PENGARUH PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API
TERHADAP TUNDAAN DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN
PADA JALAN PANGLIMA SUDIRMAN LAMONGAN
TUGAS AKHIR
Oleh :
IWAN AYUB ROFIUDIN
201010340311088
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2015
PENGARUH PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API TERHADAP TUNDAAN DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN
PADA JALAN PANGLIMA SUDIRMAN LAMONGAN
TUGAS AKHIR
Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang
Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik
Oleh :
IWAN AYUB ROFIUDIN 201010340311088
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG 2015
v
Tugas akhir ini penulis persembahkan kepada
Allah SWT yang selalu menyertai hamba dan memberikan Rahmat serta Hidayah-Nya dalam kehidupan setiap insan
Bapak, Mae yang selalu mendoakan dan mendukung, Mbak Nanik yang selalu memberikan support serta tidak pernah lelah berjuang agar adek-adeknya bisa tetap kuliah di perguruan tinggi sehingga aku bisa sampai seperti saat ini. Aku sampaikan
beribu-ribu terimakasih untuk mbak Nanik atas segalanya, semoga kelak Allah membalas segala kebaikan dan keikhlasan mbak selama ini. Mas Fatih Farihin yang
selalu memberi nasehat-nasehat agar tetap semangat untuk secepatnya menyelesaikan tugas akhir ini. Adek Lita, Adek Aank & Mbak Yul serta keluargaku
yg aku cintai.
Teman-teman sipil B 2010, Asiono sebagai Duta Heboh Sipil B, Udi, Rezki yg banyak komentar tapi tidak banyak membantu, tapi apapun itu terimakasih banyak. Terimakasih juga kepada Dhimas, Andaru dan teman-teman di rumah yg banyak membantu proses untuk menyelesaikan tugas akhir ini. Teman-teman kontrakan 57a
terimakasih banyak.
Hasna (Kekasihku) yang selalu memberikan semangat, perhatian, kasih sayang serta doa sampai selesainya tugas akhir ini, dan tak lupa pula saya ucapkan terimakasih
kepada Keluarga Besarnya.
Terimah kasih atas segala dukungan, kesabaran, kepercayaan serta do’a yang telah kalian berikan.
ii
LEMBAR PENGESAHAN
JUDUL : PENGARUH PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API TERHADAP TUNDAAN DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA JALAN PANGLIMA SUDIRMAN LAMONGAN
NAMA : IWAN AYUB ROFIUDIN
NIM : 201010340311088
PADA HARI SABTU, TANGGAL 31 OKTOBER 2015, TELAH DIUJI OLEH TIM PENGUJI :
1. Dr. Ir. SAMIN, MT DOSEN PENGUJI I ... 2. Ir. CHAIRIL SALEH, MT DOSEN PENGUJI II ...
DISETUJUI OLEH :
Mengetahui : Malang, 31 Oktober 2015
Dosen Pembimbing I
(Ir. Andi Syaiful Amal, MT)
Malang, 31 Oktober 2015 Dosen Pembimbing II
(Abdul Samad, ST, MT)
Ketua Jurusan Teknik Sipil
iii
SURAT PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini :
Nama : IWAN AYUB ROFIUDIN NIM : 201010340311088
Jurusan : TEKNIK SIPIL Fakultas : TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG Dengan ini menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa :
1. Tugas Akhir dengan judul :
PENGARUH PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API TERHADAP TUNDAAN DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN PADA JALAN PANGLIMA SUDIRMAN LAMONGAN
Adalah hasil karya saya sendiri, dan dalam naskah tugas akhir ini tidak terdapat karya ilmiah yang pernah diajukan oleh orang lain untuk memeperolah gelar akademik di suatu Perguruan Tinggi, dan tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah di tulis atau diterbitkan oleh orang lain., baik sebagian atau keseluruhan, kecuali yang secara tertulis dikutip dalam naskah ini dan disebutkan sumber kutipan dan daftar pustaka.
2. Apabila ternyata di dalam naskah tugas akhir ini dapat dibuktikan terdapat unsur-unsur PLAGIASI, saya bersedia TUGAS AKHIR ini DIGUGURKAN dan GELAR AKADEMIK YANG TELAH SAYA PEROLEH DIBATALKAN, serta diproses sesuai dengan ketentuan hukum yang berlaku.
3. Tugas akhir ini dapat dijadikan sumber pustaka yang merupakan HAK BEBAS ROYALTY NON EKSKLUSIF.
Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenar – benarnya untuk dipergunakan sebagaimana mestinya.
Malang, 31 Oktober 2015 Yang menyatakan,
iv
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum
Segala puji bagi Allah SWT penulis panjatkan atas segala rahmat dan karunia-Nya. Sholawat serta salam semoga terlimpahkan kepada rasul Allah sebagai pemberi petunjuk, pemberi kabar gembira, dan pemberi peringatan yang telah memberi Rahmat, Berkah dan Hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini yang berjudul Pengaruh
Penutupan Pintu Perlintasan Kereta Api Terhadap Tundaan dan Panjang Antrian Kendaraan pada Jalan Panglima Sudirman Lamongan sesuai dengan waktunya.
Tidak lupa pula penulis tuturkan ucapan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada : 1. Orang tua dan saudara kandung tercinta penulis yang telah memberikan doa, dorongan
semangat dan kasih saying yang tiada henti-hentinya.
2. Ibu Ir. Rofikatul Karimah, MT, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil UMM.
3. Bapak Ir, Sulianto, MT, selaku Dosen Wali penyusun selama melakukan studi di Universitas Muhammadiyah Malang.
4. Bapak Ir, Andi Saiful Amal, MT, selaku Dosen Pembimbing I. 5. Bapak Abdul Samad, ST, MT, selaku Dosen Pembimbing II.
6. Dan teman-teman Teknik Sipil Angkatan 2010 serta semua pihak yang telah membantu demi terselesaikannya tugas akhir ini.
Sangat disadari penulis memiliki segala kekurangan dan keterbatasan, oleh karena itu penulis membuka hati untuk menerima kritik dan saran yang konstruktif sehingga sangat membantu untuk mencapaikesempurnaan pada penulisan selanjutnya. Semoga Tugas Akhir ini bermanfaat bagi pembaca.
Malang, 31 Oktober 2015
vii DAFTAR ISI LEMBAR PENGESAHAN ……… SURAT PERNYATAAN ……….……... KATA PENGANTAR ……….……... LEMBAR PERSEMBAHAN ……… ABSTRAK …...……… DAFTAR ISI ...……… DAFTAR TABEL …..………... DAFTAR GAMBAR ...………... BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang ……… 1.2 Identifikasi Masalah ……… 1.3 Rumusan Masalah ………...……… 1.4 Batasan Masalah ……… 1.5 Tujuan Studi ………2 1.6 Manfaat Studi ……… BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Arus Lalu Lintas ……….……… 2.2 Komposisi Lalu Lintas ……… 2.3 Antrian ……… 2.4 Tundaan ………..……… 2.5 Perlintasan Sebidang Jalan Raya dengan Jalan Kereta Api ……… 2.6 Model Hubungan Karakteristik Arus Lalu Lintas ………
ii iii iv v vi vii viii ix 1 1 2 2 3 4 4 5 5 6 7 8 10 12 14
vii
2.7 Pengujian Statistik ……….... 2.7.1 Analisis Regresi ………... 2.7.2 Analisis Koefisien Korelasi………..……… 2.7.3 Analisis Koefisien Determinasi ………..…. 2.8 Pengujian Signifikansi ……… BAB III DASAR – METODE PENELITIAN
3.1 Umum ……….………..…… 3.2 Lokasi Studi ……….……… 3.3 Tahapan Studi ………..
3.3.1 Proses Pengambilan Data ……… 3.3.2 Proses Pengolahan Data ……….. 3.4 Lokasi dan Waktu Studi ……… 3.4.1 Lokasi ………... 3.4.2 Waktu Survei ………... 3.5 Pelaksanaan Studi ……….………... 3.6 Peralatan dan Pengamat ……… 3.7 Langkah Survei ………... 3.8 Pengolahan Data ………... 3.9 AnalisaData ………... BAB IV ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN
4.1 Pengumpulan Data………... 4.2 Analisa durasi Penutupan……….. 4.3 Analisa Arus Lalu Lintas……… 4.4 Analisa Tundaan (Delay) dan Panjang Antrian Kendaraan……….. 4.5 Analisa Regresi………... 14 14 16 16 17 19 19 19 20 20 21 22 22 22 22 23 24 25 25 27 27 27 35 50 65
vii
4.5.1 Analisa Regresi Linier……….……… 4.6 Analisa Variansi dan Uji Signifikansi………... 4.7 Pengaruh Penutupan Pintu PerlintasanKereta Api ………... BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan ……… 5.2 Saran ………..… DAFTAR PUSTAKA 66 70 73 75 75 76 77
ix
DAFTAR GAMBAR
viii
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1 : Data Durasi Perlintasan Kereta Api ……… Tabel 4.2 : Data Durasi Perlintasan Kereta Api ……….. Tabel 4.3 : Data Durasi Perlintasan Kereta Api ……….. Tabel 4.4 : Data Durasi Perlintasan Kereta Api ……….. Tabel 4.5 : Data Durasi Perlintasan Kereta Api ……….. Tabel 4.6 : Data Durasi Perlintasan Kereta Api ……….. Tabel 4.7 : Data Durasi Perlintasan Kereta Api ……….. Tabel 4.8 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………. … Tabel 4.9 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………. Tabel 4.10 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………. Tabel 4.11 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………. Tabel 4.12 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………. Tabel 4.13 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………. … Tabel 4.14 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………. Tabel 4.15 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………. Tabel 4.16 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………. Tabel 4.17 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………. Tabel 4.18 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………. Tabel 4.19 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………. Tabel 4.20 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………. Tabel 4.21 : Arus Lalu Lintas Kendaraan ………. Tabel 4.22 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ………. Tabel 4.23 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ……….
28 29 30 13 15 16 21 29 30 31 35 41 45 46 50 57 58 60 31 32 33 34 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 51 52
ix
Tabel 4.24 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ………. Tabel 4.25 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ………. Tabel 4.26 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ………. Tabel 4.27 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ………. Tabel 4.28 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ………. Tabel 4.29 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ………. Tabel 4.30 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ………. Tabel 4.31 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ………. Tabel 4.32 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ………. Tabel 4.33 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ……… Tabel 4.34 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ………. Tabel 4.35 : Stopped Delay dan Panjang Antrian ………. Tabel 4.36 : Model Tundaan (Delay)………..………. Tabel 4.37 : Model Tundaan (Delay)………..………. Tabel 4.38 : Model Panjang Antrian Arah Lamongan - Surabaya ……….. Tabel 4.39 : Model Panjang Antrian Arah Surabaya - Lamongan ……….. Tabel 4.40 : UJi Signifikansi Regresi Model Tundaan (Delay) Arah
Lamongan – Surabaya ……….. Tabel 4.41 : UJi Signifikansi Regresi Model Tundaan (Delay) Arah Surabaya - Lamongan ………. Tabel 4.42 : UJi Signifikansi Regresi Model Panjang Antrian Kendaraan Arah Lamongan – Surabaya ……….. Tabel 4.43 : UJi Signifikansi Regresi Model Panjang Antrian Kendaraan Arah Surabaya - Lamongan ……….
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 67 67 68 69 71 71 72 73
44
DAFTAR PUSTAKA
Alamsyah, Alik Ansyori, Rekayasa Jalan Raya, 2001, Malang. Penerbit Universitas Muhammadiyah Malang
Alamsyah, Alik Ansyori, Rekayasa Jalan Rel, 2003, Malang. Penerbit Universitas Muhammadiyah Malang
Anam M. Khoirul. 2006. Pengaruh Lama Penutupan Perlintasan KA
Terhadap Tundaan dan Panjang Antrian Kendaraan, Tugas Akhir Jurusan
Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang.
Amal Andi Syaiful 2003. Pengaruh Penutupan Pintu Perlintasan Kereta
Api Terhadap Tundaan dan Panjang Antrian Kendaraan Pada Jalan Raya Malang – Surabaya KM. 10, Program Magister Teknik Sipil Universitas Diponegoro, Semarang.
Morlok Edward K. 1987. Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi Terjemahan oleh Johan K. Hainim.1995. Jakarta : Erlangga.
V. Wiratna Sujarweni, 2014, SPSS untuk Penelitian, Pustaka Baru Press, Bantul, Yogyakarta.
Prof. Drs. SutrisnoHadi, M.A, Analisis Regresi. 1982. Yogyakarta. Penerbit: Andi Offset Yogyakarta
Dajan, Anto, Pengantar Metode Statistik Jilid I. 1973. Jakarta. Penerbit : Pustaka LP3ES Indonesia
