ANALISIS KEGAGALAN CONNECTING ROD SEPEDA MOTOR 2 LANGKAH - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)
Teks penuh
Gambar
![Gambar 2.1 Connecting Rod Sepeda Motor [1]](https://thumb-ap.123doks.com/thumbv2/123dok/2250466.1233062/5.595.213.424.328.518/gambar-connecting-rod-sepeda-motor.webp)
![Gambar 2.2 Penampang Connecting Rod [3]](https://thumb-ap.123doks.com/thumbv2/123dok/2250466.1233062/6.595.169.470.199.426/gambar-penampang-connecting-rod.webp)
![Tabel 2.1 Dimensi Connecting Rod Sepeda Motor 2 Langkah [3]](https://thumb-ap.123doks.com/thumbv2/123dok/2250466.1233062/7.595.110.494.196.291/tabel-dimensi-connecting-rod-sepeda-motor-langkah.webp)
![Gambar 2.3 Struktur Mikro Baja Karbon Medium [4]](https://thumb-ap.123doks.com/thumbv2/123dok/2250466.1233062/8.595.230.508.456.659/gambar-struktur-mikro-baja-karbon-medium.webp)
![Tabel 2.3 Komposisi Paduan Baja SAE 41XX[6]](https://thumb-ap.123doks.com/thumbv2/123dok/2250466.1233062/12.595.113.537.167.394/tabel-komposisi-paduan-baja-sae-xx.webp)
![Gambar 2.4 Bagan Produksi Connecting Rod [7]](https://thumb-ap.123doks.com/thumbv2/123dok/2250466.1233062/16.595.200.466.178.532/gambar-bagan-produksi-connecting-rod.webp)
![Gambar 2.5 Ilustrasi dari Hydrolock [12]](https://thumb-ap.123doks.com/thumbv2/123dok/2250466.1233062/19.595.175.475.478.654/gambar-ilustrasi-dari-hydrolock.webp)
![Gambar 2.6 Connecting Rod Rusak Karena Hydrolock [12]](https://thumb-ap.123doks.com/thumbv2/123dok/2250466.1233062/20.595.181.462.287.475/gambar-connecting-rod-rusak-karena-hydrolock.webp)
Dokumen terkait
Dan dalam melakukan pengujian torsi kali ini, digunakan metode Constant Speed Test yaitu metode untuk mengetahui karakteristik motor bakar yang beroperasi dengan beban
Oleh karena itu pada laporan tugas akhir ini akan membahas tentang analisa.. dinamika yang terjadi pada connecting rod yang diakibatkan oleh kontak
Untuk silinder 1 dan 4, kecepatan angular maksimal connecting rod pertamanya dicapai saat posisi piston berada tepat di BDC (Bottom Dead Center).. Kemudian
Gambar 4-B Hasil plot grafik program Matlab untuk analisa percepatan angular sambungan crankshaft dan connecting rod pada kecepatan rotasi mesin 2800 rpm [2]... Gambar 4-C Hasil
Dari hasil pengujian tersebut nantinya akan dihasilkan umur kanvas rem dan kegagalan pada kanvas rem serta dianalisa menggunakan metode Neimann dan distribusi weibull
Dari Pengujian koefisien gesek didapatkan nilai koefisien gesek kanvas 0.422.. Kegagalan rem cakram biasanya terjadi karena kurangnya perawatan
Dari hasil survei dan bimbingan oleh dosen pembimbing, dilakukan proses analisa kegagalan yang meliputi pengamatan visual, pengujian komposisi kimia, pengujian
Tugas Akhir yang berjudul “Studi Perbandingan Beberapa Produk Connecting Rod yang ada di Pasaran ditinjau dari Aspek Material” untuk memenuhi persyaratan dalam
