• Tidak ada hasil yang ditemukan

Merencana Baja

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "Merencana Baja"

Copied!
49
0
0

Teks penuh

(1)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

i

MERENCANA

KONSTRUKSI BAJA

K a r y o t o

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA

2011

(2)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

ii

Kata Pengantar

Buku pegangan ini dibuat dengan maksud dapat dijadikan panduan bagi

mahasiswa yang memprogram mata kuliah Merencana Konstruksi Baja.

Buku ini berisi tentang penerapan PPBBI-83 dalam merencana bangunan

konstruksi baja dengan menggunakan metode tegangan ijin (Analysis strenght design).

Mudah-mudahan buku pegangan ini dapat memberikan kemudahan pada

mahasiswa dan pembelajaran menjadi suasana yang menyenangkan.

(3)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

iii

Daftar Isi

Kata pengantar ... i

Daftar isi ... ii

I.

Perencanaan Gudang terbuka

... 1

II.

Perencanaan Gudang tertutup

... 17

III.

Bangunan dengan keran (Crane)

... 15

IV.

Balok

... 37

V.

Balok-kolom

... 67

VI.

Komposit

... 76

VII.

Sambungan

... 89 Daftar Pustaka.

(4)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

1

I. PERENCANAAN GUDANG TERBUKA

Data perencanaan:

Bentang kuda-kuda = 16,000 m Panjang gudang = 40,000 m Tinggi kolom = 9,000 m Jarak kolom = 5,000 m Tipe kuda-kuda : Polenceau Penutup atap : Seng gelombang

Mutu baja : BJ.37 tegangan dasar (

) = 1600 kg/cm2 Peraturan muatan : PMI tahun 1983

Peraturan baja : PPBBI-1983

Metode : Analisis elastis (ASD) Bagian-bagian perencanaan :

Gambar 1.1 : Bagian-bagian perancanaan

(5)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

2

A. Perhitungan Gording

Panjang lereng atap = 8: 0,9563 = 8,366 m

Jumlah lapangan gording = 8,366 : (1,80-0,20) = 5,235 m Jarak gording = 8,366 : 5 = 1,674 m

Direncanakan gording C.120.60.20.2,5

A = 6,525 cm2 g = 5,122 kg/m Ix = 148,24 cm4

Iy = 32,96 cm4 Wx = 24,706 cm3 Wy = 8,429 cm3

Penggantung gording dipasang 3 (tiga) lapangan pada sumbu y. Pembebanan :

1. Akibat beban mati :

Beban atap seng = 10 x 1,674 x 1 = 16,74 kg/m Beban sendiri gording = 5,122 kg/m Jumlah = 21,862 kg/m Besi-besi kecil 10% = 2,186 kg/m Jumlah = 24,048 kg/m Bibulatkan = 25,000 kg/m y x q.sin

q q.cos

Gambar 1.3 : Uraian pembebanan pada gording Sudut atap 17 0

Mx = 1/8.(25.0,9563). 52 = 74,711 kgm

My = 1/8.(25.0,2924).(5/3) 2 = 7,615 kgm (dipasang trekstang 2 bh)

2. Akibat pembebanan angin

-1,2 -0,4 +0,8

Keadaan I Keadaan II

Gambar 1.4 : Koefisien angin (c) pada bangunan terbuka Yang menentukan q = 0,8x40x1,674 = 53,57 kg/m dibulatkan = 54 kg/m Mx = 1/8x 54x 52=168,75 kgm

(6)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

3

3. Akibat beban P = 100 kg Mx = 1/4x(100x0,9563)x 5 = 119,54 kgm My = 1/4x(100x0,2924)x(5/3) = 12,18 kgm 4. Kontrol tegangan : a. Kombinasi beban 1 + 2 :

429

,

8

)

0

5

,

761

(

706

,

24

)

16875

1

,

7471

(

= 985,5 + 90,4 = 1075,9 kg/cm2 < 1600 kg/cm2 b. Kombinasi beban 1 + 3 :

429

,

8

)

1278

5

,

761

(

706

,

24

)

11954

1

,

7471

(

= = 786,3 + 234,9 = 1021,2 kg2 < 1600 kg/cm2 5. Kontrol lenturan a. Kombinasi 1 + 2 : fx =

24

,

148

10

1

,

2

384

500

)

54

,

0

2391

,

0

(

5

6 4

x

x

x

x

x

= 2,04 cm fy =

96

,

32

10

1

,

2

384

)

3

/

500

(

)

0

073

,

0

(

5

6 4

x

x

x

x

x

= 0,011 cm f = 2 2

)

11

,

0

(

)

04

,

2

(

= 2,05 cm b. Kombinasi 1 + 3 : fx =

24

,

148

10

1

,

2

48

500

53

,

96

24

,

148

10

1

,

2

384

500

2391

,

0

5

6 3 6 4

x

x

x

x

x

x

x

x

x

= 1,43 cm fy =

96

,

32

10

1

,

2

48

)

3

/

500

(

24

,

29

96

,

32

10

1

,

2

384

)

3

/

500

(

073

,

0

5

6 2 6 4

x

x

x

x

x

x

x

x

x

= 0,052 cm f = 2 2 ) 052 , 0 ( ) 43 , 1 (  =1,44 cm

(7)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

4

B. Perhitungan Penggantung Gording

T/sin T T T/sin   T 5,000m

Gambar 1.5 : Penggantung gording dan uraian gaya T = 6x(7,615x5/3+29,24) = 252 kg T/sin = 2 2 ) 679 , 1 ( ) 3 / 5 ( : 674 , 1 252

 = 319 kg diterima batang tarik Luas bt.tarik = 319/1600 = 0,228 cm2 ,digunakan 10 dengan A=0,79 cm2

C.

Perhitungan Regel (Pengaku)

0,500m 8,500m

5,000m

Gambar 1.6 : Pemasangan Regel (pengaku) Beban sendiri ( C.120.60.20.2,5) = 10,244 kg/m Perangkai = 10,244 kg/m Jumlah (q) = 20,288 kg/m ,dibulatkan = 21 kg/m Ix = (2x32,96)+(6,525x502)= 16378 cm4 ; S = 5,122x25 = cm3 Mx = 1/8x21x52 = 65,625 kgm

= (6562,5 x25):16378 = 9,5 kg/cm2< 1600 kg/cm2

Tinjauan perangkai diagonal (baja 10)

= D.S/b.I = 0,5 kg/cm2

Gaya pada batang = (0,5x5,122)xcos.45=1,82 kg

= 1,82 :(1/4x3,14x12) = 2,32 kg/cm2< 1200 kg/cm2

Penghubung menggunakan las (a=3mm) Panjang las min.=(10x0,3)+(3x0,3)= 4 cm

(8)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

5

Diagram Cremona (Perhitungan gaya batang)

Gambar 1.7 : Pembebanan pada konstruksi kuda-kuda

(9)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

6

Gambar 1.9 : Diagram Cremona akibat beban angin dari kiri

(10)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

7

Tabel 1.1 : Gaya-gaya batang

Nomor Batang Beban mati (kg) Beban angin

(kg) Beban gabungan (kg) Panjang

batang Profil Angin

kiri Angin kanan 2+3 2+4

1 2 3 4 5 6 7 8 1 +231 +270 +270 +501 +501 1,063 50.50.6 2 +231 +189 +189 +420 +420 1,673 50.50.6 3 -1705 -1512 -1620 -3297 -3405 1,673 50.50.6 4 -2142 -1755 -1890 -3897 -4032 1,673 50.50.6 5 -2730 -2430 -2484 -5160 -5214 1,673 50.50.6 6 -2730 -2430 -2457 -5106 -5187 1,673 50.50.6 7 -420 -2376 -243 -690 -663 1,673 50.50.6 8 -420 -270 -324 -517 -544 1,000 40.40.5 9 +1701 +2349 +1269 +4050 +2970 1,600 40.40.5 10 +2058 +1971 +1512 +4029 +3570 1,600 40.40.5 11 +2058 +1836 +1377 +3894 +3435 1,600 40.40.5 12 +1470 +932 +589 +2402 +2059 3,200 40.40.5 13 -210 -284 -297 -494 -507 0,500 14 -210 -1782 -1890 -3987 -4095 1,870 15 +3360 +162 +189 +3522 +3549 0,968 16 -525 -270 -324 -795 -849 2,150 17 +50 -162 -162 -112 -112 1,436 18 -50 +216 +189 +166 +106 2,486 19 -567 -810 -729 -1377 -162 1,903 20 +820 +1215 +999 +2038 +1819 2,175 21 +567 +675 +648 +1242 +1215 1,673 22 -651 -810 -729 -1461 -1380 1,004 23 +1533 +2079 +1890 +3612 +3423 2,175 24 +459 +459 +378 +918 +837 1,046 25 -432 -459 -405 -891 -837 1,000 26 -651 -675 -594 -1326 -1245 1,000 27 +945 +594 +486 +1539 +1431 1,673

(11)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

8

D.

Perhitungan Rangka Batang Kuda-kuda

1. Beban yang bekerja a. Beban mati (P)

Beban atap : 18,81x5x10 = 940,5 kg Beban gording : 14x5x6,31 = 441,7 kg

Beban rangka : 112 x 2 x 3,77 = 844,5 kg (ditafsir 50.50.5, g=3,77 kg/m) Jumlah = 2226,7 kg

Besi-besi kecil 20% = 445,34 kg Jumlah = 2672,04 kg

Beban mati (P) = 2672,04 : 13 = 205,55 kg, dibulatkan = 210 kg b. Beban angin (W), coef.angin = +0,8

W = 1,674x40x0,8x5 = 267,84 kg, dibulatkan = 270 kg

2. Perhitungan gaya-gaya batang menggunakan Diagram Cremona yang hasilnya dimasukkan kedalam tabel.

3. Perhitungan ukuran batang-batang: a. Batang tekan 5

F6 = - 5214 kg Lx =Ly=1,673 m

o Pendekatan menurut EULER: Ix =1,690xAxL2 (untuk = 1400 kg/cm2)

o Pendekatan menurut BUSTRAAN: A =

P

+2,5.L2 ( untuk profil ) o Syarat : i min = Lk : 200 Pendekatan : EULER : Ix =1,69x5,214x1,6732 = 24,67 cm4 BUSTRAAN: A =5,216/1,6+2,5x1,6732 = 10,26 cm2 i min = 167,3 : 200 = 0,84 cm

Dicoba profil 50.50.6 Ix=25,6cm4, A=11,38 cm2, ix=iy=1,5 cm

x = 167,3:1,5 = 122 x =2,421 x =

38

,

11

5214

421

,

2

x

= 1110 kg/cm2 < 1600 kg/cm2 ... OK

Tinjauan sumbu bebas bahan (y-y):

Iy = 2 x (Iy + A.e2) = 2 x (12,88 + 5,69. 1,952) = 68,87 cm2 iy = 69 , 5 2 87 , 68 x = 2,46 cm y = 167,3 : 2,46 = 68 , y = 1,438 y = 1,438 x 5214 : 11,38 = 659 kg/cm2 < 1600 kg/cm2 OK ! y e = 5+14,5 =19,5mm x x 60 60 10 60 y Gb.1.11: Penampang profil Pemasangan pelat kopel pada bentangan Ly:

iy = 1,5 cm, jarak kopel = 60 x 1,5 = 90 cm

(12)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

9

b. Batang tarik 9. F9 = +4050 kg Lx =Ly = 1,600 m An = F : (0,75x) = 4050 : (0,75x1600) = 3,375 cm2 i min = (Lk/240) = 1600 : 240 = 0,667 cm

Dipakai profil 40.40.5 A = 2x3,24 = 6,48 cm2 ,iy = 1,20 cm

4. Perhitungan Sambungan

a. Apabila menggunakan baut 10 mm

P ijin geser = (1/4 x 3,14 x 12 )x 2 x (0,6 x 1600) = 1507 kg

P ijin tumpu = 1 x 1 x (1,2 x 1600) = 1920 kg b. Apabila menggunakan paku keling 11 mm

P ijin geser = (1/4 x 3,14 x 1,12) x 2 x (0,8x1600) = 2431 kg

P ijin tumpu = 1,1x (1,6x1600) = 2816 kg

c. Apabila menggunkan las, tebal las (a) = 0,7x0,5 = 3,5mm Pijin las = 2 x 0,35 x (0,58x1600) = 649,6 kg tiap 1 cm Contoh:

Batang 6, F6=5214 kg

a. Apabila menggunakan baut 10 mm, n = 5214:1507 = 4 buah

b. Apabila menggunakan paku keling 11 mm, n = 5214:2431 = 3 buah c. Apabila menggunakan las, l netto = 5214 : (5214x4) = 2,25 cm (4 sisi)

l bruto = 2,25 +(3x0,35) = 3,3 cm

F.

Perhitungan Kolom

1. Beban vertikal (V)

Beban mati = 7x210 = 1470 kg Beban angin = 4,7x270 = 1269 kg Beban kolom (ditafsir) = 9x45 = 405 kg

Jumlah = 3144 kg Besi-besi kecil = 20% = 629 kg Jumlah (V) = 3773 kg Beban horisontal (H) = 540 kg V H Mx1 0,5m 9m Mx2

Gambar 1.12 : Pembebanan pada kolom

V = 3773 kg H = 540 kg Mx1 = 0 Mx2 =540 x 9 = 4860 kgm Lkx = 2.9 = 18 m Lky = 8,50 m

(13)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

10

a. Direncanakan profil tunggal

Pendekatan : Ix = 1,69 x 3,773 x 92 = 517 cm ix = (2x900) : 200 = 9 cm iy = 850 : 200 = 4,25 cm  Dicoba profil WF.300.200.8.12 A = 73,38 cm2 ; b = 200 mm; h = 294 mm; tb =8 mm ; ts =12mm; ix = 12,5 cm; iy= 4,71 cm; Wx = 771 cm3; Wy = 160 cm3 ; Ix = 11300 cm4 ; Iy =1600 cm4 b. Faktor KIP (

) Lky =850 cm h/tb = 29,4:0,8 = 36,75 < 75 L/h = 850: 147 = 57 >1,25x b/ts = 20,8 Katagori: penampang tidak berubah bentuk

C1 =

1041

2

,

1

20

4

,

29

850

x

x

bxts

Lxh

; C2 =

827

1600

10

1

,

2

63

,

0

63

,

0

6

x

x

xE

< 1041

889

1600

7

,

0

1041

827

x

x

kip

kg/cm2

19

,

1

)

4860

0

3

8

.(

889

1600

5

x

x

c. Kontrol lipat

Kontrol lipat pada sayap:

r

= 3267 kg/cm2

631

52

771

486000

38

,

72

3773

d

= 683 kg/cm2 bs/ts = 10/1,2=8,4 <

21

,

8

683

3267

10

 OK

Kontrol lipat pada badan:

6 2

)

4

,

29

8

,

0

.(

10

.

266

,

1

pl

93 kg/cm2 1

=52+631=683 kg/cm2 ; 2

=52-631=-579 kg/cm2

85

,

0

683

579

;

kr

= 19,1x93=1776 kg/cm2 > 1600 kg/cm2 kr

= 5,35x93=497 kg/cm2 < 928 kg/cm2

= 540:(0,8x29,4)=23 kg/cm2 Rumus kontrol : 2 2

)

497

23

(

)

1600

683

(

= 0,44 < 1 --- OK

d. Faktor pembesaran momen

)

1

(

nx

nx

 = (2x900):12,5 = 144 < 200, ex = 1000 kg/cm2 nx =Ax ex/V = 72,28x1000/3773 = 19 ; nx/(nx-1) = 19/18 = 1,06

(14)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

11

e. Faktor tekuk (max)

Lky = 850 cm ; y = 850: 4,71 = 181 >x yang menentukan  mak = 6,323 f. Kontrol interaksi 1.

771

486000

04

,

1

19

,

1

85

,

0

38

,

72

3773

323

,

6

x

x

x

x

= 994 kg/cm2 < 1600 kg/cm2 2.

771

486000

19

,

1

8

,

72

3773

x

= 804 kg/cm2 < 1600 kg/cm2

Profil WF.300.200 dapat dipakai.

G. Perencanaan Kaki Kolom

V=3773 kg M=4860 kgm H=540 Kg 340 mm L T T 50 300 50 53 294 53

Gambar 1.13 : Penampang kaki kolom Pemeriksaan tegangan :

a. Tinjauan las (tebal las 5mm)

Ix las= 2x(1/12x0,5x273 )+ 2x(0,5x19,2x13,52)+2x(0,5x20x14,72) = 9461 cm4 M = 4860 kgm ; b= (486000x14,7)/9461 = 756 kg/cm2 V = 3773 kg ; d= 3773 : 66,2 = 56 kg/cm2 H = 540 kg ;  = 540 : 27 = 20 kg/cm2 2 2 ) 20 .( 3 ) 56 756 (    i

= 813 kg/cm2 < 0,58x1600 = 928 kg/cm2 b. Pemeriksaan angker T = 486000/34 + 3773/2 =16181 kg

(15)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

12

Luas angker = 16181 : 1600 = 10,12 cm2

Dipasang 3 22, A=11,39 cm2 >10,12cm2 ---OK

akibat M,  = 16181 : 11,39 = 1420 kg/cm2 akibat H,  = 540 : 22,78 = 24 kg/cm2 2 2 ) 24 .( 3 1420   i

= 1421 kg/cm2 < 1600 kg/cm2 Panjang angker: lekat = 15 kg/cm2 ; L=

)

2

,

2

14

,

3

(

2

15

16181

x

x

x

= 79 cm

c. Pemeriksaan pelat kaki Dicoba ukuran 300x400 mm  beton = 60 kg/cm2  terjadi = 2

60

40

6

1

486000

40

30

3773

x

x

x

= 23,4 kg/cm 2 < 60 kg/cm2  OK

Tebal pelat kaki :

M = 1/12x23,4x272 = 1422 kgcm

1

6

/

1

1600

1422

x

x

t

= 2,31 cm

H. Perhitungan Pondasi

V=3773kg M=4860 kgm H=540 Kg 50 50 100

Kolom pondasi

40x60

Balok pondasi

40x60

Pelat pondasi

ht=15 cm

200 200

(16)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

13

Beban pondasi: Beban V : = 3772 kg Kolom 40/60 : 0,4.0,6.2..2400 = 1152 kg Balok 40/60 : 0,4.0,6.2.2400 = 1152 kg Pelat (15 Cm): 0,15.2..2..2400 = 1480 kg Tanah sirtu : 2..2..1,5.1850 = 11000 kg Total = 18557 kg M pada pondasi = 4860 + (540.2) = 5940 kgm ijin

cm

kg

2

2

0

,

96

/

200

.

200

.

6

/

1

594000

200

.

200

18557

OK ! Perhitungan dimensi beton bertulang:

Beban balok = 3773 +1152 = 4925 kg Beban pelat = 3773 + 1152 + 1152 = 6077 kg 2 2 2 2

/

5975

2

.

2

.

6

/

1

5940

2

.

2

6077

/

6687

2

.

2

.

6

/

1

5940

2

.

2

4927

m

kg

q

m

kg

q

pelat balok

a. Kolom pondasi 40/60 cm M = 5940 kgm V = 3773 + 1152 = 4925 kg L = 2 m Penulangan :... b. Pelat pondasi (ht=15 cm) M = ½. . 5975. 12 = 2987,5 kgm D = ½. . 5075. 1 = 2987,5 kg Penulangan :... c. Balok pondasi 40/60 cm M = ½. .(2.5687). 12= 6687 kgm D = ½. . (2.5687).1 = 13374 kg Penulangan :...

(17)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

14

I. Perhitungan Ikatan Angin

3,348m 5,022m

S1

5,000m

H1 5,022m H2 3,348m H3

Gambar 1.14 : Pembebanan pada ikatan angin Pada bangunan terbuka pembebanan seluas 30%

Tekanan angin = 0,9x40 = 36 kg/m2 H1 = A1x36x0,3=2,1x36x0,3 = 23 kg H2 =A2x36x0,3= 7,6x36x0,3 = 83 kg H3 =A3x36x0,3=11.55x36x0,3 = 125 kg R = 23+83+0,5x125 = 168,5 kg S1= (168,5):(5/7,09) = 239 kg

A = 239:1600 = 0,15 cm2 digunakan baja

12, A=1,13 cm2 > 0,15 cm2

Tinjauan terhadap bentangan (PPBBI-1983):

Gudang terdiri dari 9 buah kuda-kuda, bentang kuda-kuda di antara dua buah ikatan angin (n) = 6 bentang.

Q = (2672,04 : 5) : 6 = 34 kg/cm2

dk = 5 m (jarak kuda-kuda) dg = 1,674 m (jarak gording)

h = 5m (jarak kuda-kuda ikatan angin) L = 8,37x2=16,74 m (miring atap) A tepi 50.50.5 = 11,38 cm2 Q = n.q.dk.L = 17074,8 kg N/L= 0.298 38 , 11 10 1 , 2 8 , 17074 25 , 0 6 x x x  = 0,02  OK

(18)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

15

I. Perhitungan penurunan di titik D

Gambar 1.15: Pembebanan 1 satuan di puncak

(19)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

16

Tabel 1.2 : Perhitungan penurunan kuda-kuda

No.

batang Beban(P) (kg) Panjang(L) (cm) Luas(A) ( 2

cm )

=PL/E .A(cm) Beban 1 satuan u=5x6 (cm) 1 2 3 4 5 6 7 1 +231 104,6 7,51 +0,002 0 0 2 +231 167,3 7,51 +0,003 0 0 3 -1785 167,3 11,38 -0,013 -0,9 +0,012 4 -2142 167,3 11,38 -0,015 -1,2 +0,018 5 -2730 167,3 11,38 -0,019 -2,1 +0,040 6 -2730 167,3 11,38 -0,019 -2,1 +0,040 7 -420 167,3 11,38 -0,003 -1,6 +0,005 8 -220 100 11,38 -0,002 0 0 9 +1701 160 7,51 +0,017 +0,9 +0,016 10 +2058 160 7,51 +0,011 +1,1 +0,024 11 +2058 160 7,51 +0,021 +1,3 +0,028 12 +1470 320 7,51 +0,030 +0,8 +0,024 13 -210 50 11,38 -0,001 0 0 14 -2205 187 11,38 -0,018 +1 +0,018 15 +3360 96,8 7,51 +0,021 +0,3 +0,007 16 -525 215 11,38 -0,005 -0,4 +0,002 17 +50 143,6 7,51 +0,001 +0,2 +0,001 18 -50 248,6 11,38 -0,001 -0,2 +0,001 19 -567 190,3 11,38 -0,005 -0,5 +0,003 20 +820 217,3 7,51 +0,012 +0,8 +0,010 21 +567 167,3 7,51 +0,006 +0,8 +0,005 22 +651 100,4 11,38 +0,003 -1 +0,003 23 +533 217,5 7,51 +0,022 +1,7 +0,038 24 +459 104,6 7,51 +0,003 0 0 25 -432 100 11,38 -0,002 0 0 26 -651 100 11,38 -0,003 -1 +0,003 27 +945 167,3 7,51 +0,010 +1,6 +0,016 Jumlah +0,476 Penurunan di titik D = 2x0,476 = 0,953 cm

(20)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

17

II. PERENCANAAN GUDANG TERTUTUP

Bentang kuda-kuda : 16,000 m Panjang gudang : 40,000 m Tinggi kolom : 9,000 m Jarak kolom : 5,000 m

Penutup atap : Seng gelombang Dinding : Pasangan batu bata

Mutu baja : BJ.37 Tegangan dasar ( ) = 1600 kg/cm2

Peraturan muatan : PMI-1983 Peraturan perencanaan : PPBBI-1983 Tipe kuda-kuda : Portal gewel Metode : Analisis elastis Bagian-bagian perencanaan:

Peggantung gording Ikatan angin atap (Trek stang)

3,344 Gording

3,344 1,672

Kolom antara Regel Penerangan

Pintu Ikatan angin dinding

Ikatan angin diding

Gambar 2.1 : Bagian-bagian konstruksi +0,4

-0,9 (0,02.-0,4) +0,9 +0,9 +0,4

(21)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

18

A. Perhitungan Ikatan Angin

3,344 3,344 1,672 2,45m 3,00m 3,00m

3,00m 1,6 3,2 3,2 8,00 m R s1 s2 s3 5m 1,672 3,344 3,344 H1 H2 H3 H4

Gambar 2.3 : Pemasangan regel dan kolom antara (a) Kerangka Ikatan Angin pada atap (b) Beban angin = 0,9x40 = 36 kg/m2 H1 =(9+9,24)x(1/2x0,8)x36x1/2 =132 kg H2 =(9,24+9,98)x(1/2x3,2)x36x1/2 =554 kg H3 =(9,98+10,96)x(1/2x3,2)x36x1/2 =604 kg H4 =(10,96+11,45)x(1/2x0,6)x36x1/2=609 kg R =132+554+604+304,5 =1594,5 kg S1 =(1594,5-132):(5/5,272) =1543 kg Dipakai baja 12, A=1,13 cm2

(22)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

19

B. Ikatan Angin Pada Dinding Melintang

H1 3,00m 3,00m s1 s2 s3 3,00m H2 Rh 1,6m Rav Rbv C D S1 S2 S3 405 910 A B 2278 2278

Gambar 2.4 : Diagram gaya

H1=H2=36x4,5x2,5= 405 kg Rav=Rbv=405,9:1,6=2278 kg Rbh=H1+H2=810 kg MC=0 -S3x1,6+2278x1,6-405x3=0 S3=1520 kg (tarik) MB=0 S1x1,6+2278x1,6=0 S3=-2278 kg (tarik) V=0 S9=(405x32):1,6=810 kg A=1520:1600=0,95 cm2 Digunakan baja 12 A=1,13 cm2

C. Ikatan Angin Pada Dinding Memanjang

H1 3,00m 3,00m s1 s2 s3 3,00m H2 Rh A B 5,00m Rav Rbv C D S1 S2 S3 1596 3190 A B 2873 2873

Gambar 2.5 : Diagram gaya

H1=H2=1595 kg Rav=Rbv=1595x9:5=2873 kg Rh=H1+H2=3190 kg MD=0 S1=1920 kg (tarik) MA=0 S3=-2813 kg (tarik) V=0 S2=1865 kg A=1865:1600=1,17 cm2

(23)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

20

D. Perhitungan Kolom O-C

Beban angin pada dinding (qx) = 0,9x40x3,2 =115,2 kg/m2

Mx =1/8x115,2x11,452 =1887,9 kgm V =50x11,45 = 572,5 kg i min = 1145:200 = 5,725 cm Dicoba profil WF.200.100.5,5.8 x = 1145 : 8,24 = 139 ;  =3,729 x = = 79 + 1027 = 1106 kg/cm2 < 1600 kg/cm2

E. Perhitungan Regel

1. Regel tidak menahan beban vertikal Beban angin = 36 x 3 = 108

M = 1/8 x 108 x 52 = 837,5 kgm

W = 33750 : 1600 = 21,1 cm3

Dipakai profil WF.125.60.6.8 , Wx=66,1 cm3

2. Regel Yang Menahan Beban Vertikal (di bawah regel ada jendela) Beban anginn (qy) = 36 x 1,5 = 54 kg/m

Beban dinding (qx) = (0,15x1700x1,5)+31,5= 414 kg/m Mx = 1/8x414x52 = 1294 kgm, diperlukan Wx = 87 cm3

My = 1/8x54x52 = 169 kgm, diperlukan Wy = 10,6 cm3

Dipakai profil WF.150.150.7.10 ; Wx=219 cm ; Wy= 75,1 cm Kontrol lenturan:

fx = = 0,98 cm fy = = 0,38 cm f total = = 1,05 cm

(24)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

21

F. Perhitungan Portal Gewel

1. Analisis statika

a. Akibat beban mati

q= 190 kg/m C EI EI 2,45m 170 B D EI EI 9,00m A 16,00 m E

Gambar 2.6 : Pembebanan pada portal gewel Beban atap : 18,81 x 5 x 10 = 940,5 kg Beban gording : 14 x 5 x 5,12 = 358,4 kg Beban kuda-kuda : 18,81 x 65 = 1222,65 kg Jumlah = 2521,55 kg Besi-besi kecil 20% = 504,31 kg Beban total = 3025,86 kg Beban merata (q) = 3025,86 : 16 = 190 kg/m

Perhitungan momen menggunakan metode Moment distribution (Chu-Kia Wang: Statically Indeterminate Structure) :

q= 190 kg/m C 2,45m B EI EI D EI EI 9m A E 16 m

Gambar 2.7 : Pembebanan dan EI

Perhitungan :

1) Distribution factor (DF). Titik B dan D :

Kba:Kbc = 3EI/9 : 4EI/8,36 = 25,08 : 36 DFba = Dfde = 0,411 Dfbc = Dfdc = 0,589 Titik C : Kcb:Kcd = 4EI/8,36 : 4EI/8,36 = 1:1 DFcb = Dfcd = 0,500

(25)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

22

1) Distribusi momen tahap I (titik B dan D dipasang pendel)

-FEMbc=+FEMcb = -FEMcd = +FEMdc = 1/12.190.82 = 1014 kgm

Joint B C D Member BA BC CB CE DC DE DF 0,411 0,589 0,500 0,500 0,589 0,411 FEM -1014 +1014 -1014 +1014 +416 +598 +299 -299 -598 -416 0 0 MI +416 -416 +1313 -1313 +416 -416 2) Distribusi momen tahap II (pendel di titik B dan D dilepas)

B C D

A E Gambar 2.8 : Pergoyangan titik

B,C,D C”  C’  C CC” = /sin = 3,41.  FEMba : FEMbc = 2 2

3

,

8

.

.

6

:

9

.

.

3

EI

EI

= 209,67 : 1657,26 pergeseran sebesar  diumpamakan: FEMba = -FEMde = 1000 kgm pada pergeseran sebesar CC” :

-FEMbc = -FEMcb = +FEMcd =+FEMdc = (1657,26/209,67).1000 = 7905 kgm Joint B C D Member BA BC CB CE DC DE DF 0,411 0,589 0,500 0,500 0,589 0,411 FEM +1000 -7905 -7905 +7905 +7905 -1000 +2838 +4067 -2034 -2034 -4067 -2838 0 0 MI +3838 -3838 +5871 -5871 +3838 -3838

(26)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

23

Gaya dorong : 190 kg/m 1520 kg C Mbc Mcb 2,45m B HB’ Vb = 1520 kg B HB Mba 9 m A 8 m

Gambar 2.9 : Freeboby dan gaya luar

Kerjakan Mbc dan Mcb dengan tanda positip (+)

Balok A-B : MA = 0 +Hb.9 + Mba = 0 Hb = - (Mba/9) Balok B-C : MC = 0 -HB’.2,45+1250.8 – 1520.4 + Mbc +Mcb = 0

HB’ = (Mbc + Mcb + 6080)/2,45 Keseimbangan : Hb + Hb’ = 0

-(Mba/9) + (Mbc+Mcb+6080)/2,45 = 0 Diperoleh persamaan keseimbangan :

-2,45 (Mba) +9(Mbc+Mcb) = -54720 Bilangan penghapus (x) :

Substitusikan hasil distribusi momen tahap I dan II pada pers. di atas. -1019 – 9403.x + 8073 – 87381.x = - 54720 -96784.x = -62774 x = 0,638 3) Momen disain : Joint B C D Member BA BC CB CE DC DE MI +416 -416 +1313 -1313 +416 -416 MII.X +2449 -2449 -3746 +3746 +2449 -2449 M disain +2865 -2865 +2433 -2433 +2865 -2865 4) Reaksi-reaksi : VB = VD = 1520 +0 = 1520 kg HA = + 2865/9 = 319 kg

(27)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

24

b. Beban Angin : TahapI: q1 q2 C 2,45 m EI EI B D EI EI 9 m q3 q4 A 16 m E Tahap II: C C” B D D’ C’ A E Tahap III: C’ C C” B B’ D A E

Gambar 2.10 : Pembebanan tahap I, II dan III

q1 = (0,02 x 17 - 0,4) x 40 x 5 = -12kg/m q2 = q4 = -0,4 x 40 x 5 = -80 kg/m q3 = +0,9 x 40 x 5 = 180kg/m Perhitungan :

1) DF : sama seperti di atas 2) Momen primer :

a) Tahap I (titik B dan D dipasang pendel) FEM :

FEMba=1/8.180.92 = 1828 kgm

FEMbc=-FEMcb=1/12.12.8,362 = 70 kgm

FEMcd=-FEMdc=1/12.80.8,362 = 466 kgm

(28)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

25

b) Tahap II (pendel di titik D dilepas)

terjadi pergeseran  pada batang ED dan CC’= 1/2. /sin = 1,71. pada batang BC dan CD 1/2. C C”  C’

Gambar 2.11 : Pergeseran titik C FEMde = 2

9

.

.

3

EI

= -1000kgm (dimisalkan)

FEMdc =FEMcd=-FEMcb=-FEMbc= 6EI.1,71./8,362= 3964 kgm

c) Tahap III (pendel di B dilepas) FEMba = 2

9

.

.

3

EI

= -1000kgm (dimisalkan) FEMbc = FEMcb = -FEMcd = -FEMdc = 2

35

,

8

.

71

,

1

.

.

3

EI

= 3964 kgm 3) Distribusi momen : Tahap I. Joint B C D Member BA BC CB CD DC DE DF 0,411 0,589 0,500 0,500 0,589 0,411 FEM +1828 +70 -70 +446 -466 +540 1 -780 -1118 -559 -22 -44 -30 +47 +92,5 +92,5 +47 2 -19 -28 -14 -14 -28 -19 +7 +14 +14 +7 3 -3 -4 -4 -3 MI +1026 -1026 -537 +537 -488 +488 Tahap II. Joint B C D Member BA BC CB CD DC DE DF 0,411 0,589 0,500 0,500 0,589 0,411 FEM -3964 -3964 +3964 +3964 -1000 1 +1629 +2335 +1168 -873 -1746 -1218 -74 -147,5 -147,5 -74 2 +30 +44 +22 +22 +44 +30 -11 -22 -22 -11 3 +4 +7 +4 +4 +7 +4 -2 -4 -4 -2 4 +0,5 +1,5 +1,5 +05 MI +1664 -1664 -2944 +2944 +2184 -2184

(29)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

26

Tahap III. Joint B C D Member BA BC CB CD DC DE DF 0,411 0,589 0,500 0,500 0,589 0,411 FEM -1000 +3964 +3964 -3964 -3964 1 -1218 -1746 -873 +1168 +2335 +1629 -74 -147,5 -147,5 -74 2 +30 +44 +22 +22 +44 +30 -11 -22 -22 -11 3 +4 +7 +4 +4 +7 +4 -2 -4 -4 -2 4 +05 +1,5 +1,5 +0,5 MI -2184 +2184 +2944 -2944 -1664 +1664 4) Gaya dorong : 96 kg Mcb C C Mcd 560 kg Mbc 30kg 171kg Hc Hc’ Mdc 2,45 m B Vc Vc’ D 1620 kg Mba Mde 720 kg 9 m A Ha He E 8 m

Gambar 2.12 : Free body dan gaya luar Kerjakan Mbc,Mcb,Mcd,Mdc dengan tanda positip (+) Balok A- B : MB = 0 Ha.= 810-(Mba/9)

Balok A-B-C : H = 0 Hc = 1620 – 30 – Ha = 780 + (Mba/9) Balok D-E : MD = 0 He = 360 –(Mde/9)

Balok C-D-E : H = 0 Hc’ = -171-720+He = -531 – (Mde/9) Keseimbangan : Hc = Hc’

780 + (Mba/9) = -531 – (Mde/9) Mba +Mde = -11799 ( Persamaan I ) Balok A-B-C : MA = 0 -Vc.8-Hc.11,45-30.10,225-96.4+1620.4,5+Mcb = 0 Vc = -0,16.Mba+0,125.Mcb-292 Balok C-D-E : ME =0 -Vc’.8+Hc.11,45+171.10,225+560.4+720.4,5+Mcd=0 Vc’ = -0,16.Mde+0,125.Mcd+149

(30)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

27

Keseimbangan : Vc = Vc’ -0,16.Mba+0,125.Mcb-292 = -0,16.Mde+0,125.Mcd+149 0,125.(Mcb-Mcd) - 0,16 ( Mba-Mde ) = 436 ( Persamaan II ) Faktor penghapus : Pers. I : 1514 – 520.x – 520.y = - 11799 atau - x - y = - 19,7788 Pers. II : 134,25 – 736.x +736.y -86 – 616.x +616.y = 436 -1352.x + 1352.y = 388 atau –x + y = - 0,2870 diperoleh harga: x = 9,7459 ; y = 10,0329 5) Momen disain : Batang BA BC CB CD DC DE MI +1026 -1026 -537 +537 -488 +488 MII.x +16217 -16217 -28692 +28692 +21285 -21285 MIII.y -21912 +21912 +29537 -29537 -16695 +16695 Mdisain -4669 +4669 -308 +308 +4102 -4102 6) Reaksi-reaksi: Balok A-B-C : MB = 0 Va.18 + 2340.4,5 + 141.10,225 + 96.12 + 560.4 = 0 Va = -853 kg V = 0 Vb = -656 +853 = 197 kg Ha = 810 – (-200) = 1010 kg He = 360 – (-773) = 1133 kg 7) Momen disain gabungan:

Beban BA BC CB CD DC DE Mati +2865 -2865 -2433 +2433 +2865 -2865 Angin -4669 +4669 -308 -308 +4102 -4102 Jumlah -1804 +1804 -2741 +2741 +6957 -6957 8) Reaksi-reaksi gabungan: VA = 1520 - 853 = 667 kg VD = 1520 + 197 = 1717 kg HA = 319 + 1010 = 1329 kg HE = 319 + 1133 = 1452 kg

(31)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

28

C 2741kgm 2,45m 1804kgm B D 6957kgm 9,00m A 1329kg E 1452kg 16,00m 667kg 1717kg

Gambar 2.13 : Diagram M dan reaksi-reaksi

G. Analisis Dimensi Kuda-kuda (Balok CD)

1. Pembebanan 364kg 2741kgm 1452kg 6957kgm 1189 kg 1452kg 1645kg 502kg 1717kg

Gambar 2.14 : Pembebanan pada kuda-kuda Gaya aksial (F) = 1189+502 =1691 kg

Gaya lintang (D) = 1645+364 = 2009 kg Panjang (L) = 8,36 m

a. Direncanakan profil tunggal

Pendekatan : i min = 836 : 200 = 4,18 cm Dicoba : WF.350.175.7.11

A =63,14 cm ; b =175 mm ; h =350 mm; tb =7 mm; ts =11mm Iy =984 cm4 ; Wx=775 cm3 ; ix =14,7 cm; iy=3,95 cm; g =49,6kg/m

b. Faktor KIP (

)

Lky =167 cm (jarak gording) h/tb = 350:7 = 50 < 75

L/h = 167 : 35 = 4,8 < 1,25x 175/11 = 19,88 Katagori: penampang dapat berubah bentuk A’=A1+Ab/6 = 17,7x1,1+(351-2,2x0,7)/6= 73,7 cm2 iA’= =2,58 cm Lk =167 cm  =167/2,58=65 , A’=1,399 1 x

(32)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

29

1144 399 , 1 1600   x kip

kg/cm2

21

,

1

)

6957

5848

3

8

.(

1144

1600

5

x

x

c. Kontrol lipat

Kontrol lipat pada sayap:

r

= 3267 kg/cm2

1052

775

695700

14

,

63

1691

d

kg/cm2 bs/ts = 8,75/1,1=7,95 <

1052

3267

10

=17,6 --- OK

Kontrol lipat pada badan:

6 2

)

8

,

32

7

,

0

.(

10

.

266

,

1

pl

580 kg/cm2 1

=27+1025=1052 kg/cm2 2

=27-1025=-998 kg/cm2

95

,

0

1052

998

< -0,5 ;

kr

= 13,5x580 =7830 kg/cm2 > 1600 kg/cm2 kr

= 5,35x580 =3103 kg/cm2 > 928 kg/cm2

= 2009 :(0,7x32,8) =87,5 kg/cm2 Rumus kontrol : 2 2

)

928

5

,

87

(

)

1600

1052

(

= 0,67 < 1 --- OK

d. Pada portal bergoyang

x

0

,

85

e. Faktor pembesaran momen

)

1

(

nx

nx

 = (2x836):14,7 = 144 <200 ; ex = 1000 kg/cm2 nx =Ax ex/V = 63,14x1000/1691 = 59 ; nx/(nx-1) = 59/58 = 1,02 f. Faktor tekuk (max)

Lky = 167 cm ; y = 167 : 3,95 = 43 >x yang menentukan mak= 2,508 g. Kontrol interaksi 1)

775

695700

02

,

1

21

,

1

85

,

0

14

,

63

1691

508

,

2

x

x

x

x

= 956 kg/cm2 < 1600 kg/cm2 2)

775

695700

21

,

1

14

,

63

1691

x

= 1025 kg/cm2 < 1600 kg/cm2

(33)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

30

H. Analisis Dimensi Kolom AB/DE

1. Pembebanan 1717kg 6957kgm 1210kg Mx2 1,5m Mx1 1,5m 6m

Gambar 2.15 : Pembebanan pada kolom a. Direncanakan profil tunggal

Lkx = 9 m, Lky = 6 m

Pendekatan : i min = 900 : 200 = 4,50 cm Dicoba : WF.350.175.7.11

A= 63,14 cm ; b= 175 mm ; h= 350 mm; tb= 7 mm; ts=11mm Iy= 984 cm4 ; Wx= 775 cm3 ; ix= 14,7 cm; iy= 3,95 cm; g=49,6 kg/m

b. Faktor KIP (

)

Lky =150 cm (jarak lateral braching) h/tb = 350:7 = 50 < 75

L/h = 150 : 35 = 3,57 < 1,25x 175/11 = 19,88 Katagori: penampang dapat berubah bentuk A’=A1+Ab/6 = 17,7x1,1+(351-2,2x0,7)/6 = 73,7 cm2 iA’=

'

.

5

,

0

A

Iy

=2,58 cm Lk =150 cm  =150/2,58 = 59 , ’=1,328 1 x

M

= 7,5/9 . 6957 = 6615 kgm ;

M

x2= 6957 kgm 1204 328 , 1 1600   x kip

kg/cm2

21

,

1

)

6957

6615

3

8

.(

1208

1600

5

x

x

c. Kontrol lipat

Kontrol lipat pada sayap:

r

= 3267 kg/cm2

1052

775

695700

14

,

63

1717

d

kg/cm2

(34)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

31

bs/ts = 8,75/1,1=7,95 <

1052

3267

10

17,6 --- OK

Kontrol lipat pada badan:

6 2

)

8

,

32

7

,

0

.(

10

.

266

,

1

pl

580 kg/cm2 1

=27+1025 = 1052 kg/cm2 2

=27-1025 = -998 kg/cm2

95

,

0

1052

998

< -0,5 ;

kr

= 13,5.580 =7830 kg/cm2 > 1600 kg/cm2 kr

= 5,35.580 =3103 kg/cm2 > 928 kg/cm2

= 1234 :(0,7x32,8) =54 kg/cm2 Rumus kontrol : 2 2

)

928

54

(

)

1600

1052

(

= 0,67 < 1 --- OK

d. Pada portal bergoyang

x

0

,

85

e. Faktor pembesaran momen

)

1

(

nx

nx

Gb= 10 (sendi) Ga= (Ic/h):(Ib/L) = (1/9):(1/1672)=1,86 Diperoleh harga k (koefisien tekuk) = 2 Lkx=2x9=18 m

x =Lkx/ix=1800:14,7=123 < 200 ex =1370 kg/cm2

nx =A x ex/F = 63,14x(1370/1720) = 50,32 nx/(nx-1)=50,32:49,32=1,02

f. Faktor tekuk (maksimum) Lky = 150 cm

y = 150 : 3,95 = 76 < x yang menentukan mak= 2,92 g. Kontrol interaksi 1.

775

695700

02

,

1

21

,

1

85

,

0

14

,

63

1717

92

,

2

x

x

x

x

= 1155 kg/cm2 <1600kg/cm2 2.

775

695700

21

,

1

14

,

63

1717

x

= 1268 kg/cm2 < 1600 kg/cm2

(35)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

32

I. Analisis Sambungan

1. Sambungan baut 20 100 V M 120 H 120 100 100 pengaku

Gambar 2.16 : Detail sambungan M=6957 kgm V=1717 kg 2

e

=(102+202+322+422+522)=6500 cm N=

6500

2

49

695700

x

x

=2968 kg 2

2

14

,

3

4

/

1

2968

x

x

t

= 964 kg/cm2 <

0 x

,

7

1600

t

1120 kg/cm2 2

2

14

,

3

4

/

1

10

1717

x

x

x

= 55 kg/cm2 2 2 ) 55 .( 3 ) 964 (   i

= 1066 kg/cm2 < 1600 kg/cm2 --- OK 2. Kontrol pengaku: y x 12 7x12 60 7 60

Gambar 2.17 : Pelat pengaku

H=6957/0,586 =14687 kg Ix=1/12.1,2.12,73 =204 cm4

ix=3,65 cm

=(0,7x35):3,65=6,7 =1

=725 kg/cm2 < 1600 kg/cm2 --- OK

(36)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

33

10 11 1717kg y1 10 336 193 324 173 1452kg 10 6957kgm 11 10 y2 169 250 10 11 10 10 84 7 84 10

Gambar 2.18 : Penampang sambungan las

5

,

17

8

,

16

8

,

33

8

,

16

8

,

16

8

,

64

8

,

16

5

,

17

05

,

47

)

1

6

,

21

(

1

,

38

)

1

8

,

16

(

36

,

19

)

7

324

(

6

,

2

)

7

8

,

16

(

5

,

0

)

1

5

,

17

(

1

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

y

(16,8x1)x56+(17,5x1)x58,1

5

,

17

8

,

16

8

,

33

8

,

16

8

,

16

8

,

64

8

,

16

5

,

17

75

,

1016

8

,

940

29

,

1590

8

,

640

8

,

604

8

,

4604

64

,

7250

68

,

43

75

,

8

1

y

y1 = 33,6 cm = 336 mm y2 = 250 mm ) 5 , 3 8 , 16 ( ) 4 , 1 8 , 16 ( ) 3 , 14 8 , 64 4 , 32 1 ( 2 ) 34 8 , 16 ( ) 1 , 33 5 , 17 ( 2 2 121 3 2 2 2 x x x x x x x Ix     

)

5

,

24

5

,

17

(

)

4

,

22

8

,

16

(

)

45

,

13

8

,

33

9

,

16

1

(

2

121

x

x

3

x

2

x

2

x

2

Ix = 102970 cm4 M = 695700+1452x173=815304 kgm

102970

6

,

33

815304x

t

= 266 kg/cm2 d

= 1452 : 200,8 = 6,2 kg/cm2

= 17,5 kg/cm2 ) 5 , 17 3 ( ) 2 , 6 266 ( 2 x 2 i   

= 270 kg/cm2 < 896 kg/cm2 --- OK

Tebal las (a) = 270/896 = 0,4 mm

J. Perhitungan tumpuan sendi

Gaya H=1452 kg ditahan oleh 2 baut Ø 22 mm

2 2 2 4 1

.

3

,

14

.

2

,

2

250

/

928

/

.

2

1452

cm

kg

cm

kg

OK !

(37)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

34

H=1452 kg

Baut Ø 22 mm

Gambar 2.19 : Baut penahan gaya geser Perhitungan lainnnya dapat dilihat pada contoh Bangunan terbuka.

(38)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

35

III. BANGUNAN DENGAN KERAN (CRANE)

A. Pendahuluan

Balok keran banyak digunakan pada bangunan industri. Pada pembebanan yang kecil, balok keran dapat direncanakan dengan profil tunggal (contoh : WF). Sedangkan pada pembebanan yang besar digunakan balok gabungan dari beberapa profil (contoh : profil kanal + WF).

(a) (b)

1 2 3

(c) (d)

Gambar 2.20 : (a,b,c)Bangunan industri, (d)Profil balok keran 1. Balok WF digunakan untuk bentang pendek dan beban ringan 2. Balok diperkuat dengan dengan pelat

(39)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

36

1. Data Teknis Balok Keran

c d

cabin

a f e a. Potongan melintang bangunan

b

b. Tampak atas konstruksi keran Gambar 2.21 : Data teknis balok keran 2. Pembebanan

a. Beban sendiri keran

Dimensi dan beban Kapasitas keran (ton)

5 10 20 30 50

Untuk semua bentang d(mm) e(mm) f(mm) 1300 860 680 1680 1070 840 2190 1140 970 2900 1370 990 3360 1520 1220 Untuk bentang 12 m a(mm) c(mm) b(mm)

Berat sendiri :keran +takel (ton) Berat takel (ton)

Berat roda maksimum (ton)

200 1800 3000 10 2 5,5 200 2200 3000 12 4 9 250 2300 3800 18 7 16 275 2400 4000 23 10 22 300 2500 4700 32 17 34 Untuk bentang 18 m a(mm) c(mm) b(mm)

Berat sendiri :keran +takel (ton) Berat takel (ton)

Berat roda maksimum (ton)

225 1900 3600 14 2 7 225 2200 3600 17 4 10 250 2300 3800 23 7 11 275 2400 4000 29 10 24 300 2600 4800 40 17 37 Untuk bentang 24 m a(mm) c(mm) b(mm)

Berat sendiri :keran +takel (ton) Berat takel (ton)

Berat roda maksimum (ton)

225 2000 4000 20 2 9 250 2250 4100 24 4 13 275 2300 4100 31 7 20 300 2400 4300 38 10 27 300 2600 5000 50 17 40

(40)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

37

b. Beban hidup keran

Beban sendiri keran + muatan hidup yang harus diangkat, dalam posisi keran induk dan keran angkat (crab=takel) yang maksimum bagi struktur yang ditinjau adalah :

1. Sebagai beban rencana diambil sama dengan beban keran dikalikan koofisien kejut. koofisien kejut  = (1+ k1.k2.v)  1,15

v = kecepatan angkat maksimum (m/detik) pada pengangkatan maksimum tidak perlu diambil lebih dari 1 m/detik

k1 = koefisien yang bergantung pada kekakuan struktur keran induk, dimana untuk keran induk berupa struktur rangka, harga k1 = 0,6

k2 = koefisien yang tergantung pada sifat-sifat mesin angkat dari keran angkatnya, dan diambil sebagai berikut:

- pada mesin listrik biasa atau mesin-mesin lain dengan sifat sejenis k2=1 - pada mesin dengan pembatas percepatan otomatis (rem)

dengan alat cengkeran : k2 = 0,75 dengan alat kait : k2 = 0,50 Hz= 1/7 Rmak Hz Hx Hx Hx Hx Hx=1/30.berat keran+bebannya

Alat penyambung ini menahan gaya rem memanjang (Hz) Hx= gaya rem melintang Hz= haya rem memanjang Gambar 2.22 : Pembebanan pada konstruksi keran 2. Gaya rem memanjang keran induk

Gaya rem memanjang keran induk adalah gaya yang bekerja horisontal memanjang di atas lintasan di tempat masing-masing roda keran yang di rem, besarnya = 1/7 reaksi maksimum yang terjadi pada masing-masing roda.

3. Gaya rem melintang keran angkat

Gaya rem melintang keran angkat adalah gaya yang bekerja horisontal melintang di atas keran induk. Gaya rem ini dibagikan pada roda-roda keran induk pada masing-masing lintasannya.

Besarnya gaya rem melintang = 1/15 berat keran angkat + beban kerja, untuk masing-masing lintasannya.

(41)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

38

B. Merencanakan Bangunan dengan keran (Crane)

1. Data Perencanaan

Bentang kuda-kuda : 16,000 m Panjang gudang : 40,000 m Tinggi kolom : 9,000 m Jarak kolom : 5,000 m

Penutup atap : Seng gelombang Dinding : Pasangan batu bata

Mutu baja : BJ.37 Tegangan dasar ( ) = 1600 kg/cm2

Peraturan muatan : PMI-1983 Peraturan perencanaan : PPBBI-1983 Tipe kuda-kuda : Portal gewel Data keran : Kapasitas keran : 20 t

Berat takel : 7 t Berat sendiri keran : 16 t Berat sendiri rel (ditafsir) : 30 kg/m Jarak roda keran : 3,8 m 2. Bagian Konstruksi Keran

2,45m 3m 6m 50 100 50 1500 50

Gambar 2.23 : Bangunan konstruksi keran 3. Pembebanan Pada Balok Keran

1m P=27t

Q=16t

A B Ra 15 m Rb

Gambar 2.24 : Pembebanan pada balok keran Ra =

15

14

27

2

16

x

= 33,2 t ; Rb = 9,8 t Ra dipikul 2 roda keran masing-masing = 16,6 t Rb masing-masing = 4,9 t

(42)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

39

4. Perhitungan Balok Keran

a. Perhitungan momen 1) Beban mati 0,95 0,95 1,90 16,6t 16,6t A C D E F B R Ra 3m 3m Rb Gambar 2.25 : Pembeban roda keran pada balok keran Ra = 16,6 .(3,95+0,15)/6 = 11,34 t Rb = 16,6.(4,85+2,05)/6 = 21,86 t Mc = 11,34 . 2,05 = 23,247 tm Md = 11,34 . 3 – 16,6 . 0,95 = 18,25 tm Me = 11,34 . 3,95 – 16,6 . 1,9 = 12,42 tm Mf = 21,86 . 0,15 = 3,279 tm

Koefisien kejut = 1,15 ; M maksimal = 1,15 x 23,247 = 26,735 tm 2) Beban mati

Beban mati ditafsir = 150 kg/m Beban rel = 30 kg/m Jumlah = 180 kg/m

M = 1/8 x 180 x 62 = 135 kgm = 0,135 tm

3) Beban hidup +mati

M beban hidup+mati = 26,735 + 0,135 = 23,382 tm b. Reaksi (Gaya lintang)

1) Beban hidup

16,6t 16,6t

A B Ra 3,8m 2,2m Rb

Gambar 2.26 : Pembebanan roda keran pada gaya lintang maksimum Koefsisien kejut = 1,15

Ra = 1,15 ( 16,6 + 16,6.2,2/6) = 26,105 t 2) Beban mati

Ra = ½ . 0,18 . 6 = 0,54 t

3) Gabungan 1)+2) : Ra = 26,105 + 0,54 = 26,645 t

(43)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

40

c. Beban gaya rem melintang

16,6t 16,6 t 0,9t 0,9t N=2,371t y

Gambar 2.27 : Kombinasi pembebanan pada balok keran Beban = 1/15.(Beban kapasitas keran+ tekel)

= 1/15.(20+7) = 1,8 t ; untuk satu roda = ½ .1,8 = 0,9 t M =

.(

23

,

247

)

6

,

16

9

,

0

= 1,261 tm D = 0,9 +0,9.2,2/6 = 1,23 t d. Beban gaya rem memanjang

Beban = 1/7 x Reaksi maksimum pada roda keran = 1/7 x 16,6 = 2,371 t

M = 2,371 x (20 + 7,5 ) = 65,203 tcm = 0,652 tm e. Analisis profil balok keran

Gambar 2.28 : Profil balok keran

L = 6 m

Beban yang bekerja adalah : Mx = 26,735 +0,652 = 27,387 tm My = 1,261 tm Dx = 26,645 t ; Dy = 1,23 t N = 2,371 t 1) Direncanakan profil WF. 450.300.11.18 A = 157,4 cm2; b =300 mm; h =440 mm; tb =11 mm; ts =18mm Wx =2550 cm4 ; Wy =541 cm3 ; ix =18,9 cm; iy =7,18 cm ; g =124kg/m 2) Faktor KIP (

)

21

18

300

.

25

,

1

64

,

13

440

6000

/

75

40

11

440

/

h

L

tb

h

-- Penampang tidak dapat berubah bentuk

2 6

/

1894

1600

.

7

,

0

.

489

827

827

1600

10

.

63

,

0

2

489

11

.

300

440

.

600

1

cm

kg

C

C

kip

(44)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

41

1

53

,

0

)

2738700

0

.

3

8

(

.

1894

1600

5

x

3) Kontrol lipat

Kontrol lipat pada sayap:

r

= 3267 kg/cm2

1074

15

2550

2738700

4

,

157

2371

d

= 1089 kg/cm2 bs/ts = 150/1,8 = 8,9 <

1089

3267

10

17,3 --- OK

Kontrol lipat pada badan:

6 2

)

440

11

.(

10

.

266

,

1

pl

791 kg/cm2 1

= 15 + 1074 = 1089 kg/cm2 2

= 15 – 1074 = - 1058 kg/cm2

97

,

0

1089

1058

< - 0,5 ;

kr

= 23,8 . 791 = 18892 kg/cm2 > 1600 kg/cm2 kr

= 5,35 . 791 = 4232 kg/cm2 > 928 kg/cm2

= 26635 : (1,1 . 41,8) = 580 kg/cm2 Rumus kontrol : 2 2

)

928

580

(

)

1600

1089

(

= 0,93 < 1 --- OK

4) Pada portal bergoyang

x

0

,

85

5) Faktor pembesaran momen

)

1

(

nx

nx

dan

)

1

(

ny

ny

Lkx = 600 cm x = Lkx/ix = 600 : 18,9 = 32

x

1

,

081

nx = A . ex/F = 157,4. 20240/2371 = 1344 nx/(nx-1) = 1,0007 Lky = 600 cm y = Lky/iy = 600 : 7,18 = 84

y 1,687 ny = A x ey/F = 157,4. 2937/2371 = 195 ny/(ny-1) = 1,005 6) Kontrol interaksi

541

126100

005

,

1

85

,

0

2550

2738700

0007

,

1

1

85

,

0

4

,

157

2371

.

687

,

1

x

x

x

x

x

= 25 + 914 + 199 = 1138 kg/cm2 < 1600kg/cm2

541

126100

2550

2738700

1

4

,

157

2371

x

= 1323 kg/cm2 < 1600kg/cm2 2 2

8

,

41

.

1

,

1

26645

.

3

4

,

157

2371

= 1005 kg/cm2 < 1600kg/cm2 --- OK

(45)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

42

5. Analisis Balok Konsol

a. Beban pada balok konsol

Salah satu roda keran tepat pada perletakan Beban hidup = 26,645 t

Beban konsol = 0,15 t

Total P = 26,645 + 0,15 = 26,8 t

Konsol sebelah kanan = 8,25+0,15 = 8,4 t b. Analisis profil balok konsol

M = 26,8 x 0,5 = 13,4 tm D = 26,8 t

P=26,8 t

25 25

Gambar 2.29 : Pembebanan dan rencana profil konsol c. Cara lain adalah dengan memasang kolom ganda

(46)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

43

C. Perhitungan Portal menggunakan SAP

1. Pembebanan

a. Beban mati b. Beban angin

c. Beban keran 2. Hasil analisis

a. Hasil kombinasi Beban mati+Angin+Keran

(47)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

44

b. Hasil kombinasi Beban mati+ Keran

3. Analisis Dimensi Kolom a. Pembebanan V= 27810+80.9=28530 kg 2740 kg B + 5850 kgm +10340 kgm 3 m C +16460 kgm 6 m A 2740 kg

Gambar 2.35 : Pembebanan pada kolom b. Kolom direncanakan WF.500.200.11.19

Pendekatan : i min = 900 : 200 = 4.5 cm

A=131,3 cm2; b=210 mm; h=506 mm; tb=11 mm; ts=19mm

Ix=56500 cm4 ; Wx=2230 cm3 ; ix=20,7 cm; iy=4,33 cm ; g=80kg/m

c. Faktor KIP (

)

Lky =300 cm (jarak lateral braching) h/tb = 506:11 = 46 < 75

L/h = 300 : 50,6 = 5,92 < 1,25. 201/19 = 13,2 Katagori: penampang dapat berubah bentuk A’=A1+Ab/6 = 21,.1.1,9+(50,6-2,2).0,7/6= 47,06 cm2

(48)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

45

iA’=

'

.

5

,

0

A

Iy

=5,2 cm  =300/5,2 = 58 , ’=1,317 1214 317 , 1 : 1600   kip

kg/cm2

90

,

0

)

16015

15138

3

8

.(

1214

1600

5

x

x

----

= 1 d. Kontrol lipat

Kontrol lipat pada sayap:

r

= 3267 kg/cm2

2230

1646000

3

,

131

28530

d

218+739= 957 kg/cm2 bs/ts = 10,5/1,1= 9,54 <

1077

3267

10

17,4 --- OK

Kontrol lipat pada badan:

6 2

)

6

,

50

1

,

1

.(

10

.

266

,

1

pl

598 kg/cm2 1

=218 +739 = 957 kg/cm2 2

=218 – 718 = - 490 kg/cm2

5

,

0

957

490

< -0,5 ;

kr

= 13,5 . 598 = 8073 kg/cm2 > 1600 kg/cm2 kr

= 5,35 . 598 = 3199 kg/cm2 > 928 kg/cm2

= 2740 : (1,1. 50,6) = 66 kg/cm2 Rumus kontrol : 2 2

)

928

66

(

)

1600

957

(

= 0, 7 < 1 --- OK

e. Pada portal bergoyang

x

0

,

85

f. Faktor pembesaran momen

)

1

(

nx

nx

Gb= 10 (sendi)

Ga= (Ic/h) : (Ib/L) = (1/9) : (0,5/16,72) = 3,72 Diperoleh harga k (koefisien tekuk) = 1,7 Lkx=1,7 . 9 = 15,3 m x=Lkx/ix=1530 : 20,7 = 74 ly = Lkly/iy = 300 : 4,43 = 68 x total =

74

2

68

2

101

< 200 ex = 2032 kg/cm2 (tabel) nx = A . ex/F= 131,2. 2032/35656 = 7,49 nx/(nx-1) = 7,49/6,49 = 1,16

g. Faktor tekuk (maksimum) Lky = 300 cm

(49)

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA | Merencana Konstruksi Baja

46

h. Kontrol interaksi

1690

1646000

16

,

1

1

85

,

0

3

,

131

28530

.

507

,

1

x

x

x

= 1457 kg/cm2 < 1600kg/cm2

1690

1646000

3

,

131

28530

= 1200 kg/cm2 < 1600kg/cm2 --- OK

Profil dapat digunakan

Daftar Pustaka

Anonim, 1983, Peraturan Pembebanan Untuk Gedung , Bandung: Yayasan

DPMB

---, 1983, Peraturan Perencanaan Bangunan Baja Indonesia 1983, Bandung:

Yayasan DPMB

Bowles, Joseph.E, 1985, Structural Steel Design, Terjemahan: Pantur Silaban,

Jakarta: Erlangga

Burhan, Hanis, Konstruksi Baja, Bandung: ITB

Burhan, Hanis, Las Dalam Konstruksi Baja, Bandung: ITB

CRS & DO , 1972, Steel Design Manual, London: Crosby Lockwood Staples

Kurniawan, C.Iscak & Wiryani, Perencanaan Bangunan Baja, Surabaya:

Universitas Petra

Salmon, C.G dan J.E.Johnson, 1986, Steel Structures Design and Behavior,

Terjemahan: Wira.M, Jakarta: Erlangga

Gambar

Diagram Cremona (Perhitungan gaya batang)
Gambar 1. 10 : Diagram Cremona akibat beban angin dari kanan
Gambar 1.12 : Pembebanan pada kolom
Gambar 1.13  : Penampang kaki kolom  Pemeriksaan tegangan :
+7

Referensi

Dokumen terkait

Diagram interaksi kolom baja hubungan aksial tekan dan momen dapat digunakan untuk memplotkan nilai aksial tekan dan momen dari beban terfaktor, sehingga dapat

Akibat dari beban angin ini, maka dapat dicari yang bekerja pada rangka batang ikatan angin. - Batang atas kuda-kuda mendapat

Profil baja ringan digunakan secara umum pada pembuatan rangka atap rumah sebagai material kuda-kuda. Walaupun pada perkembanganya baja ringan banyak mengalami

Mengingat rentannya suatu struktur kuda-kuda terhadap gaya vertikal dan sifat kuda-kuda baja ringan yang kekuatannya sangat tergantung dari kerjasama antar

dari beban angin ini, maka dapat dicari yang bekerja pada rangka batang ikatan angin. - Batang atas kuda-kuda mendapat

Baja phoenix 250 (px250) 250cc bike parts baja motorsports parts together with Baja 250 wiring diagram baja atv wiring diagram baja image wiring including 250cc.. Get

Dari hasil analisa didapatkan bahwa rangka kuda kuda dengan model pelana dibandingkan dengan bahan kayu dan baja didapatkan hasil dengan bahwa kuda kuda dengan bahan

Batang horizontal tersebut dinamakan balok tarik (AB). c) Karena bentangan menahan beban yang bekerja dan beban berat sendiri kuda-kuda, maka batang tarik AB akan