii
DAFTAR ISI ... v
DAFTAR TABEL ... vii
DAFTAR GAMBAR ... viii
BAB I PENDAHULUAN ... 1
1.1 Latar Belakang ... 1
1.2 Perumusan Masalah ... 9
1.3 Tujuan Penelitian ... 9
1.4 Manfaat Penelitian ... 9
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... 11
2.1 Tinjauan Pustaka ... 11
2.1.1 Teori Permintaan ... 11
2.1.2 Perusahaan Pembiayaan ... 13
2.1.3 Macam-Macam Leasing ... 17
2.1.4 Resiko Dalam Perusahaan Pembiayaan ... 18
2.1.5 Kredit ... 21
2.1.6 Kredit Kendaraan Bermotor ... 34
2.1.7 Penelitian Terdahulu ... 32
2.2 Kerangka Konseptual ... 36
2.3 Hipotesis ... 37
BAB III METODE PENELITIAN ... 38
3.1 Ruang Lingkup Penelitian ... 38
3.2 Jenis dan Sumber Data ... 38
3.3 Batasan Operasional ... 39
3.4 Definisi Operasional ... 39
3.5 Metode Pengumpulan Data ... 41
3.6 Teknik Analisis ... 42
BAB IV PEMBAHASAN 4.1 Deskripsi Wilayah Penelitian ... 46
4.1.1 Kondisi Geografis Kotamadya Medan ... 46
4.1.2 Sejarah Perkembangan Transportasi ... 47
4.1.3 Gambaran Umum Perusahaan ... 48
4.2 Hasil Analisis dan Pembahasan ... 51
BAB V KESIMPULAN
5.1 Kesimpulan ... 59 5.2 Saran ... 60
DAFTAR TABEL
Lampiran Judul Halaman
1.1 Daftar Nama Perusahaan Otomotif di
Indonesia....……... 3
1.2 Perkembangan Jumlah Mobil…... 6
4.1 Data Penjualan Mobil…………... 52
4.2 Uji Nilai Statistics Sample Pair T - Test... 53
4.3 Uji Korelasi Paired T – Test……... 53
