i
ABSTRAK
Dengan kondisi Indonesia yang semakin maju, maka terdapat berbagai proyek
pembangunan, terutama pada pembangunan industri. pembangunan industri selalu
menggunakan alat bantu crane untuk memindahkan barang yang berat dari satu tempat ke
tempat lainnya . Penggunaan crane dipilih karena jika ditinjau dari segi keamanan, ekonomis,
praktis serta keselamatan crane lebih unggul jika dibandingkan dengan sekian banyak alat
angkat untuk memindahkan barang yang sangat berat.
Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisa beban perencanaan dalam suatu bridge
beam pada hoist crane, lalu direncanakan profil dari baja yang seekonomis mungkin untuk
digunakan. Sehingga mendapatkan nilai bobot perencanaan yang efektif untuk digunakan
dalam suatu proyek. didalam tugas akhir ini, desain bridge beam yang digunakan ada 3
model,yaitu: double- IWF, double Box-girder dan rangka baja. Ketiga model ini akan ditinjau
pada bentang 20 meter dan 30 meter dengan bobot crane 10 ton. Pada desain rangka baja
digunakan bantuan program SAP 2000.
Dari hasil analitis pada bentang 30 meter rangka baja lebih ringan 30,36% dari desain
profil IWF dan lebih ringan 36,92% dari desain profil box-girder. Pada bentang 20 meter rangka
baja lebih ringan 24,41% dari desain profil IWF dan lebih ringan 33,66% dari desain profil box-girder. Desain rangka baja memiliki bobot paling ringan dalam perencanaan bridge beam pada
hoist crane dibandingkan desain double IWF maupun double box-girder.
Kata kunci : Hoist Crane, Beam, Profil I-WF, Profil Box-girder, Rangka Baja.
ii
ABSTRACT
With the condition of Indonesia is more advanced, then there are various development
projects, especially in industrial construction. industrial construction crane will always be used
to move heavy items from one place to another. The use of cranes have have been chosed if the
terms of the security, economical, practical and safety of the crane is superior when compared
to many of lifting equipment to move heavy items.
The purpose of this study was to analyze the burden of planning in a bridge beam of
the hoist crane, and then planned the profile of the steel as economical as possible to use. Thus
gaining weight value effective planning to use in a project. In this thesis, the design of the
bridge beam there are only 3 models, such as : double- IWF, double Box-girder and steel frame.
All three models will be reviewed on a span of 20 meters and 30 meters with a weight of 10 ton crane. On the design of steel frames used SAP 2000 program assistance.
From the analytical results on 30 meter span steel frame is lighter 30.36% of the IWF
profile design and lighter 36.92% of the box-girder profile design. In the 20 meter span steel
frame is lighter 24.41% of the IWF profile design and lighter 33.66% of the box-girder profile design. The bridge beam of Steel frame design has the lightest weight.
Keywords: Hoist Crane, Beam, I-WF Profile, Box-girder Profile, steel frame.
