DIAGNOSA KERUSAKAN SEPEDA MOTOR RODA DUA MATIC MENGGUNAKAN SISTEM PAKAR
Diagnosis of Damage to the Matic Motorcycle Using Expert System
SKRIPSI
Diajukan untuk memenuhi salah satu syarat memperoleh derajat Sarjana Komputer
Oleh :
ARIS KUSUMA NUGRAHA 1003040048
PROGRAM STUDI TEKNIK INFORMATIKA FAKULTAS TEKNIK
HALAMAN PERSETUJUAN
Skripsi yang diajukan oleh
Nama : ARIS KUSUMA NUGRAHA NIM : 1003040048
Program Studi : Teknik Informatika Fakultas : Teknik
Perguruan Tinggi : Universitas Muhammadiyah Purwokerto Judul : Diagnosa Kerusakan Sepeda Motor Roda
Dua Matic Menggunakan Sistem Pakar
Telah diterima dan disetujui Purwokerto, 28 Juli 2017
Pembimbing
HALAMAN PENGESAHAN
Skripsi yang diajukan oleh
Nama : ARIS KUSUMA NUGRAHA NIM : 1003040048
Program Studi : Teknik Informatika Fakultas : Teknik
Perguruan Tinggi : Universitas Muhammadiyah Purwokerto Judul : Diagnosa Kerusakan Sepeda Motor Roda
Dua Matic Menggunakan Sistem Pakar
Telah berhasil dipertahankan di hadapan Dewan Penguji dan diterima sebagai bagian persyaratan yang diperlukan untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik (S.T) / Sarjana Komputer (S.Kom)* pada Program Studi Teknik Informatika, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto.
DEWAN PENGUJI
Penguji 1 : Tito Pinandita, S.Si., M.Kom. ( )
Penguji 2 : Harjono, S.T., M.Eng. ( )
Penguji 3 (Pembimbing 1) : Hindayati Mustafidah, S.Si, M.Kom. ( )
Ditetapkan di : Purwokerto Tanggal : 3 Agustus 2017
Mengetahui Dekan Fakultas Teknik
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS
Saya yang bertandatangan di bawah ini
Nama : ARIS KUSUMA NUGRAHA NIM : 1003040048
Program Studi : Teknik Informatika Fakultas : Teknik
Perguruan Tinggi : Universitas Muhammadiyah Purwokerto menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa skripsi ini adalah hasil karya saya dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk telah saya nyatakan dengan benar serta bukan hasil penjiplakan dari karya orang lain.
Demikian pernyataan ini saya buat dan apabila kelak dikemudian hari terbukti ada unsur penjiplakan, saya bersedia mempertanggungjawabkan sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
Purwokerto, 10 Agustus 2017 Yang menyatakan,
HALAMAN PERSEMBAHAN
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah member segala kemudahan, kekuatan serta keyakinan dalam setiap kesulitan yang penulis hadapi.
Tugas Akhir ini penulis persembahkan kepada :
1. Kedua orang tuaku tercinta Alm. Bapak Abdul Ra’up dan Ibu Umiyati, Spd. 2. Kakakku Bripka Sofian Afandi, S.H, Arum Nazilatul Mubarokah, Amd.
Keb.
HALAMAN MOTTO
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, karena berkat Rahmat dan Karunia-Nya penulis dapat melaksanakan Tugas Akhir ini serta menyelesaikan pembuatan laporan dari Tugas Akhir tersebut. Shalawat dan salam tidak lupa penulis sampaikan kepada junjungan Nabi Besar Muhammad SAW, Nabi terakhir utusan Allah SWT serta panutan seluruh umat manusia sampai akhir zaman. Laporan Tugas Akhir yang disusun oleh penulis mengambil judul “DIAGNOSA KERUSAKAN SEPEDA MOTOR RODA DUA MATIC MENGGUNAKAN SISTEM PAKAR”
Dalam Tugas Akhir ini penulis tidak lepas dari bantuan berbagai pihak, baik secara langsung maupun tidak langsung, sehingga laporan Tugas Akhir ini dapat diselesaikan. Oleh karena itu, penulis mengucapkan terima kasih kepada :
1. Bapak Harjono, S.T.,M.Eng, selaku kepala Program Bidang Studi Teknik Informatika,
2. Ibu Hindayati Mustafidah, S.Si.,M.Kom, selaku Dosen Pembimbing Tugas Akhir,
3. Kedua Orang Tua Penulis yang telah mendukung, mendo’akan dan
memberikan semangat sampai selesainya Tugas Akhir ini,
4. Agustya Mentasari calon istriku, terimakasih atas semangat, perhatian, kasih sayang serta doanya selama ini.
5. Saudara/keluarga serta semua pihak yang tidak dapat Penulis sampaikan satu-persatu yang telah membantu.
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
HALAMAN PERSETUJUAN ... ii
HALAMAN PENGESAHAN ... iii
HALAMAN PERNYATAAN ... iv
HALAMAN PERSEMBAHAN ... v
HALAMAN MOTTO ... vi
KATA PENGANTAR ... vii
DAFTAR ISI ... viii
DAFTAR TABEL ... x
DAFTAR GAMBAR ... xi
DAFTAR LAMPIRAN ... xii
ABSTRAK ... xiii
BAB IPENDAHULUAN A. Latar Belakang ... 1
B. Rumusan Masalah ... 2
C. Batasan Masalah... 3
BAB IIKAJIAN PUSTAKA A. Sepeda Motor Matic ... 4
1. Pengertian Sepeda Motor Matic ... 4
2. Jenis Kerusakan Sepeda Motor Matic ... 6
B. Sistem Pakar ... 7
1. Pengertian Sistem Pakar ... 7
2. Keuntungan dan Kelemahan Sistem Pakar ... 10
3. Penelusuran dalam Sistem Pakar ... 10
C. SQL Server ... 11
D. Visual Studio 2010 ... 12
BAB IIITUJUAN DAN MANFAAT
A. Tujuan ... 14
B. Manfaat ... 14
BAB IVMETODE PENELITIAN A. Jenis Penelitian ... 15
B. Waktu dan Tempat Penelitian ... 15
C. Teknik Pengumpulan Data ... 15
1. Observasi ... 15
2. Wawancara ... 15
3. Dokumentasi ... 16
D. Tahap Pengembangan Sistem ... 16
BAB VHASIL DAN PEMBAHASAN A. Akuisisi Pengetahuan ... 20
B. Representasi Pengetahuan ... 20
C. Rancangan Antar Muka Aplikasi ... 22
D. Implementasi dan Pengujian Sistem ... 24
BAB VIPENUTUP A. Kesimpulan ... 28
DAFTAR TABEL
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. Konsep Dasar Sistem Pakar ... 9
Gambar 2. Proses runut mundur (backward chaining ... 11
Gambar 3. Proses runut maju (forward chaining ... 11
Gambar 4. Tahap Pengembangan Sistem Metode Waterfall ... 16
Gambar 5. Langkah membangun sistem pakar ... 18
Gambar 6. Rancangan Tampilan Menu Utama ... 22
Gambar 7. Rancangan Tampilan Menu Gejala Kerusakan ... 23
Gambar 8. Rancangan Tampilan Hasil Diagnosa ... 24
Gambar 9. Gambar Halaman Menu Utama... 24
Gambar 10.Gambar Tampilan Menu Gejala Kerusakan ... 25
Gambar 11.Gambar Pilihan Gejala Kerusakan yang dipilih ... 26
Gambar 12.Gambar Hasil Diagnosa yang Tidak Sesuai rule ... 26
DAFTAR LAMPIRAN
ABSTRAK
Sistem pakar (expert system) merupakan sistem yang berusaha mengadopsi pengetahuan manusia ke komputer, agar komputer dapat menyelesaikan masalah seperti yang biasa dilakukan oleh para ahli. Dengan adanya sistem pakar bukan berarti akan menggantikan peran seorang pakar melainkan sebagai sarana untuk membantu pengguna sepeda motor roda dua matic dalam menentukan jenis kerusakan khususnya pada sepeda motor roda matic. Sepeda motor matic adalah tipe sepeda motor otomatis yang tidak menggunakan operan gigi manual dan hanya cukup dengan satu akselerasi. Namun demikian, sering terjadi kendala dari sepeda motor matic yang menyebabkan kerusakan sehingga dapat mengganggu aktifitas yang akan dilakukan. Banyak pengendara sepeda motor matic yang tidak mengetahui kendala kerusakan yang dialami. Menyikapi hal tersebut, maka dibangunlah sistem pakar untuk mendiagnosa kerusakan sepeda motor roda dua matic menggunakan metode forward chaining. Metode forward chaining adalah metode pencarian atau teknik pelacakan ke depan yang dimulai dengan informasi yang ada untuk menghasilkan suatu kesimpulan atau tujuan.
