• Tidak ada hasil yang ditemukan

Institutional Repository | Satya Wacana Christian University: Sistem Pendukung Keputusan untuk Menentukan Kelayakan Harga Mobil Menurut Spesifikasinya Menggunakan Metode Fuzzy T1 672006101 BAB IV

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Institutional Repository | Satya Wacana Christian University: Sistem Pendukung Keputusan untuk Menentukan Kelayakan Harga Mobil Menurut Spesifikasinya Menggunakan Metode Fuzzy T1 672006101 BAB IV"

Copied!
32
0
0

Teks penuh

(1)

Bab 4

Hasil dan Pembahasan

4.1 Pembahasan Aplikasi

4.1.1 Prototype Pertama

Prototype pertama dibangun setelah kebutuhan data didapat dan perancangan sistem selesai. Berikut adalah hasil rekaman dari

prototype pertama :

1. Antarmuka dan fungsi sistem

Untuk prototype pertama ini, sistem dibangun tanpa desain khusus pada antarmuka, sehingga menu utama program

(2)

Gambar 4.1 Tampilan Menu Utama (Prototype 1)

Seperti yang terlihat pada Gambar 4.1, sistem memiliki buttonFuzzy”, “View”, “Keamanan”, dan “Kenyamanan”. Tombol “Fuzzy” berfungsi menampilkan halaman aplikasi SPK, seperti terlihat pada Gambar 4.2.

Gambar 4.2 Tampilan Halaman SPK (Prototype 1)

Halaman aplikasi SPK adalah halaman utama untuk pengguna

memasukkan data-data mobil dan data spesifikasi mobil yang

(3)

mengolah data yang telah dimasukkan pengguna dan

menampilkan halaman hasil keluaran aplikasi, seperti terlihat

pada Gambar 4.3.

Gambar 4.3 Tampilan Halaman Hasil (Prototype 1)

Pada halaman hasil program terdapat lima tombol, yang

masing-masing berfungsi menampilkan grafik fungsi

keanggotaan fuzzy setiap parameter SPK, seperti terlihat pada Gambar 4.4.

Gambar 4.4 Halaman Grafik (Prototype 1)

(4)

Menurut hasil pengujian sistem dengan narasumber, prototype pertama masih memiliki beberapa kekurangan. Beberapa

kekurangan yang dipaparkan oleh narasumber adalah :

- Tampilan (antarmuka) yang kurang menarik

- Garis fungsi keanggotaan fuzzy pada grafik tidak tepat - Tidak ada menu login

- Tidak ada menu edit dan delete pada menu Keamanan dan Kenyamanan

- Permintaan pengguna untuk dibuat laporan hasil sistem dalam bentuk report.

4.1.2 Prototype Kedua

Prototype kedua merupakan pengembangan dan perbaikan dari prototyping pertama. Kebutuhan data kembali dikumpulkan, dan perancangan sistem diperbaiki sehingga sesuai dengan

kebutuhan dan permintaan pengguna. Berikut adalah hasil rekaman

dari prototype kedua :

1. Antarmuka dan fungsi sistem

(5)

Gambar 4.5 Tampilan Menu Utama (Prototype 2)

Seperti yang terlihat pada Gambar 4.5, sistem memiliki buttonFuzzy” dan “View. Tombol “Fuzzy” berfungsi menampilkan halaman aplikasi SPK, seperti terlihat pada Gambar 4.6. seperti

dapat dilihat pada Gambar 4.6.

(6)

Halaman aplikasi SPK adalah halaman utama untuk

pengguna memasukkan data-data mobil dan data spesifikasi mobil

yang merupakan parameter input fuzzy. Tombol “OK” berfungsi untuk mengolah data yang telah dimasukkan pengguna dan

menampilkan halaman hasil keluaran aplikasi, seperti terlihat pada

Gambar 4.7.

Gambar 4.7 Tampilan Halaman Hasil (Prototype 2)

Pada halaman hasil program terdapat lima tombol, yang

masing-masing berfungsi menampilkan grafik fungsi keanggotaan

(7)

Gambar 4.8 Halaman Grafik (Prototype 2)

Menu Lihat Laporan seperti terlihat pada Gambar 4.9 dibuat

sesuai permintaan pengguna, yang berfungsi untuk menampilkan hasil keluaran program dalam bentuk report yang bisa dicetak dan di-export menjadi file yang diinginkan pengguna, seperti Document File (.doc) dan Portable Document File (.pdf).

Gambar 4.9 Menu Cetak pada Form Report

(8)

Menurut hasil pengujian sistem dengan narasumber, prototype kedua masih memiliki beberapa kekurangan. Beberapa

kekurangan yang dipaparkan oleh narasumber adalah :

- Tidak ada menu “Check All” pada input data fitur keamanan dan kenyamanan mobil

- Tidak ada label untuk satuan input parameter SPK

4.1.3 Prototype Ketiga

Prototype ketiga adalah prototype terakhir yang dibuat, karena narasumber telah menyetujui dan menyatakan bahwa

prototype ini adalah yang terbaik dan layak untuk dipakai. Pembahasan prototype ketiga adalah sebagai berikut :

4.1.3.1 Antarmuka Pengguna 1. Form Login

Form Login merupakan halaman awal yang akan dilihat oleh pengguna ketika mengakses aplikasi ini. Saat pertama kali sistem

dijalankan maka tampilan yang paling awal muncul adalah tampilan

formlogin seperti pada Gambar 4.10.

(9)

Pada form login, admin dan pengguna wajib mengisi username dan password. Pada form login terdapat tiga tombol yaitu tombol OK dan tombol cancel. Tombol OK akan terhubung dengan form berikutnya yaitu form home sedangkan tombol cancel akan otomatis keluar dari aplikasi. Jika username dan atau password tidak diisi, maka akan keluar peringatan seperti pada Gambar 4.11.

Gambar 4.11 Form Failure Login-1

Begitu juga jika terjadi kesalahan dalam memasukkan

username dan atau password, maka akan keluar peringatan seperti pada Gambar 4.12.

Gambar 4.12 Form Failure Login-2

2. Form User

(10)

Gambar 4.13 Form Home User

Pada halaman home user seperti yang tampak pada Gambar 4.13, terdapat menu Fuzzy Logic. Dalam menu Fuzzy Logic terdapat menu Fuzzy dan View.

A. Menu Fuzzy

Menu Fuzzy merupakan menu dimana pengguna bisa melakukan input data identitas dan spesifikasi mobil yang akan dilakukan proses fuzzy. Menu Fuzzy akan membawa pengguna ke Halaman SPK form dapat dilihat pada Gambar 4.14.

(11)

Dari Gambar 4.14 dapat dilihat halaman SPK form dimana pengguna bisa memasukkan data identitas mobil, variabel fuzzy yaitu data spesifikasi mobil, data keamanan dan data kenyamanan. Pada

halaman SPK form, pengguna harus mengisi semua data. Jika ada data yang belum dimasukkan, maka akan keluar peringatan seperti

dapat dilihat pada Gambar 4.15.

Gambar 4.15 SPKFormWarning

Berikut adalah contoh input pada SPK form. - Identitas Mobil

1. Merk : Toyota

2. Nama : Fortuner

3. Tipe : 2.7 V A/T 4x4

4. Tahun : 2011

- Spesifikasi Mobil

1. Kapasitas : 2.694 cc

2. Torsi Maksimal : 24,6 Kgm / rpm

3. Daya Maksimal : 160,4 Ps / rpm

4. Berat Kosong : 1.825 Kg

(12)

- Keamanan Mobil

1. ABS

2. Airbag 3. Safety belt 4. Keyless door 5. Corner sensor 6. Back sensor 7. Remote lock - Kenyamanan Mobil

1. Air conditioning 2. Audio player 3. Video Player 4. Power window 5. Foot rest

6. Electric mirror control

Berdasarkan data di atas, maka pengguna akan melakukan

input sebagai pada Gambar 4.16.

(13)

Setelah pengguna melakukan input seperti Gambar 4.16 dan menekan tombol OK, sistem akan memberitahu pengguna bahwa

data telah berhasil disimpan, seperti pada Gambar 4.17.

Gambar 4.17 Pemberitahuan SPKForm“Data Berhasil disimpan”

Pada form seperti pada Gambar 4.17, terdapat tombol OK yang akan membawa pengguna pada hasil keluaran SPK form, yaitu Result form seperti pada Gambar 4.18.

(14)

Pada Result form terdapat menu Grafik yang memiliki lima tombol, yaitu Berat, Daya, Harga, Kapasitas, dan Torsi.

Masing-masing tombol berfungsi untuk menampilkan grafik hasil

perhitungan fuzzy sesuai dengan nama masing-masing tombol. Gambar 4.10 di bawah muncul ketika tombol Kapasitas ditekan.

Gambar 4.19 Grafik KapasitasForm

Tombol Lihat pada grafik seperti pada Gambar 4.19

berfungsi untuk memperlihatkan garis yang menunjukkan fungsi

keanggotaan fuzzy dimana input yang dimasukkan pengguna tergolong kapasitas mesin KECIL, SEDANG, atau BESAR, seperti

dijelaskan pada Gambar 4.20.

(15)

Dalam Result form seperti pada Gambar 4.18, terdapat menu Lihat Laporan yang berfungsi menampilkan hasil perhitungan sistem

dalam bentuk report yang dapat dicetak. Menu Lihat Laporan dijelaskan pada Gambar 4.21.

Gambar 4.21 Menu Lihat Laporan

Menu Lihat Laporan akan menampilkan form report yang dapat dicetak. Form report halaman pertama dan kedua menampilkan data identitas mobil, data keamanan, dan data

(16)

Gambar 4.22Form Report Halaman 1

Form Report halaman ketiga dan keempat menjelaskan data spesifikasi mobil dan grafik seperti terlihat pada Gambar 4.23.

(17)

Form Report memiliki beberapa menu, yaitu Export Report, Print Report, dan Refreh. Menu Export Report berfungsi untuk menyimpan report dalam bentuk file yang diinginkan pengguna, seperti .pdf atau .doc, sedangkan menu Print Report memungkinkan pengguna untuk mencetak report seperti pada Gambar 4.24.

Gambar 4.24 Menu Cetak pada Form Report

B. Menu View

Menu View merupakan menu dimana pengguna bisa melihat data mobil sudah pernah dimasukkan sebelumnya, sehingga

pengguna tidak perlu memasukkan data yang sama untuk mobil

(18)

Gambar 4.25ViewForm

Baris pada Gambar 4.16 yang diberi tanda biru merupakan

data yang dimasukkan pada penjelasan sebelumnya. Hasil keluaran,

data mobil, grafik, dan report, dapat dilihat dengan cara melakukan double-click pada data yang diinginkan. Data yang keluar akan sama persis dengan data keluaran seperti dalam Gambar 4.18, Gambar

4.19, Gambar 4.20, Gambar 4.22, Gambar 4.23, dan Gambar 4.24.

2. Form Admin

(19)

Gambar 4.26 Form Home Admin

Pada halaman home admin seperti yang tampak pada Gambar 4.26, terdapat menu Fuzzy Logic dan Maintenance. Dalam menu Fuzzy Logic terdapat menu Fuzzy dan View, sedangkan di dalam menu Maintenance terdapat menu Keamanan dan Kenyamanan. Halaman Menu Fuzzy dan Menu View untuk admin sama dengan Halaman Menu Fuzzy dan Menu View untuk user. Sebagai administrator, admin memiliki menu untuk mengubah data Keamanan, data Kenyamanan dan variabel fuzzy yang digunakan dalam sistem.

A. Menu Keamanan

Halaman Keamanan merupakan menu dimana admin bisa

(20)

Gambar 4.27 Form Keamanan

Dilihat dari Gambar 4.27, form Keamanan memiliki textbox yang bisa diisi dengan kriteria fitur keamanan mobil yang akan

ditambahkan, lalu tekan tombol Save untuk menyimpan data. Untuk merubah atau menghapus data keamanan pada form Keamanan, admin melakukan right-click pada data yang ingin dirubah atau dihapus, seperti terlihat pada Gambar 4.28.

(21)

B. Menu Kenyamanan

Halaman Kenyamanan merupakan menu dimana admin bisa

melakukan aktifitas insert, edit, dan delete variabel dari form kenyamanan, yang berisi data kenyamanan mobil. Halaman form kenyamanan dapat dilihat pada Gambar 4.29.

Gambar 4.29 Form Kenyamanan

(22)

Gambar 4.30 Menu edit dan delete pada Form Kenyamanan

C. Menu View

Halaman Menu View untuk admin memiliki fasilitas delete, dimana admin bisa melakukan aktifitas delete data mobil yang telah dimasukkan pengguna. Fasilitas delete pada Halaman View untuk admin dapat dilihat pada Gambar 4.31.

(23)

Untuk menghapus data mobil pada Menu View, admin melakukan right-click pada data yang ingin dihapus, seperti terlihat pada Gambar 4.31.

4.2 Proses Perhitungan

Metode Fuzzy

Proses perhitungan dengan metode Fuzzy diawali dengan menghitung fungsi keanggotaan. Proses perhitungan pengambilan

batas keanggotaan dapat dilihat pada Kode Program 4.1.

Kode Program 4.1 Ambil Keanggotaan

(24)

27 sedang = 0

43 If kecil > sedang And kecil > besar Then 44 Me._nilaiKapasitas = kecil

Proses pembuatan Grafik diawali mengambil fungsi

penghitungan yang sudah ada dan memberi tanda pada gambar

untuk membentuk suatu garis. Baris program pembuatan grafik

(25)

Kode Program 4.2 Grafik

1 Public Sub New (ByVal obj As FuzzyObject )

(26)

37 End If

Baris program 1-8 pada Kode Program 4.2 digunakan untuk

menentukan batas-batas keanggotaan menggunakan fungsi Fuzzy. Baris program 10-41 digunakan untuk menentukan titik X. Baris

program 43-49 digunakan untuk menentukan titik Y. Baris program

51-58 berfungsi membuat garis yang menandakan nilai tersebut

(27)

digunakan untuk merubah gambar yang ada dalam grafik ke dalam

tipe byte untuk disimpan di dalam database.

4.3

Pengujian Sistem

Setelah tahap implementasi dilakukan, tahap pengujian pada

sistem dilakukan. Pengujian dilakukan dengan cara mencocokkan

hasil pada sistem dengan data spesifikasi mobil yang sudah ada,

sehingga akan didapat hasil data valid atau tidak. Pengguna memasukkan data spesifikasi mobil ke dalam sistem, kemudian

menghitung data dengan proses fuzzy sampai mendapat hasil akhir. Dari hasil pengujian didapatkan hasil sesuai dengan data yang

sudah ada, maka dengan sistem ini proses pengolahan data lebih

mudah, dan membutuhkan waktu yang lebih efektif untuk

menentukan kelayakan harga dan spesifikasi mobil.

Setelah hasil yang dikeluarkan oleh sistem teruji sesuai

dengan data yang ada, pengujian sistem dilanjutkan dengan

kuisioner.

4.3.1 Kuisioner

Dalam pengujian sistem menggunakan kuisioner, disebar

kuisioner pada masyarakat berbeda kelompok. Hal ini disesuaikan

dengan empat kelompok masyarakat sebagai target pelaksanaan pola

strategi, yaitu :

1. Kelompok Pegawai Negeri Sipil

2. Kelompok Pegawai Swasta

3. Kelompok Wirausaha

(28)

Sebelum koresponden mengisi kuisioner, koresponden

menggunakan dan menjalankan Sistem Pendukung Keputusan untuk

Menentukan Kelayakan Harga Mobil Menurut Spesifikasinya

Menggunakan Metode Fuzzy. Penilaian dilakukan dengan menggunakan skala likert, dan untuk setiap pertanyaan akan disediakan 5 jawaban. Pada pengujian efektifitas sistem, proses

analisa data dibantu dengan software Microsoft Office Excel. Untuk rekapitulasi hasil kuisioner dapat dilihat pada Lampiran 3. Berikut

akan dipaparkan hasil kuisioner dari tiap-tiap pertanyaan yang

diajukan.

Gambar 4.32 Prosentase Hasil Efektifitas Sistem Untuk Pertanyaan Ke-1

Pada Gambar 4.32 diperlihatkan prosentase hasil efektifitas

sistem untuk pertanyaan pertama bahwa dari 50 responden,

sebanyak 52% dari responden berpendapat bahwa hasil rekomendasi

Sistem Pendukung Keputusan untuk Menentukan Kelayakan Harga

Mobil Menurut Spesifikasinya Menggunakan Metode Fuzzy adalah “Sangat Sesuai”, 44% responden berpendapat “Sesuai” dan 4%

lainnya berpendapat “Lumayan”.

52% 44%

4% 0% 0%

(29)

Gambar 4.33 Prosentase Hasil Efektifitas Sistem Untuk Pertanyaan Ke-2

Pada Gambar 4.33 diperlihatkan prosentase hasil efektifitas

sistem untuk pertanyaan ke-2 bahwa dari 50 responden, sebanyak

36% dari responden berpendapat bahwa tampilan dari Sistem

Pendukung Keputusan untuk Menentukan Kelayakan Harga Mobil

Menurut Spesifikasinya Menggunakan Metode Fuzzy adalah “Sangat Bagus”, 56% responden berpendapat “Bagus” dan 8%

lainnya berpendapat “Lumayan”.

Gambar 4.34 Prosentase Hasil Efektifitas Sistem Untuk Pertanyaan Ke-3

Pada Gambar 4.34 diperlihatkan prosentase hasil efektifitas

sistem untuk pertanyaan ke-3 bahwa dari 50 responden, sebanyak

38% dari responden berpendapat bahwa tingkat kesulitan

36%

(30)

penggunaan Sistem Pendukung Keputusan untuk Menentukan

Kelayakan Harga Mobil Menurut Spesifikasinya Menggunakan

Metode Fuzzy adalah “Sangat Mudah”, 52% responden berpendapat “Mudah” dan 8% lainnya berpendapat “Lumayan”.

Gambar 4.34 Prosentase Hasil Efektifitas Sistem Untuk Pertanyaan Ke-4

Pada Gambar 4.35 diperlihatkan prosentase hasil efektifitas

sistem untuk pertanyaan ke-4 bahwa dari 50 responden, sebanyak

40% dari responden berpendapat bahwa Sistem Pendukung

Keputusan untuk Menentukan Kelayakan Harga Mobil Menurut

Spesifikasinya Menggunakan Metode Fuzzy “Sangat Membantu” dalam pembelian mobil, 56% responden berpendapat “Membantu”

dan 4% lainnya berpendapat “Lumayan”.

40%

56%

4% 0% 0%

(31)

Gambar 4.36 Prosentase Hasil Efektifitas Sistem Untuk Pertanyaan ke-5

Pada Gambar 4.36 diperlihatkan prosentase hasil efektifitas

sistem untuk pertanyaan ke-5 bahwa dari 50 responden, sebanyak

20% dari responden berpendapat bahwa informasi tiap halaman dari

Sistem Pendukung Keputusan Pemilihan untuk Menentukan

Kelayakan Harga Mobil Menurut Spesifikasinya Menggunakan

Metode Fuzzy adalah adalah “Sangat Berguna”, 74% responden berpendapat “Berguna” dan 6% lainnya berpendapat “Lumayan”.

Gambar 4.37 Prosentase Hasil Efektifitas Sistem Untuk Pertanyaan ke-6

Pada Gambar 4.37 diperlihatkan prosentase hasil efektifitas

sistem untuk pertanyaan ke-6 bahwa dari 50 responden, sebanyak

20%

74% 6% 0% 0%

5. Apakah informasi di set iap halaman berguna?

(32)

32% dari responden berpendapat bahwa Sistem Pendukung

Keputusan untuk Menentukan Kelayakan Harga Mobil Menurut

Spesifikasinya Menggunakan Metode Fuzzy “Sangat Informatif” dalam bidang otomotif, 50% responden berpendapat “Membantu”,

14% berpendapat “Lumayan”, dan 4% sisanya berpendapat “Tidak

Gambar

Gambar 4.2 Tampilan Halaman SPK (Prototype 1)
Gambar 4.4 Halaman Grafik (Prototype 1)
Gambar 4.5 Tampilan Menu Utama (Prototype 2)
Gambar 4.7.
+7

Referensi

Dokumen terkait

Pada penelitian ini, penulis akan menganalisa bentuk komunikasi pada masyarakat dalam pengurangan risiko bencana dan mengembangkan model kegiatan evakuasi

Dari beberapa kegagalan yang dilakukan peserta, dapat dilakukan analisis faktor-faktor yang mempengaruhinya, yaitu mesin yang digunakan tidak presisi, alat ukur yang digunakan

Mengkudu Desa Kualu, bersama ini kami mengundang Saudara/i Direktur untuk dapat hadir pada jadwal pembuktian kualifikasi, yaitu pada ;. Hari, Tanggal : Selasa, 6 Juni 2017

Alat analisis yang digunakan dalam studi penelitian ini secara umum terdiri dari analisis Klassen Typologi untuk mengetahui klasifikasi pola pertumbuhan sektor ekonomi ,

kepada pemuda putus sekolah, sehinggga dapat dijadikan sebagai modal untuk mencari. pekerjaan

Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 41 tahun 2007, Pemerintah Kabupaten Ogan Ilir Perdasarkan Perda Kabupaten Ogan Ilir Nomor 12 Tahun 2005 sebagaimana

Skenario yang dilakukan adalah penambahan debit baru 0,57l/detik terletak pada daerah Klegen, penambahan pompa, efisiensi jaringan eksisting, dan penambahan junction

(Studi Kritis Wacana Iklan Cetak Freedom Institute, " versi "Mendukung Pengurangan Subsidi Bar,an Bakar Mmyak (B8M) ). mengkomunikasikan idenya dalam prasa yang