Macam Macam Alat Alat Berat

BAB I

PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

Dalam pekerjaan konstruksi baik itu membangun suatu gedung, jalan, jembatan ataupun pekerjaan konstruksi lainnya sangat membutuhkan alat-alat yang dapat mendukung pekerjaan tersebut. Alat-alat yang digunakan dalam pekerjaan konstruksi tidak hanya alat-alat ringan yang sudah biasa digunakan dalam membangun konstruksi sederhana tetapi untuk konstruksi yang dirancang tidak sederhana sangat memerlukan alat-alat berat.

Alat-alat berat mempunyai faktor efektifitas dan efisiensi yang lebih besar dibandingkan dengan pekerjaan yang dilakukan secara manual. Alat-alat berat ini tidak dapat begitu saja didistribusikan ke lapangan karena membutuhkan alat berat lainnya yang berfungsi sebagai alat pengangkut. Tidak hanya alat-alat berat saja yang perlu diangkut ke lapangan tetapi bahan-bahan bangunan ataupun material memerlukannya. Pemilihan alat angkut sangat berpengaruh terhadap barang yang akan diangkutnya, kondisi medan yang akan dilalui ke lapangan, dan juga tergantung pada fungsi dari alat angkut tersebut. Dalam pekerjaan konstruksi, alat angkut khusus yang sering digunakan yaitu Dump Truck, Trailer, Dumper dan alat-alat lain. Alat angkut khusus tersebut mempunyai fungsi, kelebihan, dan kekurangan yang berbeda-beda. Adapun yang dijelaskan dalam makalah ini adalah mengenai dump truck.

1.2 Tujuan Penulisan

Tujuan dari pembuatan makalah ini adalah untuk: Mengetahui rumus-rumus yang dgunakan

Mengetahui jenis-jenis dump truck

BAB II

PEMBAHASAN

2.1 Definisi Dump Truck

Dump truck atau “trippers” adalah truk yang digunakan untuk mengangkut material (kerikil, pasir, dan beberapa jenis tanah) serta mengangkut alat berat untuk pekerjaan konstruksi.

Sebagian besar dump truck dilengkapi dengan rams hidrolik yang terdapat di bagian depan atau di bawah body dump truck, ram hidrolik tersebut berfungsi untuk mengangkat body dump truck dan memiringkan bucket loadernya ke samping atau ke belakang. Kebanyakan pompa hidrolik dikendalikan dari gearbox power take off.

Dump truck terdiri dari berbagai macam tipe, diantaranya dump truck roda empat dengan berat payload 2 ton – 3 ton, articulated dump truck untuk pekerjaan berat, dan dump truck dengan perlengkapan drawbar yang memiliki berat sampai 50 – 60 ton lebih.

Material yang digunakan dalam konstruksi yang diangkut oleh dump truck bervariasi, seperti campuran ringan yang cocok untuk jalan kelas ringan dengan ukuran yang besar.

2.2 Kapasitas Dump Truck

Kapasitas dari bak penampung dari Dump truck terdiri dari 2 jenis: A. Struck capacity (kapasitas peres)

B. Heaped capacity (kapasitas munjung)

Heaped capacity adalah kondisi muatan mencapai ketinggian lebih dari ketinggian bak. Karena tanah liat mempunyai daya lekat antar butir yang cukup besar maka kapasitas pengangkutan tanah liat dapat mencapai kapasitas munjung.

2.3 Jenis-jenis Dump Truck

A. Berdasarkan Sistem Geraknya 1. Articulated Dump Truck

kombinasi dari traktor – trailer, dimana kabin dan dump body – nya dapat bergerak secara bebas dan fleksibel ketika melewati lahan yang basah dan berlumpur. Jenis truck ini pun dapat digunakan untuk mengangkut beban di medan kasar dan tak beraturan. Articulated dump truck juga dapat memuat material yang lebih banyak dengan jarak yang lebih panjang. Apabila kondisi lahan yang dilalui bekas tanah galian dan timbunan yang berlumpur, maka Articulated Dump Truck perlu dikombinasikan lagi dengan motor grader yang mempercepat waktu siklus

Articulated Dump Truck memiliki 6 karakter sebagai berikut: a) Artikulasi pengoperasian mesin yang mudah.

b) Tabung osilasi dan engsel artic, menyebabkan dump truck dapat berputar 360o dan memastikan keenam roda tetap berhubungan dengan tanah. Hal ini membuat truck lebih stabil, keselamatan terjamin, dan pemanfaatan mesin yang lebih efisien.

2. Rigid Dump Truck

itu apabila terjadi terus menerus dapat menyebabkan kerusakan pada mesin.

B. Berdasarkan Cara Pengosongan Material 1. Bottom Dump Truck

2. Side Dump Truck

3. End Pump/ Rear Dump Truck

Rear dump truck digunakan untuk mengangkut berbagai jenis material. Rear dump truck merupakan tipe dump truck yang penumpahan muatannya ke belakang (rear).

C. Berdasarkan Ukuran Muatannya 1. Dump Truck Ukuran Kecil

2. Dump Truck Ukuran Sedang

Dump Truck yang memiliki kapasitas angkut maksimum 25 sampai 100 ton

3. Dump Truck Ukuran Besar

2.4 Produktivitas Dump Truck

Produktivitas suatu alat selalu bergantung dari waktu siklus. Waktu siklus terdiri dari waktumuatan, waktu pengangkutan, waktu pembongkaran muatan, waktu perjalanan kembali, danwaktu antri. Factor yang mempengaruhi waktu-waktu tersebut adalah sbb :

1. Ukuran dan jenis alat pemuat, 2. Kapasitas alat angkut,

3. Kemampuan operator alat pemuat dan alat angkut, 4. Jenis dan kondisi material yang dimuat.

B. Waktu pengangkutan 1. Jarak tempuh alat,

2. Kondisi jalan yang dilalui (kelandaian, rolling resistance dll).

C. Waktu pembongkaran muatan 1. Jenis dan kondisi material, 2. Cara pembongkaran material, 3. Jenis alat pengangkutan

D. Waktu antrian

1. Jenis alat pemuat, 2. Posisi alat pemuat,

3. Kemampuan alat pengangkut untuk berputar.

2.5 Rumus

Adapun produk perjam dari sejumlah dump truck yang bekerja di pekerjaan yang sama secara simultan dapat dihitung dengan rumus sebagai berikut:

C=n × q1× K

P=C ×_Cmt60× Et× M

P = Produk per jam (m3/jam) C = Produk per siklus

Et = Efisiensi kerja dump truck Cmt = Waktu siklus dump truck (menit) M = Jumlah dump truck yang bekerja

n = Jumlah siklus dari loader untuk mengisi dump truck q1 = Kapasitas bucket (m3, cuyd)

D. Mining/Quary Dump Truck

Quary dump truck merupakan tipe dump truck yang biasa digunakan di daerah pertambangan yang berfungsi untuk mengangkut hasil-hasil tambang seperti batu bara.

E. Transfer Dump Truck

Transfer dump truck adalah standard dump truck yang dapat menarik trailer terpisah, dan dapat memuat agregat (batu, pasir, dan lain-lain).

F. Standard Dump Truck

Standard dump truck adalah truck chassis penuh dengan bentuk body dump mounted. Body dump truck diangkat dengan ram hidrolik yang maju kedepan bulkhead, diantara kabin truck dan body dump. Tailgate dapat menyusun swing pada engsel atau pada “high lift tail gate” dimana ram pneumatik mengangkat dan membuka gate, sehingga dump body mengangkat keatas.

G. Super Dump Truck

BAB II melindungi operator dari sinar matahari dan hujan.

2. Kabin mendapat tekanan dari Heater / Defroster. Tekanan positif system penyaluran udara diluar dan didalam, masuk melalui penyaring udara agar tidak mencemari lingkungan. Didalam defroster dibuat dari ventilasi yang mengalirkan udara ke jendela defogging / deicing.

3. Kunci service dump body. Kunci mekanik yang disediakan untuk memperbaiki didalam atau di sekitar mesin dengan pengangkat dump bofy. 4. Stop / backup ringan. Alat-alat standard yang ringan.

5. Backup alarm. Berbunyi ketika operator memilih untuk berbalik arah. 6. Independent parking brake.

7. Articulation Locking Bar. Disediakan untuk pengangkutan atau service. 8. Kemudi sekunder

9. Horn (klakson). Horn standar bermanfaat ketika mengemudi atau member sinyal kepada pekerja.

10. Sinar Halogen dan sinyal putaran. Pemakaian intensitas halogen yang tinggi Drive/ Work High-Visibilasturn sinyal merupakan peralatan yang standar untuk penerangan.

12. Bypass start protection. Penamengan diatas terminal starter mencegah dari bahaya bypass starting.

13. Exhaust brake and Transmission Retarder, Dipakai ketika truk sedang bergerak dan operator mengemudikan akselerator.

14. Retractor sabuk pengaman. Menjaga sabuk pengaman tetap bersih dan nyaman untuk digunakan.

2.1 Articulated Dump Truck

a. Articulated dump truck memiliki 6 karakter, yaitu : 1. Artikulasi pengoperasian mesin yang mudah

2. Tabung osilasi dan engsel artic, menyebabkan dump truck dapat berputar 360o _{dan memastikan keenam roda tetap berhubungan}

dengan tanah. Hal ini membuat truck lebih stabil, keselamatan terjamin, dan pemanfaatan mesin yang lebih efisien.

3. Articulated dump truck terbuat dari bingkai baja sempurna yang tahan lama.

4. System suspense yang kuat yang dapat mengangkut muatan lebih besar.

5. Transmisi otomatis

6. Flotation tire yang tinggi, memudahkan dump truck beroperasi dalam berbagai kondisi.

b. Body

 Material = pada bagian bawah, depan, dan pinggir dari boy dump truck terbuat dari pelat baja keras yang tahan terhadap abrasi.

 Silinder miring (tilt silinder) = single stage, double action.  Tipping time = waktu mengangkat 12 detik, waktu penurunan

11 detik.

 Body dump truck dirancang dengan alat pembuangan panas

c. Drive Line

 Diferensial transverse poros depan : batas slip 45% locking ratio

 Diferensial transverse poros belakang : batas slip 45% locking ratio

 Diferensial antar poros longitudinal : diferensial proporsi daya putaran, menyatu kedalam transmisi, pembagian daya putaran : 1/3 untuk poros depan

2/3 untuk poros belakang 100% lockable

 Tandem housing : Penggerak gigi, bebas swinging, menyediakan penggerak yang sama untuk semua gigi untuk alat berat tipe wheels dan memberikan kemungkinan gesekan yang baik dengan tanah, apapun kondisi tanahnya.

d. Sistem Hidrolik

 Pipa 2 variabel deplasement pipa piston

 Kapasitas per pipa = kemudi / tipping : 320 l/min @2200 rpm Kipas pendingin / rem : 60 l/min @2200 rpm

Penyaringan : 1 aliran penyaringan

f. Mesin Scania DC 12

Mesin diesel HPI dengan penginjeksian langsung dengan turbo charger dan alat pendingin dengan menggunakan air dan udara.

 Sesuai dengan stage 2 dari EU directive 97/68/-EC dan tier 2 dari USA California regulations (ISO 8178) untuk emisi.  Rating kekuatan : (1 KW = hp / 1,36)

(ISO 3046) 330 kW (448 hp) (ISO 9249) 316 kW (429 hp) Tenaga putaran maksimum = 1854 Nm No. Of silinder = 6 (in line)

Volume silinder = 11,7 liter Filter Udara = dry type

g. Beban

Pembagian beban pada roda :  Berat Kosong:

Poros Depan = 13720 kg / 13,72 Ton Poros Belakang = 15780 kg / 15,78 Ton

 Kapasitas muatan :

Poros Depan = 19960 kg / 19,96 Ton Poros Belakang = 46740 kg / 46,74 Ton

h. Transmisi

 Perseneling dengan pengontrol elektronik untuk tipe ZF 6 WG 310 dash, mempunyai daya / putaran yang berfungsi sebagai pengubah untuk mengunci semua giginya.

Gigi (Gear) Kecepatan (Speed) Km / h

Forward (maju) :

 Berat Kosong :

Optional 875 / 65, dengan jari-jari ban 29  Berat kosong :

k. Artikulasi engsel dan kemudi (steer)

 Artikulasi engsel dengan putaran engkol bagian depan  Silinder kemudi (dua) : double-acting

 Kemudi sesuai dengan ISO 5010  Sudut Kemudi maksimum 450

 Pipa kemudi penggerak tanah untuk keadaan darurat.  Jari-jari tikungan / turning radius : ISO 7457: 8,72 m

l. Sistem Elektrik

 Dinamo arus bolak-balik : 28 V 65 A  Baterai (dua) : 12 v 230 Ah

 Starter 6,7 kW

m. Sisitem Kabin

 Diakui untuk standar ROPS/FOPS (ISO 3471, ISO 3449, SAE 231 dan SAE J 1040 April 1988

 Batas suara terendah dalam ruangan 74 dB ISO 6394  Kabin terletak ditengah dan terbuat dari karet

 Operator untuk pengoperasian alat  Operator untuk mengontrol lokasi

 Kabin dapat disesuaikan dengan posisi duduk operator  Kabin dapat disesuaikan dengan batang kemudi  Pemanas dan pengatur udara

n. Sistem Rem

 Sistem pengereman sirkuit ganda pada keenam rodanya .

 Diakui persetujuan ISO 3450

 Semua sistem pengereman menggunakan rem cakram hidrolik  Gaya pegas udara dijalankan saat pengereman parkir, tersusun

pada penggerak poros

 Gradien maksimum, pengereman parkir 200

 Sistem rem dipasang dengan air dryer yang efisien untuk mencegah masuknya air.

 Pembuangan gas sudah standar

 Lambatnya hidrolik rem sudah standar

 Depan : Karet pegasyang tahan lama dan penahan penyerapan hidrolik

 Belakang : Tandem housing yang bebas swing

p. Tyre ( ban )

DAFTAR PUSTAKA

https://www.scribd.com/doc/241480344/Dump-Truck-gina#download

http://www.slideshare.net/mining09uncen/presentasi-dump-truck-power-poin

http://www.slideshare.net/wiendha3/dump-truck-27101698?related=1