ANALISIS KEBUTUHAN LUAS PARKIR AKAP DAN AKDP
TERMINAL PURWOKERTO SEBAGAI TERMINAL TIPE A
SKRIPSI
GALIH RAGIL TRI AT MOJO
1103010053
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
ANALISIS KEBUTUHAN LUAS PARKIR AKAP DAN AKDP
TERMINAL PURWOKERTO SEBAGAI TERMINAL TIPE A
SKRIPSI
Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik
GALIH RAGIL TRI AT MOJO
1103010053
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
“
Kebesaran bangsa dan kemakmuran tidak pernah jatuh dari
langit. Kebesaran bangsa dan kemakmuran selalu kristalisasi
keringat (SOEKARNO)
..”
Karya ini kupersembahkan „tuK :
Ibu dan ayah tercinta sebagai ucapan terimakasihku atas segala kasih sayang, perhatian, kesabaran, kepercayaan dan do‟a restunya.. Pak agus salim, Bu Sulfah terimakasih untuk segala bimbingan, kesabaran,
dan semua bantuan yang telah diberikan selama penyusunan TA.. Wahyu, Maman , Noval , terimakasih telah membantu survey... Kakakku, Anak2 12 sipil, terima kasih untuk semua toleransi.. do‟a dan
UCAPAN TERIMA KASIH
Alhamdulillahirabbil’alamin...
Atas Berkat Rohmat Alloh yang Maha Kuasa setapak demi setapak, akhirnya tulisan ini paripurna dan hamba bisa sampai pada kondisi sekarang Shalawat kepada Rasulullah Shallallahu ’alaihi wasallam Selalu hamba panjatkan Maka izinkan aku bersyukur kepada segenap makhluk atas dukungan tiada henti.
Ibu & Bapak, yang dengan segala kondisinya telah mendoakan dengan sepenuh hati, mengijinkan, mendorong dan membiayaiku untuk kuliah.
Saudara-saudaralu yang telah memberikan semangat untuk terus maju kepadaku. Sahabat-sahabatku : Maman, Wahyu, dan semua teman teman sisa-sisa
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis ucapkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat, taufik dan hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan penelitian yang berjudul “Analisis Kebutuhan Luas Parkir AKAP Dan AKDP Terminal Purwokerto Sebagai Terminal Tipe A”.
Sebagai hasil dari suatu proses, dalam pengerjaan tugas akhir ini penulis tidak bekerja sendiri. Banyak pihak-pihak dibelakang kerja keras penulis yang turut memberikan bantuan dan dukungannya baik secara langsung maupun tidak langsung. Oleh karena itulah, penulis ingin mengucapkan terima kasih dan penghargaan yang sebesar-besarnya kepada :
1) Muhammad Taufiq Tamam S.T.,M.T. selaku Dekan Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto,
2) Agus Salim S.T.,M.T. Selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil
3) Agus Salim S.T.,M.T. Selaku dosen pembimbing I, yang telah memberikan perhatian, bimbingan dan limpahan ilmunya dalam penyusunan tugas akhir ini, 4) Sulfah Anjarwati S.T.,M.T. Selaku dosen pembimbing II yang telah memberikan perhatian, bimbingan dan limpahan ilmunya dalam penyusunan tugas akhir ini,
5) Orang tua, dan kakak-adik yang telah memberi semangat dan dorongan selama penyusunan tugas akhir,
Penulis menyadari bahwa usulan penelitian ini masih jauh dari sempurna, oleh karena itu segala kritik dan saran sangat penulis harapkan demi kesempurnaan usulan ini. Semoga usulan penelitian ini dapat digunakan sebagai pedoman untuk pelaksanaan penelitian.
ANALISIS KEBUTUHAN LUAS PARKIR AKAP DAN AKDP TERMINAL PURWOKERTO SEBAGAI TERMINAL TIPE A
Galih Ragil Tri At Mojo, M.Agus Salim.A, Sulfah Anjarwati
ABSTRAK
Seiring perkembangan kegiatan perekonomian Kota Purwokerto yang meningkat menjadikan mobilitas penduduk baik yang menuju maupun keluar kota semakin meningkat pula. Perkembangan kegiatan perekonomian merupakan faktor tarikan yang membuat tingkat mobilitas penduduk yang memakai transportasi darat semakin meningkat sehingga menyebabkan kebutuhan terhadap sarana transportasi darat khususnya bus juga mengalami peningkatan. Penelitian ini menggunakan metode survai lapangan dengan melakukan pengamatan secara langsung di Terminal Purwokerto dengan menempatkan surveyor pada titik-titik tertentu guna memudahkan dalam pencatatan sehingga diperoleh data pengamatan yang valid. Hasil penelitian menunjukkan bahwa akumulasi parkir maksimum 7 bus, volume parkir tertinggi sebanyak 228 bus, tingkat pergantian parkir tertinggi sebesar 19,8 bus/hari/ruang, indeks parkir tertinggi sebesar 97,78 %, dan durasi parkir terlama sebesar 58’17” menit. Luas parkir AKAP 672 m2 dan luas parkir AKDP 1.014 m2.
AN ANALYSIS SPACIOUS PARKING NEEDS AKAP AND AKDP
PURWOKERTO‟S BUS STATION AS BUS STATION TYPE A
Galih Ragil Tri At Mojo, M.Agus Salim.A, Sulfah Anjarwati
ABSTRACT
Along With the development of economic activities of Purwokerto that increase,people mobility both towards and out of the city increases as well. The development of economic activities is the pull factor that makes the level of people mobility who use land transportation increases. Therefore, it causes the increasing on the needs of land transportation,especially buses. This study used a survey method field by direct observation in Purwokerto’s bus station by placing a surveyor at certain points in order to facilitate the recording of observational data. Therefore, the data would be valid. The result shows that the maximum accmulations parking is 7 bus, the highest volume is 228 buses, the highest parking turnover rates are 19,8 bus/day/room, the highest parking index high is 97,78%, and the duration of the longest parking is 58’17” minutes. AKAP parking spacious is 672 m2 and AKDP parking spacious is 1.014 m2.
DAFTAR ISI
HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI ... viii
ABSTRAK ... ix
1. Penelitian Yang Pernah Dilakukan ... 6
F. Metode Pengolahan Data... ... 28
G. Alur Penelitian... 30
H. Waktu dan Jadwal Penelitian ... 32
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN ... 33
A. Umum... 33
B. Parkir ... 34
1. Akumulasi Parkir... 34
2. Volume Parkir... 49
3. Parking Turnover... 51
4. Indeks Parkir... 53
5. Durasi Parkir... 68
6. Headway... 70
C. Fasilitas Terminal ... 71
1. Kebutuhan Luas Parkir ... 71
BAB V. KESIMPULAN DANSARAN ... 78
A. Kesimpulan ... 78
B. Saran ... 81
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1. Penelitian Yang Pernah Dilakukan ... 6
Tabel 2.2. Penentuan Satuan Ruang Parkir ... 9
Tabel 4.1. Klasifikasi Rute dan Jurusan Bus di Terminal Purwokerto ... 33
Tabel 4.2. Akumulasi Parkir Tegal ... 34
Tabel 4.3 Akumulasi Parkir Solo ... 35
Tabel 4.4 Akumulasi Parkir Semarang ... 36
Tabel 4.5 Akumulasi Parkir Sidareja ... 37
Tabel 4.6 Akumulasi Parkir Cilacap ... 38
Tabel 4.7 Akumulasi Parkir Wonosobo ... 39
Tabel 4.8 Akumulasi Parkir Pemalang ………... 40
Tabel 4.9 Akumulasi Parkir Kudus ……… 41
Tabel 4.10 Akumulasi Parkir Banjarpatroman ……….. 42
Tabel 4.11 Akumulasi Parkir Surabaya ……….. 43
Tabel 4.12 Akumulasi Parkir Jakarta ……….. 44
Tabel 4.13 Akumulasi Parkir Tasikmalaya ………. 45
Tabel 4.14 Akumulasi Parkir Bandung ……….. 46
Tabel 4.15 Akumulasi Parkir Cirebon ……… 47
Tabel 4.16 Akumulasi Parkir Yogyakarta ………. 48
Tabel 4.17 Volume Parkir AKDP ……….. 49
Tabel 4.18 Volume AKAP ………. 50
.Tabel 4.19 Pergantian Parkir AKDP ……… 51
Tabel 4.20 Pergantian Parkir AKAP ………. 52
Tabel 4.21 Indeks Parkir Tegal ………. 53
Tabel 4.22 Indeks Parkir Solo ……….. 54
Tabel 4.23 Indeks Parkir Semarang ………. 55
Tabel 4.24 Indeks Parkir Sidareja ……… 56
Tabel 4.41 rata-rata headway keberangkatan AKAP ………... 71
Tabel 4.43 Luas Petak Parkir yang dibutuhkan ……….. 73
Tabel 4.44 Rekapan kebutuhan luas AKDP ……… 73
Tabel 4.45 Rekapan kebutuhan luas AKAP ………. 74
Tabel 4.46 Rekapitulasi Jumlah Luasan AKAP ……….. 75
Tabel 4.47 Rekapitulasi Jumlah Luasan AKDP ……….. 76
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.1. Layout Terminal Purwokerto ... 28
Gambar 3.2. Flow ChartPenelitian ... 30
Gambar 4.1. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Tegal ... 34
Gambar 4.2. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Solo ... 35
Gambar 4.3. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Semarang ... 36
Gambar 4.4. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Sidareja ... 37
Gambar 4.5. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Cilacap ... 38
Gambar 4.6. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Wonosobo ... 39
Gambar 4.7. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Pemalang ... 40
Gambar 4.8. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Kudus ……… 41
Gambar 4.9. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Banjarpatroman ………… 42
Gambar 4.10. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Surabaya ……….. 43
Gambar 4.11. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Jakarta ……….. 44
Gambar 4.12. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Tasikmalaya ……… 45
Gambar 4.13. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Bandung ……….. 46
Gambar 4.14. Grafik Akumulasi Parkir Jurusan Cirebon ……… 47
DAFTAR LAMPIRAN
